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ragazzi.. un'informazione... ma il paramotore GIVI TN6401A ho visto che è solo specifico per versione 2012/2013... ma gli attacchi sono diversi dal 2011????
possibile???
Bauletti, Valigie, Borse, Parabrezza, Spoiler TRIUMPH Tiger 800 / Tiger 800 XC (http://www.givi.it/Accessori-moto/?ma=TRIUMPH&mo=Tiger-800---Tiger-800-XC-11--12)
vedere per credere..
Non preoccuparti le moto sono identiche, probabilmente lo danno con riferimento in quelle annate in quanto prima non era ancora disponibile....;)
Non è cambiata una vite in tutta la moto...quindi anche gli attacchi dovrebbero essere =
Ho i miei dubbi......chiedere a Frenc e Lucio55 :cool:
Hai dubbi perché sai ho perché semplicemente sei picio... :)
Anche quello.......però parlavano di filettatura non tanto di barramotore.....se ben ricordo :oook:
il dubbio mi era venuto perchè su ricerche internet sono incappato.. adesso non ricordo dove in un sito di annunci mercatino e ho trovato un annuncio di un tizio che vendeva quel paramotore nuovo in quanto errato acquisto.. non si era accorto che era per versione 2012 e lui aveva un 2011.. anche a me sembra alquanto strano che possano essere cambiati attacchi sulla moto.. è praticamente impossibile, però se andate a guardare sul sito givi la differenziazione la fa.. e non vorrei fare un acquisto inutile..
Guarda a me sembra molto strano, poi certezze non ne ho. Solo chi lo ha montato a questo punto può fare chiarezza... ;) una domanda, ma costa molto meno dell'originale?
il dubbio mi era venuto perchè su ricerche internet sono incappato.. adesso non ricordo dove in un sito di annunci mercatino e ho trovato un annuncio di un tizio che vendeva quel paramotore nuovo in quanto errato acquisto.. non si era accorto che era per versione 2012 e lui aveva un 2011.. anche a me sembra alquanto strano che possano essere cambiati attacchi sulla moto.. è praticamente impossibile, però se andate a guardare sul sito givi la differenziazione la fa.. e non vorrei fare un acquisto inutile..
Il paramotore per la Tiger 2011, si può montare sul modello 2012, ma con qualche problemino, bisogna limare un pezzo di piastra, allargare il pedale del freno post. verso l'esterno perchè tocca, lo snodo del cambio rimane a pochi millimetri 2/3 dal paramotore.
Il nuovo paramotore è nato grazie a queste segnalazioni a Givi da parte mia, e poi ho anche suggerito un po come farlo, magari facendolo in modo che il paramotore proteggesse anche le plastiche superiori, e cosi è stato, il tecnico ha fatto un buon lavoro
Io monto il modello 2012 sulla mia Tiger 2012, sono stao uno dei primi ad averlo..............
Gli attacchi bassi sono simili al 2011, ma leggermente modificati per i problemi di cui sopra, in più hanno altri due attacchi.
Secondo me il paramotore 2012, si può montare anche sullla Tiger 2011, però non do garanzie.
Il modello di paramotore del 2011 sipuò montare sulla Tiger 2012, ma con gli accorgimenti descritti sopra.
Comunque i due paramotori sono molto diversi tra loro, uno è minimalista ma fa il suo lavoro per il blocco motore, il 2012 è appariscente, si nota molto, un po tipo gs adventure, o tipo il SWmotech per la Tiger, e protegge le plastiche lato serbatoio e persino le frecce.
Ivan il modello 2011 si trova a 100 euri su ebay, il modello 2012 che ho io non so..........
Il paramotore per la Tiger 2011, si può montare sul modello 2012, ma con qualche problemino, bisogna limare un pezzo di piastra, allargare il pedale del freno post. verso l'esterno perchè tocca, lo snodo del cambio rimane a pochi millimetri 2/3 dal paramotore.
