Visualizza Versione Completa : Nuova YAMAHA MT09: l'offerta del 3 cilindri si allarga !!
france56
11/06/2013, 14:31
Yamaha: ecco la MT-09 a tre cilindri - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/yamaha-ecco-mt-09-a-tre-cilindri.html)
E' apparso l'articolo con le foto della 3 cilindri di Iwata.
Staremo a vedere , i contenuti tecnici ci sono e, essendo una jap, anche l'affidabilità :dubbio:
Lo scrofo
11/06/2013, 14:34
Avra' pure 3 cilindri, ma fa VOMITARE.
quoting91
11/06/2013, 14:36
esteticamente è veramente brutta :sick:
Herbie 53
11/06/2013, 14:37
brutta forte...la fanno verde Jamex???
:smoke_:....i primi10 acquirenti avranno in omaggio i guanti di Iroshi
Rebel County
11/06/2013, 14:39
tanta tecnica ed affidabilita'
ma l'hanno disegnata al pub dopo 16 litri di sake'?
brutta forte...la fanno verde Jamex???
penso di no...su un aborto simile non ci starebbe bene :oook:
Lo scrofo
11/06/2013, 14:42
Uno dei commenti e' eccezionale
"E' la copia della Triumph Street Triple ."
:risate2:
UGUALE UGUALE !
2877paolo
11/06/2013, 14:52
porcapalettaquant'èbrutta!!! :blink:
spero sia uno scherzo... poi venite a dirmi che l'Alfa 6 è un cesso :)
thehobbit
11/06/2013, 15:13
Le caratteristiche sono da moto intelligente e molto valida, ma appena viste le foto... :sick:
Posteriore troppo snello e minimalista, il faro anteriore sembra uno di quelli aftermarket che metti quando non hai i soldi per l'originale.
Il paragone con la Triumph poi è tutto un programma.
Carina e bel motore ma sinceramente non mi piace il genere. Queste "urban sport bike" non hanno molto senso per me. Avrei preferito che quel motore fosse montato su una bella naked tecnica da piazzare nel segmento di Brutale 675/800, Street Triple, Streetfighter 848....
Comunque una novità a livello di motore, e non solo di forme delle parti in plastica, nel settore moto è sempre una bella cosa e va comunque apprezzata!
mah prima di giudicarla bisogna vederla dal vivo ,sperando che in foto renda male .......
Mastroragno
11/06/2013, 15:52
Una moto nuova con nuovo motore è da apprezzare... ma socmel s'lè bròtta ragàz!
se me la fanno semicarenata (a mo di fazer) ci si può pensare. così non si può vedere.
per me è anche troppo potente. con 90 cv ci fai quello che ti pare con meno di 200 kg
Non bellissima...in foto.
motore interessante ma il resto in foto fa abbastanza vomitare
fa schifo esteticamente.....ma più o meno è in linea con le ultime 3 cilindri Triumph...
fa schifo esteticamente.....ma più o meno è in linea con le ultime 3 cilindri Triumph...
:dry::dry::dry:
Vabbè vediamo a che prezzo la vendono.
ammazza chemmerd@! :sick:
Esteticamente ......non mi emoziona ,sembra la solita naked giap.....:dubbio:
L'ha fatta per festeggiare il mondiale ?:dubbio:
S1m0ne75
11/06/2013, 18:23
motore interessante ma il resto in foto fa abbastanza vomitare
fa schifo esteticamente.....ma più o meno è in linea con le ultime 3 cilindri Triumph...
:oook:
La fortuna delle case Europee è che sti jap ultimamente ste moto non le sanno proprio disegnare, ennesima grossa delusione per chi aspettava la nuova TDM
Bisognerebbe essere originali senza fare cose urende
Faro tondo e cerchi a raggi, chi me la photoshoppa? :)
sarà che in jappone pensano che il tre cilindri è ideale per moto di questo tipo?
Brassiere Toscano
11/06/2013, 19:20
Avra' pure 3 cilindri, ma fa VOMITARE.
come darti torto? fa proprio :sick:
Redrumdog
11/06/2013, 19:22
:wacko:
Speriamo che la R1 2k14 la stia disegnando qualcun altro.
france56
11/06/2013, 19:43
Decisamente molto jap, poca personalità.
Aspettiamo di vederla dal vivo: certo è che se il prezzo è concorrenziale e la tecnica all'altezza potrebbe e dico potrebbe dar fastidio alla Strett che, almeno in Italia, non va mica tanto bene.
Bella Bella
Bella Cagata di moto :sick:
e brutta assaie purtroppo
macheamico6
11/06/2013, 20:04
121885
Lo scrofo
12/06/2013, 07:07
certo che gia' il nome: non c'entra un tubo con la moto !
roberto.to
12/06/2013, 07:15
nella catergoria schifezze direi che è messa benissimo......
ha il motore giusto per quell'estetica............
SpeeDino
12/06/2013, 10:23
Uno dei commenti e' eccezionale
"E' la copia della Triumph Street Triple ."
:risate2:
UGUALE UGUALE !
quello li é un fenomeno
2877paolo
12/06/2013, 10:24
ha il motore giusto per quell'estetica............
il pistone che manca, lo sai dove te l'abbiamo messo? :dubbio:
Fermissimo
12/06/2013, 11:49
peccato che si siano già giocati il nome MT03 col monocilindrico...
sagyttar
12/06/2013, 12:57
Uno dei commenti e' eccezionale
"E' la copia della Triumph Street Triple ."
:risate2:
UGUALE UGUALE !
Però se guardi il forcellone di questa e quello della Daytona 2013.................. :dubbio:
il pistone che manca, lo sai dove te l'abbiamo messo? :dubbio:
nel motore....l'unico posto dove deve stare....
speriamo che ora le case non si mettano a fare solo motori con questo cavolo di frazionamento :cry:
2877paolo
12/06/2013, 13:29
nel motore....l'unico posto dove deve stare....
fuochino... :fisch:
speriamo che ora le case non si mettano a fare solo motori con questo cavolo di frazionamento :cry:
se li stanno facendo una ragione ci sarà, non credi? :linguaccia2:
Beh almeno si sono risparmiati (almeno per ora) il verde jamex :dry:
Se faranno una speciale edition a 4 cilindri lo utilizzeranno:w00t:
montaperti
12/06/2013, 14:06
Sul sito Yamaha tedesco ( http://www.yamaha-motor.eu/de/produ...ries/mt-09.aspx (http://www.yamaha-motor.eu/de/products/motorcycles/mt-series/mt-09.aspx) )
la danno per eur 7995 con abs/ 85 kW
Sul bella / brutta.. mah, è come le donne... bisogna guardarla dal vivo.
Comunque visti i numeri ed i manubrio da motard dovrebbe essere di una agilità notevolissima.
Curioso son curioso...
se li stanno facendo una ragione ci sarà, non credi? :linguaccia2:
si che fa cahare
2877paolo
12/06/2013, 14:14
si che fa cahare
:risate2::risate2::risate2:
:risate2::risate2::risate2:
:D
france56
12/06/2013, 16:49
Però sembra avere un bel telaio a omega per centralizzare le masse.
Però sembra avere un bel telaio a omega per centralizzare le masse.
l'unica cosa che centralizza le masse è il reggiseno :sleep2:
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/14_Yamaha_FZ-09_3.jpg
http://www.motorrad-bilder.at/slideshows/291/009617/2014-Yamaha-MT-09-EU-Deep-Armor-Detail-011.jpg
ma quale bestia l'ha partorita
Lordmario
12/06/2013, 17:29
mamma mia che schifo ma il disegnatore era ubriaco mentre la disegnava?
:smoke_: di peggio ho visto solo una moto tutta azzurra nella sezione "Le vostre moto"...
alessio90
12/06/2013, 17:48
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/14_Yamaha_FZ-09_3.jpg
http://www.motorrad-bilder.at/slideshows/291/009617/2014-Yamaha-MT-09-EU-Deep-Armor-Detail-011.jpg
ma quale bestia l'ha partorita
sembra incidentata :ph34r:
scarspeed
12/06/2013, 21:32
divertente!
Speriamo da quel motore nasca il nuovo TDM...
Arkenhar
13/06/2013, 06:49
Il motore ispira... L'estetica imbarazza...
chi ci ha visto una street penso abbia mangiato qualcosa che gli ha fatto male o era sotto LSD...
Probabilmente quanto il disegnatore...
maaaaa, tutte le Yamaha che iniziano per MT devono sempre essere tanto brutte??
Brutta proprio, per altro 3 cilindri 800 ed ha gli stessi cavalli della street 675.......sarà una scheggia in strada....
diciamo che nessuno te la ruberebbe :D
Speriamo da quel motore nasca il nuovo TDM...
Le geometrie sembrano esserci...
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT09/2014-Yamaha-MT-09-EU-Deep-Armor-Studio-002.jpg?width=910&quality=75
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2008/TDM900/2008-Yamaha-TDM900-EU-Silver-Tech-Studio-002.jpg?width=910&quality=75
PaolinoGr
13/06/2013, 08:41
A me non dispiace...
anche a me non dispiace affatto, ovvio come tutte le moto di serie un pò di spippoli sicuramente li subirebbe ma niente di stravolgente...se è per quello a me piace anche questa...122121
maaaaa, tutte le Yamaha che iniziano per MT devono sempre essere tanto brutte??
MonsTer!
frankiebali
13/06/2013, 09:12
1) Bella potente
2)Che copioni!!!
3)Preferisco la Multipla!
:w00t::w00t:
BELLISSIMA VENDO La Street e mi faccio questa :oook:
11mNvAJUbxs
frankiebali
13/06/2013, 09:13
Brutta proprio, per altro 3 cilindri 800 ed ha gli stessi cavalli della street 675.......sarà una scheggia in strada....
Non ha gli stessi cavalli....la iamaa ne ha 115.....
Skorpio64
13/06/2013, 09:29
Sono sempre più convinto che i giapponesi dovrebbero fare solo le supersportive. Le naked le lasciassero ai costruttori europei, o almeno se le facessero disegnare dagli europei.
Non ha gli stessi cavalli....la iamaa ne ha 115.....
Tanta ROBA........se non erro la MV Brutale 800 ne ha 125
certo son mitici sti japponesi, hanno preso 5 o sei moto, messe nel frullatore e fatto sto cagatoio.
non discuto il motore, ma design non ci siamo proprio, l'unica cosa che apprezzo è lo scarico, che però è già visto altrove.
voto 10 per l'originalità :senzaundente:
siete peggio di una setta.
oscar diamante
13/06/2013, 15:19
Il fanale, il telaio tutta roba già vista. non mi piaceva prima e nn mi piace adesso. andró a vederla dal vivo x confermare le prime impressioni...
Avra' pure 3 cilindri, ma fa VOMITARE.
Mi hai tolto le parole dalla tastiera!!!:sick:
roberto70
13/06/2013, 18:22
ci dev'essere stata una moria di designer ultimamente....
Il Franky
13/06/2013, 18:29
Jamecs l'ha già firmato il contratto??
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Jamecs l'ha già firmato il contratto??
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
no queste patacche a tre cilindri ve le lascio :cool:
Tecnicamente molto interessante. Peso e potenza superiori all'hyperstrada (erogazione sicuramente migliore).
Se fosse la base per un tdm ben vestito potrebbe essere un avversario scomodo in quel segmento.
Il Franky
13/06/2013, 22:53
no queste patacche a tre cilindri ve le lascio :cool:
Secondo me è abbastanza brutta per essere l'erede della tua speed four.. però vedi te..
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Secondo me è abbastanza brutta per essere l'erede della tua speed four.. però vedi te..
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
no perchè questa ha in più anche il frazionamento ridicolo del motore...poi vedi te
Il Franky
14/06/2013, 08:16
no perchè questa ha in più anche il frazionamento ridicolo del motore...poi vedi te
:laugh2:
france56
14/06/2013, 20:09
Eccovi il sound della nuova Yamaha 3 cilindri :
New Yamaha MT09 2014 intro - YouTube (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=S9Nc16nULEE)
Sembra un 4 in linea! Che delusione...
Sembra un 4 dal punto di vista fonico.
thehobbit
01/07/2013, 12:26
Comunicato il prezzo: 7890€-7990€ a seconda del colore. 500€ in più per l'ABS.
Questo potrebbe essere un punto a suo favore.
di questi tempi il prezzo decide molto.........
manu for rent
01/07/2013, 12:32
è l'hypermotard per chi vuole sperimentare? :laugh2:
A mio giudizio un suo "perché" ce l'ha eccome!
Gunslinger
01/07/2013, 19:20
per quelli che dicono che il prezzo è buono:
con davvero poco di più si prende la street R, che è un altro pianeta!
oppure la base che sono sicuro non sfigurerebbe
oltre al fatto che esteticamente è tristissima :(
dato che a me esteticamente con quel faro (almeno in foto) sembra un cantero bucato, mutuando una creazione di Bezzi con livrea giallo nera Kenny Roberts replica e fianchetto portanumero e con i suggerimenti di qualche luminare del settore ho fatto un fotoritocco, mettendo una tabella con fari poliellissoidali all'anteriore, via gli specchietti sostituiti da un paio di bar-end rizoma retro rovesciati, scarico nero a tromboncino leovince, portatarga e frecce minimali.
questo il risultato:
http://www.picamatic.com/show/2013/10/03/12/40/9680984_1024x714.jpg
dato che a me esteticamente con quel faro (almeno in foto) sembra un cantero bucato, mutuando una creazione di Bezzi con livrea giallo nera Kenny Roberts replica e fianchetto portanumero e con i suggerimenti di qualche luminare del settore ho fatto un fotoritocco, mettendo una tabella con fari poliellissoidali all'anteriore, via gli specchietti sostituiti da un paio di bar-end rizoma retro rovesciati, scarico nero a tromboncino leovince, portatarga e frecce minimali.
questo il risultato:
http://www.picamatic.com/show/2013/10/03/12/40/9680984_1024x714.jpg
vogliamo i nomi dei luminari suggeritori:biggrin3:
per quelli che dicono che il prezzo è buono:
con davvero poco di più si prende la street R, che è un altro pianeta!
oppure la base che sono sicuro non sfigurerebbe
oltre al fatto che esteticamente è tristissima :(
Un altro pianeta per cosa?Come si fa a stabilire che la street r è un altro pianeta? Si comparano in modo serio...è già stato fatto? Non mi pare,perciò ...
Il motore sembra buono, così come il peso estramente contenuto.
Però costando così poco su qualcosa avranno pur risparmiato... quando volevo cambiare moto avevo guardato fz8 e fz1, spero abbiano curato freni e sospensioni meglio di quei 2 modelli :)
Esteticamente non mi piace, sembra una xj6 alzata
vogliamo i nomi dei luminari suggeritori:biggrin3:
la prima gallina che canta ha fatto l'uovo :D
dato che a me esteticamente con quel faro (almeno in foto) sembra un cantero bucato, mutuando una creazione di Bezzi con livrea giallo nera Kenny Roberts replica e fianchetto portanumero e con i suggerimenti di qualche luminare del settore ho fatto un fotoritocco, mettendo una tabella con fari poliellissoidali all'anteriore, via gli specchietti sostituiti da un paio di bar-end rizoma retro rovesciati, scarico nero a tromboncino leovince, portatarga e frecce minimali.
questo il risultato:
http://www.picamatic.com/show/2013/10/03/12/40/9680984_1024x714.jpg
Complimenti per il ritocco, notevole!!!
Non so perchè ma mi fa pensare un po' al V-Max, forse per il serbatoio a gobba.
Mostro19
03/10/2013, 10:24
per quelli che dicono che il prezzo è buono:
con davvero poco di più si prende la street R, che è un altro pianeta!
oppure la base che sono sicuro non sfigurerebbe
oltre al fatto che esteticamente è tristissima :(
Un altro pianeta per cosa?Come si fa a stabilire che la street r è un altro pianeta? Si comparano in modo serio...è già stato fatto? Non mi pare,perciò ...
Infatti, può non piacere ma chi lo dice che è meglio la street?
Non sono state minimamente comparate, un altro pianeta perchè?
Io prenderei di sicuro la street, ma perchè buttere merda su un progetto solo guardando l'estetica?
Vabbè che su quell'altro topic si butta merda anche sul KTM 1290 quindi quì è il minimo...:wacko:
Complimenti per il ritocco, notevole!!!
Non so perchè ma mi fa pensare un po' al V-Max, forse per il serbatoio a gobba.
A me non dispiace.. a parte l'inguardabile fanale che fra l'altro ultimamente sfigura un po' tutte le naked, speed e street comprese.
E come dimostrato da Keir con un'aggistatina non è per niente male, anzi.
Più che il V-Max, a me ricorda la FZX.. sarà per i convogliatori...
me pias !!
l'idea .. la cubatura e l'affidabilità jap .. non so però questa impostazione un po da motard .. sarebbe da provare ecco .. la street aveva una discreta ciclistica alle medie velocità ,questa non vorrei fosse meno valida e godibile solo per guida "stretta" e poco piantata gia a velocita poco superiori a quelle da codice.
se fosse la base per un nuovo TDM..........
Provata oggi in yamaha(iniziava oggi open day).
Gran moto,hanno fatto centro!
Motore fantastico,anche in mappa A(dicevano on-off e cagate varie ,ma basta avere un po' di tatto e non usare accelleratore come un pulsante...);freni ottimi davvero,sospensioni migliorabili,ma molto buone,gran sensazione di leggerezza ed agilità(come nel 90% delle moto di serie).Posizione di guida mi è piaciuta;molto meglio dell'hyper vecchia.Più bella dal vivo che in foto
Brava yamaha ad osare !
Provata oggi in yamaha(iniziava oggi open day).
Gran moto,hanno fatto centro!
Motore fantastico,anche in mappa A(dicevano on-off e cagate varie ,ma basta avere un po' di tatto e non usare accelleratore come un pulsante...);freni ottimi davvero,sospensioni migliorabili,ma molto buone,gran sensazione di leggerezza ed agilità(come nel 90% delle moto di serie).Posizione di guida mi è piaciuta;molto meglio dell'hyper vecchia.Più bella dal vivo che in foto
Brava yamaha ad osare !
e con il blasone del marchio possono davvero far centro......
anche se esteticamente non riesco a farmela piacere
e con il blasone del marchio possono davvero far centro......
anche se esteticamente non riesco a farmela piacere
Dal vivo risulta molto meglio;fatti un giro fra domani e domenica;da fani motor a firenze puoi provarla.
Di sicuro useranno quel motore per altre versioni;non ha senso che una casa così grossa sviluppi un propulsore per fare una sola versione
Dal vivo risulta molto meglio;fatti un giro fra domani e domenica;da fani motor a firenze puoi provarla.
Di sicuro useranno quel motore per altre versioni;non ha senso che una casa così grossa sviluppi un propulsore per fare una sola versione
Domattina volevo andare da Fani motor visionare di nuovo la caponord visto che sono anche Aprilia.... Peccato che ha messo diluvio sennò provavo entrambi
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
france56
04/10/2013, 19:52
Io non l'ho ancora provata, aspetto qualche giorno e provarla con un po' di calma.
Comunque è uscito l'articolo su la moto dove parlano di una sorta di albero dal quale nasceranno tutta una serie di modelli , un po' come ha fatto Honda , Mv etc.
La Yamaha MT-09 e le altre moto trasformiste - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/yamaha-mt-09-le-altre-moto-trasformiste.html)
gixxer73
04/10/2013, 20:03
Io purtroppo non riesco a provarla, causa intervento al ginocchio..
:(
Ma per il 2015 potrei fare la pazzia ..
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
È orrenda....:sick:
Fondamentale caratterisitca di una moto.....suppongo tu l'abbia vista dal vivo,vero?
Vista stasera, confermo che dal vivo è più bella che in foto (con i cerchi blu poi..)
Se domani non diluvia la provo, sennò la prossima settimana... Sulla carta potrebbe essere la mia prossima moto...
gixxer73
04/10/2013, 20:12
Vista stasera, confermo che dal vivo è più bella che in foto (con i cerchi blu poi..)
Se domani non diluvia la provo, sennò la prossima settimana... Sulla carta potrebbe essere la mia prossima moto...
Ciao Alberto !!
Se la provi, fammi sapere come va' !! :)
inviato dal divano
Ciao Alberto !!
Se la provi, fammi sapere come va' !! :)
inviato dal divano
Certo Lele, non mancherò. Per ora mi ci sono solo seduto sopra, abituato alla sella in gel mi è sembrata molto dura (l'hyperstrada invece al confronto è una poltrona), però voglio provarla in movimento.
Certo Lele, non mancherò. Per ora mi ci sono solo seduto sopra, abituato alla sella in gel mi è sembrata molto dura (l'hyperstrada invece al confronto è una poltrona), però voglio provarla in movimento.
Ecco,io vengo dalla sella di un rsv.....3-4cm di gomma piuma,su supporto di plastica....all'inizio per farci più di 100km ,mi ero comprato i pantaloncini da ciclista,poi ormai ho il culo di marmo,perciò per me la mt09 è comoda :dubbio:.
Per lo stesso motivo,chi viene dal triple(che non conosce cosa sia l'on-off),potrebbe trovarla scorbutica nel riaprire dal tutto chiuso,a centro curva;io sono abituato al v60 e non temo nulla :lingua:
Ecco,io vengo dalla sella di un rsv.....3-4cm di gomma piuma,su supporto di plastica....all'inizio per farci più di 100km ,mi ero comprato i pantaloncini da ciclista,poi ormai ho il culo di marmo,perciò per me la mt09 è comoda :dubbio:.
Per lo stesso motivo,chi viene dal triple(che non conosce cosa sia l'on-off),potrebbe trovarla scorbutica nel riaprire dal tutto chiuso,a centro curva;io sono abituato al v60 e non temo nulla :lingua:
Ho fatto 7 anni di v60, ma 3 anni di sella in gel e triple mi hanno imborghesito :biggrin3:
dinoroar
04/10/2013, 20:32
fa schifo esteticamente.....ma più o meno è in linea con le ultime 3 cilindri Triumph...
:oook:
Qui è il trionfo (triumph :lingua:) dei motociclisti da bar,anzi da galleria d'arte....quelli a cui paice guardare le moto e importasega se sono dei cassettoni da guidare,basta che sian belle......Ma comprare dei quadri e metterseli in salotto? Provare ad usare le moto per ciò che sono?Magari a vederla dal vivo è anceh meglio...magari va da dio,magari non squaglia statori ed alternatori,magari....ma se non ci si mette il culo sopra e non si guida....ah,dimenticavo che è brutta,perciò fa niente....
tonidaytona
04/10/2013, 20:57
a questa mt09 se ci metto vicino una trident 900 del 1992 la Yamaha sembra un elettrodomestico.
questione di gusti ma a me non sembra neppure una moto.
non dimentichiamo che Triumph ha impiegato oltre 20anni per fare delle moto con un triple che e' un Signor motore.
gixxer73
04/10/2013, 21:12
Io direi che gli anni passano e le moto si evolvono.. :)
Detto questo, non credo che Yamaha abbia nulla da imparare da triumph sul fare moto..
Credo, eh.. :)
inviato dal divano
tonidaytona
04/10/2013, 21:18
Io direi che gli anni passano e le moto si evolvono.. :)
Detto questo, non credo che Yamaha abbia nulla da imparare da triumph sul fare moto..
Credo, eh.. :)
inviato dal divano
yamaha ricordo bene che copio' senza tanti complimenti le 750 trident inglesi ( migliorandole non poco ) con la serie XS 750 e 900 a trecilindri.
avevano il cardano e pochi difetti.
gradevoli da vedere e guidare.
affidabili.
oggi sono state pressoche' dimenticate e valgono per il ferro che pesano.
una trident 750 del 74 vale dai 9000 ai 12000 euro.
la morale ce.
io ho la mia personale interpretazione.:dubbio:
france56
04/10/2013, 21:23
Io direi che gli anni passano e le moto si evolvono.. :)
Detto questo, non credo che Yamaha abbia nulla da imparare da triumph sul fare moto..
Credo, eh.. :)
inviato dal divano
Q8one !
Comunque è ancora presto per fare una critica degna di un serio confronto.
Al di là del gusto estetico che è molto soggettivo, certo è che Yamaha ha un' esperienza sul 3 cilindri ormai ampiamente riconosciuta. I motori sono degli orologini svizzeri e per l'estetica, secondo me, c'è un'ampia possibilità di miglioramento specie per noi italiani molto "difficilini" e al disopra di tutti a riguardo.
a questa mt09 se ci metto vicino una trident 900 del 1992 la Yamaha sembra un elettrodomestico.
questione di gusti ma a me non sembra neppure una moto.
non dimentichiamo che Triumph ha impiegato oltre 20anni per fare delle moto con un triple che e' un Signor motore.
Il trident 900 del 92 sarà anche bellissima e se mi parli di moto da collezione posso capire:la guardi,la lucidi ,ci fai un giretto.Non so quanto costi,ma credo che ci sia un valore affettivo dietro,perchè se si parla di paicere di guida vorrei provarla.Ho guidato una speed t301 tutta originale e quando son sceso sognavo il tmax.....Il succo tony è che IO l'ho provata(ci sono altri 2 giorni dai conce yamaha),gl'altri 99% no,ma l'hanno già bollata come cesso( ripeto,in foto non è nulla di che,dal vivo molto meglio);mi sembra di stare fra critici d'arte.....se non piace,non lo compro,ma qui si parla di moto e l'emozione VIENE GUIDANDO,son fatte per quello.La brutale 910 è un opera d'arte,ma io l'ho guidata ed era un incubo;che dovevo fare prenderla lo stesso perchè meravigliosa da ammirare in garage? Niet,compro la tuono che è brutta( per loro....a forza di guidarla me ne sono innamorato per l'emozioni che mi da ed ora potrei stare anche ore a guardarla in garage),ma va e suona come un violino e,pur essendo una moto del 2003,ancora oggi se la gioca con le tutte naked anche in pista.
Q8one !
Comunque è ancora presto per fare una critica degna di un serio confronto.
Al di là del gusto estetico che è molto soggettivo, certo è che Yamaha ha un' esperienza sul 3 cilindri ormai ampiamente riconosciuta. I motori sono degli orologini svizzeri e per l'estetica, secondo me, c'è un'ampia possibilità di miglioramento specie per noi italiani molto "difficilini" e al disopra di tutti a riguardo.
Chiederò a mio padre la prova del dna :lingua:,io devo essere figlio di un lituano :blink:
alessio90
05/10/2013, 05:58
Il trident 900 del 92 sarà anche bellissima e se mi parli di moto da collezione posso capire:la guardi,la lucidi ,ci fai un giretto.Non so quanto costi,ma credo che ci sia un valore affettivo dietro,perchè se si parla di paicere di guida vorrei provarla.Ho guidato una speed t301 tutta originale e quando son sceso sognavo il tmax.....Il succo tony è che IO l'ho provata(ci sono altri 2 giorni dai conce yamaha),gl'altri 99% no,ma l'hanno già bollata come cesso( ripeto,in foto non è nulla di che,dal vivo molto meglio);mi sembra di stare fra critici d'arte.....se non piace,non lo compro,ma qui si parla di moto e l'emozione VIENE GUIDANDO,son fatte per quello.La brutale 910 è un opera d'arte,ma io l'ho guidata ed era un incubo;che dovevo fare prenderla lo stesso perchè meravigliosa da ammirare in garage? Niet,compro la tuono che è brutta( per loro....a forza di guidarla me ne sono innamorato per l'emozioni che mi da ed ora potrei stare anche ore a guardarla in garage),ma va e suona come un violino e,pur essendo una moto del 2003,ancora oggi se la gioca con le tutte naked anche in pista.
Chiederò a mio padre la prova del dna :lingua:,io devo essere figlio di un lituano :blink:
Ti quoto, anche per me la moto dev'essere più bella da guidare che da vedere..se poi ci sono entrambe le peculiarità ben venga..ma anche a me piace un sacco la tuono quindi magari sono un outsider sulle considerazioni estetiche..
Volevo chiederti visto che a breve non avrò modo di provarla, le tue impressioni di motore rispetto alla tuono (coppia, erogazione ecc) e magari rispetto alla street se ne hai mai provata una...
Ti quoto, anche per me la moto dev'essere più bella da guidare che da vedere..se poi ci sono entrambe le peculiarità ben venga..ma anche a me piace un sacco la tuono quindi magari sono un outsider sulle considerazioni estetiche..
Volevo chiederti visto che a breve non avrò modo di provarla, le tue impressioni di motore rispetto alla tuono (coppia, erogazione ecc) e magari rispetto alla street se ne hai mai provata una...
Rispetto alla tuono vibrazioni zero,meno schiena sui medi,ma strappa meno ai bassi(riprende davvero da 1500rpm in sesta...);la mia tuono ha cmq 124cv alla ruota(banco lo scorso marzo) e la yamaha 115 all'albero....Rispetto alla street ( ho provato solo la 09)allungo uguale,ma ne ha ben di più sotto ed ai medi;puoi guidarla senza tirare alla morte,come facevo con la 1050.Di motore non teme davvero nulla,devi solo fare l'abitudine alle riaperture del gas;io sono abituato ai guanti di vellito dul v60( che di on-off ne ha abbastanza),ma per chi viene da triunz può da fastidio(i primi 100km,poi son convinto che il polso si posssa educare...),ma c'è sempre la mappa B....
alessio90
05/10/2013, 07:09
Rispetto alla tuono vibrazioni zero,meno schiena sui medi,ma strappa meno ai bassi(riprende davvero da 1500rpm in sesta...);la mia tuono ha cmq 124cv alla ruota(banco lo scorso marzo) e la yamaha 115 all'albero....Rispetto alla street ( ho provato solo la n 09)allungo uguale,ma ne ha ben di più sotto ed ai medi;puoi guidarla senza tirare alla morte,come facevo con la 1050.Di motore non teme davvero nulla,devi solo fare l'abitudine alle riaperture del gas;io sono abituato ai guanti di vellito dul v60( che di on-off ne ha abbastanza),ma per chi viene da triunz può da fastidio(i primi 100km,poi son convinto che il polso si posssa educare...),ma c'è sempre la mappa B....
Ok grazie..ottimo :D
Sto vendendo la Speed !
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=135242&stc=1
Sto vendendo la Speed !
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=135242&stc=1
Beh,se il giudizio su una moto si limita ad una foto.....artecontemporaneachepassione ,si dovrebbe chiare sto forum!Cmq è molto più divertente da guidare di una speed 05-07 di serie,non c'è paragone
gixxer73
05/10/2013, 07:52
Beh,se il giudizio su una moto si limita ad una foto.....artecontemporaneachepassione ,si dovrebbe chiare sto forum!Cmq è molto più divertente da guidare di una speed 05-07 di serie,non c'è paragone
Beh, io ho guidato varie volte una speed 2009 e devo dire che a piacere di guida la street R vince a mani basse..
Questa Yamaha sembra nata bene, e sentire giudizi positivi in giro per il web, mi fa' molto piacere.. :)
inviato dal divano now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')
Rispetto alla tuono vibrazioni zero,meno schiena sui medi,ma strappa meno ai bassi(riprende davvero da 1500rpm in sesta...);la mia tuono ha cmq 124cv alla ruota(banco lo scorso marzo) e la yamaha 115 all'albero....Rispetto alla street ( ho provato solo la n 09)allungo uguale,ma ne ha ben di più sotto ed ai medi;puoi guidarla senza tirare alla morte,come facevo con la 1050.Di motore non teme davvero nulla,devi solo fare l'abitudine alle riaperture del gas;io sono abituato ai guanti di vellito dul v60( che di on-off ne ha abbastanza),ma per chi viene da triunz può da fastidio(i primi 100km,poi son convinto che il polso si posssa educare...),ma c'è sempre la mappa B....
Quindi il tuo è un giudizio positivo!
Hai parlato bene del motore, era intuibile visto la cubatura\cavalli\peso della moto.
Ma riguardo a freni e sospensioni cosa ne pensi? Visto il prezzo il mio pensiero è che abbiano risparmiato su qualche cosa...
Certo è che anche la yamaha più povera (non me ne voglia misha >.>) la xj6 quando la provi ci rimani male da quanto sia facile da guidare, veramente come una bicicletta. Se hanno fatto questo lavoro (suppongo di distribuzione dei pesi e posizione di guida) anche su questa mt09 unendola al brio del nuovo motore hanno fatto centro, visto anche il prezzo molto concorrenziale
Non capisco perché la parte estetica non può essere un requisito importante....
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
gixxer73
05/10/2013, 08:20
Non capisco perché la parte estetica non può essere un requisito importante....
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Giacomino , perchè parliamo di GUIDARE la moto , non di guardarla .. :biggrin3:
Trifoglio
05/10/2013, 08:34
:nonono: valgono molto di più i 9.000€ di una Bonneville
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
ma dai ragazzi, possibile che tutto quello che fa la concorrenza è sempre uno schifo?
almeno andatela a vedere di persona e possibilmente provarla, poi magari potrete esprimere il vostro parere
Non capisco perché la parte estetica non può essere un requisito importante....
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
di solito quelli che sono patiti per l'estetica prendono un custom o una mc (non che non ci si possa andare in giro per carità)
Ieri sono andata a provarla e......fino ad oggi niente prove e niente occhiate, sotto il telo ma neanche una sbirciatina. Il ragazzo che lavora li mi ha confessato tutta la loro paura nel farla provare con mappa sport, dice che se non la provi non ci credi.....poi mi si è messo ad elogiare il 3 cilindri come fosse una scoperta, mah...
settimana prossima vedo di provarne una
Quindi il tuo è un giudizio positivo!
Hai parlato bene del motore, era intuibile visto la cubatura\cavalli\peso della moto.
Ma riguardo a freni e sospensioni cosa ne pensi? Visto il prezzo il mio pensiero è che abbiano risparmiato su qualche cosa...
Certo è che anche la yamaha più povera (non me ne voglia misha >.>) la xj6 quando la provi ci rimani male da quanto sia facile da guidare, veramente come una bicicletta. Se hanno fatto questo lavoro (suppongo di distribuzione dei pesi e posizione di guida) anche su questa mt09 unendola al brio del nuovo motore hanno fatto centro, visto anche il prezzo molto concorrenziale
Freni(senza abs),molto buoni,sospensioni ovvio che non siano quelle di moto di fascia superiore;ho letto che il mono risulta duretto e secco nelle risposte,ma con i miei 100 e passa kg,non l'ho trovato così legnoso;non ho avuto il tempo di spippolarci sopra,ma tanto il mono lo volerei in un angolo del garage nel 90% dei casi.
Non capisco perché la parte estetica non può essere un requisito importante....
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Requisito di sicuro,importante dipende da te;se poi per l'estetica ti lasci passare la possibilità di avere una moto che va molto bene,aloora siamo alla follia.Tu vuoi andare a vedere la caponord e fai bene; io la trovo molto brutta,ma se avessi voglia di quel tipo di moto,la proverei e l'estetica sarebbe solo l'ultimissimo( e per distacco) parametro da valutare.
Moto - Dueruote.it (http://www.dueruote.it/prove_amici/prova.cfm?mar=15&mod=2401&all=5004&prg=1&id=1752&ric=0&wtk=cpm.newsletter.drt.flash.2013_10_04)
toofastforu
05/10/2013, 11:21
provata stamattina... per come la vedo io, buona ma non conquista...
esteticamente a me piace, faro anteriore a parte. posizione di guida un pò troppo bassa per i miei gusti, frena bene e le sospensioni fanno bene il loro dovere, molto intuitiva e facile
un paragone con la speed secondo me non ci sta proprio... forse con street e tiger 800 ma quei cc che le mancano si sentono tutti... per carità una bella erogazione corposa e lineare ma una speed se a 2000 giri apri si divora l'asfalto (per me questo è il bello della speed)... la mt 09 riprende senza esitazione ma senza nemmeno emozionare, in definitiva va usata 1500 più alta di una speed ma non ha comunque la stessa coppia goduriosa
insomma tutta sta rivoluzione come pubblicizzano secondo me non c'è...
per 8000 € sicuramente un buon prodotto molto curato nelle rifiniture e con la quale ci si può divertire... sicuramente conquisterà tutti i possessori di hornet gsr z750/800 e fz6/8 che non hanno mai provato moto con oltre 100Nm di coppia...
Giacomino , perchè parliamo di GUIDARE la moto , non di guardarla .. :biggrin3:
Oltre a guidarla la moto mi deve emozionare anche da ferma, sennò a quest'ora mi ero già comprato una versis per viaggiare, poca spesa tanta resa... Ma non riuscendo a guardarla non mi passa neanche per la testa
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
provata stamattina... per come la vedo io, buona ma non conquista...
esteticamente a me piace, faro anteriore a parte. posizione di guida un pò troppo bassa per i miei gusti, frena bene e le sospensioni fanno bene il loro dovere, molto intuitiva e facile
un paragone con la speed secondo me non ci sta proprio... forse con street e tiger 800 ma quei cc che le mancano si sentono tutti... per carità una bella erogazione corposa e lineare ma una speed se a 2000 giri apri si divora l'asfalto (per me questo è il bello della speed)... la mt 09 riprende senza esitazione ma senza nemmeno emozionare, in definitiva va usata 1500 più alta di una speed ma non ha comunque la stessa coppia goduriosa
insomma tutta sta rivoluzione come pubblicizzano secondo me non c'è...
per 8000 € sicuramente un buon prodotto molto curato nelle rifiniture e con la quale ci si può divertire... sicuramente conquisterà tutti i possessori di hornet gsr z750/800 e fz6/8 che non hanno mai provato moto con oltre 100Nm di coppia...
Facendo presente che una speed adesso costa 12000 euro,che è un 1050,mi pare ovvio che vada rapportata ad una hyper 800,una nuda 800,al limite una street,ma non certo alla speed.
gixxer73
05/10/2013, 11:28
Oltre a guidarla la moto mi deve emozionare anche da ferma, sennò a quest'ora mi ero già comprato una versis per viaggiare, poca spesa tanta resa... Ma non riuscendo a guardarla non mi passa neanche per la testa
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Certamente l'occhio vuole la sua parte , ma io metto la guida sopra a tutto.. ;)
inviato dal divano now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')
Freni(senza abs),molto buoni,sospensioni ovvio che non siano quelle di moto di fascia superiore;ho letto che il mono risulta duretto e secco nelle risposte,ma con i miei 100 e passa kg,non l'ho trovato così legnoso;non ho avuto il tempo di spippolarci sopra,ma tanto il mono lo volerei in un angolo del garage nel 90% dei casi.
Requisito di sicuro,importante dipende da te;se poi per l'estetica ti lasci passare la possibilità di avere una moto che va molto bene,aloora siamo alla follia.Tu vuoi andare a vedere la caponord e fai bene; io la trovo molto brutta,ma se avessi voglia di quel tipo di moto,la proverei e l'estetica sarebbe solo l'ultimissimo( e per distacco) parametro da valutare.
A me la caponord di estetica piace da morire.... Ed è un requisito, certo che cerco una moto che mi piaccia da guidare e infatti per questo ho eliminato la multistrada dalla mia scelta, non la sentivo mia.... Ma se non mi piace anche esteticamente non la compro
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Oltre a guidarla la moto mi deve emozionare anche da ferma, sennò a quest'ora mi ero già comprato una versis per viaggiare, poca spesa tanta resa... Ma non riuscendo a guardarla non mi passa neanche per la testa
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Ma almeno l'hai guidata la versys? Io non,perciò non mi pronuncio....
Se penso alla mia vecchia tiger,quella si che era bella anche da guardare,ma per far si che mi emozionasse a guidarla ci ho speso sopra più di quanto non mi sia costata la tuono,che mi è bastato accenderla e salirci sopra....
Ma almeno l'hai guidata la versys? Io non,perciò non mi pronuncio....
Se penso alla mia vecchia tiger,quella si che era bella anche da guardare,ma per far si che mi emozionasse a guidarla ci ho speso sopra più di quanto non mi sia costata la tuono,che mi è bastato accenderla e salirci sopra....
Certo che l'ho vista la versys(anche stamattina da fani motor) ... Ed è per questo che non riesco proprio a farmi fare un preventivo :cry:
Tornando alla MT–09 mi è piaciuta... Specialmente nel grigio graphite senza le forche oro
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Certo che l'ho vista la versys(anche stamattina da fani motor) ... Ed è per questo che non riesco proprio a farmi fare un preventivo :cry:
Tornando alla MT–09 mi è piaciuta... Specialmente nel grigio graphite senza le forche oro
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Averla vista(la kawa)conta il giusto....pensa se andasse da dio,non si rompesse mai e consumasse poco,oltre ad essere brutta(bella non è....).Pensa cosa ti saresti eprso solo per l'aspetto estetico di un oggetto che per il 90% del tempo manco vedi,perchè sei "costretto" a guidarlo :lingua:...
Pr la yamaha vedi che dal vivo cambia? Secondo me ci vuole un plexi(quello optional yamaha non l'ho visto), e qualche gingillo in carbonio e può diventare anche bella da osservare....non limitiamoci all'apparenza,specie se si parla di moto,proviamo a metterci le chiappe sopra.
La vecchia 999 ducvati non era bellissima,ma cazzo se andava da dio;chi ha aperto il motore della verdsione r può dire ad alta voce che è il più bel motore ducati mai realizzato in serie ...era il periodo che per rivaleggiare con le sbk 4 cilindri pari senza il vanctaggio di 200cc ,dovevano riempirla di titanio,lavorazioni da orefice e altre pregevolezze che su moto di serie non esistevano(ok,costava un boato,ma tutte le r ducati son così),eppure resta la sbk ducati brutta e non vale granchè,mentre la bellissma 916-996( che meccanicamente non gl'allaccia manco le stringhe) è desiderata da tutti.Peccato che la moto di tamburini fosse fragile (certi circuiti all'epoca non permettevano che girassero nelle prove libere,'per evitare innondamenti d'olio...),consumasse olio e benza da morire e fosse dietro anche alla prima rsv del 98,in ogni voce riguardante le prestazioni
superIII
05/10/2013, 12:25
Daje leo
Diciamo solo che se devo scegliere tra la moto dinamicamente migliore del mondo ma esteticamente inguardabile o che mi piace poco e una moto che va un po meno bene (oggi moto che vadano davvero male è difficilissimo trovarle) ma che mi appaga anche la vista scelgo la seconda...
PS mi chiedo ancora oggi come abbia fatto Aprilia a deliberare le forme della prima rsv, se avessero azzeccato anche l'estetica avrebbero fatto piazza pulita...
Daje leo
Diciamo solo che se devo scegliere tra la moto dinamicamente migliore del mondo ma esteticamente inguardabile o che mi piace poco e una moto che va un po meno bene (oggi moto che vadano davvero male è difficilissimo trovarle) ma che mi appaga anche la vista scelgo la seconda...
PS mi chiedo ancora oggi come abbia fatto Aprilia a deliberare le forme della prima rsv, se avessero azzeccato anche l'estetica avrebbero fatto piazza pulita...
TRova l'equilibrio fra ciò che ti paice e ciò che ti eccita e sarai sempre l'uomo più felice del mondo :oook:,in qualsiasi campo :senzaundente:....trattandosi però di moto e non di una donna( che non posso chiudere in garage appena finito di cavalcarla :laugh2:),do la precedenza nettaemnte alle prestazioni....
Alla fine vien da se che mi diverto a "ruzzare" perchè qui diluvia e non posso andare in moto,mentre mia moglie è a lavorare e non posso neanche fare altre acrobazie,altrimenti me ne fregherei sonoramente di voi e di tutta quest'aria fritta :laugh2:
Redrumdog
05/10/2013, 13:11
Vista stamattina, molto bella dal vivo. Sicuramente meglio dell'ultima street, che diciamocelo, tra nuovi fari, terminale, e plastiche ovunque è un cesso inguardabile, non ha più nulla di Triumph.
Purtroppo non l'ho potuta provare, visto il temporale :cry:
Vista stamattina, molto bella dal vivo. Sicuramente meglio dell'ultima street, che diciamocelo, tra nuovi fari, terminale, e plastiche ovunque è un cesso inguardabile, non ha più nulla di Triumph.
Purtroppo non l'ho potuta provare, visto il temporale :cry:
Ecco,un ottimo esempio potrebbe essere la street n; la vecchia era bellina,ma freni e sospensioni da pianto a dirotto(in rapporto a cosa potevi fare con quel telaio e quel motore).La nuova sarà più brutta,ma è un balzo avanti incredibile,forse ancora più della speed a detta di chi le ha avute entrambe,perciò viva quella che non sembra più una triumph
superIII
05/10/2013, 13:45
TRova l'equilibrio fra ciò che ti paice e ciò che ti eccita e sarai sempre l'uomo più felice del mondo :oook:,in qualsiasi campo :senzaundente:....trattandosi però di moto e non di una donna( che non posso chiudere in garage appena finito di cavalcarla :laugh2:),do la precedenza nettaemnte alle prestazioni....
C'è anche da dire che io non so guidare quindi come guida ho meno esigenze mentre gli occhi li ho buoni e mi piacciono gli oggetti ben fatti e rifiniti
Quoto tutto il resto...
Che poi a me la mt09 piace parecchio l'ho già scritto
qualcuno ha già detto che è troppo alta per la pista ?
toofastforu
05/10/2013, 14:11
qualcuno ha già detto che è troppo alta per la pista ?
no no è fin troppo bassa!!
C'è anche da dire che io non so guidare quindi come guida ho meno esigenze mentre gli occhi li ho buoni e mi piacciono gli oggetti ben fatti e rifiniti
Quoto tutto il resto...
Che poi a me la mt09 piace parecchio l'ho già scritto
Sfatiamo il mito che per apprezzare le doti di guida bisogna essere manici;è il contraio esatto...Io sono un chiodo,basta che vedi i tempi in pista,perciò per andare di buon passo,ho bisogno di un buon mezzo;dino va forte anche con un tmax(se mi legge muore,lui che odia gs e tmax :laugh2:)
Sfatiamo il mito che per apprezzare le doti di guida bisogna essere manici;è il contraio esatto...Io sono un chiodo,basta che vedi i tempi in pista,perciò per andare di buon passo,ho bisogno di un buon mezzo;dino va forte anche con un tmax(se mi legge muore,lui che odia gs e tmax :laugh2:)
...q8 il chiodo...:ph34r:
...q8 il chiodo...:ph34r:
:risate2:
manetta scarsa
05/10/2013, 19:09
non ho potuto provarla causa meteo ma per quanto vale il mio parere la mt9 è bruttina....
Oggi uno al semaforo un tipo seduto su MT 09...mi affianco...mi guarda ....e si sente in dovere di dire:
" La sto solo provando....EH , in effetti la tua è un'altra cosa...però questa non va male...."
...sulla mia day speedyzzata gli ho sorriso e ho lasciato al bazooka il mio commiato......
A livello di "emozione" a guardarla la Street mi piace molto di più anche se la MT–09 non è male come sembrava in foto.... Anche se la la giapponese ha dalla sua il prezzo che sommandoci l'ABS costa comunque qualche centinaio di euro meno della Street N
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
A livello di "emozione" a guardarla la Street mi piace molto di più anche se la MT–09 non è male come sembrava in foto.... Anche se la la giapponese ha dalla sua il prezzo che sommandoci l'ABS costa comunque qualche centinaio di euro meno della Street N
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
Per i prezzi son sempre molto concorrenziali e come affidabilità diffcilmente prestano il fianco a critiche.....
Per i prezzi son sempre molto concorrenziali e come affidabilità diffcilmente prestano il fianco a critiche.....
Però per me la parte emozionale è troppo importante :D..... Comunque i giappo sono competitivi..... Ma non penso che la sceglierei rispetto alla Street
Però per me la parte emozionale è troppo importante :D..... Comunque i giappo sono competitivi..... Ma non penso che la sceglierei rispetto alla Street
Se viaggi a lungo raggio a giro per l'europa,fai meglio a pensarci invece....
tormento
06/10/2013, 12:43
Provata questa mattina,ho fatto un giro di 40 minuti,mi ha dato l'impressione di una moto che guido da sempre,facile agile prontissima anche alle marce alte,posizione di guida comoda un po' da motard,ma la cosa che mi ha sorpreso di più e' il tiro che non finisce mai,molto di più della Street che avevo,leva anche in seconda senza problemi,mappa da tenere sempre in "A",la più racing:biggrin3:,buona la frenata e l'assetto,confortevole anche sul pavé e sulle asperità della strada.
L'unica cosa che non mi piace e' il faro anteriore senza cupolino,che volendo e' in opzione.
Secondo il mio punto di vista e' un ottimo rapporto qualità prezzo,finalmente Yamaha ha fatto un bel prodotto.......concorrenza avete i giorni contati:cool::dubbio:
S1m0ne75
06/10/2013, 13:29
A livello di "emozione" a guardarla la Street mi piace molto di più anche se la MT–09 non è male come sembrava in foto.... Anche se la la giapponese ha dalla sua il prezzo che sommandoci l'ABS costa comunque qualche centinaio di euro meno della Street N
Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 4
......considera che la Yamaha è maggiore di cilindrata!
Però per me la parte emozionale è troppo importante :D..... Comunque i giappo sono competitivi..... Ma non penso che la sceglierei rispetto alla Street
Jam, io non l'ho ancora provata e ad eccezione del faro posteriore che è veramente osceno ( sembra che manchi un pezzo di carrozzeria) mi riserbo di dare un giudizio piu approfondito una volta in sella...
Dopo un 1 anno e passa di street sicuramente la MT09 su carta ha a mio avviso solo due "pecche" dalla sua ma che a mio avviso contano parecchio
1) serbatoio di 3 litri in meno della street (MT09 14lt contro STREET 17lt) e 3 litri per me contano specie durante le gitarelle a passao sostenuto e con compagni al seguito
2) i dischi anteriori secondo me sono un po sottodimensionati. una coppia da 310mm l'avrei montata..298 mi sembrano decisamente piccolini per una pinza radiale.
Per il resto il progetto è molto innovativo specie per le soluzioni adottate per il telaio e sono curioso di vedere se avrà problemi e di che natura...
il tema mappe non lo affronto nemmeno come ho detto tante volte ed anche in altri contesti l'equazione per me rimane sempre la stessa
più elettronica = più problemi
DUCATI ed MV hanno fatto scuola in questo.
ok che parliamo di moto giapponesi ma per me se si inserisce su un mezzo a due ruote ABS, controllo di trazione ecc.. si perde tutto il gusto della guida e delle emozioni che la moto da...
Jam, io non l'ho ancora provata e ad eccezione del faro posteriore che è veramente osceno ( sembra che manchi un pezzo di carrozzeria) mi riserbo di dare un giudizio piu approfondito una volta in sella...
Dopo un 1 anno e passa di street sicuramente la MT09 su carta ha a mio avviso solo due "pecche" dalla sua ma che a mio avviso contano parecchio
1) serbatoio di 3 litri in meno della street (MT09 14lt contro STREET 17lt) e 3 litri per me contano specie durante le gitarelle a passao sostenuto e con compagni al seguito
2) i dischi anteriori secondo me sono un po sottodimensionati. una coppia da 310mm l'avrei montata..298 mi sembrano decisamente piccolini per una pinza radiale.
Per il resto il progetto è molto innovativo specie per le soluzioni adottate per il telaio e sono curioso di vedere se avrà problemi e di che natura...
il tema mappe non lo affronto nemmeno come ho detto tante volte ed anche in altri contesti l'equazione per me rimane sempre la stessa
più elettronica = più problemi
DUCATI ed MV hanno fatto scuola in questo.
ok che parliamo di moto giapponesi ma per me se si inserisce su un mezzo a due ruote ABS, controllo di trazione ecc.. si perde tutto il gusto della guida e delle emozioni che la moto da...
Questa ha abs (cosa perderai di emozioni di guida lo sai solo tu,dato che si disinserisce se vuoi) e due mappe e cmq è più facile che si fonda uno statore triunz di un qualsivoglia multimappa jap,questo lo dice la storia
Questa ha abs (cosa perderai di emozioni di guida lo sai solo tu,dato che si disinserisce se vuoi) e due mappe e cmq è più facile che si fonda uno statore triunz di un qualsivoglia multimappa jap,questo lo dice la storia
leo facevo un discorso generico, e per i casi di insuccesso ho citati i brand dato che come ho scritto non mi riferivo alle moto jap..
please non travisare le mie parole,
gixxer73
06/10/2013, 15:04
Dopo un 1 anno e passa di street sicuramente la MT09 su carta ha a mio avviso solo due "pecche" dalla sua ma che a mio avviso contano parecchio
1) serbatoio di 3 litri in meno della street (MT09 14lt contro STREET 17lt) e 3 litri per me contano specie durante le gitarelle a passao sostenuto e con compagni al seguito
2) i dischi anteriori secondo me sono un po sottodimensionati. una coppia da 310mm l'avrei montata..298 mi sembrano decisamente piccolini per una pinza radiale.
1) la dimensione del serbatoio la devi pure rapportare ai consumi,che sulla Yamaha sembrano più bassi..
2) la frenata dipende pure da pinze e pompa freno..
La 636 03 aveva pinze radiali, polpa freno assiale e dischi da 280 mm, e frenava eh.. ;)
inviato dal divano now Free ('http://tapatalk.com/m?id=10')
Redrumdog
06/10/2013, 15:06
Appena finito di provarla :biggrin3:
Comfort eccezionale per una naked... manubrio alto e ben distanziato, carico sui polsi praticamente zero, gambe ottimamente distese nonostante i 51° di luce a terra.
Motore.... GODIMENTO allo stato puro :biggrin3:
Tolta la mappa B (rain) che non spinge un caz, le altre due sono divertimento puro. Il motore spinge fortissimo a tutti i regimi e nella mappa A diventa letteralmente indemoniato... roba da rizzare i capelli (e l'avantreno) :biggrin3:
L'on/off di cui tanto si parla non mi è parso così marcato. Ho accusato una leggera mancanza di modulabilità più che altro nelle ripartenze da fermo o le svolte a bassa velocità, ma nel mio caso mi sembrava più colpa della frizione regolata per staccare troppo in alto.... boh.
Ciclistica... beh difficile da valutare in città. La moto è sicuramente una bicicletta, è leggerissima e ti mette subito a tuo agio trasmettendoti una sensazione di controllo assoluto. I freni sembrano fare il loro lavoro senza infamia e senza lode, e le sospensioni hanno copiato perfettamente tutte le buche che sono (volontariamente :biggrin3:) riuscito a prendere senza scomporsi minimamente o trasmettere nulla al pilota. Ovviamente nella guida sportiva è tutto da vedere... l'impressione è che sia una moto che si guidi più di manubrio e meno di corpo rispetto ad una naked tradizionale.
Insomma il giudizio non può che essere positivissimo.
Sabato prossimo vado a provare l'hypermotard 821, ma, vista la differenza di prezzo, dovrebbe darmi orgasmi multipli per farmi rimanere in casa Ducati.
Brava Yamaha!
Danystreet
06/10/2013, 15:22
esteticamente è veramente brutta :sick:
Quoto...e aggiungo, mi sembra una sorta di mischiume tra Mt-03, xj6, booh non sa ne di carne..(naked)..ne di pesce..(motard).. cmq bisogna che vada a provarla...x una mia curiosità..:cool:
S1m0ne75
06/10/2013, 15:26
Jam, io non l'ho ancora provata e ad eccezione del faro posteriore che è veramente osceno ( sembra che manchi un pezzo di carrozzeria) mi riserbo di dare un giudizio piu approfondito una volta in sella...
Dopo un 1 anno e passa di street sicuramente la MT09 su carta ha a mio avviso solo due "pecche" dalla sua ma che a mio avviso contano parecchio
1) serbatoio di 3 litri in meno della street (MT09 14lt contro STREET 17lt) e 3 litri per me contano specie durante le gitarelle a passao sostenuto e con compagni al seguito
2) i dischi anteriori secondo me sono un po sottodimensionati. una coppia da 310mm l'avrei montata..298 mi sembrano decisamente piccolini per una pinza radiale.
Per il resto il progetto è molto innovativo specie per le soluzioni adottate per il telaio e sono curioso di vedere se avrà problemi e di che natura...
il tema mappe non lo affronto nemmeno come ho detto tante volte ed anche in altri contesti l'equazione per me rimane sempre la stessa
più elettronica = più problemi
DUCATI ed MV hanno fatto scuola in questo.
ok che parliamo di moto giapponesi ma per me se si inserisce su un mezzo a due ruote ABS, controllo di trazione ecc.. si perde tutto il gusto della guida e delle emozioni che la moto da...
........:w00t::laugh2::laugh2:
io volevo andarla a provare oggi all'open weekend ma qua diluvia, bioparco!
se poi come "ogni" naked yamaha la facessero pure semicarenata(magari con una linea accettabile)...
http://3.bp.blogspot.com/-XCNJC3nVMKE/UH2exZHe_8I/AAAAAAAAB1M/W8_UpPd1fNM/s1600/20110914210824fap-fap-fap.png
Provata oggi per 15 minuti circa.
Non posso che confermare quanto già detto dalla maggioranza dei tester: la moto va veramente bene, facile, leggera, confidenza immediata.
La sella, che da prova statica mi sembrava una panca, si è rivelata buona (chiaramente bisognerebbe provarla per molti più km per avere un'idea più chiara), ho cercato di provare le 3 mappe: la B ottima per passeggiare (magari in 2), la standard probabilmente la userei il 90% del tempo, la A fin troppo rabbiosa (magari usandola uno si abitua e la sfrutta a dovere).
Difetti: on-off avvertibile, anche in standard,nulla di pericoloso ma un po' fastidioso di sicuro... (credo risolvibile con un semplice aggiornamento)
Leggero galleggiamento dell'anteriore in accelerazione, confermato anche dal concessionario, infatti mi dicevano che dovrebbero dargli 2 click alla forcella...
Nelle curve strette l'ho trovata meno rapida della street R, sicuramente la forcella più lunga e la posizione di guida più alta hanno bisogno di un periodo di adattamento.
Ultima cosa, le pedane del passeggero mi sembrano troppo in alto, dovrò verificare con la morosa come si trova....
Insomma, la moto mi piace parecchio, vista dal vivo proprio come la vorrei io (race blue con cupolino e frecce a led). Aspetto l'eicma e poi deciderò...
quoting91
11/10/2013, 16:42
Provata anchio oggi pome... non ha niente a che fare con una naked, è metà motard e metà naked, esteticamente non è malissimo (ovviamente parere personale) e il motore spinge un sacco, con la mappa A è troppo nervosa e tende ad impennarsi troppo per i miei gusti (e a me piace un sacco impennare :wacko:) invece non ho sentito grandi differenze tra la mappa B e la normale... le sospensioni sono troppo "moscie", sopratutto l'anteriore che affonda un sacco, e i freni un po troppo spugnosi, (tenete presente che scendo da una Street)
Un'altra cosa che non mi è piaciuta è la pedana destra che con lo stivale ero praticamente attaccato al carter motore e d'estate non deve essere molto piacevole... a quasi mi scordavo il cambio, che era un continuo "sfollare"...
Non so se si è capito ma non mi è piaciuta moltissimo, o per lo meno dopo essere risalito sulla mia Street ho sentito di essere su una moto seria :biggrin3:
Sugarglider
11/10/2013, 20:01
Leggendo le vostre impressioni, credo che, la MT sia più una concorrente dell hypermotard piuttosto che della Street... ci può stare come confronto?
Direi di sì, io ho provato anche l'hyperstrada e come posizione di guida le assomiglia molto più della Street.
L'hypermotard però ha la sella un po' più alta...
quoting91
11/10/2013, 21:30
Leggendo le vostre impressioni, credo che, la MT sia più una concorrente dell hypermotard piuttosto che della Street... ci può stare come confronto?
Si si ha una impostazione molto più da motard che da naked! Con la street non ha nulla a che fare!
Mastroragno
30/10/2013, 08:22
OOOH! Finalmente son riuscito a provarla anch'io! Appena tornato... che dire...
Intanto, dal vero è proprio caruccia, anzi, mi piace proprio! Dalle foto non mi aveva entusiasmato, anzi, pareva proprio bruttarella...e invece tutt'altro, me la son guardata e riguardata... Bella! Semplice, senza troppi orpelli, com'è giusto che sia... Una versione certo moderna di quello che dovrebbero essere molte moto, appensantite da linee che non digerisco proprio. Brava Yamaha!
Poi, una volta salito in sella, tra l'altro pure bassa (a vederla non sembra) t'accorgi di quanto è minuta 'sta moto... e leggera. Appena in movimento t'accorgi che è una gran puttana...'sta moto... il motore è eccezionale, divertentissimo, in 6° riprende che è un piacere... Freni ottimi, anche se forse la forcella affonda un po' troppo per i miei gusti... ma è normale... L'agilità è un altro punto forte: in città sembra il mio Sixteen...uno scooter proprio... ti vien voglia di andare sui marciapiedi (non mi chiedete il perchè...)...
Di contro la posizione di guida non mi è del tutto piaciuta...la sella mi spingeva molto in avanti e avevo i maroni un po' incandescenti...e il manubrio l'ho trovato un po' altino...forse un po' più basso... e forse pure un po' più larghino, va'... sempre parlando della sella mi pareva, anche la parte dietro, una tavola di legno...è normale che ci guardi in funzione di un utilizzo in 2, che nel mio caso accade il più delle volte...c'è comunque come optional la sella comfort...
Pero' mi è piaciuta tanto...€8600 con abs viene... non mi meraviglio che delle 4 esposte 2 erano già vendute, considerando il periodo poi... beh, in un periodo appunto migliore avrebbe sicuramente fatto il botto...e magari lo farà... è la nuova monster...o la nuova hornet... ha davvero tutte le carte per sbancare...perchè è (insisto) bella, ha della sostanza (motore, ciclistica, peso, freni) e il prezzo... è la giusta moto secondo me per avvicinare qualcuno alle 2 ruote e per stuzzicare qualcun'altro che non ha o non vuole spendere troppi soldi...
Ora devo pensare se agghindandola con tutti gli accessori del caso potrebbe :dubbio: diventare una viaggiatrice :dry: sì, forse converrebbe aspettare una versione tipo TDM con quel motore, ma così leggera è uno spasso...
Aggiungo che appena sono rimontato sulla mia mi pareva di essere sopra una scrivania...:cry:... ma le voglio tanto bene...:cry:
infoasci
30/10/2013, 08:55
A me la MT-09 piace moltissimo ma mi sto chiedendo dove e come utilizzare, con sicurezza, tale e tanta esuberaza: appena messa la seconda apro un po' il gas e dopo due o tre secondi mi trovo in fase di decollo con il contachilometri che segna 140 Kmh, ben oltre ogni limite stradale e autostradale.
Forse è più divertente ma soprattutto più sicura la Street, che richiede un maggior "smanettamento" per raggiungere certe prestazioni.
manetta scarsa
30/10/2013, 12:46
A me la MT-09 piace moltissimo ma mi sto chiedendo dove e come utilizzare, con sicurezza, tale e tanta esuberaza: appena messa la seconda apro un po' il gas e dopo due o tre secondi mi trovo in fase di decollo con il contachilometri che segna 140 Kmh, ben oltre ogni limite stradale e autostradale.
Forse è più divertente ma soprattutto più sicura la Street, che richiede un maggior "smanettamento" per raggiungere certe prestazioni.
sembra un pò la favola della volpe e l' uva... (poco poco eeeh):biggrin3:
Provata!!!!!
Dunque, per farla breve, la MT-09 si inserisce nel segmento ''supermotard'' insieme a ypermotard-nuda-rivale......
Si guida e va guidata come un motard, e per questo avrebbe bisogno di un antisaltellamento per pennellare in deparata. Le sospensioni anteriori le ho trovate morbiducce, nonstante il conce è gia intervenuto sul precarico. Il motore è ''strano'', sembra un bicilindrico senza i difetti del bicilindrico, oppure con i pregi del 3 cilindri. Cio significa: tira forte ed ha un raggio di utilizzo abbastanza breve come un bici, ma in basso nn strattona o vibra, e riprende bene in tutte le marce a qualsiasi regime. A me è piaciuta molto, immagino che con un bel completo e mappatura abinata sia un gioccattolino veramente veramente divertente.....
Visto il prezzo, e visto il prezzo delle rivali, secondo me è moooolto interessante, anche se personalmente, esteticamente fa c....e
A me la MT-09 piace moltissimo ma mi sto chiedendo dove e come utilizzare, con sicurezza, tale e tanta esuberaza: appena messa la seconda apro un po' il gas e dopo due o tre secondi mi trovo in fase di decollo con il contachilometri che segna 140 Kmh, ben oltre ogni limite stradale e autostradale.
Forse è più divertente ma soprattutto più sicura la Street, che richiede un maggior "smanettamento" per raggiungere certe prestazioni.
I CV non sono mai abbastanza...
Gianlunapoli
10/03/2014, 07:52
Provata ieri, gran bella moto,coppia a volontà .posizione di guida comoda,passeggero a parte per via delle pedane troppo alte, una fun bike a tutti gli effetti, ma adatta anche ad un fuori porta, brava yamaha
l'ho provata per curiosità al moto days.
Tralasciando che è piccolina, e tralasciando la soggettività dell'estetica, è fatta bene e va pure bene, Non è ovviamente come una street ( che non ho mai provato, ma avevo la speed), ma il rapporto qualità/prezzo/prestazioni è ottimo, e farà sicuramente dei buoni numeri di vendita. In sostanza si propone un ottimo veicolo ad un prezzo d'attacco.
Gianlunapoli
10/03/2014, 20:55
Peccato che l abs non sia disinseribile.
Ps mi é venuta la scimmia
sagyttar
22/03/2014, 16:29
Provata questa mattina
:w00t: :w00t: :w00t:
Sono sufficienti i tre emoticon per descrivere le sensazioni provate?
Scherzi a parte, la moto è veramente un divertimento unico.
Salgo, mi spiega come funziona il discorso mappe (di cui non ricordavo l'esistenza......... ) e parto, con un po' di circospezione dopo quello che avevo letto tempo prima su Superbike Italia.
Quindi mappa Standard e provo a fare qualche km. Purtroppo da me le uniche curve le fai sulle rotonde e alla prima rotonda ho cominciato a testare le doti che più cerco in una moto: quanto e come piega? Diciamo che piega bene e scende bella sicura, però le sospensionoi sono un po' troppo morbide e, abituato come sono a forzare un po' la discesa, diciamo che mi sono trovato con la moto che pompava un pelino.... ok..... calmiamoci.
Dopo pochissimi km mi fermo e provo a mettere la mappa A..... riparto e...... cazzo che differenza e che cattiveria...... ok..... arivo all'incrocio e inserisco la mappa B......... 100m e mi fermo di nuovo: MAPPA A e ho deviato per una strada secondaria in mezzo ai campi che mi riporterà più o meno al punto di partenza.
Ben, non mi sono mai divertito tanto e non ho mai sudato tanto nel tentativo di tenere giù la ruota davanti nelle prime due marce, anche perchè io non sono capace di impennare, quindi fate voi..... arrivato in una piccola frazione ho fatto l'asino girando per un percorso obbligato abbastanza stretto e tortuoso e poi ne sono uscito aprendo col motore in seconda da basso regime: beh.... si è impennata anche in questa condizione.... madòòòòòòò!!!!!
Frenatissima come tutte le Yamaha di questa categoria, abbastanza comoda come posizione di guida, secondo me l'unico difetto è l'eccessiva morbidezza delle sospensioni, ma forse, adattandosi a questa caratteristica si riesce comunque a fare i cretini divertendosi.
Sì, è vero, ho fatto il cretino e senza raggiungere delle velocità folli, anche se i 130 li raggiungi veramente in un attimo.
Bello anche il suono allo scarico.
Pare ci sia anche un altro difetto, che mi ha detto la ragazza della concessionaria: in mappa A beve come una vacca!.... ed io userei solo quella mappa.....mah!
Probabilmente sarà la miglior candidata a sostituire la mia amata Hornet quando arriverà a fine carriera, mi ha fatto davvero troppo diveritire.
Bella moto, bravi quelli di Yamaha.
Provata questa mattina
La moto è veramente un divertimento unico.
Beh, non mi sono mai divertito tanto e non ho mai sudato tanto nel tentativo di tenere giù la ruota davanti nelle prime due marce
Si riesce comunque a fare i cretini divertendosi.
Sì, è vero, ho fatto il cretino e senza raggiungere delle velocità folli, anche se i 130 li raggiungi veramente in un attimo.
Bello anche il suono allo scarico.mi ha fatto davvero troppo diveritire.
Bella moto, bravi quelli di Yamaha.
:oook::biggrin3:
come non quotarti!!!!
è proprio così
sagyttar
22/03/2014, 17:13
Ma quante cazzo di volte ho ripetuto quella parola? :laugh2: :laugh2: :laugh2:
avevo scritto così, di getto, senza star tanto a rifletterci su.....
Provata oggi con filomao
Per carità.
Sugarglider
22/03/2014, 17:52
Provata oggi con filomao
Per carità.
E chi faceva da zavorrina? :ph34r:
sagyttar
22/03/2014, 17:55
Per carità Filomao come zavorrina?
manetta scarsa
22/03/2014, 17:55
Provata oggi con filomao
Per carità.
definire per carità
definire filomao :lingua:
grazie
sagyttar
22/03/2014, 17:59
definire per carità
--------------------------
definire filomao :lingua:
grazie
definire a numeratore e denominatore si semplificano e rimane:
Per carità, Filomao!
Tutto sto gran motore non l'ho trovato, di notevole ha solo l'esageratamente corta rapportatura e l'on-off imbrazzante, per fare le impennatelle e le scodatelle dentro il paese va bene, tra le curve invece non scorre.
Il telaio davanti non ha niente, se vuoi tirare un po' in mezzo alle curve vai sempre alla cieca e devi fidarti, le sospensioni flaccide fanno ridere ma se fossero più rigide auguri con la ruota davanti.
Che cazzo di moto è, un cavalluccio a dondolo con le ruote.
Al ritorno ho preso la MT07 ed invece quella mi è piaciuta, motore poco potente ma brillante e dotato di un'erogazione morbidissima, bel telaio preciso quando basta avanti e dietro, sospensioni decenti e freni puntuali, per quel che costa non le manca niente e sulla stessa strada mi sono divertito molto più che con la 09, davvero un bella motocicletta.
tra le curve invece non scorre...
Che cazzo di moto è, un cavalluccio a dondolo con le ruote
:risatona::muaaa::madoo:
gixxer73
22/03/2014, 20:32
Tutto sto gran motore non l'ho trovato, di notevole ha solo l'esageratamente corta rapportatura e l'on-off imbrazzante, per fare le impennatelle e le scodatelle dentro il paese va bene, tra le curve invece non scorre.
Il telaio davanti non ha niente, se vuoi tirare un po' in mezzo alle curve vai sempre alla cieca e devi fidarti, le sospensioni flaccide fanno ridere ma se fossero più rigide auguri con la ruota davanti.
Che cazzo di moto è, un cavalluccio a dondolo con le ruote.
Tua libera opinione, che però non condivido .. io trovo le sospensioni migliorabili e un marcato on off .. :)
Che poi se parliamo di sospensioni ci mettono le mani quasi tutti, e su tutte le moto..
from Nexus 5
marcello88
23/03/2014, 08:45
Tutto sto gran motore non l'ho trovato, di notevole ha solo l'esageratamente corta rapportatura e l'on-off imbrazzante, per fare le impennatelle e le scodatelle dentro il paese va bene, tra le curve invece non scorre.
Il telaio davanti non ha niente, se vuoi tirare un po' in mezzo alle curve vai sempre alla cieca e devi fidarti, le sospensioni flaccide fanno ridere ma se fossero più rigide auguri con la ruota davanti.
Che cazzo di moto è, un cavalluccio a dondolo con le ruote.
Al ritorno ho preso la MT07 ed invece quella mi è piaciuta, motore poco potente ma brillante e dotato di un'erogazione morbidissima, bel telaio preciso quando basta avanti e dietro, sospensioni decenti e freni puntuali, per quel che costa non le manca niente e sulla stessa strada mi sono divertito molto più che con la 09, davvero un bella motocicletta.
Meglio la 07? Davvero? :) io non l ho provata ancora... Ma te su che moto giri? :D
Ora guido quelle degli altri, l'ultima mia che ho avuto è stata una daytona 675
http://img51.imageshack.us/img51/6824/dsc00432ro.jpg
Con la mt07 mi sono divertito di più e ne ho apprezzato un telaio ed un motore ben a punto, sarà pure un giocattolino "per donne" nell'immaginario collettivo ma ha una compostezza che altre moto "da uomini" non possono neanche sfiorare.
Tutto sto gran motore non l'ho trovato, di notevole ha solo l'esageratamente corta rapportatura e l'on-off imbrazzante, per fare le impennatelle e le scodatelle dentro il paese va bene, tra le curve invece non scorre.
Il telaio davanti non ha niente, se vuoi tirare un po' in mezzo alle curve vai sempre alla cieca e devi fidarti, le sospensioni flaccide fanno ridere ma se fossero più rigide auguri con la ruota davanti.
Che cazzo di moto è, un cavalluccio a dondolo con le ruote.
Al ritorno ho preso la MT07 ed invece quella mi è piaciuta, motore poco potente ma brillante e dotato di un'erogazione morbidissima, bel telaio preciso quando basta avanti e dietro, sospensioni decenti e freni puntuali, per quel che costa non le manca niente e sulla stessa strada mi sono divertito molto più che con la 09, davvero un bella motocicletta.
mi è bastato vederla in foto ...
robystar
11/04/2014, 19:45
Penso di poter dire la mia, visto che ho preso la Street Triple a febbraio 2008, mi ci sono divertito un sacco anche se ho dovuto cambiare l'ammortizzatore dopo 1000 km perchè era inguidabile e l'anno successivo ho montato le forcelle della R (la versione R non esisteva quando ho ordinato la N) e soprattutto le pinze con le originali non c'era verso di fermarsi.
L'avevo pagata 8000 eurozzi con cupolino e puntale e qualcos'altro.
Il mese scorso l'ho venduta e ho preso la MT 09. Gran motore, spinge molto più della Street, le sospensioni e i freni sono decisamente migliori della Street (N) Ottima ciclistica e gran manegevolezza. Ho chiuso la gomma anteriore prima del tagliando dei 1000 km.
Tutto questo pagato il mese scorso la stessa cifra 8000 euri con gli accessori.:w00t:
Certo domenica scorsa ho guidato il KTM 1290 appena preso da un mio compagno di uscite domenicali, altra moto, sicuramente più stabile e un motore da paura. Ma con un KTM si comprano 2 MT!!:ph34r:
Se faccio il paragone con la mia Street con l'upgrade delle sospensioni (anteriore della R, posteriore extremetech 2) allora siamo decisamente sotto come sospensioni mentre i freni si equivalgono (sulla mt bisogna pinzare forte ma poi frena).
Per quanto riguarda la posizione di guida, per me che sono alto 1.80, è migliore quella della MT più caricata in avanti.
Comunque per passare al giudizio finale posso dire che non ho nessuna intenzione di tornare indietro!:oook:
P.S. un saluto a Marcello88!!
Con la mt07 mi sono divertito di più .
la mt07 ad oggi resta il best value for money
Gianlunapoli
12/04/2014, 06:31
La 07 ha il manubrio talmente stretto da farti sembrare un ebete.
Non mi entusiasmato.
Con 25 euro compri un manubrio in ergal e la adatti alle tue dimensioni ;) la moto ne costa 5650, 25 euro si possono aggiungere;)
Gianlunapoli
12/04/2014, 11:08
Parlavo solo di estetica.
Comunque il prezzo d attacco é ottimo,del resto é figlia del xj6, che aveva più o meno lo stesso prezzo e gli stessi equipaggiamenti.
Provata per 25 minuti andando a cercare cuve strette di un monte in zona.
Premetto che scendo da una 955 '03, quindi una moto agli antipodi rispetto alla mt09.
Allora: posizione di guida: comoda, ma le pedane a mepiacciono più arretrate, così mi sempbra di appoggiare i piedi e di non riuscire a fare pressione.
Agilità: eccezionale, c'ho messo un po' a riparametrarmi rispetto alla mia.
Il motore è molto buono, ho trovato buoni bassi, medi buoni, ma non entusismanti e un bell'allungo. La corposità del 955 ai medi però è un altra cosa e su strada i medi regimi contano...
Il suono del motore non mi è piaciuto, troppo frullino, cambiare scarico subito.
Aveva delle dunlop d214 che non mi sono proprio piaciute. il posteriore in scalata si muoveva troppo ed a centro curva erano "liquide" poca comunicativa. Credo fossero le gomme, non la moto in sè.
Mappa sportiva troppo brusca con effetto on-off troppo marcato, in misura minore presente anche sulla standard.
Freni ottimi per strada e sospensioni che si muovono molto, ma bene, grande sensazione di controllo. Anzi, mi pare una di quelle moto che ti danno subito gran confidenza (occhio...), un giocattolino tra le curve strette, con decisi sollevamenti della'anteriore tra una curva lenta e l'altra.
In definitiva però non è la "mia" moto.
Simontriple2003
25/06/2014, 06:09
Provata per 25 minuti andando a cercare cuve strette di un monte in zona.
Premetto che scendo da una 955 '03, quindi una moto agli antipodi rispetto alla mt09.
Allora: posizione di guida: comoda, ma le pedane a mepiacciono più arretrate, così mi sempbra di appoggiare i piedi e di non riuscire a fare pressione.
Agilità: eccezionale, c'ho messo un po' a riparametrarmi rispetto alla mia.
Il motore è molto buono, ho trovato buoni bassi, medi buoni, ma non entusismanti e un bell'allungo. La corposità del 955 ai medi però è un altra cosa e su strada i medi regimi contano...
Il suono del motore non mi è piaciuto, troppo frullino, cambiare scarico subito.
Aveva delle dunlop d214 che non mi sono proprio piaciute. il posteriore in scalata si muoveva troppo ed a centro curva erano "liquide" poca comunicativa. Credo fossero le gomme, non la moto in sè.
Mappa sportiva troppo brusca con effetto on-off troppo marcato, in misura minore presente anche sulla standard.
Freni ottimi per strada e sospensioni che si muovono molto, ma bene, grande sensazione di controllo. Anzi, mi pare una di quelle moto che ti danno subito gran confidenza (occhio...), un giocattolino tra le curve strette, con decisi sollevamenti della'anteriore tra una curva lenta e l'altra.
In definitiva però non è la "mia" moto.
Anch'io sono andato ieri alla yamaha di saronno e l'ho provata, ho uno speed 955 come te, risultato ...la mia moto e' in vendita.
sarà perche ho già avuto un motard.....ma dopo 200metri ero già con moto piegata e piede fuori...quando spalanchi sgomma....la butti dove vuoi e lei ti segue....non pesa nulla....ha un motore che è una iena. Da fare subito...akrapovic e personalizzarla con frecce, cupolino , prtatarga etc...
sembrava di guidare una moto da cross rispetto allo speed. Divertentissima e un prezzo che fa gola.
Anch'io sono andato ieri alla yamaha di saronno e l'ho provata, ho uno speed 955 come te, risultato ...la mia moto e' in vendita.
sarà perche ho già avuto un motard.....ma dopo 200metri ero già con moto piegata e piede fuori...quando spalanchi sgomma....la butti dove vuoi e lei ti segue....non pesa nulla....ha un motore che è una iena. Da fare subito...akrapovic e personalizzarla con frecce, cupolino , prtatarga etc...
sembrava di guidare una moto da cross rispetto allo speed. Divertentissima e un prezzo che fa gola.
Secondo me la prima cosa da fare sono le sospensioni
Sent from Tapatalk
Simontriple2003
25/06/2014, 07:59
Secondo me la prima cosa da fare sono le sospensioni
Sent from Tapatalk
Infatti quella che ho provato era già stata regolata più dura rispetto all'originale.........e per un utilizzo stradale l'ho trovata ok, poi se uno ha intenzione di andarci a girare allora probabilmente ci sarà da rivedere qcs....
Mastroragno
25/06/2014, 08:32
E' appena uscita pure 'sta versione, Street Tracker:
http://i58.tinypic.com/2v1nk9y.jpg
Pure con scarico alto
http://i58.tinypic.com/24ndy6x.jpg
Simontriple2003
25/06/2014, 11:41
Molto bella....anche se la preferisco nera coi cerchi blu....poi farei i foderi forcella neri con cupolino fume...praticamente da rapina :ph34r:
Infatti quella che ho provato era già stata regolata più dura rispetto all'originale.........e per un utilizzo stradale l'ho trovata ok, poi se uno ha intenzione di andarci a girare allora probabilmente ci sarà da rivedere qcs....
Anche quella che ho provato io le avevano regolate più dure ma erano flosce ugualmente
Sent from Tapatalk
Simontriple2003
25/06/2014, 15:11
Anche quella che ho provato io le avevano regolate più dure ma erano flosce ugualmente
Sent from Tapatalk
Boh, probabilmente è soggettiva la cosa....cmq al massimo un paio di molle differenti ed un olio leggermente più denso e con poca spesa si può modificare.
cmq come l'hai trovata? È su un altro pianeta rispetto allo speed...lasciamo stare il discorso che lo speed ha tutto un suo fascino che concordo in pieno....ma scendere dalla mia che pesa un botto e salire sull mt09 è stato passare dal giorno alla notte, non c'è storia, stiamo parlando di una moto nata progettualmente 15 anni fa con un altra attualissima.
ah sì. ...ho letto quello che hai scritto, nei post dietro. Sì l'estetica è strana....deve piacere...va a gusti
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.