Visualizza Versione Completa : comprare una speed triple 955i, cosa controllare?
Buongiorno a tutti,
ho sempre avuto moto giapponesi supersportive ed ora che ho 40 anni e un po meno fisico ho deciso di cambiare la mia gsxr 1000 con una moto un po più tranquilla, ma sempre di razza...per questo stavo pensando ad una triumph speedtriple 955i, mi date qualche dritta su problemi, pro e contro, cosa controllare quando la si va a vedere?
grazie 1000
ast
Lo scrofo
07/05/2013, 16:50
prova ad usare il tasto cerca, ci sono decine di thread da leggere in merito.
Dunque, prima di aprire il thread ho scritto sul cerca 955i ma ho trovato solo gente che vende 955 gomme per 955 e qualcuno a cui gli si spegneva, ma giustamente se si fa una domanda generica si riceve una risposta altrettanto generica, spece da un computer.
Allora ho iniziato a guardare le sezioni del forum (tra cui questa che mi sembra la più azzeccata), ma non mi sembra di aver visto tutte queste discussioni, ora essendo nuovo io di questo forum non ne conosco a fondo sezioni e abitudini...
Certo che però la tua risposta non è molto simpatica, non avresti fatto prima a scrivere qualche emozione e qualche guaio che ti ha data la tua moto piuttosto che quella frase?
questo è un forum, non sei obbligato a rispondere, o sbaglio?
p.s. non voglio fare polemica eh...è solo che molte volte vedo risposte come la tua date ad altri anche in altri forum e ogni volta penso la stessa cosa...
kingmate
07/05/2013, 23:20
ciao, io sono possessore di una 955 del 2003 con 93000 km........
allora se la vai a vedere la prima cosa che devi controllare è che non sia "incidentata", cioè che anche se sembra apposto non sia una moto che abbia subito incidenti piu' o meno gravi ( dalla semplice caduta da fermo allo scontro con qualcosa di piu' duro e grande), qui ti consiglio di portarti un meccanico di fiducia che ha l'occhio molto piu' allenato.
controlla i segni di usura, questo ti dara' maggiori informazioni sui km realmente percorsi e sulla cura del proprietario precedente.
per il motore invece è un terno al lotto, li puoi trovare uno con una moto impeccabile ma che ha fatto solo pista, o magari uno che l'ha sfruttata un po' di piu' per girare ma magari in modo molto piu' tranquillo.
la mia ha avuto come problemi statore e raddrizzatore andati e il corpo farfallato leggerrmete sfasato che mi dava problemi di spegnimento a bassi regimi. per il resto normale amministrazione con i vari tagliandi.
ora a 93000 km causa normale usura il motore ha iniziato ad consumare olio ma ci puo' stare, mi basta controllare il livello e rabboccare se necessario .
per il resto mi diverto come appena acquistata ed è sempre cattiva da morire....
grazie kingmate, direi che 93000 km sono un bel po...quindi se ne trovo una intorno ai 50000 ci può stare...
Lo scrofo
08/05/2013, 15:14
Dunque, prima di aprire il thread ho scritto sul cerca 955i ma ho trovato solo gente che vende 955 gomme per 955 e qualcuno a cui gli si spegneva, ma giustamente se si fa una domanda generica si riceve una risposta altrettanto generica, spece da un computer.
Allora ho iniziato a guardare le sezioni del forum (tra cui questa che mi sembra la più azzeccata), ma non mi sembra di aver visto tutte queste discussioni, ora essendo nuovo io di questo forum non ne conosco a fondo sezioni e abitudini...
Certo che però la tua risposta non è molto simpatica, non avresti fatto prima a scrivere qualche emozione e qualche guaio che ti ha data la tua moto piuttosto che quella frase?
questo è un forum, non sei obbligato a rispondere, o sbaglio?
p.s. non voglio fare polemica eh...è solo che molte volte vedo risposte come la tua date ad altri anche in altri forum e ogni volta penso la stessa cosa...
La mia risposta era tutt'altro che polemica, anzi.
Semplicemente, se ci sono gli strumenti per cercare le tue informazioni, perche' non usarle?
Un consiglio, per avere piu' informazioni possibili dovresti dire almeno che tipo di 955: prima o seconda serie ? 99 01 o 02 04 ?
ciao, io sono possessore di una 955 del 2003 con 93000 km........
allora se la vai a vedere la prima cosa che devi controllare è che non sia "incidentata", cioè che anche se sembra apposto non sia una moto che abbia subito incidenti piu' o meno gravi ( dalla semplice caduta da fermo allo scontro con qualcosa di piu' duro e grande), qui ti consiglio di portarti un meccanico di fiducia che ha l'occhio molto piu' allenato.
controlla i segni di usura, questo ti dara' maggiori informazioni sui km realmente percorsi e sulla cura del proprietario precedente.
per il motore invece è un terno al lotto, li puoi trovare uno con una moto impeccabile ma che ha fatto solo pista, o magari uno che l'ha sfruttata un po' di piu' per girare ma magari in modo molto piu' tranquillo.
la mia ha avuto come problemi statore e raddrizzatore andati e il corpo farfallato leggerrmete sfasato che mi dava problemi di spegnimento a bassi regimi. per il resto normale amministrazione con i vari tagliandi.
ora a 93000 km causa normale usura il motore ha iniziato ad consumare olio ma ci puo' stare, mi basta controllare il livello e rabboccare se necessario .
per il resto mi diverto come appena acquistata ed è sempre cattiva da morire....
