Lunedì Si Compra STREET TRIPLE R

[SpritzCola]

Ragazzi sono sempre io!, volevo avvisarvi che finalmente ho scelto!. Lunedì andrò al concessionario per prenotarla ed ora volevo solo un consiglio, io sono tentato a prendere la STREET TRIPLE R 2012 che poi cambierò i fari e metterò quelli tondi in maniera tale da rimanere sullo stile inglese che la triumph ha fatto innamorare OPPURE c'era un fischio nell'orecchio riguardante la 2013 sempre R però secondo me è molto tendente sul jappo, non mi dispiace però mi vien da dire BOH XD...voi che dite?

Preventivo Street triple R 2012:
€8500 con: puntale, cupolino, fianchetti più copri sella (ovviamente tutto in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Preventivo Street triple R 2013:
€9500 puntale, cupolino, fianchetti (in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Voi cosa consigliate?

[folle73]

bè prendi la 2013 e poi col tempo la spippoli come più ti garba........

[zambe]

Ragazzi sono sempre io!, volevo avvisarvi che finalmente ho scelto!. Lunedì andrò al concessionario per prenotarla ed ora volevo solo un consiglio, io sono tentato a prendere la STREET TRIPLE R 2012 che poi cambierò i fari e metterò quelli tondi in maniera tale da rimanere sullo stile inglese che la triumph ha fatto innamorare OPPURE c'era un fischio nell'orecchio riguardante la 2013 sempre R però secondo me è molto tendente sul jappo, non mi dispiace però mi vien da dire BOH XD...voi che dite?

Preventivo Street triple R 2012:
€8500 con: puntale, cupolino, fianchetti più copri sella (ovviamente tutto in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Preventivo Street triple R 2013:
€9500 puntale, cupolino, fianchetti (in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Voi cosa consigliate?
i fianchetti sono gia in tinta.....

[Kendal]

la 2012 con i fari OO è piu bella, la 2013 ha delle piccole migliorie che la fanno stare mezzo gradino sopra, ma esteticamente non mi appaga molto..

[SpritzCola]

sostanzialmente voi dite 2012 o 2013?

[onlystreet]

2009 con regolatore vecchio. :laugh2:

vedo che sei di milano...non voglio gufare, ma è una zona del caxxo...fai il furto incendio. :oook:

[winter1969]

2013

[onlystreet]

perche non una brutale 800?

[SpritzCola]

perche non una brutale 800?

Devo depotenziarla!...io ho la vecchia A2 :)...

[zambe]

K13 R:oook:

[onlystreet]

Devo depotenziarla!...io ho la vecchia A2 :)...

anche io avevo l'A2..l'ho venduta ed ho preso una A3. :oook:

[SpritzCola]

Quindi per il momento 2 voti che dicono K13R...

[diegoz]

2009 con regolatore vecchio. :laugh2:

vedo che sei di milano...non voglio gufare, ma è una zona del caxxo...fai il furto incendio. :oook:

Ecco il gufo.....

:D


anche io avevo l'A2..l'ho venduta ed ho preso una A3. :oook:

Ecco il pirla.......

:) :) :) :D

[SpritzCola]

tranquilli faccio furto e incendio ehehe...però raga vorrei sapere solo da voi se mi consigliate 2012 o 2013

[Brassiere Toscano]

2013 abs

[onlystreet]

Ecco il gufo.....

:D



Ecco il pirla.......

:) :) :) :D

A te niente adesivo al raduno :cool:

[NewRider]

Prendi quella che piace a te.. no? è importante cio che pensi tu non i altri... Sono due moto nuove quasi simili.. non credo che ti puoi sbagliare..
Io ho scelto il 13 per via del ABS e il scarico 3 in 1 di serie.. poi su questo modello i fari a mandorla sono bellissimi...

"de gustibus non disputandum est"

[zambe]

se usi molto la moto anche in città prendila con abs se no anche senza!

[eusebius]

Premesso che io faccio parte della pattuglia "fari tondi", visto che comunque "quella" non la fanno più, io voto per la 2013 :cool:

[diegoz]

A te niente adesivo al raduno :cool:

:( chiedo perdono...

[gixxer73]

2013 sicuramente.. ;)

inviato dal tapatapata

[Bray_Hill]

butto lì un 2013, però mi piace solo nera o grigio opaca :oook:

[Dennis]

la vecchia al confronto della nuova pare fatta dalla playmobil, per 1000 euro... vedi tu

[onlystreet]

Apri la finestra e fai uscire un po di stronzate :thumbup:

Samsung Galaxy Ace - Tapatalk 2

[SpritzCola]

Lunedì vedrò ragazzi!, per il momento grazie per i consigli!

[Yosemite Sam]

personalente non ci penserei due volte e andrei con il modello più nuovo

[IlNibbio]

Sarà più nuova, sarà più bella, avrà sicuramente migliorie varie.....ma il suo vecchio fascino che la contraddistingueva? Ma ti dico 2013.....

[Mamba]

prendi quella senza ABS...

[Dave469]

2013, non vale la pena per solo 1000€ prendere il modello vecchio :oook:

[Fede 90]

Panigale;)

[DJ D-Powa]

La 2013 R nera fa abbastanza brutto
Con l'ultima versione inizio a capire quei fari...
La 2012 secondo me DEVE avere i fari tondi.
Quindi se a te piacciono i fari tondi fatteli montare già alla consegna, così già dal primo giorno vi conoscerete a cuore aperto.
Magari evita di farti montare gli accessori come puntale etc ed al loro posto gli dici al conce che il bonus preferiresti utilizzarlo in quel modo.
Tentare non nuoce, e secondo me potrebbe andare in porto... ormai, ora che é uscito il nuovo modello (abbastanza stravolto) sarà difficile per i concessionari vendere le '12..... Provaci

Ma la R '13 non costa 9190e? Si fanno pagare il depotenziamento?

[SpritzCola]

Wow, quanti 2013...da voi mi aspettavo più 2012 xD...il prezzo è 9190 ma non messa in strada quindi devi aggiungere 300 più 50di kit depotenziamento arrivi a 9500...secondo voi se prendo la 2013 che accessori avrebbe bisogno? nel senso che potrei farmi includere nel prezzo...

ps: la 2012 non l'ho ancora scartata :P

[gixxer73]

Ferma tutto..

Il prezzo triumph è sempre stato chiavi in mano..
Dovrebbe essere 9190 in strada..



Mi correggo, ho appena controllato..
il prezzo è franco concessionario..

[rikka_22]

allora? sei già fuori dal concessionario ad aspettare che apra?

[SpritzCola]

Pomeriggio! :D...non vedo l'ora! :D

Ragazzi i fari OO per la 2012 quanto costerebbero?

[Fede500f]

non è per confondere le idee..ma come ha detto qualcuno precedentemente, ti deve piacere a te! fari OO, marmitte alte e cromature o fari giappo, scarico basso (come parecchie ora..) e plastiche?

e poi stai comprando una moto nuova..a sto punto nuovo per nuovo vai di 2013!

[IlNibbio]

Pomeriggio! :D...non vedo l'ora! :D

Ragazzi i fari OO per la 2012 quanto costerebbero?
Troppo :sad: se riesci segui il cons. di DJ.....io chiesi al conc.se me li montavano ma mi risposerò picche....ora cerco e cerco anche su ebay.uk ma la cifra è sui 200€ poi € più € meno.....

[Genna84]

2013 è più bella...rifinita con particolari più accattivanti e studiata a nuovo...

[SpritzCola]

Azz, costerebbero un pò i fari OO :(...comunque in buona sostanza credo che la 2012 stia molto più sul pezzo come inglesina mentre la 2013 stia di più sul commerciale...io ho visto dal vivo la 2012 è mi piace tanto...la 2013 la vedrò oggi e poi vi dirò le mie impressioni! per il momento beccatevi i due modelli :)

109344

[IlNibbio]

Azz, costerebbero un pò i fari OO :(...comunque in buona sostanza credo che la 2012 stia molto più sul pezzo come inglesina mentre la 2013 stia di più sul commerciale...io ho visto dal vivo la 2012 è mi piace tanto...la 2013 la vedrò oggi e poi vi dirò le mie impressioni! per il momento beccatevi i due modelli :)

109344
Spritz l'unico consiglio che ti posso dare e che se vai sulla 2012 uccidi il prezzo più che puoi....io feci 3 gg di trattative però finanziamento con incendio e furto a tasso 0, 2 caschi integrali premier avenger(uno bianco uno nero) e 2 tagliandi...se tiravo ancora riuscivo a prendere anche una giacca :w00t: Il fatto è che non fanno sconti e allora devi cercare di trattare più che puoi facendoti includere nel prezzo più cose possibili....non aver fretta di chiudere mi raccomando.....anzi se hai poss.di fare più preventivi possibili.....ogni € sparambiato è un € guadagnato :w00t: consiglio da Bayer!!!

