info bol d'or

[paoloc80]

ciao a tutti,
ho trovato una cb 900 bol d'or vicino casa e lunedì andrò a prenderla per farne una cafè racer. ho in mente un sacco di modifiche da fare ma su alcune cose ho dei dubbi che solo voi esperti potete chiarire.
vorrei cambiare la pompa del freno anteriore sia per una questione estetica (devo adattarla ai semimanubri) sia per una questione funzionale (la frenata mi è sembrata eccessivamente spugnosa). posso montare qualsiasi pompa assiale o bisogna seguire delle regole per non compromettere la sicurezza?
comunque vorrei fare una cafè tipo questa
HONDA CB900 BOL D´OR - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8cOup9fTaHw)
ma con la stessa colorazione della mia vecchia bonnie white fusion.
si pretendono consigli
grazie

[Shining]

qui c'è il link a quella di CRD, con l'elenco delle principali modifiche
Honda CB 900 Bold (http://www.caferacerdreams.com.es/motos/motos-en-venta/honda-cb-900-bold-or-1983)

[Odysseo]

consigli non te ne do, ne trovi nel web quanti ne vuoi, migliori dei miei.
ti dico solo che hai trovato una gran moto. Divertiti !!
:biggrin3:

[Gilbert]

molto più bella e "muscolosa" quella di CRD!!!!!!!!!

mi piacerebbe modificare Honda 750 four!!!!!
(ma resterà un sogno :cry:

[tonidaytona]

ciao a tutti,
ho trovato una cb 900 bol d'or vicino casa e lunedì andrò a prenderla per farne una cafè racer. ho in mente un sacco di modifiche da fare ma su alcune cose ho dei dubbi che solo voi esperti potete chiarire.
vorrei cambiare la pompa del freno anteriore sia per una questione estetica (devo adattarla ai semimanubri) sia per una questione funzionale (la frenata mi è sembrata eccessivamente spugnosa). posso montare qualsiasi pompa assiale o bisogna seguire delle regole per non compromettere la sicurezza?
comunque vorrei fare una cafè tipo questa
HONDA CB900 BOL D´OR - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8cOup9fTaHw)
ma con la stessa colorazione della mia vecchia bonnie white fusion.
si pretendono consigli
grazie

Ciao!
Ho avuto la cb900 e la ricordo una gran moto!
Ottimo motore e buon telaio ma freni inadeguati...

Devi cambiare anche le tubazioni oltre alla pompa e verifica che le pastiglie freni non abbiano 25 anni.

Se cambi i cerchi tieni da parte gli originali.
Restaurata o modificata in endurance replica merita davvero!
Ciao

[geko]

L'unico consiglio è segui il tuo gusto!!:oook:

[paoloc80]

ciao amici, sto per portare a termine il mio progetto iniziale di bol d'or cafe racer. dico iniziale poiché come mi avete insegnato ai tempi della bonnie una cafe racer non si finisce mai di immaginarla diversa..... le modifiche che ho apportato homemade sono state: taglio del telaio posteriore con la conseguente saldatura di una curva a 180 gradi, taglio al parafango ant., riverniciatura bicolor panna/tabacco, semimanubri, reggi faro, filtri conici, sfilamento forcella, frecce e fanalino post che ancora devono arrivare.......consigli

http://img547.imageshack.us/img547/6918/cb2s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/547/cb2s.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/5803/cb1i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/cb1i.jpg/)

[roberto70]

hondacb.net - Indice (http://www.hondacb.net/forum/index.php)

prova anche a dare un'occhiata a questo forum specifico! buon lavoro......prima o poi me ne farò anche io una così!

[Misha84]

ciao amici, sto per portare a termine il mio progetto iniziale di bol d'or cafe racer. dico iniziale poiché come mi avete insegnato ai tempi della bonnie una cafe racer non si finisce mai di immaginarla diversa..... le modifiche che ho apportato homemade sono state: taglio del telaio posteriore con la conseguente saldatura di una curva a 180 gradi, taglio al parafango ant., riverniciatura bicolor panna/tabacco, semimanubri, reggi faro, filtri conici, sfilamento forcella, frecce e fanalino post che ancora devono arrivare.......consigli

http://img547.imageshack.us/img547/6918/cb2s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/547/cb2s.jpg/)
http://img543.imageshack.us/img543/5803/cb1i.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/cb1i.jpg/)

l'unica cosa che mi viene in mente riguarda la parte terminale del serbatoio: cerca di coprirla in qualche maniera, che ne so, con una sella profilata a dovere o cose simili.
per il resto bel lavoro, si vede che hai buongusto :)

