HELP!! ACQUISTO TIGER 1050 USATA

[Aliaxero]

Salve a tutti!
Sono in trattativa avanzata per portare a casa una Tigrotta 1050 del 08/2007, veramente ben messa a prima vista: non ha un graffio, e me ne sarei letteralmente innamorato, è affascinante come poche. Si confà alle mie esigenze di turismo dinamico in coppia, monta tre valigie e soprattutto tre cilindri gustosissimi, senza contare tutto il reparto tecnico a supporto!
Ecco la questione spinosa: ha 54.000km. e due proprietari! Non sono un grande esperto di meccanica, il concessionario trevigiano che la vende è autorizzato per altre marche (Bimota-M. Morini-Fantic), ma mi dà comunque garanzia di 1 anno presso di lui. Ha un'officina ben impostata, prepara moto da competizione strada e fuoristrada.
Secondo voi, di cosa mi dovrei preoccupare? Cosa dovrei controllare o far controllare? Il concessionario dice che la moto verrà tagliandata prima della consegna, ma se questo significa solo cambiare fluidi e filtri magari non è sufficiente. Non l'ho provata, vorrei farlo prima di staccare l'assegno da 5.000€, che comunque mi paiono onesti, viste le condizioni generali.

Ringrazio chi mi risponderà, entro sabato devo decidere.

105785105784105786105787105788105789

[Gnolo]

naaaa 54 mila km secondo me son troppi
poi due proprietari

[Aliaxero]

ma quanta strada fanno di solito senza grosse grane, detta così brutalmente?
Non per fare l'avv. del diavolo, ma i boxer BMW 1150/1200 arrivano tranquilli
a oltre 100.000....ma anche la meno nobile TDM macina 100mila/+ regolari....

Purtroppo non conosco granchè il mondo Triumph :sad:

[Gnolo]

ma quanta strada fanno di solito senza grosse grane, detta così brutalmente?
Non per fare l'avv. del diavolo, ma i boxer BMW 1150/1200 arrivano tranquilli
a oltre 100.000....ma anche la meno nobile TDM macina 100mila/+ regolari....

Purtroppo non conosco granchè il mondo Triumph :sad:
bella domanda :cipenso: questo nn telo so dire cmq sono motori molto longevi

[fearless]

Spostata la discussione nella giusta sezione.

[iteuronet]

Termica e banco non dovrebbero avere grossi problemi.Il cambio,di per se non un fenomeno,se maltrattato potrebbe dare qualche rogna.Provalo.Sarebbe interessante anche vedere a che punto sta il registro della catena distribuzuione.Sulla mia ex ,a 49mila ,era quasi a fine corsa e quindi sostituii la catena della distribuzione.Ma ,da quello che si legge sul forum, é un problema random.Controlla lo spessore dischi freno anteriore.In caso di vicinanza al limite di tolleranza,non so se la garanzia del conce copra la sostituzione ,essendo materiale di consumo.La batteria deve essere in grado di avviare ripetutamente e senza esitazioni il motore.Spesso le ricaricano per la vendita,e poi acasa tua muoiono nel giro di una settimana.Ripetute procedure di start ti consentono anche di testare il funzionamento della ruota libera.Se uno dei precedenti proprietari era uno dei tanti torturatori del forum, che si affannano in infruttuosi ed innumerevoli tentativi di avviamento ,perché si pensano che la loro batteria é ancora buona, allora meglio controllare.
Da ultimo essendo un 2007,controlla che la superficie degli steli cromati forca siano lisci e privi di qualsiasi traccia di ruggine.Fino al 2008 alcune partite erano difettose ed i paraoli si usuravano come niente.

