Visualizza Versione Completa : D74 e le Continental Sport Attack 2
Bene montate oggi.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/946674_4933272133837_1413177110_n.jpg
al tatto sono molto diverse da tutte le gomme che ho mai provato (dragon supercorsa, diablo supercorsa SP, BT 016 (2 treni), Q2 (2 treni) , Sportsmart (3 treni))
praticamente sembrano le gomme quando sono calde calde, ma ancora più porose e soffici.
zero cera.
alla vista (anche se non serve alla guida) sono belli gli intagli, il profilo buh è tondeggiante, molto meno a punta delle dunlop, praticamente sembrano le sportsmart con 7000 km (miei)
le tacchette di consumo secondo me sono già fuori norma... praticamente quando ci si arriverà è slick.....
prime impressioni (le proverò per bene al mugello lunedì):
di norma quando si monta una gomma nuova il comportamento della moto lo sento diverso, qui invece è stato come ritrovare le sportsmart che avevo sotto, ma con una sensazione di maggiore grip (eh meno male infondo sono nuove eh)
il profilo rispetto a dunlop è davvero diverso è molto più simile alle pirelli e metzler.
chi le aveva paragonate alle RR per me ha preso un granchio colossale.
A differenza delle gomme nuove con cera con cui si deve andare con attenzione queste danno la massima confidenza subito e praticamente si chiude il posteriore con facilità, se lo dico io ci riesce praticamente chiunque.
il che non so se è un bene.... con le sportsmart per arrivare a chiudere il posteriore (complice che mi sposto molto in sella) devo andare allegro allegro.... con le SA2 invece si chiude subito... buh vedremo al Mugello.......
seguiranno update e nuove impressioni.
sembrano carine... dovrebbero essere in linea con le sportsmart\rosso II come fascia di gomma...giusto?
vedremo in pista come saranno
sembrano carine... dovrebbero essere in linea con le sportsmart\rosso II come fascia di gomma...giusto?
vedremo in pista come saranno
esatto la categoria è la stessa, ho preferito rimanere nella stessa fascia
1 perchè andare sul segmento sopra anche se ora si va nel caldo per l'uso che ne faccio è un po uno spreco (avrei dovuto montare le Race comp Endurance) tra l'altro allo stesso prezzo....
2 perchè almeno posso valutarle per bene rispetto a dunlop.....
bene bene le devo montare anche io testale testale :oook:
io come tester sono poco affidabile.... non sono di certo uno che stressa la gomma ed ho mediamente km alti......
Juste1911
11/06/2013, 20:16
Grandissimo D che hai preso le SA2!!
Dici che il fatto che siano meno "ripide" delle SS potrebbe essere un punto a loro sfavore per l'uso in pista?
Posteriore chiuso in un nano secondo?
Sembrano meno intagliate delle Dunlop, è un'impressione? O comunque meno marcatamente...
Grandissimo D che hai preso le SA2!!
Dici che il fatto che siano meno "ripide" delle SS potrebbe essere un punto a loro sfavore per l'uso in pista?
Posteriore chiuso in un nano secondo?
Sembrano meno intagliate delle Dunlop, è un'impressione? O comunque meno marcatamente...
si sono un po meno intagliate e questi sono meno profondi ( il che fa sospettare a minor durata) rispetto alle sportsmart dunlop.
il fatto che si chiuda facilmente al di là della soddisfazione da bar, non credo sia una cosa molto positiva, visto che non sono andato di certo forte oggi, il che buh in pista dove più margine c'è più forte si va......
altra grossa differenza rispetto a dunlop è la rigidità della carcassa, molto inferiore rispetto alle granitiche dunlop....
si vede già osservando le fasi di montaggio, nessun moccolo nella fase di calzamento del cerchio...... al contrario delle dunlop che fanno smoccolare un po :D
aspettiamo il report del mugello
altre sensazioni:
riscaldano in fretta e la sensazione è quella di avere un ottimo grip fin da subito (sarà anche che è nuova di pacca....)
comportamento neutro, non sono veloci nello scendere come le dunlop, ma non sono nemmeno così lente, scendono in modo progressivo (un po come pirelli e metzler)
assorbono più docilmente le imperfezioni (e c'è l'imbarazzo della scelta) della strada.
Anche la mattina alle 06.30 danno un ottimo feeling, l'idea che mi sono fatto è che siano leggermente migliore come grip rispetto alle SS, ma il dubbio rimane sulla durata....
andrea.69
12/06/2013, 08:53
seguo interessato :oook:
te l'avevo detto di montare le michelin :senzaundente:
te l'avevo detto di montare le michelin :senzaundente:
quelle le lascio a mamba rock
Disagiato
12/06/2013, 12:38
Comprati delle gomme da turismo... Con la tua guida saresti perfetto in pista...
Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2
Comprati delle gomme da turismo... Con la tua guida saresti perfetto in pista...
Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 2
vieni a mostrare le chiappe piuttosto :D
295 montate, equilibrate a dovere
da quando le ho ordinate praticamente 1 giorno...... in tutto
per ora sono molto contento
gnolo io sto benedicendo ancora la tua gomma...
gnolo io sto benedicendo ancora la tua gomma...
:oook:
Quella merita ;)
seguo non interessato...
e meglio se resti d'avanti :D:D
Anch'io le ho prese proprio 2 giorni fà ......
122383
....ma ancora devo montarle........forse ho ancora un'altra uscita con le dunlop sportsmart , che sono a circa 6500 km.:oook:
Che dire , le impressioni sono più o meno quelle di D74 ....che anche lui come me , viene dalle DD.......... al tatto , sono davvero morbide e la prima cosa che salta all'occhio è l'assenza di cera e una porosità incredibile!!!! :oook:
Come profilo però , non sono d'accordo ,pirelli e metzler , sono più appuntite e meno "spaparate" ....... somigliano più alle Q2 queste ........ossia , l'anteriore bello rotondo ed il posteriore , bello largo che pare sembra un 190 :lingua:
Non per fare lo sborone , ma chiudere il posteriore con qualsiasi gomma su una street ,non è un'impresa difficile......................... credo sia la cosa più facile che ci sia .....l'anteriore , beh , quella è un'altra storia .....anche se , con le rosso corsa al passo Spino , c'ero riuscito!!!:lingua::biggrin3:
Tornando alle SA2 , ho girato qualche gommista , ma il miglior prezzo che avevo trovato , era più o meno in linea con D74 , ossia , 300 montate (con moto) oppure 275/280 (solo cerchi) :dubbio::dubbio::dubbio:
Troppo per i miei gusti!!!!:blink:
Allora le ho prese da Pneusgiovo , 231 euro spedite .....ho bonificato giovedì a pranzo ,gli ho inviato una mail con il CRO e venerdì a pranzo , avevo le gomme a casa!!!!! INCREDIBILE!!!!!
Freschissime poi , DOT 1613 anteriore e DOT 1413 posteriore :oook::cool:
Per montarle , spendo 15 euro , andando con i cerchi in mano ...............quindi , il risparmio è di 35 euro , che oggi , fanno decisamente comodo!!!!:oook::cool:
Appena avrò modo , metterò anch'io le mie impressioni ............NON VEDO L'ORA!!!!:lingua:
Lamps
armageddon
16/06/2013, 11:33
e meglio se resti d'avanti :D:D
herbie si sta rivoltando ...sul tavolo:biggrin3:
herbie si sta rivoltando ...sul tavolo:biggrin3:
opsss è il t9 del iphone giuro
testate al mugello oggi con un caldo infernale.
messe di default a 2.1 ant e 1.9 post
considerando che avevo dei problemi (troppo olio nella forca e quindi murava dopo 2.5/3 cm aahhaahha) prendete che io non ho un gran passo, giro tranquillo (e nonostante tutto ho tirato giù di un secondo netto rispetto ad ottobre)
gomma buona tiene, trasmette bene, non mi ha mai dato nessuna sensazione negativa ed ha tenuto per tutti e 6 i turni (il best lap l'ho fatto all'ultimo turno al penultimo giro....)
sicuramente se si gira più forte andrà in crisi..... ma per un uso strada e pista senza velleità è ottimo.
ora devo valutarne il consumo e la durata.
tempo?
ahahahaahah
lento..... 2.27.0
con 67.000 km forche murate e la consapevolezza che devo tornarci a casa e che mi serve per andare al lavoro.... non mi lamento dai ;)
ti sei divertito?
eh si :D
andando a vedere gli ideal lap e considerando che con le forche così nei cambi di direzione e nella frenata della san donato ero come dire... un po tappato...
nelle biondetti dovevo per forza chiudere sennò non mi girava così rigida.....
eh si :D
andando a vedere gli ideal lap e considerando che con le forche così nei cambi di direzione e nella frenata della san donato ero come dire... un po tappato...
nelle biondetti dovevo per forza chiudere sennò non mi girava così rigida.....
Allora basta... l'importante è questo!:oook:
casomai per la prossima sistema meglio la moto, che se è tutto ok ti diverti ancora di più!
nuvolerapide
17/06/2013, 21:45
per il discorso pressioni gomme potevi stare più basso.. Per le Raceattack 1,9 alto anteriore..1,5 posteriore 180, consigliato da continental settimana scorsa...se non ricordo male pure con le Sport le pressioni erano simili forse differenza di 0,1..a caldo devono salire a 2,1 e 1,8-,9 :oook: ... mi fa piacere tu le abbia apprezzate, sono poco conosciute ma secondo me è un buon prodotto
io con quelle gomme a 2.1 ant e 1.9 post mi sono trovato bene!
nuvolerapide
17/06/2013, 21:54
io con quelle gomme a 2.1 ant e 1.9 post mi sono trovato bene!
l'importante è che non si strappino ...poi la differenza di pressione di qualche decimo, se non si cerca il tempone credo sia "relativa" :oook:
nessuno strappo, praticamente pulite anche in pista.
con le race endurance probabilmente si abbassa ancora di più, con le sportattack 2 secondo me non ce n'è bisogno
Foto delle gomme :oook:
nel pomeriggio te le metto
considera che sono ritornato a casa in autostrada dopo il mugello
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1002413_4971001797055_1114106641_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1013386_4971001957059_1325423746_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/8577_4971001837056_1996916359_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/7876_4971002437071_2036324179_n.jpg
Porca la pupazza che smangiata mica male
L'anteriore andava chuso però......!:lingua:
L'anteriore andava chuso però......!:lingua:
con la forca con 3 cm di escursione .... era un po dura... :D
Juste1911
18/06/2013, 13:59
Ma quindi come le valuti adesso a livello di consumo le Sport Attack 2 dopo questa mega pistata? Ti ricordi quanti km hai fatto sul circuito?
* (Curiosità!) :biggrin3:
buh la durata la devo vedere guardando come evolve con il passare dei km
Il Franky
18/06/2013, 14:49
considera che sono ritornato a casa in autostrada dopo il mugello
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1002413_4971001797055_1114106641_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1013386_4971001957059_1325423746_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/8577_4971001837056_1996916359_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/7876_4971002437071_2036324179_n.jpg
considerando che in curva non potevi entrare fortissimo, mi sembri piuttosto vicino a chiudere il davanti, o sbaglio?:blink:
sta cosa mi da un po' da pensare (male) :ph34r:
considerando che in curva non potevi entrare fortissimo, mi sembri piuttosto vicino a chiudere il davanti, o sbaglio?:blink:
sta cosa mi da un po' da pensare (male) :ph34r:
sono più tonde delle sportsmart..... se consideri che ho girato in 1.27.045 e come ideal avevo 1.26.2 male non vanno, l'anteriore è quasi chiuso proprio perchè dovevo girare di forza.... mi fanno male le braccia :D
Il Franky
18/06/2013, 15:10
sono più tonde delle sportsmart..... se consideri che ho girato in 1.27.045 e come ideal avevo 1.26.2 male non vanno, l'anteriore è quasi chiuso proprio perchè dovevo girare di forza.... mi fanno male le braccia :D
seh, 1,27.. c'avevi un aeroplano :laugh2:
mi sembra strano comunque Fabio, va bene girare di forza ma se non puoi entrare pinzato la spalla dovrebbe lavorare meno.. boh :cipenso:
seh, 1,27.. c'avevi un aeroplano :laugh2:
mi sembra strano comunque Fabio, va bene girare di forza ma se non puoi entrare pinzato la spalla dovrebbe lavorare meno.. boh :cipenso:
mollavo freni e spingevo.....
eh si +1 ahahhaha
Il Franky
18/06/2013, 16:03
mollavo freni e spingevo.....
eh si +1 ahahhaha
come al tuo solito:dry:
Alla bucine mi sono accorto che in percorrenza andavo bene, a volte recuperavo su chi mi dava 10 secondi e passa sul giro Ahahah
Mi sembra che l' anteriore sulla dx si sia molto scalinato oppure e' la foto ?
Mi sembra che l' anteriore sulla dx si sia molto scalinato oppure e' la foto ?
è la foto..... devo prendermi un fine settimana per ripurirle dal post mugello :D
con la forca con 3 cm di escursione .... era un po dura... :D
ma non ti eri appena fatto revisionare le sospensioni... che lavoro ti hanno fatto?!!?
ma non ti eri appena fatto revisionare le sospensioni... che lavoro ti hanno fatto?!!?
eh......
ma non ti eri appena fatto revisionare le sospensioni... che lavoro ti hanno fatto?!!?
Quoto
Io li spellerei.....
ovvia... alla fine il primo ad essere un po sfavato sono io..... ma tutti possono sbagliare.....
anche perchè conosco chi fa i lavori e capace nel fare il livello è stato chiamato da n mila scassaballe che è una cosa da 5 minuti... mi guardi qui, mi guardi lì......
mi resta solo il dubbio di sapere come sarebbe cambiata la mia giornata in pista :D
ovvia... alla fine il primo ad essere un po sfavato sono io..... ma tutti possono sbagliare.....
anche perchè conosco chi fa i lavori e capace nel fare il livello è stato chiamato da n mila scassaballe che è una cosa da 5 minuti... mi guardi qui, mi guardi lì......
mi resta solo il dubbio di sapere come sarebbe cambiata la mia giornata in pista :D
avresti fatto un ideal di 1.15 :oook:
avresti fatto un ideal di 1.15 :oook:
esagerato sarei in motogp senza rivali.... ahahahahaah , l'ideal lap di lunedì era 2.26.225
con la forca che forca un secondo o qualcosina di meglio poteva uscirci credo... (lasciatemi illudere hahaha)
ovvia... alla fine il primo ad essere un po sfavato sono io..... ma tutti possono sbagliare.....
anche perchè conosco chi fa i lavori e capace nel fare il livello è stato chiamato da n mila scassaballe che è una cosa da 5 minuti... mi guardi qui, mi guardi lì......
mi resta solo il dubbio di sapere come sarebbe cambiata la mia giornata in pista :D
Tutti sbagliano;il mio ad ottobre mi irempì il motore d'olio( l'aprilia a carter secco è un po' più laborioso il procedimento di controllo e ha 2 tappi di scarico....) e la catena tesa come una corda;passato la prima ora a risitemare tutto,ho perso un turno(umido...),son tornato da lui e mi sonb fatto ridare i soldi del turno.Mi avesse fatto una ofrca come la tua,mi restituirebbe la metà della giornata.Non mi piace pagare a me per gli errori altrui.
Ma qui nn si parlava di SA2???
:cipenso:
Ma qui nn si parlava di SA2???
:cipenso:
oh yes.
a naso quindi potrei sbagliare il consumo rispetto alle SS gioca a sfavore delle SA2.
già la sola forma più tonda è uguale alle SS con 5000 km :D
Ieri le ho montate ed oggi quando tornavo da lavoro , ho fatto una decina di km. di curvette (pochi ancora per capire ) ...comunque , quello che subito ho notato è la sensazione di grip......è vero , trasmette sicurezza sembra (non che le dunlop erano da meno , però....)
Il profilo tondo del posteriore , che effettivamente si chiude con una certa facilità , sembra essere però in ottima armonia con l'anteriore che invece somiglia all'anteriore SS , (difficile da chiudere in strada) ......praticamente , " pare " che la moto curvi meglio e chiuda le curve con più facilità .... (rispetto allae SS parlo ovviamente).
Per ora posso solo dire questo...con 50 km. , non mi posso permettere di fare una recensione ............ma x il momento sembrano essere di mio gradimento .
PS: anch'io penso che non riuscirò ad eguagliare la durata delle SS ....queste sono davvero belle morbidose:lingua:
se dopo la scaldata che hanno preso a d74 in una giornata in pista rimangono ottime, sono davvero ok!
Ciccio83
20/06/2013, 20:57
Ieri le ho montate ed oggi quando tornavo da lavoro , ho fatto una decina di km. di curvette (pochi ancora per capire ) ...comunque , quello che subito ho notato è la sensazione di grip......è vero , trasmette sicurezza sembra (non che le dunlop erano da meno , però....)
Il profilo tondo del posteriore , che effettivamente si chiude con una certa facilità , sembra essere però in ottima armonia con l'anteriore che invece somiglia all'anteriore SS , (difficile da chiudere in strada) ......praticamente , " pare " che la moto curvi meglio e chiuda le curve con più facilità .... (rispetto allae SS parlo ovviamente).
Per ora posso solo dire questo...con 50 km. , non mi posso permettere di fare una recensione ............ma x il momento sembrano essere di mio gradimento .
PS: anch'io penso che non riuscirò ad eguagliare la durata delle SS ....queste sono davvero belle morbidose:lingua:
pressioni? :ph34r:
qui in sicilia c' è un caldo!
pressioni? :ph34r:
qui in sicilia c' è un caldo!
Per ora le tengo a 2.2 avanti e 2.4 dietro...........sabato farò un bel giro di 350 km. circa , su strade che un pò conosco e quindi , incomincerò a vedere come vanno rispetto alle SS:dubbio:
arrivate pure ammia! :w00t:
al tatto son davvero belle porose
https://copy.com/YZerNfohAmSo
a breve scarpette nuove :oook:
alessio90
20/06/2013, 22:04
Son molto curioso di sentire come vanno in particolare rispetto alle ss.. :D
Io le tengo 2.3 ant e 2.4 post, ho fatto circa 1000 km tra valtrebbia e altri passi...le ho trovate molto rassicuranti e non mi hanno mai fatto scherzi, nemmeno alle inclinazioni più marcate .
Pur non essendo velocissime nei cambi rapidi di direzione, rimangono comunque efficaci nella guida sportiva e sopratutto ...facili!. Pur provenendo da Dunlop rr, e avendo provato quasi tutti i tipi delle varie coperture + conosciute degli ultimi 4 anni, le ritengo una piacevole novità in fatto di tenuta e facilità di comunicazione.