[SpritzCola]

Spritz l'unico consiglio che ti posso dare e che se vai sulla 2012 uccidi il prezzo più che puoi....io feci 3 gg di trattative però finanziamento con incendio e furto a tasso 0, 2 caschi integrali premier avenger(uno bianco uno nero) e 2 tagliandi...se tiravo ancora riuscivo a prendere anche una giacca :w00t: Il fatto è che non fanno sconti e allora devi cercare di trattare più che puoi facendoti includere nel prezzo più cose possibili....non aver fretta di chiudere mi raccomando.....anzi se hai poss.di fare più preventivi possibili.....ogni € sparambiato è un € guadagnato :w00t: consiglio da Bayer!!!

Guarda penso che questa sia la cosa più tirata...al massimo forse riesco a farmi includere gli arrow alti o zard (solo silenziatore) più le cose citate prima...se riesco a farmi includere lo scarico nella 2012 andrebbe bene no?

[rikka_22]

Ma prenditi sta 2013, almeno poi noi dei fari OO possiamo dirti che è più bella la nostra... :dubbio:

[SpritzCola]

Ma prenditi sta 2013, almeno poi noi dei fari OO possiamo dirti che è più bella la nostra... :dubbio:

a sto punto meglio essere un di voi no :P?

[Overpaul]

Prendi la 2013... e rigorosamente con ABS, mi raccomando!!

[IlNibbio]

Guarda penso che questa sia la cosa più tirata...al massimo forse riesco a farmi includere gli arrow alti o zard (solo silenziatore) più le cose citate prima...se riesco a farmi includere lo scarico nella 2012 andrebbe bene no?
Ma perchè uno scarico su una depotenziata????tamponi parlatelaio decenti,parafango posteriore,tamponi forcelle???diciamo che dopo quasi un'anno sul forum ho capito che queste diciamo sono cose essenziali al ritiro moto.....

[Il Franky]

Purtroppo la patente A2 ti da grossi vincoli, premetto che fossi stato in te, io avrei scelto altro sinceramente (B800 come ti han suggerito sopra) ;)

ciò premesso, se non hai problemi di cash e sapendo che comunque la moto non è un investimento ma una voglia.. accattati quella che ti piace di più e festa finita :):oook:

[SpritzCola]

Ma perchè uno scarico su una depotenziata????tamponi parlatelaio decenti,parafango posteriore,tamponi forcelle???diciamo che dopo quasi un'anno sul forum ho capito che queste diciamo sono cose essenziali al ritiro moto.....

perchè oramai giocano sullo scarico loro perchè hanno più margine....

Perché dite tutti 2013? ha qualcosa in più oltre all'estetica?...cioè alla fine sono molto similari...cambia solo l'estetica


Purtroppo la patente A2 ti da grossi vincoli, premetto che fossi stato in te, io avrei scelto altro sinceramente (B800 come ti han suggerito sopra) ;)

ciò premesso, se non hai problemi di cash e sapendo che comunque la moto non è un investimento ma una voglia.. accattati quella che ti piace di più e festa finita :):oook:

io avrei comprato la brutale ma non è depotenziabile a 25kw

[Dennis]

Perché dite tutti 2013? ha qualcosa in più oltre all'estetica?...cioè alla fine sono molto similari...cambia solo l'estetica


perché di buono e migliore c'è molto più che la sola estetica

[SpritzCola]

perché di buono e migliore c'è molto più che la sola estetica

Cambia:
baricentro più basso derivato dallo scarico 3-1 (che un può mettere anche sulla 2012)
6kg in meno (levando i doppi scarichi sotto sella della 2012 recuperi almeno 4-5kg)
telaio rivisto (punto a sfavore della 2012)
Abs (non rilevante per me)

[-Nico-]

Ragazzi sono sempre io!, volevo avvisarvi che finalmente ho scelto!. Lunedì andrò al concessionario per prenotarla ed ora volevo solo un consiglio, io sono tentato a prendere la STREET TRIPLE R 2012 che poi cambierò i fari e metterò quelli tondi in maniera tale da rimanere sullo stile inglese che la triumph ha fatto innamorare OPPURE c'era un fischio nell'orecchio riguardante la 2013 sempre R però secondo me è molto tendente sul jappo, non mi dispiace però mi vien da dire BOH XD...voi che dite?

Preventivo Street triple R 2012:
€8500 con: puntale, cupolino, fianchetti più copri sella (ovviamente tutto in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Preventivo Street triple R 2013:
€9500 puntale, cupolino, fianchetti (in tinta) + depotenziamento 25kw (ho già chiesto è triumph lo fa senza problemi)

Voi cosa consigliate?


la 2012 è il passo tra la 2010 e la 2013! Quindi, secondo me 2013. Molto simile alla brutale!. La 2012 è bella si. Ma ne carne ne pesce.

[Dennis]

Cambia:
baricentro più basso derivato dallo scarico 3-1 (che un può mettere anche sulla 2012)
6kg in meno (levando i doppi scarichi sotto sella della 2012 recuperi almeno 4-5kg)
telaio rivisto (punto a sfavore della 2012)
Abs (non rilevante per me)

Cambia:
- una ciclistica nuova che rispetto alla precedente la rende una gran moto piuttosto che una Daytona tagliata a metà, ha un avantreno da fare invidia a tante sportive per stabilità e nonostante ciò cambia direzione ancor più rapidamente della vecchia, basta la "base" a far sembrare un giocattolo la "vecchia" R;
- ha il 675 della seconda generazione con una nuova elettronica, è un motore più silenzioso ed affidabile come meccanica, consuma meno, ha un'erogazione più pulita, una risposta al gas più brillante e non serve neanche cambiar lo scarico per sentire un rumore degno di una moto seria;
- ha finiture ed assemblaggi che non trovi neanche in moto italiane da 15000 euro.

[SpritzCola]

Cambia:
- una ciclistica nuova che rispetto alla precedente la rende una gran moto piuttosto che una Daytona tagliata a metà, ha un avantreno da fare invidia a tante sportive per stabilità e nonostante ciò cambia direzione ancor più rapidamente della vecchia, basta la "base" a far sembrare un giocattolo la "vecchia" R;
- ha il 675 della seconda generazione con una nuova elettronica, è un motore più silenzioso ed affidabile come meccanica, consuma meno, ha un'erogazione più pulita, una risposta al gas più brillante e non serve neanche cambiar lo scarico per sentire un rumore degno di una moto seria;
- ha finiture ed assemblaggi che non trovi neanche in moto italiane da 15000 euro.

mmm...vi farò sapere al mio ritorno..

[rikka_22]

.. intanto che aspetto di sapere cosa hai comprato io faccio un pupazzo di neve ...

[Dave469]

Dire che cambia solo l'estetica è un'eresia! Comunque sceglie quella che piace a TE e "fregatene" di quello che ti diciamo :D la moto la devi guidare tu poi non noi!

[rikka_22]

... "fregatene" di quello che ti diciamo :D la moto la devi guidare tu poi non noi!

Il parere del forum è vincolante e insindacabile. Prima di firmare il contratto dovrà rileggere la discussione un ultima volta e contare le preferenze per la 2012 o per la 2013.

:biggrin3: :lingua:

[Gilbert]

2013

[Batstone79]

Vai di 2013!!!

[SpritzCola]

Ahahaha ragazzi oggi sono andato, e non so se prenderla sul ridere o mettermi a piangere, c'era solo la versione 2012 in esposizione...la 2013 arriva lunedì prox....quindi siamo rimasti che lunedì prossimo faccio un salto...che PALLE XD...

[Dennis]

sta moto t'a vole proprio sbolognà

[Fede500f]

Ma perchè uno scarico su una depotenziata????tamponi parlatelaio decenti,parafango posteriore,tamponi forcelle???diciamo che dopo quasi un'anno sul forum ho capito che queste diciamo sono cose essenziali al ritiro moto.....

infatti..

[Bray_Hill]

Ahahaha ragazzi oggi sono andato, e non so se prenderla sul ridere o mettermi a piangere, c'era solo la versione 2012 in esposizione...la 2013 arriva lunedì prox....quindi siamo rimasti che lunedì prossimo faccio un salto...che PALLE XD...

vabè che ti frega.... tanto nevica :D :D :D

[Fede500f]

a lunedì prossimo allora! hai una settimana per meditare! :oook:

[Dave469]

Se vuoi vedere una R 2013 io probabilmente devo portare la mia in officina verso giovedì...

[Dave19]

Ma si dai così hai un'altra settimana per pensarci su!!! :oook:
Fossi in te prenderei 2013 al volo!

[SpritzCola]

che palle ragazzi!...è un angoscia xD....mi faccio mille trip...in ogni caso il tempo non è a mio favore ugualmente da me nevica e piove...(sono di milano)

[Supertramp08]

prendi quella che ti ispira di più

[BlackRay]

Prendi la 2013:oook:

[danielestreet]

Vai di 2013 che é una bomba

[SpritzCola]

ragazzi spulciando in giro ho trovato a bergamo una street triple r del 2009-12 al costo di €7750 nuova!

[Dennis]

ottimo, ma per 500 euro all'incirca le preferirei una 2013 base nuda e cruda

[Il Franky]

ottimo, ma per 500 euro all'incirca le preferirei una 2013 base nuda e cruda

Ma te sei matto :oook:

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[Mamba]

ti vendo la mia 2007 per 14000 euro....

