Visualizza Versione Completa : SUPERCORSA: inferno e paradiso!..
gabriellino
15/04/2007, 19:01
ehi ragazzi ieri con gli amici siamo andati a fare un giro dalle parti di spoleto, norcia, visso... non so se conoscete la zona...
superata spoleto faceva un caldo bestia (saranno stati 25 gradi)... gomme attaccate a terra e frenate da motogp
poi siamo saliti verso il monte prata (temperatur eintono ai 5-10 gradi) e scendendo giù (per tenere il passo di gente con il multistrada e il monster) per i tornantini sono finito un paio di volte di traverso (prima con il postariore e poi con l'anteriore)... il posteriore si inchiodava non appena toccavo il freno
porca che smaltite!!.. allora mi son fermato un attimo e le gomme erano dei ghaccioli
sara anche il fatto che con la discesa il post era poco carico ma mi sono fatto tutto a 50 l'ora!!.. :biggrin3:
tutta esperienza cmq ragazzi attenti perche ste gomme alle loro temperature sono favolose... ma sotto i 10 gradi lavorano come una ruota di legno!!.. :laugh2:
alla prossima ciauz
:wink_:
vero vanno bene solo d'estate,l'ho notato anch'io
con le supercorsa pro è così.....anche a me è successo andando a Madonna di campiglio, traversi da paura....
simone pd
16/04/2007, 08:37
per conto mio girare con le supercorsa alla fine conviene fino ad un certo punto, se non le tieni in temperatura basta una pisciata di un cane in mezzo alla strada e scivoli.
un bel paio di diablo corsa su strada sono meglio sfruttate
bikerlatin
16/04/2007, 08:40
per conto mio girare con le supercorsa alla fine conviene fino ad un certo punto, se non le tieni in temperatura basta una pisciata di un cane in mezzo alla strada e scivoli.
un bel paio di diablo corsa su strada sono meglio sfruttate
concordo..anche le metzeler sono sfruttabili a temperature basse
Marco Manila
16/04/2007, 08:48
per conto mio girare con le supercorsa alla fine conviene fino ad un certo punto, se non le tieni in temperatura basta una pisciata di un cane in mezzo alla strada e scivoli.
un bel paio di diablo corsa su strada sono meglio sfruttate
Esatto Simone! :oook:
Purtroppo la maggior parte delle persone è convinta che le supermorbide gomme racing tengano come colla come si vede nelle gare in TV, ma non sanno che se non fa caldo, che se non si tiene la gomma calda andando a una certa andatura (piu che spedita) si raffreddano in fretta e perdono gran parte della loro magica tenuta. Per girare per strada molto meglio gomme piu stradali, che si scaldano prima e mantengono piu facilmente la temperatura ideale.
Il solito problema delle gomme in mescola!
è proprio per questi motivi qui che ho tenuto la moto ferma durante l inverno: non essendo un manico, meglio evitare traversoni e compagnia bella...
le supercorsa sono di serie, ma sicuramente appena le finisco monto su le diablo corsa :wink_:
chiaramente sempre pirelli:wub:
Darius4475
16/04/2007, 10:09
per conto mio girare con le supercorsa alla fine conviene fino ad un certo punto, se non le tieni in temperatura basta una pisciata di un cane in mezzo alla strada e scivoli.
un bel paio di diablo corsa su strada sono meglio sfruttate
Esatto Simone! :oook:
Purtroppo la maggior parte delle persone è convinta che le supermorbide gomme racing tengano come colla come si vede nelle gare in TV, ma non sanno che se non fa caldo, che se non si tiene la gomma calda andando a una certa andatura (piu che spedita) si raffreddano in fretta e perdono gran parte della loro magica tenuta. Per girare per strada molto meglio gomme piu stradali, che si scaldano prima e mantengono piu facilmente la temperatura ideale.
Sono daccordissimo.....
Le super gomme in generale per me sono un'eccesso in strada.... bisogna sempr tener conto che non è sempre caldo, ma puo rinfrescare, piovere e trovare un po di sporco!!!
mio modesto Parere Naturalmente !!!