Secondo me però soffrono , col caldo specialmente , l'autostrada.
Comunque le migliori, per strada , fin'ora mai avute e oneste sul bagnato.
Ma non so quanti km durano........son tenere.....
Le ricomprerei subito per la mia Day 955 .
Penso che sarebbero perfette sulla Tiger 1050, su cui ho riscontrato che le Road smart2 , seminuove, sembrano invecchiate di colpo rispetto alla guida offerta dalle SA2..
se dopo la scaldata che hanno preso a d74 in una giornata in pista rimangono ottime, sono davvero ok!
la sensazione di grip non è cambiata.
una cosa che mi ha sempre interessato, e che non potrò appurare finchè non le monto, ma son troppo curioso...chi le ha mi dice "in quanto" si scaldano?
A - 4 curve e son gomito a terra! :w00t:
B - un paio di km e ci do dentro! :smoke_:
C - devo scaldarle per bene con belle accelerazioni e frenate per portarle a regime, almeno 4/5 km :dry:
vorrei capire se questo black chili è una fiaba per bambini o se veramente è una tecnologia valida per avere coperture calde appena fuori dal garage :senzaundente:
il pneumatico in temp è sempre stato un mio pallino e spesso mi girano dei film in testa in condizioni non ottimali :ph34r:
a sensazione ti dico A
con il caldo attuale diventano appiccicose subito.
già appena montate senza cera (facendo comunque la tara....) si curva con più disinvoltura che con tutte le altre gomme che ho mai provato prima.
a sensazione ti dico A
con il caldo attuale diventano appiccicose subito.
già appena montate senza cera (facendo comunque la tara....) si curva con più disinvoltura che con tutte le altre gomme che ho mai provato prima.
Quoto..... Rispetto alle SS , con queste pare che sia più facile curvare ..... Con le SS dovevo metterci un po' più di peso all'interno curva x chiuderla bene
Lamps
Inviato dal mio iPhone 4S ,
tramite Tapatalk.
Quoto..... Rispetto alle SS , con queste pare che sia più facile curvare ..... Con le SS dovevo metterci un po' più di peso all'interno curva x chiuderla bene
Lamps
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il contro è che a mio vedere in pista hanno più margini le SS però capace è solo una sensazione
Mystik85
21/06/2013, 09:33
Io le monto da un mesetto ormai.
Confermo tutti i pareri positivi fino ad ora riscontrati (si sono comportate egregiamente anche sul bagnato)
L'anno scorso, da single con moto monoposto, avevo montato delle k2 con la quale mi son trovato da Dio.
Questanno invece, avendo trovato una zavorrina, ho optato per queste piu stradali.
Devo dire che son davvero delle ottime gomme! (pagate 220+20 di montaggio).
Ma l'anteriore SA2 e meno rigido pelle SS?
Ma l'anteriore SA2 e meno rigido pelle SS?
si, almeno così mi pare
si, almeno così mi pare
Bene anche perché lunedì passò a montarle :oook:
MGBLACKHOLE
21/06/2013, 13:08
scusate la domanda, ma la differenza tra una carcassa anteriore + o - rigida, in strada che differenza dà?
Io ho una tigre, e mi piace l'anteriore molto preciso, granitico, anche nei tornanti stretti.
Thanks
una carcassa morbida di solito aumenta il comfort e le buche si sentono meno, poi a seconda delle pressioni se si abbassano un po' la sentirai più lenta nei cambi di direzione perchè la gomma non è ben sostenuta, però avrai anche più superficie di appoggio ma con un consumo più marcato e spesso meno omogeneo.
una carcassa più rigida ti fa sentire di più le imperfezioni dell'asfalto, l'impronta a terra tende a essere è minore ma spesso i profili sono appuntiti in modo da avere una superficie di contatto ottima in piega. poi anche abbassando le pressioni la gomma si sostiene di più in modo che, per esempio in pista, ti puoi permettere pressioni minori, assecondando l'espansione dell'aria e quindi non avendo gomme troppo gonfie che scivolano, il tutto senza perdere in maneggevolezza.
scusate la domanda, ma la differenza tra una carcassa anteriore + o - rigida, in strada che differenza dà?
Io ho una tigre, e mi piace l'anteriore molto preciso, granitico, anche nei tornanti stretti.
Thanks
danno precisione entrambe...inoltre sono diversi i profili, c'è chi preferisce un profilo che cade velocemente e chi al contrario non lo digerisce... chi ama un inserimento progressivo.... e chi lo trova troppo lento....
le gomme vanno provate, ognuno ha il suo stile di guida, diversa moto, diverse impostazioni..... diversi gusti. ;)
una carcassa morbida di solito aumenta il comfort e le buche si sentono meno, poi a seconda delle pressioni se si abbassano un po' la sentirai più lenta nei cambi di direzione perchè la gomma non è ben sostenuta, però avrai anche più superficie di appoggio ma con un consumo più marcato e spesso meno omogeneo.
una carcassa più rigida ti fa sentire di più le imperfezioni dell'asfalto, l'impronta a terra tende a essere è minore ma spesso i profili sono appuntiti in modo da avere una superficie di contatto ottima in piega. poi anche abbassando le pressioni la gomma si sostiene di più in modo che, per esempio in pista, ti puoi permettere pressioni minori, assecondando l'espansione dell'aria e quindi non avendo gomme troppo gonfie che scivolano, il tutto senza perdere in maneggevolezza.
quotto con dunlop ci lasciavo i polsi
armageddon
21/06/2013, 14:41
e queste?come vanno?
http://i40.tinypic.com/ne96d4.jpg
Il Franky
21/06/2013, 14:51
e queste?come vanno?
http://i40.tinypic.com/ne96d4.jpg
SON DURE COME L'ACCIAIO :senzaundente:
quotto con dunlop ci lasciavo i polsi
Anche io
la sensazione di grip non è cambiata.
buono a sapersi! io ci feci solo un turno e rimasero perfette al contrario delle corsa III, a te addirittura non si sono sciupate in 6 turni... non male per delle gomme stradali!
una carcassa morbida di solito aumenta il comfort e le buche si sentono meno, poi a seconda delle pressioni se si abbassano un po' la sentirai più lenta nei cambi di direzione perchè la gomma non è ben sostenuta, però avrai anche più superficie di appoggio ma con un consumo più marcato e spesso meno omogeneo.
una carcassa più rigida ti fa sentire di più le imperfezioni dell'asfalto, l'impronta a terra tende a essere è minore ma spesso i profili sono appuntiti in modo da avere una superficie di contatto ottima in piega. poi anche abbassando le pressioni la gomma si sostiene di più in modo che, per esempio in pista, ti puoi permettere pressioni minori, assecondando l'espansione dell'aria e quindi non avendo gomme troppo gonfie che scivolano, il tutto senza perdere in maneggevolezza.
grazie... mi hai fatto emozionare
grazie... mi hai fatto emozionare
Ci contavo :wub:
MGBLACKHOLE
22/06/2013, 14:13
Ci contavo :wub:
grazie, ma metà del merito è mio!
e te pareva :madoo:
giovo, mi vuoi proprio male eh? :dry:
CONTINENTAL
120/70-180/55 dot11-13 contiraceattack endurance euro 180
Infine per concludere in bellezza,promozione RISERVATA a chi ritira a mano a Bologna:
120/70-180/55 dunlop sportsmart euro 195
120/70-180/55-190/55 diablo supercorsa sp euro 160
e te pareva :madoo:
giovo, mi vuoi proprio male eh? :dry:
CONTINENTAL
120/70-180/55 dot11-13 contiraceattack endurance euro 180
Infine per concludere in bellezza,promozione RISERVATA a chi ritira a mano a Bologna:
120/70-180/55 dunlop sportsmart euro 195
120/70-180/55-190/55 diablo supercorsa sp euro 160
ammazza le diablo supercorsa SP non se le caga più nessuno, tra l'altro da un po di tempo ci sono le V2 con un disegno del battistrada leggermente diverso.
mhhh le conti race attack... mhhhhhhh vedrò di finire quanto prima le SA2 e poi testo nell'estate le RA
ammazza le diablo supercorsa SP non se le caga più nessuno, tra l'altro da un po di tempo ci sono le V2 con un disegno del battistrada leggermente diverso.
mhhh le conti race attack... mhhhhhhh vedrò di finire quanto prima le SA2 e poi testo nell'estate le RA
si è vero che non se le caga più nessuno...ma sono un treno di SP a 160 € ...15€ in più delle rennsport, non so se mi spiego...e le RA comp.e? sticazzi...40€ in meno delle SA2... d.c. :angry:
fanculo cazzo se mi girano
Il Franky
24/06/2013, 08:52
quoto le bestemmie di tutti :oook:
quoto le bestemmie di tutti :oook:
Ti quoto
Il Franky
24/06/2013, 11:19
Ti quoto
Ottimo :)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Vado a montarle oggi :oook:
dennysupreme
24/06/2013, 12:48
e te pareva :madoo:
giovo, mi vuoi proprio male eh? :dry:
CONTINENTAL
120/70-180/55 dot11-13 contiraceattack endurance euro 180
Infine per concludere in bellezza,promozione RISERVATA a chi ritira a mano a Bologna:
120/70-180/55 dunlop sportsmart euro 195
120/70-180/55-190/55 diablo supercorsa sp euro 160
Ma ti arrivano le news dal sito?
