Visualizza Versione Completa : incidente col tigrotta sport
Domenica durante una gita in francia con amici triumphisti ho avuto un incidente con la sport.
Stavo sorpassando il gruppo per andare davanti e in accelerazione ho preso della ghiaia la moto è partita di posteriore sono riuscito a tenerla ma ha iniziato a sbacchettare davanti.credo che lo sbacchettamento mi abbia lussato la spalla e quindi sono caduto oppure sono caduto e mi sono lussato.
In breve danni fisici abrasioni ovunque lussazione e buco nel ginocchio fino alla rotula. Danni alla moto bauletto distrutto pedana pass andata pompa freno manubrio e fianchetto rigato come il carter motore.
Poi controllero meglio.
Quanto mi girano.
La moto si aggiusta, l'importante e che tu sia qui a raccontarcelo.
In bocca al lupo e buona guarigione
2877paolo
19/06/2013, 16:32
La moto si aggiusta, l'importante e che tu sia qui a raccontarcelo.
In bocca al lupo e buona guarigione
Q8!!! :oook:
buona guarigione. :biggrin3:
ps: sono reduce anch'io di un'incidente avuto la settimana prima di pasqua e sto ancora combattendo con la fisioterapia... :cry:
cardinero76
19/06/2013, 16:47
Azzarola Fox... :(
dai che tutto si aggiusta... sia fisico che materiale!!!! Una pronta guarigione Tigerista..
Sent from tapa..
uncharted
19/06/2013, 17:06
Cavolo dispiace! Meno male niente di grave... ti girano si, moto nuova di pacca, girerebbero molto anche a me...
mannaggia, ma non avevi abbigliamento protettivo?
No solo la giacca, era un giretto tranquillo.
Mi sono pure dimenticato gli stivali.
Ritieniti fortunato Fox...tutto il resto si sistema!!!Auguri di veloce guarigione per risalire al più presto sul cavallo d'acciaio...:oook:
mi aggiungo agli auguri :oook:
una cosa però mi fa pensare... il fantomatico controllo della trazione, su cui spesso si è discusso dell'effettiva utilità, secondo te avrebbe potuto evitarti l'incidente?
cicorunner
19/06/2013, 19:34
Azzo che sfiga ! Massima solidarietà
mi aggiungo agli auguri :oook:
una cosa però mi fa pensare... il fantomatico controllo della trazione, su cui spesso si è discusso dell'effettiva utilità, secondo te avrebbe potuto evitarti l'incidente?
Sicuramente.sulla dorsoduro 1200 ce l'avevo e posso garantirvi che funzionava benissimo se era anche sul tiger sicciro non sarei caduto
Sicuramente.sulla dorsoduro 1200 ce l'avevo e posso garantirvi che funzionava benissimo se era anche sul tiger sicciro non sarei caduto
Forza fox,che tutto si rimette!
Questa affermazione sul tc non fatela leggere a jamex,mi raccomando.....
pippo167
19/06/2013, 20:33
No solo la giacca, era un giretto tranquillo.
Mi sono pure dimenticato gli stivali.
.....non esiste il giretto tranquillo.....l'abbigliamento protettivo sempre! (mio parere)
...insomma...... la Tigrotta ti ha disarcionato:biggrin3:
comunque,scherzi a parte, ti e' andata bene dai:dubbio:
Sicuramente.sulla dorsoduro 1200 ce l'avevo e posso garantirvi che funzionava benissimo se era anche sul tiger sicciro non sarei caduto
grazie. è una delle cose che sto valutando nella scelta di una nuova moto e il tuo caso è proprio uno di quelli in cui pensavo il tc possa essere veramente indispensabile.
grazie. è una delle cose che sto valutando nella scelta di una nuova moto e il tuo caso è proprio uno di quelli in cui pensavo il tc possa essere veramente indispensabile.
600 euro e passa la paura,su qualsiasi moto tu voglia :oook:
L'Ostile Inglese
19/06/2013, 20:58
Da quando ho la mia piccola rubrica sul web sto guidando decine di moto, vi dirò che partendo da una posizione ultraconservatrice mi sono convertito. L'ABS ed il traction control sono indispensabili. Dei due, anzi, forse è più importate il TC, perchè se sai frenare puoi anche fare a meno dell'antibloccaggio, ma se ti trovi con lo sporco sotto la ruota in accellerazione non ci sono nè santi nè madonne.
ovviamente se volete seguirmi, la mia rubrichetta è qui:
Alla scoperta della nuova Honda CBR 500 (FOTOGALLERY) | Moto | Motori (http://www.napolivillage.com/Moto/alla-scoperta-della-nuova-honda-cbr-500-fotogallery.html)
Vale46EVO
19/06/2013, 20:59
Con l'SM-T che avevo stessa cosa...ma per fortuna i Tamponi, la barra motore, le valige laterali e l'abbigliamento tecnico e la non alta velocità, ci avevano salvato NOI e la Moto(eravamo in ritorno dalle ferie a circa 600km da casa).
