Visualizza Versione Completa : Ma a quando una nuda 800?
Signori, innanzitutto chiedo perdono se una discussione di questo genere è stata già affrontata,ma è che non riesco a trovare niente a riguardo nel sito, quindi ci provo e via, se poi avete da rimandarmi ad un altro post a riguardo provvedete pure a togliere questo.
La domanda appunto è: sapete niente se Triumph ha in mente di far uscire una nuda 800 (visto che il motore cè) nel prossimo anno?
Non voglio denigrare la mia fantastica street (ci mancherebbe), ma forse comincio ad aver bisogno di qualche cosa in più. Non per gareggiare in strada ma più che altro, visto che mi piace viaggiare, per avere un motore più rilassato quando affronto quel poco di autostrada che faccio e anche per non strapazzare sui passi quel povero 675 per sentirla un pò più in tiro....
Voi direte...."fatti lo speed e via"......:blink: è che l'ho trovata pesante e spererei così in una 800 dai pesi contenuti e la stessa agilità della street, ma comunque non penso ai mille per il momento
Altre soluzioni..... sui 4 cilindri non vorrei tornarci (mi trovo strabene con i 3), ma se proprio sono costretto prenderei un fazer 8 per avere un pò di protezione aerodinamica e comodità
lo streetfighter 848, l'ho provato, gran moto,bellissima, un sogno ma costa,stanca sui polsi e poi ho paura del mondo Ducati....mah
MV 800.....mmmhh...sto sentendo troppi problemi in giro ma è in valutazione
yamaha MT09....esteticamente non mi attira ma bisogna vederla dal vivo
Bmw f800....molto appetibile,anche se con pochi cavalli è il mio primo pensiero (il secondo è lo streetfighter :lingua:)
:wacko: è la crisi del "vorrei cambiare moto ma non sò cosa prendere"
insomma....la fa uscire sta nuda 800 Triumph??? :incaz:
fitzcarraldo
04/09/2013, 20:39
Bello il fazer....
Ma proprio bello...
Ma bello bello bello...
:laugh2:
Pelledorso
04/09/2013, 21:46
Comprati la moto di Jamex :oook:
speriamo facciano una 825...la cilindrata perfetta anche per la pista..con 127 cv...
...perchè?
perché una street con 10 cavalli in più non sarebbe migliore in alcun modo rispetto all'attuale, ma solo più costosa, mentre se i cavalli fossero 20 non sarebbe migliore della speed, e neanche tanto più conveniente
ne vuoi una prova?
con tutte le moto che hai messo in lista, come hai già fatto con qualcuna, fattici un giro per una mezz'oretta; pensa alle tue esigenze in base a come le hai scritte sopra e valuta se i 125 cc in più delle altre naked 800 riescono a soddisfarle meglio di quanto non lo faccia ora la street
fatto questo, torna dal concessionario a provare la speed di oggi, e secondo me capirai cosa voglio dirti.
perché una street con 10 cavalli in più non sarebbe migliore in alcun modo rispetto all'attuale, ma solo più costosa, mentre se i cavalli fossero 20 non sarebbe migliore della speed, e neanche tanto più conveniente
ne vuoi una prova?
con tutte le moto che hai messo in lista, come hai già fatto con qualcuna, fattici un giro per una mezz'oretta; pensa alle tue esigenze in base a come le hai scritte sopra e valuta se i 125 cc in più delle altre naked 800 riescono a soddisfarle meglio di quanto non lo faccia ora la street
fatto questo, torna dal concessionario a provare la speed di oggi, e secondo me capirai cosa voglio dirti.
10 cv sono buoni..altroché!!!!!!!
speriamo facciano una 825...la cilindrata perfetta anche per la pista..con 127 cv...
good!
S1m0ne75
05/09/2013, 06:09
...scherzi mica so matti, alle volte ne vendono troppe!!:D
..il motore 800 oggi giorno è l'ideale il giusto compromesso tra cavalli, coppia e peso della moto.....infatti tra triumph ,ducati e Mv(e tra poco yamaha) sono i più venduti!
non capisco come si possa trovare la speed pesante.
