Visualizza Versione Completa : Speed Triple Bubba!
Eccola, scusate il casino in garage...
Presa usata con 7000 km l'anno scorso.
Vi stupirò, ma dopo aver messo un terminale basso (così posso usare le borse laterali per i viaggi) in titanio della MSR ed il codino monoposto, non ho intenzione di toccarla, per me è perfetta così...
Al massimo una borsa serbatoio tanklock (e già mi scazza mettere la ghiera sul sebatoio...)
Saluti!
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Per esser bella è bella.
due foto in più se le merita :biggrin3:
Per esser bella è bella.
due foto in più se le merita :biggrin3:
Come disse Alberto Sordi... Tu m'hai provocato....
In versione biposto perchè il monoposto l'ho ritirato oggi dal carrozziere.
(ma non so come mi piace di più a dire il vero)
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macheamico6
30/08/2013, 00:52
:oook:
Pirata66
30/08/2013, 05:33
Bella, semplice, pulita Triumph. Però delle foto migliori, convisione a 360°, e dei dettagli se ve ne sono, se li merita, non credi? E poi le borse servono per il trasferimento dal punto a al punto b, non credo che le lasci su anche vuote e che ci camini sempre cosí. Quindi, per me, le borse son solo accessori di viaggio. Comunque sia, goditela e rispettala e lei ti farà godere rispettandoti, é una signora. ;-)
bella la culona :biggrin3:
Bella, semplice, pulita Triumph. Però delle foto migliori, convisione a 360°, e dei dettagli se ve ne sono, se li merita, non credi? E poi le borse servono per il trasferimento dal punto a al punto b, non credo che le lasci su anche vuote e che ci camini sempre cosí. Quindi, per me, le borse son solo accessori di viaggio. Comunque sia, goditela e rispettala e lei ti farà godere rispettandoti, é una signora. ;-)
Ciao sullo scarico, secondo me, quello perfetto per la "culona" è il mivv ovale a passaggio alto. E' proprio il suo..
Però ho preferito questo (anche per motivi economici...) perchè qualche viaggetto ce lo faccio e temevo che con il mivv avrei brasato le borse.
131328
Le borse le metto solo in queste occasioni in effetti, tra l'altro in uno di questi viaggi ho trovato un graffio (subito sistemato, il rispetto non manca...) per cui ho preso dei salva carena originali per i quali ho rognato non poco a trovare tutti i pezzi.
Metterò una tanklock appena trovo una bella occasione.
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GreySpeed
07/09/2013, 00:33
uno dei miglior colori...
la moto e' bellissima , ma la marmitta la devi rivendere in india :biggrin3:
Lo scrofo
07/09/2013, 09:51
Lo scarico e' decisamente sproporzionato ...
ho premesso che il mivv alto era quello più bello, ma per questioni pratich non l'ho preso. In foto appare molto più grosso di quello che è, è 2/3 rispetto all'originale. Il rumore comunque è bello
Mr Slevin
08/09/2013, 01:20
la moto e' bellissima , ma la marmitta la devi rivendere in india :biggrin3:
:risate2:
melosghiccio
09/09/2013, 14:27
bella pulita non la toccare
Un aggiornamento col nuovo scarico ed altre cosine...
Le modifiche effettuate sono tutte mirate, funzionali e reversibili, mentre dal punto di vista estetico la voglio preservare perfettamente originale (specchietti compresi, per dire). Vuoi vedere che con tutte 'ste code corte posticcie, una bella culona tenuta bene diventa una rarità?:w00t:
Le modifiche effettuate dunque sono:
- Mono Ohlins con molla progressiva Hyperpro e molle forcelle sempre progressive Hyper (montaggio e regolazione presso Avia racing Monza)
- Pompa freno radiale Brembo 19 RCS
- Scarico Mass e mappatura per scarico aperto
Accessori originali: salvacarene per il codone, guscio monoposto, sella passeggero in gel con maniglione.
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E qui è stata esposta insieme ad altre bellissime Speed all'evento "The reunion" presso l'Autodromo di Monza
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gigispeed3
07/08/2015, 15:00
:oook:
dodicivalvole
08/08/2015, 21:26
Bella, come mamna l'ha fatta
Dopo mesi di incubi ricorrenti in cui @Filomao (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=58) mi torurava per non aver rispettato i volumi del codone della mia vecchia signora, ho finalmente capitolato ed ho acquistato il Mivv oval titanium alto che puntavo da tempo...
