Visualizza Versione Completa : Indeciso Explorer o Explorer xc s.e.
supertenerè72
17/03/2013, 20:57
Sono deciso a passare dalla Tiger 800 xc alla Explorer 1200,ma il dubbio è se prendere la Explorer normale o la Explorer xc s.e. chiedo aiuto.....
Faccio presente che qualche sterrato tipo strade bianche o stradine di campagna in terra le percorro.
Inoltre doterei la Explorer degli stessi accessori presenti sulla xc s.e. e aggiungerei ad entrambe manopole riscaldabili e sella pilota riscaldabile quindi l'unica differenza sarebbero i cerchi a raggi e la colorazione della xc s.e. cioè verde scuro opaco
che a me piace moltissimo.
In ultimo sulla Explorer la casa madre offre la valige laterali e i paramani del valore di £906 (sulla xc i paramani sono di serie)
Cerco opinioni grazie.
pikkolomondano
17/03/2013, 21:21
L unico consiglio che mi sento di dare é...............
va dove ti porta il cuore
Te lo dico da possessore di una Tiger Explorer normale: non prendere la XC. Avere le ruote a raggi non ti comporterà dei vantaggi, i raggi portano solo grattacapi e in una moto pesante come questa non hanno senso. Queste non sono moto per farci sterrato e per andare a fare stradine bianche la versione non XC va più che bene. Ad ogni modo scegli tu.
pippo167
17/03/2013, 21:44
scegli la cosa migliore per te al miglior prezzo....fai due conti e via ....un es. per un po' di fuoristrada leggero non servono certo i cerchi a raggi (secondo me) andrebbe bene anche la Ex "normale"......:dubbio:
mototopo67
17/03/2013, 22:20
Infatti...a livello funzionale, i pregi sono tutti a favore di quelli in lega, visto che il fuoristrada che fai con queste moto non necessita dei raggi.
Per il resto diventa tutto un discorso estetico ed economico!
Hanno già detto tutto, non mi resta che quotare al 100 %. Non sono due ruote a raggi in più che ti aiuteranno a fare meglio gli sterrati che faresti anche con la standard. Per quel poco che la conosco (verificato qs. week end su strade poco più che sporche) è una moto che ha una impostazione (avancorsa praticamente nulla) e peso che ti permettono una stradina bianca o poco più. Quindi prendi ciò che ti piace di più ma, e qualcuno lo ha già detto, se prenderai la XC ti auguro, da ex BMWista, ti auguro di non avere i problemi che tanti BMWisti hanno avuto con i cerchi a raggi. BUONA SCELTA :oook:
Ciao, spero di esserti di aiuto come i miei predecessori che quoto tutto quanto detto, premetto ho una XC ma non voglio fare campanilismo, dico solo che come l'ho vista il cuore mi ha portato da lei, non devi fare altrimenti, anche perchè il discorso economico è relativo perchè se ti fai influenzare per una differenza di poche centinaia di euro rischieresti di rimproverartelo sempre, pertanto se il problema sono solo i raggi mi sento di aggiungere che ora esce anche la versione normale con i raggi, se invece è il colore ........... pensaci in quanto la versione XC viene riportata sul libretto e se un domani decidi di riverniciare il serbatoio e altro qualcuno potrebbe pensare, in fase di vendita, che la moto sia stata incidentata o abbia avuto qualche problema similare.
L'escursione degli steli? tutto dipende dalla loro regolazione, se fai strada normale gli aumenti il pre-carico e l'escursione è pressoché nulla se invece fai strade bianche fai l'inverso e l'escursione aumenta.
Rubo una battuta già fatta VA DOVE TI PORTA IL CUORE e se puoi non badare alla differenza economica, eventualmente sacrifica gli optional e li metterai in un secondo momento, se vai verso XC se invece resti sulla Standard non hai problemi.
Buona scelta
Ciao
Quoto tutto a favore della versione normale. Certo, i cerchi a raggi possono montare pneumatici specialistici, ma a che pro? La tigrona non é una gazzella nel fuoristrada pesante. In aggiunta necessiterebbe di un reparto sospensioni ben più pregiato...già non é il massimo di suo.
