kawasaki z440 h

[niteo]

salve a tutti ho appena preso la moto in oggetto
lo so che nn è una triumph ( purtroppo:cry::cry::cry:) però il forum mi piace molto e quindi provo a postare nella speranza che qualcuno mi supporti

è praticamente identica a questa appena posso metto foto originale
http://img389.imageshack.us/img389/2059/hpim1347wl9.jpg

il piano è questo che ne dite? (solo modifiche abbastanza reversibili)

1- ribasso le forcelle anteriori e abbasso il faro
2-cambio gli ammortizzatori psteriori (anche perchè sono finiti) sostituendoli con qelli di una bonneville e passando quindi da 325mm a 360mm in modo da buttare l'assetto in avanti.
3-tolgo parafango posteriore e attacco la targa diretta al telaio
4-la sella sembra un ippopotamo a prendere il sole; e qui si apre un discorso a se pensavo di rifarla in vtr e rialzando il guidatoresaldando tue tubi al telaio; ma poi come cavol attacco la base di vtr al telaio?
5- il precedente proprietario aveva avuto la bella idea di finire le pasticche e il disco del freno è rigato; pensavo di aggiornare ttto l'impianto frenante anteriore (nulla di eccessivo)che mi consigliate? avrei trovato un impianto freno posteriore completo di disco di un r1 del 2009 che dite avrebbe un senso?
7- metto un manubrio dritto
6- per il colore per ora la tengo così poi cash permettendo la rimetto a modino

[MGBLACKHOLE]

Non posso aiutarti, ma complimenti per la moto, avuta per un piccolo periodo nel '83 che divertimento!!!

Bella, e ben venuto quì

[T333]

All'ultima fiera di Padova la moto che mi ha colpito di più era proprio una Kawa z400 preparata da due ragazzi delle mie parti. Dai un'occhio al loro sito se ti può dare qualche ispirazione:

NORTH EAST CUSTOM (http://northeastcustom.blogspot.it/)

[ieleph]

Gran bell'acquisto ;-) io la rimetterei apposto originale ma è anche un'ottima base per una special! Complimenti

[niteo]

bella quella della north est !
per ora stò pensando alla messa in sicurezza o lapidato il disco del freno e rimesso forche anteriori e tutto l'impianto frenante poi catena di distribuzione e poi si passa all' estetica, in realtà la cosa che per ora sonopiù indeciso è se tagliare il telaio dietro l'ammortizzatore e mettere una sella tipo bonneville o lasciare così; bho! si guarderà i che viene fuori quando posso metto le foto
ciaooo

[urasch]

falla cafè racer

[niteo]

allora ho smontato la testa del motore per ricontrollare la catena di distribuzione, come la pulisco la testa?
la pulisco con lana di vetro e via, la porto a lucidare a specchio, la faccio cromare qualcuno ha idea del costo?, lu dipingo di nero con bomboletta ad alte temperature

[niteo]

allora aggiornamento lavori:
lapidellato disco del freno che era rigato, smontato la pompa e pinza ripulite e ritinte.
smontato forca, paraoli nuovi e 40ml in più di olio
sfilato 5 cm di forca che diventeranno 10 appena arrivano i semimanubri
smontato la test, lucidata a specchio, ritinto le viti di nero(lo so sono tamarre ma mi faceva fatica portarle a zincare) risserrato con la dinamometrica
nuovi ammortizzatori sportivi anni 70 koni special D 3 cm più lunghi dei vecchi
sistemato batteria
pulito il filtro
guarnizione nuova tendicatena perchè perdeva

ora mi manca tirare la catena
cambio olio e filtro
e controllare i cuscinetti anteriori

e poi passiamo all'estetiche

mhh ho visto una bella sella biposto di una truxton 900 qualcuno saprebbe dirmi le dimensioni??? altezza, lunghezza larghezza ( vicino al serbatoio nel punto più largo e alla coda)

assomigliava a queste

http://www.raptorsandrockets.com/images/Triumph/Thruxton900_08-058.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/5057/img3390.jpg

pensavo di farmela da me facendo la base in vtr e compensato

[ilvinomeritas]

franzgarage ci saprebbe mettere le mani :)