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Visualizza Versione Completa : moto con batteria down


angelocastellano87
13/09/2013, 15:09
ciao riders,

come faccio ad accendere la moto a spinta?
ci ho provato ma mi viene difficile. :(
chi mi dà una mano?
headless
13/09/2013, 15:17
se trovi una rampa di un garage sotterraneo fai molta meno fatica. metti la seconda e via !!!
non so però se le iniettate si accendono facilmente come le carbs a spinta..
Jazz
13/09/2013, 15:20
ciao riders,

come faccio ad accendere la moto a spinta?
ci ho provato ma mi viene difficile. :(
chi mi dà una mano?

A spingere? :biggrin3:
Lorenzs
13/09/2013, 15:49
non hai un'officina vicino casa? anche di auto va bene...di solito loro hanno un aggeggio che da la botta alla batteria;un po come collegarla coi cavi a quella di una macchina
smoker
13/09/2013, 15:56
ciao riders,

come faccio ad accendere la moto a spinta?
ci ho provato ma mi viene difficile. :(
chi mi dà una mano?Metti la moto in folle ( con la marcia inserita e la frizione tirata è molto più dura) spingi più che puoi, salta sopra e metti velocemente la terza.
Naturalmente se trovi una discesa è tutto molto più facile...:biggrin3:
andy shock
13/09/2013, 16:13
ciao riders,

come faccio ad accendere la moto a spinta?
ci ho provato ma mi viene difficile. :(
chi mi dà una mano?

Fatti dare un consiglio da uno specialista...sono rimasto con la batteria a terra un bel po' di volte, inoltre ho una Speedmaster che pesa "qualche" kg in più della Bonnie...

per prima cosa: il discorso rampa del garage vale solo se la rampa è di asfalto ruvido ed abbastanza lunga da farti prendere velocità, altrimenti in caso di asfalto liscio la ruota posteriore una volta agganciata la marcia ti si blocca, fai un bel drift, e ti ritrovi con la moto spenta, per giunta in salita, e lì si che sono dolori:cry:

La soluzione immediata è : trova un bel falsopiano ( possibilmente lungo un 200/300m e sgombro dal traffico ), accendi il quadro, sali a cavallo della moto metti in folle ed inizia a spingere con le gambe senza sforzarti subito come un dannato sennò esaurisci le forze e non ti dai il giusto allungo, gradatamente prendi velocità e solo quando sei abbastanza veloce schiacci la frizione inserisci la prima ( si mette, si mette ), lasci la frizione ed in teoria con l'aria tirata la moto dovrebbe ripartire, se non va ( tristemente ) torna al punto di partenza e ricomincia daccapo...

E' molto importante che tu ti dia la spinta con la moto in folle, con la marcia inserita e la frizione premuta NON E' LA STESSA COSA!!!

Esiste un altro metodo, ma è un po' più da smanettoni e non credo di ricordarlo perfettamente...

Si tratta di collegare con i cavetti una batteria da 12V: al positivo ( cavo rosso ) agganci al morsetto un cacciavite e punti il cacciavite sulla vite del motorino di avviamento ( ci si arriva da davanti al telaio, è una scatolina di metallo nera posta sotto il motore con un'unica vite in evidenza color ferro, ecco il cacciavite lo devi infilare lì in quella vite ) al negativo ( cavo nero ) agganci col morsetto il telaio della moto, sempre a quadro acceso ed aria tirata, dovrebbe partire senza problemi, però non sono certo della correttezza delle polarità e in più se non hai un bel paio di guanti potresti fare da massa al tutto pettinandoti per benino e rischiando di far fare un bel botto alla centralina...magari il tuo meccanico può mostrartelo, una volta visto è più facile di quello che sembra...

In bocca al lupo:oook:
NdrLcs
13/09/2013, 17:16
Giá successo diverse volte... Ferma un passante e/o chiedi ad un amico e fatti dare una bella spinta con te in sella (devi però fingere che anche tu stai soffrendo), bastano veramente qualche decina di metri, butta la seconda e vai....
Non so però se questa "pratica" danneggi qualcosa... Però ti assicuro che riparti!
P.S. ricordati di girare la chiave nel quadro, altrimenti rischi che l'amico/ passante ti prenda a calci in culo
Angelik57
13/09/2013, 17:35
Se la batteria è completamente scarica (ho se ha la carica insufficiente per far girare la pompa della benzina) credo che la efi non l'accendi manco se la leghi dietro al freccia rossa :biggrin3:
Eh.... i carburatori ..... che bella invenzione :dubbio:
smoker
13/09/2013, 19:10
Si accende anche la efi!!
angelocastellano87
13/09/2013, 23:04
Grazie ragazzi! Risolto il prob con la rincorsa in seconda con la frizione tirata e la classica culata sulla sella per non far slittare la gomma! Let's drive! :) buon week end !
headless
14/09/2013, 08:21
Grazie ragazzi! Risolto il prob con la rincorsa in seconda con la frizione tirata e la classica culata sulla sella per non far slittare la gomma! Let's drive! :) buon week end !

ottimo !
buona strada ;)
andy shock
14/09/2013, 18:23
Grazie ragazzi! Risolto il prob con la rincorsa in seconda con la frizione tirata e la classica culata sulla sella per non far slittare la gomma! Let's drive! :) buon week end !

Visto che non era cosí pesante?
angelocastellano87
16/09/2013, 16:22
Hai ragione :) http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/pehehe2a.jpg SALUTI DA ME E LE MIE DONNE!
Shining
16/09/2013, 17:15
Bellissima foto e belli voi:oook:
trk073
17/09/2013, 09:52
Grazie ragazzi! Risolto il prob con la rincorsa in seconda con la frizione tirata e la classica culata sulla sella per non far slittare la gomma! Let's drive! :) buon week end !
...io non ci sono mai riuscito..., complimenti!!!....anche per la foto!!!
andy shock
17/09/2013, 10:56
Hai ragione :) http://img.tapatalk.com/d/13/09/16/pehehe2a.jpg SALUTI DA ME E LE MIE DONNE!

Bei caschi, sono M.Roberts ?

Se si dove li hai presi ( e quando soprattutto, visto che credo siano usciti fuori produzione ) ?

Buoni giri!!!:oook:
angelocastellano87
18/09/2013, 09:07
Sono della IXS i caschi. Li producono ancora e li ho pagati intorno ai 110€. Sono ottimi e ci si può attaccare anche la bolla davanti! :)