Io sono registrato ma non me ne arriva una!
streetTux
24/06/2013, 13:27
120/70-180/55 dunlop sportsmart euro 195
Ma porc.....
mi arrivano le mail da pneusgiovo... e cazzo son passate ore ma continuano a girare :wacko:
ammazza le diablo supercorsa SP non se le caga più nessuno, tra l'altro da un po di tempo ci sono le V2 con un disegno del battistrada leggermente diverso.
mhhh le conti race attack... mhhhhhhh vedrò di finire quanto prima le SA2 e poi testo nell'estate le RA
Ma quanti trenidi gomme consumi all'anno ?
marco.bus
24/06/2013, 14:25
seguo interessato :oook:
io no, perchè le finirà a 20.000km... :D
streetTux
24/06/2013, 14:32
mi arrivano le mail da pneusgiovo... e cazzo son passate ore ma continuano a girare :wacko:
Tu tienile tutte che io non c'ho voglia di iscrivermi su un altro sito :wacko: così quando devo cambiare le mie gomme mi informi per bene.. qui si parla di risparmi notevoli diamine :w00t:
Il Franky
24/06/2013, 14:41
Tu tienile tutte che io non c'ho voglia di iscrivermi su un altro sito :wacko: così quando devo cambiare le mie gomme mi informi per bene.. qui si parla di risparmi notevoli diamine :w00t:
scusa ma le s.s. quanto le paghi montate?
Tu tienile tutte che io non c'ho voglia di iscrivermi su un altro sito :wacko: così quando devo cambiare le mie gomme mi informi per bene.. qui si parla di risparmi notevoli diamine :w00t:
te l'ho detto...devi solo trovarti un bravo gommista che te le monti a 15-20€
hai pure tutto per smontarti i cerchi, dajjene
scusa ma le s.s. quanto le paghi montate?
un botto :ph34r:
Ma quanti trenidi gomme consumi all'anno ?
2 a volte 3
streetTux
24/06/2013, 17:21
scusa ma le s.s. quanto le paghi montate?
Eh.. a meno di 280€ mai trovate montate.. spedite a casa 195€ è tanta roba..
te l'ho detto...devi solo trovarti un bravo gommista che te le monti a 15-20€
hai pure tutto per smontarti i cerchi, dajjene
Ma figurati se mi metto a smontare i cerchi.. porto da Mirko e via.. tanto lui me lo fa il prezzone, sono un cliente top, solo per le gomme mi vede 3 volte all'anno :laugh2:
Il Franky
24/06/2013, 17:30
un botto :ph34r:
Eh.. a meno di 280€ mai trovate montate.. spedite a casa 195€ è tanta roba..
:ph34r: ziochèn, nemmeno appena uscite le pagai così tanto :ph34r:
195 è un prezzone sì allora :wacko:
cmq le sportsmart a quel prezzo solo ritiro a bologna...ma che problema c'è, hanno il loro gommista convenzionato li e te le fanno trovare li senza spese aggiuntive. ti prenoti un bel sabato mattina con 25 € te le montano e poi vai in futa a togliere la cera :w00t:
streetTux
24/06/2013, 18:03
:ph34r: ziochèn, nemmeno appena uscite le pagai così tanto :ph34r:
195 è un prezzone sì allora :wacko:
Ma ti dirò.. leggevo anche qui nel thread apposito quando iniziai a montarle.. bene o male i prezzi si aggirano sempre su quella fascia lì :cipenso:
Sono care abbestia, è vero.. a montare qualsiasi altra marca risparmierei un botto, ma mi garba Dunlop.. ;)
cmq le sportsmart a quel prezzo solo ritiro a bologna...ma che problema c'è, hanno il loro gommista convenzionato li e te le fanno trovare li senza spese aggiuntive. ti prenoti un bel sabato mattina con 25 € te le montano e poi vai in futa a togliere la cera :w00t:
Si potrebbe anche fare.. arrivato a Loiano sono già a posto :laugh2:
Il Franky
24/06/2013, 18:37
Ma ti dirò.. leggevo anche qui nel thread apposito quando iniziai a montarle.. bene o male i prezzi si aggirano sempre su quella fascia lì :cipenso:
Sono care abbestia, è vero.. a montare qualsiasi altra marca risparmierei un botto, ma mi garba Dunlop.. ;)
Si potrebbe anche fare.. arrivato a Loiano sono già a posto :laugh2:
Io le presi a 245 ma magari erano promozionate..:cipenso:
N
Comunque non lo dire a me che monto solo gp racer:oh34r:.. fortuna che si trovano usate poco a prezzi decisamente più abbordabili altrimenti andavo fallito :dry:
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
2 a volte 3
X curiosità, adesso con il caldo estivo a quanto le tieni le SA2 ????
Io sabato ho fatto ho fatto il primo giro con queste gomme, e avevo 2.2A e 2.4P......non si sono comportate male , ma mi sentirei di abbassare 1 punto o anche 2 solo il posteriore..... Che ne dici??
Lamps
Inviato dal mio iPhone 4S ,
tramite Tapatalk.
X curiosità, adesso con il caldo estivo a quanto le tieni le SA2 ????
Io sabato ho fatto ho fatto il primo giro con queste gomme, e avevo 2.2A e 2.4P......non si sono comportate male , ma mi sentirei di abbassare 1 punto o anche 2 solo il posteriore..... Che ne dici??
Lamps
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buh dipende un po anche dal passo che si tiene.... nel giro tranquillo va bene 2.2 - 2.4 in quello più allegro penso che 2.3 vada bene.
oggi le ho provate anche con inizio di temporale, buone sensazioni :)
buh dipende un po anche dal passo che si tiene.... nel giro tranquillo va bene 2.2 - 2.4 in quello più allegro penso che 2.3 vada bene.
oggi le ho provate anche con inizio di temporale, buone sensazioni :)
Praticamente , se metto 2.2 A e 2.3 P , sono le stesse pressioni che tenevo l'estate scorsa le sportsmart. :dubbio:
.....proverò......
La prima uscita fatta , mi sono piaciute , la moto si guida davvero bene e confermo la maggiore facilità a curvare rispetto a prima.
Per il resto , non ho trovato grosse differenze , a parte che sono meno dure di carcassa rispetto alle dunlop.....
Grip ce n'è a sufficenza , anche se su un tratto di strada con asfalto un pò brutto , ho preso un bello spavento :w00t:
Sicuramente ho beccato o una vecchia striscia bianca di mezzeria o una toppa di asfalto .....qualcosa c'era......ed è partita bella bella dietro ........un bel high-side praticamente :wacko:
Eccolo quà :
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201459086983607&set=o.160856917310360&type=2&theater
:w00t: a parte la paura e un colpo della pedalina sullo stinco , niente più .......
L'asfalto buono , ce n'è sempre di meno per strada!!!!:dry:
lampssss
ZapaNikon
25/06/2013, 22:16
Montate sta mattina le sa2c.
Sembrano più appuntite e con carcassa più dura della sa2 "liscia".
Eccolo quà :
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201459086983607&set=o.160856917310360&type=2&theater
:w00t: a parte la paura e un colpo della pedalina sullo stinco , niente più .......
L'asfalto buono , ce n'è sempre di meno per strada!!!!:dry:
lampssss
Il video non si vede :thumbdown:
Inviato da vicino Giove
marco.bus
26/06/2013, 07:04
Montate sta mattina le sa2c.
Sembrano più appuntite e con carcassa più dura della sa2 "liscia".
Il video non si vede :thumbdown:
Inviato da vicino Giove
La versione C è rinforzata, fatta appositamente per le bmw..
La versione C è rinforzata, fatta appositamente per le bmw..
peso in più,se non si montano sui bisonti teutonici.....
peso in più,se non si montano sui bisonti teutonici.....
inutili infatti se non sul modello per cui sono state modificate ;)
Provate ieri x 70km ancora presto per dare un parere
ZapaNikon
26/06/2013, 11:07
peso in più,se non si montano sui bisonti teutonici.....
Sono un bisonte italico di 193 cm per 97 kg.
La mia ragazza è uns zavorrina da 180 cm per 70 kg. Le c vanno proprio bene per me e sopratutto pesano come le altre ( pesata la mia vecchia usuratae la nuova differivano di 30 grammi)
Per risparmaire peso meglio una batteria sl litio che 30 grammi su un pneumatico
Inviato da vicino Giove
Per risparmiare peso, meglio dimagrire...
e fa anche bene alla salute :lingua:
Sono un bisonte italico di 193 cm per 97 kg.
La mia ragazza è uns zavorrina da 180 cm per 70 kg. Le c vanno proprio bene per me e sopratutto pesano come le altre ( pesata la mia vecchia usuratae la nuova differivano di 30 grammi)
Per risparmaire peso meglio una batteria sl litio che 30 grammi su un pneumatico
Inviato da vicino Giove
me cojoni è alta 3cm più di me :w00t:
oggi mostrando al meccanico i cuscinetti montati nei cerchi lui mi fa, guardando le gomme (SA2) :
"non potevi scegliere un modo migliore per buttare via un po' di soldi..."
:sad:
io son rimasto un po' perplesso :cipenso:
perchè magari lui vende pirelli....... o altro!
ZapaNikon
28/06/2013, 21:07
Guarda, io sono andato da un gommista molto rinomato in zona per le gomme da moto, gli ho chiesto delle continental e ha storto il naso. poi le ho provate e mi son trovato molto bene.
Anche mio fratello che di moto ne ha avute molte più di me (ha avuto mono, bi, quadri e tricilindirci) dice che le SA2 vanno molto bene.