Domenica scorsa, con questo caldone ero tentato di metter solo su la giacca....mia moglie:" No Luca, meglio metterci tutto...ti ricordi vero che è successo l'anno scorso??"
Quoto Pippo...anche perchè la sfiga è sempre dietro l'angolo e siam seduti su due ruote di meno :dubbio:
Un mega augurio di pronta guarigione!
Lo so che le protezioni servono .sicuro che dalla prox volta esco sempre in tuta.
auguri per una pronta guarigione :oook:
eusebio1
19/06/2013, 21:52
Ciao Fox auguroni ... :dubbio:
Se avevi i CV in meno della tigrotta magari non ti disarcionava...
MGBLACKHOLE
19/06/2013, 22:08
auguri, e cerca di pensare positivo.
A quasi due mesi di distanza, ho ancora un gonfiore residuo sul fianco ma, ringraziando le protezioni, nient'altro.
E ringrazio ancora anche le barre paramotore che il loro ingrato mestiere lo hanno fatto bene ed hanno evitato danni peggiori.
In bocca al lupo per rimetterti alla svelta!
roby_spin
19/06/2013, 23:41
L'unica cosa da fare quando si cade è risalire subito in sella, e questo vale per tutto nella vita...
Auguri di pronta guarigione.
Lamps
Tranzarp
20/06/2013, 00:19
Mi dispiace. Spero che ti riprenda presto.
Da quando ho la mia piccola rubrica sul web sto guidando decine di moto, vi dirò che partendo da una posizione ultraconservatrice mi sono convertito. L'ABS ed il traction control sono indispensabili. Dei due, anzi, forse è più importate il TC, perchè se sai frenare puoi anche fare a meno dell'antibloccaggio, ma se ti trovi con lo sporco sotto la ruota in accellerazione non ci sono nè santi nè madonne.
ovviamente se volete seguirmi, la mia rubrichetta è qui:
Alla scoperta della nuova Honda CBR 500 (FOTOGALLERY) | Moto | Motori (http://www.napolivillage.com/Moto/alla-scoperta-della-nuova-honda-cbr-500-fotogallery.html)
Al contrario semmai.Statisticamente si cade molto di più in freanta
grazie. è una delle cose che sto valutando nella scelta di una nuova moto e il tuo caso è proprio uno di quelli in cui pensavo il tc possa essere veramente indispensabile.
Quello della IRC funziona molto bene...
Da quando ho la mia piccola rubrica sul web sto guidando decine di moto, vi dirò che partendo da una posizione ultraconservatrice mi sono convertito. L'ABS ed il traction control sono indispensabili. Dei due, anzi, forse è più importate il TC, perchè se sai frenare puoi anche fare a meno dell'antibloccaggio, ma se ti trovi con lo sporco sotto la ruota in accellerazione non ci sono nè santi nè madonne.
ovviamente se volete seguirmi, la mia rubrichetta è qui:
Alla scoperta della nuova Honda CBR 500 (FOTOGALLERY) | Moto | Motori (http://www.napolivillage.com/Moto/alla-scoperta-della-nuova-honda-cbr-500-fotogallery.html)
E ma se becchi il brecciolino in accelerazione, lo puoi beccare anche in frenata
Quello della IRC funziona molto bene...
E ma se becchi il brecciolino in accelerazione, lo puoi beccare anche in frenata
Diciamo pure che il rapporto fra scivolate in freanta ed in accellerazione(su strada) sono nettamente a favore della prima;l'abs serve molto di più del tc,ma quest'ultimo può parare il culo anche in strada,anche se jamex non ci crede.....
deviltiger
20/06/2013, 07:43
Mi dispiace tantissimo..
Tanti auguri di pronta guarigione..:oook:
Come dette servono tutti e due.io ho avuto moto con e senza abs e tc.
Mi sono rese conto che prima dell'abs dicevo che non serviva poi non ne farei piu a meno stessa cosa per il tc.mi sa che appena rimetto a posto la sport il primi soldi li spendo su un buon tc.
Come dette servono tutti e due.io ho avuto moto con e senza abs e tc.
Mi sono rese conto che prima dell'abs dicevo che non serviva poi non ne farei piu a meno stessa cosa per il tc.mi sa che appena rimetto a posto la sport il primi soldi li spendo su un buon tc.
IRC saranno i prox depositari di un mio bonifico,appena raccatto qualche eruo :oook:
cicorunner
20/06/2013, 10:20
io sono fermamente convinto che si possa tranquillamente vivere sereni senza tc e amenicoli vari se si gira in strada
sul fatto che possa succedere di baciare l'asfalto sta nella natura delle cose andando in moto, a volte dipende da noi a volte da eventi inevitabili come il brecciolino dietro alla curva, succede
io sono fermamente convinto che si possa tranquillamente vivere sereni senza tc e amenicoli vari se si gira in strada
sul fatto che possa succedere di baciare l'asfalto sta nella natura delle cose andando in moto, a volte dipende da noi a volte da eventi inevitabili come il brecciolino dietro alla curva, succede
Ci son sistemi che fanno in modo che succeda più di rado,o meglio che succeda solo per perdita dell'ant in percorrenza,eliminando le altre possibilità.Io un high side con la tiger a 50km/h l'ho fatto;ho speso più di 1000 euro per lei e qualcosa anche per me,oltre a lividi e dolori e parlo da motociclista che non ha mai avuto ne abs ne tc,ma se potessi,li monterei domani.
