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Visualizza Versione Completa : No vabbè! Regolatore di tensione sostituito da richiamo


andrea_bt
17/04/2013, 10:29
Ho cambiato il regolatore soggetto a malfunzionamento(ma a me funzionava ancora bene dopo molti km) e oggi dopo un piccolo tragitto la moto non è ripartita se non dopo aver usato i cavetti. Che sia partito il reg nuovo?
miky92
17/04/2013, 10:48
magari è la batteria un po' fiacca, quanti anni ha?
per controllare il regolatore devi misurare la tensione che manda a moto accesa, ma se è nuovo...
andrea_bt
17/04/2013, 10:55
la batt avrà qualche mese. una volta l'ho mandata giù per via di un problema alle frecce. ma ricaricata e durata fino a oggi (2 settimane)

visto che sull'altro post non mi risponde nessuno.Sai per caso il diametro dei cuscinetti per la ruota anteriore?

Mi ha lasciato definitavemente a piedi. Mentre era in moto!
fedecoco
17/04/2013, 12:24
Che paura, io ho cambiato il mio in garanzia sabato scorso ma il vecchio non aveva dato problemi in quasi 11k km...
Speriamo bene ma a me sembra strano sia il nuovo, corri in concessionaria!!
andrea_bt
17/04/2013, 12:30
eh na parola!:incaz:
sta dall'altra parte di Roma. Effettivamente se dovesse essere il regolatore non saprei come comportarmi. Mi devo rivolgere direttamente a Triumph italia? Ad ogni modo ora vado dal mecc qui vicino e cerco di capire da dove viene il male.

ah il mio vecchio reg non aveva dato problemi in più di 50k km
Per dire:incaz: :incaz: :incaz: :incaz:
Juste1911
17/04/2013, 13:04
Non c'è un modo per verificare col tester se si tratta di batteria difettosa (perchè esistono anche quelle) o del regolatore difettoso? Magari dopo averla caricata bene col mantenitore vedi se tiene come dovrebbe la corrente... E' un idea eh... Non sono elettricista! :cool:
andrea_bt
17/04/2013, 13:34
Si ora l'ho portata da un meccanico qui vicino. Farà tutte le prove del caso e poi mi darà. Anche se i segni mi sembrano quelli inconfondibili dello statore, ovvero cali di tensione del quadro e delle luci durante la marcia(sono riuscito ad arrivare dal mecc sgasando come un matto). Piu che altro mi chiedevo se ci fosse uno statore equivalente come quello che c'è per la speed.
fearless
17/04/2013, 15:45
Piu che altro mi chiedevo se ci fosse uno statore equivalente come quello che c'è per la speed.

Stator 675 Street Triple Triumph (http://www.regulatorrectifier.com/catalog/2008-2010-Triumph-Street-Triple-675-Stator)

Herwikkelen Street triple 675 dynamo [Herw Street triple 675] - €145,00 : Carmo Electronics, The place for parts or electronics for your Motorbike Quad Scooter Car or Jetski (http://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=492_18_134_1185_1266&products_id=756)
andrea_bt
17/04/2013, 15:58
Stator 675 Street Triple Triumph (http://www.regulatorrectifier.com/catalog/2008-2010-Triumph-Street-Triple-675-Stator)

Herwikkelen Street triple 675 dynamo [Herw Street triple 675] - €145,00 : Carmo Electronics, The place for parts or electronics for your Motorbike Quad Scooter Car or Jetski (http://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=492_18_134_1185_1266&products_id=756)
Bene, ma i siti sono affidabili? Ah visto che l'olandese non lo mastico mi chiedevo se il prezzo si riferisce al riavvolgimento o ad uno statore nuovo

sorry ho visto ora che potevo cambiare lingua ;)
quindi si tratta di statori rigenerati?
fearless
17/04/2013, 16:05
Bene, ma i siti sono affidabili? Ah visto che l'olandese non lo mastico mi chiedevo se il prezzo si riferisce al riavvolgimento o ad uno statore nuovo

sorry ho visto ora che potevo cambiare lingua ;)
quindi si tratta di statori rigenerati?

Guarda,questi link li ha segnalati l'utente Sim0ne,in quanto affidabili.
Lui stesso ne ha beneficiato avendolo preso in uno di questi siti...non so quale di preciso.

Ecco il thread di riferimento : http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/220201-statore-partito.html
andrea_bt
17/04/2013, 16:10
si avevo già visto ma ho letto che alla fine ne ha acquistato uno della EMP che costa qualcosina di più rispetto a questi due.
miky92
17/04/2013, 18:01
la batt avrà qualche mese. una volta l'ho mandata giù per via di un problema alle frecce. ma ricaricata e durata fino a oggi (2 settimane)

visto che sull'altro post non mi risponde nessuno.Sai per caso il diametro dei cuscinetti per la ruota anteriore?

Mi ha lasciato definitavemente a piedi. Mentre era in moto!

WoT ;) Triumph Parts Locator » World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058705-0-2&block_03=610200)

BEARING.BALL. 20x42x12
andrea_bt
17/04/2013, 19:14
WoT ;) Triumph Parts Locator » World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100058705-0-2&block_03=610200)

BEARING.BALL. 20x42x12

OHhhhhh grazie :oook::oook:

Questo invece è un domandone. La EMP mi ha chiesto il diametro esterno ed interno dello statore, perchè dice che su alcuni modelli di street differiscono di 10mm. Tipo uno è 115 e l'altro 105 qualcuno sa darmi qualche dritta.
fearless
17/04/2013, 19:33
Manda un mp a Sim0ne.
Sim0ne
17/04/2013, 20:30
OHhhhhh grazie :oook::oook:

Questo invece è un domandone. La EMP mi ha chiesto il diametro esterno ed interno dello statore, perchè dice che su alcuni modelli di street differiscono di 10mm. Tipo uno è 115 e l'altro 105 qualcuno sa darmi qualche dritta.

quello che ho sostituito io aveva diametro esterno 115 ed interno 45 (ho appena ricontrollato con un metro quindi ci può essere un piccolo margine di errore). La mia è una street del 2009. Ti allego una copia della fattura così vedi il codice ricambio però ti conviene cmq smontare il tuo e misurare

http://i48.tinypic.com/2gt3xiw.jpg
andrea_bt
18/04/2013, 12:42
Mi ha appena chiamato il mecc e dice che a freddo la batteria si carica, ma non ha potuto vedere a caldo. Se non dovesse caricare a caldo? Dipenderebbe dal regolatore o dallo statore?