AAA esperti assicurazioni cercasi..

[bella]

Devo aver fatto casino con le classi universali.... :ph34r:

[Fabrizio]

Dicci di più.

[Segy]

Vai a.piedi che è meglio, donna al manubrio o al volante... Pericolo costante. :)

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[Medoro]

quindi????

[bella]

Nell'anno 2011/12 ero con la vittoria in 12 classe.. Nell'anno 2012/13 con genertel mi hanno rimesso in 12.. :dry: a differenza di quello che dice segy io non ho mai atto incidenti ( sgrat sgrat) ... Quindi non sarei dovuta essere in 11 classe l'anno scorso e quest'anno passare in 10!?!?:blink:... Mi continuano ad affibbiare una classe in più :wacko:...... Ah! Quest'anno sono passata a direct line...:oook:

[Fabrizio]

Mi sembra debba funzionare così. Strano.

[Medoro]

perchè le donne scalano una classe ogni 2 anni,perchè non sono affidabili:laugh2:
quando te ne sei accorta???
Io farei cosi al prossimo rinnovo vai con la situazione gli attestati di rischio dal 2011/2012 e chiedi spiegazioni
oppure mi viene da pensare non è che la 12 classe da loro assegnata era una classe interna?????

[maurino]

mah, detta così non ne posso essere sicuro ma i casi sono tre:
- hai fatto un incidente in cui hai avuto torto (o parte di torto), ti hanno "scalato" due classi ed in tempo due anni sei tornata in 12esima
- la 12esima indicata non era la classe universale, ma una classe interna: capita che a volte per accapparrarsi i clienti diano classi interne più basse di quella universale, ma è solo quest'ultima che fa fede quando si cambia compagnia (quindi 2 anni fa avevi l'universale a 14, ma come "bonus" ti hanno messo come fossi in 12esima...passati 2 anni l'universale è scesa effettivamente a 12)
- ti stanno inchiappettando :w00t:

[bella]

Non ho mai fatto incidenti....


Forse è valida l'opzione 3 di maurino!!!:w00t:.....


...:mad:

[Segy]

:madoo:

[rjng]

mah, detta così non ne posso essere sicuro ma i casi sono tre:
- hai fatto un incidente in cui hai avuto torto (o parte di torto), ti hanno "scalato" due classi ed in tempo due anni sei tornata in 12esima
- la 12esima indicata non era la classe universale, ma una classe interna: capita che a volte per accapparrarsi i clienti diano classi interne più basse di quella universale, ma è solo quest'ultima che fa fede quando si cambia compagnia (quindi 2 anni fa avevi l'universale a 14, ma come "bonus" ti hanno messo come fossi in 12esima...passati 2 anni l'universale è scesa effettivamente a 12)
- ti stanno inchiappettando :w00t:

Valido tutto.
Aggiungo...
1)non hai terminato un periodo d'osservazione,magari per sospensione?.
2)parliamo di Moto o Macchina?
3)Le assicurazioni sono notoriamente sodomite,non muoverti,resta immobile,non dargli soddisfazione.:biggrin3:

[smoker]

Ti hanno vista guidare?

[bella]

Se mi avessero vista guidare...mi mettevano in classe 1.....












:madoo:

[Pelledorso]

Un'assicurazione così........può inchiappettare........... solo!

134224

[bella]

:cry:

[Odysseo]

bella, ma quando ce lo facciamo un giro insieme ?
non ho ancora ammirato il tuo famoso polso a martello....

:biggrin3:

[bella]

Se il clima non peggiora troppo magari ci si trova in appennino:oook:...

[maurino]

non ho ancora ammirato il tuo famoso[I] polso a martello....
:biggrin3:
polso a martello....se è un martello pneumatico mi sa che siamo in molti ad averlo :laugh2:

[Il Franky]

q8 l'inchiappettamento :w00t:

:)

[bella]

:w00t:

[Python]

q8 l'inchiappettamento :w00t:

:)

quoto la quotata ... :biggrin3:

[drfelix]

Tornando on topic, tieni presente (ma questo credo tu lo sappia già) che la classe di riferimento è la CU (Classe Universale) per TUTTE le compagnie.

Vado a fare un esempio:
se stavi in classe 12 con la Vittoria, ma era una classe interna, pagavi come se fossi in 12, ma, in realtà, la tua CU era la 13
Quando, poi, hai cambiato compagnia, la nuova compagnia ha fatto riferimento alla CU presente nell'attestato di rischio (che, nel caso dell'esempio, è la 13) applicandoti la 12 in quanto non avevi sinistri nel periodo di osservazione

In sostanza le Classi Interne (in genere CI) sono classi applicate da alcune compagnie per convenzione (a volte per accaparrarsi nuovi clienti), ma nel passaggio da una compagnia all'altra fa fede solo la CU (unitamente alla sinistrosità presente nell'attestato di rischio, anche in caso di concorso di colpa al 50%)

Spero di esserti stato utile ;)