Poi, al cuor non si comanda...quindi...si sa!
mototopo67
18/03/2013, 17:11
Certo, i cerchi a raggi possono montare pneumatici specialistici
Secondo me le gomme che monti sui cerchi a raggi, le puoi montare anche su quelle in lega!
Secondo me le gomme che monti sui cerchi a raggi, le puoi montare anche su quelle in lega!
L'importante che siano di tipo tubless, altrimenti pare che potrebbero uscire dalla sede
Io propenderei per la normale con accessori della XC... quel verde è bello ma alla lunga stanca.. parere personale poi..
mototopo67
18/03/2013, 17:49
L'importante che siano di tipo tubless, altrimenti pare che potrebbero uscire dalla sede
...anche quelli a raggi montano pneumatici tubeless, contrariamente all'800!
Io propenderei per la normale con accessori della XC... quel verde è bello ma alla lunga stanca.. parere personale poi..
In qualità di possessore di XC ti posso confermare che il verde cambia a seconda della luce che prende variando i riflessi di conseguenza non credo che stanchi anche perchè non è il verde come quello della STREET, tantomeno non è il kaky tipo E.I. piatto, questo ha della micca all'interno della vernice che aiuta la tinta e ti posso garantire che di gente che si complimenta anche per il colore non è poca, anzi ..... (vuoi dire che mi prendono per il c..o?)
Come possessore, essendo di parte, posso solo dire A ME PIACE TANTISSISSISSIMO:oook: e non credo che mi stanchi facilmente
xc a vita...le ruotea raggi sono molto piu robuste ( basti pensare in sterrato in salrdegna queli di motociclismo hanno piegato un cerchio sulla normale) oltretutto esteticamente è 100 volte piu bella a mio parere....
Mr.Fingerpicker
18/03/2013, 18:50
L'Explorer con i cerchi in lega è molto bella, ma la XC è da cardiopalma!!
micione70
19/03/2013, 08:44
Xc per il colore, la normale per i cerchi in lega. alla fine e' solo una questione estetica piu' che tecnica. Buona scelta e comunque buon divertimento quando ci avrai poggiato le chiappe!! :oook:
( basti pensare in sterrato in salrdegna queli di motociclismo hanno piegato un cerchio sulla normale)
ok, ma cosa vuol dire? magari con la stessa botta si sarebbe piegato anche quello a raggi, non é che ci voglia poi molto....
mototopo67
19/03/2013, 16:28
ok, ma cosa vuol dire? magari con la stessa botta si sarebbe piegato anche quello a raggi, non é che ci voglia poi molto....
....già!
D'accordo un pò di flessibilità in più, ma una botta del genere piegava anche quello a raggi.
Ribadisco è solo un discorso di estetica e di prezzo (e del fatto che quelli in lega non richiedono manutenzioni particolari).
secondo me la xc non é cosi attrattiva: mi spiego, lasciando perdere i cerchi a raggi (obbligatori) avrebbero dovuto apportare delle modifiche tali da renderla realmente diversa dalla standard. Chesso... una prima marcia corta, un serbatoio maggiorato degli optionals diversi... Insomma non credo che a molti che abbiano già comprato la st. sia venuta la voglia di xc... soprattutto se chi come me ha acquistato la launch con già diversi optionals montati....
mototopo67
19/03/2013, 17:34
secondo me la xc non é cosi attrattiva: mi spiego, lasciando perdere i cerchi a raggi (obbligatori) avrebbero dovuto apportare delle modifiche tali da renderla realmente diversa dalla standard. Chesso... una prima marcia corta, un serbatoio maggiorato degli optionals diversi... Insomma non credo che a molti che abbiano già comprato la st. sia venuta la voglia di xc... soprattutto se chi come me ha acquistato la launch con già diversi optionals montati....