Che dire? Aveva ragione lui...
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Tra l'altro nel pacco c'erano anche dei distanziali per montare le pedane (anche se via mail l'anno scorso mi avevano detto che andavano rimosse...bah).
Oltre allo scarico ho cambiato gli specchietti (ci ho pensato molto prima di farlo..., ma questi mi pare che ci stiano) e messo il paraserbatorio originale in carbonio.
La resa è molto buona specie ai medi, medio bassi rispetto al mass, il suono forse un filo troppo civile per i miei gusti, ma con un bel timbro cupo.
SpeeDino
20/02/2016, 18:40
Aveva ragione
Inviato dal mio m2 utilizzando Tapatalk
Bella bella ma d'altronde non posso dire il contrario avendo la stessa...ahahah....Se posso permettermi vorrei fare solo due piccoli osservazioni, la prima é che io ho avuto il tuo stesso scarico per molto tempo ed era montato in modo diverso, il mio era posizionato più alto e più arretrato e stava molto meglio secondo me rispetto a come é montato adesso.
La seconda é se puoi cambia cupolino, chissà cosa avevano bevuto in Triumph quando hanno disegnato questo....metti quello con bolla della vecchia 955 o del 1050 come ho fatto io. Un'ultima cosa, avrei anche messo il monoposto con la gobba bassa.
Ecco la foto di come era montato il mio mivv:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/6cf6977cee2163c09e9d3c63b5318dc6.jpg
Vista in concessionaria settimana scorsa, bellissima e tenuta come nuova!
Complimenti! :oook:
Vista in concessionaria settimana scorsa, bellissima e tenuta come nuova!
Complimenti! :oook:
Hai visto che begli specchietti?[emoji12] [emoji12]
Ho solo un problema con il voltmetro che ho fatto montare. Sta acceso solo 10 secondi poi si spegne...mah. ma di questo ho chiesto lumi in una discussione sul montaggio voltmetro in consigli tecnici
Bella bella ma d'altronde non posso dire il contrario avendo la stessa...ahahah....Se posso permettermi vorrei fare solo due piccoli osservazioni, la prima é che io ho avuto il tuo stesso scarico per molto tempo ed era montato in modo diverso, il mio era posizionato più alto e più arretrato e stava molto meglio secondo me rispetto a come é montato adesso.
La seconda é se puoi cambia cupolino, chissà cosa avevano bevuto in Triumph quando hanno disegnato questo....metti quello con bolla della vecchia 955 o del 1050 come ho fatto io. Un'ultima cosa, avrei anche messo il monoposto con la gobba bassa.
Ecco la foto di come era montato il mio mivv:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/6cf6977cee2163c09e9d3c63b5318dc6.jpg
Grazie rik, ma qui mi sa che siamo proprio nei gusti personali. A me piace di più lo scarico così e la gobba alta, ma sono gusti, ci mancherebbe.
Grazie rik, ma qui mi sa che siamo proprio nei gusti personali. A me piace di più lo scarico così e la gobba alta, ma sono gusti, ci mancherebbe.
Ci mancherebbe....[emoji6]
bella bella bella bella, quando in tanti capiranno che le belle moto vanno curate e mantenute nella loro originalità sarà sempre troppo tardi
il silenziatore come volumi e posizione (finalmente) ci sta, non mi piace però molto l'etichetta inutilmente cafona, la molla di fissaggio lì a mezz'aria né la staffa di sostegno tanto lunga e posticcia, diciamo che il prossimo anno se arrivi al "bazooka" Triumph avrai terminato con successo la saga delle marmitte :)
Bello il mivv....il mass e' troppo esile e secondo me stonava nell' insieme della parte posteriore.......cmq gran bella moto....:oook:
bella bella bella bella, quando in tanti capiranno che le belle moto vanno curate e mantenute nella loro originalità sarà sempre troppo tardi
il silenziatore come volumi e posizione (finalmente) ci sta, non mi piace però molto l'etichetta inutilmente cafona, la molla di fissaggio lì a mezz'aria né la staffa di sostegno tanto lunga e posticcia, diciamo che il prossimo anno se arrivi al "bazooka" Triumph avrai terminato con successo la saga delle marmitte :)
Grazie Dennis, la penso come te sulle vecchie moto, lo sai. O meglio, se uno è veramente bravo e fa qualcosa di davvero bello ok, così come se uno parte da una base un po' scalcagnata. Ma se uno ha in mano una speed ben conservata è un gran peccato.
Pensa che per cambiare gli specchietti ho avuto un dibattito interiore lunghissimo perché andavo ad intaccare l'estetica originale, ma questi hanno un profilo morbido ed i colori giusti tutto sommato. Ho preso delle frecce, ma non me la sono sentita di montarle.
Ho preferito investire i soldi in modifiche funzionali su pompa freno e soprattutto sospensioni.
Come temevo con gli attacchi di questo scarico probabilmente non riesco a montare i suoi salvacarena..devo vedere se riesco ad inventarmi qualcosa. Sennò occhio al mercatino...
Sono consapevole che lo scarico "definitivo" è il bazooka, ma più di una volta sono stato fermato per lo scarico, quindi lo voglio omologato.
Sull'etichetta e sulla molla sono perfettamente d'accordo con te. Purtroppo non penso di poterci fare niente.
L'etichetta in realtà è una piastrina rivettata...
bella moto e bello scarico... io l'avrei montato come rik1955...
certo il bazooka...:smoke_:
Vedi che a volte ho ragione! :D
Però, giusto pour parler, perchè proprio il mivv? Proprio il bazooka non riesci a fartelo piacere?
Vedi che a volte ho ragione! :D
Però, giusto pour parler, perchè proprio il mivv? Proprio il bazooka non riesci a fartelo piacere?
No no il bazooka mi piace eccome!
Il problema è che mi hanno fermato già un sacco di volte per lo scarico, fortunatamente sempre omologato.
Quindi devo averlo per forza omologato.
Poi devo dire che il mivv in titanio mi è sempre piaciuto un sacco. Credevo che avrei dovuto rinunciare alle pedane posteriori o inventare delle staffe strane. Invece c'erano già i distanziali con lo scarico.
superIII
27/02/2016, 15:39
Si ma come gia detto il Mivv devi montarlo bene, così proprio no.
Deve stare il più possibile attillato e seguire le linee del codone.
Staffa inguardabile, era così nella confezione?
Perché non hai montato la regolazione del precarico sull'altro lato della moto, così non ti da fastidio lo scarico, soprattutto se caldo?
(anche io monto mivv titanio alto e ohlins)
Si ma come gia detto il Mivv devi montarlo bene, così proprio no.
Deve stare il più possibile attillato e seguire le linee del codone.
Staffa inguardabile, era così nella confezione?
Perché non hai montato la regolazione del precarico sull'altro lato della moto, così non ti da fastidio lo scarico, soprattutto se caldo?
(anche io monto mivv titanio alto e ohlins)
Ti dico la verità, ho portato lo scarico dal conce e l'ho fatto montare a lui in occasione del tagliando. Non avevo proprio tempo.
Il precarico in effetti gli avevo suggerito di metterlo di là.
La staffa è proprio la sua quindi non so quanta libertà di movimento ho nello spostare. Non lo vorrei corto come rik955, ma se riesco a seguire meglio il codone e portare di là il precarico sta meglio in effetti.
Staccare il cavo del precarico dal mono per fargli fare un altro giro è una cosa semplice? Ci sono precauzioni particolari?
Domani mattina provo, grazie.
In effetti il precarico va dall'altra parte e lo scarico più vicino alle carene della moto. Toglierei anche io l'adesivo mivv. Purtroppo l'unico vero difetto di questo scarico è il rumore troppo civile.
In effetti il precarico va dall'altra parte e lo scarico più vicino alle carene della moto. Toglierei anche io l'adesivo mivv. Purtroppo l'unico vero difetto di questo scarico è il rumore troppo civile.
È una piastrina rivettata. E una indicazione della marca dello scarico deve esserci per normativa...
superIII
27/02/2016, 19:45
Per spostare il precarico forse c'è la fai senza smontare nulla, lo sviti e riavviti dall'altra parte se il rinvio è abbastanza lungo.
Per lo scarico devi giocare col raccordo, ruotandolo fino a trovare la giusta posizione.
La staffa la puoi (far) rifare, oppure allenti la fascetta e fai scorrere il terminale al suo interno.
Per spostare il precarico forse c'è la fai senza smontare nulla, lo sviti e riavviti dall'altra parte se il rinvio è abbastanza lungo.
Per lo scarico devi giocare col raccordo, ruotandolo fino a trovare la giusta posizione.
La staffa la puoi (far) rifare, oppure allenti la fascetta e fai scorrere il terminale al suo interno.
Domattina provo a seguire i tuoi consigli!
Osva per intenderci lo scarico dovrebbe venire più o meno come l'avatar di superIII ma purtroppo per fare questa modifica devi cambiare il raccordo e la piastra di fissaggio. Quando ho comprato il mivv identico a quello tuo, anche a me hanno dato la tua stessa staffa e il tuo stesso raccordo, adesso non ricordo bene ma mi sembra che è la mivv stessa a fornire quella piastra alternativa, ma non ne sono sicuro.
Osva per intenderci lo scarico dovrebbe venire più o meno come l'avatar di superIII ma purtroppo per fare questa modifica devi cambiare il raccordo e la piastra di fissaggio. Quando ho comprato il mivv identico a quello tuo, anche a me hanno dato la tua stessa staffa e il tuo stesso raccordo, adesso non ricordo bene ma mi sembra che è la mivv stessa a fornire quella piastra alternativa, ma non ne sono sicuro.
Eh sì con quella staffa, posso giocare un po' con i raccordi e quindi con l'inclinazione, ma certo non posso avvicinarla al codone.
211334
Non sono certo però di volerlo fare peraltro. Probabilmente è una mia fissa, ma tenere una fonte di calore così attaccata al regolatore non mi pare una buona cosa... e' vero che lo scarico credo che sia in titanio "vero" (scalda effettivamente pochissimo), ma comunque tenere un po' di spazio potrebbe essere meglio.
Anche se devo dire che lo scarico installato come superIII è semplicemente spettacolare, direi perfetto.
superIII
28/02/2016, 11:07
Sulla mia ho addirittura ridotto gli spessori per la pedana ed è a filo al massimo:
pochi mm dal parafango ruota carbonio
bocca scarico appena sotto la freccia (non la cuoce ne annerisce)
E una indicazione della marca dello scarico deve esserci per normativa...
:blink: Hai tale normativa?
:blink: Hai tale normativa?
Stasera te la giro, ora sono fuori.
Comunque è previsto che tu possa montare uno scarico aftermarket con relativo foglio di omologazione di quello specifico scarico per quella specifica moto. E quindi è richiesto che lo scarico debba essere riconoscibile con stampa dell'omologazione ed il marchio a cui fa capo il foglio di omologazione.
È richiesto in modo esplicito.
Stasera te la giro, ora sono fuori.
Comunque è previsto che tu possa montare uno scarico aftermarket con relativo foglio di omologazione di quello specifico scarico per quella specifica moto. E quindi è richiesto che lo scarico debba essere riconoscibile con stampa dell'omologazione ed il marchio a cui fa capo il foglio di omologazione.
È richiesto in modo esplicito.
Mai sentito!
Anche perchè Shark, ad esempio, non è il nome dell'azienda produttrice, che in realtà è la Dynastyplast di Bettini Graziella, riportato esclusivamente solo sul foglio di omologazione; documento che unicamente fa fede in fase di controllo, unitamente con i codici di omologazione punzonati sul corpo dello scarico.
Mai sentito!
Anche perchè Shark, ad esempio, non è il nome dell'azienda produttrice, che in realtà è la Dynastyplast di Bettini Graziella, riportato esclusivamente solo sul foglio di omologazione; documento che unicamente fa fede in fase di controllo, unitamente con i codici di omologazione punzonati sul corpo dello scarico.
Poi cerco il punto e te lo giro.
Ma sono piuttosto sicuro, poi non so nel caso particolare che descrivi come funziona.
Poi cerco il punto e te lo giro.
Ma sono piuttosto sicuro, poi non so nel caso particolare che descrivi come funziona.
:oook: Gira gira cosi, nel caso, mi tutelo ulteriormente!
Comunque le volte in cui sono stato fermato, oltre ad aver controllato l'omologazione su corpo scarico e foglio non m'hanno mosso nessun altra richiesta, meno male!
:oook: Gira gira cosi, nel caso, mi tutelo ulteriormente!
Comunque le volte in cui sono stato fermato, oltre ad aver controllato l'omologazione su corpo scarico e foglio non m'hanno mosso nessun altra richiesta, meno male!
Tutte le volte che mi hanno fermato ho dovuto spiegare la normativa, vedi tu...
Me la porto sempre dietro per non avere storie.
superIII
28/02/2016, 13:05
Comunque le volte in cui sono stato fermato, oltre ad aver controllato l'omologazione su corpo scarico e foglio non m'hanno mosso nessun altra richiesta, meno male!
:risatona:
Sulla mia ho addirittura ridotto gli spessori per la pedana ed è a filo al massimo:
pochi mm dal parafango ruota carbonio
bocca scarico appena sotto la freccia (non la cuoce ne annerisce)
Infatti è veramente un installazione spettacolare.
superIII
28/02/2016, 13:56
Infatti è veramente un installazione spettacolare.
La mia non è quella in avatar :wink_:
La mia non è quella in avatar :wink_:
Ah, ok..
superIII
28/02/2016, 14:18
http://www.registrostoricotriumph.it/ufficiale/foto-ufficiali/138/138-01.jpg
:risatona:
Oh, m'ha detto vada pure :D
Comunque lo scarico segue già bene la linea. Era la prospettiva della foto che ingannava.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160228/2bda0068db7e08397dbddfa467c7a213.jpg
Invece il rinvio del precarico fa un giro tale per cui è una bella scocciatura riposizionarlo. Alla prossima revisione del mono...
superIII
28/02/2016, 14:48
In effetti in questa foto sembra meglio.
Resta inspiegabilmente lunga la staffa, infatti la fascetta è molto spostata all'indietro.
In effetti in questa foto sembra meglio.
Resta inspiegabilmente lunga la staffa, infatti la fascetta è molto spostata all'indietro.
Provo a vedere se esiste una staffa alternativa della mivv.
In effetti è lunga..
Ma la staffa cosi lunga è davvero brutta!
Guarda il bazooka come sta bene, anche con le pedane, anodizzate nere :oook:
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Ma la staffa cosi lunga è davvero brutta!
Guarda il bazooka come sta bene, anche con le pedane, anodizzate nere :oook:
211370
Senza parlare del savoir faire del centauro..
All black! Bella!
Ah però non mi rispetti la linea del codone con il tuo bazooka!! Spara bello alto.
Senza parlare del savoir faire del centauro..
All black! Bella!
Ah però non mi rispetti la linea del codone con il tuo bazooka!! Spara bello alto.
:biggrin3: Troppo gentile! :lingua:
No no, ti garantisco che è in linea, è la foto che fa sembrare perchè il terreno andava giu e la moto era parecchio inclinata. Effetto ottico :oook:
Guarda Osva75
211371
:oook: Gira gira cosi, nel caso, mi tutelo ulteriormente!
Comunque le volte in cui sono stato fermato, oltre ad aver controllato l'omologazione su corpo scarico e foglio non m'hanno mosso nessun altra richiesta, meno male!
Ciao Filomao ti giro la circolare.
Trovi quello che ti dicevo negli ultimi due capoversi.
"un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:ex 00 0000.
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi."
http://video.insella.it/2013/pdf/Scarichi.pdf
Poi magari non lo guarda nessuno. Ma se uno volesse essere zelante...
Ciao Filomao ti giro la circolare.
Trovi quello che ti dicevo negli ultimi due capiversi.
"un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile:ex 00 0000.
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi."
http://video.insella.it/2013/pdf/Scarichi.pdf
Poi magari non lo guarda nessuno. Ma se uno volesse essere zelante...
Grazie, ora la leggo.
Ah ma questo foglio è quello che mi porto sempre dietro stampato insieme al foglio di omologazione.
Beh, in alternativa c'e' "un logo dello stesso", io mi ero affidato a quello infatti e mi sembrava bastasse, per quello probabilmente non mi ricordavo della parte dove diceva del marchio del fabbricante.
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