Visualizza Versione Completa : Suzuki GSX1000R K7 o Honda CBR 1000 RR
Ho deciso di passare dalla Speed ad una supersportiva. Cosa compro?
Marco Manila
04/04/2007, 19:47
Markus sei sicuro? Io ho provato la GSX-R 1000 a Varano meno di un mese fa e a fine turno mi sono chiesto "a cosa serve una moto così su strada?". Credimi, va troppo forte! Sembra un complimento per una moto, ma quando ti trovi a mettere non piu della terza in rettilineo e giri per la maggior parte del tempo in seconda perchè il motore deve stare bello alto di giri altrimenti sotto non dice granchè allora il divertimento diventa sofferenza. Scusa ma io te la sconsiglio davvero se non sei uno che fa moooolta pista. E mi raccomando, lascia stare Adria, Varano e Magione, queste superbike vanno bene solo a Misano e al Mugello...
Forse la Honda ha i medi piu corposi e piu coppia da regimi piu normali per un mille, ma se io dovessi proprio prendere una Supersportiva 1000 adesso andrei su un bicilindrico come la RSV o la 1098, piu fruibili e usabili.
In definitiva io opterei per qualcosa di meno racing, piu stradale e piu divertente, ma vedi tu.
Carletto
04/04/2007, 19:48
K7 solo per l'estetica
Ciao Boss, quoto in toto il tuo pensiero, ma è una vita che voglio una moto che quando apro il gas non mi faccia pensare "ce ne fosse ancora", con una di queste sono sicuro, sia in pista che in strada, di non dover chiedere qualcosa in più. Con la speed, dopo aver cambiato scarico, mappatura, filtro aria, accorciato rapporti, in certi momenti mi faceva desiderare qualche decina di cavalli in più, e così ho deciso di provare con uno di questi missili, spero di non pentirmene (mi tocco in basso.....:wacko: ), ma è una cosa che se non faccio adesso tra pochi anni non avrebbe più senso fare ( ho 46 anni ).
Marco Manila
04/04/2007, 20:02
Ok, allora ti capisco e vedrai che non dirai mai che non ti basta. Però attenzione, prendi quella meno estrema, o altrimenti ti troverai tra le mani una 600 vitaminizzata e affamata di giri, poco divertente fino a 8000giri, e un vero aereo oltre i 10'000, regime poco sfruttabile su strada.
prendi un gsxr 750 k7 e vedrai che ti divertirai + che con una mille sia in strada che in pista, senza contare che andrai sicuramente + forte con il 750 che con la 1000.
prendi un gsxr 750 k7 e vedrai che ti divertirai + che con una mille sia in strada che in pista, senza contare che andrai sicuramente + forte con il 750 che con la 1000.
Ho provato quella di un mio amico, mi impressiona di più la mia speed e non di poco. Il 750 è praticamente una 600 con più rabbia dai 10000 in su e non mi soddisfa. Sicuramente in pista di può dare delle belle soddisfazioni, ma non sto cercando una moto che mi faccia fare il tempo migliore, ma una moto che mi dia delle scariche di adrenalina a fiumi...:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
mmm.. la K7 esteticamente mi fa schifo.. posizione di guida poco esaltante ma si può porre rimedio.. boh..
la CBR1000RR l'ho provata e mi ha dato le stesse emozioni di mia madre che mi parla di estratto conto..
bastard inside
04/04/2007, 20:53
se la usi prevalentemente su strada come ha detto il boss ti conviene prendere il cbr, forse è più sfruttabile
comunque alla fine sono 2 moto molto simili come prestazioni, quindi se io dovessi scegliere il primo parametro che considererei è l'estetica, quindi:
quale ti piace di più????
a livello estetico.. cbr1000rr.. per me, ovvio ;)
altrimenti vai di R1 ;)
bastard inside
04/04/2007, 21:07
a livello estetico.. cbr1000rr.. per me, ovvio ;)
altrimenti vai di R1 ;)
che c'entri tu, è markus che devi dire quale gli piace di più :biggrin3:
comunque neanche a me piace il gsxr, e nemmeno la ninja, la più bella x me è il cbr, seguita dall'r1
La più che mi piace è il CBR però della GSXR mi attira la potenza, le tre mappe della centralina e un migliore equipaggiamento a livello di sospensioni.
