Forse Speedmaster

[warrel79]

Ciao a tutti

Deciso a cambiare il mio Transalp mi reco in un conce Triumph per vedere se aveva qualche custom usato, sono sempre stato appassionato di custom e ne ho posseduta una, ma per praticità di utilizzo l'ho venduta per prendere appunto il Transalp 700.
Cmq al concessionario mi fa vedere una America usata e poi mi fa vedere la Speedmaster, nuova da immatricolare e io.....me ne innamoro. Nera e blu, dal vivo rende molto di più che da in foto. Mi fa il preventivo e mi supervaluta il mio Transalp visto che la Speedmaster è da esposizione.
Cavoli se ci sto pensando, ma per viaggiare come se la cava la Speedmaster? credo che non abbia la capacità di carico del Transalp, io ci farei montare la sella della America e il poggiaschiena per la Zavorrina ma secondo voi come se la cava con i lunghi viaggi?

[ilius]

io non ho la speedmaster ma mi abbandonerei a tutto quel belvedere blu senza troppe esitazioni

[andy shock]

Se dai una sbirciata al forum troverai un casino di 3D sull'argomento...
Personalmente, la SM è la mia prima moto, in poco più di due anni ci ho fatto 28000 Km e me li sono goduti tutti, sia per prestazioni sia per comodità.

Un portapacchi con sissybar aiuta molto, sia per il passeggero che per il carico ( sfruttando anche lo schienalino oltre al portapacchi hai la potenzialità di legare una marea di bagagli in più quando parti per le vacanze ), io e la mia ragazza oltre alle classiche girate della domenica abbiamo fatto diversi week-end itineranti e settimane intere in campeggio ( leggi "tanto bagaglio" ), e ti dirò che l'ultima a luglio del 2012 l'abbiamo fatta con la sella della nuova SM 2011, che è di 3 cm più slim della versione 2010, zero problemi!!

Se non ti ho ancora convinto, gioco il jolly : doppio disco anteriore, frena in qualunque situazione ed in totale sicurezza!!

L'unica pecca della SM 2011 sono le pedane pilota, ribassate di qualche cm e quindi più vicine all'asfalto, ma quando la proverai cerca una curva un po' più stretta o una rotatoria e fai il test da te.

Facce sapè!!:oook:

[warrel79]

Se dai una sbirciata al forum troverai un casino di 3D sull'argomento...
Personalmente, la SM è la mia prima moto, in poco più di due anni ci ho fatto 28000 Km e me li sono goduti tutti, sia per prestazioni sia per comodità.

Un portapacchi con sissybar aiuta molto, sia per il passeggero che per il carico ( sfruttando anche lo schienalino oltre al portapacchi hai la potenzialità di legare una marea di bagagli in più quando parti per le vacanze ), io e la mia ragazza oltre alle classiche girate della domenica abbiamo fatto diversi week-end itineranti e settimane intere in campeggio ( leggi "tanto bagaglio" ), e ti dirò che l'ultima a luglio del 2012 l'abbiamo fatta con la sella della nuova SM 2011, che è di 3 cm più slim della versione 2010, zero problemi!!

Se non ti ho ancora convinto, gioco il jolly : doppio disco anteriore, frena in qualunque situazione ed in totale sicurezza!!

L'unica pecca della SM 2011 sono le pedane pilota, ribassate di qualche cm e quindi più vicine all'asfalto, ma quando la proverai cerca una curva un po' più stretta o una rotatoria e fai il test da te.

Facce sapè!!:oook:

quella che intendo io è la versione 2013 e non ha il doppio disco anteriore quindi jolly buttato :laugh2:

[8e65]

quella che intendo io è la versione 2013 e non ha il doppio disco anteriore quindi jolly buttato :laugh2:
Ciao purtroppo il jolly è ancora valido e una ragione c'è..........

dal restyling 2011 fino ai giorni nostri sulla S.M. mamma Triumph ha allegerito la moto; appunto, togliendo un disco all'anteriore.
per i miei viaggi vado tranquillo senza avvertire aciacchi, e anche con bagagliaio al seguito


Buon acquisto e,come al solito, buttaci qualche foto quando ne sarai in possesso
Un saluto

[vince.valanga]

dopo tutta una serie di moto, da enduro a naked a sportive alla fine mi ero convinto per un'harley....ne ho viste e provate diverse..adoravo la forty-eight ma di viaggi lunghi e di bagagli non se ne parlava neppure..!! allora mi dico..vado di fat boy usata...ma come minimo 11000 cucuzze per portarla a casa...però la provo comunque..al più avrei fatto un sacrificio se ne fosse valsa la pena..!! 1000 pregi..sound, classe, vernice eccellente ma per la ciclistica direi voto zero..!! poi trovo una speedmaster del 2009, doppio disco anteriore, serbatoio da 350 km, stranamente comoda anche per il passeggero, pesante come una 883..........la provo e appena tornato dal giro di prova di 15 minuti l'ho comprata..!! guarda..partecipo ai tt days, all'ombelico del mondo in sicilia e a settembre vado in austria all'european biker week..!! comoda, comoda, stracomoda per me. Ovviamente, dopo aver montato scarichi aperti, modificato la centralina, tagliato il posteriore e sostituito luce e frecce, ho preso subito un sissy e due borse laterali artigianali da 30 litri..!! Il sissy, oltre ad essere il top per i passeggeri che si litigano il posto dietro rispetto alle 883 del mio gruppo, è utilissimo per portare il secondo casco e per legare zaini e borsoni. E' praticamente indispensabile sotto tutti i punti di vista per viaggiare. Le borse manco te lo dico..fondamentali..!! Sinceramente, a livello estetico, avrei preferito non montare proprio niente di tutto ciò e mettere una sella singola..ma senza tutta sta roba non potrai mai viaggiare. Viceversa, con borse e sissy - e magari anche con portapacchi che per me ancora non è stato necessario - puoi andare ovunque..!! Ah dimenticavo..tra le custom non harley che ci sono in commercio è l'unica che suscita apprezzamenti anche tra gli harleysti notoriamente schizzinosi non solo verso qualsiasi marchio che non sia made in u.s.a., ma addirittura verso i loro cugini possessori di victory..!! Una gran moto insomma, che ricomprerei una volta in più per ogni chilometro che ho percorso fin'ora..buon viaggio..

[warrel79]

dopo tutta una serie di moto, da enduro a naked a sportive alla fine mi ero convinto per un'harley....ne ho viste e provate diverse..adoravo la forty-eight ma di viaggi lunghi e di bagagli non se ne parlava neppure..!! allora mi dico..vado di fat boy usata...ma come minimo 11000 cucuzze per portarla a casa...però la provo comunque..al più avrei fatto un sacrificio se ne fosse valsa la pena..!! 1000 pregi..sound, classe, vernice eccellente ma per la ciclistica direi voto zero..!! poi trovo una speedmaster del 2009, doppio disco anteriore, serbatoio da 350 km, stranamente comoda anche per il passeggero, pesante come una 883..........la provo e appena tornato dal giro di prova di 15 minuti l'ho comprata..!! guarda..partecipo ai tt days, all'ombelico del mondo in sicilia e a settembre vado in austria all'european biker week..!! comoda, comoda, stracomoda per me. Ovviamente, dopo aver montato scarichi aperti, modificato la centralina, tagliato il posteriore e sostituito luce e frecce, ho preso subito un sissy e due borse laterali artigianali da 30 litri..!! Il sissy, oltre ad essere il top per i passeggeri che si litigano il posto dietro rispetto alle 883 del mio gruppo, è utilissimo per portare il secondo casco e per legare zaini e borsoni. E' praticamente indispensabile sotto tutti i punti di vista per viaggiare. Le borse manco te lo dico..fondamentali..!! Sinceramente, a livello estetico, avrei preferito non montare proprio niente di tutto ciò e mettere una sella singola..ma senza tutta sta roba non potrai mai viaggiare. Viceversa, con borse e sissy - e magari anche con portapacchi che per me ancora non è stato necessario - puoi andare ovunque..!! Ah dimenticavo..tra le custom non harley che ci sono in commercio è l'unica che suscita apprezzamenti anche tra gli harleysti notoriamente schizzinosi non solo verso qualsiasi marchio che non sia made in u.s.a., ma addirittura verso i loro cugini possessori di victory..!! Una gran moto insomma, che ricomprerei una volta in più per ogni chilometro che ho percorso fin'ora..buon viaggio..

Che borse hai montato? perchè io ho visto che quelle triumph sono da 18 litri. Io sono abituato sul Trans a borse da 41 litri l'una. Ho visto in giro ma borse grandi per la Speedmaster non mi pare di averne viste anche perchè credo che il problema sia il fatto degli ammortizzatori esterni

[mastersocio]

dopo tutta una serie di moto, da enduro a naked a sportive alla fine mi ero convinto per un'harley....ne ho viste e provate diverse..adoravo la forty-eight ma di viaggi lunghi e di bagagli non se ne parlava neppure..!! allora mi dico..vado di fat boy usata...ma come minimo 11000 cucuzze per portarla a casa...però la provo comunque..al più avrei fatto un sacrificio se ne fosse valsa la pena..!! 1000 pregi..sound, classe, vernice eccellente ma per la ciclistica direi voto zero..!! poi trovo una speedmaster del 2009, doppio disco anteriore, serbatoio da 350 km, stranamente comoda anche per il passeggero, pesante come una 883..........la provo e appena tornato dal giro di prova di 15 minuti l'ho comprata..!! guarda..partecipo ai tt days, all'ombelico del mondo in sicilia e a settembre vado in austria all'european biker week..!! comoda, comoda, stracomoda per me. Ovviamente, dopo aver montato scarichi aperti, modificato la centralina, tagliato il posteriore e sostituito luce e frecce, ho preso subito un sissy e due borse laterali artigianali da 30 litri..!! Il sissy, oltre ad essere il top per i passeggeri che si litigano il posto dietro rispetto alle 883 del mio gruppo, è utilissimo per portare il secondo casco e per legare zaini e borsoni. E' praticamente indispensabile sotto tutti i punti di vista per viaggiare. Le borse manco te lo dico..fondamentali..!! Sinceramente, a livello estetico, avrei preferito non montare proprio niente di tutto ciò e mettere una sella singola..ma senza tutta sta roba non potrai mai viaggiare. Viceversa, con borse e sissy - e magari anche con portapacchi che per me ancora non è stato necessario - puoi andare ovunque..!! Ah dimenticavo..tra le custom non harley che ci sono in commercio è l'unica che suscita apprezzamenti anche tra gli harleysti notoriamente schizzinosi non solo verso qualsiasi marchio che non sia made in u.s.a., ma addirittura verso i loro cugini possessori di victory..!! Una gran moto insomma, che ricomprerei una volta in più per ogni chilometro che ho percorso fin'ora..buon viaggio..

quoto tutto!!!!
provengo da harley ed approdato a speedmaster per caso....proprio come te.
La mia è una 2010 e da allora (presa nuova a maggio) è sempre amore.

Ho i tuoi stessi accessori ma mi piace tenerla spoglia...quando vado solo.

Se vuoi valla a vedere nelle "vostre moto"....oppure cerca "stevemaster"

socio:oook:

p.s. la centralina l'hai rimappata per via degli scarichi aperti?

[SDH]