[macheamico6]

se po 'ffà, se po ffà :oook:

[geko]

Ottimo inizio...;)

[superIII]

:madoo:

http://www.hondacb.net/storia/Honda_CB900F_80_3.jpg

[Filomao]

Fatta cafe' racer non mi fa impazzire, piuttosto cercherei di rimetterla tutta originale e al meglio.

[Franzgarage]

cambia il serbatoio, quello non si può guardare
cerca dei megaton per sostituire i terminali di serie, il massimo sarebbe il 4 in 1 originale marving
fatti una dima e sforacchia i dischi dopo aver cambiato pompa e tubazioni
cerca le piastre supporto pedane di un 1100, sono svuotate e visivamente molto più leggere
la forcella così sfilata ha bisogno di essere tagliata
mettici un particolare di tua fantasia non fare una copia

[geko]

ma anche farla SBK replica non sarebbe male, avete presente quelle con cui correvano Spencer, Baldwin & company?

120538

[superIII]

ma anche farla SBK replica non sarebbe male, avete presente quelle con cui correvano Spencer, Baldwin & company?

Bravo, ma il problema è che se ci vuoi girare in strada non puoi fare certe modifiche... e allora saltano le proporzioni di quelle sbk (che erano più lontane dalla serie di quelle di oggi, soprattutto approfittando dei buchi regolamentari o più semplicemente dell'assenza/approssimazione dei controlli dell'epoca)
sarebbe da tirare il più possibile tecnicamente, sosp, gomme, attingendo alle gare odierne per moto d'epoca, lasciandogli la patina del tempo, evitando di riverniciarla...

[T333]

Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!

RCM-117 / CB1100F | AC??????? (http://www.ac-sanctuary.co.jp/rcm-list/gallery/cb/rcm117/)

:homer::homer::homer::homer:

[geko]

Bravo, ma il problema è che se ci vuoi girare in strada non puoi fare certe modifiche... e allora saltano le proporzioni di quelle sbk (che erano più lontane dalla serie di quelle di oggi, soprattutto approfittando dei buchi regolamentari o più semplicemente dell'assenza/approssimazione dei controlli dell'epoca)
sarebbe da tirare il più possibile tecnicamente, sosp, gomme, attingendo alle gare odierne per moto d'epoca, lasciandogli la patina del tempo, evitando di riverniciarla...
Bè, quattro in uno omologati ne fanno anche con linee dell'epoca, poi sospensioni, forcelloni ecc se ne trovano in rete(io sto facendo la stessa ricerca per la mia kawa) e non creano problemi di omologazione così come manubri e pedane...si potrebbe fare una sbk chic ;)

[superIII]

Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!

RCM-117 / CB1100F | AC??????? (http://www.ac-sanctuary.co.jp/rcm-list/gallery/cb/rcm117/)

:homer::homer::homer::homer:

sì ma siamo in Italia...

[geko]

Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!

RCM-117 / CB1100F | AC??????? (http://www.ac-sanctuary.co.jp/rcm-list/gallery/cb/rcm117/)

:homer::homer::homer::homer:

vista, è fighissima!! :oook:

[superIII]

Bè, quattro in uno omologati ne fanno anche con linee dell'epoca, poi sospensioni, forcelloni ecc se ne trovano in rete(io sto facendo la stessa ricerca per la mia kawa) e non creano problemi di omologazione così come manubri e pedane...si potrebbe fare una sbk chic ;)

sì ma dalle gommine non scappi... :cry:

[geko]

sì ma siamo in Italia...

bè, volendo a milano c'è la sede del TUV e con 500€ ti omologano le modifiche, però poi hai una moto contemporanea e non più d'epoca


sì ma dalle gommine non scappi... :cry:

i cerchi della foto che ho postato io sono gli originali(come misure) ma in magnesio

[superIII]

bè, volendo a milano c'è la sede del TUV e con 500€ ti omologano le modifiche, però poi hai una moto contemporanea e non più d'epoca



i cerchi della foto che ho postato io sono gli originali(come misure) ma in magnesio

purtroppo credo sia molto più costoso l'iter completo, allora tanto varrebbe andare su qualcosa di più recente, al limite dell'oldtimer...
tipo la sevenfifty...
usata a due soldi...

http://img120.imageshack.us/img120/6307/hondacb750spencertributvu7.jpg

[geko]

io per non menarmela con le gomme pensavo di farla stile flat track la misura 19ant e 18 post che ha di serie è perfetta per lo stile...

120547

[superIII]

non è male l'idea

http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/fat-track-honda0041.jpg

[T333]

Non so perchè ma di Sevenfifty ne avran vendute 3 in Italia, sono difficilissime da trovare un po' come le Kawa Zephyr. Di quella categoria le più diffuse sono le GSX Inazuma! Altra moto secondo me fighissima ma introvabile è la honda CB1000 Big One, sempre degli anni 90.

Tornando alla Boldor in effetti quello delle gomme da bici è un problema qui nel nostro paese... Per gli scarichi credo si trovi un po' di tutto in germania, tipo qualche Kerker o Laser, o Vance&Hines.

Tornando invece alla moto di Paolo: promette bene, ci vorrebbero delle foto migliori! Il serbatoio originale è vero che ha una forma strana ma tutto sommato si può un po' cammuffare o comunque realizzare una sella che si raccordi un po'...

https://lh6.googleusercontent.com/-UAd829w8LtU/Sa1n7t3SYYI/AAAAAAAAAnA/a6xiCke1qfs/s640/bothwheels003Medium.jpg

(Questa è una sevenfifty ma rende l'idea, secondo me come linea è fantastica)

[geko]

il fatto di avere gomme strette non è un problema così grosso se non per l'estetica...alla fine il mio z650 ha 70cv scarsi e con le gomme che fanno adesso per le classic(avon, continental) la tenuta è garantita, se poi al posto del 130 metti un 140 non se ne accorge nessuno e hai un pelo di spalla in più

[Nitro Express]

Bol d'or.....

un brivido mi passa lungo la schiena!!!!!!!!!!!!!!!!

:cool:

[Franzgarage]

ma il serbatoio è fondamentale e quello non funziona, si puo' mascherare con una verniciatura ma per me sempre brutto rimane, si vede solo meno
e poi..... basta con le copie delle moto dei vari preparatori, un po' di fantasia, basta cambiare base o almeno qualche dettaglio....
sta moto l'hanno fatta prima in Danimarca e poi l'hanno copiata in maniera sfacciata in Spagna, ho visto un preparatore dalle mie parti farne una uguale per un cliente (orrore)....
se devo fare una moto voglio che sia originale e solo mia, ci vuole più tempo e un po' di fantasia ma un risultato originale è una soddisfazione impagabile!!!!!

oggi con una cb 900 bialbero in mano farei una sbk postmoderna, un incrocio tra quella di Spencer e un supersport di oggi

[paoloc80]

[QUOTE=Franzgarage;6306363]ma il serbatoio è fondamentale e quello non funziona, si puo' mascherare con una verniciatura ma per me sempre brutto rimane, si vede solo meno
e poi..... basta con le copie delle moto dei vari preparatori, un po' di fantasia, basta cambiare base o almeno qualche dettaglio....
sta moto l'hanno fatta prima in Danimarca e poi l'hanno copiata in maniera sfacciata in Spagna, ho visto un preparatore dalle mie parti farne una uguale per un cliente (orrore)....
se devo fare una moto voglio che sia originale e solo mia, ci vuole più tempo e un po' di fantasia ma un risultato originale è una soddisfazione impagabile!!!!!

de gustibus....a me quello che affascina di questo vecchio cancello è proprio la sua massiccia, squadrata ed inguardabile tanica.
potrebbe apparire non originale od addirittura una brutta copia di chissà quale altra moto, ma è la mia moto ciò che ho voluto e fatto con le mie sole mani. io ho cercato di mettere tutto il mio impegno, la mia passione e la mia voglia di fare, alla fine ho fatto ciò che a me è piaciuto non sono del mestiere (faccio il ricercatore di studi islamici) e sono sicuro che un preparatore o qualcuno dotato di maggiore fantasia avrebbe fatto meglio.. non nego di aver dato uno sguardo in qua e in là per prendere qualche spunto ma non mi sento di aver copiato nessuno...... a me sta' regalando belle soddisfazioni, non posso dire lo stesso per le mie povere mani che non ne vogliono sapere di tornare chiare...
grazie lo stesso, non cerco solo apprezzamenti ma anche critiche :biggrin3:

[Franzgarage]

Caro Paolo per essere chiaro questa a me pare la copia della moto di CRD, che a sua volta e' la copia di quella di wrenchmokees, visto che hai postato le foto del tuo lavoro, mi permetto di muoversi delle critiche che spero possano essere costruttive, a me piacerebbe vedere qualche soluzione in qualche dettaglio frutto della fantasia e dell'estro che di sicuro ti appartiene visto il lavoro in cui ti sta impegnando
Il serba che stai usando ha un design fatto per raccordarsi con le fiancati e originali, senza di esse non ha senso e quelle appendici diventano inutili e pesanti, mi piacerebbe vedere un serbatoio molto sottile e perfettamente raccordato con la sella, magari alleggerirei il posteriore riposizionando i tubi del telaio che sorreggono il gruppo sella in modo da dare più slancio al posteriore, ultimo eviterei quello sfilamento dalle forcelle, e' eccessivo, dovresti ritararle, aggiungere un fermo in teflon e tagliarle. Occhio che così sfilate possono essere pericolose.
Se proprio vuoi l'avantreno più basso potresti trapiantarono da una sport più recente anche mantenendo il 19 davanti
Spero di non averti offeso, apprezzò chi si mette al lavoro in modo autonomo per creare qualcosa, vorrei che il risultato fosse sempre all'altezza

[geko]

anche così non è male...
120696

[T333]

Caro Paolo per essere chiaro questa a me pare la copia della moto di CRD, che a sua volta e' la copia di quella di wrenchmokees, visto che hai postato le foto del tuo lavoro, mi permetto di muoversi delle critiche che spero possano essere costruttive, a me piacerebbe vedere qualche soluzione in qualche dettaglio frutto della fantasia e dell'estro che di sicuro ti appartiene visto il lavoro in cui ti sta impegnando
Il serba che stai usando ha un design fatto per raccordarsi con le fiancati e originali, senza di esse non ha senso e quelle appendici diventano inutili e pesanti, mi piacerebbe vedere un serbatoio molto sottile e perfettamente raccordato con la sella, magari alleggerirei il posteriore riposizionando i tubi del telaio che sorreggono il gruppo sella in modo da dare più slancio al posteriore, ultimo eviterei quello sfilamento dalle forcelle, e' eccessivo, dovresti ritararle, aggiungere un fermo in teflon e tagliarle. Occhio che così sfilate possono essere pericolose.
Se proprio vuoi l'avantreno più basso potresti trapiantarono da una sport più recente anche mantenendo il 19 davanti
Spero di non averti offeso, apprezzò chi si mette al lavoro in modo autonomo per creare qualcosa, vorrei che il risultato fosse sempre all'altezza

Che i WM abbiano fatto scuola nell'ultimo periodo non ci piove. Sono però dell'idea che i CRD tra quelli che hanno "preso ispirazione" siano quelli che tutto sommato hanno dato l'ispirazione più personale, se non altro per le colorazioni o le grafiche più minimal. L'ultima boldor carenata ad esempio mi sembra tutto sommato personale. Poi per carità, sono d'accordo con te che i faretti posteriori WM ormai sono ovunque, idem per i gommoni all'anteriore. A dirla tutta forse si può dire che anche i WM abbiano cavalcato un po' l'ideologia Deus.