a livello estetico.. cbr1000rr.. per me, ovvio ;)
altrimenti vai di R1 ;)
La R1 mi piace forse più del CBR, ma ci sono circa 1100 eurini che vogliono rimanere nelle mie tasche....:wink_:
Ho provato quella di un mio amico, mi impressiona di più la mia speed e non di poco. Il 750 è praticamente una 600 con più rabbia dai 10000 in su e non mi soddisfa. Sicuramente in pista di può dare delle belle soddisfazioni, ma non sto cercando una moto che mi faccia fare il tempo migliore, ma una moto che mi dia delle scariche di adrenalina a fiumi...:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
condivido in pieno.............!!!!!!!!!!!!!!!!il 1000 è troppo ma veramente troppo, anche io l'ho provato a varano e mi sono divertito 100 volte di più con il 600..........addirittura un ragazzo marchigiano che era in attesa del 1000, aquistato pochi giorni prima, dopo aver provato 750 e 1000 sempre in pista a varano, disse che il lunedi sarebbe andato di corsa dal concessionario a chiedere se gli avessero cambiato il 1000 ripeto gia aquistato con il 750.............fai un po tu..............!!!!!!!!!!!!!!!
esco dal coro e dico: io prenderei il ninja nero !
il k7 l'ho provato ed ha una posizione di guida che non mi piace, le pedane sono troppo sotto, io le peferisco dietro. il cbr non mi convince, rispetto alle altre come motore ha qualcosa in meno, certo si rifà sulla guidabilità.
il ninja ha un gran motore, bella posizione, forse un pelo ingombrante all' anteriore, ma una volta cambiati gli scarichi che non sono un granchè è bellissimo....
tra le 2 gsx-r nero nero; altrimenti ducati 1098:wub:
bastard inside
04/04/2007, 22:41
esco dal coro e dico: io prenderei il ninja nero !
il k7 l'ho provato ed ha una posizione di guida che non mi piace, le pedane sono troppo sotto, io le peferisco dietro. il cbr non mi convince, rispetto alle altre come motore ha qualcosa in meno, certo si rifà sulla guidabilità.
il ninja ha un gran motore, bella posizione, forse un pelo ingombrante all' anteriore, ma una volta cambiati gli scarichi che non sono un granchè è bellissimo....
con quella presa d'aria sul muso...no please!!
Ciao, il Boss ha ragione, lo so per esperienza, gsx-r k3 e adesso k6.
160 cv alla ruota sono tanti e sfruttabili solo in pista.L'ho usata 1 volta in città e comunque in 5 marcia è come avere uno scooter monomarcia.
Poi però ti trovi a 90 e non te ne accorgi. Per giri lunghi è un pò affaticante anche se supermaneggevole. Comunque ho avuto anche una Speed, ed in strada non ci sono peragoni, non parlo di potenza ,velocità o altro.
Parlo godersi un bel giro senza essere poi affaticato, infatti sto meditando di comprare una Speed per la strada e tenere il Gsx-r per la pista.
Se nel caso comunque il Gsx-r non ti farà pentire dell'eventale acquisto.
Ciao
davebike
04/04/2007, 22:52
...x me la k7 è troppo estrema da pista...preferisco il cbr più stradale!!!
Io, se usi la moto su strada, lascerei perdere il millone...
prima di comprare la mia adorata daytona 675 ho girato parecchio con un 10r 2004...
ti giuro che mi diverto di + con la mia!!!
C'erano talmente troppi cavalli che, se tiravo, quasi nn mi divertivo...ero + preoccupato a tenere la ruota davanti a terra!!
In sunto personalmente eviterei il millone...ma se proprio dovessi scegliere mi farei il k7!!!
lamps
JohnMcClain
05/04/2007, 01:04
discorsi a parte sull'utilita' di una moto cosi' su strada,io direi suzuki.
Space-Ace
05/04/2007, 01:59
personalmente preferirei una delle altre 2 jap. ovvero R1 o ninja zx10.
la prima per la sofisticatezza degli equipaggiamenti,mirati appunto a migliorare la sfruttabilità per strada (e perchè no? anche in pista...:wink_: ),i quali giustificano un pò il prezzo maggiore da sborsare...peccato per l'estetica che a mio avviso è la meno riuscita tra le 4 jap,solo perchè ricorda molto la R6...
il Ninja :ph34r: è l'ignoranza allo stato puro,quindi il contraltare dell'R1...e poi è da sempre la più ospitale delle maxi sportive...quindi altrettanto interessante.
