Visualizza Versione Completa : Kit di trasmissione D.I.D
Renato Curini
28/03/2013, 14:13
Lo consigliate? Quali vantaggi apporta?
BlackRay
28/03/2013, 14:41
D.I.D è un ottima marca, ora però la tua domanda non è ben formulata, vantaggi in che senso? Di cosa stiamo parlando? Passo diverso? Pignone o corona con dentatura differente? Se ci fai capire ti possiamo aiutare:oook:
streetTux
28/03/2013, 15:02
Io ho fatto di recente il cambio dell'intera trasmissione.. a 45mila km aveva fatto il suo corso..
Ho montato il kit completo D.I.D. catena-corona-pignone comprato da Herbie53.. medesima rapportatura dell'originale.. è un ottimo prodotto, vai tranquillo :oook:
ilvinomeritas
29/03/2013, 07:47
con DID vai sul sicuro......certo...sempre una catena corona e pignone....non so che vantaggi cerchi....
D.I.D è un ottima marca, ora però la tua domanda non è ben formulata, vantaggi in che senso? Di cosa stiamo parlando? Passo diverso? Pignone o corona con dentatura differente? Se ci fai capire ti possiamo aiutare:oook:
Quoto,senza le specifiche cosa vuoi che ti rispondano? Did è una buona marca,come ce ne sono altre......
Hai cambiato passo? Hai preso corona e/o pignone in lega tipo ergal?hai cambiato rapporti?
Renato Curini
29/03/2013, 09:49
D.I.D è un ottima marca, ora però la tua domanda non è ben formulata, vantaggi in che senso? Di cosa stiamo parlando? Passo diverso? Pignone o corona con dentatura differente? Se ci fai capire ti possiamo aiutare:oook: Avete ragione... Intendevo catena corona e pignone magari in ergal con lo stesso passo dell'originale... Ho sentito poi che c'è qualcuno che ha cambiato il passo aggiungendo o meno un dente al pignone... In quel caso li ovviamente uno si regola per una distribuzione della trasmissione più a lungo o più a corto ma la mia mi va tanto bene così e credo proprio che non la toccherò per niente... Come detto prima se la trovo uguale all'originale della D.I.D in ergal bene sennó ci lascio ben contento la mia... Grazie a tutti per le dritte!
Avete ragione... Intendevo catena corona e pignone magari in ergal con lo stesso passo dell'originale... Ho sentito poi che c'è qualcuno che ha cambiato il passo aggiungendo o meno un dente al pignone... In quel caso li ovviamente uno si regola per una distribuzione della trasmissione più a lungo o più a corto ma la mia mi va tanto bene così e credo proprio che non la toccherò per niente... Come detto prima se la trovo uguale all'originale della D.I.D in ergal bene sennó ci lascio ben contento la mia... Grazie a tutti per le dritte!
Sicuramente troverai ciò che cerchi,la did è un ottiam marca;la corona in ergal did esiste,mentre il pignone no.Li alleggeriscono dove possono forandoli:per la misura figurati se non hanno qeulla della speed.
Fatti un idea qui:
Trasmissioni - acquista da Omnia Racing Special Parts (http://www.omniaracing.net/index.php/trasmissioni-c-29)
non so se esistono kit comleti 530 o devi sceglierti i singoli componenti.
Speed-Fire
29/03/2013, 10:00
Avete ragione... Intendevo catena corona e pignone magari in ergal con lo stesso passo dell'originale... Ho sentito poi che c'è qualcuno che ha cambiato il passo aggiungendo o meno un dente al pignone... In quel caso li ovviamente uno si regola per una distribuzione della trasmissione più a lungo o più a corto ma la mia mi va tanto bene così e credo proprio che non la toccherò per niente... Come detto prima se la trovo uguale all'originale della D.I.D in ergal bene sennó ci lascio ben contento la mia... Grazie a tutti per le dritte!
si...ma il passo non E' il rapporto...:biggrin3:
Renato Curini
29/03/2013, 14:27
si...ma il passo non E' il rapporto...:biggrin3: Intendevo quello infatti... 😁
Sicuramente troverai ciò che cerchi,la did è un ottiam marca;la corona in ergal did esiste,mentre il pignone no.Li alleggeriscono dove possono forandoli:per la misura figurati se non hanno qeulla della speed.
Fatti un idea qui:
Trasmissioni - acquista da Omnia Racing Special Parts (http://www.omniaracing.net/index.php/trasmissioni-c-29)
non so se esistono kit comleti 530 o devi sceglierti i singoli componenti. Grazie mille per il link... È stato utilissimo! Se compro il kit ti faccio sapere come va... O ragazzi, la pubblicazione della moto del mese per la sezione Speed Triple è a Giugno secondo il nuovo regolamento vero?
BlackRay
29/03/2013, 14:34
Il pignone in ergal non esiste e non vorrei sbagliarmi ma neanche la catena esite, quindi solo corona:biggrin3:. Ti do un consiglio io lascerei perdere l'ergal e già che ci sono penserei a mettere una corona con 1 o 2 denti in più. Stai sicuro che con questa modifica ti divertirai molto di più. Passo e rapporti son due cose diverse:oook:
Il pignone in ergal non esiste e non vorrei sbagliarmi ma neanche la catena esite, quindi solo corona:biggrin3:. Ti do un consiglio io lascerei perdere l'ergal e già che ci sono penserei a mettere una corona con 1 o 2 denti in più. Stai sicuro che con questa modifica ti divertirai molto di più. Passo e rapporti son due cose diverse:oook:
Anch'io son convinto che con un paio di denti in più alla corona ,la speed sia perfetta.
