Visualizza Versione Completa : Differenze tra Thunderbird e Thunderbird Sport....
....chi mi aiuta? Sono in procinto di acquistarne una e vorrei sapere quali sono le differenze visto che i prezzi differiscono sensibilmente. Grazie ragazzi.
hanno in comune il telaio e il nome sul serbatoio, per il resto son completamente diversi.
se non erro....la t.sport era una serie "speciale" del tunder con dopio disco all'anteriore ed una manciata di cavalli in piu'....ma sicuramente gli esperti del forum sapranno darti indicazioni più precise.
lamps)))))))))))))))
ovvero? dammi qualche dettaglio in più per capire cosa è meglio prendere. La moto (almeno io) non la cambio tutti i giorni quindi anche se c'è da spendere qualche $ in più lo faccio volentieri se ne vale la pena. denghiu
Allora la thinerbird sport non è una serie speciale.a meno che non si parli di quella di Talamo....con base il thuinderbird normale e allora è un altra cosa.........
Di cosa stiamo parlando????
La sport normale ha : motore 80 cv e nero, forcelle regolabili, doppio disco cerchi da 17 mono regolabile + alto sella diversa più sportiva
La thunderbird è una calssic con cerchi 19-16 molto turistica, monodisco, 60 cv motore cromato diciamo una bonnie + grande.........
Mettere foto uso e motivo dell'acquisto delle moto in questione
queste sono le moto
http://img413.imageshack.us/img413/9285/confrontothunderns0.th.jpg (http://img413.imageshack.us/my.php?image=confrontothunderns0.jpg)
motivo dell'acquisto....vengo da una Speed 1050 (SPETTACOLARE!!!!) e vorrei una moto più tranquilla e comoda per il mio fisico da cinquantenne (35 anni di moto cominciano a farsi sentire).
Che ne pensate? Faccio una caxxata? La linea retrò mi intriga abbastanza (anche perchè mi riporta agli anni in cui ero pischello.....i mitici '70) ma ho paura di prendere una moto un pò vecchiotta....o no?!?
Grazie dell'aiuto fratelli.
trident_special
10/04/2007, 12:46
T-Bird Sport a palla!!! 83cv contro i 70 della normale, e poi i freni, le ruote che permettono una scelta di gomme maggiore...
quindi i soldi chiesti in più per una T.bird Sport li valgono tutti? Il proprietario dello Sport mi ha detto che la moto deve fare il tagliando dei 15.000 km......sapete dirmi in cosa consiste? Il motore è affidabile? La moto è del 2003.
se vieni dalla speed vai di thunerbird sport.
Motore fa oltre 100000km.
certo se vuoi camminare devi fare due o tre modifichine........
trident_special
10/04/2007, 13:30
se vieni dalla speed vai di thunerbird sport.
Motore fa oltre 100000km.
certo se vuoi camminare devi fare due o tre modifichine........
Sta proprio lì il bello (almeno secondo me), cucirsela addosso la moto! Col t-bird c'è una tale scelta di materiale che te la puoi veramente creare su misura!!!
Hmm, quasi quasi...
Sta proprio lì il bello (almeno secondo me), cucirsela addosso la moto! Col t-bird c'è una tale scelta di materiale che te la puoi veramente creare su misura!!!
Hmm, quasi quasi...
hai qualche sito da consigliarmi per vedere un pò di materiale? mi piacerebbe molto montare uno scarico laterale (cono e controcono) che ho visto su una special base T Sport....
trident_special
10/04/2007, 13:38
INIZIA QUI (http://www.vd-classic.com)
POI GUARDA QUI (http://www.jack******.com)
Poi appena mi vengono in mentre altri te lo dico!!!
trident_special
10/04/2007, 13:44
LINK (http://triumph-t3-passion.info/speciales-triumph-t3.html) Qui trovi qualche special già realizzata su base T-Bird, magari ti servono come ispirazione! ;)
LMT.it NEWS! moto Triumph, Raduni, Attività e molto altro (http://www.lamiatriumph.it)
grazie mille delle dritte.
....ma cosa intendete con "qualche modifichina" per farla andare?....così com'è non và abbastanza?
trident_special
10/04/2007, 13:59
No problem, poi mi raccomando qualsiasi moto tu prenda... Vai di foto!
ragazzi vi ringrazio.....è proprio un GRAN FORUM!!!!!!
se avete altre info da darmi sono ben accette; per esempio, esistono dei comandi arretrati per T.Bird Sport?.....e il kit Dynojet di cui ho sentito parlare è veramente così efficace?
ragazzi ma a livello di prestazioni il t sport come va? Ovvero i suoi 80 cv, considerando la mole non proprio leggera, la spingono benino? In un ipotetico confronto con un monster 900 quale va di piu'?
lamps))))))))))))))))
thunderd
05/05/2007, 22:42
uppiamo un pò per vedere se esce qualche altra info.....
Gran bel post questo, mi ha sempre affascinato il mondo delle triumph classic, adesso ne so qualcosa almeno! Bella l idea di una tbird, un pò special poi...
davideN3
08/05/2007, 06:42
questa è t sport.. altre info su www.gallimoto.com:tongue:
wlecurve
08/05/2007, 10:08
questa è t sport.. altre info su www.gallimoto.com:tongue:
Hai fatto quello che dovevi.....???? sono riuscito a prenotare a bramberg. Quando hai una mezza giornata libera sabato domenica fammi un fischio che facciamo due chiacchiere.Ciao.
thunderd
08/05/2007, 15:16
questa è t sport.. altre info su www.gallimoto.com:tongue:
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
thunderd
08/05/2007, 15:17
ripongo qui la domanda ma il tb sport da dove li prende i 13 cv in più rispetto al normale?????
MICHELET100
08/05/2007, 16:45
Vai di T-Sport sul sito c'e' quella di goniometro che è veramente uno spettacolo
thunderd
08/05/2007, 20:56
Vai di T-Sport sul sito c'e' quella di goniometro che è veramente uno spettacolo
io ho il normale.... sarà anche meglio lo sport ma a me il motore cromato fa impazzire.......
io ho il normale.... sarà anche meglio lo sport ma a me il motore cromato fa impazzire.......
stra-quoto!!
guarda che scintillio nella firma....
:wink_: :biggrin3: la T-bird normale, e molto sedentaria, la sport e molto più attiva
MICHELET100
09/05/2007, 10:50
Guarda questo post
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/9525-vi-presento-la-mi-bimba-non-ce-ne.html
L'ho vista dal vero è da sballo
vedo solo ora le foto...
quella t-bird è esattamente del colore che me ne ha fatto innamorare... british racing green & cream, che spettacolo!
non avrei messo quello scarico ne avrei cambiato la strumentazione, ma a me piacciono classiche.
alla fine quale hai preso??
p.s. ho letto in giro che si possono aumetare i cavalli della mia t-bird, qualcuno sa come fare?
folletto_kokopelli
03/07/2007, 21:06
mettere una camme di una vecchia speed a carbu,come ha fatto topo tettaiolo , per esempio :coool:
Guarda questo post
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/9525-vi-presento-la-mi-bimba-non-ce-ne.html
L'ho vista dal vero è da sballo
mamma mia.....:wub:
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