:oook:
Lilliput
19/03/2013, 18:38
secondo me la xc non é cosi attrattiva: mi spiego, lasciando perdere i cerchi a raggi (obbligatori) avrebbero dovuto apportare delle modifiche tali da renderla realmente diversa dalla standard. Chesso... una prima marcia corta, un serbatoio maggiorato degli optionals diversi... Insomma non credo che a molti che abbiano già comprato la st. sia venuta la voglia di xc... soprattutto se chi come me ha acquistato la launch con già diversi optionals montati....
...confermo ... a me nn è venuta alcuna voglia di xc ... è bellissima ma la mia tigrona nerona per me lo è di più ... tuttavia comprendo chi oggi deve acquistare e può scegliere ... il dubbio si pone ma solo ed esclusivamente dal punto di vista estetico ... dubito che qualcuno di noi andrà a guadare in velocità ruscelli in mezzo alle rocce come i tester della rivista sempre ammesso che la ruota a raggi non faccia la stessa fine ... quindi scegli solo ed esclusivamente quella che ti emoziona di più ... a queste cifre la differenza di prezzo non giustifica un ripiego se per te lo fosse...:oook:
certo che chi acquista adesso potrà scegliere tra 2 modelli e é sicuramente un bene!!
Io ho acquistato la XC non certo per fare fuoristrada impervio, ma strade bianche magari con qualche difficoltà, anche perchè il peso non credo che aiuti, anzi credo sia il contrario.
Come dicevo prima le strade bianche o con qualche difficoltà le puoi fare tranquillamente anche con la stradale, il fatto di scegliere ruota a raggio o ruota in lega è per un fattore di piacere personale come lo è il colore e gli optional, nulla di più, non ha forcelle rinforzate o navigatore terrestre aggiunto..... è perfettamente uguale alla stradale tranne il colore e le ruote.
Vai dove ti porta il cuore
sicuro :oook: Non stiamo incolpando chi l`ha comprata, ci mancherebbe! :triumphpride:
Personalmente, come possessore della standard, mi sarei aspettato qualcosa di tecnico in più.
sicuro :oook: Non stiamo incolpando chi l`ha comprata, ci mancherebbe! :triumphpride:
Personalmente, come possessore della standard, mi sarei aspettato qualcosa di tecnico in più.
Ops...... non volevo far trasparire questo, ma bensì che tra la standard e la XC la differenza sta nel colore e nelle ruote e il resto non cambia nulla e chi è indeciso deve solo farsi guidare dall'istinto e dal gusto, io come l'ho vista me ne sono innamorato, non ho nemmeno controllato i pregi tantomeno i difetti!!! MI PIACEVA.
Io sono da poco passato dalla 800 stradale - presa nel 2012- alla 1200 stradale.
Premetto che non ho mai fatto nè intendo fare fuoristrada.
Lo ho fatto una volta con la mia vecchia TransAlp ed ho rischiato grosso in almeno tre punti.
Dopo alcuni anni ho fatto 12 km di puro sterrato - in due- con la V-Strom.
Ebbene, nonostante non abbia mai rischiato, mi sono giurato
"mai più sterrato con moto di 200 e più kg" Il rischio non vale la candela !!!
Ciò detto , SENTITI LIBERO DI ANDARE DOVE VUOI E TI AUGURO UNA SACCO DI DIVERTIMENTO.
Tornando alla moto, ogni cosa prenderai, fallo alla svelta:biggrin3:
Ho fatto solo pochi km con il 1200 , ma non c'è paragone !!!!!
Non ti preoccupare della differenza di peso, la senti un pochino solo da fermo, una volta partito pesa la metà della 800 ed il motore............................................................:w00t:
Ciao e fammi sapere.
Io, solo per estetica, ho scelto l' XC
Il fuoristrada che ho visto fare con la standard l' ho fatto io con la mia 1050... Di più non ho intenzione di avventurarmici neanche
mototopo67
20/03/2013, 13:31
Io, solo per estetica, ho scelto l' XC
Il fuoristrada che ho visto fare con la standard l' ho fatto io con la mia 1050... Di più non ho intenzione di avventurarmici neanche
...quindi ordinata :w00t:
Ordinata e già arrivata dall' Inghilterra!
