Visualizza Versione Completa : DOVIZIOSO, UMORE NERO
Andrea Dovizioso è di umore nero. “Ma no, non c’è niente che non va, è il tempo olandese” prova a scherzare il Dovi, uno che, fino adesso, ha poco da rimproverarsi: a parte a Jerez, è sempre stato il primo Ducatista al traguardo, ottenendo il massimo ottenibile con la GP13, che continuerà a utilizzare anche ad Assen, perché anche gli ultimi test effettuati a Barcellona hanno “bocciato” la Desmosedici “Evoluzione”.
“La moto evoluzione non ha portato i benefici sperati e per questo abbiamo deciso che non era il caso di utilizzarla. Tutti i piloti Ducati hanno le idee chiare sui problemi e li conoscono anche i tecnici: bisogna capire come fare per risolverli, ma non è compito del pilota”.
A complicare una situazione già critica, l’ennesimo cambio al vertice degli ultimi mesi con il rischio, concreto di perdere ulteriore tempo prezioso. Speriamo che il Dovi tenga botta.
fonte moto.it
mhhhhhh credo che fino a quando non arriverà un progetto totalmente nuovo e che abbandoni in toto la strada del motore portante rivelatasi un fallimento (sia in motogp sia in SBK) ducati farà da comparsa di lusso.
la desmosedici da un bel pezzo non ha più il motore portante
Lo scrofo
27/06/2013, 07:39
ma fa cagare a prescindere ... E' proprio il progetto nato male.
Attendo, e me ne dispiaccio.
Un vero peccato per la Ducati e per chi ci è stato sopra apparte Stoner, Bayliss e Capirex!
roberto70
27/06/2013, 07:49
si facciano dare un 4 in linea dalla honda!
calm-power
27/06/2013, 07:50
peccato che la moto evoluzione per ora non dia quel che speravano, vuol dire che la direzione presa non è giusta e quindi molto più tempo prima di averli di nuovo competitivi!!
povero Dovizioso! certo sapeva che doveva aspettare per avere un mezzo buono, ma se inizia a "deprimersi" pure lui è un bel disastro...
la desmosedici da un bel pezzo non ha più il motore portante
non direi.... ha il telaio ma il motore è rimasto lo stesso..... finchè non arriva un progetto nuovo a partire dal motore.... rimarrà un esercizio di stile fine a se stesso.
hanno provato a rattoppare qualcosa che non andava... e continua a non andare
peccato che la moto evoluzione per ora non dia quel che speravano, vuol dire che la direzione presa non è giusta e quindi molto più tempo prima di averli di nuovo competitivi!!
povero Dovizioso! certo sapeva che doveva aspettare per avere un mezzo buono, ma se inizia a "deprimersi" pure lui è un bel disastro...
probabilmente un conto è sapere che sarà dura... un conto è vedere che con tutto il lavoro che c'è da fare si muove poco, vuoi per il metodo di lavoro che ancora deve cambiare, vuoi per la dimensione dei mezzi in campo, vuoi per strade sbagliate... sono fermi ad inizio anno e già lo erano usando la moto lasciata dal valentino.....
insomma è 1 anno e mezzo che non sanno dove andare.
Franzgarage
27/06/2013, 08:17
Tutti i piloti Ducati hanno le idee chiare sui problemi e li conoscono anche i tecnici: bisogna capire come fare per risolverli, ma non è compito del pilota
le stesse parole di Rossi....
roberto70
27/06/2013, 08:18
prima del 2014 non c'era da aspettarsi nulla di nuovo.....è un anno di transizione....
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
A certo, perchè la moto è la stessa. :laugh2:
A certo, perchè la moto è la stessa. :laugh2:
Stoner guidava un'honda camuffata :laugh2:
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
mistero per modo di dire... basta andare a vedere la curva calante dal mondiale vinto fino al passaggio in honda.
lui di suo con la sua guida aggressiva e di forza riusciva a colmare parte del gap tecnico, ma il peso di questo sforzo si è visto... tante cadute e di rischiare la pelle ad ogni curva anche no.
non penso che con la ducati attuale farebbe molto meglio, perchè la parabola discendente è continuata per via di scelte tecniche molto discutibili
prima del 2014 non c'era da aspettarsi nulla di nuovo.....è un anno di transizione....
sono 3 anni che si sente dire la stessa cosa.... ormai un ci crede più nessuno
Stoner guidava un'honda camuffata :laugh2:
:w00t:
mistero per modo di dire... basta andare a vedere la curva calante dal mondiale vinto fino al passaggio in honda.
lui di suo con la sua guida aggressiva e di forza riusciva a colmare parte del gap tecnico, ma il peso di questo sforzo si è visto... tante cadute e di rischiare la pelle ad ogni curva anche no.
non penso che con la ducati attuale farebbe molto meglio, perchè la parabola discendente è continuata per via di scelte tecniche molto discutibili
Sta di fatto che ha vinto più lui che tutti lg'altri messi insieme e moltiplicato x 2...poi come abiba fatto io non lo so e non sapriemo mai come la guiderebbe oggi che la moto sembra aver perso anche il vantaggio storico di motore e/o di trazione.
maurotrevi
27/06/2013, 08:36
parole gia sentite e risentite anche se la voce era diversa.
solo che il Dovi lo sapeva a cosa andava in contro
Stefanoqv
27/06/2013, 08:36
Non sono un tecnico di Moto GP, però siamo abituati agli esercizi di stile Ducati diciamo che è un po' il loro marchio di fabbrica ;).
Non sono un tecnico di Moto GP, però siamo abituati agli esercizi di stile Ducati diciamo che è un po' il loro marchio di fabbrica ;).
Con quelli però purtroppo non vinci un cazzo. :laugh2:
Se a Ducati bastano gli esercizio di stile fine a se stessi, che producano solo show-bike per le fiere.
In MotoGP ci resti se speri di vincere qualche cosa.
parole gia sentite e risentite anche se la voce era diversa.
solo che il Dovi lo sapeva a cosa andava in contro
Sono arrivato a credere che per lui fosse la sola moto disponibile per non uscire dal giro motogp.....non è possibile che ci credesse davvero,almeno a breve termine.Se il progetto è stato impostato a lungo temrine,allora non dovrebbe lamentarsi....
Stefanoqv
27/06/2013, 09:03
Con quelli però purtroppo non vinci un cazzo. :laugh2:
Se a Ducati bastano gli esercizio di stile fine a se stessi, che producano solo show-bike per le fiere.
In MotoGP ci resti se speri di vincere qualche cosa.
Io parlavo in generale, è una mia opinione per esempio che con il Monster dal primo all'ultimo hanno fatto un bel esercizio di stile.
Fare una moto entry-level con le cinghia di plastica per la distribuzione è fare un bellissimo esercizio di stile, ma visto la tipologia di moto una spesa inutile per un motociclista medio.
Non so se mi sono spiegato..
Sono arrivato a credere che per lui fosse la sola moto disponibile per non uscire dal giro motogp.....non è possibile che ci credesse davvero,almeno a breve termine.Se il progetto è stato impostato a lungo temrine,allora non dovrebbe lamentarsi....
non si aspettava nemmeno una situazione del genere... è sotto gli occhi di tutti i fallimento sportivo... non solo in gp ma anche in sbk
roberto70
27/06/2013, 09:05
Sono arrivato a credere che per lui fosse la sola moto disponibile per non uscire dal giro motogp.....non è possibile che ci credesse davvero,almeno a breve termine.Se il progetto è stato impostato a lungo temrine,allora non dovrebbe lamentarsi....
aggiungo che per lui era la soluzione meno "umiliante"! retrocedere da ufficiale a cliente è l'anticamera del pensionamento sportivo....così continua a guidare una ufficiale e credo prenda anche dei bei soldini che in un team clienti si sarebbe sognato!
Io parlavo in generale, è una mia opinione per esempio che con il Monster dal primo all'ultimo hanno fatto un bel esercizio di stile.
Fare una moto entry-level con le cinghia di plastica per la distribuzione è fare un bellissimo esercizio di stile, ma visto la tipologia di moto una spesa inutile per un motociclista medio.
Non so se mi sono spiegato..
:oook:
streetTux
27/06/2013, 09:07
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
Era un fenomeno.. poche chiacchiere e tanto gas.. merce rara.. uno che lo metti su una due ruote e te la fa andare al massimo fin da subito.. uno stile di guida che ben si sposava con la Ducati ha poi fatto il resto..
Fino al suo ultimo anno in Ducati ha sempre fatto risultati di tutto rispetto, vittorie e podi.. lui con quella moto ci sapeva andare abbestia, poco da fare.
date la motu al 46.. lui la trasformerà in vincente! :w00t:
Dovizioso..Un ltro mediocre che non ha fatto un cazzo nemmeno con la hond,cosa vuoi che faccia in ducti!!!
Datela a marquez sto polmone di ducati.
prima del 2014 non c'era da aspettarsi nulla di nuovo.....è un anno di trans....
:attentodietro:
Skorpio64
27/06/2013, 16:50
Datela a marquez sto polmone di ducati.[/QUOTE]
Dubito che riesca a fare più di tre giri senza cadere con la ducati..
Fermissimo
27/06/2013, 17:12
date la motu al 46.. lui la trasformerà in vincente! :w00t:
ti correggo se permetti...ci hanno spiegato che fu preso per fare di Ducati la moto per tutti...per lui, per Hayden, per il team satellite e per tutti i possessori del marchio...non come Stoner che pensava solo a sè stesso...e ci è riuscito essendo ora le prestazioni uguali per tutti...Preziosi ci ha visto lungo...lascia stare:oook:
và meglio la suzuki alla prima uscita ......ma se non trovano il verso almeno provino a copiare o a prendere qualcuno che ci capisca qualcosa .
stanno provando a prendere Dall'Igna....
Richymbler
27/06/2013, 18:14
Era un fenomeno.. poche chiacchiere e tanto gas.. merce rara.. uno che lo metti su una due ruote e te la fa andare al massimo fin da subito.. uno stile di guida che ben si sposava con la Ducati ha poi fatto il resto..
