Spennacchiotto
06/04/2013, 22:02
Pensando possa essere utile ho scritto questa breve guida
Premessa
- Queste istruzioni sono valide per collegare un conta-marce della GP-crono (ma credo siano valide anche per altre marche e modelli) alle Tiger e Sprint 1050 (post 2006) che hanno le centraline con i connettori - uno grigio ed uno nero - tipo quelli della foto
- I colori dei fili vanno rispettati scrupolosamente e NON vanno invertiti: p.es. marrone/rosa NON è la stessa cosa di rosa/marrone. Per riconoscere i fili giusti tenete presente che la guaina del filo è del primo colore mentre l’altro è solo una riga sottile
- Non trovando la disposizione dei contatti della presa diagnostica, ho effettuato i collegamenti nei pressi del connettore nero della centralina di gestione del motore
http://img255.imageshack.us/img255/561/connettorecentralina.jpg (http://img255.imageshack.us/i/connettorecentralina.jpg/)
In genere preferisco collegare i fili direttamente ai contatti smontando il connettore, ma vista la quantità di fili presenti, questa volta ho scelto di fare le connessioni operando direttamente sui fili.
Per evitare possibili malfunzionamenti della centralina ho preferito non tagliare i fili e non usare i “ruba corrente” che li indeboliscono ma di lavorare in questo modo:
- Tagliare la guaina che protegge i cavi che vanno al connettore nero facendo attenzione a non danneggiare i cavi al suo interno
- Utilizzando i colori e la posizione sul connettore individuare i cavi sui quali fare i collegamenti
- Spellare circa 1 cm di filo utilizzando con cautela un taglierino
- Con un cacciavite o la punta delle forbici creare un varco separando i fili che lo compongono
http://img594.imageshack.us/img594/9396/giunzione1.jpg (http://img594.imageshack.us/i/giunzione1.jpg/)
- Infilare nel varco il cavo che si vuole collegare
- Fargli fare un paio di giri intorno al cavo tirandolo un po’ in modo che chiuda il varco e poi su se stesso
http://img819.imageshack.us/img819/5924/giunzione2.jpg (http://img819.imageshack.us/i/giunzione2.jpg/)
- Isolare bene il tutto con del nastro
- Riposizionare la guaina e chiuderla utilizzando nastro isolante
Collegamenti
- Positivo del conta-marce con il marrone/rosa (posizione A6);
- Negativo del conta-marce con il nero (posizione A 35);
- Segnale giri motore del conta-marce con il verde/porpora (posizione A 18)
- Segnale velocità del conta-marce con il rosa/giallo (posizione A 34)
Con questo conta-marce non occorre, ma se serve il segnale del folle collegate il filo del conta-marce con il bianco/nero (posizione A 31).
per effettuare la programmazione di questo conta-marce si deve far toccare il filo verde con la massa.
per comodità consiglio di collegarlo ad un pulsante (normalmente aperto) e collegare questo con un pezzo di cavo a massa
N.B. Collegato come descritto il conta-marce non si spegne quando girate la chiave, ma quando la centralina avrà finito il salvataggio dei dati; la ritengo una utile indicazione nel caso si debba smontare la batteria per evitare di scollegarla prima che la centralina abbia finito le varie operazioni.
Premessa
- Queste istruzioni sono valide per collegare un conta-marce della GP-crono (ma credo siano valide anche per altre marche e modelli) alle Tiger e Sprint 1050 (post 2006) che hanno le centraline con i connettori - uno grigio ed uno nero - tipo quelli della foto
- I colori dei fili vanno rispettati scrupolosamente e NON vanno invertiti: p.es. marrone/rosa NON è la stessa cosa di rosa/marrone. Per riconoscere i fili giusti tenete presente che la guaina del filo è del primo colore mentre l’altro è solo una riga sottile
- Non trovando la disposizione dei contatti della presa diagnostica, ho effettuato i collegamenti nei pressi del connettore nero della centralina di gestione del motore
http://img255.imageshack.us/img255/561/connettorecentralina.jpg (http://img255.imageshack.us/i/connettorecentralina.jpg/)
In genere preferisco collegare i fili direttamente ai contatti smontando il connettore, ma vista la quantità di fili presenti, questa volta ho scelto di fare le connessioni operando direttamente sui fili.
Per evitare possibili malfunzionamenti della centralina ho preferito non tagliare i fili e non usare i “ruba corrente” che li indeboliscono ma di lavorare in questo modo:
- Tagliare la guaina che protegge i cavi che vanno al connettore nero facendo attenzione a non danneggiare i cavi al suo interno
- Utilizzando i colori e la posizione sul connettore individuare i cavi sui quali fare i collegamenti
- Spellare circa 1 cm di filo utilizzando con cautela un taglierino
- Con un cacciavite o la punta delle forbici creare un varco separando i fili che lo compongono
http://img594.imageshack.us/img594/9396/giunzione1.jpg (http://img594.imageshack.us/i/giunzione1.jpg/)
- Infilare nel varco il cavo che si vuole collegare
- Fargli fare un paio di giri intorno al cavo tirandolo un po’ in modo che chiuda il varco e poi su se stesso
http://img819.imageshack.us/img819/5924/giunzione2.jpg (http://img819.imageshack.us/i/giunzione2.jpg/)
- Isolare bene il tutto con del nastro
- Riposizionare la guaina e chiuderla utilizzando nastro isolante
Collegamenti
- Positivo del conta-marce con il marrone/rosa (posizione A6);
- Negativo del conta-marce con il nero (posizione A 35);
- Segnale giri motore del conta-marce con il verde/porpora (posizione A 18)
- Segnale velocità del conta-marce con il rosa/giallo (posizione A 34)
Con questo conta-marce non occorre, ma se serve il segnale del folle collegate il filo del conta-marce con il bianco/nero (posizione A 31).
per effettuare la programmazione di questo conta-marce si deve far toccare il filo verde con la massa.
per comodità consiglio di collegarlo ad un pulsante (normalmente aperto) e collegare questo con un pezzo di cavo a massa
N.B. Collegato come descritto il conta-marce non si spegne quando girate la chiave, ma quando la centralina avrà finito il salvataggio dei dati; la ritengo una utile indicazione nel caso si debba smontare la batteria per evitare di scollegarla prima che la centralina abbia finito le varie operazioni.