Strady
30/09/2013, 17:02
Domenica vista la pioggia mi sono messo a giocherellare con la mia bonni.. visto che ho un faro anteriore "d'avanzo" l'ho smontato tutto per tentare di farlo diventare nero opaco...
siccome il faro è cromato non avendo voglia di portarlo a sabbiare e poi verniciare ho deciso di provare a wrapparlo con pellicola nera opaca liscia...
datemi il tempo di caricare le foto e vi faccio vedere tutto...
la calotta posteriore è venuta decisamente bene, ma l'ho rifatta 2 volte perchè avevo sbagliato il punto iniziale e faceva le grinze... sono comunque sorpreso favorevolmente dalla flessibilità e adattabilità delle pellicole adesive.. considerato che il faro è praticamente sferico dietro!!! spettacolo.
la ghiera l'ho fatta per sfizio ma non viene benissimo perchè è concava/convessa ai lati del vetro e li la pellicola fatica a stare attaccata nella conca... magari anche quella con 2 tentativi la farei meglio.. buh...
a breve foto...
Eccomi.
allora do per scontato che tutti voi sapete come aprire il faro originale della bonneville per accedere alle lampadine (svitate le due viti che si trovano in basso vicino alla ghiera poco sotto ai bulloni di fissaggio del faro sulle forcelle)
Una volta aperto il faro scollegate i cavi e potete togliere la parte ghiera+parabola.
Per smontare la calotta che resta sulla moto dovete svitare i due bulloni laterali e poi sfilare dal foro centrale pazientemente tutti i cavi.
Ora che avete i pezzi in mano potete smontare tutto il faro.
DICO SUBITO che non è possibile separare la parabola riflettente dal suo vetro (quindi non si riescie a pulire la cromatura), però tutto il resto è smontabile!!
Come smontare la ghiera e la parabola:
vi trovate il faro cosi:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00344_zpsbaadbc6e.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00344_zpsbaadbc6e.jpg.html)
Dovete innanzitutto svitare la vitina visibile sulla ghiera che regola l'assetto faro, quella che dietro ha una molla lunga.
Attenti a non perdere la rondellina che sta tra la molla e la staffetta di supporto faro.
Poi dovete smontare le due viti che in foto si trovano a ore 12 e a ore 6 che uniscono ghiera e supporto parabola.
Sarete a questo punto:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00345_zps75ae80af.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00345_zps75ae80af.jpg.html)
Ora la ghiera potete già wrapparla o verniciarla..
Se volete potete ancora separare la cornicie di supporto parabola dalla parabola stessa, procedendo cosi:
Svitate le 2 vitine che sono avvitate da fronte faro sulla cornicietta cromata per separare questa dal supporto parabola zincato posteriore, il tutto si aprirà "a libro"
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00346_zps5e51bb79.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00346_zps5e51bb79.jpg.html)
Per wrappare la ghiera ho usato una striscia di pellicola adesiva nera opaca come in foto:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00347_zps1363be0d.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00347_zps1363be0d.jpg.html)
L'ho stesa inizialmente sulla circonferenza per darle una posizione e poter lavorare comodamente, poi l'ho accorciata un po sempre mantenendola cilindrica (NON fate tagli a petalo di margherita), quindi scaldandola con il phon lei diventa molle molle e praticamente da sola con la sola forza del vento prodotta dal phon si va a adagiare e distendere sulla parte risvoltata della cornicie... non serve tenere il phon alto di temperatura, scaldate poco e poi distendete con la mano.
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00348_zps3f0008d9.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00348_zps3f0008d9.jpg.html)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00349_zps5b85eacc.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00349_zps5b85eacc.jpg.html)
presa confidenza con il risvolto posteriore potete passare al risvolto anteriore.. a me ha dato qualche grattacapo e non è venuto come speravo, è anche vero che la presenza di una concavità non facilita la adesione della pellicola... probabilmente al secondo tentativo verrebbe meglio... giocando con le pellicole si scopre abbastanza facilmente come maneggiarle e far fare quello che vogliamo noi..
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00350_zpsbb5397c0.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00350_zpsbb5397c0.jpg.html)
Per wrappare la calotta posteriore ho usato un pezzo di pellicola largo quanto la circonferenza del faro (anche un po di piu.. non troppo tanto la stirate e si allunga) e alto più o meno una spanna.
Al primo tentativo ho cercato di attaccare la pellicola prima sul contorno faro poi andare a chiudere verso il buco posteriore... ERRORE, si formano grinze non recuperabili... quindi ho ricominciato da capo.
Innanzitutto ho messo una striscia di pellicola sul lato inferiore (a ore 6 per capirci) perchè non sapevo se sarei riuscito a chiudere bene il giro con il rivestimento.. è stata una idea ottima perchè come vedrete dalle foto a forza di tendere e scaldare mi sono trovato con gli ultimi lembi di pellicola che attaccavano poco... ;)
Si riparte quindi incollando la pellicola sulla estremità della calotta, partendo da vicini al foro di passaggio cavi e andando a incollare una striscia fino al lato parabola...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00351_zpsdc34493b.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00351_zpsdc34493b.jpg.html)
Le grinze spaventano ma si recuperano benissimo scaldando e staccando e riattaccando la pellicola anche diverse volte...
il trucco è tensionare la pellicola in modo che formi delle grinze "circonferenziali" in modo che si riescano a recuperare facilmente staccando solo un lembo di pellicola vicino al lato parabola e tirando si distenda tutto..
In pratica dovete muovervi come se voleste fasciare il faro partendo dalla sommità e scendendo verso i fori di fissaggio... al primo tentativo viene il nervoso ma se ci si presta un po di attenzione si capisce come funzionano le grinze e come si riescono a distendere..
Come sempre Phon a media temperatura e pazienza...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00352_zpse15b8dd4.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00352_zpse15b8dd4.jpg.html)
Qui potete vedere il massimo dell'errore che mi è rimasto sul faro, solo da un lato (il primo che ho fatto) devo aver tirato troppo la pellicola dilatandola troppo e non è stata in grado di ritornare elasticamente.. quindi la lasciato due piccole grinze..
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00354_zps1bedd7d3.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00354_zps1bedd7d3.jpg.html)
Qui potete vedere l'effetto SOTTO, dove sono arrivato con la pellicola a coprire il primo pezzo che avevo messo... è sotto al faro non si vede, e ha semplicifato molto il completamento del lavoro non dovendo finire a chiudere con un lembo sull'altro (questo perchè le parti di pellicola che arrivano qui sotto le avrete maneggiate un sacco per riuscire a staccare e riattaccare il resto e far sparire le bollicine... è probabile che attacchino poco o siano "stirate"... niente di peggio che fare metà faro e poi vedere che manca materiale...)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00356_zps3082a443.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00356_zps3082a443.jpg.html)
Effetto finito...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00353_zps28935c11.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00353_zps28935c11.jpg.html)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00355_zps4054c766.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00355_zps4054c766.jpg.html)
La ghiera non mi piace molto.. probabilmente la riporterò cromata...
l'effetto finale è quello del opaco liscio, qualche leggera bollicina può rimanere oppure potete bucarla con uno spillo pulito.
Il faro deve essere naturalmente ben pulito e soprattutto sgrassato prima di mettervi a incollare cose...
la calotta è un discreto grattacapo da fare se non avete mai wrappato nulla... soprattutto è necesario essere in 2 perchè la pellicola va tirata e scaldata e serve l'aiuto di qualcuno (o quantomeno di una morsa) per tenere fermo il pezzo...
Prossimamente (visto che con la pioggia e il freddo non è il caso di verniciare) proverò a fare qualche grafica sul mio serbatoio...
siccome il faro è cromato non avendo voglia di portarlo a sabbiare e poi verniciare ho deciso di provare a wrapparlo con pellicola nera opaca liscia...
datemi il tempo di caricare le foto e vi faccio vedere tutto...
la calotta posteriore è venuta decisamente bene, ma l'ho rifatta 2 volte perchè avevo sbagliato il punto iniziale e faceva le grinze... sono comunque sorpreso favorevolmente dalla flessibilità e adattabilità delle pellicole adesive.. considerato che il faro è praticamente sferico dietro!!! spettacolo.
la ghiera l'ho fatta per sfizio ma non viene benissimo perchè è concava/convessa ai lati del vetro e li la pellicola fatica a stare attaccata nella conca... magari anche quella con 2 tentativi la farei meglio.. buh...
a breve foto...
Eccomi.
allora do per scontato che tutti voi sapete come aprire il faro originale della bonneville per accedere alle lampadine (svitate le due viti che si trovano in basso vicino alla ghiera poco sotto ai bulloni di fissaggio del faro sulle forcelle)
Una volta aperto il faro scollegate i cavi e potete togliere la parte ghiera+parabola.
Per smontare la calotta che resta sulla moto dovete svitare i due bulloni laterali e poi sfilare dal foro centrale pazientemente tutti i cavi.
Ora che avete i pezzi in mano potete smontare tutto il faro.
DICO SUBITO che non è possibile separare la parabola riflettente dal suo vetro (quindi non si riescie a pulire la cromatura), però tutto il resto è smontabile!!
Come smontare la ghiera e la parabola:
vi trovate il faro cosi:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00344_zpsbaadbc6e.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00344_zpsbaadbc6e.jpg.html)
Dovete innanzitutto svitare la vitina visibile sulla ghiera che regola l'assetto faro, quella che dietro ha una molla lunga.
Attenti a non perdere la rondellina che sta tra la molla e la staffetta di supporto faro.
Poi dovete smontare le due viti che in foto si trovano a ore 12 e a ore 6 che uniscono ghiera e supporto parabola.
Sarete a questo punto:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00345_zps75ae80af.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00345_zps75ae80af.jpg.html)
Ora la ghiera potete già wrapparla o verniciarla..
