TeuciO
26/06/2013, 17:06
Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, anche se seguo il forum da diverso tempo, trovando sempre un aiuto da parte vostra.
Ho una Tiger 1050 2007 con 36000 km, con borse, forcelle e ammort. mupo e tom tom rider 2.
Il Dramma: provenivo da una piacevole passeggiata con un amico (il quale vuole farsi la patente ed io da buon Triumphista ho voluto fargli provare da passeggero l'ebrezza di un 3 cilindri e dopo aver percorso un po' di kilometri ne traffico urbano con alte temperature, credo francamente di non aver mai abusato tanto di freni e frizione cosi' a basse velocità, inquanto il mio amico mi pregava di fargli capire meglio l'a b c della guida (ho 29 anni e ho la patente A da 13anni). Trascorsa un'ora e mezza in sua compagnia parlando talvolta anche in corsa (figuratevi a quanto andavamo) ho deciso che fosse giunto il momento di salutarci, per potermi cimentare in una corsetta di quelle asciuga sudori, proprio in quel momento mentre stavo per ripartire, la moto sembrava ingolfata, ma una volta partita i problemi non erano finiti, durante la marcia a bassa velocità ho sentito prima dei rumori provenire dal carter destro (ruota libera, motorino di avv, catena di distri. tendi catena non so), poi ho come sentito (una volta entrato in tangenziale) che la moto sembrava come depotenziatiata, come se qualcosa gravasse sui pistoni, come se da un 1050 fosse diventata un 125 coi fermi (spero di aver reso l'idea). Una volta rientrato nel traffico prima di arrivare a casa proprio prima di una curva dopo aver ovviamente scalato marcia e rallentato la moto si è completamente spenta e da li piu' nulla!! Ho provato a riavviarla facendo ponte, ho provato attaccandomi direttamente al motorino di avv. e ancora nulla, l'unica cosa che si sentiva era un rumore di ferraglia provenire da quei carter destro.
Avrei fatto controllare la catena a 40000 mila poiche' non ho mai avvertito rumori particolari ma non ne ho avuto il tempo :sad:
La moto e' stata tagliandata completamente da circa 1500 km con pulizia corpo farfallato quindi tutto sommato non era così' abbandonata a se stessa da tradirmi.
Mi affido a voi per qualsiasi consiglio rimanendo nella speranza che il conce. non mi dica che si tratti di guai grossi, perche' se cosi' fosse sarei costretto a.......(non posso finire la frase)
Grazie a tutti e speriamo bene!!
Ho una Tiger 1050 2007 con 36000 km, con borse, forcelle e ammort. mupo e tom tom rider 2.
Il Dramma: provenivo da una piacevole passeggiata con un amico (il quale vuole farsi la patente ed io da buon Triumphista ho voluto fargli provare da passeggero l'ebrezza di un 3 cilindri e dopo aver percorso un po' di kilometri ne traffico urbano con alte temperature, credo francamente di non aver mai abusato tanto di freni e frizione cosi' a basse velocità, inquanto il mio amico mi pregava di fargli capire meglio l'a b c della guida (ho 29 anni e ho la patente A da 13anni). Trascorsa un'ora e mezza in sua compagnia parlando talvolta anche in corsa (figuratevi a quanto andavamo) ho deciso che fosse giunto il momento di salutarci, per potermi cimentare in una corsetta di quelle asciuga sudori, proprio in quel momento mentre stavo per ripartire, la moto sembrava ingolfata, ma una volta partita i problemi non erano finiti, durante la marcia a bassa velocità ho sentito prima dei rumori provenire dal carter destro (ruota libera, motorino di avv, catena di distri. tendi catena non so), poi ho come sentito (una volta entrato in tangenziale) che la moto sembrava come depotenziatiata, come se qualcosa gravasse sui pistoni, come se da un 1050 fosse diventata un 125 coi fermi (spero di aver reso l'idea). Una volta rientrato nel traffico prima di arrivare a casa proprio prima di una curva dopo aver ovviamente scalato marcia e rallentato la moto si è completamente spenta e da li piu' nulla!! Ho provato a riavviarla facendo ponte, ho provato attaccandomi direttamente al motorino di avv. e ancora nulla, l'unica cosa che si sentiva era un rumore di ferraglia provenire da quei carter destro.
Avrei fatto controllare la catena a 40000 mila poiche' non ho mai avvertito rumori particolari ma non ne ho avuto il tempo :sad:
La moto e' stata tagliandata completamente da circa 1500 km con pulizia corpo farfallato quindi tutto sommato non era così' abbandonata a se stessa da tradirmi.
Mi affido a voi per qualsiasi consiglio rimanendo nella speranza che il conce. non mi dica che si tratti di guai grossi, perche' se cosi' fosse sarei costretto a.......(non posso finire la frase)
Grazie a tutti e speriamo bene!!