Il nuovo paramotore è nato grazie a queste segnalazioni a Givi da parte mia, e poi ho anche suggerito un po come farlo, magari facendolo in modo che il paramotore proteggesse anche le plastiche superiori, e cosi è stato, il tecnico ha fatto un buon lavoro
Io monto il modello 2012 sulla mia Tiger 2012, sono stao uno dei primi ad averlo..............
Gli attacchi bassi sono simili al 2011, ma leggermente modificati per i problemi di cui sopra, in più hanno altri due attacchi.
Secondo me il paramotore 2012, si può montare anche sullla Tiger 2011, però non do garanzie.
Il modello di paramotore del 2011 sipuò montare sulla Tiger 2012, ma con gli accorgimenti descritti sopra.
Comunque i due paramotori sono molto diversi tra loro, uno è minimalista ma fa il suo lavoro per il blocco motore, il 2012 è appariscente, si nota molto, un po tipo gs adventure, o tipo il SWmotech per la Tiger, e protegge le plastiche lato serbatoio e persino le frecce.
Ivan il modello 2011 si trova a 100 euri su ebay, il modello 2012 che ho io non so..........
Domanda visto che dal sito givi non si vede un gran che' e che tu monti già il mod.2012 non ci mandi un po' di foto in modo da vederlo
meglio?
Tks.
FRENC...io ero interessato al paramotore versione 2012.. quello che protegge di più.. su una moto 2011.. proprio a seguito di una caduta, e volevo così anche proteggere le plastiche superiori.. ci sono modifiche fai da te casomai da apportare al paramotore o no??
FRENC...io ero interessato al paramotore versione 2012.. quello che protegge di più.. su una moto 2011.. proprio a seguito di una caduta, e volevo così anche proteggere le plastiche superiori.. ci sono modifiche fai da te casomai da apportare al paramotore o no??
Modifiche faidate no, non ho presente il modello 2011 in che cosa differisce dal 2012, comunque lo puoi montare tranquillamente, c'è un po da tribolare ma si monta, però mio consiglio, contatta Givi, sig.Bonfardini, e chiedi, rispondono celermente.
Non vorrei che tu lo acquistassi e poi hai difficoltà a montarlo
hai un contatto mail diretto per caso?
ticuromeglio
04/08/2013, 20:08
Non sapevo che la givi avesse fatto un paramotore diverso per la tiger 2012. Io ho questo modello, ma il paramotore che ho comprato lo scorso anno e che mi e' stato montato dallo stesso rivenditore, da quanto visto grazie ai link da voi postati, e' il modello 2011. Il rivenditore non mi riferi' all'epoca di particolari problemi nel montaggio.
128618
hai un contatto mail diretto per caso?
a.bonfardini@givi.it
Metto un po di foto del paramotore 2012.
128607128608128609128610128611128612128613128614128615
Il caricatore di immagini è imbriaco, si capovolge ............
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Sugarglider
04/08/2013, 21:58
Ma è già in vendita Frenc ?
Crick1986
04/08/2013, 22:56
Ciao!
ti racconto la mia esperienza...io ho montato quelli solo per la 2012-2013 che ho comprato da un utente privato che li aveva comprati ma che neanche il suo meccanico era riuscito a montare sul suo tigger 2011...
quindi magari informati bene....
Ma è già in vendita Frenc ?
Sugar, non saprei , penso di si , si trova nel sito.
dubbio.. ma come 2012 si intende la versione (cioè quella con il telaio satinato nero anzichè grigio) o l'anno di immatricolazione??.. no.. perchè così sarei a posto lo stesso perchè ho una 2011 con telaio nero satinato..e quindi non avrei problemi
dubbio.. ma come 2012 si intende la versione (cioè quella con il telaio satinato nero anzichè grigio) o l'anno di immatricolazione??.. no.. perchè così sarei a posto lo stesso perchè ho una 2011 con telaio nero satinato..e quindi non avrei problemi
My. 2012 telaio nero satinato.
grande!!.. allora sono a cavallo!!.. perchè non l'ho capito prima.. si vede anche dalle foto sul sito givi!
[QUOTE=Frenc;6392870
a.bonfardini@givi.it
Metto un po di foto del paramotore 2012.
Il caricatore di immagini è imbriaco, si capovolge ............
[/QUOTE]
Grazie Frenc x le foto ....:oook:
Devo dire x tutta sincerità che visto sul sito proprio non mi piaceva mi sembrava
un accrocchio per niente bello e fatto maluccio invece montato e con le foto reali
non è x niente male anzi dal sito sembra completamente un'altra cosa ...
Ma sei sicuro che sia lo stesso altrimenti mi devo assolutamente ricredere :lingua:
Ho dato un occhio al sito GIVI è cmq previsto un Kit x montare il mod.2012 su
quelle 2011 anche se cito (in lavorazione).
Grazie Frenc x le foto ....:oook:
Devo dire x tutta sincerità che visto sul sito proprio non mi piaceva mi sembrava
un accrocchio per niente bello e fatto maluccio invece montato e con le foto reali
non è x niente male anzi dal sito sembra completamente un'altra cosa ...
Ma sei sicuro che sia lo stesso altrimenti mi devo assolutamente ricredere :lingua:
Ho dato un occhio al sito GIVI è cmq previsto un Kit x montare il mod.2012 su
quelle 2011 anche se cito (in lavorazione).
Guarda le 2 foto è identico , forse inganna il pezzo di plastica con scritta givi.
128655128656
Guarda le 2 foto è identico , forse inganna il pezzo di plastica con scritta givi.
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No, ti credo ci mancherebbe altro... :oook:
Era solo una mia impressione ..... mi sembrava sicuramente + brutto dal sito.
Ero già certo di prendere quello della Hepco ma poi visto questo dalle foto inizio a
farci un serio pensiero.
Grazie 1000 ancora.
Sugarglider
05/08/2013, 09:43
Il pezzo in plastica credo che sia il supporto per i faretti, o perlomeno nel v strom di un amico è così
Il pezzo in plastica credo che sia il supporto per i faretti, o perlomeno nel v strom di un amico è così
è una saponetta pubblicitaria, è marchiata Givi, in caso di caduta dovrebbe toccare prima lei, ma essendo di plastica.......
Montaggio paramotore Givi 2012 su tiger 2012
128662128663
Lato DX
Svitate i 2 bulloni cerchiati in nero, le originali sono a brugola, attenzione che all'interno c'è uno spessore,che poi andra rimesso.
Svitate la brugola cerchiata di rosso, è lunghissima , va alla parte opposta del blocco, dietro la leva del cambio, li c'è un dado del 17, chiave del 17 da una parte brugola dall'altra, svitate , estraete la lunga vite a brugola.
Togliete le plastiche in zona cerchiata di rosso, dado a brugola e chiave a T snodata del 17 un po lunga, che infilerete dalla parte opposta, svitate la brugola, mettete il supporto Givi, e il suo bullone dato in dotazione, e il dado originale dalla parte opposta ma non stringete completamete.
Con l'aiuto di un amico posizionate il paramotore, iniziamo dal lato dx, fate passare la brugola nel foro paramotore, infilate nel foro blocco motore e mandate a battuta.
Infilate il dado cerchiato di nero e il suo spessore indicato nelle istruzioni dato in dotazione da Givi, mettete lo spessore originale all'interno del telaio , come in origine e avvitate, ma non stringete.
Paramotore lato SX
Con l'aiuto di un amico, posizionate il paramotore, avvitate il bullone cerchiato di nero dato in dotazione da Givi, ricordate il suo spessore dedicato e spessore originale all'interno del telaio. Nella parte bassa del paramotore lato SX, corrispondente alla zona cerchiata di rosso, c'è un foro filettato, qui dovete avvitare la brugola passante che avviterete dal lato DX, per ora non stringete,posizionate il supporto corrispondente alla zona cerchiata di rosso, mettete i bulloni che congiungono il paramotore alle staffe cerchiate di rosso.