rimanendo tra le tue 2 opzioni,propenderei per il K7...anche se esteticamente è la peggiore (sembra la moto di mazinga :laugh2: )per me,però l'opzione di modificare la mappatura a piacimento è una delle migliori idee che potevano essere realizzate...con un semplice pulsante puoi passare da un 600 ad un 750 ed a un 1000 full power senza cambiare moto e questo,viste le potenze in gioco,non è proprio un'idea malsana...chiaro che poi,interviene il proprio buonsenso: chi di noi avendo sotto il fondoschiena 160 e passa CV non li usa quando può? credo nessuno :rolleyes:
il CBR è la moto più anonima che ho mai visto...acquista un pò di fascino solo con la colorazione HRC,ma per il resto...zero emozioni...
gioca a suo favore l'indiscussa affidabilità e la miglior quotazione sull'usato in caso di rivendita. il marchio Honda dà più garanzie sotto questo aspetto.
ma a mio gusto,non la prenderei lo stesso.
sostanzialmente sono dei giocattoloni inutilizzabili nel traffico e sulle strade nostrane. il loro unico ambiente è la pista (e neanche tutte). per l'uso quotidiano starei quindi sulla più sfruttabile...
trident_special
05/04/2007, 07:30
Mah...
maurigna
05/04/2007, 08:00
personalmente preferirei una delle altre 2 jap. ovvero R1 o ninja zx10.
la prima per la sofisticatezza degli equipaggiamenti,mirati appunto a migliorare la sfruttabilità per strada (e perchè no? anche in pista...:wink_: ),i quali giustificano un pò il prezzo maggiore da sborsare...peccato per l'estetica che a mio avviso è la meno riuscita tra le 4 jap,solo perchè ricorda molto la R6...
il Ninja :ph34r: è l'ignoranza allo stato puro,quindi il contraltare dell'R1...e poi è da sempre la più ospitale delle maxi sportive...quindi altrettanto interessante.
rimanendo tra le tue 2 opzioni,propenderei per il K7...anche se esteticamente è la peggiore (sembra la moto di mazinga :laugh2: )per me,però l'opzione di modificare la mappatura a piacimento è una delle migliori idee che potevano essere realizzate...con un semplice pulsante puoi passare da un 600 ad un 750 ed a un 1000 full power senza cambiare moto e questo,viste le potenze in gioco,non è proprio un'idea malsana...chiaro che poi,interviene il proprio buonsenso: chi di noi avendo sotto il fondoschiena 160 e passa CV non li usa quando può? credo nessuno :rolleyes:
il CBR è la moto più anonima che ho mai visto...acquista un pò di fascino solo con la colorazione HRC,ma per il resto...zero emozioni...
gioca a suo favore l'indiscussa affidabilità e la miglior quotazione sull'usato in caso di rivendita. il marchio Honda dà più garanzie sotto questo aspetto.
ma a mio gusto,non la prenderei lo stesso.
sostanzialmente sono dei giocattoloni inutilizzabili nel traffico e sulle strade nostrane. il loro unico ambiente è la pista (e neanche tutte). per l'uso quotidiano starei quindi sulla più sfruttabile...
Straquoto tutto.
Moto inutilizzabili su strada.
Io non vado mai in pista.
Eppure ca**o se lo prenderei uno di quei milloni se potessi (non ho voglia di tornare single:wub: )... vai e compra:oook: :oook: !!
Prendi pure quella che ti piace di più esteticamete, le 1000 jap vanno tutte bene.
io vi dico che per quanto riguarda il gsx 600 (06) me la combatto alla pari sia in accelerazione che allungo che curva...
quindi... non ho mai provato una daytona mille, ma sicuramente hanno un motore veramente ottimo :D
comunque sono stato qualche giorno fa a fare un giro con tre ragazzi:
cbr 1000 (03) (quello con ancora uno scarico di lato)
suzuki gsx-r 1000 (non so di che anno)
aprilia rsv 1000 (l'ultima)
azz ero sempre a manetta e nelle curve... lasciamo perdere :D sembravo hopkins prima della caduta :D (ma la caduta non c'è stata :))
comunque i 1000 sono 1000... una bella potenza!!! a vedere così mi pare ceh l'aprilia sia comoda nonostante l'assetto sportivo, mentre il cbr (soprattutto il modello nuovo) è assolutamente da posizione accucciata e abbastanza scomodo per chi è più alto di 1.80 m.
il suzuki è assolutamente bello e ha potenza da vendere, ma... ne vedo troppi a giro e mi sono venuti a noia... :D
io ti consiglierei questa ottima aprilia, 2 cilindri, veramente una BOMBA!!!!
e Pedrosino se ne intende di potenze scalpitanti.. ;)
fabiomugello
05/04/2007, 08:14
aspetta il daytona 1050!
le 1000 jap, non le sfrutterai mai abbastanza per goderne!
ma lo sai che pacca danno 180cv, se ti vuoi tirare lo sfizio di tirare una marcia, in prima passano i 140! !!!!!! ma ndo vai!