[Aliaxero]

Termica e banco non dovrebbero avere grossi problemi.Il cambio,di per se non un fenomeno,se maltrattato potrebbe dare qualche rogna.Provalo.Sarebbe interessante anche vedere a che punto sta il registro della catena distribuzuione.Sulla mia ex ,a 49mila ,era quasi a fine corsa e quindi sostituii la catena della distribuzione.Ma ,da quello che si legge sul forum, é un problema random.Controlla lo spessore dischi freno anteriore.In caso di vicinanza al limite di tolleranza,non so se la garanzia del conce copra la sostituzione ,essendo materiale di consumo.La batteria deve essere in grado di avviare ripetutamente e senza esitazioni il motore.Spesso le ricaricano per la vendita,e poi acasa tua muoiono nel giro di una settimana.Ripetute procedure di start ti consentono anche di testare il funzionamento della ruota libera.Se uno dei precedenti proprietari era uno dei tanti torturatori del forum, che si affannano in infruttuosi ed innumerevoli tentativi di avviamento ,perché si pensano che la loro batteria é ancora buona, allora meglio controllare.
Da ultimo essendo un 2007,controlla che la superficie degli steli cromati forca siano lisci e privi di qualsiasi traccia di ruggine.Fino al 2008 alcune partite erano difettose ed i paraoli si usuravano come niente.

Grazie, preziosissimo....stampato e custodito :oook:

[n0x]

Aggiungo...controlla che allo spegnimento faccia il reset dello stepper, cioè dopo circa 30 sec. devi sentire un rumore elettronico tipo invio del fax sul lato destro della moto. Fatti aprire il sottosella e controlla lo stato dei cablaggi, se sono stati fatti pasticci elettrici , la zona batteria è quella incriminata.

[uncharted]

Fossi in te cercherei qualcosa con meno km, o magari tira ancora sul prezzo, se può esserti utile un paragone io ho preso lo scorso Maggio un modello 2008 con 12000 km tenuta in modo impeccabile, tieni presente che il mercato è praticamente fermo e non è raro trovare buone occasioni a prezzi davvero allettanti. Ti dico questo perchè, come ti è già stato consigliato, potresti andare incontro a spese di un certo rilievo e tutto sommato "previste" (controllo gioco valvole, catena di distribuzione, dischi freno, cuscinetti, sospensioni da rigenerare o cambiare...). Ovviamente tutto questo IMHO.

[cicorunner]

ma quanta strada fanno di solito senza grosse grane, detta così brutalmente?
Non per fare l'avv. del diavolo, ma i boxer BMW 1150/1200 arrivano tranquilli
a oltre 100.000....ma anche la meno nobile TDM macina 100mila/+ regolari....

Purtroppo non conosco granchè il mondo Triumph :sad:

vai tranquillo

la mia ne ha quasi 100.000 e puoi intraprendere qualsiasi viaggio a cuor leggero, di elettronica ne ha praticamente meno di una vespa 50

però ti prego, dovessi mai prendere quella in fotografia, brucia immediatamente quelle valigie... fanno cagare !

PS: mi sono permesso di modificarti il titolo :oook:

[TigerPu]

Quoto cicorunner..le borse sono l'unica cosa brutta se vuoi con lo stesso attacco ti vendo le mie più grandi a 200€ che non uso più..:):):)

[motociclistapmmc]

Salve a tutti!
Sono in trattativa avanzata per portare a casa una Tigrotta 1050 del 08/2007, veramente ben messa a prima vista: non ha un graffio, e me ne sarei letteralmente innamorato, è affascinante come poche. Si confà alle mie esigenze di turismo dinamico in coppia, monta tre valigie e soprattutto tre cilindri gustosissimi, senza contare tutto il reparto tecnico a supporto!
Ecco la questione spinosa: ha 54.000km. e due proprietari! Non sono un grande esperto di meccanica, il concessionario trevigiano che la vende è autorizzato per altre marche (Bimota-M. Morini-Fantic), ma mi dà comunque garanzia di 1 anno presso di lui. Ha un'officina ben impostata, prepara moto da competizione strada e fuoristrada.
Secondo voi, di cosa mi dovrei preoccupare? Cosa dovrei controllare o far controllare? Il concessionario dice che la moto verrà tagliandata prima della consegna, ma se questo significa solo cambiare fluidi e filtri magari non è sufficiente. Non l'ho provata, vorrei farlo prima di staccare l'assegno da 5.000€, che comunque mi paiono onesti, viste le condizioni generali.

