Visualizza Versione Completa : power commander, memjet o tune ecu???
pippo.jek
02/03/2013, 19:08
Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno mi sa spiegare che differenza c'è tra montare una di queste centraline aggiuntive o rimappare l'originale con tune ecu...
Io monto filtro bmc, scarico arrow omologato, ho escluso il SAI e rimappato con tune ecu e apposita mappa, la Tigre va meglio, seghettamento migliorato ma non sparito e on/of rimane...
Potrei montare una centralina aggiuntiva e migliorare ancora mantenendo la mappa che ho caricato?
Adesso vagando su internet ho letto la descrizione della Rapid Bike Evo....
Ma in pratica la monti e lei automaticamente gestisce tutto quanto da sola?
Brandhauer
02/03/2013, 23:01
ciao Pippo, sono tutt'altro che un esperto ma è noto che il SW TunECU ha di fatto superato la necessità di installare centraline aggiuntive: sono certo che ripetendo con più calma (e forse perizia) la ri-mappatura, avvalendoti di un tecnico esperto che la faccia su di un banco a rulli, troverai in poche ore il set che desideri.
Sulla pagina dedicata a TunECU, anche qui sul Forum, ci sono i link per il sito originale dove si trovano, già pronte, mappe TunECU per tutti i modelli in varie configurazioni (con o senza scarichi aftermarket, filtri, ecc)
pippo.jek
03/03/2013, 09:02
Grazie per l'info ma ho già scaricato programma e mappe provandone diverse, con qualche mappa la moto faceva davvero schifo, finche ne ho trovata una che va bene...
L'on of però rimane...
Sia la PCV che la RBEVO non fanno nulla da sole;le installi e poi dovrai caricarci delle mappe che troverai in giro preconfezioante.Se hai culo risolvi con quelle,ma è più probabile e sarebbe anche più salutare,andare al banco.
La stessa cosa la puoi fare portando il tune ecu da uno che lo sa utilizzare,facendo la mappa al banco con quello e risparminado un bel po'.
pippo.jek
03/03/2013, 18:20
Interessante il problema è trovare qualcuno in zona a Verona con un banco e in grado di usare Tune Ecu :-(
Anzi per far andare meglio la Tigre sono anche disposto a spostarmi....
Qualcuno mi può aiutare? Help me :-(
io prenderei una rapidbike e la farei mappare al banco. La centralina originale, conTuneecu ha dimostrato di non leggere prorpio tutti i parametri impostati, come se avesse una sorta di protezione. Rischi di buttare via dei soldi secondo me. Meglio affidarsi ad una centralina che bypassa quella originale. Chiaro, costa di piu
pippo.jek
03/03/2013, 19:48
io prenderei una rapidbike e la farei mappare al banco. La centralina originale, conTuneecu ha dimostrato di non leggere prorpio tutti i parametri impostati, come se avesse una sorta di protezione. Rischi di buttare via dei soldi secondo me. Meglio affidarsi ad una centralina che bypassa quella originale. Chiaro, costa di piu
Ma prima di fare questa operazione comunque devo rimettere la mappa originale?
a breve ti dico come va scarico completo power commander V e auto tune :)
Se la mappa che hai su ti soddisfa, tieni quella, è già una buona base di partenza
a breve ti dico come va scarico completo power commander V e auto tune :)
Azz...sono curioso:lingua:
e cornetti venturi system...:ph34r:
pippo.jek
03/03/2013, 20:54
Azz...sono curioso:lingua:
Completo.....dai dai :-)
a breve ti dico come va scarico completo power commander V e auto tune :)
Compltooooo...dai dai ;-)
Se la mappa che hai su ti soddisfa, tieni quella, è già una buona base di partenza
Alla fine la moto cosi va bene è l'on/off che mi stressa x il resto me gusta...
Ah un'altra cosa...
Secondo voi posso andare in revisione con scarico Arrow omologato e centralina rimappata?
io prenderei una rapidbike e la farei mappare al banco. La centralina originale, conTuneecu ha dimostrato di non leggere prorpio tutti i parametri impostati, come se avesse una sorta di protezione. Rischi di buttare via dei soldi secondo me. Meglio affidarsi ad una centralina che bypassa quella originale. Chiaro, costa di piu
C'era un compare che ha provato co la rapid bike3 per questo presunto on-off( di tutte le tiger provate non ne ho mai sentito la presenza),la portò più volte al banco e poi rivendette la rb3....
e cornetti venturi system...:ph34r:
questi li puoi comodamente mettere in vnedita,fidati....costano uno spporposito e fanno una cippa....
Tiger_Riccio
04/03/2013, 07:27
penso che per giustificare l'installazione di una centralina devi prima modificare molto tutto il resto, mi spiego meglio, ad esempio se hai i collettori senza cat, scarico aperto, fitro dell'aria che più aperto non si può allora secondo me ha senso. Già se tieni il catalizzatore credo che hai le mani abbastanza legate.
Ah un'altra cosa...
Secondo voi posso andare in revisione con scarico Arrow omologato e centralina rimappata?
si
penso che per giustificare l'installazione di una centralina devi prima modificare molto tutto il resto, mi spiego meglio, ad esempio se hai i collettori senza cat, scarico aperto, fitro dell'aria che più aperto non si può allora secondo me ha senso. Già se tieni il catalizzatore credo che hai le mani abbastanza legate.
Non lo fa per prestazione,ma per risolvere questo problema di on-off di cui è afflitta la sua tiger.
pippo.jek
04/03/2013, 10:45
Non lo fa per prestazione,ma per risolvere questo problema di on-off di cui è afflitta la sua tiger.
Dici bene Leo a me interessa togliere quell'odioso e fastidioso on/of visto che a forza di dai sono riuscito a curare una tendinite al polso destro vorrei godermi la moto...per il resto va bene cosi com'è. ..
Mi sono ricordato che quando ho caricato la mappa avevo appena fatto il tagliando mettendo il filtro bmc e aprendo il condotto dell'air box di destra che normalmente è chiuso, non è che cosi facendo ho prima ingrassato la miscela sria benzina con la mappa e poi l'ho inconsapevolmente smagrita aprendo il condotto dell'air box?
E se lo richiudessi?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.