Scarichi G.P.R. omologati Scambler

[MadMak]

Ciao a tutti,
ho visto che la GPR produce degli scarichi dall'ottimo sound (così pare dal video) omologati e con db killer estraibile.
Vorrei sapere se qualcuno di voi li ha provati e cosa ne pensate.
A me interessa avere un bel sound, non necessariamente un gran casino, ed essere nelle regole...
il link al video


http://www.youtube.com/watch?v=nJoFZJhVXSc

[ghiguzzo]

WOW che sound! :w00t:
Purtroppo non posso dirti di questo modello in particolare, ma ho comprato lo scarico GPR per mia Sprint ST e devo dire che la qualità è elevata.

Cià

[Lne]

solo terminale?
costi?:moneyyy:

[rori]

come suono preferisco i TOR

[MadMak]

solo terminale?
costi?:moneyyy:

Si, solo terminale. Si aggirano sui 500€, non poco, peró si è in regola!!


I tor sono gli originali defflabbizzati, giusto?
Ho visto che in molti suggeriscono di tenere gli originali x le revisioni e comprare poi i tor, voi che dite?
Il mio problema è la questione assicurativa, dell'eventuale multa non interessa...

[mariozappa]

anche io sarei interessato agli scarichi GPR per una questione di frontiera (ci passo spesso e talvolta i francesi mi rompono). ma sai se si deve rifare la programmazione? coi TOR ho riprogrammato, con risultati cosi' cosi' (minimo ondulante, qualche spegnimento ....).
non so se quando togli i dbkiller va tutto all'aria e devi ogni volta riprogrammare ...
gli ho mandato una email per sapere. se rispondono condivido su questo 3D

[keir]

mi sembrano vagamente spernacchianti...

[SNOIZE]

I TOR sono gli scarichi OFF ROAD dell casa. NON sono omologati. Io li ho e personalmente credo facciano un bel sound, anche se posso compararli solamente con l'Arrow...altri non ne ho sentiti su Scrambler. Se impari a dosarli il rumore è accettabile, anche se poi la Scrambler per "andare" a bisogno di gas e di conseguenza si fanno sentire!! Però il fatto che siano omologati e con DBKiller estraibile sti GPR mi intrigano..
Non si sa niente di più? Nessuno li monta?

[MadMak]

Credo che un pochetto si debba programmare, ma non per quando togli il db killer.
A me il rumore piace, invece.
Il problema dei tor è anche la scritta che dice che non sono omologati.
Ma possibile che l'audio del video sia con db killer?
Se li senti prova a chiederglielo?

[Fabrizio]

mi sembrano vagamente spernacchianti...

Vagamente????:biggrin3:

[valeriopf]

Con qualsiasi scarico che non sia l' originale la scrambler un po' spernacchia, ma è dovuto all' angolo di fasatura tra i 2 cilindri.
A me pare un sound più che accettabile!

[Shining]

Con qualsiasi scarico che non sia l' originale la scrambler un po' spernacchia, ma è dovuto all' angolo di fasatura tra i 2 cilindri.
A me pare un sound più che accettabile!

io ora sulla carbs ho lo shark bahia, e anche con il db killer per me ha un sound bellissimo, cupo a tutti i regimi e tosto solo se apri il gas, mai fastidioso

[MadMak]

io ora sulla carbs ho lo shark bahia, e anche con il db killer per me ha un sound bellissimo, cupo a tutti i regimi e tosto solo se apri il gas, mai fastidioso

Omologato?

[derekale]

Omologato?

Yes! :oook:

[doccerri]

sinceramente... il sound di questi non mi pare (diciamo così) niente di che... e sono pure esteticamente decisamente brutti!

I TOR, su Scrambler, a differenza che su Bonneville, hanno un bel suono. L'estica è invece quella che è, e non sono omologati.
Tra i due in due, per scrambler, ritengo che i più belli esteticamente (e probabilmente anche come sound) siano i Mohave...

[Cinobonne]

mica brutti....

[MadMak]

Effettivamente ho sentito i TOR e suonano mica male :)
Problemi con le FDO secondo le vostre esperienze?

[bipitiesse]

Effettivamente ho sentito i TOR e suonano mica male :)
Problemi con le FDO secondo le vostre esperienze?

Con i TOR se usi un po' di buon senso vai dappertutto: con un filo di gas il rumore è quasi educato e puoi passare nei paesini senza farti sparare. Ovvio che se vuoi spaventare le vecchiette, è un attimo...
Io sono già stato fermato dai vigili urbani a Torino, e pure dai carabinieri, ma solo per normali controlli di routine, senza che mi contestassero niente. Pure in Francia, nei miei numerosi giretti, mi è capitato di trovarmi la gendarmerie, ma l' ho sempre sfangata.

[MadMak]

Dopo aver letto in lungo e in largo il forum, sono arrivato alla conclusione che forse la soluzione migliore sia la bafflectomia degli originali il cui risultato dovrebbe essere molto simile ai tor, concordate? A me interessa il timbro e credo sia simile...
Ma per non far troppo casino esiste una bafflectomia "parziale" che agisca sul timbro e basta? Tipo cosa succede se si una il fresatore ma non si toglie il cilindretto? Esplode tutto?

[bipitiesse]

Dopo aver letto in lungo e in largo il forum, sono arrivato alla conclusione che forse la soluzione migliore sia la bafflectomia degli originali il cui risultato dovrebbe essere molto simile ai tor, concordate? A me interessa il timbro e credo sia simile...
Ma per non far troppo casino esiste una bafflectomia "parziale" che agisca sul timbro e basta? Tipo cosa succede se si una il fresatore ma non si toglie il cilindretto? Esplode tutto?

Io gli originali non li ho toccati, e li tengo buoni per quando devo passare la revisione, almeno sono sicuro che non me li contestano (di norma in revisione chiudono un occhio o tutti e due, insieme alle orecchie, ma non si sa mai...).
Se ti fermano e se vogliono controllare bene, non so se è peggio avere i TOR non omologati o gli originali manomessi.

[MadMak]

Ma scusate, perchè le Harley fanno tutte un rumore esagerato e nessuno crea problemi? Sono omologate o che?

[rori]

Ma scusate, perchè le Harley fanno tutte un rumore esagerato e nessuno crea problemi? Sono omologate o che?

:blink: .... o che ........:cool:

[stradamax]

mica brutti....

.... di più! :D

[fitzcarraldo]

Ma scusate, perchè le Harley fanno tutte un rumore esagerato e nessuno crea problemi? Sono omologate o che?
Perchè si fanno meno pippe mentali!!:laugh2:

[MadMak]

Perchè si fanno meno pippe mentali!!:laugh2:

Hai proprio ragione fitz! :biggrin3:

[SNOIZE]

La mia esperienza dopo 4 mesi di TOR:
inizialmente, dopo averli montati, mi sono cacato un pò sotto. Quando accesi la moto dal concessionario la prima volta il baccano mi sembrò esagerato, anche perchè il meccanico diede subito un paio di aperte (con ghigno e bavetta), e quando spalanchi il TOR s'incazza un pochino :dubbio:
Poi piano piano cominci a farci l'orecchio, il suono c'è eccome, ma forse come qualcuno ha scritto qui sopra, mi facevo troppe pippe.
E' verissimo poi che imparando a dosare il gas, si può passare non dico inosservati, ma quanto meno "baldanzosi".
Sono passato un paio di volte davanti a posti di blocco e mi è sempre andata grassa..a dire la verità non si sono nemmeno degnati di girarsi dopo che ero passato. Ovvio con gas appena aperto, non sono mica scemo!
Ma ragazzi... il sound degli originali secondo me è una porcata grossa... Un 900 di cilindrata non DEVE fare il rumore di un asciugacapelli.
Il discorso però e' uno solo, ovvero non sono omologati, quindi se vogliono fanno come credono.
Io continuo a guardarmi intorno, nel senso che mi piace tantissimo il sound dei TOR ma mi piacerebbe altresì essere in regola. Purtroppo in 2 anni non sono riuscito a trovare un'altra scrambler con scarico aftermarket per poter sentire sound alternativi. E prima di spendere tutti qiei soldi, almeno vorrei sapere il risultato. Internet da questo punto di vista è na ciofeca. A voglia cercare video di TOR su scrambler sul web... non c'è paragone nella realtà!!!