[Dennis]

Ma te sei matto :oook:

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no, più che altro le ho guidate entrambe

[Karra]

se ti piace old style allora 2012 fari tondi, se ti piace più aggressiva 2013, il motore è lo stesso.....devi scegliere solo estetica....felice possessore di una R OO i love you

[-Nico-]

Cambia anche telaio e eltre migliorie. COntando che è un modello nuovo poi. Ricordo a tutti come l'anno scorso venissero demonizzate le occhi a mandorla. Ora?

[gixxer73]

Per me quei fanali stanno meglio su questa..
Ma personalmente, non ho mai criticato la 2012.. :)

inviato dal tapatapata

[Il Franky]

no, più che altro le ho guidate entrambe

Sì ma l'hai provata a gennaio per mezzora con la via in condizioni pietose.. come fai a giudicare che la n attuale sia migliore della vecchia r??

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[baxi]

col MY 2013 già uscito non comprerei mai un MY 2012 (o precedente)....

[Dennis]

Sì ma l'hai provata a gennaio per mezzora con la via in condizioni pietose.. come fai a giudicare che la n attuale sia migliore della vecchia r??

Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2

frank, le moto nelle concessionarie ci sono e quasi tutti le fanno provare, se ti capita un sabato pomeriggio libero fai altrettanto e poi valuta o no se la tua esperienza coincide con quello che ho scritto;

altrimenti non ha senso che tu dica a me come possa giudicare dopo una prova di mezz'ora, quando tu lo fai seduto sulla sedia basandoti su una sola lettera nel nome della moto.

[baxi]

frank, le moto nelle concessionarie ci sono e quasi tutti le fanno provare, se ti capita un sabato pomeriggio libero fai altrettanto e poi valuta o no se la tua esperienza coincide con quello che ho scritto;

altrimenti non ha senso che tu dica a me come possa giudicare dopo una prova di mezz'ora, quando tu lo fai seduto sulla sedia basandoti su una sola lettera nel nome della moto.

perdonalo, stava digerendo nigiri, sashimi e uramaki.... :D

[Il Franky]

frank, le moto nelle concessionarie ci sono e quasi tutti le fanno provare, se ti capita un sabato pomeriggio libero fai altrettanto e poi valuta o no se la tua esperienza coincide con quello che ho scritto;

altrimenti non ha senso che tu dica a me come possa giudicare dopo una prova di mezz'ora, quando tu lo fai seduto sulla sedia basandoti su una sola lettera nel nome della moto.

Non mi sono spiegato Dennis.. non voglio giudicare, sto cercando di capire come ti abbia potuto impressionare così tanto una moto base(che a livello di sospensioni e freni sarà migliorata quanto vuoi, ma monta sempre le solite unità di caratura economica) avendola provata così poco ed in condizioni non ottimali, rispetto ad una R vecchia (che non è sicuramente full ohlins e brembo, ma di certo non monta il materiale più economico sul mercato come la n), che magari hai avuto occasione di provare più a lungo ed in condizioni migliori: sono scettico sul fatto che un telaio nuovo e geometrie diverse possano condizionare così tanto positivamente la qualità della guida al punto di dire meglio una nuova n che una vecchia r, questo sì.. sostanzialmente sono curioso di capire il perchè della tua affermazione.;)


perdonalo, stava digerendo nigiri, sashimi e uramaki.... :D

questo è vero, ho magnato un secchio de sushi oggi :D:D:D

[willibiker]

Ciao a tutti.
Sono un felicissimo possessore di Street Triple R 2012 con fari OO e dopo aver visto la my 2013 rimango dell'idea che il "vecchio" modello ha un sex appeal molto maggiore e per descrivere in una sola parola le due moto uso questi due termini :
my 2013 : educata
my 2010 fari OO : ignorante!!!!!!!
Cordiali saluti a tutti:oook:

[SpritzCola]

Ciao a tutti.
Sono un felicissimo possessore di Street Triple R 2012 con fari OO e dopo aver visto la my 2013 rimango dell'idea che il "vecchio" modello ha un sex appeal molto maggiore e per descrivere in una sola parola le due moto uso questi due termini :
my 2013 : educata
my 2010 fari OO : ignorante!!!!!!!
Cordiali saluti a tutti:oook:

più ignorante eheheh mi piace ahahah..

[Dennis]

Non mi sono spiegato Dennis.. non voglio giudicare, sto cercando di capire come ti abbia potuto impressionare così tanto una moto base(che a livello di sospensioni e freni sarà migliorata quanto vuoi, ma monta sempre le solite unità di caratura economica) avendola provata così poco ed in condizioni non ottimali, rispetto ad una R vecchia (che non è sicuramente full ohlins e brembo, ma di certo non monta il materiale più economico sul mercato come la n), che magari hai avuto occasione di provare più a lungo ed in condizioni migliori: sono scettico sul fatto che un telaio nuovo e geometrie diverse possano condizionare così tanto positivamente la qualità della guida al punto di dire meglio una nuova n che una vecchia r, questo sì.. sostanzialmente sono curioso di capire il perchè della tua affermazione.;)


La nuova Street è tanto più bella da guidare, ha più peso davanti e gira più stretta con lo sterzo molto solido, anche sopra i 200 entra in curva meglio e l'avantreno non fa una mossa, somiglia ad una sportiva più che ad una sportiva rovinata.
Le sospensioni sono ben tarate e la frenatura è proprio bella, forse manca un filo di molla davanti per spigolare sullo stretto ma per guidare veloci va benissimo e la moto è bella stabile sia sulle sconnessioni che frenando/accelerando, si va via molto meglio rispetto alla "vecchia" R che d'idraulica fa ridere e campa sulle molle (come la Daytona '06-'08, del resto, pessima di sospensioni).

Probabilmente della nuova comprerei comunque la R dato che l'avantreno con le pinze radiali ed il mono regolabile hanno ben altro colpo d'occhio, ma ho l'impressione che rispetto alla N per certi versi possa solo peggiorare la stabilità sullo sconnesso - specialmente dietro. Anche questa sarebbe da provare.

[zambe]

Ciao a tutti.
Sono un felicissimo possessore di Street Triple R 2012 con fari OO e dopo aver visto la my 2013 rimango dell'idea che il "vecchio" modello ha un sex appeal molto maggiore e per descrivere in una sola parola le due moto uso questi due termini :
my 2013 : educata
my 2010 fari OO : ignorante!!!!!!!
Cordiali saluti a tutti:oook:
A me fa lo stesso effetto... contrario però!

[Il Franky]

La nuova Street è tanto più bella da guidare, ha più peso davanti e gira più stretta con lo sterzo molto solido, anche sopra i 200 entra in curva meglio e l'avantreno non fa una mossa, somiglia ad una sportiva più che ad una sportiva rovinata.
Le sospensioni sono ben tarate e la frenatura è proprio bella, forse manca un filo di molla davanti per spigolare sullo stretto ma per guidare veloci va benissimo e la moto è bella stabile sia sulle sconnessioni che frenando/accelerando, si va via molto meglio rispetto alla "vecchia" R che d'idraulica fa ridere e campa sulle molle (come la Daytona '06-'08, del resto, pessima di sospensioni).

Probabilmente della nuova comprerei comunque la R dato che l'avantreno con le pinze radiali ed il mono regolabile hanno ben altro colpo d'occhio, ma ho l'impressione che rispetto alla N per certi versi possa solo peggiorare la stabilità sullo sconnesso - specialmente dietro. Anche questa sarebbe da provare.

Ora vedo come lavora la mia nuova forca, poi ti dico, mi hai incuriosito, quando posso andrò a provarla.:)
tuttavia fino a quel momento rimarrò scettico, almeno sul raffronto con la mia di R che proprio originale ciclisticamente non lo è ed adesso d'idraulica dovrebbe essere moooolto migliorata!;)

Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2

[zambe]

Secondo me per fare una vera comparativa bisogna aspettare temperature e strade migliori... ma soprattutto curve e tornanti!