Ringrazio chi mi risponderà, entro sabato devo decidere.

105785105784105786105787105788105789

Ciao caro amico motociclista, io posso portarti la mia esperienza in fatto di acquisto di motocicli: innanzitutto li ho acquistati sempre di seconda mano e presso privati....potresti dirmi che è un rischio..lo so...però sicuramente spenderai meno soldi e avrai una moto con meno chilometri e forse con qualche accessorio importante extra. In caso di acquisto da privato potrai sicuramente far affidamento sul tuo istinto per valutare la persona che ti venderà la moto e l'istinto di solito non fallisce mai. Ci sono molti modi per accertare la corretta manutenzione di una moto: innanzitutto pretendi di visionare il libretto di manutenzione periodica e ogni altra fattura relativa alla sua manutenzione se vi è stata; pretendi di visionare il libretto di circolazione per verificare se unico proprietario o meno e se la revisione periodica è stata fatta (ti ricordo che la prima revisione avviene dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni due anni); lo stato delle gomme lo puoi visionare direttamente; pretendi di visionare il certificato assicurativo perchè sullo stesso compare lo stato di incidentalità degli ultimi anni; e per finire potrai concordare con il proprietario di far visionare la moto da un tuo meccanico di fiducia. Se a tutto questo il proprietario non farà obiezioni penso che potrai andare tranquillo. Se hai ancora dei dubbi potrai recarti direttamente presso il PRA con il numero di targa e dietro pagamento di una piccola somma potrai avere il proprietario della moto e su richiesta penso anche, con un sovrapprezzo, lo storico dei proprietari ove ve ne fossero. Per ultimo, come citava un altro utente, vista la crisi in corso, potrai provare a scendere ulteriormente di prezzo. Secondo me non devi avere troppa fretta, la stagione motociclistica deve ancora iniziare (causa maltempo), dunque potrai valutare diverse soluzioni in queste settimane. Ultima cosa: per quanto riguarda i motori puoi andare tranquillo, sono longevi, l'importante è tenerli sempre efficienti seguendo il libretto di manutenzione. In bocca al lupo

[smilzo71]

Ciao
Io lasceri perdere, troppi km, con questa crisi di m.... se uno compra senza usato puo permettersi di trattare molto ma molto sul prezzo.
Comunque se vai su moto.it trovi sicuramente di meglio, non esitare ad abbassare il prezzo non è facile per un privato vendere,senza contare che
una volta venduto ci si puo presentare dal conc e ricevere uno sconto non indifferente......stai calmo guardati bene intorno e ricorda
(CHI PIù SPENDE MENO SPENDE) concordo con chi dice che le valige sono ORRIBILI

[cicorunner]

Ciao caro amico motociclista, io posso portarti la mia esperienza in fatto di acquisto di motocicli: innanzitutto li ho acquistati sempre di seconda mano e presso privati....potresti dirmi che è un rischio..lo so...però sicuramente spenderai meno soldi e avrai una moto con meno chilometri e forse con qualche accessorio importante extra. In caso di acquisto da privato potrai sicuramente far affidamento sul tuo istinto per valutare la persona che ti venderà la moto e l'istinto di solito non fallisce mai. Ci sono molti modi per accertare la corretta manutenzione di una moto: innanzitutto pretendi di visionare il libretto di manutenzione periodica e ogni altra fattura relativa alla sua manutenzione se vi è stata; pretendi di visionare il libretto di circolazione per verificare se unico proprietario o meno e se la revisione periodica è stata fatta (ti ricordo che la prima revisione avviene dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni due anni); lo stato delle gomme lo puoi visionare direttamente; pretendi di visionare il certificato assicurativo perchè sullo stesso compare lo stato di incidentalità degli ultimi anni; e per finire potrai concordare con il proprietario di far visionare la moto da un tuo meccanico di fiducia. Se a tutto questo il proprietario non farà obiezioni penso che potrai andare tranquillo. Se hai ancora dei dubbi potrai recarti direttamente presso il PRA con il numero di targa e dietro pagamento di una piccola somma potrai avere il proprietario della moto e su richiesta penso anche, con un sovrapprezzo, lo storico dei proprietari ove ve ne fossero. Per ultimo, come citava un altro utente, vista la crisi in corso, potrai provare a scendere ulteriormente di prezzo. Secondo me non devi avere troppa fretta, la stagione motociclistica deve ancora iniziare (causa maltempo), dunque potrai valutare diverse soluzioni in queste settimane. Ultima cosa: per quanto riguarda i motori puoi andare tranquillo, sono longevi, l'importante è tenerli sempre efficienti seguendo il libretto di manutenzione. In bocca al lupo

a questo punto fatti 2 conti ti costava meno assumere un investigatore privato esperto in scouting di motocicli !


Ciao
Io lasceri perdere, troppi km, con questa crisi di m.... se uno compra senza usato puo permettersi di trattare molto ma molto sul prezzo.
Comunque se vai su moto.it trovi sicuramente di meglio, non esitare ad abbassare il prezzo non è facile per un privato vendere,senza contare che
una volta venduto ci si puo presentare dal conc e ricevere uno sconto non indifferente......stai calmo guardati bene intorno e ricorda
(CHI PIù SPENDE MENO SPENDE) concordo con chi dice che le valige sono ORRIBILI

non si può pensare sempre di tirare per la giacca chi vende cercando di fare sempre e solo un affare per chi compra, una trattativa deve essere bilaterale e lasciare soddisfatti entrambi, questo modo di pensarla all'italiana francamente è anchessa causa del degrato dell'economia italiana

se non hai i soldi non compri, in caso contrario è giusto che tu paghi per il valore del bene, senza approfittare delle estreme necessità del venditore

parere personale ovviamente, altrimenti a chi mai la venderò la mia, conviene che la regalo :sad:

[iteuronet]

Cico,il tuo ragionamento si basa su presupposti filosofici,moralmente condivisibili,ma poco realistici.La crisi colpisce un po tutti e gli affari veri li fa chi ha vermaente i soldi.Nel caso specifico l ´acquirente potrebbe trovarsi nelle stesse condizioni del venditore ´per necessitá´.Ovvero se ho ben capito ,e senza nessuna offesa,un target di 5000 euri mi fa pensare che una eventuale estenuante trattativa sia il frutto di passione e magari sacrificio.Non un capriccio di un benestante che altrimenti la moto se la sarebbe comprata nuova.D ´altro canto ,uno ci prova, ed il venditore non é detto che si debba per forza far tirare per la giacca.Tra l ´altro mi sembra che le quotazioni che alcuni chiedono sui siti specializzati per la 1050 siano sovrastimati.Il mio 2007,venduto due anni fa a 4500 euri,accessoriato ,qua in cekia,dove il mercato tira,é ancora inserzionato dal successivo proprietario da circa un anno.
Non essendo un modello che ha fatto furore e con l úscita del nuovo,penso che 5000 euri per la moto di cui al post,con quel kmtraggio ,non sia un affare.

[Tiger_Riccio]

Tutti tendono sempre a dimenticarsi degli accessori. Si dice sempre che non fanno il prezzo della moto perchè s'intende nuda... sta cosa non ha senso, se a lui servono le valige (quelle sono brutte ma comode come poche altre) gli conviene prendere questa moto, invece che trovarne una senza accessori e poi doversi comprare a prezzo pieno quelli che gli servono. Ad esempio io ho pagato nel 2010 la mia del 2008 con 26000km 8500€, possono sembrare tanti, ma c'era cavalletto centrale, trittico di valige, mono ohlins, pompanti e molle ohlins, scarico completo remus, cupolino puig. Tutte queste cose (meno il cupolino) me le sarei volute comprare cmq, quindi valutando il pacchetto completo ho deciso di prenderla e non me ne sono ancora pentito.

[tiger one]

a quanto pare sono l'unico che ha fatto l'affarone nel venderla,mi ha dato 6000 euro per una 07 anche se comunque aveva le borse laterali originali il bauletto kappa e il mono extremetech.se ti puo' interessare è in vendita in negozio con garanzia,è un po' cara ma vai tranquillo che fai un affarone,chi mi conosce sa come l'ho tenuta :wub:

[Apox]

La tua ha solo i collettori lucidissimi...