Ok nei viaggi lunghi non è il top, però ho fatto ancora 750 km in 2 in un giorno senza morire:ph34r:
Lo scrofo
05/09/2013, 06:39
o si fa un'evoluzione della Street ( ovviamente sopprimendo il motore esistente ) , altrimenti non ha alcun senso imbottire il catalogo di moto con 10 cv in piu' , pagandoli ovviamente oro.
roberto70
05/09/2013, 06:54
considerando che l'evoluzione della street è avvenuta quest'anno, non credo che si vedrà una 800 prima del 2015/16!
del resto produrre un 675 un 800 e un 1050 sarebbe da folli!
manu for rent
05/09/2013, 08:10
speed 2010 meno di 5000 euro, ne aggiungi 1000/1500 per dei cerchi alleggeriti e sospensioni migliori e ritrovi l'agilità che ti manca
http://surjgish.com/wp-content/uploads/2010/10/2007SpeedTriple.jpg
roberto70
05/09/2013, 08:14
speed 2010 meno di 5000 euro, ne aggiungi 1000/1500 per dei cerchi alleggeriti e sospensioni migliori e ritrovi l'agilità che ti manca
http://surjgish.com/wp-content/uploads/2010/10/2007SpeedTriple.jpg
esagerato con 1000/1500 mi sa che ci fai giusto mono e forche e con prodotti medio bassi....pure i cerchi vuoi per quei soldi?:biggrin3:
france56
05/09/2013, 08:15
Signori, innanzitutto chiedo perdono se una discussione di questo genere è stata già affrontata,ma è che non riesco a trovare niente a riguardo nel sito, quindi ci provo e via, se poi avete da rimandarmi ad un altro post a riguardo provvedete pure a togliere questo.
La domanda appunto è: sapete niente se Triumph ha in mente di far uscire una nuda 800 (visto che il motore cè) nel prossimo anno?
Non voglio denigrare la mia fantastica street (ci mancherebbe), ma forse comincio ad aver bisogno di qualche cosa in più. Non per gareggiare in strada ma più che altro, visto che mi piace viaggiare, per avere un motore più rilassato quando affronto quel poco di autostrada che faccio e anche per non strapazzare sui passi quel povero 675 per sentirla un pò più in tiro....
Voi direte...."fatti lo speed e via"......:blink: è che l'ho trovata pesante e spererei così in una 800 dai pesi contenuti e la stessa agilità della street, ma comunque non penso ai mille per il momento
Altre soluzioni..... sui 4 cilindri non vorrei tornarci (mi trovo strabene con i 3), ma se proprio sono costretto prenderei un fazer 8 per avere un pò di protezione aerodinamica e comodità
lo streetfighter 848, l'ho provato, gran moto,bellissima, un sogno ma costa,stanca sui polsi e poi ho paura del mondo Ducati....mah
MV 800.....mmmhh...sto sentendo troppi problemi in giro ma è in valutazione
yamaha MT09....esteticamente non mi attira ma bisogna vederla dal vivo
Bmw f800....molto appetibile,anche se con pochi cavalli è il mio primo pensiero (il secondo è lo streetfighter :lingua:)
:wacko: è la crisi del "vorrei cambiare moto ma non sò cosa prendere"
insomma....la fa uscire sta nuda 800 Triumph??? :incaz:
.. La moto per te c'è già (rimanendo in casa Triumph): TIGER 800 !
manu for rent
05/09/2013, 08:21
esagerato con 1000/1500 mi sa che ci fai giusto mono e forche e con prodotti medio bassi....pure i cerchi vuoi per quei soldi?:biggrin3:
se vai sul nuovo ad esempio marchesini, 1500 ti bastano appena per i cerchi
ma su una moto usata i cerchi li metterei usati, mentre le sospensioni nuove dato che le usate sono più difficili da controllare, almeno per me, sia di persona che in una compravendita a distanza
vuoi tutto nuovo e 1500 non bastano? spendine 3000 magari nel tempo
sulla speed 2010 li spenderei visto che ha una linea classica che anche tra 10 anni farà la sua figura
e di motore tra 10 anni non credo che me ne servirà di più.
Marco Manila
05/09/2013, 08:33
Ciao, credo che al momento Triumph non abbia intenzione di farlo perchè avere in listino due naked, una di 800 e una di 1050 cc non abbia senso, si cannibalizzerebbero. Meglio tenerle a debita distanza come ora. :oook:
Una soluzione sarebbe spostare in alto l' asta delle prestazioni per la Speed, magari alzando la cilindrata, ma non so se di questi tempi avrebbe senso, vista la crisi e l'inevitabile costo che avrebbe a listino una moto del genere, mai dire mai però... :oook:
:smoke_: una speed 2010 a meno di 5000 euro? ......di che razza e' il tuo gatto?
allora teniamo il 675 col motore della Day..
insomma,,,in pista quei 10-15 cv si sentono...
allora teniamo il 675 col motore della Day..
insomma,,,in pista quei 10-15 cv si sentono...
