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Visualizza Versione Completa : base per ducati cafè racer, quale?


jimmy27
30/09/2013, 09:18
ciao, è un po' che ho in mente di farmi una cafè racer su base ducati.
rigorosamente con motore raffreddato ad aria!

pensavo di partire da una vecchia SS, ma quale?

quelle anni '90 a carburatori o quelle anni 2000 con l'iniezione?

134822
Mr Frowning
30/09/2013, 09:22
ss 750/900 faro quadro fino al 97,se prendi una 750 fino al 92 (telaio bianco) hai frizione a secco,dal 93 è solo sulla 900
albizo74
30/09/2013, 09:32
Personalmente sceglierei una 750/900 dal 98 in poi (magari addirittura una 1000 DS) soltanto perche' la SS disegnata da Terblanche non l'ho mai digerita e non vedrei l'ora di stravolgerne l'estetica :D
jimmy27
30/09/2013, 09:41
Personalmente sceglierei una 750/900 dal 98 in poi (magari addirittura una 1000 DS) soltanto perche' la SS disegnata da Terblanche non l'ho mai digerita e non vedrei l'ora di stravolgerne l'estetica :D

sarei anche io per una 750 dal '98 in poi, però non so se il serbatoio si integri con una linea da cafè racer.
il serbatoio delle carburatori era più classico, però il telaio mi lascia un po' di dubbi...
in ogni caso dovrei tagliare la coda e montare un bel codicono
tixi
30/09/2013, 09:54
gt1000...e passa la paura..
Mamba
30/09/2013, 09:55
la Desmosedici di Dovizioso e Hayden..
Mr Frowning
30/09/2013, 10:12
sarei anche io per una 750 dal '98 in poi, però non so se il serbatoio si integri con una linea da cafè racer.
il serbatoio delle carburatori era più classico, però il telaio mi lascia un po' di dubbi...
in ogni caso dovrei tagliare la coda e montare un bel codicono

nella ss post 98 si può montare il serbatoio delle fq,il telaio post non hai bisogno di tagliarlo perchè meno invasivo della fq


poi dipende da quello che vuoi realizzare e quanto spendere ci sono altre strade
manu for rent
30/09/2013, 10:20
gt1000...e passa la paura..

oh yes, però è una tourer

http://www.scenicreflections.com/files/Ducati_GT_1000_2006_06_1024x768.jpg

café c'è la sport 1000

http://www.freedesktopwallpapers4u.com/data/media/249/Ducati-Sport-1000-2005-04.jpg

monoposto con gli scarichi sovrapposti è la più bella ma è omologata per uno
o biposto omologata per 2, sella doppia con unghia

http://i1.ytimg.com/vi/ZlLAxqOiZbA/maxresdefault.jpg

con queste giri tranquillo, con una café artigianale sei sempre a rischio sequestro dove il CdS è applicato alla lettera
Dennis
30/09/2013, 11:06
una qualsiasi, carretta più carretta meno quando le spogli son tutte uguali
jimmy27
30/09/2013, 12:02
....
con queste giri tranquillo, con una café artigianale sei sempre a rischio sequestro dove il CdS è applicato alla lettera

ecco lo sapevo, mi hai fatto passare la fantasia :cry:

effettivamente la sportclassic è già pronta, basta cambiare lo scarico e fare una bella verniciatura, ma a 'sto punto non è più una special :ph34r:
Mr Frowning
30/09/2013, 12:16
con una sport o gt mille sei a rischio come con una ss
portatarga,frecce e scarico sono motivo di inculata su entrambi e su entrambi li cambi,se invece metti il serbatoio diverso o cambi le carene non mi pare che sia motivo di inculata
WhiteRabbit
30/09/2013, 12:27
1098:

134841134842

:ph34r:
orcablu
30/09/2013, 12:41
perchè non parti da una sprint?


1098:

134841134842

:ph34r:

:sick:
superIII
30/09/2013, 12:51
Anche monster rigorosamente 900 e archetto...
Qualsiasi Ducati aria/aria-olio solo 900
Anche 749/999

http://1.bp.blogspot.com/_qpWtg6IvDLk/SFI82-p9SEI/AAAAAAAAEV8/gED3bdh5t7M/s1600-h/Ducati+Chimera+CR999.jpg
manu for rent
30/09/2013, 13:03
ecco lo sapevo, mi hai fatto passare la fantasia :cry:

effettivamente la sportclassic è già pronta, basta cambiare lo scarico e fare una bella verniciatura, ma a 'sto punto non è più una special :ph34r:

se prendi la biposto puoi farti l'unghia in alluminio
la sella in pelle con le cuiciture parallele
specchietti a manubrio (rischi perchè l'omologazione consente la vendita non il montaggio su un motociclo circolante per strada:ph34r:) ma moto con le antenne basta
tutte le frociate zona motore
parafango anteriore in alluminio
parafango posteriore eliminato o in alluminio
nastri in pelle per il manubrio

se non sei soddisfatto
Öhlins davanti e dietro
cerchi in magnesio

portatarga e frecce originali

da me i furbi che vengono in visita con la SS da 1000 euro convertita con tanta fantasia in special
tornano a casa in treno :biggrin3:
Nitro Express
30/09/2013, 13:17
Mamma mia quanto erano brutte!!!!!!

Avevo rimosso dalla memoria la GT, Sport e Cafè!
jimmy27
30/09/2013, 13:52
...da me i furbi che vengono in visita con la SS da 1000 euro convertita con tanta fantasia in special
tornano a casa in treno :biggrin3:

cioè? i pulotti gli ritirano la moto?
manu for rent
30/09/2013, 13:56
cioè? i pulotti gli ritirano la moto?

se rilevano la moto come non conforme sono 400 euro di multa + ritiro libretto
Lo scrofo
30/09/2013, 14:16
pero' lo scaricone Zard della Sport GT e' da orgasmo
T333
30/09/2013, 15:41
Anche secondo me una SS anni 90: è quella con il serbatoio meglio integrato col telaio.

Se hai voglia di sbatterti di più, fare l'alternativo e risparmiare di bollo e assicurazione vai di pantah:

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/09/ducati-pantah.jpg
macheamico6
30/09/2013, 15:45
non me ne piace manco una :dry:
Mr Frowning
30/09/2013, 15:57
Anche secondo me una SS anni 90: è quella con il serbatoio meglio integrato col telaio.

Se hai voglia di sbatterti di più, fare l'alternativo e risparmiare di bollo e assicurazione vai di pantah:

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/09/ducati-pantah.jpg

la pantah costa troppo...vai di cagiva alazzurra che è la stessa moto identica ma costa un terzo
geko
30/09/2013, 16:04
ss900 a carburatori e puoi fare belle cose rimanendo in regola, l'importante è usare pezzi omologati(anche se costano un po' di più non hai rogna dopo), non fare pirlate con targa, specchi e scarichi e poi per un monoposto non hanno mai arrestato nessuno ;)
due idee su Radical Ducati - Presentación (http://www.radicalducati.com)