Per quanto riguarda la moto di Paolo concordo in pieno su quello che dici riguardo le forcelle, per il resto giudicherò una volta finita. Mi sento solo di dire che se a lui il serbatoio piace e magari non voleva spendere troppo per stravolgere la moto allora bene così! ;)

[paoloc80]

Caro Paolo per essere chiaro questa a me pare la copia della moto di CRD (sicuro?:biggrin3:), che a sua volta e' la copia di quella di wrenchmokees, visto che hai postato le foto del tuo lavoro, mi permetto di muoversi delle critiche che spero possano essere costruttive, a me piacerebbe vedere qualche soluzione in qualche dettaglio frutto della fantasia e dell'estro che di sicuro ti appartiene visto il lavoro in cui ti sta impegnando
Il serba che stai usando ha un design fatto per raccordarsi con le fiancati e originali, senza di esse non ha senso e quelle appendici diventano inutili e pesanti (attendo la sella per raccordarla con delle fiancatine fatte da bacchette d'acciaio da 2 cm con all'interno una rete fitta), mi piacerebbe vedere un serbatoio molto sottile e perfettamente raccordato con la sella, magari alleggerirei il posteriore riposizionando i tubi del telaio che sorreggono il gruppo sella in modo da dare più slancio al posteriore (ho segato il posteriore e risaldato con una curva a 180°, non penso di averla snellita ma abbellita rispetto all'originale), ultimo eviterei quello sfilamento dalle forcelle, e' eccessivo, dovresti ritararle, aggiungere un fermo in teflon e tagliarle. Occhio che così sfilate possono essere pericolose.cioè?
Se proprio vuoi l'avantreno più basso potresti trapiantarono da una sport più recente (sono indeciso se trapiantare l'avantreno del cbr 600 o della r6, ma visto che ho bisogno della moto poichè ho venduto la mia non ho tempo da perdere col tornitore per rifare il perno del canotto dello sterzo....si rimanda alle lunghe giornate ianvernali) anche mantenendo il 19 davanti
Spero di non averti offeso (assolutamente no, anzi), apprezzò chi si mette al lavoro in modo autonomo per creare qualcosa, vorrei che il risultato fosse sempre all'altezza (speriamo)


Per quanto riguarda la moto di Paolo concordo in pieno su quello che dici riguardo le forcelle, per il resto giudicherò una volta finita. Mi sento solo di dire che se a lui il serbatoio piace (vero, mi piace molto) e magari non voleva spendere troppo (spendere tanto per fare una pseudo special è semplice) per stravolgere la moto allora bene così! ;)

:biggrin3:

[condor]

Ciao!
Ho avuto la cb900 e la ricordo una gran moto!
Ottimo motore e buon telaio ma freni inadeguati...

Devi cambiare anche le tubazioni oltre alla pompa e verifica che le pastiglie freni non abbiano 25 anni.

Se cambi i cerchi tieni da parte gli originali.
Restaurata o modificata in endurance replica merita davvero!
Ciao

L'ho avuta anch'io! Ha la orribile tendenza a sfollare tra 2. e 3., occhio alle figura di m.... Per il resto e' splendida.
Una parte non la terrei: il serbatoio. Un bel serbatoio di alluminio anni 60 ci starebbe proprio bene, poi, visto che non puoi mascherare la larghezza dell'albero motore, io sfinerei il piu' possibile le sovrastrutture per esaltarlo.


anche così non è male...
120696


bellissima.. ma se i sicuro che non abbia come base una cb1300 odierna?

[Mr. HB]

Che moto!

[paoloc80]

oggi ho poggiato la sella per vedere come stava.....che ne pensate?

http://img43.imageshack.us/img43/7111/cb4m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/cb4m.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/1218/cb5wg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/cb5wg.jpg/)

[keamy]

in effetti un serbatoio tipo kawasaki z qualcosa SERBATOIO TANK KAWASAKI serie Z | eBay (http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-TANK-KAWASAKI-serie-Z-/321134877230?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ac5215a2e) potrebbe starci
certo parlo per gusto personale, se a te piace l'originale niente da dire. giusto romperti le balle :biggrin3:

[paoloc80]

in effetti un serbatoio tipo kawasaki z qualcosa SERBATOIO TANK KAWASAKI serie Z | eBay (http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-TANK-KAWASAKI-serie-Z-/321134877230?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4ac5215a2e) potrebbe starci
certo parlo per gusto personale, se a te piace l'originale niente da dire. giusto romperti le balle :biggrin3:

non male.....però il mio è meglio :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[T333]

oggi ho poggiato la sella per vedere come stava.....che ne pensate?

http://img43.imageshack.us/img43/7111/cb4m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/cb4m.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/1218/cb5wg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/cb5wg.jpg/)

Penso che ho paura che avrai male alle chiappe!!! :D

... e che dovresti fare i cerchi neri o dorati! ;)

[japkiller]

se vuoi ho un codone in VTR monoposto ORIGINALE con sella perfetta....