[gixxer73]

se uno sà andare và anche con la N .. :biggrin3:

io con la GSR mi facevo di quelle risate quando trovavo i "piloti" in tuta e moto carenata .. :laugh2:

[onlystreet]

se uno sà andare và anche con la N .. :biggrin3:

io con la GSR mi facevo di quelle risate quando trovavo i "piloti" in tuta e moto carenata .. :laugh2:

Io andavo piu veloce con il sonic gp malossi mhr che con la street :laugh2:

[SpritzCola]

Io credo che se uno sappia guidare è bravo con qualsiasi mezzo, poi è ovvio più il mezzo è potente e più veloce vai...ma io conosco molti con stradali 1000cc con 180cv che sul dritto si fanno la sparata e poi appena arrivano in prossimità di una curva scendono dalla moto e la portano a mano xD

[gixxer73]

Io andavo piu veloce con il sonic gp malossi mhr che con la street :laugh2:

però !!!
era bello preparato !!! :w00t:

[onlystreet]

Io credo che se uno sappia guidare è bravo con qualsiasi mezzo, poi è ovvio più il mezzo è potente e più veloce vai...ma io conosco molti con stradali 1000cc con 180cv che sul dritto si fanno la sparata e poi appena arrivano in prossimità di una curva scendono dalla moto e la portano a mano xD

IO :laugh2:

[gixxer73]

Io credo che se uno sappia guidare è bravo con qualsiasi mezzo, poi è ovvio più il mezzo è potente e più veloce vai...ma io conosco molti con stradali 1000cc con 180cv che sul dritto si fanno la sparata e poi appena arrivano in prossimità di una curva scendono dalla moto e la portano a mano xD

tanti motociclisti adorano averla grossa e potente .. :w00t:

forse sarà per sopperire a altre mancanze .. :biggrin3:

[Dennis]

Io credo che se uno sappia guidare è bravo con qualsiasi mezzo, poi è ovvio più il mezzo è potente e più veloce vai...ma io conosco molti con stradali 1000cc con 180cv che sul dritto si fanno la sparata e poi appena arrivano in prossimità di una curva scendono dalla moto e la portano a mano xD

fanno bene.... uno inizia a 16 anni a girare per i passi col 125 dando la paga ai 600.... poi si compra il 600 per dare la paga ai 1000.... poi col 1000 giustamente s'è rott'u cazz di piegare e dare paghe e si gode la pensione col motore che sta davanti a tutti http://i.imgur.com/m1iE5.gif

[SpritzCola]

tanti motociclisti adorano averla grossa e potente .. :w00t:

forse sarà per sopperire a altre mancanze .. :biggrin3:



AHAHAHAH LA PENSO UGUALE AHAHAHAH....

[gixxer73]

poi col 1000 giustamente s'è rott'u cazz di piegare e dare paghe e si gode la pensione col motore che sta davanti a tutti http://i.imgur.com/m1iE5.gif

molto spesso è gente che ha meno di 30 anni .. :oook:

altro che pensione .. :laugh2:

[onlystreet]

Io son passato dallo scooter al 600...ho qualche attenuante :biggrin3:
Però sui kart sono una fucilata.

[Dennis]

molto spesso è gente che ha meno di 30 anni .. :oook:

altro che pensione .. :laugh2:

quelli svolgono un ruolo sociale, aiutano ad aumentare l'autostima dei sedicenni :laugh2:

[SpritzCola]

Ragazzi cmq staremo a vedere...io per il momento sono puntato sulla 2012!

[Il Franky]

se uno sà andare và anche con la N .. :biggrin3:

io con la GSR mi facevo di quelle risate quando trovavo i "piloti" in tuta e moto carenata .. :laugh2:

Te non fai testo.. ho visto poca gente guidare come te Raffa, e non dico forte, ma molto forte e bene, che è diverso.;)

Detto questo.. vai a cagare :)

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[onlystreet]

però !!!
era bello preparato !!! :w00t:

75 mhr
albero..necessario con l'mhr
dell'orto 21
ingranaggi secondari dall'allungo
frizione delta clutch con molle viola top performance
variatore e cinghia top performance con rulli da 1,5
compensatore di fluidi malossi
marmitta rovesciata itecnigas

ne ho visto di piu esasperati in città con 90 pinasco etc etc...ma cosi il mio volava..stavo sui 120...

[Il Franky]

Io son passato dallo scooter al 600...ho qualche attenuante :biggrin3:
Però sui kart sono una fucilata.

Io dal triciclo al California 1000 :ph34r:

Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2

[SpritzCola]

Ragazzi non andiamo fuori topic

[onlystreet]

Ragazzi non andiamo fuori topic

perche mai...qui ancora non c'è nessuna moto da commentare...inganniamo il tempo :cool:

[Il Franky]

75 mhr
albero..necessario con l'mhr
dell'orto 21
ingranaggi secondari dall'allungo
frizione delta clutch con molle viola top performance
variatore e cinghia top performance con rulli da 1,5
compensatore di fluidi malossi
marmitta rovesciata itecnigas

ne ho visto di piu esasperati in città con 90 pinasco etc etc...ma cosi il mio volava..stavo sui 120...

20 mikuni a valvola piatta, secondaria top performance, correttore di coppia e for racing.. il resto avevo uguale al tuo.. motore minarelli yamaha.. 35 km con un pieno :laugh2:

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[gixxer73]

35 km con un pieno :laugh2:


:ph34r:


Te non fai testo.. ho visto poca gente guidare come te Raffa, e non dico forte, ma molto forte e bene, che è diverso.;)

Detto questo.. vai a cagare :)

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madòòòò , mi fai arrossire .. :ph34r:



:biggrin3:




e grazie per avermi augurato di superare la mia stitichezza .. :D

[SpritzCola]

ragazzi curiosando in giro ho trovato questa...cosa ve ne pare?

Vendo Triumph Street Triple R (2009 - 12) usata a Milano (codice: 4490929) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/street-triple/street-triple-r--2009-12/index.html?msg=4490929)

[Bray_Hill]

sarà una demo?

[Overpaul]

dipende, io ad esempio ho beccato un affarone: immatricolata a giugno 2012, R, accessoriata, 2500 km, il precedente proprietario (pazzo) la da indietro per la 2013, due giorni dopo arrivo io e me la porto a casa con 7000 volturata :D

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[SpritzCola]

dipende, io ad esempio ho beccato un affarone: immatricolata a giugno 2012, R, accessoriata, 2500 km, il precedente proprietario (pazzo) la da indietro per la 2013, due giorni dopo arrivo io e me la porto a casa con 7000 volturata :D

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ottimo!, io preferisco la 2012 alla 2013!

[Dave469]

Allora prendi la 2012 e non farti troppe menate......




......anche se è "inferiore" ihihihihi :laugh2::laugh2:

[doubleG]

2013 tutta la vita!
meglio equilibrata con la distribuzione dei pesi, scarico basso, e design più snello.
Il prezzo scontato lo "paghi" nel momento in cui la rivendi, a meno che non tu non voglia tenerla per un certo periodo...


dipende, io ad esempio ho beccato un affarone: immatricolata a giugno 2012, R, accessoriata, 2500 km, il precedente proprietario (pazzo) la da indietro per la 2013, due giorni dopo arrivo io e me la porto a casa con 7000 volturata :D

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

questo è quello che intendevo rispondendo al post!
se devi risparmiare con un modello ormai "vecchio" (oh, averne di vecchie moto così...), cercalo usato recente e goditelo spendendo meno. Con i soldi risparmiati ti ci paghi le vacanze in moto per i prossimi due/tre anni :-)

[rikka_22]

Ecco di nuovo il lunedì... stai anche oggi aspettando che apra il concessionario????? :triumphpride::triumphpride::triumphpride::triumphpride:

[SpritzCola]

Ragazzi questo concessionario mi sta prendendo per il C**O...sono andato ed era chiuso fino alle 14:30..quindi ha perso un cliente....io sapevo che erano i concessionari che dovevano tenersi stretti i futuri acquirenti e non il contrario...quindi oggi alle 14:30 andrò in un'altro concessionario!

[Batstone79]

Ragazzi questo concessionario mi sta prendendo per il C**O...sono andato ed era chiuso fino alle 14:30..quindi ha perso un cliente....io sapevo che erano i concessionari che dovevano tenersi stretti i futuri acquirenti e non il contrario...quindi oggi alle 14:30 andrò in un'altro concessionario!

Beh ma lunedì è normale che la mattina sia chiuso....ma dove sei andato? Sui Navigli?
Io mi sono trovato bene nel caso fosse quello ufficiale.

Ciao

Andrea

[rikka_22]

1:40:00
1:39:59
1:39:58

tic tac tic tac

vuoi la mia 2009 usata? facciamo il passaggio prima che apra il concessionario se ci sbrighiamo...

[Dave469]

Ragazzi questo concessionario mi sta prendendo per il C**O...sono andato ed era chiuso fino alle 14:30..quindi ha perso un cliente....io sapevo che erano i concessionari che dovevano tenersi stretti i futuri acquirenti e non il contrario...quindi oggi alle 14:30 andrò in un'altro concessionario!
Guarda che è normale che apra a quell'ora,è scritto anche sul loro sito..Cosa pretendo che apra prima per te?

[-Nico-]

Sennò ci mettiamo tutti fuori in fila, come agli apple store. I concessionari sono chiusi il lunedi mattina

[SpritzCola]

no raga mi aveva dato un informazione sbagliata, mi ha dato gli orari di apertura del martedì!, in ogni caso oggi sono andato a sesto...la strett 2013 è tanta roba dal vivo!...in foto non mi piaceva proprio ma dal vivo e tutt'altra faccia!...me la fanno 9500 con abs versione r con puntale e cupolino e forse se insisto il guscio copri sella

[Overpaul]

minghia, a me la facevano a 1000 in più....

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[SpritzCola]

Dite che ci sta a questo prezzo?


minghia, a me la facevano a 1000 in più....

