Clacson

[Pendy66]

Salve, volevo solo sapere se anche il vostro clacson è afono: Sleeping2:, nel senso che da fermi si sente ma in marcia quando gli chiedi di suonare: Buuu:, per avvisare qualcuno, fa il timido.
E' un problema da nuovo e poi gli passa la timidezza continuando a farlo suonare oppure è un problema da dover risolvere in altri modi?
Grazie in anticipo

[ricbell]

Salve, volevo solo sapere se anche il vostro clacson è afono: Sleeping2:, nel senso che da fermi si sente ma in marcia quando gli chiedi di suonare: Buuu:, per avvisare qualcuno, fa il timido.
E' un problema da nuovo e poi gli passa la timidezza continuando a farlo suonare oppure è un problema da dover risolvere in altri modi?
Grazie in anticipo

Niente da fare e' e resta un cicalino. Io l'ho sostituito con una tromba PIAA. Perfetta, comprata su ebay a circa eur 30. E' una confezione con due trombe, una da 600 Hz ed una da 500, tono alto e tono basso. Ho montato quella da 500, il tono basso mi piace di piu'. :oook:

Ciao

[WINO]

E' veramente ridicolo :sad:

[Loryalex]

Niente da fare e' e resta un cicalino. Io l'ho sostituito con una tromba PIAA. Perfetta, comprata su ebay a circa eur 30. E' una confezione con due trombe, una da 600 Hz ed una da 500, tono alto e tono basso. Ho montato quella da 500, il tono basso mi piace di piu'. :oook:

Ciao

Ma hai dovuto fare qualche modifica per montarla ?

[CLIVE82]

Io l‘ho sostituito con uno della fiamm da 450hz. E‘ simile ad un clacson normale, con l‘aggiunta della trobetta di risonanza. Funziona benissimo ed ho speso 25euro. Rispetto all'originale é un'altra cosa. Sembrava di suonare il clacson da un CIAO

[ricbell]

Io l‘ho sostituito con uno della fiamm da 450hz. E‘ simile ad un clacson normale, con l‘aggiunta della trobetta di risonanza. Funziona benissimo ed ho speso 25euro. Rispetto all'originale é un'altra cosa. Sembrava di suonare il clacson da un CIAO

io ho comprato queste

PIAA SPORTS DUAL HORN KIT 500/600Hz WEATHER RESISTANT

e come detto ho montato quella a tono più basso (500hz), ma è questione di gusti.

Non ho dovuto fare nessuna modifica, solo smontare un dado e ricollegare i cavi.

ora però, se ti metti davamti alla moto e suono il clacson ti sfono i capelli :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Loryalex]

io ho comprato queste

PIAA SPORTS DUAL HORN KIT 500/600Hz WEATHER RESISTANT

e come detto ho montato quella a tono più basso (500hz), ma è questione di gusti.

Non ho dovuto fare nessuna modifica, solo smontare un dado e ricollegare i cavi.

ora però, se ti metti davamti alla moto e suono il clacson ti sfono i capelli :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Potresti dirmi dove le hai comprate ???? Sinceramente non riesco a trovarle.

[ricbell]

Potresti dirmi dove le hai comprate ???? Sinceramente non riesco a trovarle.

ebay

[Loryalex]

ebay

Ok TKS acquistato in Inghilterra.
Saluti

[pikkolomondano]

anch io ho montato questo kit.. anche se ai tempi mi era costato qualcosa in più.... poi l'ho smezzato con una altro triumphista............

[Lilliput]

anch io ho montato questo kit.. anche se ai tempi mi era costato qualcosa in più.... poi l'ho smezzato con una altro triumphista............

...che poi sono io!!!:senzaundente:

[Pendy66]

ora però, se ti metti davamti alla moto e suono il clacson ti sfono i capelli :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Hihihi ti sfido a riuscirci hihihi
Comunque grazie per le info

[pikkolomondano]

...che poi sono io!!!:senzaundente:

per la legge sulla privacy non volevo dirlo......:laugh2::biggrin3:

[peppocar]

Il clacson originale assorbe 1 amper. Una tromba, a 450 o 500 hz che sia, assorbe 3,3 amper. Anche nell'ipotesi di montarne una sola (visto che lo spazio per due non c'é) consiglio vivamente di mettere un relè per evitare danni al circuito originale. Inoltre posizionate la tromba in posizione tale da nn prendere acqua. Io ho già fatto.

