moto scollettata ... consigli??

[Il trombaio]

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allora parto subito col mostrarvi le foto cosi che avete gia capito di cosa sto parlando....il tutto è iniziato nel giro di ieri , dopo una 50ina di km la moto in rilascio inizia a scuregiare come un elefante .. manco ci avessi messo i fagioli nel serbatoio :blink::blink: fatto sta che lascio perdere e continuo il giro pensando fosse un problema di sfiato dei collettori e che avrei risolto a casa (anche perche ogni volta che mi fermavo e controllavo non notavo nulla di che ) percorrendo gli ultimi 60 km di cui 20 di superstrada (E45) e chi la conosce sa di cosa parlo ,sento un botto assurdo e la moto inizia a fare un casino assurdo infatti mi accorgo che mi si era scollegato il colelttore solo il primo per fortuna dall uscita del motore .... allora i miei quesiti sono

1 ci ho dovuto fare una 40ina di km in quelle condizioni per tornare a casa chiaramente facevo piano non tiravo marce e non superavo gli 80 km/h puo avergli fatto male ?

2 i collettori sono arrow come lo scarico ,è il famoso 3>1 ci puo influire qualcosa ?

3come risolvere la situazione ?? è un danno da nulla '?? o cè da piangere ?? perche in casi ho i colli originali ci rimetto quelli !!



spero che possiate dare una risposta alle mie problematiche come avete sempre fatto ..grazie

[urasch]

che strano....

[ZapaNikon]

Sembra che ti sia dissaldato, ma è proprio strana come cosa. lo hai preso usato o nbuovo? perchè sta cosa non è proprio normale.

[ilvinomeritas]

azz...non mi ricordo mica-.....eppure l'ho montato io il 3 in 1...sulla mia..

...scusa ma dove si riuniscono i collettori prima del silenziatore tutto ok??
perchè se non sbaglio vanno a pressione e il tutto viene tenuto fermo da dove si raggruppano i collettori... spero di non dire una cagata...non ho la moto sotto mano...

[Mr Slevin]

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allora parto subito col mostrarvi le foto cosi che avete gia capito di cosa sto parlando....il tutto è iniziato nel giro di ieri , dopo una 50ina di km la moto in rilascio inizia a scuregiare come un elefante .. manco ci avessi messo i fagioli nel serbatoio :blink::blink: fatto sta che lascio perdere e continuo il giro pensando fosse un problema di sfiato dei collettori e che avrei risolto a casa (anche perche ogni volta che mi fermavo e controllavo non notavo nulla di che ) percorrendo gli ultimi 60 km di cui 20 di superstrada (E45) e chi la conosce sa di cosa parlo ,sento un botto assurdo e la moto inizia a fare un casino assurdo infatti mi accorgo che mi si era scollegato il colelttore solo il primo per fortuna dall uscita del motore .... allora i miei quesiti sono

1 ci ho dovuto fare una 40ina di km in quelle condizioni per tornare a casa chiaramente facevo piano non tiravo marce e non superavo gli 80 km/h puo avergli fatto male ?

2 i collettori sono arrow come lo scarico ,è il famoso 3>1 ci puo influire qualcosa ?

3come risolvere la situazione ?? è un danno da nulla '?? o cè da piangere ?? perche in casi ho i colli originali ci rimetto quelli !!



spero che possiate dare una risposta alle mie problematiche come avete sempre fatto ..grazie


se sei andato a circa 80 km/h non è successo niente sopratutto se la moto è stata portata dolcemente, in ogni caso occorre smontare i collettori e capire in che condizioni è la saldatura oppure verificare se la parte diametralmente più larga che attacca al collettore abbia mantenuto le dimensioni degli altri attacchi. Per stare tranquillo tieniti pure i collettori arrow ma rinforzali con saldature, al motore non è accaduto niente di preoccupante.
Il caso sembra più unico che raro, io una piccola benedizione l'ha farei fare !!! :taz:

[Il trombaio]

Ma nel punto dove mi si è staccato non mi sembrano saldati !! Mi sembra che ci sia un maschio dentro una femmina e dopo c'è la ghiera con quelle 2 viti all uscita del motore !! Cmq la moto l ho presa usata ed era già montato lo scarico .. Maremma mpestata

[urasch]

tienici informati

[Il trombaio]

nessuno mi sa dire di piu??

[GreySpeed]

ma...........................penso che se non ci metti le molle tra un pò ti si staccheranno anche gli altri 2......:laugh2:

[yeager4772]

nessuno mi sa dire di piu??

portala da un buon meccanico, non vedo alternative.
Mai vista però una cosa del genere...

[steve78]

Confermo che non c'è nessuna saldatura è ad incastro e c'è una molla per ogni collettore.
dalla prima foto "sembra" che la molla sia orizzontale e quindi staccata.

[ilvinomeritas]

ecco...molle..

[Il trombaio]

voi di che molle state parlando?? cioè scusate l ignoranza ma io la moto l ho presa cosi gia montata ..io mi sono messo a smontare la ghiera,rimontato il maschio dentro alla femmina e rimesso la ghiera al motore .. ma di molle ce nè tre laterali e 2 giu che vanno nel raccordo 3>1 non ho altre molle ..dove dovrebbero essere ??grazie


Confermo che non c'è nessuna saldatura è ad incastro e c'è una molla per ogni collettore.
dalla prima foto "sembra" che la molla sia orizzontale e quindi staccata.



cazzarola le molle non devono stare in quel modo???? devono stare per caso attaccate al motore per dritto?? nel senso che tira i collettori verso il motore ??? cazzooo ora mi torna !!! che coglione!!!!! e peggio chi l ha montato!!!

[steve78]

cazzarola le molle non devono stare in quel modo???? devono stare per caso attaccate al motore per dritto?? nel senso che tira i collettori verso il motore ??? cazzooo ora mi torna !!! che coglione!!!!! e peggio chi l ha montato!!!

Le molle devono essere assolutamente montate in posizione verticale, per forza ti si è staccato.
Se guardi bene i collettori da vicino vedi subito dove sono i due incastri per la molla, è abbastanza intuitivo :oook:
Per lavorare meglio ti conviene smollare le 4 viti del radiatore dell'olio e spingerlo in avanti, se non hai un'attrezzo per tirare le molle... con un cavo del freno da bicicletta lo fai in un secondo, è meglio che usare la pinza. :cool:

[B@nzo84]

ti è scappata la molla e il collettore è stato sputato fuori. danni non ne hai fatti, tranquillo.

allenta il tutto (anche il centrale in modo da lasciare maggior gioco), ri-infilali al loro posto montando le molle che hai perso e serra di nuovo.

[Il trombaio]

le molle erano montate lateralmente per me perche il tizio di prima ne aveva persa una ... quindi gli tornava piu comodo montarle cosi di sicuro ...ma infatti come dite voi è molto intuitiva la cosa ..cè propio l asola apposta per incastrare la molla ...ok ora mi riprocuro la molla originale (sapete dove trovarla?) e rimonto il tutto , ho dovunto allentare i radiatori davanti senno non arrivavo con la chiave a svitare i dadi dei prigionieri !! cmq ormai che ci so ricontrollo tutti i colli !!che somari che cè al giro !!! grazie mitici!!!!

[GreySpeed]

mi devi una birra.....