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[Dennis]

no raga mi aveva dato un informazione sbagliata, mi ha dato gli orari di apertura del martedì!, in ogni caso oggi sono andato a sesto...la strett 2013 è tanta roba dal vivo!...in foto non mi piaceva proprio ma dal vivo e tutt'altra faccia!...me la fanno 9500 con abs versione r con puntale e cupolino e forse se insisto il guscio copri sella

amen

[Ary675]

io con la GSR mi facevo di quelle risate quando trovavo i "piloti" in tuta e moto carenata .. :laugh2:

grazie per il "pilota" :(

:dry:


fanno bene.... uno inizia a 16 anni a girare per i passi col 125 dando la paga ai 600.... poi si compra il 600 per dare la paga ai 1000.... poi col 1000 giustamente s'è rott'u cazz di piegare e dare paghe e si gode la pensione col motore che sta davanti a tutti http://i.imgur.com/m1iE5.gif

e tu in che fase sei? hai fatto in tempo a terminare la fase "600" o devi ricominciarla? :cipenso:

[SpritzCola]

Allora che dite 2013 R ABS
-puntale
-cupolino
-coprisella

9500 euro chiavi in mano, la compro :P?

[Dave469]

Sei ancora qui a chiedercelo? :D Vai e prendila al volo ;)

[zambe]

è un prezzone...........!

[SpritzCola]

Le vostre quanto le avete pagate?

[gixxer73]

Allora che dite 2013 R ABS
-puntale
-cupolino
-coprisella

9500 euro chiavi in mano, la compro :P?

direi veramente ottimo !! :oook:

[SpritzCola]

Ora ho mandato un e-mail se mi metteva nel prezzo:
depotenziamento
guscio monoposto
puntale e cupolino
Arrow

vediamo un pò cosa risponde...sapete tentar non nuoce

[onlystreet]

Le vostre quanto le avete pagate?

Io 7999. Street N piu 675 euro di accessori o abbigliamento in regalo.
più 4.000 euro e rotti di accessori spalmati dal 2009 :dubbio:

come vedi il costo della moto è relativo...oserei dire insignificante...sfogliando il ricco catalago di accessori aftermarket messi a disposizione della Street....perche non pensare che te la cavi con soli 9500 euro vero?

tu non sei diverso da tutti noi. drogato di uno spippolatore incallito che non sei altro :biggrin3:

[Dennis]

e tu in che fase sei? hai fatto in tempo a terminare la fase "600" o devi ricominciarla? :cipenso:

ne ho fatti 40000 con l'Aprilia e 40000 col Daytona, niente di che, però sinceramente mo voglio godermi la vecchiaia in pace con un mezzo "normale"

7-8 anni fa usare la moto per farmi le sparatelle della domenica da 200 km a cannone era divertente, altri tempi altra testa altro modo di guidare (male), poi quando le solite strade le avevo consumate i km delle sparatelle son diventati 300, poi 400, 500...;
con la Daytona ormai il giro medio arrivava ad 800, prima sempre verso nord, poi stanco degli stessi posti e del troppo traffico ho "scoperto" il sud, quelle strade tra Abruzzo, Molise e Lazio non mi avevano certo stancato, ma ormai ero drogato e non avevo più la voglia di tirar fuori la moto né per non usare la macchina d'estate, né per fare giretti a cazzo, era solo "sveglia prima dell'alba - doccia - tuta - moto - gas - benzina - panino - gas - benzina - a casa all'ora di cena", 100 euro di benzina e 5 di panino e caffé.

quella roba mi manca, ma mi manca di più usare la moto per divertirmi tutti i giorni e non per sfidarmi senza un senso il fine settimana.

[zambe]

tentar non nuoce..... ma non esagerare però!!

[SpritzCola]

Ho visto anche la daytona r!...UNA BOMBA...il fatto è che sono piccino su quella moto ahahahah e poi ero troppo teso...però niente male! :P...

Ora appena mi risponderà (credo domani) vi farò sapere...cmq è impressionante quanto sia bella di persona e non in foto la street R 2013...l'ho vista nera e rossa ed era molto molto bella!

[zambe]

ne ho fatti 40000 con l'Aprilia e 40000 col Daytona, niente di che, però sinceramente mo voglio godermi la vecchiaia in pace con un mezzo "normale"

7-8 anni fa usare la moto per farmi le sparatelle della domenica da 200 km a cannone era divertente, altri tempi altra testa altro modo di guidare (male), poi quando le solite strade le avevo consumate i km delle sparatelle son diventati 300, poi 400, 500...;
con la Daytona ormai il giro medio arrivava ad 800, prima sempre verso nord, poi stanco degli stessi posti e del troppo traffico ho "scoperto" il sud, quelle strade tra Abruzzo, Molise e Lazio non mi avevano certo stancato, ma ormai ero drogato e non avevo più la voglia di tirar fuori la moto né per non usare la macchina d'estate, né per fare giretti a cazzo, era solo "sveglia prima dell'alba - doccia - tuta - moto - gas - benzina - panino - gas - benzina - a casa all'ora di cena", 100 euro di benzina e 5 di panino e caffé.

quella roba mi manca, ma mi manca di più usare la moto per divertirmi tutti i giorni e non per sfidarmi senza un senso il fine settimana.
Sti cazzi..... 80000 km in quanti anni? 3?

[Dennis]

Sti cazzi..... 80000 km in quanti anni? 3?

7

[onlystreet]

7

hai contato anche gli anni col triciclo?

[zambe]

complimenti sei un vero rider! quando passi dal mugello fai un fischio! :oook:

[Dennis]

hai contato anche gli anni col triciclo?
dai 16 ai 23

complimenti sei un vero rider! quando passi dal mugello fai un fischio! :oook:
appena riavrò una moto, certamente :biggrin3: magari una Street R, camuffata da Daytona per non farmi perculare dai ragazzi della stanza accanto :biggrin3:

[Mamba]

mah..

[Richie17]

Io direi che se ti piace prendila subito perché il prezzo è ottimo.. Io con ABS cupolino puntale controllo pressione pneumatici guscio e tamponi sono arrivato a 10900.. 500 euro di sconto ma cmq 10400 euro non sono pochi..
Ps: io direi che contando che la depotenzi, già la Street è un gran lusso.. Come prima moto una Daytona R è un po' esagerato.. Cmq la daytona è piccolissima, forse un paio di cm più alta della Street ma x il resto è un gioiellino.. E io sono 1,69 x 52kg quindi un bambino praticamente!

[zambe]

dai 16 ai 23

appena riavrò una moto, certamente :biggrin3: magari una Street R, camuffata da Daytona per non farmi perculare dai ragazzi della stanza accanto :biggrin3:

Allora pena poco... Un motociclista senza moto è come la topa senza pilu!!!

[SpritzCola]

Io direi che se ti piace prendila subito perché il prezzo è ottimo.. Io con ABS cupolino puntale controllo pressione pneumatici guscio e tamponi sono arrivato a 10900.. 500 euro di sconto ma cmq 10400 euro non sono pochi..
Ps: io direi che contando che la depotenzi, già la Street è un gran lusso.. Come prima moto una Daytona R è un po' esagerato.. Cmq la daytona è piccolissima, forse un paio di cm più alta della Street ma x il resto è un gioiellino.. E io sono 1,69 x 52kg quindi un bambino praticamente!

siamo praticamente uguali io 1.70cm per 62-63kg

[Ary675]

io invece dico non avere fretta.
come dice un mio amico terrone: " we picciuott, rigordatie c'al munnd ci stan'ppi culi che sordi"

ovvero, ci stanno più moto che acquirenti

indi per cui, fatti un altro paio di giretti intorno, tratta, aspetta, e falli aspettare, rompi le palle per avere di più. Tanto che fretta c'hai? per due settimane almeno la moto non conviene nemmeno tirarla fuori dal box.

[Batstone79]

Se la depotenzi metterci l'Arrow mi pare un peccato e spreco di soldi....poi non è che personalmente mi faccia impazzire.

Nera/Rossa bellissima con puntale e cupolino poi spacca di brutto!!!

Il prezzo che ti fa è ottimo...prendila al volo

Ciao!

[-Nico-]

Secondo me, consiglio spassionato, se ti mancano 6 mesi per averla non depotenziata ti conviene aspettare e basta. Andare in giro con 34cv è un supplizio. Tanto vale prendere un triciclo. Non sentirai ne ciclistica ne freni. Tanto vale una N se depo.
Se full power 100000 volte meglio la R.
Io 2 anni fa mi sono trovato nella situazione di aspettare, quindi per 6 mesi la tentazione è forte ma poi non te ne penti!

[Ary675]

6 mesi? hmm se sei appiedato sarà dura rinunciarci...se invece hai un 125 quoto nico, visto che dovrai farla revisionare di nuovo per ripotenziarla.

[roberto.to]

6 mesi? hmm se sei appiedato sarà dura rinunciarci...se invece hai un 125 quoto nico, visto che dovrai farla revisionare di nuovo per ripotenziarla.