Daytona 1050? 'na chimera..
aspetta il daytona 1050!
le 1000 jap, non le sfrutterai mai abbastanza per goderne!
ma lo sai che pacca danno 180cv, se ti vuoi tirare lo sfizio di tirare una marcia, in prima passano i 140! !!!!!! ma ndo vai!
in 1° passano i 140 e in 6° passano i 300, pure in superstrada!!!
e il bello è che ci mettono veramente poco a arrivarci :D
non passano affatto i 300 ... se non nelle pubblicità
Markus sei sicuro? Io ho provato la GSX-R 1000 a Varano meno di un mese fa e a fine turno mi sono chiesto "a cosa serve una moto così su strada?". Credimi, va troppo forte! Sembra un complimento per una moto, ma quando ti trovi a mettere non piu della terza in rettilineo e giri per la maggior parte del tempo in seconda perchè il motore deve stare bello alto di giri altrimenti sotto non dice granchè allora il divertimento diventa sofferenza. Scusa ma io te la sconsiglio davvero se non sei uno che fa moooolta pista. E mi raccomando, lascia stare Adria, Varano e Magione, queste superbike vanno bene solo a Misano e al Mugello...
Forse la Honda ha i medi piu corposi e piu coppia da regimi piu normali per un mille, ma se io dovessi proprio prendere una Supersportiva 1000 adesso andrei su un bicilindrico come la RSV o la 1098, piu fruibili e usabili.
In definitiva io opterei per qualcosa di meno racing, piu stradale e piu divertente, ma vedi tu.
Quoto il capo....
e posso assicurati che ho avuto la possibilita' di provare entrambe...qualcuno ancora si ricordera' l'utima usciata che abbiamo fatto assieme, avevo il K6 di un amico, e siamo andati in cima grappa sopra bassano....beh il risultato e' che non ho mai ripeto mai usato altre marce che non fossero la prima...:blink:
...e' anche vero che cima grappa e' una strada abbastanza stretta, ma con la speed gli altri si sono divertiti 1000 volte di piu'!
se fossi proprio costretto tra le due ti direi anche io la honda....ma secondo me' e' una moto senza carattere...non fraintendermi non sto dicendo che la moto non ha potenza o non e' divertente...ma che non ha carattere, insomma a me quando l'ho provata non ha dato una grandissima impressione...si carina ma nulla di speciale e comunque non sfruttabile su strada...:dry:
se proprio proprio vuoi passare a una sportiva o affiancarla alla tua bambina ti consiglio anche io un bel bicilindrico( trovi ottime occasioni con le RVS usate)...oppure la cosa migliore che puoi fare e' restare in famiglia e prenderti la 675...per mia esperienza e' eccezionale su strada...e in pista si difende alla stragrande!:biggrin3:
Cmq buona fortuna!:tongue:
non passano affatto i 300 ... se non nelle pubblicità
li passano... li passano... :wink_:
bastard inside
05/04/2007, 08:41
in 1° passano i 140 e in 6° passano i 300, pure in superstrada!!!
e il bello è che ci mettono veramente poco a arrivarci :D
io avevo sentito che la ninja 1000 in prima fa i 160 (o 180), e poi tutte le altre marce sono ravvicinate
probabilmente mettono una 1a lunga xchè altrimenti uno si ribalterebbe
io avevo sentito che la ninja 1000 in prima fa i 160 (o 180), e poi tutte le altre marce sono ravvicinate
probabilmente mettono una 1a lunga xchè altrimenti uno si ribalterebbe
è perchè visto che stai sempre sui 160 km/h, con tutte le altre marce quando cambi sei già a giri elevati e quindi in coppia...
come risultato hai una moto che se la vuoi tirare, spinge sempre... e come spinge!!
