PDA

Visualizza Versione Completa : Cavo ECU per Explorer


ciatty67
25/06/2013, 13:13
Da quel che leggo dovrebbe fungere..........

DealerTool diagnostic access to your ECU, for Triumph, Keihin and Sagem ECUs. Dealer Tool OBD and diagnostic interface for Daytona, 675, sprint, speed triple, bonneville, tiger, Rocket3, Rocket (http://dealertoolcouk.ipage.com/)

Qualcuno ne sa di più ?
jamex
25/06/2013, 13:31
TuneECU_Start (http://www.tuneecu.com/)

come vedi nel link del programma...dice chiaramente di non collegare il cavo OBD e usare il tuneecu sulla Explorer, occhio
ciatty67
25/06/2013, 22:19
TuneECU_Start (http://www.tuneecu.com/)

come vedi nel link del programma...dice chiaramente di non collegare il cavo OBD e usare il tuneecu sulla Explorer, occhio

Non capisco, questo ha il suo software cosa c'entra TuneEcu ?
jamex
26/06/2013, 08:10
Non capisco, questo ha il suo software cosa c'entra TuneEcu ?

ok non avevo visto scusa....credevo ci fosse solo il cavo....

prova a chiedere nella sezione Bar o Problemi tecnici...avrai più visibilità, in questa sezione leggono solo i proprietari di Explore ma magari utilizzano questo software anche altri
ciatty67
02/07/2013, 15:56
Mi hanno appena risposto che è pienamente compatibile con la XC, a circa 84 eurini ti inviano l'interfaccia ed il cd con il software, poi se vuoi usarlo su più moto hanno una chiave di licenza aggiuntiva... Non permette però la riprogrammazione dell'ECU con altra mappatura.
ciatty67
14/07/2013, 22:50
Arrivato e provato; tutto ok !
pikkolomondano
15/07/2013, 06:48
quindi .. cosa ti permette di fare??? settaggi nascosti??
Lilliput
15/07/2013, 16:11
... son curioso anch'io... scusate l'ignoranza :wacko: ma per me è arabo ... chi è che mi/ci fa un sunto veloce che spieghi checcesepofà/cosaccevò/comelosifà?!?!
Pendy66
15/07/2013, 20:45
quindi .. cosa ti permette di fare??? settaggi nascosti??


Teoricamente è un cavo che ti permette di collegare la centralina al pc e tramite programma apposito dà la possibilità di riprogrammare e rimappare la centralina.
Per riprogrammare si intende cambiare i valori di erogazione di potenza in base alla posizione dell'acceleratore, cambiare i rapporti della miscela aria/benzina, ecc ecc.
Come software conosco TuneEcu però i creatori del software al momento dicono di NON COLLEGARE IL CAVO ALLA CENTRALINA, però pare che l'amico ciatty67 abbia trovato un programma diverso, pagando, che dia la possibilità di leggere e scrivere nella centralina, invece TuneEcu è gratuito, basta acquistare il cavo che si trova in rete con qualche euro.
Conosco gente che lo ha usato su altri modelli di Triumph e si trovano bene, però sanno cosa fanno, se sbagli la programmazione son dolori, pertanto quando si fanno delle modifiche bisogna sapere cosa si fa e non alla chitichella.
Spero di essermi spiegato, al caso ci riprovo
ciatty67
15/07/2013, 22:39
Teoricamente è un cavo che ti permette di collegare la centralina al pc e tramite programma apposito dà la possibilità di riprogrammare e rimappare la centralina.
Per riprogrammare si intende cambiare i valori di erogazione di potenza in base alla posizione dell'acceleratore, cambiare i rapporti della miscela aria/benzina, ecc ecc.
Come software conosco TuneEcu però i creatori del software al momento dicono di NON COLLEGARE IL CAVO ALLA CENTRALINA, però pare che l'amico ciatty67 abbia trovato un programma diverso, pagando, che dia la possibilità di leggere e scrivere nella centralina, invece TuneEcu è gratuito, basta acquistare il cavo che si trova in rete con qualche euro.
Conosco gente che lo ha usato su altri modelli di Triumph e si trovano bene, però sanno cosa fanno, se sbagli la programmazione son dolori, pertanto quando si fanno delle modifiche bisogna sapere cosa si fa e non alla chitichella.
Spero di essermi spiegato, al caso ci riprovo

Allora; con questo software NON SI PUO' RISCRIVERE LA MAPPATURA, si possono azzerare gli errori dovuti a qualche black-out di batteria, si possono effettuare alcune calibrazioni ma sto studiandoci sopra prima di dirvi fischi per fiaschi.... Vi tengo aggiornati:oook:
Pendy66
16/07/2013, 21:23
Allora; con questo software NON SI PUO' RISCRIVERE LA MAPPATURA, si possono azzerare gli errori dovuti a qualche black-out di batteria, si possono effettuare alcune calibrazioni ma sto studiandoci sopra prima di dirvi fischi per fiaschi.... Vi tengo aggiornati:oook:
Rimaniamo in attesa di tue
ciatty67
23/07/2013, 11:02
Rimaniamo in attesa di tue

February 2013



Version 5.02 released - Additional Support now included for the new Explorer 1200, Trophy 1200 and new Street Triple. – Now includes sensor readings – Test functions to be added in the next release.





December 2012

Support now included for the new Explorer 1200, Trophy 1200 and new Street Triple.

Functions supported are:

Throttle balance feature

Read all ECU fault codes

Clear ECU fault codes

Read ABS fault codes

Clear ABS fault codes

Bleed ABS brake system

Adjust and reset of the service interval

Ecco cosa può fare fin'ora
Lilliput
23/07/2013, 18:41
...boh ... per me arabo ... :botteee:
CLIVE82
23/07/2013, 19:37
Sinceramente non proverei nemmeno per scherzo a mettere le mani nella centralina. Certo, non sono un esperto meccanico, ma avrei l'ansia già prima di iniziare. Ciò che non vedo mi spaventa.....:ph34r:
pikkolomondano
24/07/2013, 06:48
February 2013



Version 5.02 released - Additional Support now included for the new Explorer 1200, Trophy 1200 and new Street Triple. – Now includes sensor readings – Test functions to be added in the next release.





December 2012

Support now included for the new Explorer 1200, Trophy 1200 and new Street Triple.

Functions supported are:

Throttle balance feature

Read all ECU fault codes

Clear ECU fault codes

Read ABS fault codes

Clear ABS fault codes

Bleed ABS brake system

Adjust and reset of the service interval

Ecco cosa può fare fin'ora

beh alla fine.....non puoi intervenire in molte cose...forse l'unico è il throttle
ciatty67
30/07/2013, 21:20
Infatti.... spero in prossime news che permettano qualcosa anche sulle mappe......