dopo tutta una serie di moto, da enduro a naked a sportive alla fine mi ero convinto per un'harley....ne ho viste e provate diverse..adoravo la forty-eight ma di viaggi lunghi e di bagagli non se ne parlava neppure..!! allora mi dico..vado di fat boy usata...ma come minimo 11000 cucuzze per portarla a casa...però la provo comunque..al più avrei fatto un sacrificio se ne fosse valsa la pena..!! 1000 pregi..sound, classe, vernice eccellente ma per la ciclistica direi voto zero..!! poi trovo una speedmaster del 2009, doppio disco anteriore, serbatoio da 350 km, stranamente comoda anche per il passeggero, pesante come una 883..........la provo e appena tornato dal giro di prova di 15 minuti l'ho comprata..!! guarda..partecipo ai tt days, all'ombelico del mondo in sicilia e a settembre vado in austria all'european biker week..!! comoda, comoda, stracomoda per me. Ovviamente, dopo aver montato scarichi aperti, modificato la centralina, tagliato il posteriore e sostituito luce e frecce, ho preso subito un sissy e due borse laterali artigianali da 30 litri..!! Il sissy, oltre ad essere il top per i passeggeri che si litigano il posto dietro rispetto alle 883 del mio gruppo, è utilissimo per portare il secondo casco e per legare zaini e borsoni. E' praticamente indispensabile sotto tutti i punti di vista per viaggiare. Le borse manco te lo dico..fondamentali..!! Sinceramente, a livello estetico, avrei preferito non montare proprio niente di tutto ciò e mettere una sella singola..ma senza tutta sta roba non potrai mai viaggiare. Viceversa, con borse e sissy - e magari anche con portapacchi che per me ancora non è stato necessario - puoi andare ovunque..!! Ah dimenticavo..tra le custom non harley che ci sono in commercio è l'unica che suscita apprezzamenti anche tra gli harleysti notoriamente schizzinosi non solo verso qualsiasi marchio che non sia made in u.s.a., ma addirittura verso i loro cugini possessori di victory..!! Una gran moto insomma, che ricomprerei una volta in più per ogni chilometro che ho percorso fin'ora..buon viaggio..
erano già sufficienti le risposte precedenti, ma con questa l'argomento è esaurito :oook:

[andy shock]

E se ancora non sei convinto...CONVINCITI!! E' UN'ORDINE!!:ipno:

[vince.valanga]

Che borse hai montato? perchè io ho visto che quelle triumph sono da 18 litri. Io sono abituato sul Trans a borse da 41 litri l'una. Ho visto in giro ma borse grandi per la Speedmaster non mi pare di averne viste anche perchè credo che il problema sia il fatto degli ammortizzatori esterni


io ho preso queste borse..

borsa in pelle per moto con attacco al fender | eBay (http://www.ebay.it/itm/borsa-in-pelle-per-moto-con-attacco-al-fender-/261074155725?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cc93b78cd#ht_481wt_1113)

considera che le ho pagate di più perchè gli ho chiesto misure adatte alla mia e poi me ne sono fatte fare due che si potessero legare a bisaccia tra di loro attraverso delle fasce sottosella. Mi ha realizzato un lavoro eccellente. Le borse sono spesse 2-3mm, resistenti..hanno preso fiumi di pioggia e sono rimaste perfette..!! Hanno chiaramente delle fascette per legarle ai telai. Insomma..lui deve farsi pubblicità e i prezzi sono contenuti..ma la qualità non mi ha deluso per niente. Gli ammortizzatori non mi hanno dato nessun problema dato che i telaietti tengono le borse a opportuna distanza..poi ti dirò..con le borse non è che ci siano regole ferree..mi è capitato spesso di vedere harley con le borse che in curva strisciano sull'asfalto..!! adesso non ti dico di arrivare a tanto ma una certa elasticità te la puoi permettere..!! questo te lo dico perchè io ho perso le ore con il metro a prendere misure quando poi centimetro più centimetro meno non è che cambi poi tanto..!! altrimenti prova a guardare franco cuoio, anche se i prezzi sono leggermente diversi..


quoto tutto!!!!
provengo da harley ed approdato a speedmaster per caso....proprio come te.
La mia è una 2010 e da allora (presa nuova a maggio) è sempre amore.

Ho i tuoi stessi accessori ma mi piace tenerla spoglia...quando vado solo.

Se vuoi valla a vedere nelle "vostre moto"....oppure cerca "stevemaster"

socio:oook:

p.s. la centralina l'hai rimappata per via degli scarichi aperti?

centralina rimappata per via degli scarichi...i tor per la precisione..non sono omologati :wacko: anche se non capisco perchè visto che ce ne sono di omologati che fanno casino il doppio..!! però mi vanno bene perchè fanno un boato quando apro (in galleria si spaventano tutti) ma appena vedo gli amici con la paletta vado a filo di gas che sembra uno scooter..!! :oook:

tanto per risolvere i dubbi sulla capacità di carico...!!! :w00t:

http://img201.imageshack.us/img201/6493/nohelmet.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/201/nohelmet.jpg/)


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