[tiger one]

La tua ha solo i collettori lucidissimi...

e la tua è zozza da far schifo :laugh2: una km0 alla mia ex tigrotta gli fa una pippa :cool:

[sergio75]

ciao,non preoccuparti per il kilometraggio.piuttosto occhio alla distibuzione,alla trasmissione finale,ai dischi freno e magari anche ai pneumatici.
attenzione particolare devi porre alla condizione di forcella e mono,in pratica fanno pena anche da nuovi avendo poco sostegno e poca frenatura,dove comunque poi sarà tua cura provvedere.la tiger grossi problemi non ne ha.
fatti mettere nero su bianco che la moto non ha subito incidenti e che i km sono originali.
il prezzo richiesto è onesto,considerando anche i 12 mesi di garanzia;vedi di farci rientrare anche il passaggio di proprietà.
indipendentemente se tu prenda questa o un'altra tiger ne resterai piacevolmente sorpreso:w00t:

[swilly]

naaaa 54 mila km secondo me son troppi
poi due proprietari
Quoto!!!

[Apox]

naaaa 54 mila km secondo me son troppi
poi due proprietari


Quoto!!!

Scusate ma le vostre moto quanti anni/km hanno?

Parliamo di una moto di 5 anni, con 54.000km... son circa 11.000 km l' anno!!!
Non mi sembrano un esagerazione per una moto "sportivo-turistica".

[onzio]

Lo penso anche io. La mia ne ha 70.000 e gira ancora una meraviglia. E mi ha portato in viaggio in tutta Europa. Ma l'ho sempre trattata bene, senza comunque strafare con interventi e manutenzioni maniacali.
Va da se' comunque, che a parità di prezzo è più attraente una moto con meno km. Ma dipende da chi e come l'ha usata..

[Apox]

Lo penso anche io. La mia ne ha 70.000 e gira ancora una meraviglia. E mi ha portato in viaggio in tutta Europa. Ma l'ho sempre trattata bene, senza comunque strafare con interventi e manutenzioni maniacali.
Va da se' comunque, che a parità di prezzo è più attraente una moto con meno km. Ma dipende da chi e come l'ha usata..

Non ho visto il mercato dell' usato, ma 5000 euro da concessionario credo che sia il prezzo più o meno giusto.
Da privato è ovvio che la paghi di meno perchè non hai garanzia.

[TigerPu]

Beh il prezzo su quattro ruote è di 5400€ il prezzo per me è ok!! Ci sarebbe solo da sapere l'uso che ne è stato fatto dagli ex proprietari!! Poi sarebbe ok..

[masmary65]

io ne ho presa una l'anno scorso anno 2008 con borse laterali bauletto cavaletto centrale ABS pagata 7000 euro con trapasso km 30600 ora ne ha 45000 di km e mi sono trovato benissimo

[swilly]

Anche per me il prezzo è ok...e volendo ben vedere anche i km sono nella media, rimane solo il fatto non trascurabile dei due proprietari:dubbio:

[Aliaxero]

Presa! Consegna giovedì. Ho un sorriso da ebete stampato in faccia da mane a sera......non vedo l'ora!
Grazie del vs. supporto. Le valigie laterali paiono la cassetta del wc :-(

[MGBLACKHOLE]

Presa! Consegna giovedì. Ho un sorriso da ebete stampato in faccia da mane a sera......non vedo l'ora!
Grazie del vs. supporto. Le valigie laterali paiono la cassetta del wc :-(

Tante le usi solo nei viaggi di alcuni giorni, se poi per i giri domenicali, togli tutto. vedi la bellezza della Tigre :wub:

[tiger one]

Tante le usi solo nei viaggi di alcuni giorni, se poi per i giri domenicali, togli tutto. vedi la bellezza della Tigre :wub:

e adesso è ancora piu' bella :dubbio::w00t:

[Tiger_Riccio]

sono brutte ok, ma sembrano le borse di Mary Poppins dalla roba che ci sta, così squadrate sono le borse perfette.

[uncharted]

Tanto se ti prende la scimmia per una moto, possono dirti qualunque cosa, gira che ti rigira... la prendi!! :oook: tanta buona strada!!

[MGBLACKHOLE]

e adesso è ancora piu' bella :dubbio::w00t:

:biggrin3:

[leom1050]

se te ne interessa una del 2008, con 38000 KM, appena gommata e realmente perfetta, puoi contattarmi in MP.
Ah, ha parabrezza lato, cavalletto centrale, cerchi verniciati di nero a polvere e piastra porta bauletto.

[Apox]

se te ne interessa una del 2008, con 38000 KM, appena gommata e realmente perfetta, puoi contattarmi in MP.
Ah, ha parabrezza lato, cavalletto centrale, cerchi verniciati di nero a polvere e piastra porta bauletto.

Presa.


Presa! Consegna giovedì. Ho un sorriso da ebete stampato in faccia da mane a sera......non vedo l'ora!
Grazie del vs. supporto. Le valigie laterali paiono la cassetta del wc :-(

[cicorunner]

Presa! Consegna giovedì. Ho un sorriso da ebete stampato in faccia da mane a sera......non vedo l'ora!
Grazie del vs. supporto. Le valigie laterali paiono la cassetta del wc :-(

bene ora non ti resta che fargliene altrettanti...e il primo che arriva a 100k paga da bere!

[Aliaxero]

bene ora non ti resta che fargliene altrettanti...e il primo che arriva a 100k paga da bere!

M'impegnerò alacremente :oook:!
Sognando NordKapp, da quest'anno comincia la manovra di avvicinamento: Svizzera a go go...

[Giuse87]

ciao! complimenti per l'acquisto....leggo che sei dalla provincia di Venezia....più precisamente?

[luca1971]

Ben arrivato......spero che farai parte del nostro MGT.Ciao

[ycarus77]

Perfetto!
Buona strada.... Lamps!!

[Apox]

M'impegnerò alacremente :oook:!
Sognando NordKapp, da quest'anno comincia la manovra di avvicinamento: Svizzera a go go...

Ma come Svizzera???

Hanno dei limiti di velocità imbrazzanti e se ti pinzano ti fanno nero come il tuo Tiger...

Piuttosto vai in Austria

[leo]

Tutti tendono sempre a dimenticarsi degli accessori. Si dice sempre che non fanno il prezzo della moto perchè s'intende nuda... sta cosa non ha senso, se a lui servono le valige (quelle sono brutte ma comode come poche altre) gli conviene prendere questa moto, invece che trovarne una senza accessori e poi doversi comprare a prezzo pieno quelli che gli servono. Ad esempio io ho pagato nel 2010 la mia del 2008 con 26000km 8500€, possono sembrare tanti, ma c'era cavalletto centrale, trittico di valige, mono ohlins, pompanti e molle ohlins, scarico completo remus, cupolino puig. Tutte queste cose (meno il cupolino) me le sarei volute comprare cmq, quindi valutando il pacchetto completo ho deciso di prenderla e non me ne sono ancora pentito.

Gli accessori si comprano anche usati,altro che prezzop pieno....tutto ciò che è montato vale zero.


Scusate ma le vostre moto quanti anni/km hanno?

Parliamo di una moto di 5 anni, con 54.000km... son circa 11.000 km l' anno!!!
Non mi sembrano un esagerazione per una moto "sportivo-turistica".

Quoto
Se tenuta bene ne fa altrettanti....c'è gente che ha paura dei km,ma spesso le moto cominciano ad andare bene dopo i primi 20.000


Anche per me il prezzo è ok...e volendo ben vedere anche i km sono nella media, rimane solo il fatto non trascurabile dei due proprietari:dubbio:

Se i precedenti hanno fatto il loro dovere( ed è documentato dai talgiandi),non vedo il problema del numero.La mia tuono ha 10 anni,3 proprietari e 40000km ed va come un gioello


bene ora non ti resta che fargliene altrettanti...e il primo che arriva a 100k paga da bere!