Poi: tu ti trovi bene con queste gomme?
L'importante è questo!
Logico che se paragonate con gomme Racing tengono un po' meno, ma tu vai sempre con il coltello fra i denti?
eheheh anche il gommista dove sono andato mi ha detto eh io preferirei vendere pirelli, ma se vuoi le continental.. :D
io devo ancora montare i cerchi mannaggia :dry:
c'è da dire che lui non è un mio gommista, non compro le gomme da lui quindi era un commento spassionato.
secondo quanto dice hanno un grosso decadimento alla fine e spingendo forte ti mollano senza preavviso...
io ho i miei dubbi visti i feedback non solo qui ma anche in giro per il mondo, ho letto review negli stati uniti ecc quindi di gente che le ha provate ce n'è...devo ancora sentire uno però che le abbia finite e com'è il grip a fine vita.
staremo a vedere...
p.s. ha spalato un po' di merda anche su michelin quando gli ho detto che ero indeciso anche sul supersport :senzaundente:
lol
ZapaNikon
28/06/2013, 21:27
io devo ancora montare i cerchi mannaggia :dry:
c'è da dire che lui non è un mio gommista, non compro le gomme da lui quindi era un commento spassionato.
secondo quanto dice hanno un grosso decadimento alla fine e spingendo forte ti mollano senza preavviso...
io ho i miei dubbi visti i feedback non solo qui ma anche in giro per il mondo, ho letto review negli stati uniti ecc quindi di gente che le ha provate ce n'è...devo ancora sentire uno però che le abbia finite e com'è il grip a fine vita.
staremo a vedere...
p.s. ha spalato un po' di merda anche su michelin quando gli ho detto che ero indeciso anche sul supersport :senzaundente:
lol
Io le ho finite.
Sinceramente l'unica cosa che ho notato quando erano quasi alla frutta, è che impigavano di più a scaldarsi, risultanto meno immediate in partenza.
Ora ho messo la posteriore nuova, vado molto bene, la mot va dove la metto e anche in fretta.
Io mi trovo bene ma non sono sicuramente un manico.
l'unica cosa che ho notato e che valuterò strada facendo è un potenziale spiattellamento al posteriore..... che con le SS avevo ma solo dopo 5000 km :D
bisognerebbe sentire uno che le tira il collo fino alla fine che "sesti" che fanno :D
dai fabbbbio!
:risate2:
ZapaNikon
28/06/2013, 22:04
Se vai in 2 si spiattellano in fretta!
Inviato da vicino Giove
Ciccio83
29/06/2013, 00:11
sto fatto dello spiattellamento mi fa tanto pensare adesso con queste gomme...
per fortuna la mia ragazza non predilige il giretto in moto, però giro più volte in città per qualche chilometro; e ogni tanto il classico giretto fuori tra amici. Non vorrei che la troppa città mi faccia deteriorare la gomma e mi faccia anche pentire di averle comprate! voi che ne dite? Non sono un manico e non faccio il cretino per le strade di città... il classico motociclista da bar che forse doveva optare per qualcosa di più duro?
:dry:
avresti dovuto prenderti le roadsmart :oook:
Il Franky
29/06/2013, 09:58
bisognerebbe sentire uno che le tira il collo fino alla fine che "sesti" che fanno :D
dai fabbbbio!
:risate2:
mamba è già opzionato da michelin per il prossimo biennio, mi spiace :smoke_:
mamba è già opzionato da michelin per il prossimo biennio, mi spiace :smoke_:
dehiihihhihi
uomo immagine della michelin, approved my mamba ad Adria! :D
Ciccio83
29/06/2013, 13:21
avresti dovuto prenderti le roadsmart :oook:
:cry:
Juste1911
29/06/2013, 13:41
avresti dovuto prenderti le roadsmart :oook:
O le Road Attack 2 visto che di Continental si sta parlando! :lingua:
Tutto Attack in questo post!!
Ero sarcastico :)
Van bene anche le s.s.
marchino68
29/06/2013, 14:04
Io ho montato le qualifier II e sono molto contento del loro comportamento, rispetto alle M5 che avevo prima sembrano molto meglio
Che si spiattellano con la zav nn mi interessa ottime gomme
Che si spiattellano con la zav nn mi interessa ottime gomme
deh ti sei sprecato con una recensione... e impressioni haahaha
:D
deh ti sei sprecato con una recensione... e impressioni haahaha
:D
Farò una recensione appena faccio più curve :D
prox we 2 giorni in trentino al celeberrimo raduno daytona :D
sarà un ottimo banco di prova :oook:
Quando son belle calde trasmettono tanto grip e sicurezza
Quando son belle calde trasmettono tanto grip e sicurezza
Scaldano in tre secondi ;-)
nuvolerapide
30/06/2013, 20:06
@D74 ... a consumo, chilometraggio e calo di prestazioni come sei messo? :dubbio:
@D74 ... a consumo, chilometraggio e calo di prestazioni come sei messo? :dubbio:
ho fatto 1400 km (con 6 turni da 20 minuti al mugello) 300 km di autostrada ed il resto in giro.
per ora vanno bene tendono un pochino a consumare al centro al posteriore ma non si avverte, grip sempre come nuove.
6 turni correggo ci vedo doppio ahahaha
Scaldano in tre secondi ;-)
Dopo 300 km di autostrada in due ho fatto 50 curve spettacolo feeling con l'anteriore spettacolo
ZapaNikon
01/07/2013, 11:11
Confermo l'anteriore è estremamente godurioso.
Inviato da vicino Giove
fatemele provareeeeeee
:homer:
gixxer73
01/07/2013, 12:35
Se mi dite che durano almeno 7000 km le prendo.. :D
ZapaNikon
01/07/2013, 12:46
Secondo me 7000 km non ce li fai.
Inviato da vicino Giove
ne ho fatti 7k con le rennsport portandole alle tele...vuoi che queste non durino almeno altrettanto?
gixxer73
01/07/2013, 13:23
Ma ziocan, io con le merdasport ne ho fatti max 5000..:D
Ma ziocan, io con le merdasport ne ho fatti max 5000..:D
quando dico tela...dico proprio tela :ph34r:
gixxer73
01/07/2013, 14:11
Devo agevolare foto delle mie SS con 7000 km..
Arriverò a 10000 minimo :D
Il Franky
01/07/2013, 14:18
6 turni correggo ci vedo doppio ahahaha
Eddillo che il giorno prima hai fatto altri sei turni per migliorare e non sfigurare :dry:
:D
Devo agevolare foto delle mie SS con 7000 km..
Arriverò a 10000 minimo :D
per come guidi te..dovresti farne almeno 43.000 e fare lo scambio avanti/retro come sulle macchine :dry::smoke_::ph34r:
per come guidi te..dovresti farne almeno 43.000 e fare lo scambio avanti/retro come sulle macchine :dry::smoke_::ph34r:
:popcornsmiley:
gixxer73
01/07/2013, 14:31
per come guidi te..dovresti farne almeno 43.000 e fare lo scambio avanti/retro come sulle macchine :dry::smoke_::ph34r:
:dry:
:senzaundente:
:popcornsmiley:
Gilbert , questi ragazzi non mi rispettano più .. :cry:
:dry:
:senzaundente:
Gilbert , questi ragazzi non mi rispettano più .. :cry:
Frankie è già sulla mia lista nera:boxe:
Il Franky
01/07/2013, 14:46
:ph34r::(
scusate dai... :(
Se mi dite che durano almeno 7000 km le prendo.. :D
Se nn dai manate di gassss forse li fai
:ph34r::(
scusate dai... :(
:love2:
BASTA scrivere di pneumatici....famo a CAZZOTTI!!!!!!!!!!! :w00t:
gixxer73
01/07/2013, 20:02
Frankie è già sulla mia lista nera:boxe:
ottimo !!! :w00t:
:ph34r::(
scusate dai... :(
troppo tardi .. Gilbert ha deciso il tuo destino .. :biggrin3:
Se nn dai manate di gassss forse li fai
allora ne faccio 15000 !!! :w00t:
:love2:
BASTA scrivere di pneumatici....famo a CAZZOTTI!!!!!!!!!!! :w00t:
vi lascio soli .. :cool:
testate ieri:
se posso dire la mia...
il profilo rispetto a dunlop è davvero diverso è molto più simile alle pirelli e metzler.
io vengo da metzeler rennsport...ok vecchie di 3 anni e scalinate...paragonabili a dei cocci di legno, ma il profilo anteriore è diverso e più appuntito (non ho mai provato SS quindi non so rispetto a loro)
riscaldano in fretta e la sensazione è quella di avere un ottimo grip fin da subito (sarà anche che è nuova di pacca....)