C'e' pero' da tenere in considerazione il fatto che le supercorsa pro, che tra l'altro cono le uniche che si possono montare in quanto le uniche omologate (adesso sto parlando sul 955), non sono in mescola.
tonidaytona
16/04/2007, 10:42
sono disponibili anche in mescola dal sc0 al sc3 ma non sono omologate.
l'inconveniente del pattinamento ad utilizzo fuori temperatura e' ancora piu' accentuato.
in pista e su strade da ritmo serrato sono straordinarie.
per la sgambata fuoriporta , passi alpini ecc meglio passare ad altro.
lo dico pur essendo un fanatico delle pro in mescola.
ciao ragazzi!
bikerlatin
16/04/2007, 10:44
Esatto Simone! :oook:
Purtroppo la maggior parte delle persone è convinta che le supermorbide gomme racing tengano come colla come si vede nelle gare in TV, ma non sanno che se non fa caldo, che se non si tiene la gomma calda andando a una certa andatura (piu che spedita) si raffreddano in fretta e perdono gran parte della loro magica tenuta. Per girare per strada molto meglio gomme piu stradali, che si scaldano prima e mantengono piu facilmente la temperatura ideale.
si con colla SUPERATTAK magari..
comunque ricordate che le piste hanno asfaltature diverse e speciali da tenersi incollati... rispetto a quelle sulle statali o stradi normali..ma vicini come materialita' comunque a quelle dell'autostrada...però quando mai ci andiamo in autostrada? :wink_:
andrea77
16/04/2007, 11:09
ehi ragazzi ieri con gli amici siamo andati a fare un giro dalle parti di spoleto, norcia, visso... non so se conoscete la zona...
superata spoleto faceva un caldo bestia (saranno stati 25 gradi)... gomme attaccate a terra e frenate da motogp
poi siamo saliti verso il monte prata (temperatur eintono ai 5-10 gradi) e scendendo giù (per tenere il passo di gente con il multistrada e il monster) per i tornantini sono finito un paio di volte di traverso (prima con il postariore e poi con l'anteriore)... il posteriore si inchiodava non appena toccavo il freno
porca che smaltite!!.. allora mi son fermato un attimo e le gomme erano dei ghaccioli
sara anche il fatto che con la discesa il post era poco carico ma mi sono fatto tutto a 50 l'ora!!.. :biggrin3:
tutta esperienza cmq ragazzi attenti perche ste gomme alle loro temperature sono favolose... ma sotto i 10 gradi lavorano come una ruota di legno!!.. :laugh2:
alla prossima ciauz
:wink_:
vienilo a dire a me......ci ho lasciato tutte e due i polsi quando le avevo sulla R6......50 giorni di gessi per una scivolata proprio in discesa,sullla strada di leonessa.se vuoi un consiglio,TOGLILE SUBITO!
gabriellino
16/04/2007, 12:01
beh allora dai commenti vari capisco che era piu che normale... io tra poco le dovrò cambiare e credo che le rimetterò su anche perche vorrei andare anche qualche volta in pista... ma poi ad ottobre diablo III!!.. :biggrin3:
Rickystyle
16/04/2007, 12:14
io le ho tenute da giugno a settembre...
non ho mai avuto di questi problemi (un po per l'estate torrida,ma anche perchè non penso che le supercorsa pro che monta di serie la daytona sian così estreme...)
m'è capitato di viaggiare pure sul bagnato e nn ho avuto grossissimi problemi!!
Ripeto, non credo che le PRO siano in mescola....magari attendiamo qualcuno che ci delucidi in merito.
io non me ne intendo molto ragazzi dato che sono al terzo cambio della mia vita...pero come ultime gomme ho montato delle Bridgtestone BT012 e non mi son dispiaciute...probabilmente le rimonterò presto...voi le conoscete gia? mai provate?...se avete consigli critiche tutto ben accetto chiaramente
Ragazzi che io ne sappia le supercorsa pro sono morbide e basta.....niente bimescola tipo medie al centro e morbide ai lati.....cmq io ho 5000 km...sto quasi pensando di cambiarle ma allora la domanda è......
A)visto che vanno bene d'estate me le tengo e poi diablo?
B)le cambio a giugno col tagliando?.....se si Diablo corsa? diablo III (non so se siano le stesse) o altro?.....io mi trovai benissimo con le dragon corsa (parlo del 2004) invece con le metzler rennsport no
io ieri con il il sem 13 sono andato sul tonale.....e non mi sentivo sicuro.....e subito ho pensato alle gomme...quando sono andato a casa avevo le gomme vche erano state gonfiate sia davanti che dietro.....1,9....che dite?!
io ieri con il il sem 13 sono andato sul tonale.....e non mi sentivo sicuro.....e subito ho pensato alle gomme...quando sono andato a casa avevo le gomme vche erano state gonfiate sia davanti che dietro.....1,9....che dite?!
No no, in quel caso sei tu che non sei un gran manico...:laugh2: :biggrin3: :laugh2:
Oh, sto' scherzando he!
beh...questo lo sapevo già...
Non vedo l'ora di finire ste cazzo di Power! Non ne posso piu' di pattinare fuori dalle curve fino in terza! Le prossime si torna a Piralli Diablo sicuramente!
fabiomugello
19/11/2008, 11:10
up x obrady!
Diablo supercorsa pro 190/55, la migliore gomma in commercio ora.
io con le dragon supercorsa pro di serie sono arrivato a a quasi 10000km, il battistrada si è molto consumato ma a prima vista nessuno immagina che ci ho fatto tutta questa strada la gomma post si è consumata perfettamente ( non si è appiattita per intenderci) mentre l'ant è diventato a punta e rende l'avantreno piuttosto pesante nello scendere in piega. penso che le rimontero ste gomme ( oppure le racetek k3); a me non mi hanno mai tradito a parte qualche scodata sulle rotatorie certo come piacere di guida gli ultimi 2500 km hanno lasciato desiderare.
Comunque attenzione a non confondere le dragon supercorsa pro che monta la day di serie con le diablo supercorsa pro che sono ancora più sportive ed adatte alla pista
melosghiccio
19/11/2008, 21:44
con le supercorsa pro è così
io invece non mi ci sono trovato, specialmente all'anteriore non mi davano sicurezza.
Invece ho cambiato e mi sono trovato alla grande con le BT016 che ho tuttora.
Il solito problema delle gomme in mescola!
1)peccato le supercorsa pro non siano in mescola
2) anche le gomme automobilitica sotto i 10 ° perdano grip
el_bandito
19/11/2008, 22:42
scusate se mi intrometto, vorrei dire anche io la mia..prima di tutto, un filo di "tennica"..
allora come dice il BOSS più le gomme sono morbide, più devono esser utilizzare a temerature elevate..perche? la "pasta" è concepita e studiata per lavorare entro un range di temperature: se prendiamo le gomme sportive, il loro minimo per entrare in temperatura è alto, quindi serve una temp alta per scaldarle. Quindi una volta scaldate bene, tengono a temperature molto elevate (utilizzo in pista e/o agonistico) ed è consiglato farle lavorare entro quel range (come i giri del motore..chi vorrebbe andare in 6 a 1000giri o sempre in fuorigiri??)
Al contrario, più le gomme sono turistiche più il range è "ampio" MA..non durano troppo usandole al max delle temperature (una michelin ROAD per esempio in pista durerebbe pochissimo e a quelle temperature sarebbe anche pericolosa)
IN effetti, la maggior parte dei motociclisti non usa la gomme giusta nel periodo giusto..o perche il gommista è stato bravo a vendere un determinato prodotto..o perche le gomme morbide avendo un profilo anche "bello" la gomme fa parte del look della moto.
sapete che Chriss Pfiffer campion stunt 2006/7/8 usa le michelin ROAD?? questo a dimostrare che anche queste vanno bene per le "cazzate"..
saluti
el_bandito
Per quanto riguarda la Daytona, fin'ora posso solo consigliare: non montare su questa moto le Sportec M3.
Ottime gomme su tante stradali e tante altre motociclette in genere, ma l'anteriore della piccola bastarda è poco sorretto da queste coperture ed anche a velocità tutt'altro che esagerate si innescano con facilità evidenti oscillazioni dello sterzo che portano a zero il feeling quando si aumenta invece il passo. Il grip su strada calda non manca mai, ma le oscillazioni perenni sono fastidiosissime e compromettono sia la stabilità che la maneggevolezza di questo fantastico telaio.
Con le Racetec invece, anche K3, la moto è un TGV e la differenza fra le due carcasse è facilmente avvertibile: niente più rimbalzi, né incertezze, né "avvitamenti".
Vorrei provare queste Bridgestone BT-016 perché alla fine non sputo certo sopra il chilometraggio più elevato che certamente garantiscono rispetto a prodotti più specialistici, ma dopo aver avuto esperienze negative con gomme stradali sia sulla Daytona (terribile la differenza fra M3 e K3) che sulla precedente Aprilia 125 (con un telaio sicuramente meno rigido, ma anche ben più corto e con circa 50 kg in meno di moto attorno), finché avrò una moto esigente da questi punti di vista continuerò ad usare pneumatici adeguati.
Per quanto riguarda la Daytona, fin'ora posso solo consigliare: non montare su questa moto le Sportec M3.
Ottime gomme su tante stradali e tante altre motociclette in genere, ma l'anteriore della piccola bastarda è poco sorretto da queste coperture ed anche a velocità tutt'altro che esagerate si innescano con facilità evidenti oscillazioni dello sterzo che portano a zero il feeling quando si aumenta invece il passo. Il grip su strada calda non manca mai, ma le oscillazioni perenni sono fastidiosissime e compromettono sia la stabilità che la maneggevolezza di questo fantastico telaio.
Con le Racetec invece, anche K3, la moto è un TGV e la differenza fra le due carcasse è facilmente avvertibile: niente più rimbalzi, né incertezze, né "avvitamenti".
Vorrei provare queste Bridgestone BT-016 perché alla fine non sputo certo sopra il chilometraggio più elevato che certamente garantiscono rispetto a prodotti più specialistici, ma dopo aver avuto esperienze negative con gomme stradali sia sulla Daytona (terribile la differenza fra M3 e K3) che sulla precedente Aprilia 125 (con un telaio sicuramente meno rigido, ma anche ben più corto e con circa 50 kg in meno di moto attorno), finché avrò una moto esigente da questi punti di vista continuerò ad usare pneumatici adeguati.
warst io che di certo non sono un manico mi sono trovato molto a mio agio con le bridgestone, fin dai primi km.
dopo 50 km mentre levavo la cerca con cautela mi pareva tutto molto facile e comunicativo.
Tornato a casa guardo la situazione cera e sorpresa! dietro chiusa la gomma.....
Mi trovo molto bene anche sul bagnato ovviamente la cautela è d'obbligo.
se le trovi in offerta provale, alla fine se non ci si trova bene o non si è soddisfatti si cambia :)
Con le 3 mescole dietro e le 2 davanti io riesco a consumare anche meglio mentre con le dragon supercorsa pro di serie mi erano venuti gli scalini.....
1)peccato le supercorsa pro non siano in mescola
Scommettiamo che le diablo supercorsa pro lo sono? Soldi intendo...
C'e' pero' da tenere in considerazione il fatto che le supercorsa pro, che tra l'altro cono le uniche che si possono montare in quanto le uniche omologate (adesso sto parlando sul 955), non sono in mescola.
non è vero................io ho su le supercorsapro in mescola sc2..... e ho avuto anche quelle non in mescola...............filo cazzo ma tutte le ore di corso che ti fo su msn non servono propio ad un cazzo.............:laugh2::laugh2:
Cmq non capisco sto post? è come dscrivere sono wentrato in pista con kle pilot road ad agosto e la moto scivolava..........................
In inverno esistono gomme apposite......con maggiore % di silicio.....
Cmq con gomme sportive in inverno si può giocare con le pressioni .....ma non si può pretendere il grip che hanno col caldo.
Consiglio un M3 qulifierr che vanno bene sempre.
gabri620
20/11/2008, 09:43
Facciamo un po' di ordine:
supercorsa pro e k3 sono molto simili: si potrà preferire l'una o l'altra, ma il profilo è identico e credo anche la mescola.
Sono omologate per l'uso stradale, ma sono pistaiole: sono dedicate a quelle perosne che usano la moto in pista ma che non disdegnano un uso stradale.
Se si usa la moto prevalentemente su strada e non sempre col "coltello tra i denti", le sconsiglio.
M3 diablo rosso sono della stessa categoria, col surplus di qeuste ultime che dovrebbero esserene la naturale evoluzione (ricordo che M3 e diablo strada sono virtualmente identiche, ed il diablo rosso è l'evoluzione bimescola del dianlo strada).
Sono entrambe gomme stradali molto sportive e molto valide, hanno un comprotamento sincero, entrano presto in temperatura etc....
Una via di mezzo tra le due categorie, ossia coperture stardali molto sportive ma con un occhio di riguardo verso la pista senza essere "estreme" come le supercorsa pro (metto estreme tra virgolette perchè di più estreme esistono quelle sc1,2 etc...) sono le pirelli corsa III: non le ho mai provate, ma ne parlano un gran bene.
Alternative alle corsa III sono le bt016, le qualifier RR, le continental sport attack (le race attack sono tipo supercorsa).
Sepro di avere chiarito qualche dubbio.
ciao a tutti
Facciamo un po' di ordine:
supercorsa pro e k3 sono molto simili: si potrà preferire l'una o l'altra, ma il profilo è identico e credo anche la mescola.
Sono omologate per l'uso stradale, ma sono pistaiole: sono dedicate a quelle perosne che usano la moto in pista ma che non disdegnano un uso stradale.
Se si usa la moto prevalentemente su strada e non sempre col "coltello tra i denti", le sconsiglio.
M3 diablo rosso sono della stessa categoria, col surplus di qeuste ultime che dovrebbero esserene la naturale evoluzione (ricordo che M3 e diablo strada sono virtualmente identiche, ed il diablo rosso è l'evoluzione bimescola del dianlo strada).
Sono entrambe gomme stradali molto sportive e molto valide, hanno un comprotamento sincero, entrano presto in temperatura etc....
Una via di mezzo tra le due categorie, ossia coperture stardali molto sportive ma con un occhio di riguardo verso la pista senza essere "estreme" come le supercorsa pro (metto estreme tra virgolette perchè di più estreme esistono quelle sc1,2 etc...) sono le pirelli corsa III: non le ho mai provate, ma ne parlano un gran bene.
Alternative alle corsa III sono le bt016, le qualifier RR, le continental sport attack (le race attack sono tipo supercorsa).
Sepro di avere chiarito qualche dubbio.
ciao a tutti
le suipercorsa pro esistono anche in mescola cazzarola.................
Facciamo un po' di ordine:
supercorsa pro e k3 sono molto simili: si potrà preferire l'una o l'altra, ma il profilo è identico e credo anche la mescola.
Sono omologate per l'uso stradale, ma sono pistaiole: sono dedicate a quelle perosne che usano la moto in pista ma che non disdegnano un uso stradale.
Se si usa la moto prevalentemente su strada e non sempre col "coltello tra i denti", le sconsiglio.
M3 diablo rosso sono della stessa categoria, col surplus di qeuste ultime che dovrebbero esserene la naturale evoluzione (ricordo che M3 e diablo strada sono virtualmente identiche, ed il diablo rosso è l'evoluzione bimescola del dianlo strada).
Sono entrambe gomme stradali molto sportive e molto valide, hanno un comprotamento sincero, entrano presto in temperatura etc....
Una via di mezzo tra le due categorie, ossia coperture stardali molto sportive ma con un occhio di riguardo verso la pista senza essere "estreme" come le supercorsa pro (metto estreme tra virgolette perchè di più estreme esistono quelle sc1,2 etc...) sono le pirelli corsa III: non le ho mai provate, ma ne parlano un gran bene.
Alternative alle corsa III sono le bt016, le qualifier RR, le continental sport attack (le race attack sono tipo supercorsa).
Sepro di avere chiarito qualche dubbio.
ciao a tutti
A detta di chi lavora in pirelli m3 sono più sportive di diablo rosso, che non sono bimescola ( inteso come 2 mescole al post) ; le corsa 3 sono più sportive delle rosso, sono bimescola e le puoi usare anche per qualche turno in pista!
A detta di chi lavora in pirelli m3 sono più sportive di diablo rosso, che non sono bimescola ( inteso come 2 mescole al post) ; le corsa 3 sono più sportive delle rosso, sono bimescola e le puoi usare anche per qualche turno in pista!
Quoto....ed aggiungerei che le M3 hanno la mescola differenziata tra anteriore e posteriore, con l'anteriore più morbida; le ho appena montate, ma come guida, per le strade che faccio abitualmente (futa e similari), preferisco le Corsa III o anche le Corsa normali, molto più veloci nei cambi di direzione
gabri620
20/11/2008, 13:14
A detta di chi lavora in pirelli m3 sono più sportive di diablo rosso, che non sono bimescola ( inteso come 2 mescole al post) ; le corsa 3 sono più sportive delle rosso, sono bimescola e le puoi usare anche per qualche turno in pista!
dire se sia un pelo più sportivo l'M3 o il diablo rosso è questione di lana caprina: forse si, forse no.
Appartengono alla stessa categoria, e al 95% sono intercambiabili.
Confermo che il diablo rosso è bimescola!!!!:wink_:
va' sul sito pirelli.
non è vero................io ho su le supercorsa pro in mescola sc2..... e ho avuto anche quelle non in mescola
Quindi stai ripetendo esattamente quello che ho detto io. Che le dragon e le diablo supercorsa pro sono non in mescola.
Sc1 e Sc2 sono le mescole sia per le diablo che per le dragon.
Quindi stai ripetendo esattamente quello che ho detto io. Che le dragon e le diablo supercorsa pro sono non in mescola.
Sc1 e Sc2 sono le mescole sia per le diablo che per le dragon.
noooooooooooooooooooooo
IO HO LE DRAGON SUPERCORSA PRO IN MESCOLA SC2.........LE AVEVO A VARANO.
LE DRAGON SUPERCORSA PRO ESISTONO ANCHE STRADALI!!!!!!!! ( quelle che avevo in toscana)
LE DIABLO SUPERCORSA E BASTA ESISTONO SOLO IM MESCOLA.........
CE LA PUOI FARE LO SO....................
Ma PM DC PD, sei te che non ce la puoi fare!!! E' un'ora che continui a sostenere le mie stesse cose messe giu' solamente in maniera diversa!!! Cazzo pero' e' italiano, basta leggere PD!!!
Darkness
20/11/2008, 13:50
Ma PM DC PD, sei te che non ce la puoi fare!!! E' un'ora che continui a sostenere le mie stesse cose messe giu' solamente in maniera diversa!!! Cazzo pero' e' italiano, basta leggere PD!!!
smadonni????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
No no, mi si e' solo inceppata la taastiera...:biggrin3:
Darkness
20/11/2008, 13:58
uhauhauhahuahuahuahuuha che foglione dp
noooooooooooooooooooooo
IO HO LE DRAGON SUPERCORSA PRO IN MESCOLA SC2.........LE AVEVO A VARANO.
LE DRAGON SUPERCORSA PRO ESISTONO ANCHE STRADALI!!!!!!!! ( quelle che avevo in toscana)
LE DIABLO SUPERCORSA E BASTA ESISTONO SOLO IM MESCOLA.........
CE LA PUOI FARE LO SO....................
Le Diablo Supercorsa le vendono anche in mescola stradale, sotto la sigla SP.
Sono fra l'altro montate di serie sulla Ducati 1098R e dal prossimo anno anche sulla nuova Daytona 675.
smadonni????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
pensavo indicasse delle sigle di provincia ahahaha
dal prossimo anno anche sulla nuova Daytona 675.
Invece fino ad ora con che gomme usciva il Daytona 675?
marco.bus
20/11/2008, 20:46
DRAGON supercorsa pro
dal prossimo anno anche sulla nuova Daytona 675.
Invece fino ad ora con che gomme usciva il Daytona 675?
DRAGON supercorsa pro
:wink_::wink_::wink_:
Scommettiamo che le diablo supercorsa pro lo sono? Soldi intendo...
innanzi tutto il daytona monta le dragon supercorsa pro, due lascia stare se non vuoi andare in giro solo in mutande
innanzi tutto il daytona monta le dragon supercorsa pro
Dove hai letto che qualcuno avesse mai detto il contrario? :blink:
due lascia stare se non vuoi andare in giro solo in mutande
Cit. da altro forum (piuttosto conosciuto direi):
Diablo supercorsa pro:
"Esistono sia racing che racing/street (denominate supercorsa SP); nelle caratteristiche l'unica differenza tra le 2 e' la mescola più adatta all'uso stradale.
Il disegno è nuovo, gli intagli sono solo verticali, ma già da molto prima della spalla diventa senza intagli e secondo me se si prendono due gocce d'acqua è come avere le slick.
Quelle racing le fanno sia 190/50 che 190/55. Quelle racing/street sono solo 190/55."
che poi le mutande del filo sono di classe! hehehehe
tio pepe
21/11/2008, 08:13
sara anche il fatto che con la discesa il post era poco carico ma mi sono fatto tutto a 50 l'ora!!.. :biggrin3:
tutta esperienza cmq ragazzi attenti perche ste gomme alle loro temperature sono favolose... ma sotto i 10 gradi lavorano come una ruota di legno!!.. :laugh2:
alla prossima ciauz
:wink_:
beh le gomme "cattive " lavorano dai 60 gradi in su ma in un range di una ventina di gradi.
quelle stradali lavorano dai 30-40 gradi e per un range maggiore.
temperature delle gomme non dell'aria :biggrin3:
ti converrebbe valutare un treno di gomme per questa stagione e tenere le tue per un uso estivo- pistaiolo. sicuro di non aver lasciato il piedino sul freno dietro durante la discesa e aver dato due tre frenatine di troppo con il freno surriscaldato che ti blocca la gomma?
io invece non mi ci sono trovato, specialmente all'anteriore non mi davano sicurezza.
Invece ho cambiato e mi sono trovato alla grande con le BT016 che ho tuttora.
beh se sono le gomme più vendute in europa c'è un motivo!:wink_:
innanzi tutto il daytona monta le dragon supercorsa pro, due lascia stare se non vuoi andare in giro solo in mutande
Io non ho ancora capito quale è il problema cmq mi pare che Filo abbia ragione..........a quanto pare sia dragon che diablo esistono sia stradali che inmescola.
A dir la verità sito pirelli non menziona le mescole ( special compound) ma cmq divide le diablo supercorsa SP da quelle SC....
DIABLO SUPERCORSA SC
Aree delle spalle ridisegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell'area d'impronta al suolo
Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata, la precisione e la velocità in curva
Accresciuta area "slick" sulle spalle per aumentare trazione e stabilità ed azzerare l'effetto "gelatina"
DIABLO SUPERCORSA SP
omologato per uso stradale
- Performance eccezionali su strada grazie alla tecnologia e ai materiali ereditati dall'esperienza racing
- Omologato per velocità che raggiungono i 320Km/h (198 mph)
- Primo equipaggiamento su prestigiosi modelli di moto
Ad occhio il vecchio supercorsa pro ora esisterebbe solo non in mescola.............
Dove hai letto che qualcuno avesse mai detto il contrario? :blink:
Cit. da altro forum (piuttosto conosciuto direi):
Diablo supercorsa pro:
"Esistono sia racing che racing/street (denominate supercorsa SP); nelle caratteristiche l'unica differenza tra le 2 e' la mescola più adatta all'uso stradale.
Il disegno è nuovo, gli intagli sono solo verticali, ma già da molto prima della spalla diventa senza intagli e secondo me se si prendono due gocce d'acqua è come avere le slick.
Quelle racing le fanno sia 190/50 che 190/55. Quelle racing/street sono solo 190/55."
no 180/55 e 190/55 il 190/50 non esiste.
ottime gomme le pirelli supercorsa pro...
con temperature rigide OTTIMA TENUTA e d'estate la moto è letteralmente incollata all'asfalto!!
io cho fatto 9000km da gennaio a ottobre... adesso letargo poi a marzo le cambierò per delle più turistiche diablo corsa...
-Johnny-
21/11/2008, 10:25
ottime gomme le pirelli supercorsa pro...
con temperature rigide OTTIMA TENUTA e d'estate la moto è letteralmente incollata all'asfalto!!
io cho fatto 9000km da gennaio a ottobre... adesso letargo poi a marzo le cambierò per delle più turistiche diablo corsa...
Con lo stesso treno? :blink:
Con lo stesso treno? :blink:
beh, se viaggia sempre da solo( e non pesa 100 kg come me....) e le gonfia a 2.9 è anche possibile! Cmq beato te .
-Johnny-
21/11/2008, 10:57
beh, se viaggia sempre da solo( e non pesa 100 kg come me....) e le gonfia a 2.9 è anche possibile! Cmq beato te .
Si, ma senza strapazzarle! Forse è per quello che dice che hanno un'ottima tenuta anche con temperature rigide... :tongue:
... se non si fanno sparate in autostrada a velocità folli e si usa la moto sui percorsi misti sicuramente si possono fare in sicurezza molti più km di quanto la maggior parte della gente pensa; fino a 8000 km le mie dragon supercorsa pro erano ancora buone e non avevano il minimo segno di "spiattellamento".
azzo io quando facevo passi tutti i weekend col tiger 955 le dunlop non mi duravano più di 6000km......................
questo anno con l'inverno 10000 col primo e 8000 in due mesi col secondo....ora sono al terzo.....
azzo io quando facevo passi tutti i weekend col tiger 955 le dunlop non mi duravano più di 6000km......................
questo anno con l'inverno 10000 col primo e 8000 in due mesi col secondo....ora sono al terzo.....
è che stai invecchiando e vai più piano
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