Ti piace vincere facile è :laugh2:?


Ma come Svizzera???

Hanno dei limiti di velocità imbrazzanti e se ti pinzano ti fanno nero come il tuo Tiger...

Piuttosto vai in Austria

150 euro in paesino svizzero per sorpasso da dx;peccato che fossi fermo al semaforo accanto alla macchina della polizia e sia partito al verde,prima di loro,ergo sorpasso a dx.Mai più in quel posto in moto.

[cicorunner]

q8 Leo in todo ... discorso Svizzera a parte ! posti magnifici per passeggiare ... :wub:

Tu vai solo bene per il Mugello :biggrin3:

[Tiger_Riccio]

Gli accessori si comprano anche usati,altro che prezzop pieno....tutto ciò che è montato vale zero.

150 euro in paesino svizzero per sorpasso da dx;peccato che fossi fermo al semaforo accanto alla macchina della polizia e sia partito al verde,prima di loro,ergo sorpasso a dx.Mai più in quel posto in moto.

Ho trovato la moto come la volevo io senza aggiungere niente e vicino a casa, non valeva la pena sbattersi per trovare un'altra moto più tutti gli altri accessori di cui avevo bisogno.
Per il discorso della Svizzera basta essere svegli (come in ogni altro paese), io nemmeno in italia mi azzardo a mettermi al semaforo a dx. Ho girato in tutta europa anche dove mi dicevano che la polizia è corrotta e ti fa il culo anche se gli stai antipatico, mai un problema o una multa.

[leo]

Ho trovato la moto come la volevo io senza aggiungere niente e vicino a casa, non valeva la pena sbattersi per trovare un'altra moto più tutti gli altri accessori di cui avevo bisogno.
Per il discorso della Svizzera basta essere svegli (come in ogni altro paese), io nemmeno in italia mi azzardo a mettermi al semaforo a dx. Ho girato in tutta europa anche dove mi dicevano che la polizia è corrotta e ti fa il culo anche se gli stai antipatico, mai un problema o una multa.

Il nostro cds dice che in caso di marcia su file parallele(traffico cittadino),puoi superare da dx senza problemi :oook:.Stai tranquillo ,in italia non ti fanno nulla,non aver paura del bobo nero....Lo svizzero in questione era solo ,non potteva multarmi neanche se impennavo;peccato che per far valere le mie ragioni dopvevo passarmi qualche ora in caserma a ragionare ed io non avevo voglia di perder tempo,ma è stato un smeplice sopruso.


q8 Leo in todo ... discorso Svizzera a parte ! posti magnifici per passeggiare ... :wub:

Tu vai solo bene per il Mugello :biggrin3:

La conosco benino la svizzera,visto che ho casa lì da 30 anni e mio padre praticamente ci vive :dubbio:...e per questo ho chiuso con la moto in svizzera.L'italia è piena di posti magnifici e non posso andare lì ed aver paura del primo poliziotto nevrotico che trovo.
la cosa spassosa fu che partiti al semaforo,finito il paesino,mi misi a 70 secondo il limite e lui a 100m dietro(sempre a 70) con la sirena,solo che no mi raggiungeva.....siamo andati avanti così per 5 minuti,con lui che sbaracciava dal finestrino(continuando a tenere i 70...);perciò si è anche incazzato perchè non ho accostato subito.

[uncharted]

Ne ho sentite di queste cose sulla Svizzera, molte saranno chiacchiere, ma qualcosa di vero ci deve pure essere, su una rivista di moto un lettore aveva inviato una lettera denunciando di essere stato buttato giù da un'auto in Svizzera che non aveva rispettato uno stop, chiamata la polizia si è preso il torto, ha dovuto pagare una multa e i danni all'auto in questione, inoltre ha passato la giornata in caserma...

[Aliaxero]

ciao! complimenti per l'acquisto....leggo che sei dalla provincia di Venezia....più precisamente?

Grazie:biggrin3:
Sono di Portogruaro, fino a qualche tempo ho abitato a S. Donà.


