matte_honda
10/04/2013, 12:35
Ciao a tutti
per chi avrà seguito il post "sensore frizione" o "problema regolazione corpi farfallati" saprà già il mio problema.
Il problema era che non riuscivo mai ad allineare bene i corpi, perchè rimontando l'airbox cambiavano i valori. In oltre, ballava il minimo che dopo magari un mese si abbassava causando frequenti spegnimenti al semaforo. Oggi ho deciso di ricontrollare la moto, e subito mi accorgo che i corpi erano parecchio disallineati. Effettuo cosi la regolazione senza airbox inserito, e soddisfatto dei valori (se pur oscillanti) ho iniziato a richiudere. Sapendo che sarebbero variati i valori ho montato solo i cornetti e ho ricollegato la moto... Ovviamente tutto cambiato..
decido cosi di smontare e vedere cosa poteva cambiare! Ecco cosa scopro: la guarnizione che collega corpifarfallati/motore è completamente cotta e in alcuni punti spaccata. Infatti addirittura a motore acceso un corpo farfallato particolarmente si vede proprio "ballare" nella sua sede :cry:
sapete come si smontano e se è semplice, i corpi farfallati per cambiare tutto quel pezzo? ho visto che ci sono delle viti torx ma non so se ci sono solo quelle.. poi le fascette che chiudono la guarnizione non mi sembrano tanto facilmente accessibili-...
per chi avrà seguito il post "sensore frizione" o "problema regolazione corpi farfallati" saprà già il mio problema.
Il problema era che non riuscivo mai ad allineare bene i corpi, perchè rimontando l'airbox cambiavano i valori. In oltre, ballava il minimo che dopo magari un mese si abbassava causando frequenti spegnimenti al semaforo. Oggi ho deciso di ricontrollare la moto, e subito mi accorgo che i corpi erano parecchio disallineati. Effettuo cosi la regolazione senza airbox inserito, e soddisfatto dei valori (se pur oscillanti) ho iniziato a richiudere. Sapendo che sarebbero variati i valori ho montato solo i cornetti e ho ricollegato la moto... Ovviamente tutto cambiato..
decido cosi di smontare e vedere cosa poteva cambiare! Ecco cosa scopro: la guarnizione che collega corpifarfallati/motore è completamente cotta e in alcuni punti spaccata. Infatti addirittura a motore acceso un corpo farfallato particolarmente si vede proprio "ballare" nella sua sede :cry:
sapete come si smontano e se è semplice, i corpi farfallati per cambiare tutto quel pezzo? ho visto che ci sono delle viti torx ma non so se ci sono solo quelle.. poi le fascette che chiudono la guarnizione non mi sembrano tanto facilmente accessibili-...