Allora dovrai aumentare le date dei corsi HSC :oook:
Allora dovrai aumentare le date dei corsi HSC :oook:
basterebbe montare le power cup ...:oook:
manu for rent
05/09/2013, 08:52
:smoke_: una speed 2010 a meno di 5000 euro? ......di che razza e' il tuo gatto?
si e deve anche essere nera :smoke_:
se vuoi l'acquisto facile devi andare in concessionario
se vuoi comprare bene, devi investire tempo nella ricerca
speed del 2010 messe bene a 5000 euro si trovano, certo non è la sua quotazione
Mai!
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Ok grazie centauri. Tante diverse opinioni su cui in alcune sono d'accordo,altre non lo sò.
Triumph dite che non vuole fare uscire una nuda 800 perchè non conviene? E allora le altre case che fanno diverse cilindrate?
La tiger 800 non soddisfa le mie esigenze....viaggio ok ma voglio farmele 2 curve per bene poi....
Comprare una speed usata e spenderci soldi tra cerchi e sospensioni? Mah......non mi convince molto l'idea per adesso ma è interessante,magari trovarne una già allestita in quel modo potrebbe stuzzicarmi....ah e scusate se ho detto che è pesante ma sono impressioni personali.
Anche io comunque speravo in un 825 con un costo magari decente come fa yamaha o mv.
Sono contento del prodotto Triumph e mi dispiacerebbe davvero abbandonarlo.
si e deve anche essere nera :smoke_:
se vuoi l'acquisto facile devi andare in concessionario
se vuoi comprare bene, devi investire tempo nella ricerca
speed del 2010 messe bene a 5000 euro si trovano, certo non è la sua quotazione
:smoke_: speed 2010 messe bene a 5000 le trovi ....fra 3/5 anni.... a meno non ti rivolgi da Giggino u' mariulo allora trovi anche speed del 2013...........al prezzo che dici messe bene trovi speed del 2005/2007
ok che sei esperto di minusvalenze ammortamenti compro e vendo oro...pero' mi sa che qui non e' un gatto da tastiera come direbbe enne zero ics...per me e' uno gnu.....
:smoke_: speed 2010 messe bene a 5000 le trovi ....fra 3/5 anni.... a meno non ti rivolgi da Giggino u' mariulo allora trovi anche speed del 2013...........al prezzo che dici messe bene trovi speed del 2005/2007
ok che sei esperto di minusvalenze ammortamenti compro e vendo oro...pero' mi sa che qui non e' un gatto da tastiera come direbbe enne zero ics...per me e' uno gnu.....
il guardiano del Tday te la vende a 4900...
Lo scrofo
05/09/2013, 09:46
Ok grazie centauri. Tante diverse opinioni su cui in alcune sono d'accordo,altre non lo sò.
Triumph dite che non vuole fare uscire una nuda 800 perchè non conviene? E allora le altre case che fanno diverse cilindrate?
La tiger 800 non soddisfa le mie esigenze....viaggio ok ma voglio farmele 2 curve per bene poi....
Comprare una speed usata e spenderci soldi tra cerchi e sospensioni? Mah......non mi convince molto l'idea per adesso ma è interessante,magari trovarne una già allestita in quel modo potrebbe stuzzicarmi....ah e scusate se ho detto che è pesante ma sono impressioni personali.
Anche io comunque speravo in un 825 con un costo magari decente come fa yamaha o mv.
Sono contento del prodotto Triumph e mi dispiacerebbe davvero abbandonarlo.
Non ho capito una cosa: non ti bastano 100 e rotti cv per qualche curvetta?
Non ho capito una cosa: non ti bastano 100 e rotti cv per qualche curvetta?
poscia più che i cv ,potè la coppia :dubbio:....i 100cv sono sufficienti,ma ammetterai che la coppia di un 800 fa godere di più di quella di un 675 :oook:
Non ho capito una cosa: non ti bastano 100 e rotti cv per qualche curvetta?
Bastano si!!