Cominciate a serrare tutte le vite/bulloni un po per volta,non stringete, posizionate la staffa che passa in zona collettori dello scarico e che unisce solidali i due pezzi del paramotore.
Ora potrete stringere tutti i bulloni per rendere solidale il paramotore alla moto, se avete una chiave dinamometrica è molto meglio, i valori di serraggio non li conosco, rimontate le plastiche del radiatore, ora il paramotore è pronto per essere collaudato, sgratt, sgratt......
Spero sia chiara , in caso chiedete.
motociclistapmmc
04/09/2013, 17:37
Sicuramente questo paramotore è proprio protettivo al massimo, a me piace e ci farò un pensierino, domando a frenc o a qualun'altro se è a conoscenza, quanto è il peso dell'insieme paramotore?
Sicuramente questo paramotore è proprio protettivo al massimo, a me piace e ci farò un pensierino, domando a frenc o a qualun'altro se è a conoscenza, quanto è il peso dell'insieme paramotore?
Non l'ho pesato, ma ti posso dire che ci son cascato a 70/80 km all'ora, e a parte il paramotore segnato, la moto era intatta a livello di grattatine varie, ho solo stortato i bulloni che bloccano i riser del munubrio nella piastra..............picchiando il manubriosull'asfalto.
Comunque le prestazioni della moto non ne risentono del peso del paramotore.
Al max peserà un 5/7 kg.
Questo della Givi piace un casino anche a me. TN 6401 A, Lo prenderò così anch'io..:oook:
Sugarglider
06/12/2013, 18:15
Montaggio paramotore Givi 2012 su tiger 2012
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Lato DX
Svitate i 2 bulloni cerchiati in nero, le originali sono a brugola, attenzione che all'interno c'è uno spessore,che poi andra rimesso.
Svitate la brugola cerchiata di rosso, è lunghissima , va alla parte opposta del blocco, dietro la leva del cambio, li c'è un dado del 17, chiave del 17 da una parte brugola dall'altra, svitate , estraete la lunga vite a brugola.
Togliete le plastiche in zona cerchiata di rosso, dado a brugola e chiave a T snodata del 17 sei sicuro che non sia del 14? nella mia è del 14 un po lunga, che infilerete dalla parte opposta, svitate la brugola, mettete il supporto Givi, e il suo bullone dato in dotazione, e il dado originale dalla parte opposta ma non stringete completamete.
Con l'aiuto di un amico posizionate il paramotore, iniziamo dal lato dx, fate passare la brugola nel foro paramotore, infilate nel foro blocco motore e mandate a battuta. La parte del paramotore, dove fai entrare la brugola lunga, rimane attaccata al blocco motore nella tua? Nella mia no, è distante 1 cm almeno e quindi non fuoriesce dall' altra parte :sad:
Infilate il dado cerchiato di nero e il suo spessore indicato nelle istruzioni dato in dotazione da Givi, mettete lo spessore originale all'interno del telaio , come in origine e avvitate, ma non stringete.
Paramotore lato SX
Con l'aiuto di un amico, posizionate il paramotore, avvitate il bullone cerchiato di nero dato in dotazione da Givi, ricordate il suo spessore dedicato e spessore originale all'interno del telaio. Nella parte bassa del paramotore lato SX, corrispondente alla zona cerchiata di rosso, c'è un foro filettato, qui dovete avvitare la brugola passante che avviterete dal lato DX, per ora non stringete,posizionate il supporto corrispondente alla zona cerchiata di rosso, mettete i bulloni che congiungono il paramotore alle staffe cerchiate di rosso.
Cominciate a serrare tutte le vite/bulloni un po per volta,non stringete, posizionate la staffa che passa in zona collettori dello scarico e che unisce solidali i due pezzi del paramotore.
Ora potrete stringere tutti i bulloni per rendere solidale il paramotore alla moto, se avete una chiave dinamometrica è molto meglio, i valori di serraggio non li conosco, rimontate le plastiche del radiatore, ora il paramotore è pronto per essere collaudato, sgratt, sgratt......
Spero sia chiara , in caso chiedete.
Frenc dammi una mano please :oook:
Alan_tiger
06/12/2013, 18:28
Ragazzi confermo che il paramotore della versione 2012 non va nella versione 2011! Ho dovuto fare delle modifiche...sono andato a farmi fare al tornio una vite, da una barra di acciaio della stessa resistenza. . lunga28cm...e uno spesssore che va dalla parte della leva del cambio..questa vite è quella del blocco motore perche nella versione 2011 è piu corta!! Ho contattato la givi..per l'apounto Alessandro bonfardini e adesso hanno fatto un kit di viti per adattarlo alla veeaione 2011 mi hanno detto che riuscivano a metterlo in commercio circa per i primi di dicembre! Provate a controllare sul sito
Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
Sugarglider
06/12/2013, 18:31
Ragazzi confermo che il paramotore della versione 2012 non va nella versione 2011! Ho dovuto fare delle modifiche...sono andato a farmi fare al tornio una vite, da una barra di acciaio della stessa resistenza. . lunga28cm...e uno spesssore che va dalla parte della leva del cambio..questa vite è quella del blocco motore perche nella versione 2011 è piu corta!! Ho contattato la givi..per l'apounto Alessandro bonfardini e adesso hanno fatto un kit di viti per adattarlo alla veeaione 2011 mi hanno detto che riuscivano a metterlo in commercio circa per i primi di dicembre! Provate a controllare sul sito
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Ma la tua ha il telaio grigio?
Alan_tiger
06/12/2013, 18:37
Si ha il telaio grigio!! Nel lato dx affianco al pedale del freno dovrebbe stare attaccata al "blocco motore" invece mamma triumph ha cambiato il telaio e l'atracco in quel punto fra le 2 versioni
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Se qualcuno puo metta la foto della versione con telaio nero in quel punto dove c'è la vite passante...noterete subito la differenza con la versione 2011 con telaio grigio che appunto ho anch'io! !
Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
Sugarglider
06/12/2013, 19:03
E ma cavolo io ho il telaio nero :blink: anche se l ho presa a fine 2011. Confido in Frenc che ci faccia 2 foto nel dettaglio, una dove dovbrebbe adare in battuta e l' altra dove si avvita :dubbio:
Alan_tiger
06/12/2013, 19:07
Io vedo di mettere la foto di quella parte dal pesale del freno dove ho dovuto mettere lo spessore perche non andava in battuta! La foto però ora è senza il paramotore perché l'ho tirato giu per altri lavoretti! Magari riesci tu metti la foto della tua moto in quelka parte cosi capiamo la differenza
Sugarglider
06/12/2013, 19:09
Io vedo di mettere la foto di quella parte dal pesale del freno dove ho dovuto mettere lo spessore perche non andava in battuta! La foto però ora è senza il paramotore perché l'ho tirato giu per altri lavoretti! Magari riesci tu metti la foto della tua moto in quelka parte cosi capiamo la differenza
Domani senz' altro :oook:
Alan_tiger
06/12/2013, 19:39
Ecco le foto della parte che intendevo http://img.tapatalk.com/d/13/12/07/hyty5epy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/12/07/a9umesa6.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/12/07/ureha2ab.jpg
:confused: non guardare che "zozzeria" che c'è sul mono...:banghead:
Sugar domani metto foto.
Se può essere d' aiuto, io prima montavo il paramotore Givi 2011 sulla mia Tiger 2012.
Io grosse differenze in quella zona non ne ho viste ..forse cambia la viteria, ma il sistema di montaggio è simile per entrambi i modelli.
Alan_tiger
06/12/2013, 21:15
Il sistema di montaggio è molto simile ma il telaio dei due modelli in quel punto è diverso...l'attacco del blocco motore è diverso!proprio in quella vite! Credo che con il paramotore su non si noti pero'!! E' li il punto in cui nn va in appoggia!!Grazie delle foto che avevi messo ancora tempo fa frenc!! Perche dalle tue foto ke ho deciso di montarlo sulla mia tiger 2011! Sta benissimo!
Sugarglider
07/12/2013, 14:52
:dry: che palle ho il modello 2011 tinto di nero :incaz: quindi devo per forza avere il KIT per adattare il paramotore :oook: peccato che non riesca a trovarlo in commercio :blink: se qualcuno avesse qualche dritta da darmi... :cool:
Alan_tiger
07/12/2013, 17:16
Ciao sugar...sul sito della givi c'è il kit e anche il prezzo auindi penso abbiano cominciato a commerciarlo! Cmq se vuoi fare senza kit ti serve una vite come quella passante pero più lunga di 3,5 cm! Forse si riesce a fare anche con la vite della versione 2012 che risulta essere gia3cm piu lunga di quella che abbiamo noi nella nostra tiger 2011 e uno spessore in cui dentro dovra passare la vite, da mettere dalla parte che ho fotografato, di 1,5cm! Io cosi sono riuscito a montarlo! Il kit givi penso sia composto appunto proprio da questi elementi!
Sugarglider
07/12/2013, 17:47
Ciao sugar...sul sito della givi c'è il kit e anche il prezzo auindi penso abbiano cominciato a commerciarlo! Cmq se vuoi fare senza kit ti serve una vite come quella passante pero più lunga di 3,5 cm! Forse si riesce a fare anche con la vite della versione 2012 che risulta essere gia3cm piu lunga di quella che abbiamo noi nella nostra tiger 2011 e uno spessore in cui dentro dovra passare la vite, da mettere dalla parte che ho fotografato, di 1,5cm! Io cosi sono riuscito a montarlo! Il kit givi penso sia composto appunto proprio da questi elementi!
che sia diventato così asino da non trovarlo? :blink: Se ne hai voglia metteresti il link? così fai un servizio anche alla comunità TCP :oook:
Alan_tiger
07/12/2013, 21:25
Sapete dirmi perche dallo smartphone il sito della givi si vede "storpiato" ??? :what::what: non vedo metà pagina in verticale!!:confused:
Cmq la pagina è questa http://www.givi.it/m/per-la-tua-moto?step=4&marca=TRIUMPH&modello=Tiger%20800%20/%20Tiger%20800%20XC%20(11%20%3E%2013)&famiglia=icoENGINE.eps&incrocio=&id=3751
Si chiama tn 6401a kit
142381
Foto del punto di attacco di cui parla Alan.
Sugarglider
08/12/2013, 14:37
142381
Foto del punto di attacco di cui parla Alan.
Sembrerebbe che, il blocco motore, sporga di suo... Frenc avevi appena acceso la moto? Guarda il livello dell olio... :ph34r:
Alan_tiger
12/12/2013, 21:04
Sugar sei riuscito ad ordinare il kit??
Sugarglider
13/12/2013, 09:48
Sugar sei riuscito ad ordinare il kit??
Si alla modica cifra di 13 euro scarsi, solo che doveva essere ordinato :dry: spero non tardi troppo :cry: ho troppa voglia di smontare e rimontare in questo periodo :cool:
Alan_tiger
13/12/2013, 17:15
L'hai ordinato su internet? ??
Sugarglider
13/12/2013, 17:50
L'hai ordinato su internet? ??
Yes, motorstock se non sbaglio
Alan_tiger
14/12/2013, 06:16
Yes, motorstock se non sbaglio
Ok!!!facci sapere quando arriva e se il montaggio "funziona" ;):thumbup:
è una saponetta pubblicitaria, è marchiata Givi, in caso di caduta dovrebbe toccare prima lei, ma essendo di plastica.......
Montaggio paramotore Givi 2012 su tiger 2012
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Lato DX
Svitate i 2 bulloni cerchiati in nero, le originali sono a brugola, attenzione che all'interno c'è uno spessore,che poi andra rimesso.
Svitate la brugola cerchiata di rosso, è lunghissima , va alla parte opposta del blocco, dietro la leva del cambio, li c'è un dado del 17, chiave del 17 da una parte brugola dall'altra, svitate , estraete la lunga vite a brugola.
Togliete le plastiche in zona cerchiata di rosso, dado a brugola e chiave a T snodata del 17 un po lunga, che infilerete dalla parte opposta, svitate la brugola, mettete il supporto Givi, e il suo bullone dato in dotazione, e il dado originale dalla parte opposta ma non stringete completamete.
Con l'aiuto di un amico posizionate il paramotore, iniziamo dal lato dx, fate passare la brugola nel foro paramotore, infilate nel foro blocco motore e mandate a battuta.
Infilate il dado cerchiato di nero e il suo spessore indicato nelle istruzioni dato in dotazione da Givi, mettete lo spessore originale all'interno del telaio , come in origine e avvitate, ma non stringete.
Paramotore lato SX
Con l'aiuto di un amico, posizionate il paramotore, avvitate il bullone cerchiato di nero dato in dotazione da Givi, ricordate il suo spessore dedicato e spessore originale all'interno del telaio. Nella parte bassa del paramotore lato SX, corrispondente alla zona cerchiata di rosso, c'è un foro filettato, qui dovete avvitare la brugola passante che avviterete dal lato DX, per ora non stringete,posizionate il supporto corrispondente alla zona cerchiata di rosso, mettete i bulloni che congiungono il paramotore alle staffe cerchiate di rosso.
Cominciate a serrare tutte le vite/bulloni un po per volta,non stringete, posizionate la staffa che passa in zona collettori dello scarico e che unisce solidali i due pezzi del paramotore.
Ora potrete stringere tutti i bulloni per rendere solidale il paramotore alla moto, se avete una chiave dinamometrica è molto meglio, i valori di serraggio non li conosco, rimontate le plastiche del radiatore, ora il paramotore è pronto per essere collaudato, sgratt, sgratt......
Spero sia chiara , in caso chiedete.
Frenc help me:cry:
Ma come fai a svitare la vite lunghissima i con la chiave a brugola non ci riesco.
C'e' la leva del freno che è proprio in mezzo ai ....
Frenc help me:cry:
Ma come fai a svitare la vite lunghissima i con la chiave a brugola non ci riesco.
C'e' la leva del freno che è proprio in mezzo ai ....
Ciao, scusa in effetti mi ero dimenticato di scriverlo, dietro al pedale del freno, tra interruttore e leva, sullo snodo, togli la spina, liberi la leva del freno, e la sollevi o abbassi ( non ricordo bene) più che puoi, in modo che puoi operare con la brugola, svita , ed estrai la lunga vite, e poi rimetti quella in dotazione al paramotore, facendola passare nello stesso, la spingifinche vai ad attaccarti al filetto del paramotore lato cambio, poi quando hai fissatto tutte le varie viti del paramotore , inizi a stringere tutto.
146992
Rimane dietro al battitacco, nella zona cerchiata di rosso.
Sugarglider
01/02/2014, 17:57
Dopo aver tolto il fermo del freno, devi spostarlo e schiacciare tutto il pedale
Grazie 1000 ad entrambi.... :oook:
domani ci riprovo
Grazie 1000 ad entrambi.... :oook:
domani ci riprovo
Io per maggior comodità l'ho proprio smontata la leva.
Io per maggior comodità l'ho proprio smontata la leva.
Quando avevo montato la prima versione del Givi l'avevo fatto pure io , le bestemmie per rimettere dentro la molla, meglio lassa stà....
Quando avevo montato la prima versione del Givi l'avevo fatto pure io , le bestemmie per rimettere dentro la molla, meglio lassa stà....
Visto che la scimmia non voleva scendere sono appena andato in garage a
provare ... Fatto tutto ma poi x togliere la vitona ho dovuto picchiare dall'altra parte perche'
toccava sulla leva di pochissimo ma toccava ... Domani limatina prima di montare il tutto:oook:
Adesso basta altrimenti i vicini mi picchiano loro :lingua:
Alex, prova a svitare leggermente anche la vite del pedale freno, non troppo pero' altrimenti ti esce la molla.
Guadagni qualcosa in mobilita' del pedale, cosi eviti di limare...
Alan_tiger
02/02/2014, 12:11
Si c'è un po da "tribulare" per rimettere la molla...ma togliendo tutto..vai molto molto meglio!!!!! E non devi limare nulla!!!
Di nuovo bloccato :cry:
Non ho una T abbastanza lunga x andare a prendere il dado di blocco delle viti
che FRENC ha cerchiato in blu ... Rabbia :incaz:
Domani si passa in ferramenta e si compra ... (Mi piego ma non mi spezzo !!!!)
Cmq con cosa hanno avvitato il viti in Triumph ? C'è da smoccolare mica poco
per farle smollarle.
Sugarglider
02/02/2014, 12:43
Domani si passa in ferramenta e si compra ...
E che misura prendi ? Ma hai tolto il fianchetto scusa?
]Si c'è un po da "tribulare" per rimettere la molla...ma togliendo tutto..vai molto molto meglio!!!!! E non devi]limare nulla!!!
Io facendo come descritto sopra sono riuscito a togliere e inserire la vite lunga senza problemi..
E che misura prendi scusa?
Quoto Sugar..
Alex verifica bene la misura della chiave, io mi ricordo che per me era 17, Sugar, sulla sua dava 14.
Verifica bene prima, io non ho più controllato, non vorrei che acquisti una chiave sbagliata.
Alan_tiger
02/02/2014, 12:51
Anche sulla mia è 14! ! E se vuoi fare senza smontare il fianchetto ti serve bella lunga!!!
Quoto Sugar..
Alex verifica bene la misura della chiave, io mi ricordo che per me era 17, Sugar, sulla sua dava 14.
Verifica bene prima, io non ho più controllato, non vorrei che acquisti una chiave sbagliata.
14la chiave e' da 14 infatti all'inizio non mi trovavo con le tue indicazioni in quanto tu scrivevi 17
ma io trovavo sempre 14 ....
Alan_tiger
02/02/2014, 12:52
Ma la mia tiger è 2011 telaio grigio... magari sulla versione 2012 con telaio nero come quella di frenc è da 17..
14la chiave e' da 14 infatti all'inizio non mi trovavo con le tue indicazioni in quanto tu scrivevi 17
ma io trovavo sempre 14 ....
Bene vai tranquillo, probabilmente ho memorizzato 17 ed invece ho usato pure io una 14... :oook:
Corri che i brico sono aperti anche oggi....
:biggrin3:
Sugarglider
03/02/2014, 14:43
È stato l' accessorio che mi ha fatto tribolare di più nel montaggio :whip_::chair::boxe::taz::angry::sleep2::bananeinc::winner_1:
È stato l' accessorio che mi ha fatto tribolare di più nel montaggio :whip_::chair::boxe::taz::angry::sleep2::bananeinc::winner_1:
Io ho tribolato di più con il Givi vecchio....
.. E di nuovo stoppato. :cry:
Purtroppo la parte filettata del paramotore Givi e' filettata da cani e la vitona si impunta dopo solo
3 giri... :cry:
Lunedi faccio rifare il filetto e controllare anche la vite in modo da non dover smoccolare ancora ...
chissà se riuscirò a vederlo montato ???? Tanto cmq piove .... :cry:
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