ticchettio valvole

[tigras73]

Ciao Ragazzi, ogn tanto mi prende la fissazione per qualcosa :wacko:

ed ora mi sono fissato per una cosa:

la moto quando è a folle sul cavalletto laterale gira benissimo, questo anche a parere di un meccanico triumph,
ma quando giro mi sembra di sentire in modo ecessivo il rumore delle valvole, specie in scalata...

è normale? sicuramente mi fisso io... :blink:

grazie a tutti :biggrin3:

[miky92]

secondo me a menochè non siano veramente fuori ti molto le valvole non fan così casino da notarle...
penserei piuttosto alla catena di distribuzione... sarà un po' lasca, ma si sistemerà dasola quando il tenditore scatterà al livello successivo.

ciò non toglie che anche le valvole potrebbero essere un po' fuori, se hai più di 30000km un'occhiatina non sarebbe male

[tigras73]

ho quasi 24.000km , ma qualunque cosa sia è normale che a folle non si senta nulla e andando si?

[miky92]

di rumorosità della catena di distribuzione in staccata ne ho sentito parlare ancora...
mentre le valvole se fan troppo casino, te ne accorgi solo in folle al massimo

[tigras73]

allora è ancora sta catena... ma è parecchio che non si regola da sola, sarà mai possibile che a 24000km il tendicatena abbia già fatto tutti i suoi scatti?

[Dennis]

Fatti una bella tirata senza mai scendere sotto gli 8000 e se è la catena lenta il tendicatena scatta.

[tigras73]

ah, così scatta?

io vado sempre piano:dry:

sarà per quello che...

ma per quanto ci devo dare dentro?

[Dennis]

ah, così scatta?

io vado sempre piano:dry:

sarà per quello che...

ma per quanto ci devo dare dentro?

non c'è un periodo di tempo stabilito, la catena comunque sul nostro motore ha un picco di risonanza attorno ai 7-8000 giri ed è ben avvertibile quando è un pelo lasca, soprattutto si sente bene in rilascio: sopra quel regime la rotazione diviene più regolare e c'è maggior probabilità di veder il tendicatena avanzare di una posizione.

[tigras73]

niente Warst, ho provato oggi a farmi tutta la tangenziale est di Milano a 9-10.000 giri :biggrin3:

per non adare a palla... sono andato di 3° a circa 135/140 :ph34r:, ma nulla il rumoraccio si sente ancora :incaz:

in effetti adesso almeno sono che di sicuro è la trasmissione primaria :dry:

non è che la molla che regola la tesnsione ha finito i suoi scatti? secondo voi fargli fare uno scatto manualmente è cosa stupida? ho che svitando il dato superiore qualcuno lo ha fatto..

addirittura avevo letto che qualcuno aveva costriuito un tendicatena con regolazione manuale, magari... sarebbe un toccasana per sta rottura di conglions..

[miky92]

si può fare si può fare
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/104727-tendicatena-distribuzione-racing.html#post2414011
ma guarda che non è mica un problema... stai tranquillo... se anche il meccanico l'ha sentita e dice che non c'è problema, vedrai che la catena si arrangia dasola, che tu abbia finito gli scatti è impossibile a 30000km...

il tenditore manuale è una stupidata da fare, ma poi serve orecchio a tirarlo nel modo corretto.
ps: se lo fai, prima di smotnare il denditore, smonta il coperchio laterale e metti un cuneo dietro la lama in plastica su cui scorre la catena, in modo che una volta tolto il tenditore questa rimanga comunque in tensione grazie al cuneo... altrimenti la catena potrebbe saltare e sfasare di un dente o due

[D74]

a volte può capitare che il tenditore non scatti come dovrebbe e si può far scattare manualmente inducendo lo scatto

[tigras73]

In che modo?

[tigras73]

è una cosa pericolosa da fare?

Scusate ragazzi! Oggi ieri ho fatto il cambio dell'olio ed ho messo circa 3, 8 kg e mi somo accorto che faceva ancora più rumore, dunque ne ho tolto circa 0, 7kg. E domani vedo se senyo anvors picchiare... decondo voi è possibile che sia quello dunque che creavs il rumore in testa?