Se volete potete ancora separare la cornicie di supporto parabola dalla parabola stessa, procedendo cosi:
Svitate le 2 vitine che sono avvitate da fronte faro sulla cornicietta cromata per separare questa dal supporto parabola zincato posteriore, il tutto si aprirà "a libro"
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00346_zps5e51bb79.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00346_zps5e51bb79.jpg.html)
Per wrappare la ghiera ho usato una striscia di pellicola adesiva nera opaca come in foto:
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00347_zps1363be0d.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00347_zps1363be0d.jpg.html)
L'ho stesa inizialmente sulla circonferenza per darle una posizione e poter lavorare comodamente, poi l'ho accorciata un po sempre mantenendola cilindrica (NON fate tagli a petalo di margherita), quindi scaldandola con il phon lei diventa molle molle e praticamente da sola con la sola forza del vento prodotta dal phon si va a adagiare e distendere sulla parte risvoltata della cornicie... non serve tenere il phon alto di temperatura, scaldate poco e poi distendete con la mano.
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00348_zps3f0008d9.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00348_zps3f0008d9.jpg.html)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00349_zps5b85eacc.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00349_zps5b85eacc.jpg.html)
presa confidenza con il risvolto posteriore potete passare al risvolto anteriore.. a me ha dato qualche grattacapo e non è venuto come speravo, è anche vero che la presenza di una concavità non facilita la adesione della pellicola... probabilmente al secondo tentativo verrebbe meglio... giocando con le pellicole si scopre abbastanza facilmente come maneggiarle e far fare quello che vogliamo noi..
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00350_zpsbb5397c0.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00350_zpsbb5397c0.jpg.html)
Per wrappare la calotta posteriore ho usato un pezzo di pellicola largo quanto la circonferenza del faro (anche un po di piu.. non troppo tanto la stirate e si allunga) e alto più o meno una spanna.
Al primo tentativo ho cercato di attaccare la pellicola prima sul contorno faro poi andare a chiudere verso il buco posteriore... ERRORE, si formano grinze non recuperabili... quindi ho ricominciato da capo.
Innanzitutto ho messo una striscia di pellicola sul lato inferiore (a ore 6 per capirci) perchè non sapevo se sarei riuscito a chiudere bene il giro con il rivestimento.. è stata una idea ottima perchè come vedrete dalle foto a forza di tendere e scaldare mi sono trovato con gli ultimi lembi di pellicola che attaccavano poco... ;)
Si riparte quindi incollando la pellicola sulla estremità della calotta, partendo da vicini al foro di passaggio cavi e andando a incollare una striscia fino al lato parabola...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00351_zpsdc34493b.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00351_zpsdc34493b.jpg.html)
Le grinze spaventano ma si recuperano benissimo scaldando e staccando e riattaccando la pellicola anche diverse volte...
il trucco è tensionare la pellicola in modo che formi delle grinze "circonferenziali" in modo che si riescano a recuperare facilmente staccando solo un lembo di pellicola vicino al lato parabola e tirando si distenda tutto..
In pratica dovete muovervi come se voleste fasciare il faro partendo dalla sommità e scendendo verso i fori di fissaggio... al primo tentativo viene il nervoso ma se ci si presta un po di attenzione si capisce come funzionano le grinze e come si riescono a distendere..
Come sempre Phon a media temperatura e pazienza...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00352_zpse15b8dd4.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00352_zpse15b8dd4.jpg.html)
Qui potete vedere il massimo dell'errore che mi è rimasto sul faro, solo da un lato (il primo che ho fatto) devo aver tirato troppo la pellicola dilatandola troppo e non è stata in grado di ritornare elasticamente.. quindi la lasciato due piccole grinze..
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00354_zps1bedd7d3.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00354_zps1bedd7d3.jpg.html)
Qui potete vedere l'effetto SOTTO, dove sono arrivato con la pellicola a coprire il primo pezzo che avevo messo... è sotto al faro non si vede, e ha semplicifato molto il completamento del lavoro non dovendo finire a chiudere con un lembo sull'altro (questo perchè le parti di pellicola che arrivano qui sotto le avrete maneggiate un sacco per riuscire a staccare e riattaccare il resto e far sparire le bollicine... è probabile che attacchino poco o siano "stirate"... niente di peggio che fare metà faro e poi vedere che manca materiale...)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00356_zps3082a443.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00356_zps3082a443.jpg.html)
Effetto finito...
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00353_zps28935c11.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00353_zps28935c11.jpg.html)
http://i209.photobucket.com/albums/bb5/paolob53/Triumph%20Bonneville/CAM00355_zps4054c766.jpg (http://s209.photobucket.com/user/paolob53/media/Triumph%20Bonneville/CAM00355_zps4054c766.jpg.html)
La ghiera non mi piace molto.. probabilmente la riporterò cromata...
l'effetto finale è quello del opaco liscio, qualche leggera bollicina può rimanere oppure potete bucarla con uno spillo pulito.
Il faro deve essere naturalmente ben pulito e soprattutto sgrassato prima di mettervi a incollare cose...
la calotta è un discreto grattacapo da fare se non avete mai wrappato nulla... soprattutto è necesario essere in 2 perchè la pellicola va tirata e scaldata e serve l'aiuto di qualcuno (o quantomeno di una morsa) per tenere fermo il pezzo...
Prossimamente (visto che con la pioggia e il freddo non è il caso di verniciare) proverò a fare qualche grafica sul mio serbatoio...