matteoc80
05/04/2007, 08:45
i 300, li passano anche se in tachimetro si ferma a 299 (per convenzione)
io mi prenderei la k7, nera e arancio, l'ho vista è uno spettacolo!!!! senza contare che il marchio è veramente una garanzia :wub: :w00t:
detto questo cmq vorrei aspettare la daytona 1050, che spero facciano presto... :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
marcopisellonio
05/04/2007, 09:10
io arrivo da honda cbr rr e ho comprato la tiger, honda mi manca per il tiro, per i giri, per le emozioni che ti da una supersport e sopratutto per la sua affidabilità (9 anni di honda fatto solo i tagliandi), speriamo che triumph sia quantomeno a livello per affidabilità (ma a leggere questo forum ci si spaventa un po', è pieno di problemi,come le candele arrugginite, moto che non frenano, bauli pagati a peso d'oro che non contengono neanche il casco, richiami, stupidate fatte da triumph e i suoi concessionari)
COMUNQUE HONDA , ha meno cavalli, meno numeri ma va sempre forte ed è la più guidabile (forse da meno emozioni delle altre propio per questo)
Honda FATTI NON PUGNETTE!!!!!!!
desiderare qualche decina di cavalli in più, e così ho deciso di provare con uno di questi missili, spero di non pentirmene (mi tocco in basso.....:wacko: ), ma è una cosa che se non faccio adesso tra pochi anni non avrebbe più senso fare ( ho 46 anni ).[/QUOTE]
Scusa ma non ti sembra che con prole e 46 anni dovresti aver già messo la testa a posto? :blink: :blink: :blink:
E ti vuoi prendere 1 mostro del genere per sfrecciare a tutto gas per poter non deisderare che ne abbia nacora????:blink: :blink: :blink:
Scusa ma rimango 1 pò allibito....con famiglia io non penserei mai ad un atto così incosciente ed egoistico...poi fa te....
rimanendo in temo e non in off topic consiglio
ROCKET III tanta coppia gli monti anche il turbo...e vedi hai 1 dragster sotto il culo...
K7 non mi piace, suzuki è la + impersonale secondo me, Honda ha stufato con la linea...quella che mi attrae d + è la R1 se devo darti rapporto prezzo e potenze....
Ciao in bocca al lupo per le tue scelte :dry:
voglio una moto che quando apro il gas non mi faccia pensare "ce ne fosse ancora", con una di queste sono sicuro, sia in pista che in strada, di non dover chiedere qualcosa in più. Con la speed, dopo aver cambiato scarico, mappatura, filtro aria, accorciato rapporti, in certi momenti mi faceva desiderare qualche decina di cavalli in più, e così ho deciso di provare con uno di questi missili, spero di non pentirmene (mi tocco in basso.....:wacko: ), ma è una cosa che se non faccio adesso tra pochi anni non avrebbe più senso fare ( ho 46 anni ).
Scusa ma non ti sembra che con prole e 46 anni dovresti aver già messo la testa a posto?
E ti vuoi prendere 1 mostro del genere per sfrecciare a tutto gas per poter non deisderare che ne abbia nacora????
Scusa ma rimango 1 pò allibito....con famiglia io non penserei mai ad un atto così incosciente ed egoistico...poi fa te....
rimanendo in temo e non in off topic consiglio
ROCKET III tanta coppia gli monti anche il turbo...e vedi hai 1 dragster sotto il culo...
K7 non mi piace, suzuki è la + impersonale secondo me, Honda ha stufato con la linea...quella che mi attrae d + è la R1 se devo darti rapporto prezzo e potenze....
Ciao in bocca al lupo per le tue scelte
__________________
Prenditi una daytona 675 e non te ne pentirai ...dopo che fai quelle 10 tirate sul rettilineo e in strada non la sfrutti e in curva è pesante ti stufi subito anche delle super potenze.......tra le 2 del sondaggio sicuramente il cbr 1000 molto + sfruttabile.....comunque capisco che ti vuoi togliere uno sfizio poi puoi sempre tornare indietro anche se poi ti abitui a quelle potenze difficilmente lo farai a scapito del gusto delle curve e dei tornanti
speedtigre
05/04/2007, 13:06
preferisco il gsx-r,la linea e molto bella anche le prestazioni sono da paura!!!:w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
il cbr mi ha stufato un po,e sempre uguale:sick:
http://img69.imageshack.us/img69/1048/nve00002ys8.th.png (http://img69.imageshack.us/my.php?image=nve00002ys8.png)
SE SEI INCERTO TIENI APERTO
joeblack79
05/04/2007, 14:12
se devi proprio scegliere una super iper sportiva
prendi la gixxer
bastard inside
05/04/2007, 14:55
preferisco il gsx-r,la linea e molto bella anche le prestazioni sono da paura!!!:w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
il cbr mi ha stufato un po,e sempre uguale:sick:
http://img69.imageshack.us/img69/1048/nve00002ys8.th.png (http://img69.imageshack.us/my.php?image=nve00002ys8.png)
SE SEI INCERTO TIENI APERTO
il fatto che non cambi linea ogni anno lo considero un pregio, e poi non è vero che è sempre uguale un po' di restyle è stato fatto, soprattutto il muso
il fatto che non cambi linea ogni anno lo considero un pregio, e poi non è vero che è sempre uguale un po' di restyle è stato fatto, soprattutto il muso
Infatti lo hanno troncato :cry:
hanno peggiorato invece di migliorare....