Non si può far finta di nulla e dire che " a me non servono",dato che ci sono ed a buon mercato.
ad oggi se dovessi scegliere una moto con abs e tc o una senza ,sicuramente opterei per la prima ......penso sia un valore aggiunto che aumenta la sicurezza e non mortifica il piacere di andare in moto ...... come indosso tutto l'occorente per proteggere il mio corpo da eventuali cadute (sgrat)vorrei quegli "aggeggi"per evitare delle possibili cadute:oook:
cicorunner
20/06/2013, 10:38
Ci son sistemi che fanno in modo che succeda più di rado,o meglio che succeda solo per perdita dell'ant in percorrenza,eliminando le altre possibilità.Io un high side con la tiger a 50km/h l'ho fatto;ho speso più di 1000 euro per lei e qualcosa anche per me,oltre a lividi e dolori e parlo da motociclista che non ha mai avuto ne abs ne tc,ma se potessi,li monterei domani.
Non si può far finta di nulla e dire che " a me non servono",dato che ci sono ed a buon mercato.
non ho detto che a me non servono, non li ho , non li cerco , quando mi prenderò una moto dotata di allora magari potrò apprezzarli, fino ad allora non andrò certo a montarli su di un tiger 1050 che deve tenere a bada 4 ciucci e cmq su olio e sabbia anche il tc fà ben poco
ad oggi se dovessi scegliere una moto con abs e tc o una senza ,sicuramente opterei per la prima ......penso sia un valore aggiunto che aumenta la sicurezza e non mortifica il piacere di andare in moto ...... come indosso tutto l'occorente per proteggere il mio corpo da eventuali cadute (sgrat)vorrei quegli "aggeggi"per evitare delle possibili cadute:oook:
condivido tutto:oook:
Non propio.io con la dd1200 ho preso dello sporco a piu di 90kmh e non è sucesso nulla solo un bello spavento.col tiger mi sono rovinato.lasciamo stare le abrasioni che con la tuta non avrei.ma la lussazione della spalla quella nessuna protezione puo salvarla.
Poi 124cv su un tre cil non mi sembrano 4 ciucci.anche se ho sempre avuto moto con molti piu cv
Non propio.io con la dd1200 ho preso dello sporco a piu di 90kmh e non è sucesso nulla solo un bello spavento.col tiger mi sono rovinato.lasciamo stare le abrasioni che con la tuta non avrei.ma la lussazione della spalla quella nessuna protezione puo salvarla.
Poi 124cv su un tre cil non mi sembrano 4 ciucci.anche se ho sempre avuto moto con molti piu cv
L'high side che ho fatto io ,lo facevo anche con una sv650....bastano 2 ciucci....
Un buon tc settato per girare su strada,ti salva o ti da più possibilità di salvarti,anche se trovi sotto la posteriore il gasolio.
cicorunner
20/06/2013, 13:24
L'high side che ho fatto io ,lo facevo anche con una sv650....bastano 2 ciucci....
Un buon tc settato per girare su strada,ti salva o ti da più possibilità di salvarti,anche se trovi sotto la posteriore il gasolio.
se è per quello ne basta uno alla guida :biggrin3:
navigator
20/06/2013, 14:45
ne ho fatto uno col brutale (con cui è molto facile farlo), ero ben vestito e non i sono fatto praticamente nulla e poco la moto... senza logica apparente, li ho rimpianto il tc del nuovo modello, mi sarei risparmiato un bel pò di soldi, 4 mesi di fermo moto, e una bella incazzatura.
Di buono ho fatto esperienza...senza danni fisici.
stefano1
20/06/2013, 15:03
Non propio.io con la dd1200 ho preso dello sporco a piu di 90kmh e non è sucesso nulla solo un bello spavento.col tiger mi sono rovinato.lasciamo stare le abrasioni che con la tuta non avrei.ma la lussazione della spalla quella nessuna protezione puo salvarla.
Poi 124cv su un tre cil non mi sembrano 4 ciucci.anche se ho sempre avuto moto con molti piu cv
tanti auguri fox di pronta guarigione, cose che possono capitare a chi va su due ruote , io la spalla me la sono già lussata, in discesa in curva ruota anteriore andata via di botto, ed ero quasi nudo , in bici da corsa però ,il vantaggio è che la bici non si fa nulla mentre in moto è un guaio, spero di non ripetere l'esperienza con o senza TC.
tanti auguri fox di pronta guarigione, cose che possono capitare a chi va su due ruote , io la spalla me la sono già lussata, in discesa in curva ruota anteriore andata via di botto, ed ero quasi nudo , in bici da corsa però ,il vantaggio è che la bici non si fa nulla mentre in moto è un guaio, spero di non ripetere l'esperienza con o senza TC.
Se perdi l'ant in percorrenza(senza sfiorare i freni),che sia in bici,in moto o in monopattino,non c'è nulla(per ora) che ti possa aiutare....
Grazie a tutti per gli auguri di pronta guarigione.
Spero davvero di riprendermi al piu presto per via del lavoro. Sono autonomo e ogni giorno son soldi che perdo.
cazzoooooooooooooooooooooooooooo :cry:
ti faccio gli auguri di una prontissima guarigione!!!!!!!!!!!!
pippo167
20/06/2013, 18:12
Grazie a tutti per gli auguri di pronta guarigione.
Spero davvero di riprendermi al piu presto per via del lavoro. Sono autonomo e ogni giorno son soldi che perdo.
azz ti capisco:sick:.....riguardati allora:oook:
Ti auguro una pronta guarigione.
Saluti
Xy
jayjay77
21/06/2013, 09:40
Che il lato luminoso dello sforzo sia sia con te!
Grazie a tutti per gli auguri di pronta guarigione.
Spero davvero di riprendermi al piu presto per via del lavoro. Sono autonomo e ogni giorno son soldi che perdo.
Capisco benissimo, il danno economico più grosso che ho avuto é stato proprio essermi dovuto fermare per due settimane col risultato di lavori persi e altri accumulati e in arretrato.
Però, col senno di poi, se mi fossi potuto fermare ancora un pochino, forse avrei già recuperato...
motociclistapmmc
21/06/2013, 10:27
Mi dispiace un casino per te soprattutto per i malanni fisici che dovrai sopportare e per la moto nuova...ma questa si aggiusta. L'importante è che sei qui a raccontarcelo e a scrivercelo e questa è l'unica cosa che conta...riprenditi presto ciao
Ragazzi lo so che la moto si aggiusta e anche io.ma non dovete dirlo a me ma a tutta la mia famiglia e gli amici non motociclisti.
Non immaginate quante botte di scemo incoscente irresponsabile mi sia preso in questi giorni.
Vogliono farmi vendere la moto perche per loro non esiste che uno che lavora da solo e ha una bimba piccola non puo andare in moto perché troppo pericoloso.
Da una parte hanno ragione ma non capiscono che sono nato e morirò(spero tardissimo e non in moto) motociclista.senza sono come rocco siffredi senza il suo"pipino"
stefano1
21/06/2013, 12:45
Ragazzi lo so che la moto si aggiusta e anche io.ma non dovete dirlo a me ma a tutta la mia famiglia e gli amici non motociclisti.
Non immaginate quante botte di scemo incoscente irresponsabile mi sia preso in questi giorni.
Vogliono farmi vendere la moto perche per loro non esiste che uno che lavora da solo e ha una bimba piccola non puo andare in moto perché troppo pericoloso.
Da una parte hanno ragione ma non capiscono che sono nato e morirò(spero tardissimo e non in moto) motociclista.senza sono come rocco siffredi senza il suo"pipino"
E' per tutti così io son riuscito a ricomprare la moto con i figli grandi e come te ho bisogno di aprire il box e vederla li , magari non la uso sempre , ma sapere che cè e poterla toccare e sapere di poterla usare è importante.Poi hanno ragione gli altri che stanno in apprensione quando siamo in moto, hanno ragione a dire che è pericoloso non possiamo dargli torto, Guido Meda per questo ha smesso di usarla in strada solo pista e poi cè un divertente dialogo tra lui e Max Pezzali su youtube dove Meda chiede : ma il motociclista è un duro o è un pirla ? non cè risposta vera , solo che il motociclista si complica la vita da solo. Verissimo........:oook:
cicorunner
21/06/2013, 14:38
Vendila, vendila, vendila :ipno:
Vendila, vendila, vendila :ipno:
sei un avvoltoio :D:D:D:D:D:D
angeloyzf
21/06/2013, 16:12
Spiace dell'accaduto, da uno che ha assaggiato l'asfalto con la tigrotta massima solidarietà :oook:
Massima solidarietà e auguri di pronta guarigione!
Diciamo che mi sono semi ripreso.
Tolto i punti e la spalla va un po meglio.ora sto ordinando alcuni pezzi essenziali x rimettete la bimba in strada poi pianpianino la risistemero tutta.
Grazie x l'interessamento.
tiger one
04/07/2013, 18:48
Diciamo che mi sono semi ripreso.
Tolto i punti e la spalla va un po meglio.ora sto ordinando alcuni pezzi essenziali x rimettete la bimba in strada poi pianpianino la risistemero tutta.
Grazie x l'interessamento.
io posso capirti,ho disfato una moto con 1300km e ci sono quasi rimasto secco,dopo tre mesi ne ho presa un altra uguale e mi hanno dato del pirla e incosciente praticamente tutti quelli che conosco.chi non ha questa insana passione non ci puo' capire,meglio secco che senza moto! e lo dice uno che per poterla usare la domenica si stra fa di farmaci :ph34r: ma al cuor non si comanda
novità?
Il tc sulla tiger 1050 non serve ad un cazzo :risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
Il tc sulla tiger 1050 non serve ad un cazzo :risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
È confermo che non me frega una cippa del tc :wink_:
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È confermo che non me frega una cippa del tc :wink_:
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Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire!Ogni tanto un bagnetto d'umiltà......:oook:
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire!Ogni tanto un bagnetto d'umiltà......:oook:
È il 3D di fox e questo argomento non c'entra niente e quindi la voglio chiudere quì.... Ma controlla bene chi dovrebbe fare il bagno di umiltà :oook:
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Sicuramente.sulla dorsoduro 1200 ce l'avevo e posso garantirvi che funzionava benissimo se era anche sul tiger sicuiro non sarei caduto
Grazie fox :oook:
In effetti non ti serve un bagno d'umiltà,servirebbe un miracolo :laugh2:.....
Grazie fox :oook:
In effetti non ti serve un bagno d'umiltà,servirebbe un miracolo :laugh2:.....
Va beh non replico perché evidentemente abbiamo un concetto diverso di umiltà e di accettare le opinioni altrui.
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State boni .
Già ci sono io incazzato come un'anaconda non vi fate il fegato marcio anche voi.
Oguno la pensa come meglio crede.sul discorso tc secondo me prima bisognerebbe provarlo davvero .
Io prima di avere la dd pensavo fosse inutile adesso non ne farei a meno soprattutto dopo la caduta.
State boni .
Già ci sono io incazzato come un'anaconda non vi fate il fegato marcio anche voi.
Oguno la pensa come meglio crede.sul discorso tc secondo me prima bisognerebbe provarlo davvero .
Io prima di avere la dd pensavo fosse inutile adesso non ne farei a meno soprattutto dopo la caduta.
Alleluja fratello :oook:
Va beh non replico.....
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Saggio :oook:
Saggio :oook:
quotale tutte le frasi :oook:
Fox ha espresso la sua opinione e la rispetto.....ma , a differenza tua, lui rispetta anche chi la pensa diversamente :oook:
quotale tutte le frasi :oook:
Fox ha espresso la sua opinione e la rispetto.....ma , a differenza tua, lui rispetta anche chi la pensa diversamente :oook:
Quoto solo ciò che ha senso,non le baggianate....
Chi non ha provato la differenza,non può parlare con cognizione di causa,punto;questo è quello che dice anche fox
Quoto solo ciò che ha senso,non le baggianate....
Chi non ha provato la differenza,non può parlare con cognizione di causa,punto;questo è quello che dice anche fox
e chi non sa cosa cerca l'altro dalla moto e come la guida difficialmente può parlare con cognizione di causa, ci volete codesti aggeggi sulla moto? benissimo ad ognuno la sua scelta, ma impara un pochetto,se possibile, a non perculare chi la pensa diversamente
Stò dietro all'acquisto dui una Tigre proprio perchè forse è rimasta l'ultima sport touring ad essere con la caratteristiche che cerco,tra cui l'assenza dell'elettronica, se te hai provato tutto e parli con estrema cognizione di causa, ben per te; ma al mondo c'è anche chi vive la moto in modo diverso e la pensa diversamente
e chi non sa cosa cerca l'altro dalla moto e come la guida difficialmente può parlare con cognizione di causa, ci volete codesti aggeggi sulla moto? benissimo ad ognuno la sua scelta, ma impara un pochetto,se possibile, a non perculare chi la pensa diversamente
Stò dietro all'acquisto dui una Tigre proprio perchè forse è rimasta l'ultima sport touring ad essere con la caratteristiche che cerco,tra cui l'assenza dell'elettronica, se te hai provato tutto e parli con estrema cognizione di causa, ben per te; ma al mondo c'è anche chi vive la moto in modo diverso e la pensa diversamente
Non si parla di qualcosa di soggettivo,come l'estetica,si parla di cose ben diverse.Il fato che tu vada piano e/o non sappia guidare,perciò ritenga inutile un tc,non vuol di re che non serva,solo che non sei capace di rendertene conto.
Come puoi discernere fra due possibilità tecniche se non hai provato l'altra?Non puoi....
Non si parla di qualcosa di soggettivo,come l'estetica,si parla di cose ben diverse.Il fato che tu vada piano e/o non sappia guidare,perciò ritenga inutile un tc,non vuol di re che non serva,solo che non sei capace di rendertene conto.
Come puoi discernere fra due possibilità tecniche se non hai provato l'altra?Non puoi....
ma se non ce lo voglio, come non voglio le altre diavolerie (mappe,ride by wire,sospensioni elettronice ecc ecc ) tranne l'ABS, perchè oltre a non saper guidare e/o andare piano cerco determinate cose e sensazioni, non ho provato la dorsoduro ma provando un Multistrada magari un pò ti rendi conto cosa vuol dire e riesci a capire di cosa ti serve per goderti la moto
ma se non ce lo voglio, come non voglio le altre diavolerie (mappe,ride by wire,sospensioni elettronice ecc ecc ) tranne l'ABS, perchè oltre a non saper guidare e/o andare piano cerco determinate cose e sensazioni, non ho provato la dorsoduro ma provando un Multistrada magari un pò ti rendi conto cosa vuol dire e riesci a capire di cosa ti serve per goderti la moto
Mai letto di una moto rimasta ferma per colpa del tc malfunzionante( al limite si esclude....)
Incide sul costo della moto per 300 euro sul nuovo,non di più
Puoi solo salvarti la pelle (fox dixit...)
Perchè non volerlo?
Mai letto di una moto rimasta ferma per colpa del tc malfunzionante( al limite si esclude....)
Incide sul costo della moto per 300 euro sul nuovo,non di più
Puoi solo salvarti la pelle (fox dixit...)
Perchè non volerlo?
perchè, per quanto incapace e/o vada piano, non mi piace a sensazione di guida che un coso elettronico gestisca cosi' la partenza del posteriore, non mi piace quella sensazione di taglio della potenza e trovo assurdo di comprarmi una moto con tutta quella roba per poi tenere tutto disattivato, in caso di malfunzionamento o di funzionamento ad cazzum poi non mi piace immaginarmi che succederebbe
preferisco acquistare moto Sport §Touring con meno potenza, con un'erogazione regolare e senza niente (tranne l'ABS)...e ad oggi l'unica moto è la Tigre
Io sono dell idea che il TC possa salvarti in molte occasioni ma penso anche che su della ghiaia possa si limitare lo sbandamento ma non ridurlo del tutto e quindi non è escluso che cmq si possa cadere. Siamo sempre sue due ruote il comportamento di chi guida ha un peso maggiore che su un auto che di per se non è in equilibrio precario.
Il mio amico che ha la cross tourer sente cmq partire il posteriore anche con il TC acceso.
Io quando provai l explorer su una strada bianca ho provato a vedere come interviene ma tu in quel momento sai che sta per tagliare e non vieni preso di sorpresa.
posso dirvi che lungo una strada bianca sia il mio amico con la DD 1200 sia con la corss tourer hanno disattivato tutto perchè sopratutto nelel curve strette in salita a bassa velocità il controllo entrava in continuazione e la moto seghettava, idem l abs che entra e allunga di molto le frenate.
basti pensare che per uso off viene studiato qualcosa di specifico che solo KTM al momento fornisce. ( ho estremizzato)
perchè, per quanto incapace e/o vada piano, non mi piace a sensazione di guida che un coso elettronico gestisca cosi' la partenza del posteriore, non mi piace quella sensazione di taglio della potenza e trovo assurdo di comprarmi una moto con tutta quella roba per poi tenere tutto disattivato, in caso di malfunzionamento o di funzionamento ad cazzum poi non mi piace immaginarmi che succederebbe
preferisco acquistare moto Sport §Touring con meno potenza, con un'erogazione regolare e senza niente (tranne l'ABS)...e ad oggi l'unica moto è la Tigre
sei in alto mare....ma tantissimo
sei in alto mare....ma tantissimo
quelle che ho provato mi hanno dato quella brutta sensazione..spariva il feeling
Mi è appena partito il posteriore della tuono in una curva da seconda spalancata... Pensavo di essere per terra ormai. Adesso me ne torno verso casa con la coda bassa che per oggi mi sono spaventato a sufficienza.
Avercelo il tc... Altroché
Scusa non voglio dare ragione a nessuno ma come può non darti feeling il tc??? Io sulla dd avevo 3 mappe sulla 3 si inseriva propio al limite, certo in 1 era una porcata appena aprivi si inseriva.poi ripeto de gusti bus.
Scusa non voglio dare ragione a nessuno ma come può non darti feeling il tc??? Io sulla dd avevo 3 mappe sulla 3 si inseriva propio al limite, certo in 1 era una porcata appena aprivi si inseriva.poi ripeto de gusti bus.
non mi da feeling semplicemente perchè per farlo entrare al limite a quel punto avrei troppo motore e mi cacherei in mano perchè non voglio avere tutta quella potenza sotto al cu.., perchè un bicilindrico con tutta quella cavalleria e coppia non mi da certo fiducia perchè ciò TC DC DH ecc,di contro avere un motorone e castrargli l'erogazione e controllo di guida con quel coso mi dava un senso di schifo alla guida,
voglio un motore regolare nell'erogazione, quindi non un bicilindrico ma un 3 o un 4 sui 100-115 cv e il resto farlo con il polso destro e basta senza che intervenga niente e poi voglio che la manutenzione della mia moto la faccia il mio mecca di fiducia senza bisogno di strumenti particolari della casa
se poi a voi piace ben venga; io sto strabene senza; ed infatti sto dietro all'acquisto di una Tigre proprio perchè è rimasta l'unica moto moderna semplice.
E non mi riferisco a te ma agli altri, basterebbe saper rispettare le idee altrui; non ho mica detto che chi vuole la moto infarcita di elettronica sbaglia o cose simili, o solo detto che non ce la voglio, che a mio avviso sulla tipologia di moto che voglio io non mi serve ad una cippa
Guarda sul fatto che a te non serva e non ti interessa sono daccordissimo ognuno come già detto può scegliere ciò che piu gli aggrada.
Ma sul fatto che non serva in generale no.la tecnologia serve sempre poi se si può scegliere se inserirla o no è ancora meglio.
Io personalmente credo che sulla tigre non sarebbe male avere magari due mappature una sport e una turing abs che c'è già e il tc a 3 mappature sopratutto per la sport che ha 125cv ma questa é solo una mia idea.
Guarda sul fatto che a te non serva e non ti interessa sono daccordissimo ognuno come già detto può scegliere ciò che piu gli aggrada.
Ma sul fatto che non serva in generale no.la tecnologia serve sempre poi se si può scegliere se inserirla o no è ancora meglio.
Io personalmente credo che sulla tigre non sarebbe male avere magari due mappature una sport e una turing abs che c'è già e il tc a 3 mappature sopratutto per la sport che ha 125cv ma questa é solo una mia idea.
ognuno è libero di desiderare e acquistare ciò che vuole ci mancherebbe, io non ci voglio niente (anzi l'ABS si) e soprattutto mappe varie ride by wire ecc ecc e non ci voglio niente che mi leghi all'assistenza della casa madre, poi ognuno la vede a modo suo; io finchè potrò la scanserò come la peste poi un giorno purtroppo sarò obbligato
Guarda sul fatto che a te non serva e non ti interessa sono daccordissimo ognuno come già detto può scegliere ciò che piu gli aggrada.
Ma sul fatto che non serva in generale no.la tecnologia serve sempre poi se si può scegliere se inserirla o no è ancora meglio.
Io personalmente credo che sulla tigre non sarebbe male avere magari due mappature una sport e una turing abs che c'è già e il tc a 3 mappature sopratutto per la sport che ha 125cv ma questa é solo una mia idea.
sono d'accordo .......sono cose superflue solo finchè non ti salvano il cul@.....
non mi da feeling semplicemente perchè per farlo entrare al limite a quel punto avrei troppo motore e mi cacherei in mano perchè non voglio avere tutta quella potenza sotto al cu.., perchè un bicilindrico con tutta quella cavalleria e coppia non mi da certo fiducia perchè ciò TC DC DH ecc,di contro avere un motorone e castrargli l'erogazione e controllo di guida con quel coso mi dava un senso di schifo alla guida,
voglio un motore regolare nell'erogazione, quindi non un bicilindrico ma un 3 o un 4 sui 100-115 cv e il resto farlo con il polso destro e basta senza che intervenga niente e poi voglio che la manutenzione della mia moto la faccia il mio mecca di fiducia senza bisogno di strumenti particolari della casa
se poi a voi piace ben venga; io sto strabene senza; ed infatti sto dietro all'acquisto di una Tigre proprio perchè è rimasta l'unica moto moderna semplice.
E non mi riferisco a te ma agli altri, basterebbe saper rispettare le idee altrui; non ho mica detto che chi vuole la moto infarcita di elettronica sbaglia o cose simili, o solo detto che non ce la voglio, che a mio avviso sulla tipologia di moto che voglio io non mi serve ad una cippa
Il mondo ti dice che "non mi serve" è una frase tipo quelle che mi dice mia figlia a 5 anni......
sono d'accordo .......sono cose superflue solo finchè non ti salvano il cul@.....
Quoto
Son finito gambe all'aria con la tiger a 50km/h; più di 1000 euro di moto e botte e lividi di ogni genere.....
Io vorrei esprimere la mia opinione su questa vicenda ( stretta la foglia, larga la via, voi dite la vostra che io dico la mia).
In generale credo che l'ausilio elettronico in una moto possa essere utile.
Sulla tiger sport sono d'accordo per l'ABS, ho dei forti dubbi sul traction control, non perchè il traction control non sia utile, bensì perchè credo che una potenza di 125 cavalli su una erogazione regolare come il tricilindrico triumph....non sò, per me siamo al limite tra averlo e non averlo ( ovviamente una considerazione fatta nella mia modestissima opinione, pertanto fallibile).
Di contro, stavo leggendo proprio sul sito della triumph explorer dove più di qualcuno rimane appiedato perchè qualche sensore non funziona ( più elettronica c'è, più è possibile che una minima cazzatina ( scusate il francesismo) ti lascia a piedi ( e lì mi darebbe parecchio fastidio).
Per farla breve, ma siete davvero convinti che 'sti congegni elettronici servono tutti ed in tutti i casi? Per usare una metafora, secondo me , in alcune circostanze mi sembra che " si cerca di ammazzare un passeretto con un cannone".
Spero di avere reso l'idea
Saluti
Xy
Io vorrei esprimere la mia opinione su questa vicenda ( stretta la foglia, larga la via, voi dite la vostra che io dico la mia).
In generale credo che l'ausilio elettronico in una moto possa essere utile.
Sulla tiger sport sono d'accordo per l'ABS, ho dei forti dubbi sul traction control, non perchè il traction control non sia utile, bensì perchè credo che una potenza di 125 cavalli su una erogazione regolare come il tricilindrico triumph....non sò, per me siamo al limite tra averlo e non averlo ( ovviamente una considerazione fatta nella mia modestissima opinione, pertanto fallibile).
Di contro, stavo leggendo proprio sul sito della triumph explorer dove più di qualcuno rimane appiedato perchè qualche sensore non funziona ( più elettronica c'è, più è possibile che una minima cazzatina ( scusate il francesismo) ti lascia a piedi ( e lì mi darebbe parecchio fastidio).
Per farla breve, ma siete davvero convinti che 'sti congegni elettronici servono tutti ed in tutti i casi? Per usare una metafora, secondo me , in alcune circostanze mi sembra che " si cerca di ammazzare un passeretto con un cannone".
Spero di avere reso l'idea
Saluti
Xy
tiger 1050 4 anni e 60000km,perciò un po' di esperienza....
1) un high side completo,viaggiando in campagna a velocità modeste;1000 euro di moto più varie su di me...
2) high side quasi completo su asfalto perfetto in estate,camminando forte,ma son riamsto in sella
Il tc lo puoi disinserire ed escludere,se ha mal funzionamenti;idem l'abs,come certificato da triunz stessa,levando semplicemente il fusibile sotto sella,per guida in pista
Fra avere il tc e non averlo ci ballano 300 euro(parlo di semplice tc ,non di roba tipo ducati multi) e non capisco proprio perchè tenersi il dubbio se serva o meno,dato che se non c'è al momento del bisogno ,altro che 300 euro.....
Trovo sempre piu' bizzarro l'ostinazione di molti che rifiutano i miglioramenti sulla base di non meglio precisate teorie personali, che poi al riscontro oggettivo fanno spallucce a colpi di cocciutaggine...
Non capisco se sia ignoranza sul funzionamento dei dispositivi, o solo chiusure mentali, preconcetti o inesperienza di guida...mah
Trovo sempre piu' bizzarro l'ostinazione di molti che rifiutano i miglioramenti sulla base di non meglio precisate teorie personali, che poi al riscontro oggettivo fanno spallucce a colpi di cocciutaggine...
Non capisco se sia ignoranza sul funzionamento dei dispositivi, o solo chiusure mentali, preconcetti o inesperienza di guida...mah
Un po' tutto,ma in particolare ignoranza,intesa come mancanza di conoscienza
non capisco sta cosa dei cv e dell erogazione ........se trovi una chiazza di umido ,brecciolino ecc (ammesso e non concesso che il tc ti salvi sicuramente )anche con 70 cv ti parte ........il tc non serve solo a fare il tempone e andare a cannone ........
simone pd
06/07/2013, 10:30
da possessore di multistrada mod 2013 con abs regolabile e tc regolabile posso dire la mia.
sull'abs sono convinto che sia indispensabile e u8na sicurezza in più.
anche nella guida sportiva non si sente e comunque è escludibile.
sul bagnato lo vedo di sicuro una sicurezza in più, sull'asciutto capiterà una volta sola di usarlo ma quella volta magari ti sava da una caduta.
il tc è un bell'accessorio, magari non indispensabile ma serve anche questo.
personalmente se regolato basso è veramente difficile farlo entrare e se entra in funzione lo si vede solo dal cruscotto che lampeggia di rosso.
con la pioggia lo trovo indispensabile, ti da una sensazione di sicurezza in più.
X Leo - Tu quindi sulla tiger 1050 hai montato il traction control pagandolo 300 euro? Ti chiedo questo per sapere quale sono le tue sensazioni ed in generale per avere informazioni in merito
Saluti
Xy
tiger 1050 4 anni e 60000km,perciò un po' di esperienza....
1) un high side completo,viaggiando in campagna a velocità modeste;1000 euro di moto più varie su di me...
2) high side quasi completo su asfalto perfetto in estate,camminando forte,ma son riamsto in sella
Il tc lo puoi disinserire ed escludere,se ha mal funzionamenti;idem l'abs,come certificato da triunz stessa,levando semplicemente il fusibile sotto sella,per guida in pista
Fra avere il tc e non averlo ci ballano 300 euro(parlo di semplice tc ,non di roba tipo ducati multi) e non capisco proprio perchè tenersi il dubbio se serva o meno,dato che se non c'è al momento del bisogno ,altro che 300 euro.....
X Leo - Tu quindi sulla tiger 1050 hai montato il traction control pagandolo 300 euro? Ti chiedo questo per sapere quale sono le tue sensazioni ed in generale per avere informazioni in merito
Saluti
Xy
TC Easy della IRC costa 500 euro;per una casa costruttrice non verrebbe a costarne più di 300,comprandoli in grandi quantità.......E' la prossima spesa che farò sulla tuono(al tempo della tiger il più economico veniva circa 1000 e rinunciai)
Oggi finalmente ho ripreso la mia bimba x andare a casa.mi manca da ordinare la fiancata e poi é tornata nuova.
jayjay77
23/07/2013, 21:23
questa è una buona notizia!
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