6 mesi???ma va e cosa vuoi che siano.....in quei 6 mesi tanto tirerà bestemmioni a non finire perchè non va avanti......tanto vale attedere

[Ary675]

6 mesi???ma va e cosa vuoi che siano.....in quei 6 mesi tanto tirerà bestemmioni a non finire perchè non va avanti......tanto vale attedere

6 mesi senza moto sono tanti, fidati, soprattutto se prima ce l'avevi e dopo non più...e soprattutto adesso che inizia l'estate.
se ha una motoretta 125 può mettere la scimmia per un po' in gabbia...ma se sta a piedi :cipenso:

[-Nico-]

Meglio 6 mesi di bestemmie e sofferenza che tempo indicibile e soldi per burocrazia e bestemmie per la moto che non va

[Auronns]

Aspetta i sei mesi che ti mancano e compra la R!

[IlNibbio]

Comprá la R13 adesso e mettila in garage....almeno ti togli la tentazione dell'acquisto.....poi 6 mesi passano in fretta.....:w00t::w00t::w00t:

[SpritzCola]

Ragazzi per guidarla a potenza piena dovrei aspettare 2 anni XD...ma in ogni caso sarà depo solo a libretto :)

[Ary675]

Ragazzi per guidarla a potenza piena dovrei aspettare 2 anni XD...ma in ogni caso sarà depo solo a libretto :)

stai attento. molto attento.
come ripetuto ad un tuo coetaneo che si è preso la daytona depo...SGRAT SGRAT se ti capita qualcosa SGRAT SGRAT puoi finire in guai seri.
in un ipotetico sinistro SGRAT SGRAT anche se avessi ragione, se venisse controllata la tua moto e si verificasse che quella non è realmente depotenziata, l'assicurazione non risponderà, per non parlare di multe salate o sanzioni ancora peggiori.

non conta nemmeno il fatto di stare attenti al 200%, perchè basta che trovi un ubriaco impazzito che SGRAT SGRAT ti investe SGRAT SGRAT e passerai dei guai seri: oltre alla moto da sistemarti da solo, in caso di infortunio la patata bollente sarà solo e soltanto tua.

pensaci: anche perchè 100CV in mano a un diciottenne non son pochi, a tali potenze per le mani bisognerebbe arrivarci per gradi e con un po' di esperienza sulle spalle

my 2 cents

[gixxer73]

Ragazzi per guidarla a potenza piena dovrei aspettare 2 anni XD...ma in ogni caso sarà depo solo a libretto :)

Bravo..
Vuoi gli applausi ?? :)

Non sto' a darti consigli , tanto ho già capito che è tempo perso.. ;)

[winter1969]

Ragazzi per guidarla a potenza piena dovrei aspettare 2 anni XD...ma in ogni caso sarà depo solo a libretto :)

Auguri

[roberto.to]

.................credo che sia inutile dirli qualcosa se non ci pensa qualcun altro a farlo(parlo dei tuoi genitori) perchè dovresti dare ascolto a me...

[rikka_22]

Ma non ho capito se la patente ce l'hai gia o devi ancora farla...

[Ary675]

Ma non ho capito se la patente ce l'hai gia o devi ancora farla...

da quello che ho capito io deve avere circa 19 anni e probabilmente ha la patente A2, comunque potrebbe guidare al max motociclo da 25kw ovvero 34 CV.

[roberto.to]

Ma non ho capito se la patente ce l'hai gia o devi ancora farla...

poco importa..il concetto e che per 2 anni dovrebbe guidare moto depo

[IlNibbio]

stai attento. molto attento.
come ripetuto ad un tuo coetaneo che si è preso la daytona depo...SGRAT SGRAT se ti capita qualcosa SGRAT SGRAT puoi finire in guai seri.
in un ipotetico sinistro SGRAT SGRAT anche se avessi ragione, se venisse controllata la tua moto e si verificasse che quella non è realmente depotenziata, l'assicurazione non risponderà, per non parlare di multe salate o sanzioni ancora peggiori.

non conta nemmeno il fatto di stare attenti al 200%, perchè basta che trovi un ubriaco impazzito che SGRAT SGRAT ti investe SGRAT SGRAT e passerai dei guai seri: oltre alla moto da sistemarti da solo, in caso di infortunio la patata bollente sarà solo e soltanto tua.

pensaci: anche perchè 100CV in mano a un diciottenne non son pochi, a tali potenze per le mani bisognerebbe arrivarci per gradi e con un po' di esperienza sulle spalle

my 2 cents

Quoto in pieno....credo che x guidare una moto ci voglia come prima cosa la testa e la maturitá x andare in giro..poi il manico....io conoscendomi ho aspettato fino 27 anni prima di una moto seria :oook:....ma è anche vero che vedo gente di una certa etá che va in giro con targa orizzontale e senza frecce e specchi su strade di montagna....

[rikka_22]

Si si, e anche io consiglio di fare un po' di pratica prima di passare alla potenza piena, ma lo chiedevo perchè con le nuove norme per le patenti se deve ancora farla non potrebbe comunque guidarla depotenziata perchè ha troppi cavalli a potenza piena...

[Richie17]

Infatti è quello che dicevo... A prescindere dal fatto che x legge si possa fare o meno, una Street R come prima vera moto direi che è un po' sprecata, un lusso... Figuriamoci una daytona.. Magari stai bene a soldi.. Ma io adesso a 26 anni ho preso la moto nuova... A 23 anni la prima, usata, pagata 3500 euro, con "soli" 70cv e già mi sembrava di guidare uno shuttle.. Ultimamente i ragazzi partono con moto direi un po' troppo avanzate.. Poi magari il ragazzo corre da quando ha 5 anni e adesso è un mostro e in pista ha già portato moto da 180cv alla ruota... Allora rimangio tutto, ma rimane il fatto che se vieni beccato sono "volatili per diabetici"...

[Batstone79]

Ma SpritzCola quanti anni hai?
Che moto hai avuto fino ad ora?
Ma tra 6 mesi la tua A2 diventa un A3?
Spiegaci bene che così capiamo come consigliarti :biggrin3:

Ti dico che io ho 33 anni, vado in moto da quando ne ho 16, fatto gare di enduro e cross, posseduto (all'inizio insieme a mio papà) una decina di moto di varia cilindrata. Quest'anno quando ho cambiato la mia Hornet ero indeciso se prendere un 1000, poi guidato la Street e mi è piaciuta un casino. Il 1000 l'ho accantonato anche perchè mi sembra veramente troppo, non che io non abbia l'esperienza per guidarlo, ma mi sono dato dei margini di sicurezza e già un 675 naked a posto di sospensioni va a cannone sulle strade normali.
Questo per dire che se è la tua prima moto di non fare cagate e prendere il mezzo che più ti permette di divertirti ed imparare ad andare in moto. Il Daytona, è bellissimo lo so, non è la moto adatta rigida e pistaiola come è. Soprattutto vai in giro con la moto depotenziata perchè in caso di sfighe, SGRAT SGRAT, andresti in guai serissimi!

Lamps

Andrea

[Dave469]

Io ho 25 anni e da quando ho 14 anni sono su due ruote, ha 18 anni avevo una Er-6n depo con ABS. Passati due anni l'ho venduta e ho preso la prima Street, riportare a potenza piena l'Er mi costava parecchi soldi e tempo. Se tu ora devi prendere una depo a 34cv tieni conto che con l'arrivo delle nuove leggi sarà praticamente irrivendibile! Quindi dovresti spendere altri soldi e tempo per riportarla a potenza piena LEGALMENTE! Usarla depotenziata solo a libretto è da idioti; con l'Er-6n avevo avuto un piccolo incidente, il depotenziamento è stata la prima cosa che la Stradale e l'assicurazione dell'automobilista che mi aveva centrato hanno controllato! Non vale la pena fare una cazzata del genere!

[Ary675]

non cambia niente...ma non si stava parlando di daytona :D

[-Nico-]

Quoto in pieno....credo che x guidare una moto ci voglia come prima cosa la testa e la maturitá x andare in giro..poi il manico....io conoscendomi ho aspettato fino 27 anni prima di una moto seria :oook:....ma è anche vero che vedo gente di una certa etá che va in giro con targa orizzontale e senza frecce e specchi su strade di montagna....

Ho avuto la fortuna di aver avuto la possibilità di andare per gradi. Sono passato dal 50 al 125, poi ad un motard 550 teoricamente depo ma con 58cv alla ruota. Che a mio avviso era più pericolosa della street, molto più nervosa e difficile da gestire.

Poi sono passato alla street, penso con un po' di maturità e km in più.
Per il periodo ignorante/vandalo in moto mi è bastata l'aprilia SXV.

contando che in 2 stagioni ho fatto 4000 km solo per uscite brevi 150/200 km massimo

[Ary675]

si ma ragazzi questo è solo un fatto di contorno...io mi son fatto la pantente A a 23 anni e arrivavo da un 125...beh non sono stato li a farmi tante pare e mi son preso un cbr600rr, alla faccia della prima moto.
per i primi 3 mesi mi cagavo sotto, per i successivi 3 mi ci trovavo a pennello, per quelli dopo ancora mi pareva tutto normale...anzi storcevo il naso sulla coppia un po' bassina soprattutto ai bassi/medi

il fatto principale è che il giovane qui, se lo beccano è nella merda.

un altro conto è avere la moto depotenziata a libretto ma con la patente A...allora li stai "solo" facendo una frode allo stato pagando meno di bollo.