Il bello verrà quando magari uscirà con la linea della moto GP di Pedrosa, li si che sarà interessante valutarla...
aspetta il daytona 1050!
le 1000 jap, non le sfrutterai mai abbastanza per goderne!
ma lo sai che pacca danno 180cv, se ti vuoi tirare lo sfizio di tirare una marcia, in prima passano i 140! !!!!!! ma ndo vai!
E' proprio perchè non lo so che lo voglio provare, ma soprattutto voglio vedere se sono capace di portarla, se non al limite, diciamo ad un 75% che sarebbe un bel viaggiare.
Scusa ma rimango 1 pò allibito....con famiglia io non penserei mai ad un atto così incosciente ed egoistico...poi fa te....
Guarda che con la Speed non è che cammini tanto di meno, anzi sono sicuro che su alcuni passi riesci ad andare molto più forte.
Le moto devi guidarle con la testa, se con la speed in certi punti non mi basta la potenza è perchè negli allunghi in salita è sicuramente più carente di una supersportiva, non è che mi metto a tirare a razzo in ogni posto curve comprese.:wink_: Ho avuto un Honda 1000 a 25 anni e nonostante ciò sono arrivato a 46....:tongue: Sicuramente ora dovrei avere più cervello, poi sai il momento di sfiga capita a chiunque (sgrat sgrat ........toccatina)
trident_special
05/04/2007, 16:54
Guarda che con la Speed non è che cammini tanto di meno, anzi sono sicuro che su alcuni passi riesci ad andare molto più forte.
Le moto devi guidarle con la testa, se con la speed in certi punti non mi basta la potenza è perchè negli allunghi in salita è sicuramente più carente di una supersportiva, non è che mi metto a tirare a razzo in ogni posto curve comprese.:wink_: Ho avuto un Honda 1000 a 25 anni e nonostante ciò sono arrivato a 46....:tongue: Sicuramente ora dovrei avere più cervello, poi sai il momento di sfiga capita a chiunque (sgrat sgrat ........toccatina)
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
bastard inside
05/04/2007, 16:57
Infatti lo hanno troncato :cry:
hanno peggiorato invece di migliorare....
Il bello verrà quando magari uscirà con la linea della moto GP di Pedrosa, li si che sarà interessante valutarla...
a me invece il nuovo muso piace di più, è più appuntito, non capisco cosa intendi x troncato
x quanto riguarda un cbr in stile moto gp spero che non lo facciano mai, x me la rc212v è oscena
bastard inside
05/04/2007, 16:58
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
quoto, la speed che non tira in salita è una bestemmia
Ragazzi vi ringrazio dei consigli e per i voti del sondaggio, volevo dirvi che:
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:biggrin3: :biggrin3: HO ORDINATO IL GSXR1000 K7 NERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:biggrin3:
:biggrin3:
quando mi arriverà vi faccio sapere le prime impressioni.
quoto, la speed che non tira in salita è una bestemmia
Non ho detto che non tira, ho detto che vorrei tirasse di più, devo essere io a regolare la velocità, non la moto ad avere dei limiti...:wink_:
bastard inside
05/04/2007, 17:04
Non ho detto che non tira, ho detto che vorrei tirasse di più, devo essere io a regolare la velocità, non la moto ad avere dei limiti...:wink_:
si ma questo discorso è valido su un rettilineo non tra i tornanti
tra i tornanti non esiste moto che possa star davanti ad una speed
dott_speed
05/04/2007, 17:06
il K7 è semplicemente stupenda .
