Fabio Pal
03/07/2013, 17:31
A seguito della triste esperienza ho pensato di scrivere un breve Tutorial su come risolvere senza ricorrere ad un costoso meccanico.
1) Se ci si accorge di aver messo gasolio al posto della benzina prima di avviare la moto. NON provare a farlo! l'avviamento porta il gasolio dentro la pompa e da qui verso il circuito di alimentazione
2) Se si mette in moto dopo circa 200 metri la moto si spegne. Se hai capito il perchè non rimettere in moto!
3) Se ancora non hai capito e rimetti in moto (la cosa è fattibile se prima di aver fatto il pieno il serbatoio aveva ancora qualche litro di benzina dopo altri 200 metri
. sentirai il motore andare a 1
. vedrai una nuvoletta di fumo bianco denso fuoriuscire dagli scarichi
. provando ad accelerare sentirai un rumore strozzato e il motore non sale di giri nenche a morire
4) Finalmente apri il tappo del serbatoio e dalla puzza ti accorgi di aver fatto la cazzata.
5) Trovati un garage o un box dove ricoverare la moto. Caricare la batteria a palla e lasciare il caricatore attaccato.
6) attrezzati di:
. 1,5 o 2 metri di tubo di gomma da 15 mm di diametro
. tanica o secchio dove raccogliere il carburante
. attrezzi per lo smontaggio di sella e serbatoio
. caricabatteria
. 2 candele nuove
. un bastoncino con della garza di cotone che non lasci peli o pelucchi
. un flacone di cleaner per motori benzina
. 8-10 litri di benzina ad elevato nyumero di ottani (tipo Shell W-Power)
. un paio di birrette
7) Dopo aver infilato il tubo nella parte dx (guardando da seduti) del serbatoio, la parte sx non è accessibile per un tubo di 1,5 cm di diametro. In posizione bassa rispetto al serbatoio, mettersi a succhiare dall'altro lato per innescare l'aspirazione. AAA non prolungare l'aspirazione per evitare di ingoiare gasolio. Ricordatevi che con la birra non va d'accordo. Basta un "succhio" deciso e poi giù il tubo nel secchio.
8) attendere lo svuotamento completo e allentare lo stress con qualche sorso di birra.
9) mettere della benzina fresca (max 1 litro)
10) Girare la chiave per azionare la pompa senza premere avviamento (tanto non partirebbe perche il filtro carburante e tutto il resto a valle sarà ancora pieno di gasolio.
11) Smontare il serbatoio mantenendo collegato il connettore di alimentazione pompa
12) col tubo benzina e tubo sfiato scollegato dalla moto, inserire il tubo di cui sopra nel tubetto sotto il serbatoio cui prima era collegata l'alimentazione benzina a iniettori. rivolgere verso il basso il tubo benzina appena scollegato per far colare eventuali tracce di carburante.
13) Girare chiave azionando la pompa in modo da spurgare completamente anche questo litrozzo di benzina.
14) Staccare il connettore alimentazione pompa, capovolgere il serbatoio e agitandolo pian piano far colare eventuali, inevidabili residui di mix gasolio carburante.
15) Finire la birra di prima dato che a questo punto il lavoroo più fetente è stato fatto.
16) smontare le candele
17) Inserire il bastoncino sul quale avete preventivamente avvolto la garza appena imbevurta di benzina all'interno della sede candela. Pulite ove possibile facendo attenzione a non fare entrare, trascinandola col bastoncino, la morchia eventualmente presente all'esterno.
18) Aprire la 2^ birra e dare due sorsate di soddisfazione. State andando alla grande.
19) Ricollegate le tubazioni del serbatoio e il connettore
20) Girare chiave e pressare a il pulsante di avviamento. lasciare trascinare per alcuni secondi. ripetere l'operazione 3 4 volte.
21) Montare 2 nuove candele e serrare a coppia.
22) Fissare il serbatoio e rimontare la sella
23) versare 100 cc di Cleaner motori benzina (li vendono in qualsiasi autoricambi 10 euroil flacone)
24) versare almeno 8 litri di benzina V-Power Shell o Blu di altra marca.
25) Finire la birra per allentare la tensione.
26) spostare la moto in luogo areato (esterno garage va bene)
27) Girare chiave e spingere con convinzione il pulsante di avviamento
Inizierà a fare qualche scoppio, tenderà a spegnersi e voi accelerate per tirare su il regime senza esagerare ma ascoltando cosa vi chiede il motore.
28) Appena regimato il motore, uscite a fare qualche chilometro a regimi di giri sostenuti.
29) Consumare quanto prima la benzina additivata col cleaner in quanto questo ne determina l'invecchiamento in tempi rapidi
In generale comunque fate sempre attenzione a scegliere la pompa giusta quando fate rifornimento.
Ciao!
Con il contributo tecnicodi:
Antares81- Still- Fitzcarraldo- Liebenmaister- Megalo - Bipitiesse- Mic- Drifter- Capocch- Gaetan3
contributo morale di tanti!
1) Se ci si accorge di aver messo gasolio al posto della benzina prima di avviare la moto. NON provare a farlo! l'avviamento porta il gasolio dentro la pompa e da qui verso il circuito di alimentazione
2) Se si mette in moto dopo circa 200 metri la moto si spegne. Se hai capito il perchè non rimettere in moto!
3) Se ancora non hai capito e rimetti in moto (la cosa è fattibile se prima di aver fatto il pieno il serbatoio aveva ancora qualche litro di benzina dopo altri 200 metri
. sentirai il motore andare a 1
. vedrai una nuvoletta di fumo bianco denso fuoriuscire dagli scarichi
. provando ad accelerare sentirai un rumore strozzato e il motore non sale di giri nenche a morire
4) Finalmente apri il tappo del serbatoio e dalla puzza ti accorgi di aver fatto la cazzata.
5) Trovati un garage o un box dove ricoverare la moto. Caricare la batteria a palla e lasciare il caricatore attaccato.
6) attrezzati di:
. 1,5 o 2 metri di tubo di gomma da 15 mm di diametro
. tanica o secchio dove raccogliere il carburante
. attrezzi per lo smontaggio di sella e serbatoio
. caricabatteria
. 2 candele nuove
. un bastoncino con della garza di cotone che non lasci peli o pelucchi
. un flacone di cleaner per motori benzina
. 8-10 litri di benzina ad elevato nyumero di ottani (tipo Shell W-Power)
. un paio di birrette
7) Dopo aver infilato il tubo nella parte dx (guardando da seduti) del serbatoio, la parte sx non è accessibile per un tubo di 1,5 cm di diametro. In posizione bassa rispetto al serbatoio, mettersi a succhiare dall'altro lato per innescare l'aspirazione. AAA non prolungare l'aspirazione per evitare di ingoiare gasolio. Ricordatevi che con la birra non va d'accordo. Basta un "succhio" deciso e poi giù il tubo nel secchio.
8) attendere lo svuotamento completo e allentare lo stress con qualche sorso di birra.
9) mettere della benzina fresca (max 1 litro)
10) Girare la chiave per azionare la pompa senza premere avviamento (tanto non partirebbe perche il filtro carburante e tutto il resto a valle sarà ancora pieno di gasolio.
11) Smontare il serbatoio mantenendo collegato il connettore di alimentazione pompa
12) col tubo benzina e tubo sfiato scollegato dalla moto, inserire il tubo di cui sopra nel tubetto sotto il serbatoio cui prima era collegata l'alimentazione benzina a iniettori. rivolgere verso il basso il tubo benzina appena scollegato per far colare eventuali tracce di carburante.
13) Girare chiave azionando la pompa in modo da spurgare completamente anche questo litrozzo di benzina.
14) Staccare il connettore alimentazione pompa, capovolgere il serbatoio e agitandolo pian piano far colare eventuali, inevidabili residui di mix gasolio carburante.
15) Finire la birra di prima dato che a questo punto il lavoroo più fetente è stato fatto.
16) smontare le candele
17) Inserire il bastoncino sul quale avete preventivamente avvolto la garza appena imbevurta di benzina all'interno della sede candela. Pulite ove possibile facendo attenzione a non fare entrare, trascinandola col bastoncino, la morchia eventualmente presente all'esterno.
18) Aprire la 2^ birra e dare due sorsate di soddisfazione. State andando alla grande.
19) Ricollegate le tubazioni del serbatoio e il connettore
20) Girare chiave e pressare a il pulsante di avviamento. lasciare trascinare per alcuni secondi. ripetere l'operazione 3 4 volte.
21) Montare 2 nuove candele e serrare a coppia.
22) Fissare il serbatoio e rimontare la sella
23) versare 100 cc di Cleaner motori benzina (li vendono in qualsiasi autoricambi 10 euroil flacone)
24) versare almeno 8 litri di benzina V-Power Shell o Blu di altra marca.
25) Finire la birra per allentare la tensione.
26) spostare la moto in luogo areato (esterno garage va bene)
27) Girare chiave e spingere con convinzione il pulsante di avviamento
Inizierà a fare qualche scoppio, tenderà a spegnersi e voi accelerate per tirare su il regime senza esagerare ma ascoltando cosa vi chiede il motore.
28) Appena regimato il motore, uscite a fare qualche chilometro a regimi di giri sostenuti.
29) Consumare quanto prima la benzina additivata col cleaner in quanto questo ne determina l'invecchiamento in tempi rapidi
In generale comunque fate sempre attenzione a scegliere la pompa giusta quando fate rifornimento.
Ciao!
Con il contributo tecnicodi:
Antares81- Still- Fitzcarraldo- Liebenmaister- Megalo - Bipitiesse- Mic- Drifter- Capocch- Gaetan3
contributo morale di tanti!