[Overpaul]

oltre al fatto che (sgrat) se succede qualcosa l'assicurazione ti porge un cordiale dito medio...

[SpritzCola]

Ragazzi non capisco tutti i problemi che vi state ponendo?....io ho 19 anni...quindi adesso ho l'a2 = 34cv...mi scatta in a3 a 21 anni = posso guidare tutte le moto. Ho guidato: husqvarna 125, ktm 300,kawasaki zr7, harley davidson 1200, e per un tragitto brevissimo un cbr1000 (parcheggio)...non sono uno stupido alla guida e tanto meno sono un principiante, ma neanche un pilota!...tutti sanno andare in moto MA POCHI CI SANNO ANDARE BENE....in ogni caso comprei la street depotenziata e dopo che ci prendo la mano la ripotenzio a potenza piena...per quanto riguarda in caso di sinistri non ti mettono la moto sul banco a meno che non ti infili a 200kw/h nello sportello di una macchina è dev'essere visto dalla forza dell'ordine (così mi è stato detto da un poliziotto amico di mio padre), cmq tutto questo per dire che non sono un ragazzo incosciente nonostante la mia giovane età.

[Dave469]

Chissà quanta esperienza nel guidare un cbr nel parcheggio...Comunque tranquillo che con la crisi che c'è adesso le assicurazioni si aggrappano a tutto pur di non pagare!

[SpritzCola]

Chissà quanta esperienza nel guidare un cbr nel parcheggio...Comunque tranquillo che con la crisi che c'è adesso le assicurazioni si aggrappano a tutto pur di non pagare!

Ma infatti quella non è esperienza di guida vera e propria era solo per dire che ero salito su una super sport e basta...mentre le altre le ho proprio guidate...non capisco il tuo sarcasmo...
Non credo che debba giustificarmi con voi sul fatto che uno sia in grado o meno di gestire TOT cv, sta alla persona deciderlo, mi sta bene che mi mettiate in guardia per eventuali problemi futuri ma NON accetto robe del: sei giovane non sai gestire la potenza o che devo avere guidato mille moto per guidare una triumph...sarà un vostro pensiero e tenetevelo per voi, con questo non voglio sembrare presuntuoso ma state facendo una discussione inutile su questo.

In ogni caso la moto per tempo indefinito sarà DEPOTENZIATA sia a libretto che effettivo sulla moto.

[Dave469]

Hai ragione fai come vuoi, i soldi sono tuoi e devi essere contento tu. Buon acquisto.

[gixxer73]

Ma infatti quella non è esperienza di guida vera e propria era solo per dire che ero salito su una super sport e basta...mentre le altre le ho proprio guidate...non capisco il tuo sarcasmo...
Non credo che debba giustificarmi con voi sul fatto che uno sia in grado o meno di gestire TOT cv, sta alla persona deciderlo, mi sta bene che mi mettiate in guardia per eventuali problemi futuri ma NON accetto robe del: sei giovane non sai gestire la potenza o che devo avere guidato mille moto per guidare una triumph...sarà un vostro pensiero e tenetevelo per voi, con questo non voglio sembrare presuntuoso ma state facendo una discussione inutile su questo.

In ogni caso la moto per tempo indefinito sarà DEPOTENZIATA sia a libretto che effettivo sulla moto.

scusami , ma le persone hanno tutto il diritto di dire quello che pensano , basta che ci sia rispetto ed educazione .. :oook:

se non volevi subire critiche per un comportamento SBAGLIATO , PERICOLOSO E ILLEGALE dovevi fare a meno di dirlo e tenerlo per te .. :biggrin3:

[SpritzCola]

scusami , ma le persone hanno tutto il diritto di dire quello che pensano , basta che ci sia rispetto ed educazione .. :oook:

se non volevi subire critiche per un comportamento SBAGLIATO , PERICOLOSO E ILLEGALE dovevi fare a meno di dirlo e tenerlo per te .. :biggrin3:


Gixxer le critiche le accetto per carità ma devono essere fondate...uno non è perchè ha 19 anni allora non ha esperienza, cosa mi significa? tutto quì...sul fatto del depotenziamento invece è un'altro discorso che in ogni caso non è un problema che sarà di discuterne adesso perchè la moto stara depotenziata per un bel pezzo!

[Ary675]

Ragazzi non capisco tutti i problemi che vi state ponendo?....io ho 19 anni...quindi adesso ho l'a2 = 34cv...mi scatta in a3 a 21 anni = posso guidare tutte le moto. Ho guidato: husqvarna 125, ktm 300,kawasaki zr7, harley davidson 1200, e per un tragitto brevissimo un cbr1000 (parcheggio)...non sono uno stupido alla guida e tanto meno sono un principiante, ma neanche un pilota!...tutti sanno andare in moto MA POCHI CI SANNO ANDARE BENE....in ogni caso comprei la street depotenziata e dopo che ci prendo la mano la ripotenzio a potenza piena...per quanto riguarda in caso di sinistri non ti mettono la moto sul banco a meno che non ti infili a 200kw/h nello sportello di una macchina è dev'essere visto dalla forza dell'ordine (così mi è stato detto da un poliziotto amico di mio padre), cmq tutto questo per dire che non sono un ragazzo incosciente nonostante la mia giovane età.


Ma infatti quella non è esperienza di guida vera e propria era solo per dire che ero salito su una super sport e basta...mentre le altre le ho proprio guidate...non capisco il tuo sarcasmo...
Non credo che debba giustificarmi con voi sul fatto che uno sia in grado o meno di gestire TOT cv, sta alla persona deciderlo, mi sta bene che mi mettiate in guardia per eventuali problemi futuri ma NON accetto robe del: sei giovane non sai gestire la potenza o che devo avere guidato mille moto per guidare una triumph...sarà un vostro pensiero e tenetevelo per voi, con questo non voglio sembrare presuntuoso ma state facendo una discussione inutile su questo.

In ogni caso la moto per tempo indefinito sarà DEPOTENZIATA sia a libretto che effettivo sulla moto.

sul fatto dei KW, lo pensiamo tutti, probabilmente sarebbero troppi nelle mani del 90% dei diciottenni...ma ci sono le eccezioni e noi ci auguriamo che questa sia una di quelle.

tuttavia come detto prima, non per colpa tua, puoi essere molto bravo e molto accorto ad andare via, ma se vieni centrato da un pazzo scatenato che ti centra da dietro ai 160 orari, sbanda finisce su un fosso e si invalida (ok siamo in un caso disperato ma la sfiga ci vede benissimo) la tua moto viene distrutta e tu subisci gravi danni fisici...ancora SGRAT SGRAT... fidati che in questi casi gravi vengono fatti controlli molto, ma molto accurati e stai certo che controllano TUTTO perchè non sarà la polizia ad essere cosi certosina, BENSI' l'assicurazione di quello che aveva torto, ovvero che deve pagarti e stai tranquillo che per risparmiare 30k/50k € in base soprattutto ai tuoi danni si APPIGLIERANNO A TUTTO e appena vedranno che la tua bella GROSSA moto a libretto dichiara 25KW li si illumineranno gli occhi a quelli, garantito al limone.

nessuna predica paterna, non siamo i tuoi genitori, sono solo degli aiuti che sentiamo di dare ad un nuovo biker, giovane, magari un po' inesperto, non di guida, bensì di vita, perchè alla fine tra motociclisti si cerca sempre di aiutarsi.

ora sta a te valutare quando depotenzierai il tuo bel bolide :oook:

love&peace

[Batstone79]

Ragazzi non capisco tutti i problemi che vi state ponendo?....io ho 19 anni...quindi adesso ho l'a2 = 34cv...mi scatta in a3 a 21 anni = posso guidare tutte le moto. Ho guidato: husqvarna 125, ktm 300,kawasaki zr7, harley davidson 1200, e per un tragitto brevissimo un cbr1000 (parcheggio)...non sono uno stupido alla guida e tanto meno sono un principiante, ma neanche un pilota!...tutti sanno andare in moto MA POCHI CI SANNO ANDARE BENE....in ogni caso comprei la street depotenziata e dopo che ci prendo la mano la ripotenzio a potenza piena...per quanto riguarda in caso di sinistri non ti mettono la moto sul banco a meno che non ti infili a 200kw/h nello sportello di una macchina è dev'essere visto dalla forza dell'ordine (così mi è stato detto da un poliziotto amico di mio padre), cmq tutto questo per dire che non sono un ragazzo incosciente nonostante la mia giovane età.