trident_special
05/04/2007, 17:06
Non ho detto che non tira, ho detto che vorrei tirasse di più, devo essere io a regolare la velocità, non la moto ad avere dei limiti...:wink_:
Di nuovo...:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
dott_speed
05/04/2007, 17:08
Non ho detto che non tira, ho detto che vorrei tirasse di più, devo essere io a regolare la velocità, non la moto ad avere dei limiti...:wink_:
a chi lo dici ..... è un periodo che vorrrei che tirasse molto di più :cry: :cry: :cry: :cry:
:biggrin3:
trident_special
05/04/2007, 17:08
a chi lo dici ..... è un periodo che vorrrei che tirasse molto di più :cry: :cry: :cry: :cry:
:biggrin3:
Non me ne parlare và...... 'Na tragggggedia...:cry: :cry: :cry:
dott_speed
05/04/2007, 17:10
Non me ne parlare và...... 'Na tragggggedia...:cry: :cry: :cry:
:laugh2: :laugh2: :laugh2: sei un pirla ...m e fai morì dalle risateeeeeee
JohnMcClain
05/04/2007, 17:11
ma con la speed che fai?te la sconta il conce o hai gia' provveduto tu?
JohnMcClain
05/04/2007, 17:13
auguri per il k7.nero poi rende molto.solo che adesso in salita sui tornanti,ti passeranno tutte le speed.è un bel guaio
trident_special
05/04/2007, 17:15
:laugh2: :laugh2: :laugh2: sei un pirla ...m e fai morì dalle risateeeeeee
Pensa, è la stessa frase che mi ha detto l'ultima ragazza davanti alla quale mi sono spogliato...:cry:
si ma questo discorso è valido su un rettilineo non tra i tornanti
tra i tornanti non esiste moto che possa star davanti ad una speed
Guarda che con la Speed non è che cammini tanto di meno, anzi sono sicuro che su alcuni passi riesci ad andare molto più forte.
Mi sembrava di averlo già detto io:tongue:
dott_speed
05/04/2007, 17:24
complimenti moto bellissima .... nera poi è da paura , come il suo motore .....
bastard inside
05/04/2007, 17:25
Mi sembrava di averlo già detto io:tongue:
va beh ma allora di che salite parlavi, dei cavalcavia :biggrin3:
ma con la speed che fai?te la sconta il conce o hai gia' provveduto tu?
Me l'ha scontata il conce.
auguri per il k7.nero poi rende molto.solo che adesso in salita sui tornanti,ti passeranno tutte le speed.è un bel guaio
Non è un problema, forse il mio è un sistema per andare meno forte, con la Speed iniziavo ad essere pericoloso...:wink_:
dott_speed
05/04/2007, 17:27
bah dipende dal manico ...se c'è .... la speed rimane dietro ....
va beh ma allora di che salite parlavi, dei cavalcavia :biggrin3:
Mai trovato passi in cui riesci a tirare più dei 170/200 kmh?
bastard inside
05/04/2007, 17:28
bah dipende dal manico ...se c'è .... la speed rimane dietro ....
x me no, in montagna riesci a sfruttare meglio una moto come la speed di una da 160 e passa cv, e avere i cv e non poterli sfruttare è peggio che non averli
trident_special
05/04/2007, 17:28
Mai trovato passi in cui riesci a tirare più dei 170/200 kmh?
Insisto.. Ri-:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
bastard inside
05/04/2007, 17:30
Mai trovato passi in cui riesci a tirare più dei 170/200 kmh?
si ma poi devi frenare
dott_speed
05/04/2007, 17:30
x me no, in montagna riesci a sfruttare meglio una moto come la speed di una da 160 e passa cv
potremmo stare a discutere delle ore .... ma poi che c'è frega .... io esco da solo apposta :wink_: :wink_: :wink_: ...
almeno non ciò nessuno davanti ma neanche dietro :laugh2: :laugh2: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Insisto.. Ri-:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Perchè?:blink:
trident_special
05/04/2007, 17:32
Perchè?:blink:
Mi pare che tu cammini parecchino per strada... Voglio dire "finire" una moto da 120cv per strada... Non trovare passi dove puoi fare più di 170-200...
Mi pare che tu cammini parecchino per strada... Voglio dire "finire" una moto da 120cv per strada... Non trovare passi dove puoi fare più di 170-200...