No il mio discorso è: la street è fondamentalmente un giocattolino fantastico,cilindrata giusta,cv giusti,telaio perfetto e ideale per le varie scorazzate che faccio in val trebbia,bracco (liguria-piemonte) o vari passi. Soffro soltanto nel fare gli spostamenti lunghi in autostrada e a volte appunto anche nei passi mi sembra di "strizzarla" un pò troppo.
Mi paragono quando giro in gruppo e vedo gli altri con 800 o 1000 che sembrano abbastanza più rilassati e quindi dopo 3 anni e mezzo di street forse comincio ad aver bisogno di qualcosa in più....
poscia più che i cv ,potè la coppia :dubbio:....i 100cv sono sufficienti,ma ammetterai che la coppia di un 800 fa godere di più di quella di un 675 :oook:
Ecco si.....:oook:
Comprati la moto di Jamex :oook:quella non è una moto è un pisello con le ruote
S1m0ne75
05/09/2013, 10:20
Ok grazie centauri. Tante diverse opinioni su cui in alcune sono d'accordo,altre non lo sò.
Triumph dite che non vuole fare uscire una nuda 800 perchè non conviene? E allora le altre case che fanno diverse cilindrate?
La tiger 800 non soddisfa le mie esigenze....viaggio ok ma voglio farmele 2 curve per bene poi....
Comprare una speed usata e spenderci soldi tra cerchi e sospensioni? Mah......non mi convince molto l'idea per adesso ma è interessante,magari trovarne una già allestita in quel modo potrebbe stuzzicarmi....ah e scusate se ho detto che è pesante ma sono impressioni personali.
Anche io comunque speravo in un 825 con un costo magari decente come fa yamaha o mv.
Sono contento del prodotto Triumph e mi dispiacerebbe davvero abbandonarlo.
....perché prima dovrebbe rifare il un motore nuovo della Speed/Daytona 1050/1100(e sarebbe anche ora:D) ...altrimenti come ti già ti hanno detto si cannibalizzerebbero .
fitzcarraldo
05/09/2013, 10:38
Belle tutte queste ipotesi/teorie in un segmento in stato comatoso.. :cool:
allora teniamo il 675 col motore della Day..
insomma,,,in pista quei 10-15 cv si sentono...
Ma non è nata per la pista... Su strada preferisco la coppia che arriva prima rispetto al Daytona, soprattutto in 2 montati
Ma non è nata per la pista... Su strada preferisco la coppia che arriva prima rispetto al Daytona, soprattutto in 2 montati
secondo me..
se uno prende la Street per uscire in coppia ..ha sbagliato moto....ecco che è meglio la speed...
Brassiere Toscano
05/09/2013, 11:44
secondo me..
se uno prende la Street per uscire in coppia ..ha sbagliato moto....ecco che è meglio la speed...
:bravissimo_::supremo:
Io aspetterei di provare la nuova Yamaha 3cil. Potrebbe essere una piacevole sorpresa. Se ti piace il suo look..
Io aspetterei di provare la nuova Yamaha 3cil. Potrebbe essere una piacevole sorpresa. Se ti piace il suo look..
Per quanto riguarda il look non mi fa impazzire.....
:madoo: sono in stato confusionale,sarà poi solo uno sfizio quello di cambiare perchè alla fine mi ci diverto un casino con questa e mi piange il cuore darla via...o forse un pò di stanchezza delle nude-giocattolo (hornet-gsr-gsx-r rubato-street) e voglia di qualcosa di non esasperato ma divertente...:wacko:
Lo scrofo
05/09/2013, 12:50
poscia più che i cv ,potè la coppia :dubbio:....i 100cv sono sufficienti,ma ammetterai che la coppia di un 800 fa godere di più di quella di un 675 :oook:
Dipende dall'utilizzo che ne fai ... Ci mancherebbe... A sto punto, 1050 e morta la'.
secondo me..
se uno prende la Street per uscire in coppia ..ha sbagliato moto....ecco che è meglio la speed...
Ha sbagliato moto? Ogni tanto bisogna scendere a compromessi, purtroppo ... Non tutti si possono permettere la speed con fari crepati :D
Dipende dall'utilizzo che ne fai ... Ci mancherebbe... A sto punto, 1050 e morta la'.