[carminetor]

Il clacson originale assorbe 1 amper. Una tromba, a 450 o 500 hz che sia, assorbe 3,3 amper. Anche nell'ipotesi di montarne una sola (visto che lo spazio per due non c'é) consiglio vivamente di mettere un relè per evitare danni al circuito originale. Inoltre posizionate la tromba in posizione tale da nn prendere acqua. Io ho già fatto.

metti foto ?
grazie

[peppocar]

Per ora sarà difficile visto che la tigre è dal conc. Cmq sia il relè che la tromba sono assiemate e montate al posto del clacson. Il positivo di potenza che alimenta il relè in ingreso e la tromba in uscita viene dalla batteria (in realtà ho utilizzato la connessione che alimenta i faretti visto che io non li tengo e quindi c'è già la protezione del fusibile), mentre il positivo che eccita/comanda il relè è quello che faceva suonare il clacson

[Loryalex]

Per ora sarà difficile visto che la tigre è dal conc. Cmq sia il relè che la tromba sono assiemate e montate al posto del clacson. Il positivo di potenza che alimenta il relè in ingreso e la tromba in uscita viene dalla batteria (in realtà ho utilizzato la connessione che alimenta i faretti visto che io non li tengo e quindi c'è già la protezione del fusibile), mentre il positivo che eccita/comanda il relè è quello che faceva suonare il clacson
Ma dove si trova la linea dei faretti ?

[peppocar]

Sotto la sella ci sono tutti i rele, di questi uno è azzurro, a fianco all'azzurro verso il posteriore, se non hai i faretti, ci sta uno zoccolo vuoto. Il primo connettore di questo zoccolo verso la destra della moto dovrebbe essere un positivo sotto chiave protetto da fusibile. Queste inf vengono dalla mia memoria quindi sono da verificare (sempre xkè in questo momento nn ho la moto), il fusibile non lo ricordo. Daquella connessione colleghi un cavo e lo porti dove ti serve. Se hai i faretti e quel posto è occupato dal relè relativo puoi collegarti direttamente alla batteria dopo aver messo un fusibile

[Loryalex]

Sotto la sella ci sono tutti i rele, di questi uno è azzurro, a fianco all'azzurro verso il posteriore, se non hai i faretti, ci sta uno zoccolo vuoto. Il primo connettore di questo zoccolo verso la destra della moto dovrebbe essere un positivo sotto chiave protetto da fusibile. Queste inf vengono dalla mia memoria quindi sono da verificare (sempre xkè in questo momento nn ho la moto), il fusibile non lo ricordo. Daquella connessione colleghi un cavo e lo porti dove ti serve. Se hai i faretti e quel posto è occupato dal relè relativo puoi collegarti direttamente alla batteria dopo aver messo un fusibile
TKS !!!

[Furio.71]

Sotto la sella ci sono tutti i rele, di questi uno è azzurro, a fianco all'azzurro verso il posteriore, se non hai i faretti, ci sta uno zoccolo vuoto. Il primo connettore di questo zoccolo verso la destra della moto dovrebbe essere un positivo sotto chiave protetto da fusibile. Queste inf vengono dalla mia memoria quindi sono da verificare (sempre xkè in questo momento nn ho la moto), il fusibile non lo ricordo. Daquella connessione colleghi un cavo e lo porti dove ti serve. Se hai i faretti e quel posto è occupato dal relè relativo puoi collegarti direttamente alla batteria dopo aver messo un fusibile

Come mai non hai utilizzato il positivo diretto della presa accendisigari ?

CiaooooooooooooCiaooooooooooooCiaoooooooooooCiaooooooooooCiaoooooooooCiaooooooooCiaooooCiaooooCiaooooCiaooooCiaoCiaoCiaoCiaCiC

[peppocar]

Il cavo della linea accendi sigari ha una sezione molto piccola. L'assorbimento del clacson (3,3A) e la previsione di ulteriori esigenze di corrente sull'anteriore mi ha portato a scegliere un bel cavo da 2,5 mm2.

[carminetor]

Oggi per perdere un po di tempo mi sono preparato la compagna per andarci ad un matrimonio.
non sapendo che fare ,sono andato ad un negozio di ricambi elettrici ed ho comprato un bel paio di trombe FIAMM ( tipo quelli da matrimonio ):biggrin3::risate2::risate2::risate2:
e con un paio di ore li ho montati. CHE GODURIA DOMANI STROMBAZZARE AL MATRIMONIO:festaaa::festaaa::festaaa:
dalle foto si vedono benissimo il montaggio e l'ultima scattata a due metri per evidenziare che a quella distanza si intravede solo le punte delle trombe:biggrin3:

costo ? 17 euro

116325 116326 116327

[Loryalex]

Oggi per perdere un po di tempo mi sono preparato la compagna per andarci ad un matrimonio.
non sapendo che fare ,sono andato ad un negozio di ricambi elettrici ed ho comprato un bel paio di trombe FIAMM ( tipo quelli da matrimonio ):biggrin3::risate2::risate2::risate2:

e con un paio di ore li ho montati. CHE GODURIA DOMANI STROMBAZZARE AL MATRIMONIO:festaaa::festaaa::festaaa:
dalle foto si vedono benissimo il montaggio e l'ultima scattata a due metri per evidenziare che a quella distanza si intravede solo le punte delle trombe:biggrin3:

costo ? 17 euro

116325 116326 116327

Ma che linea di alimentazione hai usato ???