[Notturno]

Considerata la scelta dei colori panna e tabacco, ci avrei visto meglio una sella color cuoio... ma sono sfumature, bell'arnese ! :oook:

[paoloc80]

ragazzi il mio bol d'or è quasi pronto. devono arrivare : frecce mini bullett, specchietto obern bar-end e numeri per le tabelle....

http://img189.imageshack.us/img189/6906/lftm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/lftm.jpg/)

[superIII]

IMHO uno scempio, O.T. l'mx5 è il tuo?

[paoloc80]

grazie :biggrin3:.
si è mia .è una NA del '90

[superIII]

grazie :biggrin3:.
si è mia .è una NA del '90

scusami paolo ma sono stato sincero :lingua:
bella la mazda :oook:

[Lo scrofo]

ragazzi il mio bol d'or è quasi pronto. devono arrivare : frecce mini bullett, specchietto obern bar-end e numeri per le tabelle....

http://img189.imageshack.us/img189/6906/lftm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/lftm.jpg/)

non so paolo ... manca qualcosa ... mi sembra incompleta...

[paoloc80]

non so paolo ... manca qualcosa ... mi sembra incompleta...
:blink: manca la strumentazione....non ho ancora deciso cosa installare, avrei pensato di montare questo CONTACHILOMETRI HARLEY CUSTOM CHOPPER CON SPIE | eBay (http://www.ebay.it/itm/CONTACHILOMETRI-HARLEY-CUSTOM-CHOPPER-CON-SPIE-/330628842364?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4cfb03c37c&_uhb=1#ht_481wt_831)
ma secondo te cosa altro manca?

[Lo scrofo]

Manca di omogeneita' ... In quel senso ... Ma poi sono gusti eh :wink_:

[Franzgarage]

Peccato, hai lavorato benino sui dettagli ma ti sei dimenticato di fare due passi indietro per controllare la linea generale della moto che risulta poco armonica e sgraziata, questo difetto lo vedo spesso anche nei lavori di preparatori professionisti, non te la prendere e continua a evolvere il tuo progetto

[paoloc80]

Peccato, hai lavorato benino sui dettagli ma ti sei dimenticato di fare due passi indietro per controllare la linea generale della moto che risulta poco armonica e sgraziata, questo difetto lo vedo spesso anche nei lavori di preparatori professionisti, non te la prendere e continua a evolvere il tuo progetto
ciao franz, tranquillo non riesco ad offendemi perchè conosco i miei limiti. la moto è in continua evoluzione, ogni volta che la guardo mi vengono in mente nuove cose da modificare. ora farò passare l'estate e la lascerò esteticamente così com'è anche perchè sto cercando di risolvere il problema carburazione....maledetti filtri conici :incaz:

[Misha84]

secondo me è troppo snello il posteriore.
l'idea sarebbe di dargli più volume, che ne so, un coprisellino?
hai delle foto di profilo? magari è anche il 3/4 posteriore che non da una visione d'insieme ottimale..

[paoloc80]

secondo me è troppo snello il posteriore.
l'idea sarebbe di dargli più volume, che ne so, un coprisellino?
hai delle foto di profilo? magari è anche il 3/4 posteriore che non da una visione d'insieme ottimale..
dietro non posso negare che sia veramente molto snella, però visto la gommina che mi ritrovo avevo paura di sottolineare ancora di più questo particolare. ecco la foto da te richiesta
http://img842.imageshack.us/img842/1738/tcbj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/tcbj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Misha84]

dietro non posso negare che sia veramente molto snella, però visto la gommina che mi ritrovo avevo paura di sottolineare ancora di più questo particolare. ecco la foto da te richiesta
http://img842.imageshack.us/img842/1738/tcbj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/tcbj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

guarda, io intendevo una cosetta così (almeno quando vai in giro dezavorrato :D)123718