93.000km alla buona salute!!!a che chilometraggio hai cambiato lo statore?
La mia risposta era tutt'altro che polemica, anzi.
Semplicemente, se ci sono gli strumenti per cercare le tue informazioni, perche' non usarle?
Si si ma infatti come ti dicevo neanche io faccio polemica, è solo che anche utilizzando un motore di ricerca se non si hanno le idee chiare su cosa cercare, è difficile che trovi qualcosa
Un consiglio, per avere piu' informazioni possibili dovresti dire almeno che tipo di 955: prima o seconda serie ? 99 01 o 02 04 ?
E' proprio questo il fatto, è che ancora non lo so...leggendo vari thread mi sono reso conto che la speed è un po un colabrodo da un punto di vista elettrico e mi sembra di aver capito che non faccia distinzione la serie o il modello...in effetti sono entrato in questo forum prima di comprare la moto proprio per capire ...
armando1
09/05/2013, 10:54
93.000km alla buona salute!!!a che chilometraggio hai cambiato lo statore?
A che chilometraggio hai cambiato lo statore? il mio pare "andato" a 30.000 km.
blackhound
09/05/2013, 15:16
Astlab, magari avtrai già fatto le tue considerazioni, ma perchè scegliere i modelli 955? Io ho una speed del 99, ha fatto il giro del mondo + parecchie giornate di pista senza un problema nè meccanico nè elettrico, ma con una cifra inferiore ai 5000 euri trovi i primi 1050 che specie di ciclistica sono molto superiori ai modelli precedenti, oltre ad avere cambio e freni migliori e una castagna eccezionale. I primi modelli oramai sono moto da "amatori" disposti a tollerare le sfighe piccole o grandi di moto che hanno oramai più di dieci anni.
le mie considerazioni sono puramente familiari...se pendo una lira in più di quanto riesco a vendere il mio gixer mi a moglie mi licenzia :) e per quella cifra la mia è una '02 più o meno riesco a prendere una 955, che in effetti per me che sono della vecchia guardia è il vero speedtriple
blackhound
09/05/2013, 17:28
le mie considerazioni sono puramente familiari...se pendo una lira in più di quanto riesco a vendere il mio gixer mi a moglie mi licenzia :) e per quella cifra la mia è una '02 più o meno riesco a prendere una 955, che in effetti per me che sono della vecchia guardia è il vero speedtriple
motivazione ineccepibile:oook:..ma metti da parte qualcosa per fare forcella e mono se no non riesci a fare gli stessi numeri di mission impossible 2!
kingmate
10/05/2013, 21:36
93.000km alla buona salute!!!a che chilometraggio hai cambiato lo statore?
non ricordo bene di preciso, cmq tra i 60 e i 70.000 km............
motivazione ineccepibile:oook:..ma metti da parte q ualcosa per fare forcella e mono se no non riesci a fare gli stessi numeri di mission impossible 2!
dovrebbe cambiare forche e mono ammortizzatore di sana pianta.........e il costo sarebbe un po' elevato.
se nn hai velleita' pistaiole, regola bene quelle di serie, non fai i miracoli ma rispetto al set-up di serie vai meglio (e nn spendere soldi sul kit onhlins che nn fa miracoli, perchè sono proprio le forche che fanno cagare),
dovrebbe cambiare forche e mono ammortizzatore di sana pianta.........e il costo sarebbe un po' elevato.
se nn hai velleita' pistaiole, regola bene quelle di serie, non fai i miracoli ma rispetto al set-up di serie vai meglio (e nn spendere soldi sul kit onhlins che nn fa miracoli, perchè sono proprio le forche che fanno cagare),
:blink: ...credo che mi terrò la mia giesseXerre...:blink: ... sapete, a 50.000 km non ho mai speso 1 euro per qualcosa di diverso da gomme, olio, filtri, e freni...in più sta in strada come la yamaha di Lorenzo...quella di Vale già si muove di più...:biggrin3:...quasi quasi ci faccio una street
:blink: ...credo che mi terrò la mia giesseXerre...:blink: ... sapete, a 50.000 km non ho mai speso 1 euro per qualcosa di diverso da gomme, olio, filtri, e freni...in più sta in strada come la yamaha di Lorenzo...quella di Vale già si muove di più...:biggrin3:...quasi quasi ci faccio una street
purtroppo per chi viene dal mondo jap è difficile da capire...ti capisco :biggrin3:
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