Ma come Svizzera???

Hanno dei limiti di velocità imbrazzanti e se ti pinzano ti fanno nero come il tuo Tiger...

Piuttosto vai in Austria

Correrò il rischio, non ci sono mai stato.
L'Austria l'ho girata in lungo e in largo anche in moto (Grossglockner, Nockalmstrasse, Salisburgo, Carinzia, Tirolo.....)
e devo dirti che se fai caxxate rischi grosso anche lì. Ho diversi precedenti in macchina/moto, ahimè.

[n0x]

Se dovete correre ce l'ho io un posto che non conosce nessuno :D

[Apox]

In settimana magari si, ma con qualche camion di troppo... tu mi insegni

[Leop]

Presa! Consegna giovedì. Ho un sorriso da ebete stampato in faccia da mane a sera......non vedo l'ora!
Grazie del vs. supporto. Le valigie laterali paiono la cassetta del wc :-(

Ciao Aliaxero, benvenuto e complimenti per l'acquisto ! vedrai non te ne pentirai :oook:
ora ti aspettiamo in un giro con il Gruppo Tiger Veneto (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/groups/tiger-veneto.html)

[Antonio66]

Il nostro cds dice che in caso di marcia su file parallele(traffico cittadino),puoi superare da dx senza problemi :oook:.Stai tranquillo ,in italia non ti fanno nulla,non aver paura del bobo nero....Lo svizzero in questione era solo ,non potteva multarmi neanche se impennavo;peccato che per far valere le mie ragioni dopvevo passarmi qualche ora in caserma a ragionare ed io non avevo voglia di perder tempo,ma è stato un smeplice sopruso.



La conosco benino la svizzera,visto che ho casa lì da 30 anni e mio padre praticamente ci vive :dubbio:...e per questo ho chiuso con la moto in svizzera.L'italia è piena di posti magnifici e non posso andare lì ed aver paura del primo poliziotto nevrotico che trovo.
la cosa spassosa fu che partiti al semaforo,finito il paesino,mi misi a 70 secondo il limite e lui a 100m dietro(sempre a 70) con la sirena,solo che no mi raggiungeva.....siamo andati avanti così per 5 minuti,con lui che sbaracciava dal finestrino(continuando a tenere i 70...);perciò si è anche incazzato perchè non ho accostato subito.


Attenzione, puoi superare a dx, e in caso di marcia su file parallele, se ci sono due corsie per senso di marcia o se chi ti precede si è fermato per svoltare a sx. Ma spesso ci si dispone su due corsie anche se la corsia è una sola, in questo caso ti possono multare.
Inoltre, teoricamente è vietato superare i veicoli fermi in colonna, capita spesso che la Polizia (italiana) in prossimità del confine con la Svizzera (Gandria), multi i motociclisti che superano a sx le vetture in colonna (appunto), a prescindere se viene oltrepassata la linea di mezzeria.

Se trovi lo str@nz@ di turno, un motivo per farti la multa lo trova, a prescindere.

[leo]

Attenzione, puoi superare a dx, e in caso di marcia su file parallele, se ci sono due corsie per senso di marcia o se chi ti precede si è fermato per svoltare a sx. Ma spesso ci si dispone su due corsie anche se la corsia è una sola, in questo caso ti possono multare.
Inoltre, teoricamente è vietato superare i veicoli fermi in colonna, capita spesso che la Polizia (italiana) in prossimità del confine con la Svizzera (Gandria), multi i motociclisti che superano a sx le vetture in colonna (appunto), a prescindere se viene oltrepassata la linea di mezzeria.
Se trovi lo str@nz@ di turno, un motivo per farti la multa lo trova, a prescindere.

Fanno le multe,ma se le contesti non paghi;devi far scrivere a verbale che non hai oltrepassato la linea di mezzeria,perciò non sei in cotnravvenzione.Gli svizzeri si fanno forti del "paghi o vieni in caserma";ti scortano al bancomat,non ti mollano......

[Antonio66]

No, io mi riferivo alla polizia italiana che ferma le moto prima che varchino il confine.