Visualizza Versione Completa : speed 02-04 vs speed 05-07
premetto che sono innamorato della mia speed ma mi farebbe piacere conoscere quali differenze (e migliorie) ci son state con le versioni successive...ciclistica, prestazioni, facilità di guida, ingombri, manutenzione etc...
lamps)))))))))))))))
premetto che sono innamorato della mia speed ma mi farebbe piacere conoscere quali differenze (e migliorie) ci son state con le versioni successive...ciclistica, prestazioni, facilità di guida, ingombri, manutenzione etc...
lamps)))))))))))))))
Diciamo ch'è migliorata nella ciclistica, nelle prestazioni, nella facilità di guida, negli ingombri, nella manutenzione e un pochino anche nell'etc.
premetto che sono innamorato della mia speed ma mi farebbe piacere conoscere quali differenze (e migliorie) ci son state con le versioni successive...ciclistica, prestazioni, facilità di guida, ingombri, manutenzione etc...
lamps)))))))))))))))
magari qualcuno che ha mezza giornata di tempo te lo puo' spiegare per benino .... i cambiamenti sono comunque molti
Prima bisorrebbe capire che moto hai tu. Non si legge da nessuna parte.
Diciamo ch'è migliorata nella ciclistica, nelle prestazioni, nella facilità di guida, negli ingombri, nella manutenzione e un pochino anche nell'etc.
:biggrin3: :wink_:
Le prestazioni sono analaoghe anzi la 2004 va un pelino di più........:tongue:
La 2005 gha più coppia (normale visto i 100 cc in più).
La 2005 è più fluida nell' entrrare in curva e più nenutra nello scendere in piega, merito della gomma da 180 e del cerchio di 5.5..
Pesa leggermente di più la 2005, e le posizioni di guida sono molto similicome quote.
Il problema della 2004 è il 190/50 che tende a rendere la moto più duretta, risolvibile con un 190/55.............
Sospensioni e freni delle due mediocri, analoghe da mio punto di vista.
La 2004 sta meglio con piloti grossotti, la 2005 con queli + piccoli...
La 2005 all'apretivo è nettamente + figa...............:laugh2: :laugh2:
La 2005 all'apretivo è nettamente + figa...............:laugh2: :laugh2:
Ma questo e' solo il tuo, rispettabile, punto di vista.....:laugh2:
Le prestazioni sono analaoghe anzi la 2004 va un pelino di più........:tongue:
La 2005 gha più coppia (normale visto i 100 cc in più).
La 2005 è più fluida nell' entrrare in curva e più nenutra nello scendere in piega, merito della gomma da 180 e del cerchio di 5.5..
Pesa leggermente di più la 2005, e le posizioni di guida sono molto similicome quote.
Il problema della 2004 è il 190/50 che tende a rendere la moto più duretta, risolvibile con un 190/55.............
Sospensioni e freni delle due mediocri, analoghe da mio punto di vista.
La 2004 sta meglio con piloti grossotti, la 2005 con queli + piccoli...
La 2005 all'apretivo è nettamente + figa...............:laugh2: :laugh2:
Straquoto! Allora non sono il primo a dire che la 2004 va di più.. soprattutto se la confrontiamo alla 2007..
tripler3
18/04/2007, 09:42
assolutamente no anzi ieri leggevo bielle roventi di un paio d'anni e ho trovato i seguenti dati.Speed 955 t595(99/01)peso 208kg v.max 241;speed 955 (01/04) peso 204kg v.max 245;speed 1050 peso 209kg v.max 238.Questo per dire che nn per forza una moto ke risulta piu agile deve essere per forza piu leggera.La distribuzione pesi vuol dire e come dice Mr tiger la gomma conta piu di quanto nn si creda.
assolutamente no anzi ieri leggevo bielle roventi di un paio d'anni e ho trovato i seguenti dati.Speed 955 t595(99/01)peso 208kg v.max 241;speed 955 (01/04) peso 204kg v.max 245;speed 1050 peso 209kg v.max 238.Questo per dire che nn per forza una moto ke risulta piu agile deve essere per forza piu leggera.La distribuzione pesi vuol dire e come dice Mr tiger la gomma conta piu di quanto nn si creda.
NON CAOPISCO IL TUO ASSOLUTAMENTE NO VISTO CHE CONFERMI QUANTO SCRITTO SOPRA..........
azzo se conta la gomma sopratutto se suilla 955 non monti una goma dal profilo agile come si dice........
tripler3
18/04/2007, 10:33
scusami ho sbagliato a scrivere ti do ragione in pieno e volevo far solamente notare che anche se i pesi nn sono a favore della 1050 con la gomma e la distribuzione pesi si fa tanto...
ragazzi scusate, giacche' dovrei cambiare le gomme alla mia 955i 03....che dite al posteriore resto di 190 o metto la 180? Quale misura mi consigliate?
ragazzi scusate, giacche' dovrei cambiare le gomme alla mia 955i 03....che dite al posteriore resto di 190 o metto la 180? Quale misura mi consigliate?
La 180 non e' omologata.
Quando ho comprato la speed 03 ( di seconda mano) l'ho trovata con il 180, con il 190 non so come potrei trovarmi.. cambia tanto??
Quando ho comprato la speed 03 ( di seconda mano) l'ho trovata con il 180, con il 190 non so come potrei trovarmi.. cambia tanto??
Si ma in peggio.
Anch'io tra un pò devo cambiare la gomma posteriore della mia '03.
Ovviamente tengo il mammut da 190, ma sarei intenzionato a montare quella da 55 anzichè da 50........... che ne dite??
Si ma in peggio.
Filo!!!!!!!!!!! Ieri le carene dalle mia piccola sono finite dal carrozziere....
aspetta i risultati, vedrai che.............." spreco di soldi":tongue:
Anch'io tra un pò devo cambiare la gomma posteriore della mia '03.
Ovviamente tengo il mammut da 190, ma sarei intenzionato a montare quella da 55 anzichè da 50........... che ne dite??
Dico che se ti fermano sono dolori grossi, a quello ci guardano subito!
Filo!!!!!!!!!!! Ieri le carene dalle mia piccola sono finite dal carrozziere....
aspetta i risultati, vedrai che.............." spreco di soldi":tongue:
Ottimo, aspetto risultati, sono uno specialista nello spreco di soldi!:laugh2:
Anch'io tra un pò devo cambiare la gomma posteriore della mia '03.
Ovviamente tengo il mammut da 190, ma sarei intenzionato a montare quella da 55 anzichè da 50........... che ne dite??
col /55 la situazione migliora, ma resta il fatto che la misura non è omologata...
cmq se si gira con lo sxcarico aperto si può anche mettere la barra 55.......
per la cronaca a rijeka la prossima volta dovrei provare i dunlop d209 gp con pos 190/60.......
tripler3
19/04/2007, 08:36
qualcuno ma nn ricordo chi aveva ottenuto l'omologazione per il 180 sul 955 fatti sotto vecchio...
SONO DUBBIOSO, HO GUIDATO LA 2001, HO UNA 955 DEL 2002 E HO GUIDATO UNA 1050 CON ZARD E PIGNONE CON UN DENTE IN MENO E MI E' SEMBRATA PIU' PRONTA RISPETTO LA MIA MA MENO AGGRESSIVA, IL DUBBIO E' NON E' CHE HO FATTO UNA CACATA A PRENDERE LA 1050 CHE MI STA ARRIVANDO??:blink: :blink: :blink: SPERO DI NO
SONO DUBBIOSO, HO GUIDATO LA 2001, HO UNA 955 DEL 2002 E HO GUIDATO UNA 1050 CON ZARD E PIGNONE CON UN DENTE IN MENO E MI E' SEMBRATA PIU' PRONTA RISPETTO LA MIA MA MENO AGGRESSIVA, IL DUBBIO E' NON E' CHE HO FATTO UNA CACATA A PRENDERE LA 1050 CHE MI STA ARRIVANDO??:blink: :blink: :blink: SPERO DI NO
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: Te l'avevo detto....ma te non ascolti mai!!!:tongue:
azzz.....speed 02-04 meglio di speed 05 allora?
up.....leggevo che tra 05-06-07 son cambiate alcune cose: radiatore più piccolo...etcc...
la parole agli esperti di res triunziste!
we we....allora che mi dite del passaggio da speed 02 a speed 05?
uppete!
Ogni tanto questo post torna alla ribalta...Io ho un 2004 e ho provato anche l'ultimo modello. Per quanto mi riguarda io non guardo sole le prestazioni ma tutto l'insieme e devo dire che essendo alto 1.90 sul nuovo modello sembro un gigante su una minimoto...la moto e' fighetta si ma secondo me va bene solo per < 1.80 ...:wink_:
bastard inside
13/05/2007, 11:27
assolutamente no anzi ieri leggevo bielle roventi di un paio d'anni e ho trovato i seguenti dati.Speed 955 t595(99/01)peso 208kg v.max 241;speed 955 (01/04) peso 204kg v.max 245;speed 1050 peso 209kg v.max 238.Questo per dire che nn per forza una moto ke risulta piu agile deve essere per forza piu leggera.La distribuzione pesi vuol dire e come dice Mr tiger la gomma conta piu di quanto nn si creda.
l'ho sempre detto che il motore 955 del '02 è il migliore
NON CAOPISCO IL TUO ASSOLUTAMENTE NO VISTO CHE CONFERMI QUANTO SCRITTO SOPRA..........
ovviamente lui rispondeva al messaggio iniziale
SONO DUBBIOSO, HO GUIDATO LA 2001, HO UNA 955 DEL 2002 E HO GUIDATO UNA 1050 CON ZARD E PIGNONE CON UN DENTE IN MENO E MI E' SEMBRATA PIU' PRONTA RISPETTO LA MIA MA MENO AGGRESSIVA, IL DUBBIO E' NON E' CHE HO FATTO UNA CACATA A PRENDERE LA 1050 CHE MI STA ARRIVANDO??:blink: :blink: :blink: SPERO DI NO
se la 1050 ti piace di più direi che hai fatto bene
.....in effetti più che il discorso prestazioni in senso assoluto..anche a me interessa sapere se vi son state migliorie tangibili...
... è la stessa moto di qualche anno + giovane...
io ho una 2002 ed ho provato una 1050 2006....a dire la verità mi è sembrata in tutto molto piu giapponese...non so se rendo l idea.....tutta perfettina senza incertezze, senza strappettini senza un minimo di "rumorini" di meccanica.a dire il vero gia provando una 2003 devo dire che è cambiata la musica nel senso che la meccanica è molto meno rumorosa...colpa forse del fatto che hanno rifatto la fabbrica con nuovi macchinari piu all avanguardia?
comunque la 1050 ha piu coppia ed una ciclistica un po piu performante ma sinceramente su strade statali non so quanto vada via...anche perche quando si alza troppo facilemente il mento diventa tutto piu difficile...rimane poi il fattore estetico e per questo leggete la mia citazione....anzi quella di clint eastwood....
Avv. del Diavolo
16/05/2007, 10:19
Le prestazioni sono analaoghe anzi la 2004 va un pelino di più........:tongue:
La 2005 gha più coppia (normale visto i 100 cc in più).
La 2005 è più fluida nell' entrrare in curva e più nenutra nello scendere in piega, merito della gomma da 180 e del cerchio di 5.5..
Pesa leggermente di più la 2005, e le posizioni di guida sono molto similicome quote.
Il problema della 2004 è il 190/50 che tende a rendere la moto più duretta, risolvibile con un 190/55.............
Sospensioni e freni delle due mediocri, analoghe da mio punto di vista.
La 2004 sta meglio con piloti grossotti, la 2005 con queli + piccoli...
La 2005 all'apretivo è nettamente + figa...............:laugh2: :laugh2:
quoto alla grande!:wink_:
ma il 190/55 a libretto è omologato?
gp.triple
16/05/2007, 11:00
ma il 190/55 a libretto è omologato?
NO...
Quindi toglitemi una curiosità, parlando esclusivamente di prestazioni, le due moto si equivalgono? Mi chiedevo se la differenza di 100 cq non si faccia sentire e soprattutto i 20 cv in più della 1050, mi sembra strano...:rolleyes: :wink_:
bastard inside
16/05/2007, 12:08
Quindi toglitemi una curiosità, parlando esclusivamente di prestazioni, le due moto si equivalgono? Mi chiedevo se la differenza di 100 cq non si faccia sentire e soprattutto i 20 cv in più della 1050, mi sembra strano...:rolleyes: :wink_:
10 cv in più, che alla ruota saranno anche meno
10 cv in più, che alla ruota saranno anche meno
Ma la 955 non ne ha 110 e la 1050 (2006) 128?
bastard inside
16/05/2007, 12:16
Ma la 955 non ne ha 110 e la 1050 (2006) 128?
la 955 del '02 ne ha 120
la 955 del '02 ne ha 120
Quindi qual'è il modello con 110 cv quella del 2004? e se così fosse, dal 2002 al 2004 hanno abbassato la cavalleria di 10 cv? strano...:cry:
Grazie! :wink_:
gp.triple
16/05/2007, 12:33
Quindi qual'è il modello con 110 cv quella del 2004? e se così fosse, dal 2002 al 2004 hanno abbassato la cavalleria di 10 cv? strano...:cry:
Grazie! :wink_:
QUELLA CON 110 CV SONO LE PRE 2002
DAL 2002 AL 2004 NE HANNO 120
:wink_:
QUELLA CON 110 CV SONO LE PRE 2002
DAL 2002 AL 2004 NE HANNO 120
:wink_:
Ok, ora è tutto chiaro:biggrin3: grazie per l'info :wink_:
ma di fatto...gli 8 cv in più della 05 si sentono? La cosa che mi sembra strana è che vedo continuamente inserzioni di speed 05-06 vendute a poco piu' di 8-9 mesi max 1 anno...ed invece chi ha la 955 se la tien stretta...o quasi
onlyspeed
17/05/2007, 18:14
puoi provare ad immaginare iunio.....non dico niente altrimenti qui i millecinquantisti mi linciano...... comunque io esco con uno con la 1050, io ho una 04 e........nada de nada....conosce meglio la mia targa che la sua( premetto che entrambe sono aperte di scarico e rimappate, solo la mia ha in piu' il pc3)
Mitsuhashi
17/05/2007, 18:36
Diciamo ch'è migliorata nella ciclistica, nelle prestazioni, nella facilità di guida, negli ingombri, nella manutenzione e un pochino anche nell'etc.
Eheheheheheheheheh... :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
onlyspeed
17/05/2007, 18:48
non vorrei scatenare una guerra:biggrin3: ...sul forum ci sono molti con la 1050, ma anche tanti col 955 ( scusate se uso il maschile per il 955:tongue: ) ma kuprica ha un 1050...eh eh mi sembra un po' di parte..non credi?
puoi provare ad immaginare iunio.....non dico niente altrimenti qui i millecinquantisti mi linciano...... comunque io esco con uno con la 1050, io ho una 04 e........nada de nada....conosce meglio la mia targa che la sua( premetto che entrambe sono aperte di scarico e rimappate, solo la mia ha in piu' il pc3)
Che scemo che sono stato... ho buttato 11500 euro quando con la metà dei soldi me compravo un'altra moto. Questi della Triumph non ce capiscono una mazza,:mad: producono moto nuove peggio delle vecchie:cry: :biggrin3: :tongue: :wink_:
puoi provare ad immaginare iunio.....non dico niente altrimenti qui i millecinquantisti mi linciano...... comunque io esco con uno con la 1050, io ho una 04 e........nada de nada....conosce meglio la mia targa che la sua( premetto che entrambe sono aperte di scarico e rimappate, solo la mia ha in piu' il pc3)
Beh questo credo non significhi assolutamente nulla, non puoi paragonare due moto con due guidatori diversi, le capacita' dell'uomo sono una variabile troppo determinante.
Beh questo credo non significhi assolutamente nulla, non puoi paragonare due moto con due guidatori diversi, le capacita' dell'uomo sono una variabile troppo determinante.
Filo, questa cosa mi rincuora, grazie :wink_:
Turiulupu
18/05/2007, 17:04
cmq posso dirvi che va un pò via di coppia ma in allungo la 2004 è superiore
hummerspeed
18/05/2007, 17:11
cmq posso dirvi che va un pò via di coppia ma in allungo la 2004 è superiore
Vero!!:wink_:
onlyspeed
18/05/2007, 18:27
tu che hai speso 11500 euro per la nuova....e io allora che ho comprato la 04 quando cèra la 05 e ci ho speso 7000 euro di accessori, sono da rinchiudre????:blink:
ritengo che la 1050 fosse solo per la cubatura maggiore e la ciclistica piu' evoluta dia sicuramente qualcosa in piu' del 955 02-04. Ovviamente la mia domanda era volta a comprendere se quel qualcosa in più fosse tale da motivare il passaggio da un modello all'altro oppure, viceversa, se trattasi di migliorie così minime da non far invecchiare esageratamente la speedona 02-04.
per me cmq son tutte belle a prescindere dalla velocità, cavalleria etc...
onlyspeed
19/05/2007, 10:47
capisco cosa vuoi dire iunio....io amo, sogno e guido una speed dal lontano 97 e ho avuto modo di tenere tra le mani anche la bella ma inguidabile 94 per un po' e ti dico che come la 02/04 non fece invecchiare per niente la mitica 01, la versione "corta" non lo ha fatto con la nostra.....per me la speed era una moto unica e non aveva bisogno di seguire la moda per evolversi!!! anche perchè sappiamo bene che fine fanno!!!! Viva la speed che si vedeva una volta ogni tanto per strada e che chi la comprava, lo faceva col cuore!!!
cmq posso dirvi che va un pò via di coppia ma in allungo la 2004 è superiore
E' esattamente il contrario, verificato.
bastard inside
19/05/2007, 12:43
E' esattamente il contrario, verificato.
avete provato ad accelerare a parità di giri ed andava di più la tua...mi sembra strano
avete provato ad accelerare a parità di giri ed andava di più la tua...mi sembra strano
Si, confronto 955 2003 (la mia, non originale ovviamente) e 1050 di un amico del forum, di serie, in pista a magione.
bastard inside
19/05/2007, 12:58
Si, confronto 955 2003 (la mia, non originale ovviamente) e 1050 di un amico del forum, di serie, in pista a magione.
filo non è che il fatto che la tua non sia originale possa aver falsato la sfida, l'aumento della cubatura da 955 a 1050 immagino sia servito proprio a dare ancora più spunto ai bassi
capisco cosa vuoi dire iunio....io amo, sogno e guido una speed dal lontano 97 e ho avuto modo di tenere tra le mani anche la bella ma inguidabile 94 per un po' e ti dico che come la 02/04 non fece invecchiare per niente la mitica 01, la versione "corta" non lo ha fatto con la nostra.....per me la speed era una moto unica e non aveva bisogno di seguire la moda per evolversi!!! anche perchè sappiamo bene che fine fanno!!!! Viva la speed che si vedeva una volta ogni tanto per strada e che chi la comprava, lo faceva col cuore!!!
ricordo quando vedevo le prime speed nel 2000...restsvo abbagliato..mi domandavo? Ma allora esistono davvero? Che belva! Che fisico portentoso! Che sguardo mostruoso...azz la prova dice che a conta km segna 240 km/h...mamma che belva...
ora invece...si vedono quasi tante speed quanto monster...cmq ne beneficerà la casa..credo!
Turiulupu
19/05/2007, 13:47
E' esattamente il contrario, verificato.
a me non risulta che la mia abbia più coppia e meno allungo della 1050.
come hai verificato?
Turiulupu
19/05/2007, 13:56
filo io ho pignone e corona originale x questo la mia allunga di più e poi con lo zard si sposta la coppia verso l'alto
onlyspeed
19/05/2007, 14:14
no iunio spero che l'ottica futura della triumph, non sia questa,io non demordo continuo a spendere soldi sulla mia in attesa di una speed...TRIUMPH, INGLESE, UNICA, come la prima 97 che girava in prova in pista in ingilterra e i fotografi dalla strada immortalavano senza capire di che moto si trattasse ho ancora conservata la prima pagina di una rivista inglese....mamma mia mi emoziono!!!
aleracing 1981
13/07/2007, 16:46
io non ho provato ancora la 1050,comunque la mia speed '04 con scarico gpr libero sottocoda,filtro bmc,centralina originale mappata per scarico libero con aria secondaria spara qualcosa come 121 cv al banco prova (albero) ma da 2500 a 8000 giri e' sempre sopra i 9,5 kgm di coppia...
Beh 121 all'albero non sono poi tantissimi alla ruota............
<cma il mio daytona in configurazione attuale dovrebbe passare i 135 alla ruota..............:coool:
tripler3
14/07/2007, 08:47
E NA MADONNA......!!!
E NA MADONNA......!!!
beh 130 son quelli rilevqatio dalle riviste che se confontati coi 149 dichiarti alla'albero sono anche pochi...ci metti scarico filtro pc3 eliminatore sonda lambda e mappatura fatta al banco da un team che correva in superstock.,
io sono di parte...la 955 vince!!!:wub:esteticamente!
e cpme ciclistica? Comportamento dinamico? Sveltezza nello scendere in curva...il 955 è un tantino pesante...:cry:
speedtigre
15/07/2007, 08:17
in questi giorni stavo pensato di aprire un post cosi.
io ho aquistato una speed 955 04,mi sa che ho fatto bene.
da quello che ho sentito non c'e quella gran differenza.
ma c'e differenza tra la speed 955 del 02 e del 04,come motore e erogazione
ricordo quando vedevo le prime speed nel 2000...restsvo abbagliato..mi domandavo? Ma allora esistono davvero? Che belva! Che fisico portentoso! Che sguardo mostruoso...azz la prova dice che a conta km segna 240 km/h...mamma che belva...
ora invece...si vedono quasi tante speed quanto monster...cmq ne beneficerà la casa..credo!
....vero....
la penso esattamente come te...guarda il mio avatar:biggrin3::biggrin3:
trattasi di motociclismo di fine 98..prova speed triple 955i:w00t:
in questi giorni stavo pensato di aprire un post cosi.
io ho aquistato una speed 955 04,mi sa che ho fatto bene.
da quello che ho sentito non c'e quella gran differenza.
ma c'e differenza tra la speed 955 del 02 e del 04,come motore e erogazione
la 2004 ha tutti quei piccoli caxxi che rendono il 955i 2 edizione (a mio avviso il max) alias pedane più graziosette, leve regolabili, monoposto basso e nella versione black il magnifico telaio nero....:wub:credo che tra 2002 e 2004 le differenze sostanziali siano praticamente nulle..forse qualche mappatura più aggiornata e qualche problemino di gioventù risolto..ma nemmeno...:tongue:
Io sono innamorato della mia , anche se , devo ammetterlo quando vedo passare una speed con il codino ''vecchio'', rimango incantato e poi che sound.
Sarebbe il massimo una rivisitazione proprio di quella coda , farebbero la cosa più giusta e tanto più originale.
onlyspeed
15/07/2007, 20:11
Io sono innamorato della mia , anche se , devo ammetterlo quando vedo passare una speed con il codino ''vecchio'', rimango incantato e poi che sound.
Sarebbe il massimo una rivisitazione proprio di quella coda , farebbero la cosa più giusta e tanto più originale.
STACUOTOOOOOOOOOO!!!!
Si ragazzi, ce la faremo, arrivera' la speed che abbiamo sempre voluto, controcorrente, unica, diversa e IMPONENTE........insomma una TRIUMPHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!! (se non dovesse succedere, faro' con la mia piu' km di un turbostar:blink::wacko:)
scsate volevo scrivere straquotooooo
Avevo una 955i.
Ora ho la 1050.
Mooolto meglio ora.
io dico che a parte l'evoluzione tecnica, a favore naturalmente della 1050, quest'ultima ha avuto il merito di aver definitivamente triumphizzato le masse, è trendy, è come la mini o la smart, oramai la si vede dappertutto... ma meglio cosi intendiamoci! posso dire con una punta d'orgoglio che la 955, e ancora meglio la 99 sono le speed di quando si era in 4 gatti a possedere triumph, di quando si era nicchia aristocratica, di quando la triumph significava solo ed esclusivamente speed triple, e nnstante il tempo passi il loro fascino e la loro bellezza rimane immutata! e anche la loro efficacia: per strada il divario tecnico con un 1050 spesso nn esiste....anzi!
onlyspeed
16/07/2007, 01:54
sostituire un icona come il 955 non è stato facile e posso capirlo, hanno voluto concretizzare un proggetto partendo da una speed s del compianto carlo talamo e posso ancora capirlo (sempre perchè non avevano proprio idea di come cambiarla) ma stavolta non possono sbagliare, altrimenti..........................un gran bel ciao alla moto di tom cruise!!!
la speed venderà sempre è uno status symbol, non importa come la cambieranno l'importante sono i doppi fari...............
L'esclusività non fa parte più del mondo triumph da anni...........
Personalmente trovo la 1050 una gran moto ma totalmente priva di personalità.
headless
16/07/2007, 08:31
beh io mi tengo con piacere la mia 955 del 2001 !!
e spero a lungo... problemi fisici permettendo !!
lamps ;)
superIII
16/07/2007, 09:17
quando giro con la mia speed si girano anche i lampioni a guardarla... ogni tanto qualcuno mi fa "bella, hai visto però quella nuova?", risposta "sì che l'ho vista e infatti ho preso questa..."
è assolutamente inimitalbile già da ferma:wub:, in movimento è ancora meglio, ignorante e gustosa al punto giusto:wub:... spero solo che non mi dia (troppe) grane---
CIAO
io dico che a parte l'evoluzione tecnica, a favore naturalmente della 1050, quest'ultima ha avuto il merito di aver definitivamente triumphizzato le masse, è trendy, è come la mini o la smart, oramai la si vede dappertutto... ma meglio cosi intendiamoci! posso dire con una punta d'orgoglio che la 955, e ancora meglio la 99 sono le speed di quando si era in 4 gatti a possedere triumph, di quando si era nicchia aristocratica, di quando la triumph significava solo ed esclusivamente speed triple, e nnstante il tempo passi il loro fascino e la loro bellezza rimane immutata! e anche la loro efficacia: per strada il divario tecnico con un 1050 spesso nn esiste....anzi!
Sante parole!
onlyspeed
16/07/2007, 10:12
la speed venderà sempre è uno status symbol, non importa come la cambieranno l'importante sono i doppi fari...............
L'esclusività non fa parte più del mondo triumph da anni...........
Personalmente trovo la 1050 una gran moto ma totalmente priva di personalità.
io non ho detto che non vendera'.........non vendera' piu' a me e a tatnti altri come me,(sappiate che mi costa dirlo, io non vedo altri marchi che triumph) so anche che alla triumph non frega niente ne di me, ne di nessun altro se non dei numeri delle vendite, ma a questo punto, visto che non è piu' una moto di nicchia, non è piu' affidabile di una jap o altre allora che si adeguino anche coi prezzi, alle case che fanno i numeri!!! non si puo' pagare un tagliando il triplo di quello ducati!!!!!(3.2 litri d'olio un filtro e una marea di crocette sulla scheda 180 euro!!!!)
pippopoppi
16/07/2007, 11:38
Only...daccordissimo con te. Io ho anche un Tmax....
L ayamaha ti fà piangere per quanto costano. Con quello dei 20k gli ho dato 400 euro....400 euro quasi quasi quanto metà stipendio. Il fatto è che nel campo motocicli in Italia è una vergogna. E' una rapina tutti i santi giorni.:mad:
La triumph ha ora un affidabilità jap in passato no di sicuro.
Per i talgiandi costano tutti e dipende sopratutto dall'onestà del conce.
Io all'epoca ducati spendevo molto meno..........
Un cosniglio lasciate stare la storia dell'esclusività, ormai è morta e sepolta da anni e godetevi la moto ( che hanno tutti.........:tongue:)
speedtigre
16/07/2007, 13:19
ho provato ieri la 1050,molto bella e meno rumorosa, il cambio e piu morbito,la posizione di guida non so mi sembra piu comado la 955.
il motore non mi a sorpreso molto,e piu pronto ai bassi,pero pensavo di sentire piu differenza.
nel complesso e bella pero a perso quello stile di moto grezza un po rumorosa che caraterizzava la speed,
secondo il mio modesto parere
è come per il monster: io non cambierei mai la rumorosa ed obsoleta versione 900 a carburatori con una più (forse performante) versione s2 r 1000.
E credo sia lo stesso per la speed...la 955i forse è rimasta più nel cuore degli appassionati....fermo restando che la 1050 è un gran bel mezzo moderno e potente!
be'io 1050 trinita' e da un anno quando mi sveglio al mattino
e so che lei dorme in garage godo...non ho avuto altre triumph prima di questa,solo jap,e questa versione 1050 a confronto ...anzi non c'e'confronto..
ma sta crescendo fortemente amore per la 955...bellissima..!! ma la 1050
non merita insulti..io poi dei numeri non so molto che farci..sono di sicuro triuphista ma non motociclista..me la godo pure da spenta!!! e poi vengo dal cross,ma se confronto i due oggetti sono due sculture riuscite per motivi diversi...
Sulla bellezza o meno, narciso un pò cafone, non credo ci siano dubbi:
la più bella rimane la 99-01.
Se dovessi avere una 1050, comprerei un codino della 99 e lo trapianterei, su questo non ho dubbi.:biggrin3:
Ovviamente parere del tutto personale:coool:e NON super-partes:wink_:
Asterlox
24/07/2007, 17:21
o son cecato io, ma di speed non mi pare di vederne poi così tante...
cmq l'esclusività è un po' una chimera e lascia il tempo che trova...per assurdo e facendo un paragone automobilistico pure di Duna non ce ne erano molte in giro, ciò non toglie che faceva ca..re come macchina
il pubblico motociclistico, probabilmente anche grazie al boom degli scooter, si è allargato considerevolmente ed è quasi impossibile avere un modello esclusivo, alla fine lo spartiacque, fino ad un certo punto, è rappresentato dal costo ma questo al max limita un po' di più la diffusione
ben venga poi l'evoluzione dei modelli, perchè, ed è una delle regole d'oro dell'industria, i modelli si evolvono più e meglio quanto più il mercato si allarga, e le aziende fanno esperienza.
perderemo forse qualcosa in termini di 'esclusiva' a vantaggio di affidabilità, miglioramento di ciclistica e prestazioni, anche se, come ogni regola esistono le eccezioni
dal mio personale punto di vista e conoscendomi preferisco una moto "usabile" (come spero sia la speed) e affidabile piuttosto che passare notti insonni a rimuginare sui problemi di una moto più di nicchia
ricordo un vecchio amico i moccoli che tirava dietro alla sua Ducati (si parla dei primi anni 90), bisognosa in continuazione di regolare ora la distribuzione desmo ora di stringere tutta una parte di bulloneria (ed io 'sta cosa non l'ho mai capita)
certo poi a milano quelli con la ducati come lui eran 4 gatti, ma alla fine disperato l'ha venduta perchè ci rischiava l'ulcera...
headless
24/07/2007, 17:35
Sulla bellezza o meno, narciso un pò cafone, non credo ci siano dubbi:
la più bella rimane la 99-01.
Se dovessi avere una 1050, comprerei un codino della 99 e lo trapianterei, su questo non ho dubbi.:biggrin3:
Ovviamente parere del tutto personale:coool:e NON super-partes:wink_:
buongustaio !! :wink_:
comunque personalmente ho provato anche la speed 02/04 e la 1050 e come erogazione preferisco la mia 2001 ! :coool:
lo so lo so anch'io non sono obiettivo.. :wub:
ragazzi ma la 1050 ugualmente scalda come il 955? Basta un pò di traffico e ti sembra di avere sotto lava incandescente...:cry:
onlyspeed
24/07/2007, 20:13
scalda ancora di piu' del 955!!!!
JangoSpeed
25/07/2007, 15:20
bella discussione ma di essere obbiettivi......sarà dura.:tongue:..comunque dico la mia
io preferisco la 04:wub: anche se ho provato 1050 e avrei anche i mezzi per cambiarla ma davvero non mi va per i tanti motivi detti da molti di voi(erogazione ignorante ecc....)
e credo anche che essendo tra le ultime 955 costruite sia anche fra le più affidabili(nulla,mai nulla è mai successo.....mai) in quanto avranno sicuramente tolto i famosi difetti di gioventù che mi pare abbia afflitto un po' la 1050.
E poi mi spiace(anche qui dico la mia),ma quella coda della 05>....proprio ancor non mi va giù......la più bella rimane ancora come la 01,se avessero continuato su quel profilo modernizzandolo...
onlyspeed
25/07/2007, 19:16
bella discussione ma di essere obbiettivi......sarà dura.:tongue:..comunque dico la mia
io preferisco la 04:wub: anche se ho provato 1050 e avrei anche i mezzi per cambiarla ma davvero non mi va per i tanti motivi detti da molti di voi(erogazione ignorante ecc....)
e credo anche che essendo tra le ultime 955 costruite sia anche fra le più affidabili(nulla,mai nulla è mai successo.....mai) in quanto avranno sicuramente tolto i famosi difetti di gioventù che mi pare abbia afflitto un po' la 1050.
E poi mi spiace(anche qui dico la mia),ma quella coda della 05>....proprio ancor non mi va giù......la più bella rimane ancora come la 01,se avessero continuato su quel profilo modernizzandolo...
:wink_::wink_::wink_:
scalda ancora di piu' del 955!!!!
praticamente in estate è impossibile guidarla con il pantalone " a mezza coscia":coool:
onlyspeed
26/07/2007, 11:20
si, solo con le protezioni al telaio si migliora un po' , ma questo vale anche per il 955!!!
ovvero...se metto sulla 03 le protezioni in simil carbonio..che succede?
ovvero...se metto sulla 03 le protezioni in simil carbonio..che succede?
che essendo di plasticacia non isolano una cippa......................:laugh2:
Per il traffico è semplice, compratevi un tiger..............:laugh2:
aleracing 1981
26/07/2007, 16:35
appena uscita alla fine del 2004 ero tentato di prenderla al posto della mia 955 '04,specie quella blu neon,ma con il senno di poi sono contento cosi...
JangoSpeed
26/07/2007, 17:00
:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:
appena uscita alla fine del 2004 ero tentato di prenderla al posto della mia 955 '04,specie quella blu neon,ma con il senno di poi sono contento cosi...
onlyspeed
26/07/2007, 18:30
che essendo di plasticacia non isolano una cippa......................:laugh2:
Per il traffico è semplice, compratevi un tiger..............:laugh2:
non è così, con le protezioni sia quelle di plastica, meglio ancora quella in carbonio, proteggono!! (le ho avute entrambe) certo non è che non avverti il calore, non vedo come potrebbero eliminarlo, pero' puoi appoggiare tranquillamente le gambe nude al telaio senza scottarti. (non scaldano nemmeno quelle in plastica, anche perchè il biadesivo fa spessore e quindi crea uno strato d'aria che le isola dal telaio)Se poi cammini sempre col pantalone lungo, allora, entrambe, non servono quasi a una cippa!!!
a regà a roma poi girà pure co un garelli....de sti tempi nn c'hai due palle ma due ova sode!!:biggrin3:
onlyspeed
27/07/2007, 11:43
tranquillo.........non solo a roma!!!
si...in effetti anche a Caserta si cuoce di brutto...
La 1050 ha perso personalità.............rispetto le serie precedenti....
Ma mi piace comunque molto!!!!!!specie quella verde!!!!!!
..................-1..........:bravissimo_:
beh si il 1050 riscalda decisamente di piu del 955 io avevo il 955 del 2000 e se a parita di tragitto nella stessa citta e nelle stesse condizioni la ventola del 955 si accendeva 2 volte quella del 1050 si accende 8...
e sicuramente non c'è questa differenza di potenza esplosiva tra i 2 modelli...
che dire ragazzi..io vengo dal buon vecchio e rumoroso ducatone monster 900 s a carburi... questa è la mia prima triumph (955 02 nuclear red) sono molto contento di questa moto,mi piace il sound (nel monster scarichi da 50 e carbu mikumi valvola piatta) adoro l'allungo che mi regala (il monster aveva il famoso muro)ma due moto simili ma dal carattere completamente diverso..adoro il suono meccanico,e avendo lavorato un periodo in negozio e officina triumph,dico che la 1050 è stupenda..meno motorona del 955..pero' non l'ho provata..secondo me la 2000 2001 2002 la 2005/6/7..sono tutte meravigliose...alla fine vince il cuore(e il portafogli)..io intanto me la godo,con la speranza che vada sempre bene...se un giorno potro' pensero' alla 1050..sono onesto mi piace molto....certo se uno va a vedere il tutto forse è stata un po' japonezzata..si ok pero' è il mercato che lo richiede ma cmq con grande successo di mercato...e poi va di piu' meno uguale...ma godiamoci ste moto,e stiamo attenti agli altri... io sono quasi 20 anni che vaso in moto...e l'unica cosa che veramente è cambiata..è il rispetto per i motociclisti...un lamps a tutti...uccia...vicenza
Turiulupu
04/08/2007, 09:36
che dire ragazzi..io vengo dal buon vecchio e rumoroso ducatone monster 900 s a carburi... questa è la mia prima triumph (955 02 nuclear red) sono molto contento di questa moto,mi piace il sound (nel monster scarichi da 50 e carbu mikumi valvola piatta) adoro l'allungo che mi regala (il monster aveva il famoso muro)ma due moto simili ma dal carattere completamente diverso..adoro il suono meccanico,e avendo lavorato un periodo in negozio e officina triumph,dico che la 1050 è stupenda..meno motorona del 955..pero' non l'ho provata..secondo me la 2000 2001 2002 la 2005/6/7..sono tutte meravigliose...alla fine vince il cuore(e il portafogli)..io intanto me la godo,con la speranza che vada sempre bene...se un giorno potro' pensero' alla 1050..sono onesto mi piace molto....certo se uno va a vedere il tutto forse è stata un po' japonezzata..si ok pero' è il mercato che lo richiede ma cmq con grande successo di mercato...e poi va di piu' meno uguale...ma godiamoci ste moto,e stiamo attenti agli altri... io sono quasi 20 anni che vaso in moto...e l'unica cosa che veramente è cambiata..è il rispetto per i motociclisti...un lamps a tutti...uccia...vicenza
giusta osservazione anche se non ho 20 anni di esperienza
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