Un pochino di esperienza ce l'hai, ma non penso sia così navigato. Penso che a 19 anni il kawa e l'harley ci avrai fatto un tragitto breve (magari provate per un pochino) e comunque non avresti potuto. Incosciente è chi te l'ha permesso di fare.
Certo che te la tieni depotenziata fino ai 21 anni, ma a dir la verità potresti prenderti una moto intermedia. Poca spesa e hai un mezzo per imparare veramente a guidare. Un 19 enne in giro con una Street depo, magari con lo scarico artigianale, fa un po' sorridere.
Però vale sempre la regola prendi quello che più ti piace in base al budget che hai a disposizione. Io a 19 anni 9K per una moto non ce li avevo manco dipinti, però studiavo e condividevo passione con mio papà, tu magari lavori ed è giusto concederti un bello sfizietto.

[Paolo Cromo]

Ma alla fine l'hai comprata o no?

[-Nico-]

Saggio bastone 79.
La penso allo stesso modo. Per prendere una depo conviene una moto da 130kg massimo. Almeno hai un minimo di prestazioni/peso.

Poi puoi cambiarla e andare di street tra 2 anni. Te la godrai molto di più.

[rikka_22]

Ma alla fine l'hai comprata o no?

si infatti... io son curioso ormai... :lingua:

[SpritzCola]

Ragazzi allora chiedo scusa per ieri SE vi è sembrato che mi sia scaldato sull'argomento kw

per quanto riguarda ho guidato più e più volte l'harley perchè è di mio fratello e la kawa è del mio migliore amico.

ancora non l'ho comprata ma sono tentatissimo anche per forse mi include pure l'arrow e manopole riscaldate però mi ha detto di andare di persona a parlare :)...

[Paolo Cromo]

Quindi "lunedi' si compra street" del 17/3 voleva dire che l'avresti presa di lunedi,magari lunedi 29 luglio...:dubbio:

[3vi]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/71044-quelli-che-han-cominciato-la-street-45.html

[rikka_22]

passata un altra settimana... io rimango sempre curioso... l'hai presa?

[SpritzCola]

Ahahah diciamo che siamo agli sgoccioli :P....sto facendo due conti in tasca...alla fine sono 9700 con puntale e cupolino.....

[zambe]

praticamente ti regala il puntale!

[NewRider]

praticamente ti regala il puntale!

praticamente non li regala niente... street r 2013 con puntale e cupolino = 9,664.00 euro..
I concessionari hanno meno margine su un modello nuovo che su un modello uscito un anno fa...
Ti puoi fare tutti i conti che vuoi.. ma sconti loro se non hanno da dove farli,non li fanno..
Una street r con un minimo di accessori ci vogliono 10,000 euro + messa su strada 120 + assicurazione per 6 mesi 400-600 euro (dipende se fai solo rc e che classe sei)
O la compri sta moto o non la compri.. è inutile stare li a chiedere 100 euro di sconto (che è pure fastidioso)
Importante è trovare un concessionario che poi ti offrira un buon servizio sulla manutenzione e che sarà sempre disponibile alle tue esigenze.. Tutto ha un prezzo però..

[Dave469]

Ma scusa fino a settimana scorsa hai detto che probabilmente ti davano anche Arrow e manopole riscaldate :wacko: Comunque visto la politica Triumph mi sembrava strano che su un modello nuovo ti davano tutta quella roba...

[zambe]

come no? la messa in strada contala a 200/250 euro + 9664 euro cupolino e puntale....
Spritz io fossi in te mi farei mettere i tamponi o kit carter al posto del puntale!

[-Nico-]

Ma scusate 9200€ e non c'è la messa in strada? Cristo!
Piuttosto del puntale meglio i tamponi secondo me.

Consiglio da spippolatore: non spenderci troppi soldi subito, verranno comunque spesi poi in accessori after.

. Ps se è una depo conta una vita di 2 anni e conta che i pezzi o li vendi a parte oppure è difficile che te li paghino, soprattutto i concessionari. Però se la compri già kittata te li fanno pagare.

Quindi non spenderci troppo subito. Il mondo dell'aftermarket è ampio e costoso

[Batstone79]

Ma scusa fino a settimana scorsa hai detto che probabilmente ti davano anche Arrow e manopole riscaldate :wacko: Comunque visto la politica Triumph mi sembrava strano che su un modello nuovo ti davano tutta quella roba...

Ma figurati se gli regalavano l'Arrow che costa 750€. Poi le manopole riscaldate su una naked sono un'eresia!
Fatti regalare i tamponi, paraserbatoio e fatti assicurare un buon prezzo sul primo tagliando.
Tanto hai 2 anni per capire come va visto che la moto sarà depotenziata e poi ci butti sopra tutte le cavolatine che ti/ci piacciono tanto!!! ;-)

[Overpaul]

metti tamponi e manopole secondo me. chi dice che è un'eresia è perchè non ne ha mai avuto bisogno. lo scarico mettilo dopo (anche perchè ne usciranno di tutte le marche)

[Batstone79]

metti tamponi e manopole secondo me. chi dice che è un'eresia è perchè non ne ha mai avuto bisogno. lo scarico mettilo dopo (anche perchè ne usciranno di tutte le marche)

Io in moto ci vado anche d'inverno con anche qualche scampagnata tempo permettendo e non ne ho mai avvertito il bisogno. Posso capire che se fai tanta autostrada/statali possano servire, ma secondo me il nostro collega la userà in città soprattutto o per spostamenti limitati, quindi non ne vedo l'utilità.
"Eresia" perchè è un accessorio più da granturismo che da naked :laugh2:

[Dave469]

Anche perché (parere personale) lo scarico su una moto depo non ha molto senso...

[SpritzCola]

ragazzi altro prezzo:

Ciao Francesco ,

la moto te la posso dare in 15 gg , prezzo finito cim €9790 con cup+pun

ciao


....ho meditato molto su...e non mi sento di spendere €10.000 per questa moto, è molto bella ma secondo me sono troppi per questa...quindi ho già chiamato un'altro concessionario a brescia per una street R del 2011 immatricolata nel 2012...vi piace? SECONDO voi com'è messa? il prezzo è corretto? Vendo Triumph Street Triple R (2009 - 12) usata a Brescia (codice: 4511880) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/street-triple/street-triple-r--2009-12/index.html?msg=4511880)

[Brassiere Toscano]

ragazzi altro prezzo:

Ciao Francesco ,

la moto te la posso dare in 15 gg , prezzo finito cim €9790 con cup+pun

ciao


....ho meditato molto su...e non mi sento di spendere €10.000 per questa moto, è molto bella ma secondo me sono troppi per questa...quindi ho già chiamato un'altro concessionario a brescia per una street R del 2011 immatricolata nel 2012...vi piace? SECONDO voi com'è messa? il prezzo è corretto? Vendo Triumph Street Triple R (2009 - 12) usata a Brescia (codice: 4511880) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/street-triple/street-triple-r--2009-12/index.html?msg=4511880)

prenditi una hornet e spendi meno :biggrin3:, del resto la moto offre un bel pacchetto, non si può pretendere che la regalino e comunque se vuoi spendere andando sul nuovo puoi prendere la N 2013, o l'usato come quello che hai linkato :cool:

[SpritzCola]

Preferisco prendere l'usato...ora apro un nuovo topic dato che è questo della moto del 2013 si può dire concluso!

[gixxer73]

puoi continuare quì , non è necessario aprirne un'altro .. :oook:

[SpritzCola]

puoi continuare quì , non è necessario aprirne un'altro .. :oook:§

Gixxer scusami ho letto in ritardo, potresti chiudermi questo post? così almeno riniziamo da capo ed è più semplice il metodo di ricerca se in tal caso servisse

[-Nico-]

Io in moto ci vado anche d'inverno con anche qualche scampagnata tempo permettendo e non ne ho mai avvertito il bisogno. Posso capire che se fai tanta autostrada/statali possano servire, ma secondo me il nostro collega la userà in città soprattutto o per spostamenti limitati, quindi non ne vedo l'utilità.
"Eresia" perchè è un accessorio più da granturismo che da naked :laugh2:

concordo, anzi i veri duri non le mettono neanche sui granturismo.


Anche perché (parere personale) lo scarico su una moto depo non ha molto senso...

fa solo bordello e svuota ancor di più l'erogazione. Non so quanto possa essere furba come scelta.


puoi continuare quì , non è necessario aprirne un'altro .. :oook:

concordo. Non imballiamo il povero tcp


Preferisco prendere l'usato...ora apro un nuovo topic dato che è questo della moto del 2013 si può dire concluso!


Bravo, ottima scelta. Un buon usato, risparmia! Spendere 10000€ più almeno 1000€ di assicurazione per una depotenziata, questa è l'eresia.

Una bella hornettina, magari del 2008/2009 la porti a casa con 4000€ o meno. Impari a guidare, ti fai l'occhio e poi la rivendi tra 2 anni perdendoci si e no 800€.
Compri la street oggi, tra 2 anni hai perso almeno 2000€ o più.
Soprattutto sali su una moto veramente superiore. Poi magari vedi che la naked non ti soddisfa e allora ti butti su una supersportiva, oppure vedi che ti vuoi fare un po' di giretti? Allora vai di turistica con borse varie. Il motociclismo è ampio come mondo, sei ccciofane e quindi cambierai facilmente idea, di pari passo con le nuove scoperte.

[gixxer73]

vabbè dai chiudiamo questo .. :biggrin3: