Corso meccanico

[Jester_74]

Salve a tutti.
Mi chiedevo se esiste un corso per meccanico per bonneville.
Ovvero per sapere come é fatta la vostra moto, in caso che vi serva da fare un intervento, se rimanete fermi e nn ci sono meccanici...insomma sapere ogni bullone dove sta....

[Dennis]

meglio di un corso per Bonneville, c'è il suo manuale d'officina... da usare in garage, con un po' di buoni e semplici attrezzi, per scoprire da soli com'è fatta la propria moto

[Jester_74]

Dove lo trovo? É anche online?

[folletto_kokopelli]

Totti motori ,tramite alcuni forum, ne ha organizzati a tema, durata un giorno intero, con pranzo al suo capannone strapieno di special.
Ci smonto' una bonneville davanti ai ns occhi, e ci spiego' principi e manutenzione.
Credo che qualcuno il prox inverno lo voglia riorganizzare .. se trovi 20 persone e glielo proponi, lui te lo fa

[bipitiesse]

Sicuramente le giornate che fanno sono a tema:
la giornata per le EFI, sotto ad un capannone stracolmo di tutti gli attrezzi indispensabili: chiavi, chiavette, chiavone, torni, frese, presse, trapani, computer, banchi diagnosi...
e la giornata per le carbs, sotto la pensilina di una fermata d' autobus, con solo cacciavite e fil di ferro...

A parte gli scherzi, le giornate didattiche sono utilissime per conoscere meglio il proprio mezzo, e soprattutto per capire cosa è meglio "NON" fare... Improvvisarsi provetti meccanici senza la consapevolezza del reale lavoro da affrontare porta facilmente a fare dei danni, quindi è opportuno un approccio progressivo: tentare di occuparsi del gioco valvole se prima non si ha mai cambiato nemmeno una candela, "ma tanto ho il manuale", potrebbe rivelarsi decisamente controproducente...
L' ideale sarebbe: un corso, il manuale, una buona manualità ed un minimo di attrezzi decenti via via da implementare a seconda delle esigenze che si presentano.

[Nicoruk]

Anche a me piacerebbe che venisse fatto. Ne parlavo sabato con i ragazzi di un moto club.


Mi pare che a settembre Deus ne organizzi uno, ma non so bene come sia organizzato.
Temo in un corso di abbinamento sella/stivale, casco/occhiali da sole. :)

[folletto_kokopelli]

Sicuramente le giornate che fanno sono a tema:
la giornata per le EFI, sotto ad un capannone stracolmo di tutti gli attrezzi indispensabili: chiavi, chiavette, chiavone, torni, frese, presse, trapani, computer, banchi diagnosi...
e la giornata per le carbs, sotto la pensilina di una fermata d' autobus, con solo cacciavite e fil di ferro...

A parte gli scherzi, le giornate didattiche sono utilissime per conoscere meglio il proprio mezzo, e soprattutto per capire cosa è meglio "NON" fare... Improvvisarsi provetti meccanici senza la consapevolezza del reale lavoro da affrontare porta facilmente a fare dei danni, quindi è opportuno un approccio progressivo: tentare di occuparsi del gioco valvole se prima non si ha mai cambiato nemmeno una candela, "ma tanto ho il manuale", potrebbe rivelarsi decisamente controproducente...
L' ideale sarebbe: un corso, il manuale, una buona manualità ed un minimo di attrezzi decenti via via da implementare a seconda delle esigenze che si presentano.
molti ragazzi,dopo il corso, erano in grado di farsi un tagliando anche senza esperienza.
qualcuno ha anche agito sui carburatori, è chiaro che una buona predisposizione,in qs casi , aiuta parecchio.
In linea di massimo vedemmo anche il gioco valvole, i condotti ect.
una bonneville cn 15000 km aveva i condotti già"tappati" !!

[Jester_74]

Totti motori ,tramite alcuni forum, ne ha organizzati a tema, durata un giorno intero, con pranzo al suo capannone strapieno di special.
Ci smonto' una bonneville davanti ai ns occhi, e ci spiego' principi e manutenzione.
Credo che qualcuno il prox inverno lo voglia riorganizzare .. se trovi 20 persone e glielo proponi, lui te lo fa


Anche a me piacerebbe che venisse fatto. Ne parlavo sabato con i ragazzi di un moto club.


Mi pare che a settembre Deus ne organizzi uno, ma non so bene come sia organizzato.
Temo in un corso di abbinamento sella/stivale, casco/occhiali da sole. :)

Infatti Bravia a tutti. Era proprio quello che intendevo!! Leggere un manuale e vedere i video di u tube o altro secondo me nn basta.. Manca quel non só che di sicurezza che se sminkiiii una cosa sai come risolverla.... Perché l'hai giá fatto Almeno una volta!!!
Ki ha indirizzi o contatti a cui posso chiedere se e quando cosi incomincio a spargere la voce!!!

[mastersocio]

discussione e proposta interessantissima

...se sarà organizzato un corso io parteciperò volentieri.

Dò quindi la mia adesione

socio:oook:

[ivanik]

se a distanza di trasferta giornaliera partecipo volentieri, io però sono un carburato...

[folletto_kokopelli]

Infatti Bravia a tutti. Era proprio quello che intendevo!! Leggere un manuale e vedere i video di u tube o altro secondo me nn basta.. Manca quel non só che di sicurezza che se sminkiiii una cosa sai come risolverla.... Perché l'hai giá fatto Almeno una volta!!!
Ki ha indirizzi o contatti a cui posso chiedere se e quando cosi incomincio a spargere la voce!!!

http://www.tottimotori.com/index.php?lingua=it&pagina=86

[Jester_74]

Totti Motori - Motorcicle Specialist since 1973 - BSE - Baou School of Engine - Roberto Totti Customizer (http://www.tottimotori.com/index.php?lingua=it&pagina=86)

Grazie ! Gli ho scritto attendo risposta e poi v faccio sapere

[Bobo Bob]

Partecipo anche io informatemi se potete..:-D

Anche io carburato...

[souldancer]

molti ragazzi,dopo il corso, erano in grado di farsi un tagliando anche senza esperienza.
qualcuno ha anche agito sui carburatori, è chiaro che una buona predisposizione,in qs casi , aiuta parecchio.
In linea di massimo vedemmo anche il gioco valvole, i condotti ect.
una bonneville cn 15000 km aveva i condotti già"tappati" !!

Quali condotti a 15.ooo ? (aspirazione, scarico, getti.....)

moto con kit o originale?


grazie per le delucidazioni

[Sam il Cinghio]

L' ideale sarebbe: un corso, il manuale, una buona manualità ed un minimo di attrezzi decenti via via da implementare a seconda delle esigenze che si presentano.

Propongo corso in corso di tagliando... cosi' uno impara facendo con le proprie mani.

Per chi ha voglia di spingersi fino in Langa.................. :dubbio:

[ivanik]

Propongo corso in corso di tagliando... cosi' uno impara facendo con le proprie mani.

Per chi ha voglia di spingersi fino in Langa.................. :dubbio:

beh fino al tagliando olio, filtro, candele e filtro aria ci arrivo... speravo in qualcosa di piu' avanzato tipo carburazione, regolazione gioco valvole, un po di taratura sospensioni, spurghi freni e magari spingersi fino ad una conoscenza un po piu' approfondita di quell'oggetto misterioso del motore a scoppio...:ipno:

[Sam il Cinghio]

beh fino al tagliando olio, filtro, candele e filtro aria ci arrivo... speravo in qualcosa di piu' avanzato tipo carburazione, regolazione gioco valvole, un po di taratura sospensioni, spurghi freni e magari spingersi fino ad una conoscenza un po piu' approfondita di quell'oggetto misterioso del motore a scoppio...:ipno:

Beh io per tagliando intendevo tutto, il cambio olio e filtri uno se lo impara anche da solo :D
Controllo/regolazione valvole, cambio olio freni ed eventuale revisione pinze, setup sospensioni (fermo restando che qui ci vorrebbe un sospensionista vero, ma la sola procedura di setup è alla portata di chiunque), impianto elettrico questo sconosciuto, ecc....

[mic56]

Io potrei tenere delle piccole disquisizioni teoriche introduttive, della durata di una quindicina di minuti, facendo arditi parallelismi tra il funzionamento della motocicletta e del corpo umano con disgressioni esistenziali sulla vita, sull'essere e sul nulla.
Per scaldare l'ambiente.

[Sam il Cinghio]

Io potrei tenere delle piccole disquisizioni teoriche introduttive, della durata di una quindicina di minuti, facendo arditi parallelismi tra il funzionamento della motocicletta e del corpo umano con disgressioni esistenziali sulla vita, sull'essere e sul nulla.
Per scaldare l'ambiente.

Io lo terrei come gran finale.
Vuoi mettere? Qualcosa su cui riflettere durante il lungo rientro verso casa...

[ivanik]

beh se ci aggiungete anche un paio di conigliette di play boy che servono birre fresche avete trovato un cliente...anche se voi 2 fate scena muta sarebbero soldi ben spesi...:ciapet::ciapet:

[rori]

La SaMMic MC University :oook::w00t:

[Sam il Cinghio]

beh se ci aggiungete anche un paio di conigliette di play boy che servono birre fresche avete trovato un cliente...anche se voi 2 fate scena muta sarebbero soldi ben spesi...:ciapet::ciapet:

Mi pare che a Lugano facciano ottimi corsi :D:D:D

[Maro]

Io potrei tenere delle piccole disquisizioni teoriche introduttive, della durata di una quindicina di minuti, facendo arditi parallelismi tra il funzionamento della motocicletta e del corpo umano con disgressioni esistenziali sulla vita, sull'essere e sul nulla.
Per scaldare l'ambiente. magari alla fine ci reciti a memoria qualche passaggio di "Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta"

[Fabio Pal]

Io credo che qualunque corso senza un pò di pratica, che contempli magari qualche complicazione da risolvere come: viti spanate/spaccate in sede o del tipo "caffo e cos'è questo pezzo qui che adesso m'avanza" oppure "e questa roba qui come si smonta?", non serve a molto.
Secondo me bisognerebbe imparare un pò per volta facendo in prima persona un intervento mai fatto con l'assistenza di un'amico che lo ha già fatto.
Il corso semmai sarebbe interessante per sentire l'introduzione di 15 minuti di Mic. Qello si che sarebbe formativo. Un'arricchimento inusuale.:homer:

[jimmy27]

....una bonneville cn 15000 km aveva i condotti già"tappati" !!

ci credo, se come molte aveva la mappa per benzine E25 :ph34r:

[Fabio Pal]

ci credo, se come molte aveva la mappa per benzine E25 :ph34r:

Ma purtroppo per allestimento originale o TOR le mappe sono solo per E25. Per poter scegliere le E10 bisogna mettere le mappe per Arrow o simili che tra l'altro fanno consumare di più

[folletto_kokopelli]

Quali condotti a 15.ooo ? (aspirazione, scarico, getti.....)

moto con kit o originale?


grazie per le delucidazioni
nn ricordo come era, ma ricordo bene il Totti come ci fece notare la cosa!

[Fabio Pal]

Adesso mi è venuta la paranoia di doverla aprire per guardare i condotti. SOno quasi a 17.000 km:piango_a_dirotto:

[Odysseo]

non la facciamo morire qui. aggiornimotiamoci.
jester, attendiamo buone nuove.

[bipitiesse]

Io un corso lo farei, a maggior ragione se ci fosse una maestra d' officina più o meno così...
121117

[Bobo Bob]

Donne e motori gioie e dolori.....
:-D

[Bobo Bob]

novità all'orizzonte???

[cristianow]

Riapro la discussione, ci sono stati sviluppi?

[Sam il Cinghio]

Beh io per tagliando intendevo tutto, il cambio olio e filtri uno se lo impara anche da solo :D
Controllo/regolazione valvole, cambio olio freni ed eventuale revisione pinze, setup sospensioni (fermo restando che qui ci vorrebbe un sospensionista vero, ma la sola procedura di setup è alla portata di chiunque), impianto elettrico questo sconosciuto, ecc....

Ribadisco :dubbio:

[Nicoruk]

Ribadisco :dubbio:

ti stai offrendo come prof?
Io mi iscrivo subito!

[Sam il Cinghio]

ti stai offrendo come prof?
Io mi iscrivo subito!

Yep.
Due ragazzi di Alba questo mese son già venuti, tagliando e corso... una Hornet ed una vecchia R1 ancora a carburatori (tutti disallineati tra l'altro).
Mi sembra che sian rimasti contenti ;)

[Nicoruk]

Yep.
Due ragazzi di Alba questo mese son già venuti, tagliando e corso... una Hornet ed una vecchia R1 ancora a carburatori (tutti disallineati tra l'altro).
Mi sembra che sian rimasti contenti ;)

fico!
allora, mi prenoto per il prossimo pacchetto tagliando e corso e dato che voglio svuotare la zona dei fianchetti magari si può fare una lezione anche per quello no?