Anche la mattina alle 06.30 danno un ottimo feeling
quoto, è vero dopo poche curve già mi vien voglia di darci dentro.
provate ieri su ad asiago e vezzena, di mattina presto con la strada umida per i temporali della nottata precedente...non ho osato molto visto che ci sto ancora prendendo confidenza ma son andato via tranquillo senza farmi troppe pare per il grip
nel pomeriggio c'è stato il vero test nel trentino con l'asciutto e il caldo.
beh che dire, spettacolari.
ora non so quanto possa essere utile il mio giudizio vedendo le mie ex gomme però, cavolo!
la caratteristica principale alla quale mi son dovuto abituare è proprio come si comportano in piega:
appena si imposta la discesa ti portano giù senza troppi fronzoli e per il cambio di direzione non potevo comportarmi come prima:
con le renne ci davo di bracca e di forza per farle cambiare direzione, complice il profilo tondo, qui non serviva a niente, anzi facevo peggio, personalmente le ho trovate molto più sensibili alla spinta sul semimanubrio, anche mentre ero ancora in piega a sx potevo aiutarmi con il semimanubrio di dx e la moto si catapultava di la senza che con il corpo facessi nulla...da li in poi è comodo scivolare con la sella dall'altra parte e arrivare alla corda. spettacolo!
complici le curve goduriose del trentino ne ho aprofittato per provare a metterle in crisi con il grip...niente da fare.
curvoni medio veloci da seconda terza dai 60 ai 100 orari, da centro curva manetta completamente aperta, bello piegato con talvolta qualche grattatina, niente da fare, mai un sussulto (quasi mai, in verità su due pezzi appena asfaltati con catrame abbastanza fresco le ho sentite scivolare leggermente)
veramente ottime, queste badilate di gas le hanno solo fatto le carezze, al massimo qualche lieve trucciolino :laugh2:
l'anteriore secondo me è immenso, ho ancora un bel po' di gomma prima di arrivare alla spalla quindi non so, magari fabio anche se non andavi veloce l'angolo di piega lo raggiungevi bene
allego fotu
ant
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post
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http://img.tapatalk.com/d/13/07/08/y6ytu8y2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/08/vusade8y.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/08/dy8a3ede.jpg
Quoto ary675 ......il feeling con l'anteriore da subito 1 cm e l'ho quasi chiuso per strada....andando allegrotto :D
Ho già fatto 1000km vedremo quanti ne farò ancora:oook:
che belle foto.
farle diventare come le tue cup è pura utopia ma bisogna ammettere che ste gomme sono morbidissime e si "eccitano" davvero facilmente :w00t:
Quoto ary675 ......il feeling con l'anteriore da subito 1 cm e l'ho quasi chiuso per strada....andando allegrotto :D
Ho già fatto 1000km vedremo quanti ne farò ancora:oook:
speriamo di farne 6 7 k con rendimento costante.
ma la cosa che esalta è che son proprio morbide e ruvide, danno la sensazione di grip assurdo solo a guardarle
:homer:
Mi avete fatto venir voglia di provarle, ma ho paura di perdere quel poco di agilità che danno le SportSmart alla mia Spees, però volevo sapere da chi le ha provate bene,se anche queste hanno quel fastidiosissimo potere autoraddrizzante che hanno le SS.
Gnolo ha la speed, chi meglio di lui?
farle diventare come le tue cup è pura utopia ma bisogna ammettere che ste gomme sono morbidissime e si "eccitano" davvero facilmente :w00t:
speriamo di farne 6 7 k con rendimento costante.
ma la cosa che esalta è che son proprio morbide e ruvide, danno la sensazione di grip assurdo solo a guardarle
:homer:
Ma io sarei contento di arrivare a 5000mila
Mi avete fatto venir voglia di provarle, ma ho paura di perdere quel poco di agilità che danno le SportSmart alla mia Spees, però volevo sapere da chi le ha provate bene,se anche queste hanno quel fastidiosissimo potere autoraddrizzante che hanno le SS.
Io avevo le SS e le gp d211 ..... Per ora le conti mi soddisfano alla grande la carcassa anteriore e meno rigida delle SS
Mi avete fatto venir voglia di provarle, ma ho paura di perdere quel poco di agilità che danno le SportSmart alla mia Spees, però volevo sapere da chi le ha provate bene,se anche queste hanno quel fastidiosissimo potere autoraddrizzante che hanno le SS.
io vengo da tre treni di SportSmart
;)
Mi avete fatto venir voglia di provarle, ma ho paura di perdere quel poco di agilità che danno le SportSmart alla mia Spees, però volevo sapere da chi le ha provate bene,se anche queste hanno quel fastidiosissimo potere autoraddrizzante che hanno le SS.
secondo me l'effetto raddrizzante è leggermente minore con le SA2
Montate da circa 1000km! Ste gomme è già tanto che arrivano a 5.000 km..ma che gran gomme! Per ora uso solo strada.
Per chi proviene dalle SS...
al prossimo cambio tornerete alle SS o rimonterete ancora SA2?
Per chi proviene dalle SS...
al prossimo cambio tornerete alle SS o rimonterete ancora SA2?
No basta SS vado avanti con le SA2:oook:
No basta SS vado avanti con le SA2:oook:
Il motivo?
Per chi proviene dalle SS...
al prossimo cambio tornerete alle SS o rimonterete ancora SA2?
devo valutarne in consumo, ma se restano costanti e si arriva sui 5000/600km un altro treno di SA2 lo metto
Il Franky
08/07/2013, 11:28
devo valutarne in consumo, ma se restano costanti e si arriva sui 5000/600km un altro treno di SA2 lo metto
Mi parrebbe strano se durassero meno delle gp racer.. almeno 5000 ce li devi fare, altrimenti merita veramente montare una gp racer!;)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Mi parrebbe strano se durassero meno delle gp racer.. almeno 5000 ce li devi fare, altrimenti merita veramente montare una gp racer!;)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
nel caso durino meno provo a sto punto giusto per sfizio le Race Attack Endurance :D
Mi parrebbe strano se durassero meno delle gp racer.. almeno 5000 ce li devi fare, altrimenti merita veramente montare una gp racer!;)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
merita per quale motivo? Adoro le Dunlop ma dipende sempre dall'uso che devi fare!
La maggior parte di noi la usa 90% su strada e con entrambe le gomme ci strusci pure i gomiti volendo.
Non solo, sabato ho fatto un bel giro e ho trovato vari km di asfalto umido..beh, le SA non hanno fatto una grinza ;)
difficile pensare che facciano lo stesso le Gp
Il Franky
08/07/2013, 11:44
nel caso durino meno provo a sto punto giusto per sfizio le Race Attack Endurance :D
per te che ogni tanto qualche puntatina in pista la fai, secondo me sono me sono la soluzione migliore...
tanto col tempo buono le scaldi e sotto l'acqua una gomma vale l'altra: io sabato sul gran sasso e ieri a campotosto mi sono trovato sotto la grandine e l'acqua a secchiate.. gp racer mescola M in temperatura ideale:ph34r... ovvio che fai fatica, ma tanto con un'altra gomma non èche sarei andato molto di più ;)
merita per quale motivo? Adoro le Dunlop ma dipende sempre dall'uso che devi fare!
La maggior parte di noi la usa 90% su strada e con entrambe le gomme ci strusci pure i gomiti volendo.
Non solo, sabato ho fatto un bel giro e ho trovato vari km di asfalto umido..beh, le SA non hanno fatto una grinza ;)
difficile pensare che facciano lo stesso le Gp
se l'asfalto è chiazzato, ci guidi sopra lo stesso, anche con le gp racer.. ovvio che se diluvia, i gomiti è bene non provare a strusciarli :)
poi considera che si trovano ottime occasioni sulle gp racer posteriori, con veramente pochi km;).. le anteriori sono infinite.. ma è soggettivo ovviamente.. quelle 2/3 volte l'anno che entro in pista voglio essere tranquillo e non ho voglia di sbattermi a fare le cambiarelle di gomme: pace se per strada arranco i primi 4/5 km perchè la gomma ancora non lavora benissimo ;)
Ecco, la cosa incredibile delle Dunlop è che reggono fino alla tela, assurde ;) voglio vedere se fanno lo stesso le Conti! Se sai dove prenderle "turnate" poco allora si, sono d'accordo con te.
In pista vai sempre sicuro :)
Cmq almeno su strada ste gomme fanno paura credimi!
ps fatto Campotosto sabato :) che belle curve, peccato un po di breccino ma grip sempre
Il Franky
08/07/2013, 12:14
Ecco, la cosa incredibile delle Dunlop è che reggono fino alla tela, assurde ;) voglio vedere se fanno lo stesso le Conti! Se sai dove prenderle "turnate" poco allora si, sono d'accordo con te.
In pista vai sempre sicuro :)
Cmq almeno su strada ste gomme fanno paura credimi!
ps fatto Campotosto sabato :) che belle curve, peccato un po di breccino ma grip sempre
Su 3 posteriori e 2 anteriori una sola post. l'ho presa da gommista, le altre le ho trovate tutte nel forum, la m che ho sotto adesso avrà fatto 50 km di pista ed era solo un po' strappata sulle spalle (ora è pulita) e pagata una 90 di euro.. devi darci un po' occhio e magari comprare quando capita l'occasione, piuttosto che aspettare di finirle..però ne vale la pena;)
Peccato la domenica ha fatto il diluvio, campotosto l'avrei voluto fare con altro piglio:( ma va beh..:)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Il motivo?
Finalmente ho ritrovato l'anteriore della mia speed ... Le SS hanno la carcassa troppo rigida
marco.bus
08/07/2013, 13:31
Finalmente ho ritrovato l'anteriore della mia speed ... Le SS hanno la carcassa troppo rigida
io l'ho sempre detto che le SS non danno un grande feeling, bisogna fidarsi, ma le belle sensazioni sono altre...
io l'ho sempre detto che le SS non danno un grande feeling, bisogna fidarsi, ma le belle sensazioni sono altre...
Ora ti quoto e telo appoggio:D
ottimo adesso che le ha montate gnolo gli faccio fare la cavia.
