Damian.
20/05/2013, 16:50
Apro il 3D per onor di cronaca.
L'ultimo tagliando ha evidenziato un problema (a quanto pare una novità).
Il tester ha trovato che la spia dell'olio motore era rotta e, quindi, non si sarebbe mai accesa.
La sostituzione della stessa, mano d'opera compresa, è in garanzia.
Ricordo a tutti che la spia in questione, a detta del mekka, si accende quando in pratica è troppo tardi. Se dovesse accerdersi, spegnete la moto e fermatevi perchè siete già sull'orlo del baratro grippaggio.
Per ovviare a questo controllare sempre dall'oblò e non temete di far un'aggiunta voi.
La media dichiarata di consumo dell'olio è di 1-2 etti ogni 1000 km e la cosa può variare molto a seconda di come uno guida.
Io per le vacanze giro sempre con una tolla di olio nel baule, memore delle sbevazzate assurde della mia vecchia V-Strom.
Occhio quindi :lingua:
L'ultimo tagliando ha evidenziato un problema (a quanto pare una novità).
Il tester ha trovato che la spia dell'olio motore era rotta e, quindi, non si sarebbe mai accesa.
La sostituzione della stessa, mano d'opera compresa, è in garanzia.
Ricordo a tutti che la spia in questione, a detta del mekka, si accende quando in pratica è troppo tardi. Se dovesse accerdersi, spegnete la moto e fermatevi perchè siete già sull'orlo del baratro grippaggio.
Per ovviare a questo controllare sempre dall'oblò e non temete di far un'aggiunta voi.
La media dichiarata di consumo dell'olio è di 1-2 etti ogni 1000 km e la cosa può variare molto a seconda di come uno guida.
Io per le vacanze giro sempre con una tolla di olio nel baule, memore delle sbevazzate assurde della mia vecchia V-Strom.
Occhio quindi :lingua: