vibrazioni avantreno tiger 1050

[killatp]

Ciao ragazzi, mi serve un consiglio, sono il felice possessore di un tiger 1050 del 2007 comprato da meno di un mese, prima avevo un tiger del 2008 che ho venduto in lacrime ad un mio amico (perchè era bianco mentre ora ho quella nera).
Ogni due anni mi ritrovo a cambiare la moto visto i km annuali che faccio (quella del 2008 l'avevo portata a 60.000).
beh per farla breve acquisto questa moto da un pseudo smanettone di frosinone, che cmq a quanto pare l'ha sempre tenuta come si deve (ho abbastanza esperienza nell'ispezionare la moto), unico probl e che mi sono accorto della presenza perenne di una vibrazione sul manubrio che si traduceva lasciando il manubrio in una vistosa vibrazione dello stesso dai 90 in decellerazione fino ai 70km/h, mentre a velocità importanti (sopra i 200km/h) era da cagarsi sotto.
Cambio le gomme e niente.
Faccio il tagliando, e ne approfitto per smontare la piastra sup. dell'avantreno, dare una bella stretta, ai dadi e controdadi che risultano lenti (il tutto senza dinamometrica) e la moto migliora decisamente, ma la vibrazione si sposta in alto (dai 90km/h).
Dopo qualche settimana sopraggiunge il famoso clank in frenata (bestemmie varie), rismonto tutto, ristringo al massimo (fino a rendere accettabile il movimento dello sterzo).
risultato? sparito il clank, sparite quasi del tutto le vibrazioni, ma rimane quella piccola vibrazione che si nota anche quando lascio il manubrio che mi manda ai pazzi.
premetto che il mio vecchio tiger del 2008 l'ho comprato da un tipo che c'era caduto due volte (facendo danni seri) e problemi di vibrazione non me l'ha mai dati.
si accettano consigli:
- cuscinetti ruota o sterzo?
- gomme nuove (già fatte controllare ed ri-equilibrare)
- sterzo da stringere a morte?
- il signore che vuole farmi passare alle bmw o peggio tornare alle jappa?
aiutatemi please!

[Tiger_Riccio]

cuscinetti delle ruote direi di no, lo sterzo si muove senza impuntamenti con la ruota anteriore sollevata? Se si, anche i cuscinetti di sterzo vanno bene. I pesi per l'equilibratura sono simmetrici o sono solo da un lato? La ruota dietro è allineata bene con i registri per la tensione della catena? Fra quello che ho detto io e quello che hai già fatto tu, credo che il problema si debba risolvere!

[n0x]

c'è il bauletto posteriore?
Vibra o oscilla?
hai controllato anche il perno ruota che sia realmente dritto?
Hai stretto i cuscinetti sterzo, ma magari hanno preso gioco e si sono segnati...sarebbe meglio provare a cambiarli

[killatp]

cuscinetti delle ruote direi di no, lo sterzo si muove senza impuntamenti con la ruota anteriore sollevata? Se si, anche i cuscinetti di sterzo vanno bene. I pesi per l'equilibratura sono simmetrici o sono solo da un lato? La ruota dietro è allineata bene con i registri per la tensione della catena? Fra quello che ho detto io e quello che hai già fatto tu, credo che il problema si debba risolvere!

lo sterzo si muove senza impuntamenti, i pesi dell'equilibratura non sono simmetrici, ho pensato a quello, ma il gommista dopo la seconda equilibratura, era poco aperto ad eventuali consigli.
la ruota è allineata con i registri perfettamente alla stessa distanza (step eseguito)
per quanto riguarda il bauletto la risposta è affermativa, ma l'avevo anche sul mio vecchio tiger e non mi ha mai dato problemi di stabilità o vibrazione.
la moto ha 16000km, quindi pochi km, ma è del 2007. un settaggio delle sospensione quanto può influire?
ho già comprato un mono con molla hyperpro che vorrei montare dopo l'estate insieme alle molle anteriori... ma non sono sicuro di risolvere.
mi rode aver venduto una 2008 incidentata con cui ho fatto 40.000km come se stessi su un binario, per aver preso una 2007 che non è perfetta


c'è il bauletto posteriore?
Vibra o oscilla?
hai controllato anche il perno ruota che sia realmente dritto?
Hai stretto i cuscinetti sterzo, ma magari hanno preso gioco e si sono segnati...sarebbe meglio provare a cambiarli

per quanto riguarda il perno ruota anteriore, se fosse storto penso che avvertirei molto di più di una leggera vibrazione, e nel caso fosse storto di pochissimo, non si potrebbe vedere ad occhio.
mmm un dubbio mi assale... presumo che il vecchio proprietario si divertisse ad impennare (lo deduco dalla catena troppo stirata per avere 16.000km, e per il fatto che si vantasse delle sue capacità da smanettone), non è che magari qualche impennata troppo allegra possa aver fatto danni?

[Patrick]

Prova senza bauletto!

[galamone]

anchio ho il tuo stesso problema modello 2007 con 7000 km gomme nuove ma sempre avverto queste vibrazioni tra 70 90:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:

[Patrick]

Provate a cercare se non sbaglio c'era un'altro utente che si lamentava. Ma non mi ricordo come l'ha risolta. Se non sbaglio come ti ho detto prima era una questione di bauletto.

[n0x]

per quanto riguarda il perno ruota anteriore, se fosse storto penso che avvertirei molto di più di una leggera vibrazione, e nel caso fosse storto di pochissimo, non si potrebbe vedere ad occhio.
mmm un dubbio mi assale... presumo che il vecchio proprietario si divertisse ad impennare (lo deduco dalla catena troppo stirata per avere 16.000km, e per il fatto che si vantasse delle sue capacità da smanettone), non è che magari qualche impennata troppo allegra possa aver fatto danni?
ti parlo del perno ruota per esperienza personale e non per sentito dire, ma non è detto che sia quello. Ti diamo solo un ventaglio di possibilita' ma a distanza si puo' solo buttarla li'...io continuo a pensare ai cuscinetti di sterzo andati. Il bauletto qua dentro bene o male lo abbiamo tutti, e problemi non ne da.

[Dr.Male]

Io venni matto anni fa con una Bmw...stesso problema e non si riusciva a capire cosa era ...poi al 3° gommista la risposta ...cerchio leggermente storto.....ma al 3° gommista!!!
Verifica con certezza se è a posto,...

[Tiger_Riccio]

il mio cerchio anteriore è leggermente piegato, non me ne sono mai accorto infatti me l'ha fatto notare il gommista.