Dovrei provarle,ma fra una speed 1050 da 195kg a secco ed una x 800 da 175kg,mi sà che sarei molto indeciso.Se poi gli riesce fare un 1050 che pesi come l' LC8,allora si che ti dico 1050 tutta la vita :oook:
perché una street con 10 cavalli in più non sarebbe migliore in alcun modo rispetto all'attuale, ma solo più costosa, mentre se i cavalli fossero 20 non sarebbe migliore della speed, e neanche tanto più conveniente
ne vuoi una prova?
con tutte le moto che hai messo in lista, come hai già fatto con qualcuna, fattici un giro per una mezz'oretta; pensa alle tue esigenze in base a come le hai scritte sopra e valuta se i 125 cc in più delle altre naked 800 riescono a soddisfarle meglio di quanto non lo faccia ora la street
fatto questo, torna dal concessionario a provare la speed di oggi, e secondo me capirai cosa voglio dirti.
questo e' un tuo parere oltretutto molto ma molto discutibile...
10 cv sono buoni..altroché!!!!!!!
altroche' si!!!!
allora teniamo il 675 col motore della Day..
insomma,,,in pista quei 10-15 cv si sentono...
gia'
ma una nuda 90-60-90 quando? ....
roberto70
05/09/2013, 13:59
ma una nuda 90-60-90 quando? ....
anche vestita andrebbe bene....
anche vestita andrebbe bene....
si ... adoro i preliminari, la svesto io :biggrin3:
roberto70
05/09/2013, 14:05
si ... adoro i preliminari, la svesto io :biggrin3:
il divertimento del resto è tutto lì! il tuning!!!!!!!!!!:biggrin3:
scimmione
05/09/2013, 14:06
speed.
allora teniamo il 675 col motore della Day..
insomma,,,in pista quei 10-15 cv si sentono...
se la pista è così importante, la street è la triumph sbagliata da comprare e non certo solo per il motore
questo e' un tuo parere oltretutto molto ma molto discutibile...
non mi pare d'aver scritto "la bibbia dice...",
ho scritto invece di provare per vedere se la mia idea può esser ragionevole
roberto70
05/09/2013, 14:17
comunque non vorrei dire ma prendere una speed per andarci in due è come prendere una cabrio per fare un trasloco.....:dubbio:
comunque non vorrei dire ma prendere una speed per andarci in due è come prendere una cabrio per fare un trasloco.....:dubbio:
...io il trasloco l' ho fatto con l, harley...
se la pista è così importante, la street è la triumph sbagliata da comprare e non certo solo per il motore
non mi pare d'aver scritto "la bibbia dice...",
ho scritto invece di provare per vedere se la mia idea può esser ragionevole
se non voglio moto con i semimanubri....ma la pista è così importante...i 15 cv in più mi piacerebbero...e la Street li sopporterebbe tranquillamente...
se non voglio moto con i semimanubri....ma la pista è così importante...i 15 cv in più mi piacerebbero...e la Street li sopporterebbe tranquillamente...
...io mi fido solo di mamba...
di nuda c'è una 900 bicilindrica che mi intriga tantissimo...
...io mi fido solo di mamba...
e fai bene...io sono un pratico...
e fai bene...io sono un picio...
:smoke_:.....
e fai bene...io sono un pratico...
...warstainer solo teoria.. bla bla bla, il sapientino...
...warstainer solo teoria.. bla bla bla, il sapientino...
seh ....
seh ....
...anche pratica???
...warstainer solo teoria.. bla bla bla, il sapientino...
piloti virtuali.....a Troviggiano sono così....:wacko:
se non voglio moto con i semimanubri....ma la pista è così importante...i 15 cv in più mi piacerebbero...e la Street li sopporterebbe tranquillamente...
ho avuto in vendita le camme della daytona per un bel pezzo e non ti ho mai visto fare offerte... tutte chiacchiere.... http://i.imgur.com/m1iE5.gif
fitzcarraldo
05/09/2013, 14:43
ho avuto in vendita le camme della daytona per un bel pezzo e non ti ho mai visto fare offerte... tutte chiacchiere.... http://i.imgur.com/m1iE5.gifSeeee... Mamba le camme del daytona le usa per farci i braccialetti!!:cool:
ho avuto in vendita le camme della daytona per un bel pezzo e non ti ho mai visto fare offerte... tutte chiacchiere.... http://i.imgur.com/m1iE5.gif
avevo paura fossero ossidate....con te giravano lente....:wacko:
souldancer
05/09/2013, 14:46
132051
LE NUDE marchiate Triumph
avevo paura fossero ossidate....con te giravano lente....:wacko:
beata senilità :)
avevo paura fossero ossidate....con te giravano lente....:wacko:
ghgh..uaahahahha:biggrin3::oook:
Trifoglio
05/09/2013, 14:49
ma qualcuno le moto, oltre a scrivere stronzate, le prova o pensa che la concorrenza fa solo e sempre moto di merda?
giusto una riflessione eh
beata senilità :)
un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:
ma qualcuno le moto, oltre a scrivere stronzate, le prova o pensa che la concorrenza fa solo e sempre moto di merda?
giusto una riflessione eh
dipende, alcuni concorrenti non riescono a far mettere in moto le loro motine neanche per le prove :D :D :D
affidabilità a go go :dubbio:
ma qualcuno le moto, oltre a scrivere stronzate, le prova o pensa che la concorrenza fa solo e sempre moto di merda?
giusto una riflessione eh
E...warst e' un po' fissato con le triumph..sembra non esista altro di meglio
un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:
le forche di fittman le uniche curve che avevano mai visto prima son quelle sul lungomare di senigallia..... certe paraboliche tra l'altro...
le forche di fittman le uniche curve che avevano mai visto prima son quelle sul lungomare di senigallia..... certe paraboliche tra l'altro...
infatti allargano un po'....:dry:
ma qualcuno le moto, oltre a scrivere stronzate, le prova o pensa che la concorrenza fa solo e sempre moto di merda?
giusto una riflessione eh
non serve..la Street l'ho pagata che era solo nei dépliant..e a settembre 2007 è arrivata...ed era come la volevo...
infatti allargano un po'....:dry:
non serve..la Street l'ho pagata che era solo nei dépliant..e a settembre 2007 è arrivata...ed era come la volevo...
:smoke_: che non capivi un cazzo di moto e che l' avessi acquistata a quel modo ne era al corrente anche il guardiano del Tday 1986
:smoke_: che non capivi un cazzo di moto e che l' avessi acquistata a quel modo ne era al corrente anche il guardiano del Tday 1986
:smoke_:..io ho l'x factor...
Il Franky
05/09/2013, 15:18
che una 800 3 cilindri con 150 cavalli sarebbe la moto perfertta qualcuno lo ha già detto?:blink:
che una 800 3 cilindri con 150 cavalli sarebbe la moto perfertta qualcuno lo ha già detto?:blink:
sono venuto.............................
ma le moto con il turbo non le fanno più? ....
che una 800 3 cilindri con 150 cavalli sarebbe la moto perfertta qualcuno lo ha già detto?:blink:
però...pensandoci bene......io che non amo l'elettronica....meglio una 827 cc.....con 127.5 cv...è più sfruttabile...
gixxer73
05/09/2013, 15:24
che una 800 3 cilindri con 150 cavalli sarebbe la moto perfertta qualcuno lo ha già detto?:blink:
Più volte, ma non è sicuro.. :D
però...pensandoci bene......io che non amo l'elettronica....meglio una 827 cc.....con 127.5 cv...è più sfruttabile...
fai 130 dai... cifra tonda
Il Franky
05/09/2013, 15:33
sono venuto.............................
adesso vai..........
Leggetevi quanto scritto su Fedrotriple e capirete il perchè di molte scelte:
Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles - Tiger 800 e Tiger 800XC (http://www.fedrotriple.it/tiger-800-xc-2011-triumph.html)
e
http://www.fedrotriple.it/triumph-street-triple-2013.html
[QUOTE=manu for rent;6429348]speed 2010 meno di 5000 euro, ne aggiungi 1000/1500 per dei cerchi alleggeriti e sospensioni migliori e ritrovi l'agilità che ti manca
non credo sia così semplice
ma quale 800...girate di più la manopola che ne userete si e no 1/4 :madoo:
ma quale 800...girate di più la manopola che ne userete si e no 1/4 :madoo:
e se ve lo dice lui... siete un caso disperato ..
ma le moto con il turbo non le fanno più? ....
:smoke_: vendono il kit sul muraglione......
e se ve lo dice lui... siete un caso disperato ..
mica ho detto: "voi ne girate 1/4 e io 3/4" :D
io ne giro si e no 1/4, e già così per me è abbastanza, e su strada non vado piano.
se proprio non vi garba che ai 130 orari in autostrada sia a 8000giri mettete un pignone con un dente in più o una corona con 2 denti in meno.
macheamico6
06/09/2013, 09:52
ma ..... serve ?
alessio90
06/09/2013, 11:03
ma quale 800...girate di più la manopola che ne userete si e no 1/4 :madoo:
Esattamente..son convinto che la maggior parte di noi andando in giro x strada non sfrutti più del 70 80% del potenziale..me compreso, anzi io ancora meno. Un bel gas rapido e via
Io ci faccio fare 3 giri alla manopola...ma niente...pochi cv....
non e' tanto il girare tutta la manopola.. , perche anche a meta' della manopola se la cavalleria e coppia e' abbondante , si gode
Io ci faccio fare 3 giri alla manopola...ma niente...pochi cv....
:smoke_: prova a girarla al contrario....
gixxer73
06/09/2013, 11:11
Esattamente..son convinto che la maggior parte di noi andando in giro x strada non sfrutti più del 70 80% del potenziale..me compreso, anzi io ancora meno. Un bel gas rapido e via
70 80 % per strada ??
Non ti sembra troppo ?? :)
Io ci faccio fare 3 giri alla manopola...ma niente...pochi cv....
http://vid123.photobucket.com/albums/o314/emil3xv/th_MyMovie2.jpg (http://s123.photobucket.com/albums/o314/emil3xv/?action=view¤t=MyMovie2.mp4)
allora a te serve questo...clicca clicca :wacko:
:smoke_: prova a girarla al contrario....
epica
alessio90
06/09/2013, 11:53
70 80 % per strada ??
Non ti sembra troppo ?? :)
..cerco di recuperare in rettilineo quello che perdo in curva :ph34r:
:D
http://vid123.photobucket.com/albums/o314/emil3xv/th_MyMovie2.jpg (http://s123.photobucket.com/albums/o314/emil3xv/?action=view¤t=MyMovie2.mp4)
allora a te serve questo...clicca clicca :wacko:
ha la spia motore accesa:blink:
spia accesa e turbocompressore...
Mauro MCF
06/09/2013, 17:08
Ma a quando una nuda 800 ?
Ti dice bene che il Gran maestro Rori sè chiuso in convento .
Sennò altro che 800 nuda, quello ti postava 800 nude :risate2::risate::risate::risate:
Quante opinioni :laugh2:, m'ammazzo dalle risate,ogni motociclista è diverso.
No comunque,per porre fine alla discussione, la mia era più che altro curiosità di sapere se Voi, in quanto sito importante, avevate notizie di un 800 per poter fronteggiare il mercato dove sembra ormai stiano spopolando le altre marche.....sinceramente,alla fine dei conti, non chiedo una cilindrata in più per correre in strada o pistare, non mi reputo un pilota ma quando voglio ci do,magari come dite non uso tutto il gas (sicuramente è vero) e con la street ogni volta mi diverto un casino.
Farei il passo in avanti solo per avere un motore che, nei viaggi lunghi non sia troppo tirato. E' vero che alla fine (come da mia filosofia), quello che fai con un mille lo fai anche con un 600 e quindi chi me lo fa fare di cercare ora dell'altro quando con il mio gioiello sto bene....ormai mi sono abituato allo stile Triumph e se non uscirà fuori sto 800 allora andrò sullo speed :cool:
Ora magari metto un pò di gel nella sella,rimetto i db negli scarichi perchè mi trapanano il cervello dopo tanti km,faccio qualche altra modifica estetica.....e il prossimo anno la porto al mio primo Tridays :oook:
.....e il prossimo anno la porto al mio primo Tridays :oook:
Vengo anche io ...... senza dbkiller così ti trapano le orecchie coi miei
Se ti presenti con un GS800 ti tolgo il saluto
Rebel County
01/10/2013, 11:19
70-80% di una moto con 120cv.......................................
ma n'do cazzo ce dovete anna'?
Trifoglio
01/10/2013, 13:23
70-80% di una moto con 120cv.......................................
ma n'do cazzo ce dovete anna'?
scusa, ma tu cosa te ne fai dei 130cv della tua?
potevi comprarti una Bonneville :lingua:
Said Soul
01/10/2013, 14:10
Mah,
io la sfrutto al 63,6 sulle tange,
al 74,8 su per i passi e al 81,2 in pista:w00t:.
Che dite sono un pazzo, un fermone o uno che ha sbagliato moto:lingua:
Il Franky
18/07/2019, 13:49
un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:
..che spettacolo..
cicorunner
18/07/2019, 14:10
:blink:
Il Franky
18/07/2019, 14:18
:blink:
:cipenso:
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