marcobach
25/06/2013, 22:12
Dovevo comprare delle pedane con un budget limitato, girando sulla baia ho trovato delle pedane cinesi, 150€, con cambio rovesciato... e mi sono detto: "Proviamole!" Pagamento tramite paypal, dopo 5 giorni (sabato e domenica INCLUSI) mi arrivano. Niente spese di dogana (valore dichiarato 20USD), importazione tramite corriere TNT mi pare.
Confezione semplice, pezzi divisi da imballi per non rigarsi, alcuni montati e altri da montare, con le istruzioni.
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Le provo subito sulla posizione più arretrata, in realtà l'unica perché nella posizione centrale hanno la stessa quota di quelle originali. Diciamo che in questo caso possono essere più utili per la Street Triple.
NB: l'unica posizione di arretramento comporta anche l'innalzamento. In totale sono circa 2cm più arretrate e 2cm più innalzate di quelle originali.
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Ecco la pedana sinistra. L'asta del cambio è collegata a una piastra che si avvita sostituendo due viti del carter dell'alternatore e una del copricarter del pignone, lasciando la possibilità di avere il cavalletto. Il perno dell'asta del cambio è un po' in alto quindi l'asta lavora un po' male e bisogna lavorare parecchio sulla regolazione per trovare il giusto compromesso.
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Passiamo al lato freno. Ora non contate che ho il perno piegato per via di una caduta, si montano in un attimo e sono corredate di idrostop che non ho montato. La leva destra mi è sembrata leggermente più alta ma forse perché ho prima provato la moto con la pedana sinistra nuova e la destra originale, comunque niente di preoccupante.
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Da ferme posso dirvi che facendo forza flettono di massimo 2mm, ho provato a guidare la moto nella via sotto casa andando piano perché con ancora le carene da pista e mi ci sono trovato subito bene. I paratacchi sono di serie ma quello sinistro mi sembra un po' piccolo, non che i concorrenti facciano di meglio. I poggiapiedi sono fissi, un po' meno scomodi dei valtermoto ma pur sempre più scomodi di quelli originali. I nottolini di cambio e freno sono rivestiti in gomma quindi non vi distruggeranno le scarpe. Il cambio si può montare anche in versione normale.
Per quanto riguarda la possibilità di ricambi... a quel prezzo fate prima a comprarne di nuove.
In sostanza:
Ottimo rapporto qualità prezzo
Esteticamente semplici
Cambio rovesciato con cavalletto
Unica posizione di arretramento
Difficoltà di regolazione della leva del cambio
Incognita resistenza in caso di caduta
Io cercavo delle pedane semplici, arretrate, fisse, con cambio rovesciato, con paratacchi, a poco quindi al momento le promuovo.
Confezione semplice, pezzi divisi da imballi per non rigarsi, alcuni montati e altri da montare, con le istruzioni.
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Le provo subito sulla posizione più arretrata, in realtà l'unica perché nella posizione centrale hanno la stessa quota di quelle originali. Diciamo che in questo caso possono essere più utili per la Street Triple.
NB: l'unica posizione di arretramento comporta anche l'innalzamento. In totale sono circa 2cm più arretrate e 2cm più innalzate di quelle originali.
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Ecco la pedana sinistra. L'asta del cambio è collegata a una piastra che si avvita sostituendo due viti del carter dell'alternatore e una del copricarter del pignone, lasciando la possibilità di avere il cavalletto. Il perno dell'asta del cambio è un po' in alto quindi l'asta lavora un po' male e bisogna lavorare parecchio sulla regolazione per trovare il giusto compromesso.
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Passiamo al lato freno. Ora non contate che ho il perno piegato per via di una caduta, si montano in un attimo e sono corredate di idrostop che non ho montato. La leva destra mi è sembrata leggermente più alta ma forse perché ho prima provato la moto con la pedana sinistra nuova e la destra originale, comunque niente di preoccupante.
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Da ferme posso dirvi che facendo forza flettono di massimo 2mm, ho provato a guidare la moto nella via sotto casa andando piano perché con ancora le carene da pista e mi ci sono trovato subito bene. I paratacchi sono di serie ma quello sinistro mi sembra un po' piccolo, non che i concorrenti facciano di meglio. I poggiapiedi sono fissi, un po' meno scomodi dei valtermoto ma pur sempre più scomodi di quelli originali. I nottolini di cambio e freno sono rivestiti in gomma quindi non vi distruggeranno le scarpe. Il cambio si può montare anche in versione normale.
Per quanto riguarda la possibilità di ricambi... a quel prezzo fate prima a comprarne di nuove.
In sostanza:
Ottimo rapporto qualità prezzo
Esteticamente semplici
Cambio rovesciato con cavalletto
Unica posizione di arretramento
Difficoltà di regolazione della leva del cambio
Incognita resistenza in caso di caduta
Io cercavo delle pedane semplici, arretrate, fisse, con cambio rovesciato, con paratacchi, a poco quindi al momento le promuovo.