[Sondaggio] Studio per scarico 3-1 RoadsItalia

[nazza]

Ciao a tutti,
con iL permesso del boss, apro questo topic per sondare il terreno riguardo l'interesse dei proprietari di Street Triple verso un eventuale creazione di una scarico 3-1 dalla RoadSItalia.

Tutto è nato da una chiacchierata col proprietario della Roads (mio caro amico) a cui ho chiesto perchè non valutavano l'idea di studiare uno scarico di questo tipo, siccome notavo che tanti possessori di Street lo cercano, ma le opzioni valide sul mecato sono veramente poche.
Ho suscitato il suo interesse, ma prima di avviare uno studio mi ha chiesto se era possibile tastare il terreno per capire se c'è un reale interesse verso questa opzione....

Qui sotto riporto le due tipologie di scarichi che la Roads userebbe per lo studio ed eventuale realizzzione.

PROJSIX

http://i127.photobucket.com/albums/p141/burnoutzr7/projsix.jpg

(http://s127.photobucket.com/user/burnoutzr7/media/projsix.jpg.html)http://i127.photobucket.com/albums/p141/burnoutzr7/projsixblack1.jpg (http://s127.photobucket.com/user/burnoutzr7/media/projsixblack1.jpg.html)

http://i127.photobucket.com/albums/p141/burnoutzr7/projsix2.jpg (http://s127.photobucket.com/user/burnoutzr7/media/projsix2.jpg.html)

THUNDER

(http://i127.photobucket.com/albums/p141/burnoutzr7/projsix2.jpg)http://i127.photobucket.com/albums/p141/burnoutzr7/THUNDER-TITANIO-CARBONIO.jpg (http://s127.photobucket.com/user/burnoutzr7/media/THUNDER-TITANIO-CARBONIO.jpg.html)

[leo]

Se non fai almeno un bozzetto,una photoshoppata di come potrebbe venire,non si intuirà mai il risultato finale.
Ho visto in un 3d di una street ,lo zard omologato basso ed è INGUARDABILE,colpa della forma/dimensioni del terminale e del catalizzatore( quello zard pare disegnato da Steve Wonder)

[fearless]

Di quale Street stiamo parlando innanzitutto?

[Juste1911]

Pessimo modello di business ragazzi...

"Realizzerebbe", "eventuale realizzazione", "sondare il terreno", "valutavano l'idea", "tastare il terreno".

Temo si stia facendo un po' uno sgarbo all'immagine di Roads Italia, manca tutto qua da parte di un'azienda che si dovrebbe mettere in gioco in maniera più furba/professionale e dici non essere che un amico del proprietario, manco un rappresentante commerciale o responsabile marketing... (Senza offesa, lo dico per loro).

Dovreste ispirarvi magari alla strategia di SC o HP Corse & tante altre aziende italiane, piccole o grandi che siano, moto in prestito da qualche utente del forum o dalla comunity online, sconto al proprietario della moto, progettazione dei terminali (lo sa fare in poche ore un mio amico appena laureato in design e manco lo fa di professione, inviando i progetti in FF. by Fresco per farseli realizzare), presentazione della linea di scarichi 3 in 1, promozione e vendita.

Ma proprio buttato li...

[Le89le]

Se non fai almeno un bozzetto,una photoshoppata di come potrebbe venire,non si intuirà mai il risultato finale.
Ho visto in un 3d di una street ,lo zard omologato basso ed è INGUARDABILE,colpa della forma/dimensioni del terminale e del catalizzatore( quello zard pare disegnato da Steve Wonder)
quoto.....il barilotto del cata dello zard completo omologato è da :sick:
b
io comunque userei il terminale thunder e il cata lo farei tipo quello originale della street...discreto e che non sembri tale ;)

[quoting91]

Quoto Le89le per l'uso del terminale thunder con gli altri verrebbe un po male!

[Dave19]

Di quale Street stiamo parlando innanzitutto?

Quoto!

[nazza]

Ho chiesto al responsabile Roads di intervenire direttamente per essere più esaustivo...
Il mio sondaggio era finalizzato a fare magari un favore a questa community, senza velleità commerciali o di marketing....io faccio l'ingegnere su altre tipologie di prodotto.

Il suo "sondare il terreno" credo volesse essere un approccio soft sull'eventuale interesse....a seguire molto probabilmente effettueranno anche un render 3d o un fotomontaggio per rendere l'idea del prodotto finale (cosa che ovviamente NON posso fare io)