gigibet
04/04/2013, 21:00
Eccoci.
La mia bonnie 2012 è messa così: sport bar, pedane arretrate e sella contemporary (la cito perché ho l'impressione che sia leggermente più alta dell'originale).
Ammo e forcella sono originali. Assumo una posizione di guida più protesa in avanti, ma il vecchio assetto custom mi rende più insicuro in curva.
Penso che le sospensioni debbano essere settate in modo da "accompagnare" la nuova posizione di guida.
L'optimum sarebbe montare forca ribassata ed ammo rialzati, ma al momento non vorrei fare entrambi gli interventi, mi dedicherei al posteriore ed in un secondo momento all'anteriore che vorrei dotare anche di un impianto frenante degno.
Il mio dubbio riguarda l'efficacia di un intervento parziale, trarrei benefici dalla sola sostituzione degli ammortizzatori con dei 36?
Accetto consigli..
La mia bonnie 2012 è messa così: sport bar, pedane arretrate e sella contemporary (la cito perché ho l'impressione che sia leggermente più alta dell'originale).
Ammo e forcella sono originali. Assumo una posizione di guida più protesa in avanti, ma il vecchio assetto custom mi rende più insicuro in curva.
Penso che le sospensioni debbano essere settate in modo da "accompagnare" la nuova posizione di guida.
L'optimum sarebbe montare forca ribassata ed ammo rialzati, ma al momento non vorrei fare entrambi gli interventi, mi dedicherei al posteriore ed in un secondo momento all'anteriore che vorrei dotare anche di un impianto frenante degno.
Il mio dubbio riguarda l'efficacia di un intervento parziale, trarrei benefici dalla sola sostituzione degli ammortizzatori con dei 36?
Accetto consigli..