Fino al suo ultimo anno in Ducati ha sempre fatto risultati di tutto rispetto, vittorie e podi.. lui con quella moto ci sapeva andare abbestia, poco da fare.
Peccato che alla fine abbia chiuso carriera da perdente (lasciando titolo a Lorenzo) avendo sotto il culo la moto in assoluto vincente. Mollare in questo modo non lo porta per me più tra i miti assoluti. E mi dispiace pure.
ora è tutta colpa del dottore?
Richymbler
27/06/2013, 18:23
ora è tutta colpa del dottore?
Certo che si. Per due anni chissà che ha raccontato ai tecnici. :lingua:
ora è tutta colpa del dottore?
ma che colpe può avere... poraccio.... :sad:
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
Semplice...la desmosedici di oggi non è quella di allora...come per altro le moto della concorrenza...
Peccato che alla fine abbia chiuso carriera da perdente (lasciando titolo a Lorenzo) avendo sotto il culo la moto in assoluto vincente. Mollare in questo modo non lo porta per me più tra i miti assoluti. E mi dispiace pure.
Anche come mito "relativo" non è malaccio
Semplice...la desmosedici di oggi non è quella di allora...come per altro le moto della concorrenza...
La d16 è più o meno quella di allora, le altre si sono evolute!!
Es. Ducati gira ancora con la moto 2012, honda ha già messo in pista la 2014, ergo, Ducati è già due anni indietro con lo sviluppo, e se si pensa che la moto di ora è praticamente quella precedente a livello meccanico con la sola differenza del telaio, allora è quattro anni indietro!!
LA ducati di stoner, oltre a stoner stesso aveva un'elettronica che i giapponesi si sognavano(come la gestione delle varie mappature tramite il gps) ora la situazione si è ribaltata completamente e ducati e con essa i suoi piloti, arranca penosamente...
La d16 è più o meno quella di allora, le altre si sono evolute!!
Es. Ducati gira ancora con la moto 2012, honda ha già messo in pista la 2014, ergo, Ducati è già due anni indietro con lo sviluppo, e se si pensa che la moto di ora è praticamente quella precedente a livello meccanico con la sola differenza del telaio, allora è quattro anni indietro!!
LA ducati di stoner, oltre a stoner stesso aveva un'elettronica che i giapponesi si sognavano(come la gestione delle varie mappature tramite il gps) ora la situazione si è ribaltata completamente e ducati e con essa i suoi piloti, arranca penosamente...
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
Millantatore! Brucerai all'inferno per questo! :biggrin3:
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
vero, ma faceva parte di un pacchetto all'epoca all'avanguardia ed ora raggiunto e superato....
streetTux
27/06/2013, 22:44
Peccato che alla fine abbia chiuso carriera da perdente (lasciando titolo a Lorenzo) avendo sotto il culo la moto in assoluto vincente. Mollare in questo modo non lo porta per me più tra i miti assoluti. E mi dispiace pure.
Si parlava di Ducati..
Comunque tutti chiudono da perdenti.. pure Rossi (e con anni e anni).. tranne rari casi come Troy Bayliss..
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
Gli anni dopo i risultati arrivavano comunque.. Stoner non ha mai fatto un anno senza vittorie, podi, pole e giri veloci.. è evidente che tolto lui nessuno è più riuscito a farla andare, come è evidente che lui lo sapesse fare.
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
avevano anche una gestione motore all'avanguardia, ricordo ancora chi si chiedeva se avessero nascosto la benzina nel telaio, mentre sverniciavano honda e yamaha che arrancavano centellinando i 21 litri di benzina;
adesso invece ti trovi honda e yamaha che da un paio d'anni gestiscono il motore misurando la coppia motrice sulle moto in tempo reale, mentre in ducati ancora cercano la trazione spostando pezzi avanti ed indietro senza pensare che la moto prima di uscir dalla curva deve pure entrarci e percorrerla (interessante legger su motosprint "la desmosedici ha un sottosterzo cronico che ormai i piloti hanno smesso di lamentarsene")
secondo me a borgo panigale non hanno bisogno di una moto giapponese, che considerando le differenze strutturali e dimensionali tra honda e yamaha è una considerazione che ingegneristicamente non ha significato: hanno bisogno di smetterla di girare attorno a mille soluzioni senza capo né coda e tornare a far quello di cui sono stati sempre maestri nelle corse: credere nelle loro idee e svilupparle all'estremo
forse in fabbrica avrebbero bisogno di entrare nel museo aziendale per ricordarsi che coi motori portanti in mezzo a telai da graziella ci hanno vinto gare e titoli per decenni in superbike e motogp
triplexperience
28/06/2013, 05:04
Resta il mistero di come Stoner riuscisse a far volare questo aborto rosso.....:oook:
Come si fa a paragonare dei prototipi a distanza di diversi anni?
Si fanno fatica a paragonare i progetti stradali a distanza di 5 anni l'uno dall'altro, nelle corse ogni 5 anni passa un'era geologica.
Era evidente che la moto di Stoner aveva un motore incredibile associato ad una ciclistica azzeccata. Estrema, ma azzeccata. Mettici sopra un talento assoluto e il gioco è fatto. Se Stoner, negli anni a seguire, avesse avuto la stessa moto di Rossi, sarebbero state belle mazzate l'uno all'altro.
Ducati mi sembra un pò vittima del suo "cantar fuori dal coro".
avevano anche una gestione motore all'avanguardia, ricordo ancora chi si chiedeva se avessero nascosto la benzina nel telaio, mentre sverniciavano honda e yamaha che arrancavano centellinando i 21 litri di benzina;
adesso invece ti trovi honda e yamaha che da un paio d'anni gestiscono il motore misurando la coppia motrice sulle moto in tempo reale, mentre in ducati ancora cercano la trazione spostando pezzi avanti ed indietro senza pensare che la moto prima di uscir dalla curva deve pure entrarci e percorrerla (interessante legger su motosprint "la desmosedici ha un sottosterzo cronico che ormai i piloti hanno smesso di lamentarsene")
secondo me a borgo panigale non hanno bisogno di una moto giapponese, che considerando le differenze strutturali e dimensionali tra honda e yamaha è una considerazione che ingegneristicamente non ha significato: hanno bisogno di smetterla di girare attorno a mille soluzioni senza capo né coda e tornare a far quello di cui sono stati sempre maestri nelle corse: credere nelle loro idee e svilupparle all'estremo
forse in fabbrica avrebbero bisogno di entrare nel museo aziendale per ricordarsi che coi motori portanti in mezzo a telai da graziella ci hanno vinto gare e titoli per decenni in superbike e motogp
eh come ho sempre detto il ritorno del traliccio..... in cui sono maestri, da quando quel particolare è sparito la ducati è sempre andata peggio.
Stefanoqv
28/06/2013, 06:03
Bhè dai adesso possono prendere un TDI e buttarcelo dentro ad un telaio della A4 :linguaccia2:
Si parlava di Ducati..
Comunque tutti chiudono da perdenti.. pure Rossi (e con anni e anni).. tranne rari casi come Troy Bayliss..
Gli anni dopo i risultati arrivavano comunque.. Stoner non ha mai fatto un anno senza vittorie, podi, pole e giri veloci.. è evidente che tolto lui nessuno è più riuscito a farla andare, come è evidente che lui lo sapesse fare.
vero e di questo può andare giustamente fiero, aveva doti che lo hanno reso un grande.
il problema è che questa sua capacità invece di giovare alla ducati ha fatto male.... perchè non si sono mai realmente posti il problema del risolvere quello che non andava, che poi le stesse cose che dicono oggi, le diceva pure lui..... solo che tanto c'è lui che va e bastona..... ma intanto i problemi rimanevano e le altre case miglioravano.
così facendo sono rimasti al palo....
perchè levato stoner che rischiava la pelle, cascava.... riusciva a mettere una pezza su un progetto che ormai non andava più........ si son visti i risultati.
Di Stoner uno ce n'è...... se si rompe, stufa, va via... come poi è capitato ti ritrovi a battagliare con le CRT..... e le serie B delle motogp.
e non dimentichiamoci che dall'anno in cui ha vinto il mondiale è andato pure Stoner in curva calante, segno di un progetto a livello tecnico in caduta.....
su questa cosa i tavulliani rosicheranno a vita.....
su questa cosa i tavulliani rosicheranno a vita.....
su quale dovrebbero rosicare a vita?
su quale dovrebbero rosicare a vita?
niente niente d46... rilassati... ho scritto un messaggio senza senso...
niente niente d46... rilassati... ho scritto un messaggio senza senso...
ne hai scritti 52,579 se per questo :D
Datela a marquez sto polmone di ducati.
Dubito che riesca a fare più di tre giri senza cadere con la ducati..[/QUOTE]
Stoner prima di approdare in ducati era "quasi" sempre in terra",poi la storia la conosciamo...Per dire.
Stefanoqv
28/06/2013, 09:45
Non datela a Marquez.. s'è rotto pure lui!
Non datela a Marquez.. s'è rotto pure lui!
solo un mignolino..... gli è andata di lusso vista la mina che ha preso
mi sovviene un dubbio... ma tutto ciò con dovizioso ed i suoi giramenti di palle che c'entra?
:D
mi sovviene un dubbio... ma tutto ciò con dovizioso ed i suoi giramenti di palle che c'entra?
:D
Nulla perchè? :D
il dovi che tira il calcio a bautista?
io sarei andato a prelevarlo nei box dopo...
no la ducati del mondiale aveva le bridgestone fatte ad hoc solo per lei.....
Che è l'unica verita' su sta storia di Stoner Messia su ducati...quando bridgestone ha smesso di fare gomme dedicate sono sprofondati
vero, ma faceva parte di un pacchetto all'epoca all'avanguardia ed ora raggiunto e superato....
Io ho una pessima memoria...ma all'epoca non correvano ancora con l'avanzatissimo traliccio? :)
Io ho una pessima memoria...ma all'epoca non correvano ancora con l'avanzatissimo traliccio? :)
Io ho parlato di gestione elettronica all'avanguardia...
Deve solo stare zitto...ha preferito i soldi Ducati e una moto ufficiale....voleva anche vincere il Mondiale ???....
ma che si svegli...
a sentire l'intervista in cui spiegava la lite con barberà.... a fine di questa si capisce che s'è rotto le palle....
gli altri migliorano noi no... hayden ha preso 1.7 dalla vetta..... in poche parole sta tirando i remi in barca, rischiare per niente anche no.
gli altri migliorano noi no... hayden ha preso 1.7 dalla vetta..... in poche parole sta tirando i remi in barca, rischiare per niente anche no.
Mi ricorda qualcuno che ha fatto lo stesso lo scorso anno.
Palle piene e voglia di rischiare 0.
E come criticarlo.
marcobach
28/06/2013, 15:50
ci sono piloti come stoner che prendono una moto con un setup qualsiasi e girano forte, e su cui i tecnici intervengono per non far distruggere le gomme
ci sono piloti come biaggi e rossi che se il setup non è perfetto non girano forte, e se gli tocchi di un click la sospensione ti dicono che c'è qualcosa che non va
tutto sta nella sensibilità del mezzo, la ducati di adesso non trasmette un buon feeling e un pilota non se la sentirà mai di andare più di quel tanto perché SA che, se ci prova, cade. e parliamo di gente che salta sui cordoli in piega a 200 all'ora.
peccato che in ducati non se la sentano di stravolgere il progetto, che allo stato delle cose è palesemente fallito, e continuano a sprecare soldi su soldi su aggiornamenti inutili.
per quanto riguarda il dovi, campione del mondo nel 2004 della 125 - 3°, 2°, 2° nella 250 - 5°, 6°, 5°, 3°, 4° in motogp, non sarà un fenomeno ma è pur sempre un signor pilota.
Lo scrofo
28/06/2013, 15:51
Allora possono pure ritirarsi dalle corse , per dire ...
Ps. Pessima figura di Dovizioso... Ora vediamo la direzione gara che dice, ma c'era un motivo per cui Dovi s'e' incazzato?
Allora possono pure ritirarsi dalle corse , per dire ...
Ps. Pessima figura di Dovizioso... Ora vediamo la direzione gara che dice, ma c'era un motivo per cui Dovi s'e' incazzato?
guardati il video che ho messo nella discussione della motogp c'è sia il video del problema con calcio sia quello dell'intervista
guardati il video che ho messo nella discussione della motogp c'è sia il video del problema con calcio sia quello dell'intervista
Sì vabbè ma se devo menare ogni collega che mi rompe i coglioni in ufficio, vado già alle 8.00 col paradenti.
Bisogna stare un pelo calmini.
Sì vabbè ma se devo menare ogni collega che mi rompe i coglioni in ufficio, vado già alle 8.00 col paradenti.
Bisogna stare un pelo calmini.
è sintomo della sua frustrazione..... manco nella q2 è arrivato
TrealTruc
28/06/2013, 16:03
Solo la fidanzata può dare calci e sberle a Barberà :boxe:
ci sono piloti come stoner che prendono una moto con un setup qualsiasi e girano forte, e su cui i tecnici intervengono per non far distruggere le gomme
ci sono piloti come biaggi e rossi che se il setup non è perfetto non girano forte, e se gli tocchi di un click la sospensione ti dicono che c'è qualcosa che non va
tutto sta nella sensibilità del mezzo, la ducati di adesso non trasmette un buon feeling e un pilota non se la sentirà mai di andare più di quel tanto perché SA che, se ci prova, cade. e parliamo di gente che salta sui cordoli in piega a 200 all'ora.
peccato che in ducati non se la sentano di stravolgere il progetto, che allo stato delle cose è palesemente fallito, e continuano a sprecare soldi su soldi su aggiornamenti inutili.
per quanto riguarda il dovi, campione del mondo nel 2004 della 125 - 3°, 2°, 2° nella 250 - 5°, 6°, 5°, 3°, 4° in motogp, non sarà un fenomeno ma è pur sempre un signor pilota.
ancora con questo stoner....è stato solo un jolly...
vedi prima,gibernau,melandri,bayliss(in motogp),capirossi,rossi, non hanno mai quagliato niente..quindi di chi è la colpa?
Fermissimo
28/06/2013, 18:28
vi racconto un episodio vero che a questo punto forse può spiegare molte cose...
una mia amica ha presenziato ad una cena in Ducati, una specie di evento natalizio, dopo il primo anno di Rossi in Ducati...questa ragazza mi raccontò di essere stata al tavolo con un ingegnere Ducati corse (non Preziosi ma non si ricorda purtroppo il nome) il quale le disse che Rossi di moto non capiva un caxxo...(lei è una moderata zainetta)...io incuriosito dalla cosa manifestai i miei dubbi ma lei mi confermò che le dissero che era forte a guidare ma che di moto capiva zero
al tempo non ho voluto raccontare questa storia per non alimentare la polemica Rossi vs Stoner vs Ducati etc. etc. ma mi sento di farlo ora per portare una testimonianza sul fatto che evidentemente potrebbe non esserci collaborazione tra ingegneri e piloti...
vi racconto un episodio vero che a questo punto forse può spiegare molte cose...
una mia amica ha presenziato ad una cena in Ducati, una specie di evento natalizio, dopo il primo anno di Rossi in Ducati...questa ragazza mi raccontò di essere stata al tavolo con un ingegnere Ducati corse (non Preziosi ma non si ricorda purtroppo il nome) il quale le disse che Rossi di moto non capiva un caxxo...(lei è una moderata zainetta)...io incuriosito dalla cosa manifestai i miei dubbi ma lei mi confermò che le dissero che era forte a guidare ma che di moto capiva zero
al tempo non ho voluto raccontare questa storia per non alimentare la polemica Rossi vs Stoner vs Ducati etc. etc. ma mi sento di farlo ora per portare una testimonianza sul fatto che evidentemente potrebbe non esserci collaborazione tra ingegneri e piloti...
è solo una gelosa di uccio :dry:
il 46 la motu la fa da solo :cool:
Notturno
28/06/2013, 18:31
vi racconto un episodio vero che a questo punto forse può spiegare molte cose...
una mia amica ha presenziato ad una cena in Ducati, una specie di evento natalizio, dopo il primo anno di Rossi in Ducati...questa ragazza mi raccontò di essere stata al tavolo con un ingegnere Ducati corse (non Preziosi ma non si ricorda purtroppo il nome) il quale le disse che Rossi di moto non capiva un caxxo...(lei è una moderata zainetta)...io incuriosito dalla cosa manifestai i miei dubbi ma lei mi confermò che le dissero che era forte a guidare ma che di moto capiva zero
al tempo non ho voluto raccontare questa storia per non alimentare la polemica Rossi vs Stoner vs Ducati etc. etc. ma mi sento di farlo ora per portare una testimonianza sul fatto che evidentemente potrebbe non esserci collaborazione tra ingegneri e piloti... Se in Ducati serviva qualcuno che non capisce un caxxo di moto, io costavo molto, molto meno.... :laugh2:
Fermissimo
28/06/2013, 18:33
è solo una gelosa di uccio :dry:
il 46 la motu la fa da solo :cool:
lei ama i kart e nemmeno sa di tutta la polemica di questi anni...le avrò chiesto 100 volte se era sicura di quello che dice...lì per lì pensai ad un ingegnere un po' sborone che voleva farsi bello con lei
io per 250.000 euri annui ci aggancio un bel paio di pedali alla D16 e giro a propulsione umana cribbio:oook:
manu for rent
28/06/2013, 18:48
ingegnere rosicone che schiuma per i 20milioni di rossi mentre lui profondo conoscitore massimo 30mila
pure coglione perchè non puoi dire ad un' estranea che il pilota di punta dell'azienda che ti paga lo stipendio non capisce un cazzo
al massimo che il ruolo del pilota è guidare la moto che viene progettata e comunicare le sue impressioni
quindi il parere di quel poveretto come valore è prossimo allo zero
e bravi in ducati a mantenere questi rapporti tra colleghi che dovrebbero collaborare ed invece
fanno a gara a chi getta più merda sull'operato dell'altro
votalele
28/06/2013, 18:51
Certo se in Ducati aspettano che un pilota gli faccia la moto sono messi peggio di quel che pensassi.
Fermissimo
28/06/2013, 19:04
la ragazza in questione fa la barista al bar dove vado a fare colazione a volte...è una persona affidabile...infatti anche io rimasi sorpreso da quei giudizi...
il pilota deve andare forte e dire cosa non gli piace....
faccio fatica a frenare, entra lenta, mi serve più stabilità, allarga troppo in uscita e via dicendo..... non deve manco sapere a regola che cosa effetto fa l'agire sui registri delle sospensioni, quello è compito degli ingegneri.... tradurre le sensazioni che il pilota dice in modo che dopo questo riscontri un miglioramento in quello di cui ha bisogno...
quel fatto dimostra come in ducati il rapporto che deve esistere di fiducia tra piloti e ingegneri non esiste, infatti fin dai tempi di stoner lui ha sempre chiesto le stesse cose che tutti lamentano, ma nessuno s'è mai preoccupato di questo.
ed ora che la merda galleggia...... sono dolori
ovviamente non c'entra molto ma questo rende l'idea con quello che dicevo...
Marco Poli (il gomito) - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/marco-poli-il-gomito-moto-54864)
Non mi pare realistico pensare che in ducati si stia rimanendo appesi alle varie novità sulle moto che corrono oggi eo sulla moto laboratorio di Pirro. E' chiaro che a borgo panigale o in germania si stia lavorando su un progetto totalmente nuovo le cui linee di sviluppo sono coperte. Al massimo per bruciare i tempi mettono qualche elemento test su queste moto per vederne il funzionamento ed avere già dei feedback magari di durata efficienza ed affidabilità che poi verranno trasposti sul progetto-moto nuova. Non credo che si possa pensare oltre il 2014. Per l'anno prossimo dovrà esserci la moto nuova. Forse abbandoneranno anche il concetto "nucleo progettuale unico" moto gp-sbk come l'aveva pensato preziosi con il motore portante.
Tanto si sa che ci sarà un anno (2014) di lavoro sul mezzo nuovo poi arriverà Lorenzo in ducati.
Non mi pare realistico pensare che in ducati si stia rimanendo appesi alle varie novità sulle moto che corrono oggi eo sulla moto laboratorio di Pirro. E' chiaro che a borgo panigale o in germania si stia lavorando su un progetto totalmente nuovo le cui linee di sviluppo sono coperte. Al massimo per bruciare i tempi mettono qualche elemento test su queste moto per vederne il funzionamento ed avere già dei feedback magari di durata efficienza ed affidabilità che poi verranno trasposti sul progetto-moto nuova. Non credo che si possa pensare oltre il 2014. Per l'anno prossimo dovrà esserci la moto nuova. Forse abbandoneranno anche il concetto "nucleo progettuale unico" moto gp-sbk come l'aveva pensato preziosi con il motore portante.
Tanto si sa che ci sarà un anno (2014) di lavoro sul mezzo nuovo poi arriverà Lorenzo in ducati.
Lorenzo arriverà SOLO se la moto sarà competitiva.. sennò col kaiser che va a bruciarsi la carriera.
Io ho parlato di gestione elettronica all'avanguardia...
Si ma quella gliela fa la marelli, e sono dei fenomeni veri. In pratica per fare andare quella moto hanno avuto bisogno di gomme su misura ed un elettronica che si sostituisse al telaio...e tutto sommato anche al motore, a sto punto.
ingegnere rosicone che schiuma per i 20milioni di rossi mentre lui profondo conoscitore massimo 30mila
pure coglione perchè non puoi dire ad un' estranea che il pilota di punta dell'azienda che ti paga lo stipendio non capisce un cazzo
al massimo che il ruolo del pilota è guidare la moto che viene progettata e comunicare le sue impressioni
quindi il parere di quel poveretto come valore è prossimo allo zero
e bravi in ducati a mantenere questi rapporti tra colleghi che dovrebbero collaborare ed invece
fanno a gara a chi getta più merda sull'operato dell'altro
questo non capisce una fava e vince 9 titoli...l'ingegnere ne capisce e sforna moto sulla quale tirano tutti palate di merda...trova l'errore :)
Dovizioso inizia a tirare i remi in barca... Hayden torna almeno ora a fare il miglior pilota ducati dando mezzo secondo
ingegnere rosicone che schiuma per i 20milioni di rossi mentre lui profondo conoscitore massimo 30mila
pure coglione perchè non puoi dire ad un' estranea che il pilota di punta dell'azienda che ti paga lo stipendio non capisce un cazzo
al massimo che il ruolo del pilota è guidare la moto che viene progettata e comunicare le sue impressioni
quindi il parere di quel poveretto come valore è prossimo allo zero
e bravi in ducati a mantenere questi rapporti tra colleghi che dovrebbero collaborare ed invece
fanno a gara a chi getta più merda sull'operato dell'altro
Ma era un tavolo tecnico o da bar :lingua:
Juste1911
29/06/2013, 09:12
la ragazza in questione fa la barista al bar dove vado a fare colazione a volte...è una persona affidabile...infatti anche io rimasi sorpreso da quei giudizi...
Ah perchè adesso gli "ingegneri" Ducati hanno scritto la bibbia della Moto GP, tutto quel che dicono va preso per vero, gli altri team non ci capiscono niente, Rossi non ne sa nu cazz di moto e loro sono dio sceso in terra...
Può essere che non corressero ottimi rapporti tra alcune persone in Ducati e Rossi, e può anche essere che parlassero male di lui alle sue spalle... Non è che il mondo intero adora Rossi e nessuno mai si sognerebbe di parlar male di lui eh! :oook:
Bisogna sempre guardare le due facce della medaglia.
Detto questo, forza Lorenzo che corre post operazione, speriamo non si faccia ancora male!!
Si ma quella gliela fa la marelli, e sono dei fenomeni veri. In pratica per fare andare quella moto hanno avuto bisogno di gomme su misura ed un elettronica che si sostituisse al telaio...e tutto sommato anche al motore, a sto punto.
questo non capisce una fava e vince 9 titoli...l'ingegnere ne capisce e sforna moto sulla quale tirano tutti palate di merda...trova l'errore :)
Poteva fargliela anche papà barzetti l'elettronica, sta di fatto che era eccellente e che poi i Jap si siano rimboccati le maniche per arrivare a quel livello( e poi superarlo)mentre in Ducati si sono fatti forti di Stoner che dava gas di brutto e non abbiano poi più evoluto il resto e la dimostrazione è che le lamentele di Stoner sui punti deboli della moto sono praticamente le stesse che hanno fatto e stanno facendo tutti i piloti che sono passati da Borgo Panigale....
macheamico6
29/06/2013, 09:35
Forza Dovi, entro il 2030 vincerai un GP ...... forse
Il Franky
29/06/2013, 09:42
mhhhhhh credo che fino a quando non arriverà un progetto totalmente nuovo e che abbandoni in toto la strada del motore portante rivelatasi un fallimento (sia in motogp sia in SBK) ducati farà da comparsa di lusso.
ormai come diceva warsty il motore non è più portante in motogp, però probabilmente, una moto che è stata sviluppata tutta in tal senso è difficile da riparametrare in toto intorno ad un telaio "ordinario".. che poi Dovizioso si sia reso conto che la Ducaudi, non è proprio la moto ufficiale che tanto ha agognato, questo è un altro paio di maniche :dubbio::)
ormai come diceva warsty il motore non è più portante in motogp, però probabilmente, una moto che è stata sviluppata tutta in tal senso è difficile da riparametrare in toto intorno ad un telaio "ordinario".. che poi Dovizioso si sia reso conto che la Ducaudi, non è proprio la moto ufficiale che tanto ha agognato, questo è un altro paio di maniche :dubbio::)
non è più portante ma è un accroccio adattato al perimetrale.... di conseguenza non è nè carne nè pesce
la ragazza in questione fa la barista al bar dove vado a fare colazione a volte...è una persona affidabile...infatti anche io rimasi sorpreso da quei giudizi...
Per me l'ingegnere voleva bombarsi la tua amica, e da che mondo e mondo spalare merda sul prossimo, specie se ricco e famoso, è un modo di pavoneggiarsi.
non è più portante ma è un accroccio adattato al perimetrale.... di conseguenza non è nè carne nè pesce
potremmo dire che è perimetralmente portante :lingua:
dovrebbero deportantizzarlo h24 per poi riperimetralizzarlo per rendere la mission del brand allineatizzata con gli standard globalizzati moderni...
potremmo dire che è perimetralmente portante :lingua:
dovrebbero deportantizzarlo h24 per poi riperimetralizzarlo per rendere la mission del brand allineatizzata con gli standard globalizzati moderni...
come se fosse antani.....
diciamo che la situazione tecnica in ducati è una supercazzola... dove i piloti da anni dicono una cosa, gli ingegneri annuiscono... e poi dicono qualcosa....
ed il risultato in pista è un...classico
PUPPA!
votalele
29/06/2013, 12:03
Si sa già quanti punti gli tolgono al Dovi?
Si ma quella gliela fa la marelli, e sono dei fenomeni veri. In pratica per fare andare quella moto hanno avuto bisogno di gomme su misura ed un elettronica che si sostituisse al telaio...e tutto sommato anche al motore, a sto punto.
questo non capisce una fava e vince 9 titoli...l'ingegnere ne capisce e sforna moto sulla quale tirano tutti palate di merda...trova l'errore :)
Quoto...
Fermissimo
29/06/2013, 12:43
Per me l'ingegnere voleva bombarsi la tua amica, e da che mondo e mondo spalare merda sul prossimo, specie se ricco e famoso, è un modo di pavoneggiarsi.
non le ho chiesto se ci è riuscito effettivamente...
una cosa è sicura...non è stato professionale...errori così non si devono commettere se si rappresenta una qualunque azienda...
Dovizioso ne ha le balle piene.
Dovizioso ne ha le balle piene.
Concordo, è evidente e siamo a metà campionato, è solo ad un quarto di contratto!
Fermissimo
29/06/2013, 18:42
Dovi deve stare tranquillo...a breve arriva il compatto e potentissimo 3 cilindri di concezione Audi:dubbio:
Poteva fargliela anche papà barzetti l'elettronica, sta di fatto che era eccellente e che poi i Jap si siano rimboccati le maniche per arrivare a quel livello( e poi superarlo)mentre in Ducati si sono fatti forti di Stoner che dava gas di brutto e non abbiano poi più evoluto il resto e la dimostrazione è che le lamentele di Stoner sui punti deboli della moto sono praticamente le stesse che hanno fatto e stanno facendo tutti i piloti che sono passati da Borgo Panigale....
Battutone quello di papa barzetti :biggrin3:
era per dire che l'elettronica non era farina ducati.
non credo che si siano "seduti" su stoner, semplicemente non hanno progredito per mancanza di know how tecnico. Yamaha per arrivare a questo livello ciclisitico ha impegato 35 telai in 5 anni...non è che ducati puo' inventarsi un telaio dall'oggi al domani e pretendere che funzioni.
si è accorto di aver fatto la cazz dela sua vita..cmq oggi hanno deto che redding potrebbe andare sulla rossa
manu for rent
29/06/2013, 20:17
aprirei anche un quinto-sesto 3d su quanto se la sia dormita camomillo a questo punto
votalele
29/06/2013, 22:47
aprirei anche un quinto-sesto 3d su quanto se la sia dormita camomillo a questo punto
Che vuol dire, credi che piloti di questo livello vadano piano o forte a seconda di come hano digerito?
Evidentemente la moto non gli dava sufficiene confidenza.
Guarda che questi guidano appesi ad un filo, sdraiarsi è un attimo.
Richymbler
30/06/2013, 04:39
Si sa già quanti punti gli tolgono al Dovi?
Uno
Battutone quello di papa barzetti :biggrin3:
era per dire che l'elettronica non era farina ducati.
non credo che si siano "seduti" su stoner, semplicemente non hanno progredito per mancanza di know how tecnico. Yamaha per arrivare a questo livello ciclisitico ha impegato 35 telai in 5 anni...non è che ducati puo' inventarsi un telaio dall'oggi al domani e pretendere che funzioni.
vero ma ducati non può nemmeno sperare di cambiare qualcosa facendo 1 telaio all'anno
vero ma ducati non può nemmeno sperare di cambiare qualcosa facendo 1 telaio all'anno
no è chiaro che no, ma anche ne facessero 1 allla settimana sarebbero sempre allo stesso punto, bisogna sapere quello che si sta facendo. E qui entra in ballo l'esperienza ed il know how, cosa che con hanno purtroppo.
ps quando parlo male di ducati mi si stringe il cuore...una delle poche eccellenze italiane,ma quando ti cimenti a certi livelli, le figure di merda sono dietro ogni curva :(
manu for rent
30/06/2013, 07:44
Che vuol dire, credi che piloti di questo livello vadano piano o forte a seconda di come hano digerito?
Evidentemente la moto non gli dava sufficiene confidenza.
Guarda che questi guidano appesi ad un filo, sdraiarsi è un attimo.
appena davanti al rivale per il titolo che ha corso con una clavicola rotta
dietro 2 posizioni rispetto al compagno e debuttante 20enne
dietro una yamaha clienti
nessuno mette in dubbio la sua professionalità, ma se vuole vincere il titolo la confidenza se la deve far venire
perchè questo risultato in termini di morale lo penalizzerà parecchio
votalele
30/06/2013, 08:21
appena davanti al rivale per il titolo che ha corso con una clavicola rotta
dietro 2 posizioni rispetto al compagno e debuttante 20enne
dietro una yamaha clienti
nessuno mette in dubbio la sua professionalità, ma se vuole vincere il titolo la confidenza se la deve far venire
perchè questo risultato in termini di morale lo penalizzerà parecchio
Intanto il debuttante ventenne sarà il protagonista per i prossimi dieci anni, poi il diretto avversari è dietro, perchè dovrebbe sdraiarsi? Per come si è messa gli andava bene così.
P.S.:hai dimenticato di dire che è arrivato dietro pure al pilota finito.
manu for rent
30/06/2013, 08:50
è andata bene per un ragioniere non per un campione
tanto alla repsol di spagnoli ne basta uno,l'altra l'hrc la darei a craccilo 'o animale
pedrosa basta è ufficiale da quanti anni?
votalele
30/06/2013, 09:19
è andata bene per un ragioniere non per un campione
tanto alla repsol di spagnoli ne basta uno,l'altra l'hrc la darei a craccilo 'o animale
pedrosa basta è ufficiale da quanti anni?
è uno dei piloti più veloci del circus, lavora sodo, non si lamenta mai, la Honda ha già Marquez, perchè dovrebbe crearsi delle rogne?
cracciolo più veloce di Dani? non so , non mi pare.
Space-Ace
30/06/2013, 11:37
credo sia veramente frustrante per un pilota che ambisce a diventare un top rider,ritrovarsi a guidare un ferro che adesso lotta con le CRT...
d'accordo che già sapeva a cosa andava incontro, e alla fine era l'unica strada percorribile per avere lo status di pilota ufficiale (e quindi qualche soldo in più in tasca),però penso anche che qualcosa in più andava fatto.
già i precedenti con Rossi non sono stati incoraggianti,la vedo dura che Dovizioso sia la cura dei mali della Ducati. del resto anche Hayden,che lì c'è da una vita,non è stato di nessun aiuto.
evidentemente il problema è da risolversi a livello ingegneristico...oppure ritornare alle basi della filosofia Ducati,strada però ardua,perche da allora,son cambiate tante cose: gomme,regolamenti e soprattutto piloti!
certo che dispiace vedere l'unica alternativa allo strapotere jap,arrancare faticosamente nelle retrovie...
Fermissimo
30/06/2013, 12:23
credo sia veramente frustrante per un pilota che ambisce a diventare un top rider,ritrovarsi a guidare un ferro che adesso lotta con le CRT...
d'accordo che già sapeva a cosa andava incontro, e alla fine era l'unica strada percorribile per avere lo status di pilota ufficiale (e quindi qualche soldo in più in tasca),però penso anche che qualcosa in più andava fatto.
già i precedenti con Rossi non sono stati incoraggianti,la vedo dura che Dovizioso sia la cura dei mali della Ducati. del resto anche Hayden,che lì c'è da una vita,non è stato di nessun aiuto.
evidentemente il problema è da risolversi a livello ingegneristico...oppure ritornare alle basi della filosofia Ducati,strada però ardua,perche da allora,son cambiate tante cose: gomme,regolamenti e soprattutto piloti!
certo che dispiace vedere l'unica alternativa allo strapotere jap,arrancare faticosamente nelle retrovie...
questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così
Black Death
30/06/2013, 12:27
questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così
In effetti oggi è cosi, una volta quando non c'era l'elettronica di oggi il pilota contava molto di piu' nella messa a punto e nello sviluppo della moto, e quest ha fatto si che lo spettacolo è inversamente proporzionale ai costi.
;;)
Fermissimo
30/06/2013, 13:43
In effetti oggi è cosi, una volta quando non c'era l'elettronica di oggi il pilota contava molto di piu' nella messa a punto e nello sviluppo della moto, e quest ha fatto si che lo spettacolo è inversamente proporzionale ai costi.
;;)
cosa aspettano a montare un ibrido 3 cilindri (Audi)-desmodromico (Ducati)...facile a dirsi lo so ma soddisferebbe entrambe le peculiarità delle 2 case...sarebbe qualcosa di innovativo, visto che lo stesso schema tecnico delle jap non è facile da superare, e credo che se ben supportato dalla ciclistica gli ingombri sarebbero davvero limitati...a coppia il 3 cilindri imbiellato a 120 gradi non scherza
il know how se non ce l'hai lo acquisti prendendo tecnici e uomini di punta di altri reparti corse, non per altro stanno provando a prendere Dall'Igna....
oppure tornano al traliccio in cui non sono secondi a nessuno.
Fermissimo
30/06/2013, 16:12
il know how se non ce l'hai lo acquisti prendendo tecnici e uomini di punta di altri reparti corse, non per altro stanno provando a prendere Dall'Igna....
oppure tornano al traliccio in cui non sono secondi a nessuno.
anche questa sarebbe stata una soluzione...non avrebbe permesso di vincere un mondiale ma in quelle gare dove succedono cose strane magari usciva qualche vittoria...
anche questa sarebbe stata una soluzione...non avrebbe permesso di vincere un mondiale ma in quelle gare dove succedono cose strane magari usciva qualche vittoria...
veramente il mondiale l'hanno vinto quando ancora c'era.. un pezzo di traliccio tra il motore e il canotto di sterzo....
Io ci monterei un bel 620 raffreddato ad aria, tanto per non abbandonare la tradizione ducati :w00t:
http://img152.imageshack.us/img152/3804/20070611telaioducgin2.jpg
il know how se non ce l'hai lo acquisti prendendo tecnici e uomini di punta di altri reparti corse, non per altro stanno provando a prendere Dall'Igna....
oppure tornano al traliccio in cui non sono secondi a nessuno.
Non é che puoi pensare di andare a fare la spesa in casa altrui come fosse un supermercato. Anche perché i maestri sono tutti giapponesi e quelli non si muovono da casa loro.
Il traliccio lo avevano abbandonato perché superato e adesso proponi di ripristinarlo? Torniamo indietro anziché andare avanti? :)
Non é che puoi pensare di andare a fare la spesa in casa altrui come fosse un supermercato. Anche perché i maestri sono tutti giapponesi e quelli non si muovono da casa loro.
Il traliccio lo avevano abbandonato perché superato e adesso proponi di ripristinarlo? Torniamo indietro anziché andare avanti? :)
visto che se andare a tentoni porta a stare per 3 anni nel limbo e nel nulla...... e che l'unico mondiale è uscito quando c'era ancora .....
l'aprilia CRT non va male... molto spesso va pure meglio delle ducati ufficiale..... ;) se gli riuscisse portar via Dall'Igna come ci stanno provando è un passo avanti per il 2014
visto che se andare a tentoni porta a stare per 3 anni nel limbo e nel nulla...... e che l'unico mondiale è uscito quando c'era ancora .....
l'aprilia CRT non va male... molto spesso va pure meglio delle ducati ufficiale..... ;) se gli riuscisse portar via Dall'Igna come ci stanno provando è un passo avanti per il 2014
Oh andiamo... Tu stesso hai detto delle gomme nell'anno mondiale... Quelle e l'elettronica si sono sostituite al telaio. Poi hanno dovuto per forza di cose mollare il traliccio. Se lo riproponessero adesso probabilmente andrebbero pure peggio.
Tra l'altro ho sentito dire da un capiscione di moto che il problema sarebbe anche e soprattutto l'architettura del motore a creare problemi, quindi quello del telaio potrebbe non essere il graal da trovare
Fermissimo
30/06/2013, 19:06
veramente il mondiale l'hanno vinto quando ancora c'era.. un pezzo di traliccio tra il motore e il canotto di sterzo....
lo so ma lo abbandonarono perché non assecondava più il trend della MotoGP che andava verso rigidità torsionali maggiori...ma visto l'andazzo se lo avessero tenuto probabilmente in qualche pista avrebbe fatto meglio...
votalele
30/06/2013, 19:39
Oh andiamo... Tu stesso hai detto delle gomme nell'anno mondiale... Quelle e l'elettronica si sono sostituite al telaio. Poi hanno dovuto per forza di cose mollare il traliccio. Se lo riproponessero adesso probabilmente andrebbero pure peggio.u
Tra l'altro ho sentito dire da un capiscione di moto che il problema sarebbe anche e soprattutto l'architettura del motore a creare problemi, quindi quello del telaio potrebbe non essere il graal da trovare
Veramente sono un paio di anni che si dice che il motore a elle obbliga troppo le geometrie, il problema per Ducati è rinnegare la propria storia, oltre che fare un motore nuovo altrettanto buono.
Tutti i piloti dicono che ci sono problemi all'anteriore, solo che il cilindro orrizzontale è raso alla gomma per cui più avanti di così non si può mettere.
Son cazzi.....
questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così
chi mai potrebbe dire una simile fesseria?
Ah da notare che Rossi scaricó Ducati alla fine, ma nei due anni resse botta....
Dovizioso dopo 6 fare non si risparmia bordate al vetriolo
Ah da notare che Rossi scaricó Ducati alla fine, ma nei due anni resse botta....
Dovizioso dopo 6 fare non si risparmia bordate al vetriolo
Sei spietato. :laugh2:
Fermissimo
30/06/2013, 20:54
Sei spietato. :laugh2:
Dovizioso il calcio in culo doveva darlo a D74:biggrin3:
Dovizioso il calcio in culo doveva darlo a D74:biggrin3:
Ecco, così poi lo faceva bannare. :laugh2:
Tieni duro Dovi, in fondo ti manca solo un anno e mezzo alla fine del contratto. :oook:
Fermissimo
30/06/2013, 21:07
Ecco, così poi lo faceva bannare. :laugh2:
Tieni duro Dovi, in fondo ti manca solo un anno e mezzo alla fine del contratto. :oook:
gli consiglio di rinnovarlo per altri 2 anni...con i tempi che corrono sono bei soldini
Ah da notare che Rossi scaricó Ducati alla fine, ma nei due anni resse botta....
Dovizioso dopo 6 fare non si risparmia bordate al vetriolo
magari ha avuto aspettative diverse quando firmò il contratto con la nuova dirigenza
rossi dopo 6 mesi aveva poco di che lamentarsi, in fabbrica 24 ore su 24 si dedicavano alle richieste del suo team (non esclusivamente tecnico)
gli consiglio di rinnovarlo per altri 2 anni...con i tempi che corrono sono bei soldini
ci andrei volentieri a soffrire e prendere paga dalle CRT al suo posto
Space-Ace
30/06/2013, 22:09
questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così
beh un momento:
l'ingegneria pone delle basi che almeno sulla carta, funzionano...tipo:l'architettura del telaio,del motore...le basi del progetto della moto insomma. tutto questo in base ai regolamenti in vigore al momento e in base alla componentistica disponibile.
poi il pilota casomai,dà indicazioni su come la moto si comporta e su come la vorrebbe per rendere al meglio. questo perchè l'ingegnere non è lui stesso un pilota e quindi non sà poi come la moto si comporta in pista. però magari sà come correggere o rivedere alcuni parametri per dare al pilota un mezzo "di fiducia".
il problema è che capita che questi 2 personaggi (pilota ed ingegnere) non riescono a comunicare efficacemente.
nel caso Ducati poi...visto che già 2 piloti di grosso calibro sono in difficoltà e anche tutti gli altri si lamentano o comunque non rendono come potrebbero ,penso che tutto sommato non sia solo 1 caso insolito,ma che ci sia un problema di fondo...che sta alla base del progetto e non sulle "finiture" da WE di gara.
maurotrevi
30/06/2013, 23:27
il problema è che se della fabbrica non esce materiale da provare e confrontare i piloti ed i loro tecnici non hanno nulla su cui fornire indicazioni.
hai testo ci si presenta con la moto base e almeno altre due da confrontare per avere indicazioni sulla strada da seguire poi in base ai risultati si decide se portarla subito come nuovo riferimento ho continuato a svilupparla su quella indicazione. fanno tutti così tranne ducati che sta portando una moto laboratorio con un solo pilota senza nemmeno dagli un punto fermo di riferimento
vero ma ducati non può nemmeno sperare di cambiare qualcosa facendo 1 telaio all'anno
Ho saputo che hanno rubato un cancello d'entrata del dallara..... Non è che l'hanno preso quelli di borgo panigale per farci un telaio nuovo??!??
Speed-Fire
01/07/2013, 06:52
lei ama i kart e nemmeno sa di tutta la polemica di questi anni...le avrò chiesto 100 volte se era sicura di quello che dice...lì per lì pensai ad un ingegnere un po' sborone che voleva farsi bello con lei
io per 250.000 euri annui ci aggancio un bel paio di pedali alla D16 e giro a propulsione umana cribbio:oook:
forse, visti i risultati, è questo ingegnere che non capisce un CAXXO di moto...Valentino deve comunque guidare e riprotare il comportamento della moto...anche se oggi con la telemetria è proprio l'ingegnere che deve capirci qualcosa....
Fermissimo
01/07/2013, 07:26
Veramente sono un paio di anni che si dice che il motore a elle obbliga troppo le geometrie, il problema per Ducati è rinnegare la propria storia, oltre che fare un motore nuovo altrettanto buono.
Tutti i piloti dicono che ci sono problemi all'anteriore, solo che il cilindro orrizzontale è raso alla gomma per cui più avanti di così non si può mettere.
Son cazzi.....
chi mai potrebbe dire una simile fesseria?
Votalege(nda)...correggi subito sennò sembra che pensi che la Ducati corre col bicilindrico...poi dimmi che ti voglio male:oook:
...a quando la motogp progettata dai tecnici Tcp?:biggrin3:
votalele
01/07/2013, 07:40
Votalege(nda)...correggi subito sennò sembra che pensi che la Ducati corre col bicilindrico...poi dimmi che ti voglio male:oook:
il discorso non cambia, la elle rimane, ma vedo che quando si entra in discorsi tecnici nessuno risponde mai.
Ducati è in un vicolo cieco, o cambia totalmente il motore o muore.
il discorso non cambia, la elle rimane, ma vedo che quando si entra in discorsi tecnici nessuno risponde mai.
Ducati è in un vicolo cieco, o cambia totalmente il motore o muore.
che poi l'architettura simile ma ingegnerizzata un "pochino" meglio ce l'ha anche l'honda..... solo che la L è girata al contrario
E' già morta.
Deambula grazie alla forza centrifuga terrestre.
votalele
01/07/2013, 08:28
E' già morta.
Deambula grazie alla forza centrifuga terrestre.
non esiste la forza centrifuga.
è solo inerzia.
non esiste la forza centrifuga.
è solo inerzia.
Vallo a dire agli ingegneri ducati. :cool:
Tutto il progetto D16 si basa su questo ed ora tu salti fuori che non esiste....:incaz:
mi sembra di averle già sentite ste parole...solo che erano seguiti insulti a raffica.
votalele
01/07/2013, 08:32
che poi l'architettura simile ma ingegnerizzata un "pochino" meglio ce l'ha anche l'honda..... solo che la L è girata al contrario
mi ricordavo che la honda ha un 65' forse mi sbaglio è un annetto che non compro più masterbike.
mi sembra di averle già sentite ste parole...solo che erano seguiti insulti a raffica.
:dubbio::dubbio::dubbio::dubbio::dubbio:
:oook:
mi ricordavo che la honda ha un 65' forse mi sbaglio è un annetto che non compro più masterbike.
Novità MotoGP: Honda a V di 90°, Ducati V più stretta - MotoGP - Moto.it (http://www.moto.it/MotoGP/honda-a-v-di-90-ducati-v-piu-stretta.html)
l'avevo segnalato tempo fa ;)
votalele
01/07/2013, 08:51
:dubbio::dubbio::dubbio::dubbio::dubbio:
:oook:
v
Novità MotoGP: Honda a V di 90°, Ducati V più stretta - MotoGP - Moto.it (http://www.moto.it/MotoGP/honda-a-v-di-90-ducati-v-piu-stretta.html)
l'avevo segnalato tempo fa ;)
ok era un 75, l' articolo però non da certezze sul motore honda, e conferma che Ducati non può avanzare il baricentro a causa dell'ingombro dei cilindri orrizzontali, vera pietra al collo della moto.
Richymbler
01/07/2013, 08:58
ok era un 75, l' articolo però non da certezze sul motore honda, e conferma che Ducati non può avanzare il baricentro a causa dell'ingombro dei cilindri orrizzontali, vera pietra al collo della moto.
Mettere motore davanti o sopra ruota anteriore. Che ci vuole. Io ce l'avevo già sul Solex
votalele
01/07/2013, 09:01
Mettere motore davanti o sopra ruota anteriore. Che ci vuole. Io ce l'avevo già con il Mosquito.
Potrebbero far passare la ruota tra i cilindri.
Oh se lo fanno mi siete tutti testimoni:voglio le roialties.
Richymbler
01/07/2013, 09:05
Potrebbero far passare la ruota tra i cilindri.
Oh se lo fanno mi siete tutti testimoni:voglio le roialties.
Trasmissione a rullo. Voglio vedere poi piloti che si lamantano perchè sentono poco carico l'anteriore. (Ho corretto con Solex, il mosquito era il garelli)
Fermissimo
01/07/2013, 09:53
che poi l'architettura simile ma ingegnerizzata un "pochino" meglio ce l'ha anche l'honda..... solo che la L è girata al contrario
finchè non vedo non credo...parlo dell'angolo di 90°, penso sia più stretto...e comunque avere il basamento a pochi cm dalla ruota anteriore effettivamente crea un carico decisamente maggiore...bravi i jap:bravissimo_:
Fermissimo
01/07/2013, 09:59
dai ragazzi...organizziamo un incontro...una bella tavolata con salumi, formaggi e tanto vino...poi disegnamo la nuova Ducati e mandiamo il progetto a Borgo Panigale...diamo il nostro contributo di tifosi:oook:
ASSEN - Gara in salita per le Ducati sul circuito olandese di Assen: Andrea Dovizioso e Nicky Hayden, decimo e undicesimo, hanno sofferto per tutta la gara a causa della mancanza di trazione. «Per come si prospettava, la gara non è andata poi così male», ha ammesso Dovizioso. «Ho seguito Nicky per tutto il tempo, ho guidato molto forte, ma è stata veramente dura mantenere il passo. Peccato, però è la conferma della nostra difficile situazione. Diciamo che abbiamo contenuto un po’ i danni».
DELUSIONE - Deluso anche Hayden. «Sin dall’inizio è stato un weekend davvero duro. La mancanza di grip non ci ha certamente agevolato. Abbiamo lavorato molto sulla moto per provare a renderla più guidabile, ma non ci siamo riusciti. La gara è stata dura, specialmente nei cambi di direzione, la moto si muoveva molto», ha aggiunto. «Il vero problema è che abbiamo concluso la gara a 33 secondi dai primi. Questo dimostra quanto siamo ancora lontani», ha concluso Hayden. Mercoledì e giovedì prossimo i due piloti prenderanno parte ai test Ducati in programma a Misano, per provare delle nuove soluzioni tese a migliorare la competitività della Desmosedici GP13.
fonte tuttosport
IN MOTOGP GRAZIE AL DOVI E ALLA AUDI SI PUÒ RIPARTIRE DAL FOGLIO BIANCO
Si dice che in Ducati siano talmente radicate alcune teorie sulla dinamica della moto che, per lo sviluppo, i piloti siano ascoltati poco. Roba del tipo Tu pensa ad accelerare che per tutto il resto ci sono gli ingegneri. Nonostante qualche volta io stesso, con Ducati, abbia avuto questa sensazione in relazione alle moto stradali, mi è stato sempre assicurato direttamente dai dirigenti della Casa che questa voce, per quanto insistente, è assolutamente priva di fondamento. Non ho modo di dubitarne. Anzi ho ragione di credere che, grazie al budget di Audi e alle doti di guida di Andrea Dovizioso - che per me rimane il miglior collaudatore in circolazione, oltre che un grande pilota –, si trovi il coraggio di affrontare di petto il problema. Addirittura accantonare il progetto e ripartire dal foglio bianco: perché no? Se Filippo Preziosi è fuori dal Reparto Corse ma gli uomini che ci lavorano sono sempre quelli, il risultato non può cambiare un granché. Ora tocca a Bernhard Gobmeier fare una scelta davvero coraggiosa e in tempi stretti.
fonte motociclismo
in ogni caso la stagione 2013 è da buttare nel cesso per entrambe le classi MotoGP e SBK
Fermissimo
01/07/2013, 10:36
in ogni caso la stagione 2013 è da buttare nel cesso per entrambe le classi MotoGP e SBK
solo una soluzione: 3 cilindri in linea desmodromico turbodieselle...
votalele
01/07/2013, 11:12
solo una soluzione: 3 cilindri in linea desmodromico turbodieselle...
con la fasatura a 360 sarebbe perfetto
Sarà Alex De Angelis a sostituire l'infortunato Ben Spies nel nono round della MotoGp, in programma il 21 luglio a Laguna Seca (Stati Uniti). Il pilota sanmarinese, attualmente impegnato in Moto2, approfitterà della pausa del suo campionato per salire sulla Ducati del Team Pramac, di recente affidata a Michele Pirro. Il collaudatore della Ducati, infatti, quel weekend non sarà disponible perché impegnato in alcuni test di sviluppo a Misano.
Per De Angelis - che prenderà contatto con la Desmosedici il 4 luglio - si tratta di un ritorno in MotoGP dopo le stagioni disputate nel 2008 e 2009 con Honda. Anche nel 2010 Alex sostituì per tre round Aoyama nella classe regina. La Ducati del Team Pramac, lasciata vacante da Spies a causa dell'infortunio alla spalla mai del tutto riassorbito, è stata provata anche da Max Biaggi qualche settimana fa al Mugello. Nella prova del Sachsenring del 14 luglio, invece, alla guida ci sarà ancora Pirro.
fonte sportmediaset
Ben Spies rientrerà mai ?
Ben Spies rientrerà mai ?
La vedo dura....credo sia di molto diluso della sua avventura in motogp...
maurotrevi
01/07/2013, 13:57
dubito che rientrerà, ma ducati la sta facendo provare veramente a tutti questa moto, per me cercano ancora qualcuno che possa farla andare per magia.
Datela a Mamba perdio!
Mamba la fa andare ma solo ad Adria :D
in ogni caso in ducati manca solo lo stregone in pit lane e l'han provate tutte....
la ducati va... basta saperla portare...
la ducati va... basta saperla portare...
124674
anche dall'altra parte del box le cose non sono rosee...
http://www.moto.it/static/upl/gal/0080/gallery-gp-assen--27-.jpg
mi viene da caaareeeeee
http://www.moto.it/static/upl/gal/0080/gallery-gp-assen--18-.jpg
mentre di là....
http://www.moto.it/static/upl/gal/0080/gallery-gp-assen--31-.jpg
tiè!
http://www.moto.it/static/upl/gal/0079/gallery-gp-assen--9-5.jpg
dehihiihih
streetTux
03/07/2013, 06:28
in ogni caso in ducati manca solo lo stregone in pit lane e l'han provate tutte....
No, prima o poi proveranno anche a farla progettare a qualcuno di questo forum.. a leggere i thread della MotoGP non mancano gli esperti di ingegneria motociclistica..
superIII
03/07/2013, 06:31
Ducati fa cagare è assodato.
Le butto là:
- Stoner vince il mondiale per bravura & concomitanza di eventi (motore, gomme, stic@zzi)
- lascia la Ducati vincendo delle gare (e sdraiandosi altrettante), pur non avendo più il vantaggio di motore e le Bridgestone le hanno tutti da tempo
- ci sale Rossi (stessa moto che con Stoner ha vinto poche settimane prima...) e subito capisce che c'è da piangere e infatti si fa due anni da schifo, si prende un secondo al giro
- ci sale Dovizioso (che ha guidato Yamaha e Honda nei due anni precedenti), nel frattempo è arrivata Audi e saltato Preziosi, e si prende un secondo al giro
Non so quanto ancora Ducati possa andare avanti così, con questi risultati e tritando così i piloti, quanto Marlboro possa pazientare...
Li vedo molto male e se fosse davvero ostinazione dei tecnici non capisco quanti altri anni di figure di merd@ gli servano per cambiare tutto.
Pur non simpatizzando per Rossi penso che la più grande occasione l'abbiano persa con lui, e lui con loro, avrebbero potuto fare cose meravigliose.
Purtroppo è andata come sappiamo, solo che Valentino si è "ripreso", Ducati è dietro alle CRT.
O impostano un lavoro come i jap (e con Audi possono aver acquisito euro e tecnologie che prima si sognavano) oppure continuano a sperare di pescare un jolly (un pilota, soluzioni controcorrente, un cambio regolamentare, un cambio gommista o + di questi insieme), ma quest'ultima non mi parrebbe una gran strategia...
Ah, quest'anno si aggiunge il flop totale SBK, panigale moto stradale e da stock ottima ma con le sollecitazioni di una sbk diventa quello che vediamo...
No, prima o poi proveranno anche a farla progettare a qualcuno di questo forum.. a leggere i thread della MotoGP non mancano gli esperti di ingegneria motociclistica..
avendolo provate tutte capace hanno pure la botta di culo XD
Ducati fa cagare è assodato.
Le butto là:
- Stoner vince il mondiale per bravura & concomitanza di eventi (motore, gomme, stic@zzi)
- lascia la Ducati vincendo delle gare (e sdraiandosi altrettante), pur non avendo più il vantaggio di motore e le Bridgestone le hanno tutti da tempo
- ci sale Rossi (stessa moto che con Stoner ha vinto poche settimane prima...) e subito capisce che c'è da piangere e infatti si fa due anni da schifo, si prende un secondo al giro
- ci sale Dovizioso (che ha guidato Yamaha e Honda nei due anni precedenti), nel frattempo è arrivata Audi e saltato Preziosi, e si prende un secondo al giro
Non so quanto ancora Ducati possa andare avanti così, con questi risultati e tritando così i piloti, quanto Marlboro possa pazientare...
Li vedo molto male e se fosse davvero ostinazione dei tecnici non capisco quanti altri anni di figure di merd@ gli servano per cambiare tutto.
Pur non simpatizzando per Rossi penso che la più grande occasione l'abbiano persa con lui, e lui con loro, avrebbero potuto fare cose meravigliose.
Purtroppo è andata come sappiamo, solo che Valentino si è "ripreso", Ducati è dietro alle CRT.
O impostano un lavoro come i jap (e con Audi possono aver acquisito euro e tecnologie che prima si sognavano) oppure continuano a sperare di pescare un jolly (un pilota, soluzioni controcorrente, un cambio regolamentare, un cambio gommista o + di questi insieme), ma quest'ultima non mi parrebbe una gran strategia...
Ah, quest'anno si aggiunge il flop totale SBK, panigale moto stradale e da stock ottima ma con le sollecitazioni di una sbk diventa quello che vediamo...
Scrivi cose condivisibili, tranne quella in neretto. Audi non ha esperienza di moto; Come dice l'amico D74, o vanno a fare la spesa in casa di chi sa fare, acquisendo i cervelli necessari, oppure fanno moto su moto su moto, finchè non mettono insieme una tale quantità di dati che permetta loro di farne una buona. Potrebbero volerci anni.
Poi oh...notate bmw quanti calci sta prendendo in sbk, e anche loro non è che spendano poco. Le moto è difficile farle bene.
maurotrevi
03/07/2013, 11:35
le tecnologie sono anche e soprattutto di tipo produttivo, sui materiali, simulazioni e quant'altro e audi è sicuramente un azienda di primissimo livello su questo.
superIII
03/07/2013, 11:39
Scrivi cose condivisibili, tranne quella in neretto. Audi non ha esperienza di moto; Come dice l'amico D74, o vanno a fare la spesa in casa di chi sa fare, acquisendo i cervelli necessari, oppure fanno moto su moto su moto, finchè non mettono insieme una tale quantità di dati che permetta loro di farne una buona. Potrebbero volerci anni.
Poi oh...notate bmw quanti calci sta prendendo in sbk, e anche loro non è che spendano poco. Le moto è difficile farle bene.
le tecnologie sono anche e soprattutto di tipo produttivo, sui materiali, simulazioni e quant'altro e audi è sicuramente un azienda di primissimo livello su questo.
esatto, mi riferivo a questo, Audi di moto sa una mazza... la cosa cambia se si parla di motorsport in generale...
conto su i tedeschi e penso (spero) che non molleranno la barca senza venirne a capo...
Dovi è un traghettatore e costa (relativamente poco), deve gettare le basi, dopo di lui cercheranno una prima guida... l'unico dei top 4 che può cedere secondo me è Pedrosa...
un top rider là sopra non ci vuole più salire.... al massimo ci sale se proprio non ha altre scelte
maurotrevi
03/07/2013, 11:55
dovi è l'unico che ha guidato le ultime honda e yamaha e con lui honda ha portato avanti tutto lo sviluppo dei telai che poi ha portato a questo risultato brillante.... non è di sicuro stato ingaggiato nella speranza che ci dasse più gas di chi lo ha preceduto.
quando la moto andrà non sarà difficile trovare un buon pilota magari anche giovane.
dovi è l'unico che ha guidato le ultime honda e yamaha e con lui honda ha portato avanti tutto lo sviluppo dei telai che poi ha portato a questo risultato brillante.... non è di sicuro stato ingaggiato nella speranza che ci dasse più gas di chi lo ha preceduto.
quando la moto andrà non sarà difficile trovare un buon pilota magari anche giovane.
si ma non consideri che il Dovi s'è già sfracellato le palle.... :D
maurotrevi
03/07/2013, 12:04
ovvio, continuano a prendere per il culo i piloti lavorando sullo stesso progetto che si è dimostrato fallimentare fin dall'inizio.... ma continuano a non voler credere a quello che ha appena vinto la gara di assen che forse qualche cosa ci capisce.
le tecnologie sono anche e soprattutto di tipo produttivo, sui materiali, simulazioni e quant'altro e audi è sicuramente un azienda di primissimo livello su questo.
Si ma di sapere produrre bene l'alluminio non te ne fai nulla, se non sai in che punto fare il telaio piu' rigido e invece dove deve flettere...giusto per dirne una eh
Si parla di Cal in Ducati l'anno prossimo, spero vivamente di no per lui!
un top rider là sopra non ci vuole più salire.... al massimo ci sale se proprio non ha altre scelte
Devono trovare il modo per metterne uno in sella...o cmq tenere dovizioso...senza pilota top non si fa il salto di qualita'
votalele
03/07/2013, 13:06
Devono trovare il modo per metterne uno in sella...o cmq tenere dovizioso...senza pilota top non si fa il salto di qualita'
Perchè Dovizioso è un pilota top?
Perchè Dovizioso è un pilota top?
Una gara vinta in MotoGp mi sembra poco per definirlo top, finchè poi c'è chi definisce scarso chi di gare in MotoGP ne ha vinte 80...
Ducati si deve dare una mossa, rischia di finire anche dietro Suzuki per il 2015!
Perchè Dovizioso è un pilota top?
E' il migliore che possono avere in questo momento. Se preferisci si puo' dire che non sia scarso
votalele
03/07/2013, 14:34
E' il migliore che possono avere in questo momento. Se preferisci si puo' dire che non sia scarso
Beh cracciolo aveva praticamente firmato, a me sembra più veloce del Dovi, quindi per me altra scelta sbagliata di Ducati.
Meno male per cracciolo però.
:-)
Beh cracciolo aveva praticamente firmato, a me sembra più veloce del Dovi, quindi per me altra scelta sbagliata di Ducati.
Meno male per cracciolo però.
:-)
Magari più veloce, certamente meno collaudatore, dote questa che viene riconosciuta da tutti al Dovi, e cmq, fino all'anno scorso a parità di moto
se la giocavano anche in velocità: hanno fatto dei bei duelli in gara!
Rebel County
03/07/2013, 15:08
lascio tutto alle parole di desmoskull :biggrin3:
"Dovizioso infatti voto 4, viene da un weekend di merda, lascia l'Olanda dopo un altro bel weekend di merda. La Ducaudi non Ducauda abbastanza, e Coscienzioso sembra sempre più nervoso. Come nella migliore tradizioni Ducaudi, i comunicati stampa si fanno sempre più surreali man mano che la stagione avanza e la sensazione è che l'avanguardia della tecnica tedesca non stia funzionando granchè. A questo punto Ducaudi ha una sola speranza: purtroppo per loro quella speranza ciondola su un'amaca con le infradito di gomma, pesca i pesce spada, gozzoviglia sulle auto potenti e si rotola per terra con sua figlia."
lascio tutto alle parole di desmoskull :biggrin3:
"Dovizioso infatti voto 4, viene da un weekend di merda, lascia l'Olanda dopo un altro bel weekend di merda. La Ducaudi non Ducauda abbastanza, e Coscienzioso sembra sempre più nervoso. Come nella migliore tradizioni Ducaudi, i comunicati stampa si fanno sempre più surreali man mano che la stagione avanza e la sensazione è che l'avanguardia della tecnica tedesca non stia funzionando granchè. A questo punto Ducaudi ha una sola speranza: purtroppo per loro quella speranza ciondola su un'amaca con le infradito di gomma, pesca i pesce spada, gozzoviglia sulle auto potenti e si rotola per terra con sua figlia."
hahaahahaha :oook:
Beh cracciolo aveva praticamente firmato, a me sembra più veloce del Dovi, quindi per me altra scelta sbagliata di Ducati.
Meno male per cracciolo però.
:-)
Come velocità pura probabilmente si... Ma penso che ducati abbia bisogno di un riferimento e non di un altro che corre come un matto a prescindere
maurotrevi
03/07/2013, 17:16
dovi è piu costante ed ha contrubuito allo sviluppo delle ultime honda ha guidato entrambe le moto riferimwnto ed ha piu esperienza nelle moto da gp. direi che la scelta era ovvia
mi sa che anche niky......
Fermissimo
03/07/2013, 21:39
mi sa che anche niky......
a te Ungaretti fa una sega...
votalele
04/07/2013, 09:33
Io proverei con Redding
Rebel County
04/07/2013, 09:38
io proporrei Tom Sykes e Jonny Rea, ho vanno forte e vincono almeno una gara o s'ammazzano definitivamente
io proporrei Tom Sykes e Jonny Rea, ho vanno forte e vincono almeno una gara o s'ammazzano definitivamente
Io temo molto per la seconda possibilità.
Richymbler
04/07/2013, 09:42
Potrebbe ritirarsi tutta la Ducati corse. Riflettere e meditare di trasferirsi in Austrialia. Ci sarebbe gente disposta a comprendere, c'è poi chi pure l'avrebbe preceduta come scelta di vita.
Potrebbe ritirarsi tutta la Ducati corse. Riflettere e meditare di trasferirsi in Austrialia. Ci sarebbe gente disposta a comprendere, c'è poi chi pure l'avrebbe preceduta come scelta di vita.
si ma usare una desmosedici come esca non credo sia una buona idea...;)
si ma usare una desmosedici come esca non credo sia una buona idea...;)
:risate2:
Rebel County
04/07/2013, 09:55
si ma usare una desmosedici come esca non credo sia una buona idea...;)
sai che cozze pero che ci possono crescere su :biggrin3:
sai che cozze pero che ci possono crescere su :biggrin3:
Desmoimpepata!!
Richymbler
04/07/2013, 09:57
si ma usare una desmosedici come esca non credo sia una buona idea...;)
Una soluzione va trovata visto che funziona solo a canguri.
Una soluzione va trovata visto che funziona solo a canguri.
La soluzione si chiama CRT, prendi una vecchia 996 SBK gli metti le carene della D16 e Foggy in sella adeguatamente liftato ;)
La soluzione si chiama CRT, prendi una vecchia 996 SBK gli metti le carene della D16 e Foggy in sella adeguatamente liftato ;)
arrivi in ritardo le CRT non esistono più
Richymbler
04/07/2013, 10:04
arrivi in ritardo le CRT non esistono più
Per Ducati come già in sbk sarà approvato regolamento apposito
arrivi in ritardo le CRT non esistono più
lo so, ma tanto ducati è ferma al 2007 quindi sarebbe avanti come nessuno!! :D
Per Ducati come già in sbk sarà approvato regolamento apposito
la ducati sta facendo il campionato a se....
c'è la motogp, le CRT che vanno a sparire ed il campionati ducati XD
pippopoppi
04/07/2013, 10:34
Se n'era ampiamente parlato prima del passaggio del pilotino alla Ducati. Molti auspicavano un'annata positiviva per Ducati visto che si levavano dalle palle Rossi. Ma molti qui....compreso me.... hanno sempre sostenuto che quella moto è tecnologicamente ferma 2007 e che Dovizioso....un pilota medio....non avrebbe fatto chissà che...e si sarebbe bruciato. Risultati? Sono lì prox allo 0 e lui...il pilotino.... è sul filo del rasoio nel bruciarsi la carriera.
Tutto già scritto.
Purtroppo hanno buttato nel gabinetto anni di ricerce e possibili migliorie per far contento e felice Preziosi e i suoi progetti fallimentari.
Se n'era ampiamente parlato prima del passaggio del pilotino alla Ducati. Molti auspicavano un'annata positiviva per Ducati visto che si levavano dalle palle Rossi. Ma molti qui....compreso me.... hanno sempre sostenuto che quella moto è tecnologicamente ferma 2007 e che Dovizioso....un pilota medio....non avrebbe fatto chissà che...e si sarebbe bruciato. Risultati? Sono lì prox allo 0 e lui...il pilotino.... è sul filo del rasoio nel bruciarsi la carriera.
Tutto già scritto.
Purtroppo hanno buttato nel gabinetto anni di ricerce e possibili migliorie per far contento e felice Preziosi e i suoi progetti fallimentari.
senza contare che c'è qualcuno che se la ride di gusto dal gradino più alto del podio di Assen
pippopoppi
04/07/2013, 10:39
............e già :biggrin3:
votalele
04/07/2013, 11:43
senza contare che c'è qualcuno che se la ride di gusto dal gradino più alto del podio di Assen
ma no, ormai il pensiero di Rossi è totalmente su un altro piano, non può più ritenersi soddisfatto per un sesto posto.
Per il Dovi invece arrivare sesto sarebbe grasso che cola.
maurotrevi
04/07/2013, 14:03
bhe dai ora dovizioso puo puntare alla art di espargarò, sarebbe giá un bel passo avanti
streetTux
04/07/2013, 14:10
senza contare che c'è qualcuno che se la ride di gusto dal gradino più alto del podio di Assen
:laugh2:
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