Visualizza Versione Completa : ci risiamo...cuscinetto trasmissione....rocket 2008
ci risiamo ...dopo tre anni si e' rotto di nuovo il cuscinetto della trasmissione pre cardano,,,possibile?? cambiato e messo quello schermato ,,,ma niente ,,,a qualcuno di voi e' successo???
in accelerazione si sente un fischio tipico dei cuscinetti fuori uso....
:ph34r:
grazie..
:cool:in 60000 kilometri non mi è ancora accaduto, o forse sì e non sento niente per via degli scarichi aperti....
anke la mia ha 6000 km....ed e' gia' la seconda volta......per cambiarlo e' un casino......
bisogna tirare giù le moteur....fammi sapere;penso che sarà uno dei prossimi e ultimi grandi lavori sulla mia...il parastrappi a molla all'uscita della trasmissione,in 120.000 km ha preso un pò di gioco,penso....
Mai successo e speriamo non accada
giorgio porri
02/07/2013, 13:10
per il momento tutto fila liscio dopo 40.000 km , in compenso l' Harley di mia figlia con solo 104 km , cioè nuova ha rotto un ingranaggio del cambio e ha macinato una parte del motore , per fortuna in garanzia .
portata al meccanico...dubbio crociera cardanica.... appena smonta faccio sapere.
bikerlatin
02/07/2013, 14:25
speriamo che venga sistemata
Allora moto smontata, cuscinetti della trasmissione completamente fuori .piu anomale consumo della crociera cardanica...per I cuscinetti no problem toglierò quelli giapponesi e mettero skf finalmente ...per la crociera invece triumph vende tutto il pezzo e nn la sola crociera (per un prezzo di circa 350 euri piu iva)...la quale essendo made in italy l abbiamo trovata come ricambio per fiat panda 4x4 e lada niva 1600 (mi scappa da ridere) speriamo di risolvere ...cmq ..
:cool:Ottimo... lo sentivo che la motazza ha un'indole da fuoristrada
Novità?
..dai che tutto s'aggiusta!
SALVE, MOTO RIPRESA, CAMBIATI I DUE CUSCINETTI DELLA TRASMISSIONE MADE IN JAPAN , CON SKF ALTI GIRI E SCHERMATI, CROCIERA SOSTITUITA CON NUOVA CROCIERA CON GRANDEZZA 23,8 E LAVORATA AL TORNIO PER RAGGIUNGERE LA MISURA ESATTA DELL'ORIGINALE, LA QUALE NON SI TROVA IN COMMERCIO, ECCO PERCHE' TRIUMPH VENDE COME RICAMBIO TUTTO IL PEZZO COMPLETO CROCIERA + ALBERO, MOTO PROVATA, RUMORI DI FERRAGLIAMENTO E SFREGAMENTO ORA NN SI SENTONO PIU',E' UNA SETA, SPERO SOLO DI AVER RISOLTO QUESTO PROBLEMA UNA VOLTA PER TUTTE ANCHE PERCHE' NN SI PUO ANDARE A LAVORARE PER MANTENERE LA MOTO, IL LAVORO C'E STATO LA MANODOPERA PURE E LA MOTO NON E' PIU' IN GARANZIA.SPERIAMO BENE.
P.S. MISURE ESATTE CROCIERA LE FARO' AVERE IL PIU' PRESTO POSSIBILE COSICCHE' POSSA SERVIRA A TUTTI.SALUTI
P.S. IL CUSCINETTO ANTERIORE CAMBIATO TRE ANNI FA QUELLO ANTERIORE ERA IN BUONO STATO ERA QUELLO POSTERIORE PIU' PICCOLO AD ESSERE IN PESSIME CONDIZIONI, FORSE ERRORE FATTO TRE ANNI FA A NON CAMBIARLO DIRETTAMENTE, HO SOSTITUITO ANKE QUELLO ANTERIORE PERCHE' ERA MADE IN JAPAN...
SALVE, MOTO RIPRESA, CAMBIATI I DUE CUSCINETTI DELLA TRASMISSIONE MADE IN JAPAN , CON SKF ALTI GIRI E SCHERMATI, CROCIERA SOSTITUITA CON NUOVA CROCIERA CON GRANDEZZA 23,8 E LAVORATA AL TORNIO PER RAGGIUNGERE LA MISURA ESATTA DELL'ORIGINALE, LA QUALE NON SI TROVA IN COMMERCIO, ECCO PERCHE' TRIUMPH VENDE COME RICAMBIO TUTTO IL PEZZO COMPLETO CROCIERA + ALBERO, MOTO PROVATA, RUMORI DI FERRAGLIAMENTO E SFREGAMENTO ORA NN SI SENTONO PIU',E' UNA SETA, SPERO SOLO DI AVER RISOLTO QUESTO PROBLEMA UNA VOLTA PER TUTTE ANCHE PERCHE' NN SI PUO ANDARE A LAVORARE PER MANTENERE LA MOTO, IL LAVORO C'E STATO LA MANODOPERA PURE E LA MOTO NON E' PIU' IN GARANZIA.SPERIAMO BENE.
P.S. MISURE ESATTE CROCIERA LE FARO' AVERE IL PIU' PRESTO POSSIBILE COSICCHE' POSSA SERVIRA A TUTTI.SALUTI
P.S. IL CUSCINETTO ANTERIORE CAMBIATO TRE ANNI FA QUELLO ANTERIORE ERA IN BUONO STATO ERA QUELLO POSTERIORE PIU' PICCOLO AD ESSERE IN PESSIME CONDIZIONI, FORSE ERRORE FATTO TRE ANNI FA A NON CAMBIARLO DIRETTAMENTE, HO SOSTITUITO ANKE QUELLO ANTERIORE PERCHE' ERA MADE IN JAPAN...
Grazie per averci tenuti al corrente delle novità.
Spero e ti auguro che tu abbia definitivamente risolto (ne sono certo..) i problemi..TUTTI!!!
Ho avvertito durante il giro notturno in Francia,un aumento della rumorosità nell'on-off dal cardano;al rientro ho provveduto a smontare la coppia conica ed ingrassare con del grasso al bisolfuro di molibdeno,il giunto tra albero e coppia conica,e gli ingranaggi alla ruota...risultato:
spariti i rumori;un'altra moto.
Consiglio a tutti di fare questo intervento,anche per poter verificare eventuali giochi della crociera.
Grazie per averci tenuti al corrente delle novità.
Spero e ti auguro che tu abbia definitivamente risolto (ne sono certo..) i problemi..TUTTI!!!
Ho avvertito durante il giro notturno in Francia,un aumento della rumorosità nell'on-off dal cardano;al rientro ho provveduto a smontare la coppia conica ed ingrassare con del grasso al bisolfuro di molibdeno,il giunto tra albero e coppia conica,e gli ingranaggi alla ruota...risultato:
spariti i rumori;un'altra moto.
Consiglio a tutti di fare questo intervento,anche per poter verificare eventuali giochi della crociera.
grazie chelito, non riesco a vedere altra moto al di fuori della rocket, mi ha fatto patire, ho avuto in prestito da un'amico per una settimana una BMW rt 1200 ,,senz'altro una gran moto , comoda, super accessoriata , un'auto quasi, ma mi ha fatto perdere il gusto della moto.,la rocket e'ineguagliabile secondo me incredibile ogni giorno di piu' da un gusto incredibile.....
p.s. ma tu hai ingrassato la coppia conica , quella che si trova praticamente sul cardano dove e' la ruota??
grazie saluti
grazie chelito, non riesco a vedere altra moto al di fuori della rocket, mi ha fatto patire, ho avuto in prestito da un'amico per una settimana una BMW rt 1200 ,,senz'altro una gran moto , comoda, super accessoriata , un'auto quasi, ma mi ha fatto perdere il gusto della moto.,la rocket e'ineguagliabile secondo me incredibile ogni giorno di piu' da un gusto incredibile.....
p.s. ma tu hai ingrassato la coppia conica , quella che si trova praticamente sul cardano dove e' la ruota??
grazie saluti
Si,praticamente ho tolto la ruota,tolto l'ammortizzatore sx,svitato i 4 bulloni che tengono la coppia conica,l'ho sfilata,pulito con petrolio il millrighe dell'albero di trasmissione,soffiato e ingrassato anche l'ingranaggio alla ruota
Cambia parecchio in termini di rumorosita.
yodavn800
18/07/2013, 15:19
Si,praticamente ho tolto la ruota,tolto l'ammortizzatore sx,svitato i 4 bulloni che tengono la coppia conica,l'ho sfilata,pulito con petrolio il millrighe dell'albero di trasmissione,soffiato e ingrassato anche l'ingranaggio alla ruota
Cambia parecchio in termini di rumorosita.
Lunedì la devo portare per il tagliando dei 32.000...che dite, gli chiedo se mi fanno anche questo lavoro? :cipenso:
Lunedì la devo portare per il tagliando dei 32.000...che dite, gli chiedo se mi fanno anche questo lavoro? :cipenso:
Mi gioco le balle che ti diranno che non serve niente,a meno che tu abbia un meccanico fidato.
Non riesci a farlo da te?
Ciao Yoda!
grazie chelito, non riesco a vedere altra moto al di fuori della rocket, mi ha fatto patire, ho avuto in prestito da un'amico per una settimana una BMW rt 1200 ,,senz'altro una gran moto , comoda, super accessoriata , un'auto quasi, ma mi ha fatto perdere il gusto della moto.,la rocket e'ineguagliabile secondo me incredibile ogni giorno di piu' da un gusto incredibile.....
p.s. ma tu hai ingrassato la coppia conica , quella che si trova praticamente sul cardano dove e' la ruota??
grazie saluti
Neanch'io riesco a vedere un'altra moto....la R3 crea dipendenza!
yodavn800
18/07/2013, 17:32
Confermo anch'io la dipendenza da R3 !
Purtroppo no, non ho niente per sollevarla e poi avrei paura a smontarla! :eek:
Io comunque provo a chiederglielo! ;)
Confermo anch'io la dipendenza da R3 !
Purtroppo no, non ho niente per sollevarla e poi avrei paura a smontarla! :eek:
Io comunque provo a chiederglielo! ;)
la tua e'2011 vero??? bhe dovresti vedere se ankora monta cuscinetti di marca koyo made in japan.,.se fosse cosi' sarebbe meglio cambiarli, anke se devo dire la verita' ..un p'o' di margine per capire ke si sta rompendo te lo da, nel senso ke la mia negli ultimi tre mesi aveva aumentato rumori di sfregamanto e deragliamento.....quindi se conosci bene la tua moto dovresti accorgertene, anke perche' per cambiarli devi smontare tutta la motm praticamente.
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