Io ho fatto di recente il cambio dell'intera trasmissione.. a 45mila km aveva fatto il suo corso..
Ho montato il kit completo D.I.D. catena-corona-pignone comprato da Herbie53.. medesima rapportatura dell'originale.. è un ottimo prodotto, vai tranquillo :oook:
quanto costa?
area82030_lb
29/03/2013, 23:03
non diffidate sempre dell ergal, se trattato bene è duraturo, ovviamente non come l acciaio ma non è poi cosi burro, esistono anche trattamenti specifici!
poi se sei uno che fa 60mila km l anno è sprecato, ma se sei uno che la moto la usa poco e magari anche in pista e vuole qualcosa di qualità è molto valido l ergal!
Renato Curini
29/03/2013, 23:10
Il pignone in ergal non esiste e non vorrei sbagliarmi ma neanche la catena esite, quindi solo corona:biggrin3:. Ti do un consiglio io lascerei perdere l'ergal e già che ci sono penserei a mettere una corona con 1 o 2 denti in più. Stai sicuro che con questa modifica ti divertirai molto di più. Passo e rapporti son due cose diverse:oook: Cosa comporta aggiungere 2 denti in più alla corona? Come cambia la trasmissione della moto?
Cosa comporta aggiungere 2 denti in più alla corona? Come cambia la trasmissione della moto?
Si accorcia.
Renato Curini
30/03/2013, 13:30
Allora no perché già la mia è tutta modificata e poi sta bene così... Dopo sono sicuro che non sarebbe come la voglio...
Allora no perché già la mia è tutta modificata e poi sta bene così... Dopo sono sicuro che non sarebbe come la voglio...
Se poi hai messo lo scarico completo,allora è d'obbligo;un pignone con un dente in meno costa 15 euro,fai la prova e poi ne riparliamo :cool:
Topax'82
30/03/2013, 15:07
Allora no perché già la mia è tutta modificata e poi sta bene così... Dopo sono sicuro che non sarebbe come la voglio...
La speed dovrebbe montare in origine il passo 530 (che sarebbe la alrcgheza della sezione maglia catena).
Se fai strada ti consiglio di mettere un 525 con catena ad alta scorrevolezza X-ring.
Lascia stare il 520 perchè vuole più manutenzione e dura di meno.
Ti conviene comportelo da solo il kit.
Se vuoi lasciare la rapportatura originale fai tu...controlla qui cosa cambierebbe, selezioni il modello di moto e poi applichi le ariabili. Oltre alle nuove velocità con gli stessi giri ti calcola allungamento/accorciamento interasse se lasci la stessa lunghezza di catena Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator (http://www.gearingcommander.com/)
Io ho guidato una speed con pignone-1 ed era gustosissima...
Monteri un pignone di quelli alleggeriti, asssieme ad una catena 525 x ring e per la corona se non vuopi l'ìergal, più leggero ma meno duraturo, puoi optare per queste qui SUPERSPROX EU- Triumph - Road Bikes - 1000-1099 ccm - 1050 Speed Triple (6 bolts) [2005-2012] (http://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2259)
Il miglioramento prestazionale se non cambi il rapporto di trasmissione e hai la tua in ordine è nullo, si parla di 1-2cv che neanche sentiresti.
Lamps
Renato Curini
31/03/2013, 17:09
La speed dovrebbe montare in origine il passo 530 (che sarebbe la alrcgheza della sezione maglia catena).
Se fai strada ti consiglio di mettere un 525 con catena ad alta scorrevolezza X-ring.
Lascia stare il 520 perchè vuole più manutenzione e dura di meno.
Ti conviene comportelo da solo il kit.
Se vuoi lasciare la rapportatura originale fai tu...controlla qui cosa cambierebbe, selezioni il modello di moto e poi applichi le ariabili. Oltre alle nuove velocità con gli stessi giri ti calcola allungamento/accorciamento interasse se lasci la stessa lunghezza di catena Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator (http://www.gearingcommander.com/)
Io ho guidato una speed con pignone-1 ed era gustosissima...
Monteri un pignone di quelli alleggeriti, asssieme ad una catena 525 x ring e per la corona se non vuopi l'ìergal, più leggero ma meno duraturo, puoi optare per queste qui SUPERSPROX EU- Triumph - Road Bikes - 1000-1099 ccm - 1050 Speed Triple (6 bolts) [2005-2012] (http://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2259)
Il miglioramento prestazionale se non cambi il rapporto di trasmissione e hai la tua in ordine è nullo, si parla di 1-2cv che neanche sentiresti.
Lamps Grazie mille!
enrico63
02/04/2013, 09:19
Il pignone in ergal non esiste e non vorrei sbagliarmi ma neanche la catena esite, quindi solo corona:biggrin3:. Ti do un consiglio io lascerei perdere l'ergal e già che ci sono penserei a mettere una corona con 1 o 2 denti in più. Stai sicuro che con questa modifica ti divertirai molto di più. Passo e rapporti son due cose diverse:oook:
Confermo: il pignone in ergal NON ESISTE. L'ergal e' una lega di alluminio e quindi non adatta alla realizzazione di un pignone. I pignoni sono realizzati in acciaio temperato.
Confermo che la catena di prima fornitura del Tiger 800 non e' di ottima qualita'.
Sul Tiger 800 XC la catena ha 2 maglie in piu' del Tiger 800. Non ho capito il perche' visto che i due modelli hanno lo stesso passo e rapportatura. L'XC esce dalla casa con i registri quasi alla fine.
Qualcuno sa' dirmi il perche'?
Io sul mio Tiger 800 XC, che ha 400 Km, ho tolto due maglie e o riportato i registri in una posizione accettabile per l'usura della catena.
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