Oggi vado a saldare e spero che per sabato mattina i documenti siano tutti ok.
cardinero76
20/03/2013, 14:45
Ordinata e già arrivata dall' Inghilterra!
Oggi vado a saldare e spero che per sabato mattina i documenti siano tutti ok.
Complimenti Apox...
...il 1050 l'hai già piazzato????
Complimenti Apox...
...il 1050 l'hai già piazzato????
Si, permutato col 1200
Lo volevi tu? :D
cardinero76
20/03/2013, 14:58
Si, permutato col 1200
Lo volevi tu? :D
:laugh2::laugh2:
Bella scelta ......
Quindi verrai comunque al raduno????
salvoilsiculo
20/03/2013, 19:12
certo che chi acquista adesso potrà scegliere tra 2 modelli e é sicuramente un bene!!
Io non li definirei due modelli ma solo due allestimenti che in sostanza differiscono per una manciata di euro, di una si può scegliere fra 3 colori ma hai i cerchi in lega (brutti), dell'altro non puoi scegliere il colore ed hai i cerchi a raggi, avessero almeno aggiunto chessò 5 litri di serbatoio in più!? Invece niente :dubbio:
Io non li definirei due modelli ma solo due allestimenti che in sostanza differiscono per una manciata di euro, di una si può scegliere fra 3 colori ma hai i cerchi in lega (brutti), dell'altro non puoi scegliere il colore ed hai i cerchi a raggi, avesso almeno aggiunto chessò 5 litri di serbatoio in più!? Invece niente :dubbio:
Sbagli, della XC puoi prendere il colore che vuoi.
Ordinata e già arrivata dall' Inghilterra!
Oggi vado a saldare e spero che per sabato mattina i documenti siano tutti ok.
:w00t: Avanti un'altro :yess:................. COMPLIMENTI:love2: per l'acquisto, ottima scelta :triumphpride::festaaa:
salvoilsiculo
20/03/2013, 22:52
Sbagli, della XC puoi prendere il colore che vuoi.
Questa mi era sfuggita, finora mi era sembrato di leggere che esistesse solo in quella versione verde militare!
Questa mi era sfuggita, finora mi era sembrato di leggere che esistese solo in quella versione verde militare!
Se parli della XC SE si, se no la XC c'è anche nera o grigia o blu.
:w00t: Avanti un'altro :yess:................. COMPLIMENTI:love2: per l'acquisto, ottima scelta :triumphpride::festaaa:
:oook:
Lilliput
21/03/2013, 15:26
Io non li definirei due modelli ma solo due allestimenti che in sostanza differiscono per una manciata di euro, di una si può scegliere fra 3 colori ma hai i cerchi in lega (brutti), dell'altro non puoi scegliere il colore ed hai i cerchi a raggi, avessero almeno aggiunto chessò 5 litri di serbatoio in più!? Invece niente :dubbio:
a ME piacciono!!!:wink_:
supertenerè72
24/03/2013, 16:20
Alla fine ho deciso Explorer graphite cerchi in lega per intenderci.<br>Non vedo l'ora di ritirarla.
mototopo67
24/03/2013, 16:23
Io dopo aver visto quella di Apox, sarei molto indeciso...comunque complimentissimi :oook:
pippo167
24/03/2013, 16:50
Alla fine ho deciso Explorer graphite cerchi in lega per intenderci.<br>Non vedo l'ora di ritirarla.
Ottimo :oook:
Alla fine ho deciso Explorer graphite cerchi in lega per intenderci.<br>Non vedo l'ora di ritirarla.
:w00t: Complimenti per la scelta ..... :oook: :festaaa:
Buoni KM
lamp lamp
Io dopo aver visto quella di Apox, sarei molto indeciso...comunque complimentissimi :oook:
Grazie :oook:
Mi fa piacere sapere di averti messo un po' in crisi :D
supertenerè72
26/03/2013, 09:46
Grazie a voi per i consigli.
Ho letto solo ora. Per me hai fatto bene la scelta. Chi tira i raggi per far "quadrare" il cerchio? e come li lavi uno ad uno??
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