Quando le ha finite lui ci aggiungo 2mila km e ho la strada che posso fare io :laugh2:
sabato non ho visto che gomme avessi su sennò ti tartassavo l'anima e lasciavo indietro il mio amico :biggrin3:
ottimo adesso che le ha montate gnolo gli faccio fare la cavia.
Quando le ha finite lui ci aggiungo 2mila km e ho la strada che posso fare io :laugh2:
sabato non ho visto che gomme avessi su sennò ti tartassavo l'anima e lasciavo indietro il mio amico :biggrin3:
Ciao male hai visto la telecamera ma nn le gomme :D
Cmq sono contento
Ps sabato son scappato :oook:
Ciao male hai visto la telecamera ma nn le gomme :D
Cmq sono contento
Ps sabato son scappato :oook:
hai fatto bene, io ho preferito rimanere col mio amico, si sa mai che mi corre dietro e si stende :ph34r:
streetTux
10/07/2013, 08:34
Così, pour parler.. sabato ho accompagnato Ary fino a Rovereto per il raduno Daytona.. lui pure monta queste SA2.. al tatto sono decisamente morbide, io monto le Dunlop Sportsmart che anche solo a toccarle sono decisamente più rigide..
Ma la cosa che più mi ha fatto specie è che alzano di tutto da quanto sono tenere.. standogli dietro mi arrivavano addosso tutti i sassolini che si potevano trovare sulla strada, e non è che si girava su asfalti pieni di ghiaia.. non faceva veramente stargli addosso :blink:
A livello quindi anche materiale, sembra che davvero abbiano un grip enorme.. girando con chi ha le Sportsmart non ho mai avuto di questi problemi e nemmeno mi è mai stata sengalata la cosa da chi girava con me..
Così, pour parler.. sabato ho accompagnato Ary fino a Rovereto per il raduno Daytona.. lui pure monta queste SA2.. al tatto sono decisamente morbide, io monto le Dunlop Sportsmart che anche solo a toccarle sono decisamente più rigide..
Ma la cosa che più mi ha fatto specie è che alzano di tutto da quanto sono tenere.. standogli dietro mi arrivavano addosso tutti i sassolini che si potevano trovare sulla strada, e non è che si girava su asfalti pieni di ghiaia.. non faceva veramente stargli addosso :blink:
A livello quindi anche materiale, sembra che davvero abbiano un grip enorme.. girando con chi ha le Sportsmart non ho mai avuto di questi problemi e nemmeno mi è mai stata sengalata la cosa da chi girava con me..
a grip l'ho scritto sono migliori (non esageratamente) delle SS, resta da vedere in durata, di vantaggio è che scaldano subito
gixxer73
10/07/2013, 08:58
Sarei curioso di provarle, ma sono abituato alla durata delle SS.. :D
Se non fanno almeno 7000 km.. :cool:
streetTux
10/07/2013, 08:59
a grip l'ho scritto sono migliori (non esageratamente) delle SS, resta da vedere in durata, di vantaggio è che scaldano subito
In durata credo saranno probabilmente inferiori alle SS.. la carcassa è più morbida e la mescola più morbida, anche solo a tatto e comportamento.. a meno che Continental non sia riuscita a creare la moglie ubriaca con la botte piena :laugh2:
Per lo scaldarsi subito, con le SS non ho mai avuto problemi, scaldano in fretta pure quelle (salvo con le temperature rigide invernali).. le SA2 le trovi ancora più pronte?
Mi hanno incuriosito non poco, con quel grip enorme, lo ammetto.. però ogni volta che ho provato a staccarmi da Dunlop mi sono sempre trovato male, sono tanto legato a quell'anteriore.. e a quanto dici tu, queste sono più simili a Pirelli :cipenso:
si le SA2 sono ancora più rapide nello scaldarsi :D
la cosa che mi faceva ridere appena montate è che la forma a vista era identica a quelle delle SS con 6000 km ahahahhaah
(anche le sensazioni in curva, mentre quando montavo le SS nuove che avevano quel profilo in curva dovevo riabituarmi un attimo)
l'anteriore è abbastanza svelto un po meno delle SS, ma trasmette meglio e diciamo non serve fare quell'atto di fede che ogni tanto le SS richiedono, in questo SA2 anteriore è meglio.
peggio secondo me con l'andare dei km (salvo usarle solo per giri piega) il profilo posteriore.....
spiattellamento assicurato in 2 e con trasferimenti in autostrada.
Ma la cosa che più mi ha fatto specie è che alzano di tutto da quanto sono tenere.. standogli dietro mi arrivavano addosso tutti i sassolini che si potevano trovare sulla strada, e non è che si girava su asfalti pieni di ghiaia.. non faceva veramente stargli addosso :blink:
quante scuse :dubbio:
:senzaundente:
in realtà non sono le SA2 a sollevare i sassolini ma le armi segrete di Ary per non farsi seguire.....
un po come le macchine di 007 con gli add on speciali
Così, pour parler.. sabato ho accompagnato Ary fino a Rovereto per il raduno Daytona.. lui pure monta queste SA2.. al tatto sono decisamente morbide, io monto le Dunlop Sportsmart che anche solo a toccarle sono decisamente più rigide..
Ma la cosa che più mi ha fatto specie è che alzano di tutto da quanto sono tenere.. standogli dietro mi arrivavano addosso tutti i sassolini che si potevano trovare sulla strada, e non è che si girava su asfalti pieni di ghiaia.. non faceva veramente stargli addosso :blink:
A livello quindi anche materiale, sembra che davvero abbiano un grip enorme.. girando con chi ha le Sportsmart non ho mai avuto di questi problemi e nemmeno mi è mai stata sengalata la cosa da chi girava con me..
mai provato a stare dietro a qualcuno con le k2?! io si purtroppo :(
http://c.diggita.it/modules/auto_thumb/thumbs/1110739_meteorite_caduta_thumb_big.jpg
dehihihih
Mi piacciono un sacco :oook:
Il Franky
10/07/2013, 10:00
http://c.diggita.it/modules/auto_thumb/thumbs/1110739_meteorite_caduta_thumb_big.jpg
dehihihih
sul gran sasso ho preso sassaiole assurde già standi dietro ad un amico con le rosso II.. m'immagino avesse avuto queste:wacko::ph34r:
gixxer73
10/07/2013, 10:09
La soluzione è semplice..
Invece di stare dietro, state davanti.. :cool:
CRIBBIO.. :D
streetTux
10/07/2013, 10:21
peggio secondo me con l'andare dei km (salvo usarle solo per giri piega) il profilo posteriore.....
spiattellamento assicurato in 2 e con trasferimenti in autostrada.
Questo è quanto basta per farmi desistere, dato che le curve più vicine le ho a 100 km (grazie pianura padana) e in due ci giro abbestia (anche se con la bimba dietro si viaggia spediti comunque :wub:)
In effetti Dunlop su questi aspetti si comporta egregiamente, pure con le SS.. lo spiattellamento è molto più rallentato che non nelle altre case ed è evidente solo quando ormai si è a fine vita..
Ok, passato lo schizzo di provare altro :laugh2:
quante scuse :dubbio:
Chiaro che parlavo delle prime due curve, poi te scappi via abbestia :w00t:
Il Franky
10/07/2013, 10:23
La soluzione è semplice..
Invece di stare dietro, state davanti.. :cool:
CRIBBIO.. :D
:smoke_: il fatto è che se stavo davanti io, lo avrei lapidato :cool:
Chiaro che parlavo delle prime due curve, poi te scappi via abbestia :w00t:
hihihi ma io stavo scherzando, se tu quello che se ne va via abbestia...e mi lascia in mezzo alla futa da solo :(
cmq al distributore prima del costo, sembrava che stessi sistemando il portatarga...in verità stavo preparando dell'altro :smoke_:
http://www.superedo.it/foto/immagini/Moto/moto_con_mitragliatrici.jpg
ho capito...posso far ritirare le SS dal mercato.....
gixxer73
10/07/2013, 10:56
ho capito...posso far ritirare le SS dal mercato.....
Ok Fabio, ma lasciane qualcuna per me.. :cool:
I LOVE SS.. :D
Il Franky
10/07/2013, 11:24
ho capito...posso far ritirare le SS dal mercato.....
sì.. tanto non essendo ammesse ai corsi hsc prima o poi smetteranno tutti di montarle :cool:
gixxer73
10/07/2013, 11:26
sì.. tanto non essendo ammesse ai corsi hsc prima o poi smetteranno tutti di montarle :cool:
Esatto.. :D
Il Franky
10/07/2013, 11:46
Esatto.. :D
pur di fare l'hsc, si è convertito anche D74.. te cos'aspetti??:blink: babbeo!!!:D:D:D
pur di gare l'hsc, si è convertito anche D74.. te cos'aspetti??:blink: babbeo!!!:D:D:D
dai..dai!!!!:w00t:
io mi sono parzialmente convertito.... se il consumo non mi soddisfa torno indietro alle SS sia chiaro :D
io mi sono parzialmente convertito.... se il consumo non mi soddisfa torno indietro alle SS sia chiaro :D
Traditore :oook:
Traditore :oook:
per l'uso che ne faccio io, il timore è che si spiattello un po troppo al centro...... se questo non accade ben vengano le SA2 :oook:
Il Franky
10/07/2013, 11:55
dai..dai!!!!:w00t:
diglielo a quel mona :w00t:
io mi sono parzialmente convertito.... se il consumo non mi soddisfa torno indietro alle SS sia chiaro :D
per l'uso che ne faccio io, il timore è che si spiattello un po troppo al centro...... se questo non accade ben vengano le SA2 :oook:
fai 13k km annui... fanne meno :dry:
ho pure diminuito per via di qualche problema di salute.... sennò ero vicino a quota 100.000 :cry:
negli ultimi 2 inverni sono invecchiato e diventato cagionevole sigh
Il Franky
10/07/2013, 12:28
ho pure diminuito per via di qualche problema di salute.... sennò ero vicino a quota 100.000 :cry:
negli ultimi 2 inverni sono invecchiato e diventato cagionevole sigh
E va beh, dopo 70k km e più con una day, a me si sarebbero già staccati i gomiti da un pezzo :D
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per l'uso che ne faccio io, il timore è che si spiattello un po troppo al centro...... se questo non accade ben vengano le SA2 :oook:
Capisco
fai 13k km annui... fanne meno :dry:
Quoto alla grande
MGBLACKHOLE
14/07/2013, 09:26
Leggendo tutto questo post, ed anche altri, mi è sorta una domanda.
Premesso che queste SA2 sembrano tenere molto bene, ma il posteriore si consume abbastanza al centro per cui le rese kilometriche calano.
Le SS (Dunlop) hanno una resa maggiore, tengo molto bene anche loro, ma alcuni non sono soddisfatti del feeling con l'anteriore:
Sarebbe una grandissima c.......ta fare ant SA2 - e post ss?
Visto che qualcuno ha fatto ant D211 e post SS .
Grazie e scusate se ho postato una domanda del c....
Leggendo tutto questo post, ed anche altri, mi è sorta una domanda.
Premesso che queste SA2 sembrano tenere molto bene, ma il posteriore si consume abbastanza al centro per cui le rese kilometriche calano.
Le SS (Dunlop) hanno una resa maggiore, tengo molto bene anche loro, ma alcuni non sono soddisfatti del feeling con l'anteriore:
Sarebbe una grandissima c.......ta fare ant SA2 - e post ss?
Visto che qualcuno ha fatto ant D211 e post SS .
Grazie e scusate se ho postato una domanda del c....
Cacata pazzesca la d211 e la SS sono dello stesso produttore e quindi di sta come accoppiata
La le sa2 e le SS secondo me nn si può guidare al top :oook:
Leggendo tutto questo post, ed anche altri, mi è sorta una domanda.
Premesso che queste SA2 sembrano tenere molto bene, ma il posteriore si consume abbastanza al centro per cui le rese kilometriche calano.
Le SS (Dunlop) hanno una resa maggiore, tengo molto bene anche loro, ma alcuni non sono soddisfatti del feeling con l'anteriore:
Sarebbe una grandissima c.......ta fare ant SA2 - e post ss?
Visto che qualcuno ha fatto ant D211 e post SS .
Grazie e scusate se ho postato una domanda del c....
dici che le sa2 ti si consumano molto al centro, ma che uso fai? in 2, autostrada?
Dico no anch'io...... Al limite , come ti ha detto prima di me gnolo.... Mettile della stessa marca.... Esempio:
Ant. SA2 e post. Roadattack 2
Oppure
Ant. Race attack e post. SA2
Insomma , + morbida avanti !!!!
Io però sono contro a questi mix!!!
;-)
Inviato dal mio iPhone 4S ,
tramite Tapatalk.
dici che le sa2 ti si consumano molto al centro, ma che uso fai? in 2, autostrada?
Dico no anch'io...... Al limite , come ti ha detto prima di me gnolo.... Mettile della stessa marca.... Esempio:
Ant. SA2 e post. Roadattack 2
Oppure
Ant. Race attack e post. SA2
Insomma , + morbida avanti !!!!
Io però sono contro a questi mix!!!
;-)
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Vi Quoto io per ora questo consumo centrale nn lo vedo ho già fatto 1500 km di goduria
Leggendo tutto questo post, ed anche altri, mi è sorta una domanda.
Premesso che queste SA2 sembrano tenere molto bene, ma il posteriore si consume abbastanza al centro per cui le rese kilometriche calano.
Le SS (Dunlop) hanno una resa maggiore, tengo molto bene anche loro, ma alcuni non sono soddisfatti del feeling con l'anteriore:
Sarebbe una grandissima c.......ta fare ant SA2 - e post ss?
Visto che qualcuno ha fatto ant D211 e post SS .
Grazie e scusate se ho postato una domanda del c....
si enorme per giunta... un conto è accoppiare una gomma dello stesso produttore e simile, un conto accoppiare 2 profili totalmente differenti.
e aggiungo le gomme più racing sono ancor più appuntite. Basti pensare alla d211 che cuoce i parafanghi delle street. Quindi meglio stare stessa marca stesso modello. Così stai sicuro. Poi se la gomma viene spiattellata si passa a qualcosa di meno sportivo o meglio bimescola ( anche se ormai quasi tutte lo gomme lo sono)
queste non son bimescola ma hanno il continuous compound che dovrebbe esserne una evoluzione
queste non son bimescola ma hanno il continuous compound che dovrebbe esserne una evoluzione
evoluzione non direi.... una alternativa più che altro.
evoluzione non direi.... una alternativa più che altro.
beh, da quel che si capisce dovrebbe passare per un enne-mescola, ovvero più resistente all'usura mano a mano che ci si accentra...tuttavia guardando la gomma... :cipenso:
126325
:madoo:
la scritta in mezzo è già bella che andata :senzaundente:
purtroppo questo è il prezzo da pagare quando le curve buone stanno a 100km di distanza :cry:
beh, da quel che si capisce dovrebbe passare per un enne-mescola, ovvero più resistente all'usura mano a mano che ci si accentra...tuttavia guardando la gomma... :cipenso:
126325
:madoo:
la scritta in mezzo è già bella che andata :senzaundente:
purtroppo questo è il prezzo da pagare quando le curve buone stanno a 100km di distanza :cry:
La mia e da tanto che è già sparita
Comunque secondo me nn si vedrà molto lo spiattellamento centrale
La mia e da tanto che è già sparita
Comunque secondo me nn si vedrà molto lo spiattellamento centrale
la mescola è 1 e come tale si comporta per il consumo, per la tenuta invece è la carcassa ect... a modificare le cose, dando più o meno sostegno ect ect...
quindi se si fa tanto trasferimento il consumo al centro c'è.
la mescola è 1 e come tale si comporta per il consumo, per la tenuta invece è la carcassa ect... a modificare le cose, dando più o meno sostegno ect ect...
quindi se si fa tanto trasferimento il consumo al centro c'è.
Sempre da quello che ho capito io non cambia la carcassa, bensì la densità della mescola nei vari punti...proverò ad informarmi meglio
Rettifico....sembrerebbe sia semplicemente piu dura verso il centro...anche se al tatto sembra big babol dappertutto
Continental Motorcycle Tyres*-Continuous Compound Technology (http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/moto/themes/d_tecnologie/hidden/continuous_it.html)
sarà ma al centro è poco resistente allora :D
Il Franky
15/07/2013, 13:33
beh, da quel che si capisce dovrebbe passare per un enne-mescola, ovvero più resistente all'usura mano a mano che ci si accentra...tuttavia guardando la gomma... :cipenso:
126325
:madoo:
la scritta in mezzo è già bella che andata :senzaundente:
purtroppo questo è il prezzo da pagare quando le curve buone stanno a 100km di distanza :cry:
Gonfiala di più se devi fare trasferimenti..;)
Inviato dal mio HTC One X con Tapatalk 2
Gonfiala di più se devi fare trasferimenti..;)
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non basta :oook:
non basta :oook:
Te basta sa2 fatto ancora le SS :oook:
ci sta.... devo vedere come sono intorno ai 3000/4000 km poi deciderò
Il Franky
15/07/2013, 14:02
non basta :oook:
non basta?:blink:
azz:wacko:
streetTux
15/07/2013, 14:37
Gonfiala di più se devi fare trasferimenti..;)
E poi la sgonfi a caldo?
Il Franky
15/07/2013, 14:55
E poi la sgonfi a caldo?
sì ;)
meglio che a caldo, non la puoi fare :)
streetTux
15/07/2013, 15:10
sì ;)
meglio che a caldo, non la puoi fare :)
Eja.. però mi sono sempre chiesto.. di quanto e a quanto le sgonfi, dato che a caldo la pressione è differente? :cipenso:
Eja.. però mi sono sempre chiesto.. di quanto e a quanto le sgonfi, dato che a caldo la pressione è differente? :cipenso:
A caldo aumenta di circa 0,2/ 0,3 circa
Il Franky
15/07/2013, 16:32
Eja.. però mi sono sempre chiesto.. di quanto e a quanto le sgonfi, dato che a caldo la pressione è differente? :cipenso:
io il gp racer lo tengo a 1.8 post e 2.0 anteriore a freddo.. a caldo faccio 2.0 e 2.2 :)
Mi pare una roba un tantino aprossimativa
ziobono ma che dovrete fa' con ste gomme.........
ti porti un manometro portatile e passa la paura
streetTux
15/07/2013, 17:21
ziobono ma che dovrete fa' con ste gomme.........
Questo qui è Ary che sul raccordo per entrare nella tangenziale di Padova prova le Pirelli Supercorsa..
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/281354_10200252874748380_1993002296_n.jpg
..dopo questo test ne è uscito deluso e ha preferito prendere le Continental.. mah..
Sì in effetti può esser proprio ary.... fermo come una foto :laugh2:
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