sai anche cosa? cercherei un'altra forma per la tabella portanumero:
la moto tutto sommato ha linee abbastanza nette, poco morbide oserei dire.
il fumetto per quanto si raccordi col serbatoio non mi convince, vedrei più appropriato riprendere la forma del tubolare sotto (la struttura triangolare) magari con un elemento leggero, magari traforato o una struttura reticolare, su cui mettere magari il portanumero ovale o tondo in modo da creare un contrasto.
il problema vero è raccordare quel serbatoio: è fatto per non essere fine a se stesso, ha bisogno di qualcosa per "chiudere il discorso".
in effetti guardandola così si nota il vero "problema": il serbatoio è luuunghissimo rispetto al retrotreno.
è come se si prendesse parte della sella.
li puoi giocare un po' con i colori, in modo da renderlo meno slanciato.
imho

non saprei, forse una cosa così.
123720

[paoloc80]

guarda, io intendevo una cosetta così (almeno quando vai in giro dezavorrato :D)123718

sai anche cosa? cercherei un'altra forma per la tabella portanumero:
la moto tutto sommato ha linee abbastanza nette, poco morbide oserei dire.
il fumetto per quanto si raccordi col serbatoio non mi convince, vedrei più appropriato riprendere la forma del tubolare sotto (la struttura triangolare) magari con un elemento leggero, magari traforato o una struttura reticolare, su cui mettere magari il portanumero ovale o tondo in modo da creare un contrasto.
il problema vero è raccordare quel serbatoio: è fatto per non essere fine a se stesso, ha bisogno di qualcosa per "chiudere il discorso".
in effetti guardandola così si nota il vero "problema": il serbatoio è luuunghissimo rispetto al retrotreno.
è come se si prendesse parte della sella.
li puoi giocare un po' con i colori, in modo da renderlo meno slanciato.
imho

non saprei

bella idea, grazie 1000.

[Franzgarage]

123894123895 queste sono le proporzioni che ci vorrebbero su una preparazione di una base come la tua, indipendentemente dalla declinazione scrambler o racer

[roberto70]

ragazzi il mio bol d'or è quasi pronto. devono arrivare : frecce mini bullett, specchietto obern bar-end e numeri per le tabelle....

http://img189.imageshack.us/img189/6906/lftm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/189/lftm.jpg/)

complimenti....non male per un non professionista!!!:oook:

il serbatoio appesantisce la linea secondo me......se ne trovi un altro la linea ne guadagnerebbe molto! buon proseguimento nel lavori....stai facendo quel ceh vorrei fare io e ti invidio!:lingua:
cambierei anche lat abella porta numero.....con qualcosa di più semplice e piccolo....e magari nero...

[paoloc80]

a rieccomi....in attesa di sostituire forcella e forcellone ho fatto qualche altra piccola modifica......
vi piace?

http://img41.imageshack.us/img41/5456/sdee.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/sdee.jpg/)

http://img547.imageshack.us/img547/3585/qp7v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/547/qp7v.jpg/)

[Dennis]

perché non ti ispiri ad una moto da corsa invece della solita moto da aperitivo?

una cosa così:

http://3.bp.blogspot.com/-1kmiSofFYOE/URWObdL9_eI/AAAAAAAAEII/ooF_TxNTDeY/s1600/1979+Honda+CB900+985cc.JPG[

[Space-Ace]

beh...non sò il budget a disposizione...
ma potendo...
i cerchi a raggi sono imprescindibili...anche degli ammo post più hi-tech e a questo punto anche una forcella migliore (anche USD)
scarico? mica ci lasci l'originale,spero...
farei qualcosa anche per le pedane

[paoloc80]

ciao a tutti,
è da tanto tempo che non scrivo su questo fantastico forum. Purtroppo sia la mancanza di tempo che il non possesso di una triumph (sto' comunque valutando l'acquisto della nuova bonnie) non mi permettono di essere presente come vorrei.
comunque... quest'inverno mi sono messo a rivedere il mio bol d'or ed ho provato, seguendo i vostri consigli, a renderla più armoniosa.
ditemi se ora va meglio rispetto a prima.
grazie mille a tutti
paolo


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[paoloc80]

Ciao a tutti, dopo cinque lunghi anni ho rimesso le mani sulla mia bol d'or. Per qualcosina sono rimasto in casa triumph, ho trapiantato l avantreno della speed triple 1050. Ditemi se vi piace e se c'è qualcosa da migliorare.
278851

[massimio]

bel mezzo, complimenti:oook: