Come montare un filtro???

[Dalamar.o]

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha mai provato a sostituire personalmente il filtro originale della Speed Triple 1050 con uno tipo K&N o BMC! :laugh2:
é difficile?:dry: Riesco a farlo io?:blink: cosa devo fare?:sad: Ma che forma ha sto filtro e dove lo metto? :wacko:
Monto gli Shark e la centralina è originale ma rimappata, devo rimapparla di nuovo dopo che monto il filtro?:huh2:

Scusate ma sono un pò incapace in materia...

Grazie e ciao...

[Tenshi]

Se non sbaglio devi alzare il serbatoio, la scatola del filtro è lì sotto... Però sono anche io ignorante in materia, infatti la porto sempre dal mecca :tongue:

[superspeed]

chi l'hà smontato mi hà detto che è un gran casino infatti mi pare nn ci sia riuscito. nn faccio nomi
darius!!:tongue: :tongue: :tongue:

[krupica]

Sviti le viti laterali che fissano le fiancatine (una per lato); ora la vite in punta al serbatotio vicino al canotto di sterzo (attento a non perdere il distanziale metallico all'interno della guarnizione di gomma, che probabilmente si sfilerà e finirà per terra); togli la sella, svita la vite del serbatoio e sfilala dalla sua sede; comincia ad alzare il serbatotio sganciando i 2 tubi di sfiato (sono montati a pressione, quindi devi solo tirare, sempre che non si sgancino da soli), il sensore del livello benzina e il tubo di alimentazione (questi non sono a pressione, ma morsetti a sgancio rapido: schiaccia l'innesto e tira), uscirà qualche goccia di benzina presente nell'ugello, ma smetterà subito.
Il serbatoio adesso è scollegato e puoi levartelo dai piedi.
Sotto il naso ti ritrovi l'air box, togli tutte le viti presenti sul perimetro (mi sembra siano una decina), alzi il coperchio, togli il filtro originale e monti il nuovo.
Adesso ripeti tutto il procedimento al contrario.
Se hai già rimappato, non devi più toccare la centralina; magari ci metterà un po' ad adattarsi al nuovo filtro.

[japkiller]

Allora:
-Togliere vite sulla punta del serbatoio con chiave a brugola da 6
-Svitare dado situato sotto alla sella dietro al serbatoio del perno passante che regge il serbatoio stesso ed estrarre perno (1 dado da 10 e 1 da 12)
-Togliere viti anteriori dei fianchetti
-Alzare serbatoio dalla parte posteriore ed estrarre nell' ordine tubo benzina, connettore elettrico e 2 tubicini di sfiato (i tubicini basta tirarli, il tubo benzina nero ha due clip laterali da premere per toglierlo, il connettore elettrico bianco ha una linguetta di ritegno nella parte inferiore)
-alzare tutto il sebatoio e posarlo in un posto che si è predisposto prima per non rovinarne la parte sottostante piena di escrescenze fragili, un pneumatico vecchio è l'ideale.
-a questo punto ci troviamo davanti l'airbox, all' interno del quale è situato il filtro
per sostituire il filtro è sufficiente togliere il coperchio, guardando la moto come se ci fossimo seduti sopra nella parte sinistra troviamo un connettore elettrico da togliere, attenzione che sotto a quello c'è attaccato un tubicino di gomma, se non ce ne avvediamo poi nel rimontaggio non lo attacchiamo e la moto va male
il connettore sopra all' airbox invece si toglie estraendo quella specie di archetto metallico per liberare il connettore e poi tirandolo (l'archetto non va "estirpato" ma solo spostato di posizione verso l'esterno)
davanti all' airbox troviamo un tubone con un fermo a clip che va allontanato allargandolo con le pinze per estrarre il tubo, attaccato a questo tubo c'è un cilindrotto color metallo che è attaccato a mo di supporto ad una linguetta metallica che si infila in ina fessura che si vede ad occhio nudo, per liberarlo basta spingere il suddetto cilindrotto verso l'avanti.
Se non ricordo male adesso il coperchio dell' airbox è libero, quindi si procede a svitare le 10 (credo) viti intorno al coperchio più quella singola che è in fondo al buco al centro circa dell' airbox, sollevi il coperchio facendo attenzione alla guarnizione e ti trovi davanti il filtro e i tre condotti di aspirazione delle farfalle... alzi il vecchio filtro, dai una pulita alla scatola (non quella del filtro ma quella della mot:biggrin3: ) e lo sostituisci semplicemente alloggiandoci il nuovo, opportunamente preparato per il montaggio come da istruzioni, facendo attenzione che la linguetta col buco capiti sul buchino dove si infilerà la famosa vite centrale di prima.
Riattacca tutto a ritroso e vai cor tango...
P.S. se invece vuoi cambiare le candele prosegui a smontare anche la base dell' airbox semplicemente svitando i due bulloncini che vedi in basso dietro alla scatola e poi tirandola, ma staccando poi i tubi sottostanti e riattaccandoli poi al posto giusto, fai attenzione che se nelle candele c'è andata acqua lo smontaggio è difficoltoso e spesso le rondelle delle vecchie candele rimangono attaccate laggiù dove solo a suon di sonore e sane bestemmie riesci ad arrivare per toglierle...
Quando rimetti la base okkio ad infilare benissimo i condotti di aspirazione sulle farfalle

UFF... spero sia stato utile... ma se vai dar meccanico è meglio fidati.. io faccio tutto da solo ma quanto me ce incazzo...

[Dalamar.o]

:blink: emhm... :dry: vado dal meccanico... :tongue:

comunque ragazzi siete stati di grandissimo aiuto... :w00t:

pensa se mi mettevo sotto a farlo e trovavo sto macello... :wacko:

da paura... grazie ragazi... :biggrin3:

[Mambo]

HEHEHEHE io l'ho fatto da solo....praticamente il mecca è dovuto venire a casa con il furgone per caricarla....:biggrin3:
nel alzare il serbatoio, malgrado non avendolo mai fatto ci ho messo tutta la cura di sto mondo....si è rotto l'attacco rapido della benza....lago in garage....:dry:

[krupica]

:blink: emhm... :dry: vado dal meccanico... :tongue:

comunque ragazzi siete stati di grandissimo aiuto... :w00t:

pensa se mi mettevo sotto a farlo e trovavo sto macello... :wacko:

da paura... grazie ragazi... :biggrin3:

Guarda che non è così complicato.
Non è un'operazione che si porta a termine in 2', soprattutto se sei da solo, ma non c'è bisogno di una laurea per farlo.

[Foca777]

Bah, non ti far influenzare dai papiri di parole (anche se giustissime): l'operazione e molto più facile a farsi che a "leggersi".
Devi avere solo la precauzione di staccare la batteria prima di iniziare a lavorare e di alzare il serbatoio con accortezza per staccare in sicurezza gli innesti rapidi della pompa, inoltre, una volta aperta la scatola filtro, cerca di non lasciare i corpi farfallati troppo all'aria...potrebbe entrare sporcizia..

[Dalamar.o]

raga... io ci provo... se non riesco per paura di fare danno rimonto e vado dal conce...

grazie mitici tutti...