Mako_FG
06/08/2013, 10:33
Ciao a tutti,
sebbene raramente, mi succede che la mia Triumph America del 2003, modello a carburatori,
si mette a girare ad un solo cilindro.
Succede che - ovviamente - non arriva piu' corrente alla candela (destra per l'esattezza).
Sembrerebbe che il problema insorga quando il motore e' caldo, tanto perche' finora non m'e' accaduto di partire a freddo con un cilindro.
Altro sintomo meno evidente che precede l'interruzione di corrente alla candela sinistra e' che il motore gira come non avesse benzina. Si avverte una netta perdita di potenza. L'ultima volta ho risolto solo spegnendo e rimettendo in moto il motore, sebbene mi sembrava che, pur girando regolarmente, vi fosse un calo di cavalli.
Ho verificato tutto l'impianto elettrico che sembra perfettamente in ordine, ogni contatto, ogni cavo porta regolarmente tensione.
Gli unici consigli utili che ho ricevuto fin'ora sono di far verificare ad un centro Triumph la centralina elettronica, sebbene resta il mio dubbio se in un motore a carburatori possa la centraline generare questo genere di problemi.
Recentemente ho percorso di filato circa 200km senza avere alcun problema, percio' quel qualcosa che non va' m'e' davvero difficile capire dove si trova.
Uniche modifiche operate sono state la sostituzione degli scarichi con le TOR Triumph, sostituzione dei getti dei carburatori e del filtro aria con uno della K&N e relativa rimozione dello snorkel. Il motore va' alla grande quando non fa' capricci !!!
Per favore, aiutatemi a non girare a vuoto.
Grazie davvero
sebbene raramente, mi succede che la mia Triumph America del 2003, modello a carburatori,
si mette a girare ad un solo cilindro.
Succede che - ovviamente - non arriva piu' corrente alla candela (destra per l'esattezza).
Sembrerebbe che il problema insorga quando il motore e' caldo, tanto perche' finora non m'e' accaduto di partire a freddo con un cilindro.
Altro sintomo meno evidente che precede l'interruzione di corrente alla candela sinistra e' che il motore gira come non avesse benzina. Si avverte una netta perdita di potenza. L'ultima volta ho risolto solo spegnendo e rimettendo in moto il motore, sebbene mi sembrava che, pur girando regolarmente, vi fosse un calo di cavalli.
Ho verificato tutto l'impianto elettrico che sembra perfettamente in ordine, ogni contatto, ogni cavo porta regolarmente tensione.
Gli unici consigli utili che ho ricevuto fin'ora sono di far verificare ad un centro Triumph la centralina elettronica, sebbene resta il mio dubbio se in un motore a carburatori possa la centraline generare questo genere di problemi.
Recentemente ho percorso di filato circa 200km senza avere alcun problema, percio' quel qualcosa che non va' m'e' davvero difficile capire dove si trova.
Uniche modifiche operate sono state la sostituzione degli scarichi con le TOR Triumph, sostituzione dei getti dei carburatori e del filtro aria con uno della K&N e relativa rimozione dello snorkel. Il motore va' alla grande quando non fa' capricci !!!
Per favore, aiutatemi a non girare a vuoto.
Grazie davvero