[carminetor]

Ma che linea di alimentazione hai usato ???

Dalla batteria con fusibile da 10 amp con cavo da 1,5 mm2.

Fatto giro di prova e modificato posizione di montaggio perchè toccava sul parafango quando si pinsava con l'anteriore.
Trovato posizione ancora piu ottimale risultato ok. Se qualcuno interessato al montaggio puo contattarmi in mp o diretto per non mettermi
a spiegare inutilmente come fare sul forum.

[Furio.71]

Il cavo della linea accendi sigari ha una sezione molto piccola. L'assorbimento del clacson (3,3A) e la previsione di ulteriori esigenze di corrente sull'anteriore mi ha portato a scegliere un bel cavo da 2,5 mm2.

tieni conto che suoni per 5 secondi circa proprio quando serve.

Così puoi suonare ad un matrimonio ....

:w00t:

[carminetor]

Dalla batteria con fusibile da 10 amp con cavo da 1,5 mm2.

Fatto giro di prova e modificato posizione di montaggio perchè toccava sul parafango quando si pinsava con l'anteriore.
Trovato posizione ancora piu ottimale risultato ok. Se qualcuno interessato al montaggio puo contattarmi in mp o diretto per non mettermi
a spiegare inutilmente come fare sul forum.

nuova posizione trombe

116436 116437 116438 116439

[Pendy66]

nuova posizione trombe

]

Scusa se mi permetto, ma forse non era meglio avere le chiocciole che guardano verso il basso per un problema di acqua?
Comunque buona posizione, non mi pare che si vedano.
A breve lo faró, il suo originale è proprio afono

[carminetor]

Scusa se mi permetto, ma forse non era meglio avere le chiocciole che guardano verso il basso per un problema di acqua?
Comunque buona posizione, non mi pare che si vedano.
A breve lo faró, il suo originale è proprio afono

le chiocciole verso il basso erano troppe visive, in quella posizione oltre a non avere problemi di acqua, il suono espande meglio e sono meno visibili ,
sacondo me è la migliore posizione.

[peppocar]

Mi piace.

[WINO]

A proposito dell'assorbimento di corrente di una unica tromba segnalato da PEPPO, volevo rilevare che (pag. 130 del libretto uso/man) il segnalatore acustico è sotto fusibile (n°6 da 10 A) assieme al segnale di stop ed alla luce posteriore. Quindi credo che l'unico limite possa essere la sezione del cavo di alimentazione ma, se non ho letto male, l'originale assorbe 2,5 A che non è molto diverso da 3,3 A soprattutto perchè si tratta di uan frazione di secondo di utilizzo. :oook:

[carminetor]

A proposito dell'assorbimento di corrente di una unica tromba segnalato da PEPPO, volevo rilevare che (pag. 130 del libretto uso/man) il segnalatore acustico è sotto fusibile (n°6 da 10 A) assieme al segnale di stop ed alla luce posteriore. Quindi credo che l'unico limite possa essere la sezione del cavo di alimentazione ma, se non ho letto male, l'originale assorbe 2,5 A che non è molto diverso da 3,3 A soprattutto perchè si tratta di uan frazione di secondo di utilizzo. :oook:

allora io stò tranquillisimo di piùùùùùùùùùùùùùùùùùù :bananeinc::bananeinc:

allora io sono super pretetto :bananeinc::bananeinc:

[peppocar]

Wino, riprendo un po' le mie considerazione: Il clacson originale assorbe (rilievo a mezzo tester fluke) circa 1 A e la sezione del filo in arrivo è veramente piccola. Non ho notizie sulle caratteristiche del pulsante (solitamente elemento più critico). Inserire un cavo da 1,5 o 2,5 o altro è una scelta di chi effettua la modifica in funzione della corrente che vuole avere disponibile sulla parte anteriore della moto (trombe, ulteriori luci, radio, borsa serbatoio frigo a celle Peltier e chi più fantasia ha più ne metta).
La differenza di corrente tra clacson originale 1A e UNA tromba da 3,3 è quindi tre volte maggiore che considerando l'utilizzo sporadico e di breve entità potrebbe pure andare bene, la modifica io la consiglio per evitare comunque i sovraccarichi non solo sul cavo ma anche e soprattutto sul contatto del pulsante che fa un sacco di scintille ad ogni strombazzata. Diverso se si utilizzano due trombe che arriviamo al 700% in più rispetto al progetto (ovvio che c'è ancora da considerare la corrente di spunto o magnetizzazione che anch'essa influisce).