Effettivamente quando le condizioni della strada e del traffico lo permettono non è che sto a risparmiare gomme e benzina.....:rolleyes:
bastard inside
05/04/2007, 17:41
potremmo stare a discutere delle ore .... ma poi che c'è frega .... io esco da solo apposta :wink_: :wink_: :wink_: ...
almeno non ciò nessuno davanti ma neanche dietro :laugh2: :laugh2: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
dott ti faccio solo l'esempio della motogp, sebbene con le 1000 raggiungevano velocità superiori in rettilineo, alla fine vanno più forte con le 800: frenano di meno ed entrano più velocemente in curva, hanno una maggiore velocità in percorrenza di curva ed avendo meno cv devono stare meno attenti ad aprire il gas, e si divertono anche di più
se questo vale in pista a maggior ragione vale sui passi di montagna
dott_speed
05/04/2007, 17:42
dott ti faccio solo l'esempio della motogp, sebbene con le 1000 raggiungevano velocità superiori in rettilineo alla fine vanno più forte con le 800: frenano di meno ed entrano più velocemente in curva, hanno una maggiore velocità in percorrenza di curva ed avendo meno cv devono stare meno attenti ad aprire il gas
se questo vale in pista a maggior ragione vale sui passi di montagna
tu ultimamente c'è l'hai con me ...:cry: :cry: :cry: :cry:
non me passi na risposta :mad: :mad: :mad:
ma te voglio bene :biggrin3: :biggrin3:
trident_special
05/04/2007, 17:42
Effettivamente quando le condizioni della strada e del traffico lo permettono non è che sto a risparmiare gomme e benzina.....:rolleyes:
E gas!!!:w00t:
superspeed
05/04/2007, 19:22
gixxxerr!!!!
Ho deciso di passare dalla Speed ad una supersportiva. Cosa compro?
markus ti consiglio la r 1 !!!!!!!!!!!!!!!!! e spacchi tutti occhio pero"
bastard inside
06/04/2007, 14:41
markus ti consiglio la r 1 !!!!!!!!!!!!!!!!! e spacchi tutti occhio pero"
ha preso il gixxer nero
masterca70
06/04/2007, 17:23
io ho posseduto un r1 '98 e un cbr 929 '01 poi sono passato ad una speed...
L'ho fatto perchè negli ultimi anni non mi divertivo più con le supersportive,
mi sono reso conto che potevo andare alla stessa andatura anche con una naked e senza più avere il mal di schiena al rientro a casa!
Comunque la botta di adrenalina che ti da un mille 4 cilindri in accelerazione è unica, una vera droga, che purtroppo la speed non ti da!
Divertiti con il K7 (che secondo me è la migliore supersportiva jap attualmente in produzione) è un'esperienza che secono me va comunque fatta!!!!
Poi magari tornerai al vecchio amore triumph!
dott_speed
06/04/2007, 17:27
io ho posseduto un r1 '98 e un cbr 929 '01 poi sono passato ad una speed...
L'ho fatto perchè negli ultimi anni non mi divertivo più con le supersportive,
mi sono reso conto che potevo andare alla stessa andatura anche con una naked e senza più avere il mal di schiena al rientro a casa!
Comunque la botta di adrenalina che ti da un mille 4 cilindri in accelerazione è unica, una vera droga, che purtroppo la speed non ti da!
Divertiti con il K7 (che secondo me è la migliore supersportiva jap attualmente in produzione) è un'esperienza che secono me va comunque fatta!!!!
Poi magari tornerai al vecchio amore triumph!
HO PROVATO A SEGUIRE IL TUO DISCORSO .... POI QUL CAXXXXX DE AVATAR ME HA SCOMBUSSOLATO ...:wacko: :wacko: :wacko: :w00t: :w00t:
HO PROVATO A SEGUIRE IL TUO DISCORSO .... POI QUL CAXXXXX DE AVATAR ME HA SCOMBUSSOLATO ...:wacko: :wacko: :wacko: :w00t: :w00t:
sei sempre il solito.....:rolleyes: :rolleyes:
......guarda che lo dico a chi sai tu!:tongue:
CIAO DOC!
Beh bella scelta il K7 poi....ci dirai com'è tornare indietro dall'iperspazio....
Mi tocco i maroni per te...ciaoooo
ahaha..... l'irresistibile fascino del millone jap!!!... sei un grande...per me fai bene!!!.....:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Io no avrei dubbi e prenderei l'R1...ma se ti sei orientato sulla suzu..... bé...nulla da dire...gran moto...divertiti!!!
SE proprio devi,allora Suzuki...
io ho una honda ma straquoto la suzuki nuova
Anche se ho la Honda nel cuore (per vari trascorsi), opterei per la Suzuki senza ombra di dubbio.
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