Visualizza Versione Completa : valvole piegate e cilindro sbriciolato
ciao a tutti ,scrivo questo post perché sono profondamente amareggiato e fortemente inacazzato.
cominciamo dall'inizio: il tichettio delle valvole della nostra moto ormai e' noto a tutti , ho fatto cento giri in concessionaria mi hanno detto che non e' niente ,che sono i bicchierini delle valvole e che non succede niente.
dopo un po' ditempo triumph fa uscire un bollettino di richiamo in garanzia per la sostituzione valvole poi come per incanto lo ritira.
quest'estate vado in ferie tutto contento ,moto in ordine e tanta voglia di viaggiare, sono in francia nella loira accendo la mot lei si spegne e si aziona l'allarme del controllo di trazione e guasto centralina,panico la moto non va piu'........concessionaria in italia chiusa., apetto qualche minuto la moto si accende riparto e dopo una trentina di km l'allarme della centralina sparisce.
finisco le ferie un po' sul chi va la' rientro in italia vado in officina ,colleghiamo il pc alla centralina e l'allarme era sparito ,tutto ok!
bene la moto mi ha fatto uno sherzo........esco con un amico un sabato pomeriggio di due settimane fa' e come per incanto in una curva mi si spegne la moto ,tiro subito la frizione e .......magia allarme controllo di trazione solo che questa volta la moto non si accende piu' ,riesco rompendo i coglioni ad un amico a recuperare la moto con un carrello la portiamo in officina il lunedi' mattina e sorpresa si SONO PIEGATE LE VALVOLE DEL CILINDRO DI MEZZO NON CE' PIU' IL CILINDRO I PEZZI SONO NELLO SCARICO.
cosa fare sono in garanzia e mi sento abbastanza tranquillo ma con una moto di un anno e 34000 km e' un danno grosso ,anomalo quindi chiedo il motore nuovo chi si fida piu',anche perché il rappezzo altrimenti comporta smontare tutto ,controllare tutto il motore lavarlo perché ce' acqua ovunque e rimontarlo a regola d'arte(si parla sempre di una moto nuova da piu' di 15000 euro senza gli optional)........triumph dice di no quindi via con il rappezzo io cerco di parlare direttamente con chi conta qualcosa alla sede centrale di milano per spiegare il mio disappunto ,per potermi confrontare con qualcuno che possa decidere ,ma e' inpossibile.
io ho comprato 2 triumph in tre anni ma dopo questa figura come mi scade la garanzia la spedisco alla velocita' della luce
p.s. e' brutto dirlo ma in bmw questi problemi non esistono ,tu compri una loro moto e loro ti seguono sempre.
Superteamp75
02/10/2013, 10:57
Mi spiace per la tua disavventura.. io ho avuto il tuo stesso problema.. Moto che si spegne in uscita di curva e spia del controllo di trazione e centralina accesa.. Però il mio guasto dipendeva dal sensore del cambio che era partito..
che il ticchettio delle valvole sia una cosa normale... boh... non lo so...
io sono ignorante in materia.
la mia ha iniziato a "ticchettare" dopo che ho cambiato le candele... prima di allora, mai fatto!
mototopo67
02/10/2013, 11:15
ciao a tutti ,scrivo questo post perché sono profondamente amareggiato e fortemente inacazzato.
cominciamo dall'inizio: il tichettio delle valvole della nostra moto ormai e' noto a tutti , ho fatto cento giri in concessionaria mi hanno detto che non e' niente ,che sono i bicchierini delle valvole e che non succede niente.
dopo un po' ditempo triumph fa uscire un bollettino di richiamo in garanzia per la sostituzione valvole poi come per incanto lo ritira.
quest'estate vado in ferie tutto contento ,moto in ordine e tanta voglia di viaggiare, sono in francia nella loira accendo la mot lei si spegne e si aziona l'allarme del controllo di trazione e guasto centralina,panico la moto non va piu'........concessionaria in italia chiusa., apetto qualche minuto la moto si accende riparto e dopo una trentina di km l'allarme della centralina sparisce.
finisco le ferie un po' sul chi va la' rientro in italia vado in officina ,colleghiamo il pc alla centralina e l'allarme era sparito ,tutto ok!
bene la moto mi ha fatto uno sherzo........esco con un amico un sabato pomeriggio di due settimane fa' e come per incanto in una curva mi si spegne la moto ,tiro subito la frizione e .......magia allarme controllo di trazione solo che questa volta la moto non si accende piu' ,riesco rompendo i coglioni ad un amico a recuperare la moto con un carrello la portiamo in officina il lunedi' mattina e sorpresa si SONO PIEGATE LE VALVOLE DEL CILINDRO DI MEZZO NON CE' PIU' IL CILINDRO I PEZZI SONO NELLO SCARICO.
cosa fare sono in garanzia e mi sento abbastanza tranquillo ma con una moto di un anno e 34000 km e' un danno grosso ,anomalo quindi chiedo il motore nuovo chi si fida piu',anche perché il rappezzo altrimenti comporta smontare tutto ,controllare tutto il motore lavarlo perché ce' acqua ovunque e rimontarlo a regola d'arte(si parla sempre di una moto nuova da piu' di 15000 euro senza gli optional)........triumph dice di no quindi via con il rappezzo io cerco di parlare direttamente con chi conta qualcosa alla sede centrale di milano per spiegare il mio disappunto ,per potermi confrontare con qualcuno che possa decidere ,ma e' inpossibile.
io ho comprato 2 triumph in tre anni ma dopo questa figura come mi scade la garanzia la spedisco alla velocita' della luce
p.s. e' brutto dirlo ma in bmw questi problemi non esistono ,tu compri una loro moto e loro ti seguono sempre.
E' la prima volta che scrivi in questa sezione? Sei il primo che sento al quale capita una cosa del genere...forum stranieri compresi!
Comunque se dovesse capitarmi una cosa del genere, anche io avrei richiesto la sostituzione la sostituzione del motore, anche se non è così scontato che la richiesta possa venire accolta.
Prima, ad ogni modo, bisogna capire il motivo per il quale è capitata questa cosa!
Comunque vai tranquillo, può capitare con qualsiasi marca...basta che leggi la prima pagina di un qualsiasi forum...BMW compresa!
navigator
02/10/2013, 11:24
cose che possono succedere a tutte le marche anche se non con le stesse percentuali...
La differenza fondamentale tra una marca e l'altra è come viene risolto il problema, quindi la qualità dell'assistenza postvendita.
carminetor
02/10/2013, 11:53
ciao a tutti ,scrivo questo post perché sono profondamente amareggiato e fortemente inacazzato.
cominciamo dall'inizio: il tichettio delle valvole della nostra moto ormai e' noto a tutti , ho fatto cento giri in concessionaria mi hanno detto che non e' niente ,che sono i bicchierini delle valvole e che non succede niente.
dopo un po' ditempo triumph fa uscire un bollettino di richiamo in garanzia per la sostituzione valvole poi come per incanto lo ritira.
quest'estate vado in ferie tutto contento ,moto in ordine e tanta voglia di viaggiare, sono in francia nella loira accendo la mot lei si spegne e si aziona l'allarme del controllo di trazione e guasto centralina,panico la moto non va piu'........concessionaria in italia chiusa., apetto qualche minuto la moto si accende riparto e dopo una trentina di km l'allarme della centralina sparisce.
finisco le ferie un po' sul chi va la' rientro in italia vado in officina ,colleghiamo il pc alla centralina e l'allarme era sparito ,tutto ok!
bene la moto mi ha fatto uno sherzo........esco con un amico un sabato pomeriggio di due settimane fa' e come per incanto in una curva mi si spegne la moto ,tiro subito la frizione e .......magia allarme controllo di trazione solo che questa volta la moto non si accende piu' ,riesco rompendo i coglioni ad un amico a recuperare la moto con un carrello la portiamo in officina il lunedi' mattina e sorpresa si SONO PIEGATE LE VALVOLE DEL CILINDRO DI MEZZO NON CE' PIU' IL CILINDRO I PEZZI SONO NELLO SCARICO.
cosa fare sono in garanzia e mi sento abbastanza tranquillo ma con una moto di un anno e 34000 km e' un danno grosso ,anomalo quindi chiedo il motore nuovo chi si fida piu',anche perché il rappezzo altrimenti comporta smontare tutto ,controllare tutto il motore lavarlo perché ce' acqua ovunque e rimontarlo a regola d'arte(si parla sempre di una moto nuova da piu' di 15000 euro senza gli optional)........triumph dice di no quindi via con il rappezzo io cerco di parlare direttamente con chi conta qualcosa alla sede centrale di milano per spiegare il mio disappunto ,per potermi confrontare con qualcuno che possa decidere ,ma e' inpossibile.
io ho comprato 2 triumph in tre anni ma dopo questa figura come mi scade la garanzia la spedisco alla velocita' della luce
p.s. e' brutto dirlo ma in bmw questi problemi non esistono ,tu compri una loro moto e loro ti seguono sempre.
Credo a quello che ti è accaduto, non è vero che triumph non interviene per riparare quel ticchettio rumoroso e tanto fastidioso.
Purtroppo non tutte le conce lavoro in modo serio con personale specializzato . Sono cose già dette e ripetute sul forum.
da circa due mesi fa ,sono stato avvisato dal mio conce che triumph faceva sostituzioni testate per chi si lamentava dell'incoveniente e rientrava in quello stok di moto con questo problema. D'accordo con il meccanico del conce ,10 giorni fa si è attivato per la procedura della sostituzione della testata nonchè l'ordine e ieri mi ha richiesto la moto per fare la riparazione con una tempistica max di 4/5 giorni.
Secondo il mio giudizio non è casa madre la mela marcia ma bensi chi non è in grado di rappresentarla con tutti gli attributi nel post vendita per incapacità e menefrechismo. Il motivo di tutto questo perchè i lavori eseguiti in garanzia i concessionari hanno un margine quasi zero,
ma questo cocetto secondo me è valido per tutte le case.
Cioè hai sbriciolato il cilindro centrale e loro vogliono renderti solo quello? Due cilindri con 34000km ed uno nuovo,con il rischio che salti un altro dei "vecchi"....moto in garanzia.Mamma mia....
Tempestare immediatamente di lettere tutte le riviste specializzate,costringento i fenomeni di triunz ad una risposta pubblica che giustifichi la mancata sostituzione del motore (pensate poi al povero conce che deve fare il lavoro e che ci metterebbe un terzo a cambiare il pezzo intero...).
Vai tranquillo, può succedere..l'importante è che non succeda a me :)
melosghiccio
02/10/2013, 13:40
eeeeeeeeeeeeeeeeee
Cioè hai sbriciolato il cilindro centrale e loro vogliono renderti solo quello? Due cilindri con 34000km ed uno nuovo,con il rischio che salti un altro dei "vecchi"....moto in garanzia.Mamma mia....
Tempestare immediatamente di lettere tutte le riviste specializzate,costringento i fenomeni di triunz ad una risposta pubblica che giustifichi la mancata sostituzione del motore (pensate poi al povero conce che deve fare il lavoro e che ci metterebbe un terzo a cambiare il pezzo intero...).
Veramente... sostituire solo quel cilindro andato? scusate il termine ma un'azienda come triumph si guarda nel culo per una cosa del genere?
Se capita allo 0.5% delle moto di soldi non ce ne rimettono, se capita al 5% devono fare dei richiami punto e stop.
Innanzi tutto mi spiace per l'accaduto. Comprendo bene la tua amarezza.
Io, chiamato triumph italia, ho parlato con il capotecnico Fausto Broglia. Si è rivelato competente, gentile e disponibile al massimo. Grazie a lui ho risolto il mio problema al sensore dei corpi farfallati.
Spero ti aiuti....
tonidaytona
02/10/2013, 14:09
Forse hai sbriciolato il pistone?
Il cilindro tuttalpiù si può rigare credo..
Più che i cilindri laterali credo che siano gli alberi a cammes da considerare a rischio.
Saluti
Forse hai sbriciolato il pistone?
Il cilindro tuttalpiù si può rigare credo..
Più che i cilindri laterali credo che siano gli alberi a cammes da considerare a rischio.
Saluti
navigator
02/10/2013, 14:23
Forse hai sbriciolato il pistone?
Il cilindro tuttalpiù si può rigare credo..
Più che i cilindri laterali credo che siano gli alberi a cammes da considerare a rischio.
Saluti
Forse hai sbriciolato il pistone?
... pure i guidavalvole non saranno di certo contenti e Triumph li vende insieme alla testata.
Queste porcate di raffazzonaggio le ho già sentite da possessori di multistada esplosi a cui cambiavano un solo cilindro...alla fine erano costretti a vendere la moto perchè andava tutto fuorchè bene.
più che altro sarebbe interessante capire perchè è successo...
roby_spin
02/10/2013, 15:09
Azzzz.... Mi dispiace infiniyamente...
mototopo67
02/10/2013, 16:40
Ma dicci: chi sarebbe questo concessionario?
uncharted
02/10/2013, 17:02
Ma come fanno a cambiare 1 solo cilindro? Sarà forse il pistone? Boh! Che casino! Altro che mi incaxxerei...
navigator
02/10/2013, 17:23
se poi è finito qualche pezzo nel manovellismo albero-biella....:ph34r:
la testata è monoblocco quindi difficile cambiare un cilindro, almeno non sia incamiciata ma dubito.....
Il motore è duro da farselo sostituire ma una moto di quel costo che dovrebbe fare mille mila km lo pretenderei.
Certo è che se me la sistemano alla buona metto l 'annuncio di vendita prima di ritirarla dal conce.
la testata è monoblocco quindi difficile cambiare un cilindro, almeno non sia incamiciata ma dubito.....
Il motore è duro da farselo sostituire ma una moto di quel costo che dovrebbe fare mille mila km lo pretenderei.
Certo è che se me la sistemano alla buona metto l 'annuncio di vendita prima di ritirarla dal conce.
posso sapere cosa scriveresti sull'annuncio? :dubbio:
Loryalex
02/10/2013, 17:53
Mi spiace immensamente per ciò che ti è capitato...........io non avrei dormito più la notte. Comunque se ti può consolare, proprio la scorsa settimana ho parlato con un tipo incontrato a Matera al quale l'anno scorso gli è capitata la stessissima cosa su di una " MUCCA ". Anche per lui la casa madre non gli ha riconosciuto la sostituzione del motore bensì la sola riparazione. Naturalmente tutto in garanzia. Mi ha anche detto che è andato in officina mentre la moto era in riparazione e gli veniva da piangere nel vederla tutta smontata. Comunque poi il risultato è stato soddisfacente e da allora non ha avuto più noie. So benissimo che sono cose molto antipatiche considerando quanto costa la nostra moto, però se ci pensate e qui potrei anche sbagliarmi, il fatto che gli altri 2 pistoni e cilindri abbiano 30.000 km secondo me poco importa, tanto la compressione viene data dalle fasce elastiche, fasce che per forza di cose dovranno sostituirle anche negli altri due cilindri e in questo caso ti ritroveresti con una compressione uguale nei tre. Ripeto potrei sbagliare.
Considerando poi l'accaduto, mi viene da pensare ad una rottura delle fasce elastiche del cilindro coinvolto oppure addirittura una rottura strutturale ( poco probabile ) della biella. Altre cause non ne vedo proprio. Sarei più propenso sulla rottura delle fasce elastiche con la conseguenza che ben sai.
pippo167
02/10/2013, 18:06
:blink: mannaggia che sfiga.....dai,dai vedrai che si risolverà al meglio :oook:
e comunque,magari.....proprio perchè è un caso isolato Triumph potrebbe fare uno sforzo e cambiare il motore:cipenso:
fatti firmare una dichiarazione che x ev. altri guasti futuri al motore mamma triumph ti pagherà il danno!!!
Vale46EVO
02/10/2013, 18:43
Com'è sempre vero il detto: "L'erba del vicino è sempre la più verde!" Capisco lo sconforto, ma non credere che altri marchi siano migliori o peggiori. E poi come spesso accade, diamo la colpa alla marca, quando al 95% la colpa e di un disservizio o incompetenza del concessionario.
Che poi anche loro non hanno certo vita facile.
Ma torniamo in argomento; comprendo lo sconforto e l'incazzatura. Prima di fare il guerrafondaio come suggerito da qualcuno(tanto non cambia nulla, fidati), ti faccio una domanda precisa e chiara: Hai avuto modo di parlare con Triumph Italia, oppure l'unico dialogo finora è stato con il tuo conce di zona?
carminetor
02/10/2013, 19:49
Mi spiace immensamente per ciò che ti è capitato...........io non avrei dormito più la notte. Comunque se ti può consolare, proprio la scorsa settimana ho parlato con un tipo incontrato a Matera al quale l'anno scorso gli è capitata la stessissima cosa su di una " MUCCA ". Anche per lui la casa madre non gli ha riconosciuto la sostituzione del motore bensì la sola riparazione. Naturalmente tutto in garanzia. Mi ha anche detto che è andato in officina mentre la moto era in riparazione e gli veniva da piangere nel vederla tutta smontata. Comunque poi il risultato è stato soddisfacente e da allora non ha avuto più noie. So benissimo che sono cose molto antipatiche considerando quanto costa la nostra moto, però se ci pensate e qui potrei anche sbagliarmi, il fatto che gli altri 2 pistoni e cilindri abbiano 30.000 km secondo me poco importa, tanto la compressione viene data dalle fasce elastiche, fasce che per forza di cose dovranno sostituirle anche negli altri due cilindri e in questo caso ti ritroveresti con una compressione uguale nei tre. Ripeto potrei sbagliare.
Considerando poi l'accaduto, mi viene da pensare ad una rottura delle fasce elastiche del cilindro coinvolto oppure addirittura una rottura strutturale ( poco probabile ) della biella. Altre cause non ne vedo proprio. Sarei più propenso sulla rottura delle fasce elastiche con la conseguenza che ben sai.
normalmente quando si piegano le valvole se non vado errato accade perche il motore va fuori fase cosa che viene causata dalla distribuzione.
A volte avviene anche la rottura della testa almeno questo succedeva nei motori con vecchia cognizione. Potrei anche sbagliarmi perchè
i motori di nuova generazioni hanno un sistema che in caso di quasto se il motore va fuori fase alla testata non succede niente. se cosi fosse sicuramente la sostituzione totale del motore sicuramente sarà meno costoso della riparazione e ti auguro che casa madre ti fa la sostituzione totale :ipno:
navigator
02/10/2013, 22:36
Infatti se il motore va fuori fase e spacca pistoni cilindri valvole etc non capisco come possa proporre un meccanico o Triumph la riparazione... non stiamo parlando di due valvole piegate.Tanto per fare un esempio automobilistico tutti gli 2000 td N47 BMW vengono cambiati in toto...toyota idem smonta e rimonta tutto nuovo per la felicitá del cliente con problemi simili.
La convenienza di aprire completamente il blocco motore e verificare il danno pezzo per pezzo e poi rendere la moto ovviamente in garanzia non la vedo.
aparte il danno spigologico impagabile,le attese assurede per parlare con qualcuno di triumph quello che mi fa incazzare di piu' e' che il problema cc'era e c'e'ancora sulle moto dell'anno scorso la nuova xc ha un motore che e' silenzioso come una farfalla.......una volta che ho risolto , el'assurdo e' che sia io a sbattermi e' che mi diano la possibilita' ,pagando naturalmente ,di prolungare la garanzia di un altro anno.
la moto e' eccezionale io ho cambiato sospensioni e mono per migliorarla dove secondo me' erano i suoi punti deboli.........come rimpiango i soldi spesi!
io vi consiglio di approfondire quello che mi e' successo con le vostre concessionarie perché se succede una roba del genere fuori garanzia sono cazzi
Domande: le valvole si sono piegate ed il pistone, o parte di esso, si è sbriciolato. Non hai sentito nulla? Una fumata, un rumore di ferraglia. Alla fine è simile ad un grippaggio. La moto si è solo spenta? Nessuna avvisaglia meccanica prima?
navigator
03/10/2013, 08:48
se il problema che hai avuto dipende da un difetto progettuale delle prime testate/distribuzione (tic-tic) che fa saltare per qualche motivo la fasatura saranno cazzi amari per tutti quelli che la moto la usano poco e finiranno la garanzia prima del cedimento.
carminetor
03/10/2013, 09:24
se il problema che hai avuto dipende da un difetto progettuale delle prime testate/distribuzione (tic-tic) che fa saltare per qualche motivo la fasatura saranno cazzi amari per tutti quelli che la moto la usano poco e finiranno la garanzia prima del cedimento.
Amici rispondo un po a tutti per il problema testata:
MI sembra di aver capito che questo povero sfortunato aveva già richiesto o proposto al suo conce la sistemazione di quello che era il ticchettio della testata , gli è stato risposto picche. sfortunamente gli è successo questo inconveniente che non è da poco. Se leggete tutti
i post inseriti nella sezione rumorosita bicchierini vedrete che tutti quelli che si sono e si stanno lamentanto per tale rumorosità le concessionarie hanno provveduto e stanno provvedendo alla riparazione.
il primo ad averne beneficiato se non vado errato è stato MOTOTOPO, a seguire SUPERTEMP, LORYALEX, equalcun'altro che non ricordo.
io personalmente ripeto che sono stato avvisato dal conce per fare questa sostituzione dal momento che Triumph ha comunicato a tutte le
concessionarie di fare la sost. della testata a tutti quelli che veramente manifestavano questo difetto. Da parte di triumph non è stato fatto un richiamo ufficiale ma ha dato dei riferimenti ben specifici a qelli che potevano rientrarci dando una serie di n° di telaio che andava fino al 600000.
già l'ho scritto 10/15 gioni fa ho avvisato il conce che volevo fare la sost. testata e con il giro di @10 giorni sono arrivati tutti i ricambi.
martedi ho lasciato la moto per la riparazione e nel giro di 4 / 5 gg me la riconsegnano. dal mio conce so che già ci sono altre pren. come LILLIPUT e altri che non conosco
non ti rassegnare amico sfortunato, batti pugni sul tavolo e non ti fidare di tutto cio che ti dice il tuo concessionario
Cavoli, sei riuscito a tirarmi su il morale ;-)
Io ho effettuato il primo richiamo riguardante le valvole. Per la testa il mio mecca mi ha detto che non è necessario. Effettivamente la moto non fa strani rumori.
mototopo67
03/10/2013, 11:17
Il fatto è che, fino a quando non capiranno il motivo di questa rottura, è inutile terrorizzare la gente dicendo che potrebbe succedere a tutti...aspettiamo di sapere, poi giudichiamo!
Potrebbe essere un singolo particolare diffettoso o anche un agente esterno (tipo benzina sporca).
Poi, la rumorosità si manifesta entro i 10000-15000 km...credo che in due anni tutti possano raggiungere questo "traguardo"...inoltre sarebbe una cosa stupida rassicurare tutti, dicendo che il ticchettare non crea problemi meccanici, e poi trovarsi a sostituire svariati pezzi rotti all'interno di non si sa quanti motori.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta!
io non voglio terrorizzare nessuno e come ho gia' detto sono contento della moto ,tanto e' vero che ho cercato di perfezzionarla con le sospensioni........pero' si perde fiducia qundo hai un problema del genere ,quando usi la moto tutto l'anno e adesso dio solo sa quando e come risolveranno il problema, cazzo si parla di dare passione (profumamente pagata) non un mezzo che serve per far la spesa e andare a lavorare.
non lo so' adesso aspetto poi vedro' ,ma io speravo in una risposta piu' decisa dalla casa o perlomeno di trovare una mediazione ,ho chiamato milano diverse volte niente allora cosa devo pensare...per me possono andare a fare in culo tutti anche con una fiat panda non ti devi logorare il fegato cosi tanto
Vale46EVO
03/10/2013, 11:57
Ciao Bird. Penso che MotoTopo si riferiva non al tuo caso,ma in generale nel non creare allarmismi prima di capire bene cosa esattamente sia successo:dubbio:
Fermo restando che comprendo appieno il tuo sfogo, restano da capire due cose: A quale concessionario ti sei rivolto e se nel frattempo hai pensato di contattarne un altro giusto per confrontare la metolodogia d'approccio al problema; Hai avuto modo di contattare Triumph Italia?
mototopo67
03/10/2013, 12:00
io non voglio terrorizzare nessuno ...
Non era riferito a te, ma a un'altro intervento...a te, massima solidarietà...spero che tu ne possa uscire al più presto, che venga fatta luce sulle cause e anche che tu possa ritrovare la fiducia nel tuo mezzo dopo la riparazione :oook:
Amici rispondo un po a tutti per il problema testata:
MI sembra di aver capito che questo povero sfortunato aveva già richiesto o proposto al suo conce la sistemazione di quello che era il ticchettio della testata , gli è stato risposto picche. sfortunamente gli è successo questo inconveniente che non è da poco. Se leggete tutti
i post inseriti nella sezione rumorosita bicchierini vedrete che tutti quelli che si sono e si stanno lamentanto per tale rumorosità le concessionarie hanno provveduto e stanno provvedendo alla riparazione.
il primo ad averne beneficiato se non vado errato è stato MOTOTOPO, a seguire SUPERTEMP, LORYALEX, equalcun'altro che non ricordo.
io personalmente ripeto che sono stato avvisato dal conce per fare questa sostituzione dal momento che Triumph ha comunicato a tutte le
concessionarie di fare la sost. della testata a tutti quelli che veramente manifestavano questo difetto. Da parte di triumph non è stato fatto un richiamo ufficiale ma ha dato dei riferimenti ben specifici a qelli che potevano rientrarci dando una serie di n° di telaio che andava fino al 600000.
già l'ho scritto 10/15 gioni fa ho avvisato il conce che volevo fare la sost. testata e con il giro di @10 giorni sono arrivati tutti i ricambi.
martedi ho lasciato la moto per la riparazione e nel giro di 4 / 5 gg me la riconsegnano. dal mio conce so che già ci sono altre pren. come LILLIPUT e altri che non conosco
non ti rassegnare amico sfortunato, batti pugni sul tavolo e non ti fidare di tutto cio che ti dice il tuo concessionarioIDEM, IL MIO CONC DI SALERNO STA FACENDO ADESSO LA SOSTITUZIONE, VEDI CREDO SIA IMPORTANTE AVERE UN CONC DI FIDUCIA. NE APPROFITTO PER RINGRAZIONE ALFONSO DI..OFFICINE INGLESI SALERNO
Il fatto è che, fino a quando non capiranno il motivo di questa rottura, è inutile terrorizzare la gente dicendo che potrebbe succedere a tutti...aspettiamo di sapere, poi giudichiamo!
Potrebbe essere un singolo particolare diffettoso o anche un agente esterno (tipo benzina sporca).
Poi, la rumorosità si manifesta entro i 10000-15000 km...credo che in due anni tutti possano raggiungere questo "traguardo"...inoltre sarebbe una cosa stupida rassicurare tutti, dicendo che il ticchettare non crea problemi meccanici, e poi trovarsi a sostituire svariati pezzi rotti all'interno di non si sa quanti motori.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta!
benzina sporca??? non scherziamo a parte che esiste il filtro sulla pompa, ma anche se fosse non causa di sicuro un danno del genere.
Il discorso richiami, sostituzioni non viene fatto in base alla difettosità ma solo in base ai costi.
Dopo aver analizzato il problema una casa valuta quanto gli costa richiamare N moto/auto per la sostituzione oppure aspettare le rotture e agire solo su quelle. In base alle percentuali e alla minor spesa agiscono di conseguenza.
Cmq vivendolo da fuori mi rendo conto che è facile scrivere non te la prendere, succede anche alle altre case, ecc, ma dopo che hai speso 17 mila euro e hai la moto ferma per non si sa quanto senza capire come verrà sistemata sapere che anche i gs rompono non me ne potrebbe fregare di meno.
navigator
03/10/2013, 12:26
Sono situazioni puramente commerciali della casa madre.
Sono nate in tutta europae mondo class action contro i famosissimi motori td 2000 n47 bmw nati da un progetto sbagliato sulla distribuzione.
I crucchi se ne sbattono altamente tanto spaccano quasi sempre fuori garanzia oltre i 100000 km, se si spaccano prima cambiano tutto se no ti arrangi ( butti la macchina).
Quello che e bisogna fare è stare molto attenti e far valere i propri diritti loro se ne strafottono.
carminetor
03/10/2013, 12:59
Ragazzi, io non sono un gran capiscione di motori o quant'altro, senza nessuna offesa, io lo so ,ma voi avete idea di come si possono piegare le valvole su una testata e il perchè?
Forse lo sfortunato non è stato tanto chiaro a descrivere i danni,secondo me ,e ne sono convintissimo, se si sono piegate le valvole non si è sbriciolato il cilindro ma si è sfondato il pistone al max il cilindrio si è rigato come ha già detto qualcuno.
Cerco di spiegarmi, se la catena di distribuzione salta un dente per ovvi motivi ed è l'unico modo che un motore va fuori fase, in quel istante
puo succedere che alcune valvole rimangono aperte , il pistone di quel cilindro sale ed ecco che avviene lo sfondamento del pistone .
visto che mamma triumph non sa ancora per certo la causa del ticchettio , stà sostituendo testata + tendicatena secondo descrizioni dei meccanici dei concessionari , cosa che a lui non gli è stato riconosciuto, a cosa si potrebbe attribuire la causa di questo tritume di valvole pistone e cilindro ?
navigator
03/10/2013, 14:54
il meccanico dovrebbe capirlo smontando se è stato un cedimento di banco oppure fuori fase della distribuzione.
Se fosse un cedimento di banco potrebbe essere un caso isolato da motore sfigato che può succedere anche se non dovrebbe e potrebbe essere dovuto anche ad una mancata lubrificazione di quel cilindro o a mille altri motivi.
Se invece fosse un salto di fase di distribuzione il perchè dovrebbe spiegarlo Triumph come possa essere successo visto che sta sostituendo ad alcuni testata e tendicatena.
Potrebbe essere un singolo particolare diffettoso o anche un agente esterno (tipo benzina sporca)
Scusami mototopo non vorrei aprire una diatriba qui in questo post, ma dire benzina sporca, mi sembra eccessivo... Mal che vada al massimo può fare dei "danni" agli ignettori ma un tale danno che ha avuto dird (se non sbaglio ) non mi sembra il caso. Visto che sono un banzinaio e non voglio aprire un dibattito, non mi piace neanche sentire determinate affermazioni senza fondamenti. spero di non aver offeso nessuno con questo post.
mototopo67
03/10/2013, 16:50
Lungi da me offendere tutti i benzinai, ma mi era venuto in mente un articolo di agosto Acqua nel gasolio e quadranti taroccati: benzinai denunciati per truffa e irregolarità diffuse | tiscali.notizie (http://notizie.tiscali.it/articoli/cronaca/13/08/13/carburante-truffa-gdf.html), dove si paventava l'aggiunta di acqua da parte di alcuni benzinai...non è che, in quantità eccessive, non potendo essere certo intercettata da alcun filtro, possa creare un qualche problema a livello di mancata lubrificazione tipo delle fasce elastiche e quindi causare il grippaggio del pistone all'interno del cilindro? Era solo una supposizione...magari chi è più esperto di me mi potrà erudire in merito.
carminetor
03/10/2013, 17:12
Lungi da me offendere tutti i benzinai, ma mi era venuto in mente un articolo di agosto Acqua nel gasolio e quadranti taroccati: benzinai denunciati per truffa e irregolarità diffuse | tiscali.notizie (http://notizie.tiscali.it/articoli/cronaca/13/08/13/carburante-truffa-gdf.html), dove si paventava l'aggiunta di acqua da parte di alcuni benzinai...non è che, in quantità eccessive, non potendo essere certo intercettata da alcun filtro, possa creare un qualche problema a livello di mancata lubrificazione tipo delle fasce elastiche e quindi causare il grippaggio del pistone all'interno del cilindro? Era solo una supposizione...magari chi è più esperto di me mi potrà erudire in merito.
ciao Mototopo non ricordo il tuo nome, già ho scritto qualcosa che si puo ricollegare al danno di Bird, se si piegano le valvole è perche la moto
va fuori fase che puo essere causato dal salto o rottura della cinta nel caso della discussione dalla catena di distribuzione,tutto cio oltre al piegamento delle valvole puo causare lo sfondamento del pistone e a volte nella massima della sfortuna anche lesioni alla testatapiu tutte le conseguenze. A mio parere qesto potrebbeessere lìunica causa.
mototopo67
03/10/2013, 17:38
Si, questo l'avevo letto, ma il danno non potrebbe essere partito dal pistone, magari grippato e quindi sfondato dalla biella e poi ripercosso sulle valvole (pezzi che si sono andati a incastrare nelle sedi)?
navigator
03/10/2013, 17:42
si può partire anche dal pistone per cedimento del "banco"... ma il meccanico smontando la distribuzione se ne accorge se dipende da lei o meno.
Si, questo l'avevo letto, ma il danno non potrebbe essere partito dal pistone, magari grippato e quindi sfondato dalla biella e poi ripercosso sulle valvole (pezzi che si sono andati a incastrare nelle sedi)?
Ci fosse acqua nell'alimentazione non doverebbe piegarle tutte?io ho piegato le valvole dell'opel corsa perchè entrai in un sottopassaggio allagato ed il filtro aria non riuscì a fermarla,ma le piegai tutte....
E' palese che questa notizia ci ha messo un po' di strizza. E sfido chiunque a dire il contrario.
Il numero da chiamare è il seguente: (0039)029345451 Risponde Triumph Italia e l'ha sempre fatto. Parlo per esperienza.
Spero che il meccanico di BIRD si prenda la briga di aprire il motore e capire che cosa è successo. Solo allora si capirà la causa ed il rimedio.
Personalmente attendo con interesse il verdetto. Il malfunzionamento di una centralina è un conto. La piegatura di una valvola è un altra. Sotto il culo ho/abbiamo lo stesso motore!!
Ho già avuto il problema al sensore del corpo farfallato. Speravo che non si verificasse il problema, ed invece mi ha beccato proprio alla partenza per le vacanze!! La cosa mi brucia ancora un po' e perdonatemi se sono sensibilizzato da quanto accaduto allo sfortunato Bird.
Sarebbe bello aver delle foto...
mototopo67
03/10/2013, 18:43
:cipenso: ...mi sa che l'unica è aspettare il responso dell'officina!
carminetor
03/10/2013, 19:39
un consiglio che posso dare a Bird e di fare aprire il motore alla presenza di un perito da lui nominato e da uno della triumph
cosi non si possono inventare nessuna scusa. questo è quello che farei se triumph prima di aprire il motore per la riparazione non ti assicura la sostituzione del motore.
Ci fosse acqua nell'alimentazione non doverebbe piegarle tutte?io ho piegato le valvole dell'opel corsa perchè entrai in un sottopassaggio allagato ed il filtro aria non riuscì a fermarla,ma le piegai tutte....
Chiedere è lecito ,rispondere....
mototopo67
03/10/2013, 20:01
Chiedere è lecito ,rispondere....
...è cortesia!
Ho vinto qualche cosa :biggrin3:
Non saprei, io comunque non l'avrei fatto il sottopasso allagato :blink:
...è cortesia!
Ho vinto qualche cosa :biggrin3:
Non saprei, io comunque non l'avrei fatto il sottopasso allagato :blink:
Era una curiosità....se m'infilano merda nel serbatoio sfondo tutte le valvole e pistoni o solo una parte?Boh....
Il sottopasso allagato era l'unica via d'uscita in una strada di campagna che di lì a poco finiva tutta sommersa....
mototopo67
03/10/2013, 20:24
Era una curiosità....
C'è sempre un componente che cede prima degli altri, supponiamo che sia un pistone per mancata lubrificazione...probabilmente le uniche valvole interessate saranno quelle del relativo cilindro dove del materiale si insinua all'interno delle sedi!
Comunque, non sono un meccanico e le mie conoscenze sono di base, per cui preferisco aspettare una risposta ufficiale!
C'è sempre un componente che cede prima degli altri, supponiamo che sia un pistone per mancata lubrificazione...probabilmente le uniche valvole interessate saranno quelle del relativo cilindro dove del materiale si insinua all'interno delle sedi!
Comunque, non sono un meccanico e le mie conoscenze sono di base, per cui preferisco aspettare una risposta ufficiale!
Io anche meno,ma questo casino è così assurdo(e raro,per fortuna),che son troppo curioso di capire come mai...ultimamente faccio spesso benza alle pompe bianche,perchè il prezzo della super è sempre sotto i 1.7 euro;c'è un sacco di gene che fa terrorismo(quasi sempre ingiustificato) e leggendo certe cose,mi prendono certi brividi....
...ultimamente faccio spesso benza alle pompe bianche,
Io MAI:sad:
Io MAI:sad:
Che si riforniscono alle stesse identiche raffinerie-cisterne di tutte le altre è un dato di fatto.La benza in origine è la stessa di agip,shell ecc...
Caro BIRD, possiamo dirti che ci dispiace, ipotizzare questo o quello, ma alla fine....quanto girano le palle!! Ti capisco poiché 8 anni orsono mi era successa una cosa analoga, moto fuori garanzia da un mese, 3 cilindri su 4 rigati...quasi un grippaggio!! All'epoca, Honda mi rifece mezzo motore sostituendo tutti i pistoni con le varie componenti e l'intero blocco cilindri..moto ferma due mesi (fortunatamente era autunno inoltrato), e ricordo ancora che spesi solo 70 euri per olio,filtro olio e liquido di raffreddamento!! Ma stiamo parlando di una grande azienda come la Honda, ed il mio conce ci mise del suo per risolvere il problema in maniera indolore!! Ti auguro di cuore di essere trattato alla stessa maniera...su di morale!!
pippo167
04/10/2013, 06:17
Io anche meno,ma questo casino è così assurdo(e raro,per fortuna),che son troppo curioso di capire come mai...ultimamente faccio spesso benza alle pompe bianche,perchè il prezzo della super è sempre sotto i 1.7 euro;c'è un sacco di gene che fa terrorismo(quasi sempre ingiustificato) e leggendo certe cose,mi prendono certi brividi....
Che si riforniscono alle stesse identiche raffinerie-cisterne di tutte le altre è un dato di fatto.La benza in origine è la stessa di agip,shell ecc...
Io MAI:sad:
Io SEMPRE (anche con auto e soprattutto con il furgone),se dove mi trovo ci sono "pompe bianche"......anche se qui a Perugia un 5-6 anni fà trovarono nei serbatoi (di gasolio)di una catena di distributori del genere, mi pare un'alta percentuale di acqua :ph34r: ....ma in quel caso sembra che "l'aggiunta" sia stata fatta dal proprietario dei distributori:dry:
comunque,torniamo in tema,l'approfondimento su benzina e distributori farà parte di un'altra storia:oook:
navigator
04/10/2013, 07:32
La benzina tra le varie pompe è la stessa...ho vari amici che lavorano in Saras e sanno perfettamnete chi la porta ai distributori.
Le porcate di aggiungere acqua le fanno nei distributori non in raffineria per perscare l'equivalente in gasolio (molto meno per la benzina) e rivenderlo in nero.
Altro casino è la morchia...mai fare gasolio durante o poco dopo che hanno caricato i serbatoi, in giro va di tutto e raramente vengono puliti...vale anche per la benzina anche se meno.
Comunque sia l'acqua spacca le pompe common rail nel diesel, nei benzina blocca gli iniettori motore ma non spacchi sicuramente in entrambi i casi un cilindro/pistone/ valvole etc, quello può succedere solo con una pozza come è successo a Leo dove ĺ'acqua entra dall'aspirazione.
Dubito che l'explorer stesse guadando un fiume....
La benzina tra le varie pompe è la stessa...ho vari amici che lavorano in Saras e sanno perfettamnete chi la porta ai distributori.
Le porcate di aggiungere acqua le fanno nei distributori non in raffineria per perscare l'equivalente in gasolio (molto meno per la benzina) e rivenderlo in nero.
Altro casino è la morchia...mai fare gasolio durante o poco dopo che hanno caricato i serbatoi, in giro va di tutto e raramente vengono puliti...vale anche per la benzina anche se meno.
Comunque sia l'acqua spacca le pompe common rail nel diesel, nei benzina blocca gli iniettori motore ma non spacchi sicuramente in entrambi i casi un cilindro/pistone/ valvole etc, quello può succedere solo con una pozza come è successo a Leo dove ĺ'acqua entra dall'aspirazione.
Dubito che l'explorer stesse guadando un fiume....
Grazie Marco :oook:
Io nella mia metto solo OMV 100 ottani....Bavboni...
salvoilsiculo
04/10/2013, 10:22
Non era riferito a te, ma a un'altro intervento...a te, massima solidarietà...spero che tu ne possa uscire al più presto, che venga fatta luce sulle cause e anche che tu possa ritrovare la fiducia nel tuo mezzo dopo la riparazione :oook:
Mi viene da pensare allora che forse è stata persa un'ennesima occasione per non fare il solito intervento buonista ed ecumenico e sempre e comunque pro Triumph visto che non era direttamente pertinente al post e non era diretto ad "alleviare" nè il problema e tantomeno la sacra rabbia del malcapitato!
Persino io ritengo che problemi meccanici più o meno o gravi possono sempre capitare inattesi ed in qualunque momento, a me è capitato proprio la scorsa domenica col mio mezzo aereo solo per fare uno stupido esempio, nessun marchio se ne può dire immune, è insito proprio nella meccanica e nei suoi attriti la rottura, ma là dove, invece, non si dovrebbe mai fallire e nel fornire pronta ed immediata assistenza e con molta umiltà inchinarsi all'impazzata con un giapponese in visita di cortesia davanti al proprio cliente "Premium"!
Comincio davvero a pensare che non spenderò mai 20 mila euro tutti per una moto, piuttosto me ne compro 3 da 7 mila che quando si rompono le butti via e in compenso avrai sempre una moto nuova e dentro il periodo di garanzia coprendo così un maggior arco temporale! :incaz:
mototopo67
04/10/2013, 10:34
Salvo cosa ti è successo? :blink:
Si sta parlando da 7 pagine di un possibile problema dell'Explorer e di una mancata risposta da Triumph, e tu intervieni solo ora...non sei più quello di una volta, mi devo preoccupare :senzaundente:
salvoilsiculo
04/10/2013, 11:55
Salvo cosa ti è successo? :blink:
Si sta parlando da 7 pagine di un possibile problema dell'Explorer e di una mancata risposta da Triumph, e tu intervieni solo ora...non sei più quello di una volta, mi devo preoccupare :senzaundente:
Cavolo dovresti apprezzare che non sono intervenuto al primo squillo di tromba e non certo per trascuratezza! Avevo già letto della brutta disavventura quando ancora si era alla prima pagina del post ed avevo avuto il buon gusto di non sputare sentenza...mi distraggo un attimo e mi ritrovo con ben 7 pagine di interventi, ma nessuna vera sostanziale novità di sollievo per il nostro malcapitato e nello scorrere i vari commenti mi sono imbattuto nel tuo, che per evitare fraintendimenti ho richiamato, quindi le mie forze non sono più state bastevoli a trattenermi dall'intervenire! Cmq come qualcuno ha inopinatamente e velatamente ipotizzato spero che nel caso concreto non venga data la colpa al cattivo carburante perchè oltre che troppo facile sarebbe una brutta notizia per lo "sfortunato" possessore della Vostra Tigre......poi che fosse già sfortunato, senza saperlo, ancor prima dell'incidente, è un'altra, opinabile, opinione, ma sempre più sta diventando la mia! :oook:
Vale46EVO
04/10/2013, 12:08
Vado leggermente OT ma comunque inerente alla discussione.
Confermo da ex benzinaio, che suddiviso per Aree Regionali(questione logistiche chiaramente) i carburanti di differenti marche provengono dalle stesse raffinerie. Alcuni esempi: Raffineria Tamoil di Cremona serve tutte le compagnie nella zona bassa Lombardia, Emilia e Liguria - Lacchiarella serve il Piemonte, Alta Lombardia e Trentino ecc ecc...unica eccezzione la V-Power che distribuisce da un paio di punti in Italia.
Per peso specifico l'acqua si deposita sul fondo e quindi è la prima ad esser pescata. Per quanto riguarda la "morchia" il problema si presenta nei vecchi Distributori con monoserbatoio per tipo di carburante; Impianti di nuova generazione hanno il doppio serbatoio appunto per permettere la necessaria decantazione nel momento del travaso e filtri(tipo i filtri olio delle auto) sotto le pompe di erogazione.
E' obbligatorio da parte del Gestore verificare prima e dopo lo scarico, attraverso apposita pasta segnalatrice posta sull'asta di misurazione, la presenza o meno d'acqua nei serbatoi
I gestori inoltre,hanno l'apposito modulo da inviare alle compagnie in caso di danni dimostrabili pagandone poi la fattura delle eventuali spese sostenute per la riparazione.
La presenza di acqua nel carburante porta solo allo spegnimento o all'andamento a singhiozzo del motore.Son più le spese di sostituzione iniettori,pulizia circuito di alimentazione e reset della centralina. Il danno provocato dall'acqua è possibile solo come da esempio riportato da Leo.
Salvo, cioè non compri una moto da 20mila euro,però ne compreresti 3 da 7milaeuro(tot 21.000) da buttare via quando non vanno??:cipenso::madoo:
Torno OT: Bird, gentilmente appena possibile ci fai capire se è il conce che ti sta facendo tribolare, oppure è Triumph che fa orecchie da mercante? Grazie
mototopo67
04/10/2013, 12:40
Infatti, Bird, ci tieni informati se la moto è già in officina e come procede l'avanzamento lavori...grazie
Giusto. Bird, cortesemente, tienici informati. La presa per il culo da parte di Triumph non è contemplata! Nel caso si contatta motociclismo per la pubblicazione di una lettera di protesta. Non si può sempre chinare la testa!
Giusto. Bird, cortesemente, tienici informati. La presa per il culo da parte di Triumph non è contemplata! Nel caso si contatta motociclismo per la pubblicazione di una lettera di protesta. Non si può sempre chinare la testa!
Io avrei già scritto a qualunque testata,visto che si rifiutano di rispondergli;di solito se la cosa diviene di pubblico dominio,qualche addetto stampa salta fuori ed una spiegazione devono darla.Può darsi che aspettino il responso del conce per pronunciarsi,ma io scriverei a più non posso....
express40
04/10/2013, 15:59
Io avrei già scritto a qualunque testata,visto che si rifiutano di rispondergli;di solito se la cosa diviene di pubblico dominio,qualche addetto stampa salta fuori ed una spiegazione devono darla.Può darsi che aspettino il responso del conce per pronunciarsi,ma io scriverei a più non posso....
mega quotone e tutta la mia solidarieta' per quello che ti sta succedendo, sono in momenti come quesi che capisci il vero valore di un brand tutto il resto e' fuffa.
Lilliput
04/10/2013, 16:27
Qualunque sia la causa esprimo anche io tutta la mia solidarietà a Bird ... succedesse a me sarei incatenato davanti la sede di Triumph!!!
In ogni caso, come detto da tanti, aspettiamo notizie certe su quanto diranno l'assistenza, se ritieni un tecnico di tua fiducia e come si comporterà Triumph di conseguenza ... io sono ottimista ... non credo che Triumph voglia inficiare gli sforzi che fa per migliorare la propria immagine con un caso che sarebbe eclatante ... per quanto accaduto a me fino ad oggi che qualche problemino l'ho avuto, sia Triumph che il conce sono stati presenti e splendidi nel risolverli anche oltre quanto mi aspettassi ... rovinare il ben fatto oltretutto per un caso isolato mi sembrerebbe come il retropassaggio di Bonucci l'altra sera...
mamma mia...no comment, solo una grande solidarietà a te sfortunato compagno di passione!
salvoilsiculo
04/10/2013, 19:42
Vale46evo la mia era piu' una battuta, ma comincio a pensare che una moto da 7-10 mila euro non ha molto di meno di questa Tiger ma fa patire molti meno problemi ed incazzature eppoi per quella cifra magari sei un po' piu' conciliante con certi imprevisti. Quando spendi 18-20 mila euro, specie di questi tempi, vorrei poter ricevere un trattamento ben diverso. Diciamo allora che per comprare Triumph in Italia ci si puo' arrischiare solo se si vive nelle vicinanze di non 3-4 concessionarie, per tutti gli meglio accontentarsi di un bel test drive e poi passare oltre!
smilzo71
04/10/2013, 22:18
Ciao a tutti l'incazzatura è sicuramente tanta,ma diciamo puo succedere a qualsiasi marchio,la differenza la fa la gestione del problema.
Un marchio serio cambia il motore per intero e alla sveltina con tanto di scuse e magari visto che i tempi non saranno rapidissimi
accompagnerei il tutto con una moto sostitutiva all'altezza.Tra il dire e il fare come si dice ci sta di mezzo il mare,non immagino se tale casino succedesse a REggio emilia (conc inesistente fallito)Parma conc (mamma mia meccanico con 17 anni circa)l'ho visto io rinunciare alla sostituzione di un pneomatico di una rocket figuriamoci ad affrontare una grana del genere,Cremona dicono che il meccanico sia anche ingamba ma l'officina se così si puo chiamare è proprio un buco (mi sono fermato per un cambio di pastiglie) e secondo me anche maleattrezzato niente di personale con il con di Cremona anzi devo dire molto disponibile ma anche l'occhio vuole la sua parte).Tutto questo per dire che triumph in certe zone come le sopra citate è a dir poco quasi inesistente BMW tutta un'altra musica,si puo rompere anche peggio di triumph ma da qualsiasi cons ti rechi assistenza c'e.
roby_spin
04/10/2013, 22:20
Vale46evo la mia era piu' una battuta, ma comincio a pensare che una moto da 7-10 mila euro non ha molto di meno di questa Tiger ma fa patire molti meno problemi ed incazzature eppoi per quella cifra magari sei un po' piu' conciliante con certi imprevisti. Quando spendi 18-20 mila euro, specie di questi tempi, vorrei poter ricevere un trattamento ben diverso. Diciamo allora che per comprare Triumph in Italia ci si puo' arrischiare solo se si vive nelle vicinanze di non 3-4 concessionarie, per tutti gli meglio accontentarsi di un bel test drive e poi passare oltre!
Mah, per quel che vale non sono d'accordo.
Rimanere a piedi con una moto da 15.000 euro è identico a rimanerci con una da 3.000 o 7.000, la situazione è identica e il disagio idem.
Il fatto è che quando spendi tanti soldi in cambio hai degli optional e dei plus tecnici che magari sulla moto da 3.000 non hai, quindi la differenza la fai quando il mezzo funziona.
Credere che spendere tanto significhi avere un mezzo che non si rompe è un discorso che non sta in piedi, perchè seguendo questo discorso dovremmo ancora girare con le vecchie CB four....
Poi sul discorso dell'assistenza post vendita potrei essere d'accordo con te, io per esempio sono stato così fortunato che porterò la moto che ho appena comprato dallo stesso meccanico Triumph che curava il mio Tiger; ma conosco gente che con i meccanici ufficiali (di tutte le marche) sono usciti pazzi.
In tutto questo sono davvero curioso di sapere che moto hai comprato alla fine.
Perchè 'hai comprata vero?????
Lamps
Ciao a tutti l'incazzatura è sicuramente tanta,ma diciamo puo succedere a qualsiasi marchio,la differenza la fa la gestione del problema.
Un marchio serio cambia il motore per intero e alla sveltina con tanto di scuse e magari visto che i tempi non saranno rapidissimi
accompagnerei il tutto con una moto sostitutiva all'altezza.Tra il dire e il fare come si dice ci sta di mezzo il mare,non immagino se tale casino succedesse a REggio emilia (conc inesistente fallito)Parma conc (mamma mia meccanico con 17 anni circa)l'ho visto io rinunciare alla sostituzione di un pneomatico di una rocket figuriamoci ad affrontare una grana del genere,Cremona dicono che il meccanico sia anche ingamba ma l'officina se così si puo chiamare è proprio un buco (mi sono fermato per un cambio di pastiglie) e secondo me anche maleattrezzato niente di personale con il con di Cremona anzi devo dire molto disponibile ma anche l'occhio vuole la sua parte).Tutto questo per dire che triumph in certe zone come le sopra citate è a dir poco quasi inesistente BMW tutta un'altra musica,si puo rompere anche peggio di triumph ma da qualsiasi cons ti rechi assistenza c'e.
Nel 90% del territori,triunz è inesistente,non solo da te....pensa alla sardegna dove ce n'è solo uno a cagliari...oppure al nord est.
Qui a Firenze per fortuna c'è Olivi,ma gira voce che voglia mollare triunz ed allora si che saranno dolori veri...
scaratiger
05/10/2013, 07:13
confermo, olivi molla, da dicembre non è piu concessonario autorizzato triumph, il fani prenderà il marchio ,
Nel 90% del territori,triunz è inesistente,non solo da te....pensa alla sardegna dove ce n'è solo uno a cagliari...oppure al nord est.
Qui a Firenze per fortuna c'è Olivi,ma gira voce che voglia mollare triunz ed allora si che saranno dolori veri...
confermo, olivi molla, da dicembre non è piu concessonario autorizzato triumph, il fani prenderà il marchio ,
Fani????????????????????????????????????????????????????????????????????????????E' già Yamaha,KAwasaki,MV Augusta,Aprila ed ora TRiumph...
Addio.
Pensavo fra qualche anno,quando i figli saran grandi e la moglie tornerà in sella con me,di comprarmi una tiger 1200 o 800,ma adesso posso già accantonare l'idea.Se ne va uno degl'ultimi intenditori e conoscitori di queste moto,triunz ci rimette davvero tanto;Vittorio non ha un carattere facilissimo,ma per il resto tanto di cappello...
salvoilsiculo
05/10/2013, 07:22
Mah, per quel che vale non sono d'accordo.
Rimanere a piedi con una moto da 15.000 euro è identico a rimanerci con una da 3.000 o 7.000, la situazione è identica e il disagio idem.
Il fatto è che quando spendi tanti soldi in cambio hai degli optional e dei plus tecnici che magari sulla moto da 3.000 non hai, quindi la differenza la fai quando il mezzo funziona.
Credere che spendere tanto significhi avere un mezzo che non si rompe è un discorso che non sta in piedi, perchè seguendo questo discorso dovremmo ancora girare con le vecchie CB four....
Poi sul discorso dell'assistenza post vendita potrei essere d'accordo con te, io per esempio sono stato così fortunato che porterò la moto che ho appena comprato dallo stesso meccanico Triumph che curava il mio Tiger; ma conosco gente che con i meccanici ufficiali (di tutte le marche) sono usciti pazzi.
In tutto questo sono davvero curioso di sapere che moto hai comprato alla fine. Perchè 'hai comprata vero?????Lamps
Non avendo molto tempo stamane per cercare di capire e/o decidere "se ci sei o ci fai" ti rispondo al volo e basta. Non l'ho ancora comprata la moto e credo si capeisse abbastanza bene dal tenore dei miei vari interventi in cui trasuda, a dir poco, la sfiducia nel dare i miei sudati risparmi a questo o quel marchio e subito dopo ritrovarmi a dover stare non solo in trepidazione che non mi capiti nessun inconveniente grave o così strano e fastidioso da non essere di facile soluzione, ma, soprattutto, in posizione prona, diciamola bene, a "pecorina" e sperare che il concessionario prenda a cuore la mia situazione e si attivi ricordandosi che, in fonso, sarei sempre un cliente premium. Inizio a pensare che una delle maggiori prerogative di un cliente Premium sia solo le dimensioni del cetriolo che il conce di turno gli potremme rifilare, oltre ad un abbonamento per le prestazioni di un buon avvocato, altra nota categoria di rifilatori di ortaggi oblunghi! Ma tutto questo te lo dico molto serenamente :dubbio:
pippo167
05/10/2013, 07:34
Non avendo molto tempo stamane per cercare di capire e/o decidere "se ci sei o ci fai" ti rispondo al volo e basta. Non l'ho ancora comprata la moto e credo si capeisse abbastanza bene dal tenore dei miei vari interventi in cui trasuda, a dir poco, la sfiducia nel dare i miei sudati risparmi a questo o quel marchio e subito dopo ritrovarmi a dover stare non solo in trepidazione che non mi capiti nessun inconveniente grave o così strano e fastidioso da non essere di facile soluzione, ma, soprattutto, in posizione prona, diciamola bene, a "pecorina" e sperare che il concessionario prenda a cuore la mia situazione e si attivi ricordandosi che, in fonso, sarei sempre un cliente premium. Inizio a pensare che una delle maggiori prerogative di un cliente Premium sia solo le dimensioni del cetriolo che il conce di turno gli potremme rifilare, oltre ad un abbonamento per le prestazioni di un buon avvocato, altra nota categoria di rifilatori di ortaggi oblunghi! Ma tutto questo te lo dico molto serenamente :dubbio:
.....piu' pessimista del solito stamattina Salvo:blink: .......... :laugh2: :biggrin3::senzaundente:
navigator
05/10/2013, 07:55
Nel 90% del territori,triunz è inesistente,non solo da te....pensa alla sardegna dove ce n'è solo uno a cagliari...oppure al nord est.
Qui a Firenze per fortuna c'è Olivi,ma gira voce che voglia mollare triunz ed allora si che saranno dolori veri...
il nostro di CA infatti serve solamente se devi comprare la moto nuova e la vuoi prendere vicino a casa per il resto non c'è più neanche il meccanico Triumph.
C'è poi una officina autorizzata a Sassari ma non ne so nulla.
roby_spin
05/10/2013, 10:13
Ciao Salvo.
Non ci sono e non ci faccio, te l'assicuro.
E' solo che calcolando sempre tutti i pro e i contro di qualunque variabile possibile e immaginabile, si rischia di fare la fine del somaro in mezzo ai 2 sacchi di avena (la scelta del somaro è puramente casuale, non sentirti offeso).
Comunque la mia era davvero una curiosità, non intendevo urtare la tua sensibilità.
Per quello che vale e che mi sembra di aver capito, ti consiglio una Honda, brutte come il dolore alle ossa di notte (parlo delle ultime), ma vanno pure senza olio.
Lamps
In FVG hanno appena cambiato il 4 concessionario in 8 anni nell ultimo anno nella regione nn c'era nulla di ufficiale
Di olivi sapevo gia da mesi
Mr.Fingerpicker
07/10/2013, 14:19
Ma compratevi tutti una Bonneville!!:laugh2:
Ma compratevi tutti una Bonneville!!:laugh2:
e poi la portiamo dal macellaio a fare i tagliandi :)
carminetor
09/10/2013, 18:46
Hei Bird ho visto che non sei abilitato a ricevere messaggi in privato, se vuoi modificare vai su impostazioni - impostazioni generali e metti la spunta su messaggi privati abilitato e su ricevi messaggi privatida tutti:biggrin3:
Approposito Bird, ma che fine hai fatto? Spero tu non abbia deciso per un tigericidio.....
certo che questa storia mi ha messo un po di malumore,ho appena preso una xc se! :huh2:
sicuramente non ci conosciamo anche se mi sono presentato circa 1 anno fà.
sono riuscito slo adesso a fare il passo e dopo tanto apro il sito e che ti becco?valvole piegate e cilindro sbriciolato (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/242077-valvole-piegate-cilindro-sbriciolato-9.html) :sad:
TANTA solidarieta a Bird
Lilliput
10/10/2013, 15:30
...per ora il caso di Bird è l'unico conosciuto... speriamo per noi che rimanga tale e per lui che Triumph intervenga nel migliore dei modi...
mototopo67
10/10/2013, 16:36
Ma soprattutto, esiste realmente Bird? :cipenso:
Se non altro perchè se io aprissi una discussione del genere sarei molto più presente...comunque attendiamo ancora notizie!
carminetor
10/10/2013, 16:51
Ma soprattutto, esiste realmente Bird? :cipenso:
Se non altro perchè se io aprissi una discussione del genere sarei molto più presente...comunque attendiamo ancora notizie!
Mi sa che hai proprio ragione, a me non ha risposto all'invito di attivare la casella dei MP, ho visto che sulla lista utenti nemmeno esiste.
a questo punto se i sig, moderatori si volessereo attivare per eliminare questo post io come penso anche gli altri saremmo più tranquilli
cosi non si seguita a creare allarmismo di un qualcosa non accaduto poco piacevole ai possessori di explorer.
complimenti BIRD
Mi sa che hai proprio ragione, a me non ha risposto all'invito di attivare la casella dei MP, ho visto che sulla lista utenti nemmeno esiste.
a questo punto se i sig, moderatori si volessereo attivare per eliminare questo post io come penso anche gli altri saremmo più tranquilli
cosi non si seguita a creare allarmismo di un qualcosa non accaduto poco piacevole ai possessori di explorer.
complimenti BIRD
Direi che l'utente scrive qua da due anni, credo abbia partecipato anche a qualche uscita ergo direi che esiste e il profilo è attivo:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/search.php?searchid=668218
Il fatto che non abbia tempo di aggiornare questo post non credo voglia dir nulla, se non che ha altro da fare sia al lavoro che a casa.
Non tutti passano qua sopra tutto il giorno e di sicuro scrivere su questo post non gli risolve il problema.
mototopo67
10/10/2013, 17:12
E' solo che sarebbe bello sapere come stanno andando le cose...ci arriviamo anche da soli che se ha scritto 41 messaggi in due anni, non è da considerare un assiduo frequentatore!
Sai com'è, la rete è piena di Skipper....cioè di troll!
carminetor
10/10/2013, 17:43
E' solo che sarebbe bello sapere come stanno andando le cose...ci arriviamo anche da soli che se ha scritto 41 messaggi in due anni, non è da considerare un assiduo frequentatore!
Sai com'è, la rete è piena di Skipper....cioè di troll!
Ripeto sulla lista utenti non esiste
ho riletto quello che ha scritto e stendo a crederci, dice:
ha girato tutti i conce e nessuno gli ha voluto fare il lavoro della testata (tutti ma quanti e dove ? )
ha sostituito sospensioni e mono ( con che cosa? ) attualmente si trovano solo molle progressive
Mi auguro che sono io quello che sbaglia !!!!!!!
Per MR TIGER, nessuno fin adesso ha esposto un problema e si è astenuto dalle conversazioni e sentire i pareri degli altri anche se come hai detto tu che non risolverebbe il problema.
Se con un anno è riuscito a fare 34000 km non penso che è cosi impegnato per il lavoro e non ha 5 minuti di tempo per rispondere a qualche
notizie utili scritte sul post
Ripeto sulla lista utenti non esiste
Ti posso garantire che c'e' nella lista.In quella pubblica non compare per qualche ''bug'' del sistema,ma in quella mod c'e':oook:
Puoi mandargli,se vuoi,un messaggio nella sua bacheca:
Visualizza Profilo: bird - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/bird.html)
cliccando su Messaggi dei visitatori
Comunque non si collega dal 3 ottobre.
carminetor
10/10/2013, 18:31
Ti posso garantire che c'e' nella lista.In quella pubblica non compare per qualche ''bug'' del sistema,ma in quella mod c'e':oook:
Puoi mandargli,se vuoi,un messaggio nella sua bacheca:
Visualizza Profilo: bird - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/bird.html)
cliccando su Messaggi dei visitatori
Comunque non si collega dal 3 ottobre.
Grazie GAETANO il dubbio c'era come citato da Mototopo perchè ha risposto sulla prima o seconda pagina e poi è sparito . Visto che il post
lo ha aperto lui ed è arrivato a riempire 9 pagine sembrava strano che non rispondeva.:madoo:
meno male che l'ho scritto sopra che potevo sbagliare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ripeto sulla lista utenti non esiste
ho riletto quello che ha scritto e stendo a crederci, dice:
ha girato tutti i conce e nessuno gli ha voluto fare il lavoro della testata (tutti ma quanti e dove ? )
ha sostituito sospensioni e mono ( con che cosa? ) attualmente si trovano solo molle progressive
Mi auguro che sono io quello che sbaglia !!!!!!!
Per MR TIGER, nessuno fin adesso ha esposto un problema e si è astenuto dalle conversazioni e sentire i pareri degli altri anche se come hai detto tu che non risolverebbe il problema.
Se con un anno è riuscito a fare 34000 km non penso che è cosi impegnato per il lavoro e non ha 5 minuti di tempo per rispondere a qualche
notizie utili scritte sul post
appunto visto che fa 35 mila km in un anno il suo tempo libero lo passa in moto e non sta sul forum:)
Cmq prima di esprimere giudizi magari ci penserei potrebbe avere altri problemi che lo portano a non scrivere, se poi fosse un troll cosa cambia?
concordo: non si possono lanciare delle bombe del genere e non farsi piu sentire..... almeno chessò... srcivere che la moto é stata venduta!!??
E' solo che sarebbe bello sapere come stanno andando le cose...ci arriviamo anche da soli che se ha scritto 41 messaggi in due anni, non è da considerare un assiduo frequentatore!
Sai com'è, la rete è piena di Skipper....cioè di troll!
gli uccelli volano gli skipper navigano
pippo167
10/10/2013, 20:52
gli uccelli volano gli skipper navigano
:biggrin3: ma che c'entrano gli uccelli!? .... :madoo: :laugh2:
dai....abbiate pazienza .....uomini di poca fede....mica tutti sono come molti di noi 20 ore su 24 su TCP :lingua:
mototopo67
10/10/2013, 22:28
Io ho fatto 32000 km da marzo del 2012, questo per dire che è possibile fare entrambe le cose :wink_:
Poi ho semplicemete espresso un pensiero...sarò felice, sia se Bird tornerà a partecipare alla sua discussione, spiegandoci come Triumph e il concessionario stanno affrontando questa situazione (rendendo così anche un servizio utile al forum), sia se si rivelerà una "boutade"...abbiamo persone impressionabili che pensano che la propria moto possa "esplodere" da un momento all'altro :blink:
Mr.Fingerpicker
10/10/2013, 22:41
Direi che l'utente scrive qua da due anni, credo abbia partecipato anche a qualche uscita ergo direi che esiste e il profilo è attivo:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/search.php?searchid=668218
Il fatto che non abbia tempo di aggiornare questo post non credo voglia dir nulla, se non che ha altro da fare sia al lavoro che a casa.
Non tutti passano qua sopra tutto il giorno e di sicuro scrivere su questo post non gli risolve il problema.
Non credo che non si possa trovare 3 minuti in un qualsiasi giorno per aggiornare la discussione.
Come è già stato detto non si possono fare certe sparate seminando "tempesta", soprattutto su una possibile difettosità di una moto che costa più di 15000 euro, e poi sparire. Credo che sia anche una questione di rispetto, altrimenti è meglio se non si scrive niente tenendosi per sè i propri guai.
Con questo atteggiamento e, con la poca accuratezza dei fatti riportati, non mi stupisce che qualcuno metta in discussione la buona fede di Bird.
pikkolomondano
11/10/2013, 06:56
in effetti, visto il grave problema messo da lui in evidenza.....ed avendo fatto stringere il culo a, penso, più di un possessore.... non dico tanto ma almeno dirci qualcosina in più.....visto che al momento è il peggior difetto mai elencato qui (ed anche altrove) riguardo la tigerona.
Andate a suonargli a casa che vi devo dire....
Non è possibile e non siamo tenuti a sapere il perché bird non risponda alla discussione. Le variabili sono troppe. Lo spauracchio ha funzionato, anche se analizzando bene i dettagli sono scarsi e un po' sconnessi. Che dire, la vicenda ci ha paradossalmente raggruppato ancora di più! Quindi: godiamoci la tigre e fan...lo i problemi.
Per Bird, se vorrà si farà vivo. E, se vorrà scrivere ancora riguardo al problema riscontrato e alle soluzioni intraprese, spero lo faccia con dovizia di particolari in modo da saziare la nostra curiosità.
Vale46EVO
11/10/2013, 11:29
Ho chiesto attraverso i miei canali e la via ufficiale Triumph Italia di darci lumi ed eventuali spiegazioni sul caso.
Francamente incomincio a nutrire qualche dubbio.
Poi felice o infelice(visto il problema non da poco) di esser smentito
Mr.Fingerpicker
11/10/2013, 13:33
Andate a suonargli a casa che vi devo dire....
Scusa Mr.Tiger, ma che discorsi sono?
Prova a metterti nei panni di chi ha comprato una Tiger explorer, tu che penseresti? Un pò di empatia ogni tanto non guasta.
Scusa Mr.Tiger, ma che discorsi sono?
Prova a metterti nei panni di chi ha comprato una Tiger explorer, tu che penseresti? Un pò di empatia ogni tanto non guasta.
Guarda..io personalmente non me ne preoccuperei piu di tanto....se deve succedere succede non credo che anche se venisse fuori il motivo tutti i possessori di explorer dovrebbero sentirsi legittimati di farsi sostituire qualcosa.
Tra il 97-99 su diverse speed e day esplodevano i motori per problemi alle bielle, cambiate nel 2001, ma alla fine non puoi certo vivere con il pensiero che oggi o domani salta. Alla fine in questi casi puoi solo goderti al moto e se succede sperare di risolvere con triumph, oppure vendere.
Tra il 97-99 su diverse speed e day esplodevano i motori per problemi alle bielle, cambiate nel 2001, ma alla fine non puoi certo vivere con il pensiero che oggi o domani salta. Alla fine in questi casi puoi solo goderti al moto e se succede sperare di risolvere con triumph, oppure vendere.
adesso qualcuno se ne esce con " con bmw , queste cose non succedono"
a me dispiace per il malcapitato.
carminetor
11/10/2013, 15:16
Andate a suonargli a casa che vi devo dire....
in effetti non è da te che aspettiamo qualche informazioni ma è da lui
navigator
11/10/2013, 15:42
Ho chiesto attraverso i miei canali e la via ufficiale Triumph Italia di darci lumi ed eventuali spiegazioni sul caso.
Francamente incomincio a nutrire qualche dubbio.
Poi felice o infelice(visto il problema non da poco) di esser smentito
Mah...negavano che ci fossero problemi di alcune partite di steli forcella del tiger 1050 che facevano partire i paraoli ( una banalità in confronto) , non diranno mai come stanno le cose sempre ammesso che il problema ci sia.
in effetti non è da te che aspettiamo qualche informazioni ma è da lui
INFATTI A DOVETE ANDARE A SUONARE DA LUI NON DA ME :)
:biggrin3: ma che c'entrano gli uccelli!? .... :madoo: :laugh2:
dai....abbiate pazienza .....uomini di poca fede....mica tutti sono come molti di noi 20 ore su 24 su TCP :lingua:
bird, uccello che ha aperto la discussione
pippo167
11/10/2013, 23:23
bird, uccello che ha aperto la discussione
:blink: .... azz ....che ignorante che sono :ph34r: ....:lingua:
domanda: ma c`é qualche casa che sostituisce il motore completamente??
http://img707.imageshack.us/img707/4603/ptha.jpg
http://i1200.photobucket.com/albums/bb325/ojda33/52b6518f8761f8bc5834fd54c2d314b3_zpse6f018ce.jpg
http://i1200.photobucket.com/albums/bb325/ojda33/80bf3be8ec85772471b8e770677f5ece_zps2603fbbe.jpg
http://i1200.photobucket.com/albums/bb325/ojda33/65320f3b98094f6c98b8cdc02a9754a5_zps23157bab.jpg
http://i1200.photobucket.com/albums/bb325/ojda33/8bbd6bbff4f5d89c05472c02292fa174_zpsb8d14eab.jpg
http://i1200.photobucket.com/albums/bb325/ojda33/7a9a0dd011b21eee8dab7b304254861f_zpsc25416dc.jpg
"All
After 12000 miles my explorer has had an engine failure :003:. , I have only used the bike twice really once with Nick Sanders going across the USA last October when the mileage hit 8300 and then going down to Jerez MotoGP last week. We had estimated a mileage of 3000 so I did not think that I needed to service it before I went due to the mileage being only 8300 and had booked it in for the week after I returned. All of the riding I undertook was very low engine stress as it was at a constant rpm and on cruise control for 95% of the current mileage, basically 80mph at 5000rpm.
When the engine failed on Friday evening it got me within 40 miles of home before exploding in the outside lane at 80 in rush hour on the M4 dumpin all the oil over the rear wheel and right leg! Major tankslapper and then tried to get to hard shoulder whilst knobbers undertook me. Could have been a major disaster!
Even with all the oil that has come out the inspection window still shows the oil level to be half full on the side stand and I regularly checked the level and had no leaks or needed to top up the oil level. Upon closer inspection on Sunday night the damage is not in the main cylinder head but what appears to actually be a small front "gear/ cog" arrangement on the front RHS lower engine casing. This has cracked and a small section of casing can be removed showing a gear/ cog of some sort inside is a lot of broken metal (eek). The photo shows the crack on the upper part just above the oil inspection window.
As the bike was purchased on the 21st April 2012 and is therefore only a year old I would not have thought a failure should occur whether or not an oil change took place. However Triumph are now deliberating whether to accept it as a warranty claim or not.
I am posting this to basically warn all of you there "may" be an issue (and lets hope Triumph see sense and investigate) but also make sure you stick to your service intervals otherwise you may end up like me with a (possibly) large bill.
Regards "
il post
Engine FAILURE (http://www.tiger-explorer.com/index.php?topic=5097.0)
epilogo diverso
glad i'm not the only one then! Just spoken to Triumph bike on its way back from Hinckley, hurrah! Apparently a valve head came off, never had that failure before.....
Warranty extended as new engine fitted ie a further 2 years with chassis having the remainder. Triumph explained that they have had a few bikes back for new cylinder heads.
mototopo67
13/10/2013, 22:19
Mi fai anche una ricerca sui frullatori della Girmi...il mio pare non andare più come una volta :biggrin3:
Io solo kenwood e kitchenaid spiace...
navigator
14/10/2013, 09:05
Warranty extended as new engine fitted ie a further 2 years with chassis having the remainder. Triumph explained that they have had a few bikes back for new cylinder heads.
direi che questa ultima frase è la più significativa.
Lo scrofo
14/10/2013, 09:33
mio dio ...
stica.
roba da denuncia, questi costruiscono zombi non moto
Christian S.
17/10/2013, 13:29
Nella foto dove si vedono le valvole del cilindro centrale,mi sembra che quelle di scarico siano un pò troppo rossastre per colpa di una carburazione troppo magra,hanno scaldato troppo.
E caso vuole,che è stata proprio una valvola di scarico a rompersi tra il fungo e lo stelo,e fare il danno.
Non è,che questo motore viaggiava con lo scarico troppo aperto,magari senza catalizzatore???
La moto di Bird che ha avuto lo stesso inconveniente di che colore ha le valvole degli altri cilindri? scarico originale o aperto?
Se la centralina non riesce a compensare la carburazione,dovuto alla mancanza di contropressione allo scarico per colpa dello scarico aperto,vuoldire che il motore gira troppo magro,surriscalda le candele e le valvole di scarico,e queste possono bruciarsi o addirittura rompersi.
Ciao a tutti
Nella foto dove si vedono le valvole del cilindro centrale,mi sembra che quelle di scarico siano un pò troppo rossastre per colpa di una carburazione troppo magra,hanno scaldato troppo.
E caso vuole,che è stata proprio una valvola di scarico a rompersi tra il fungo e lo stelo,e fare il danno.
Non è,che questo motore viaggiava con lo scarico troppo aperto,magari senza catalizzatore???
La moto di Bird che ha avuto lo stesso inconveniente di che colore ha le valvole degli altri cilindri? scarico originale o aperto?
Se la centralina non riesce a compensare la carburazione,dovuto alla mancanza di contropressione allo scarico per colpa dello scarico aperto,vuoldire che il motore gira troppo magro,surriscalda le candele e le valvole di scarico,e queste possono bruciarsi o addirittura rompersi.
Ciao a tutti
Se monti terminale aperto c'è una mappa dedicata, e visto che gli hanno garantito il motore due anni dubito che la rottura sia dovuta a incuria o manomissione del propietario.
mototopo67
17/10/2013, 17:25
Fino a poco tempo fa non esisteva una mappa dedicata per lo scarico aperto (contrariamente all'800)...non so se adesso esiste, ma non credo!
Fino a poco tempo fa non esisteva una mappa dedicata per lo scarico aperto (contrariamente all'800)...non so se adesso esiste, ma non credo!
Quindi triumph vende li scarico arrow ma senza mappa dedicata. ..ottimo
ok, ma non ho mai sentito che a qualcuno sia esploso il motore dopo aver montato solo il finale....
Quindi triumph vende li scarico arrow ma senza mappa dedicata. ..ottimo
Dicono che la centralina fa un autoadattamento :blink:
Dicono che la centralina fa un autoadattamento :blink:
Può essere , cmq qualsiasi centralina ha un range di parametri sui cui muoversi...
fotografia identica al mio motore.......non offendo pu' nessuno non si sa mai pero' il problema e' reale
senza preavviso ,senza problemi da parte della concessionaria per via del rumore ai bicchiererini delle valvole,nessun richiamo ufficiale .....
io ho montato uno scarico exan più' aperto dell'originale ma se smagrisce fino a uesto punt non credo prorio
voòevo anche dire a chi aveva dei dubbi sulle sospensioni da me montate ho fatto:sospensioni ohlis ,e per il mono ho fatto fare una molla piu' lunga e rigida dell'originale con ottimi risultati
io ho montato l'arrow e so che esiste una mappatura dedicata. Avevo chiesto al mecca triumph delucidazioni in merito e mi aveva confermato la cosa aggiungendo che se la moto non ha problemi di lasciarla come è. Effettivamente io la sento uniforme per cui prima di trovarmi qualche sorpresa ...ho deciso di lasciar stare...
mototopo67
19/10/2013, 07:56
...io ho montato l'arrow e so che esiste una mappatura dedicata...
Più volte è stato confermato da diversi concessionari che per l'Explorer non esiste una mappatura per scarichi aperti e quindi nemmeno per l'Arrow....a meno che non l'abbiano aggiunta ultimamente, ma avrebbe poco senso, visto che l'Arrow viene proposto fin dalla presentazione della moto!
pikkolomondano
19/10/2013, 09:04
Quoto Mototopo (e come potrei mai andar controa cotanto motociclista :lingua: ). NON esiste mappatura dedicata....
carminetor
19/10/2013, 12:00
ma non avete mai sentito parlare di centraline automappanti? io l'ho scoperto che c'è l'aveva il cbr 600 rr di mio figlio. Io ho montato quello che avevo sulla TG 1050 e va benissimo ,a volte mi domando : ma perchè a me la moto non scoppietta ?
puo darsi che le nostre moto hanno una centralina intelligente che però non riesce ad allinearsi con tutti i tipi di scarichi aperti :oook:
ma non avete mai sentito parlare di centraline automappanti? io l'ho scoperto che c'è l'aveva il cbr 600 rr di mio figlio. Io ho montato quello che avevo sulla TG 1050 e va benissimo ,a volte mi domando : ma perchè a me la moto non scoppietta ?
puo darsi che le nostre moto hanno una centralina intelligente che però non riesce ad allinearsi con tutti i tipi di scarichi aperti :oook:
Pensa che la mia ha 11 anni e non scoppietta neanche rilasciando dal limitatore,ma non ha nessuna centralian intelligente,è solo mappata a modo :oook:
a me scoppietta, e quando lo fa godo...... :biker::biker::biker:
carminetor
19/10/2013, 20:44
a me scoppietta, e quando lo fa godo...... :biker::biker::biker:
io godo quando la monto :icon_moto: :icon_moto::icon_banana::risate:
carminetor
12/11/2013, 15:38
ciao a tutti ,scrivo questo post perché sono profondamente amareggiato e fortemente inacazzato.
cominciamo dall'inizio: il tichettio delle valvole della nostra moto ormai e' noto a tutti , ho fatto cento giri in concessionaria mi hanno detto che non e' niente ,che sono i bicchierini delle valvole e che non succede niente.
dopo un po' ditempo triumph fa uscire un bollettino di richiamo in garanzia per la sostituzione valvole poi come per incanto lo ritira.
quest'estate vado in ferie tutto contento ,moto in ordine e tanta voglia di viaggiare, sono in francia nella loira accendo la mot lei si spegne e si aziona l'allarme del controllo di trazione e guasto centralina,panico la moto non va piu'........concessionaria in italia chiusa., apetto qualche minuto la moto si accende riparto e dopo una trentina di km l'allarme della centralina sparisce.
finisco le ferie un po' sul chi va la' rientro in italia vado in officina ,colleghiamo il pc alla centralina e l'allarme era sparito ,tutto ok!
bene la moto mi ha fatto uno sherzo........esco con un amico un sabato pomeriggio di due settimane fa' e come per incanto in una curva mi si spegne la moto ,tiro subito la frizione e .......magia allarme controllo di trazione solo che questa volta la moto non si accende piu' ,riesco rompendo i coglioni ad un amico a recuperare la moto con un carrello la portiamo in officina il lunedi' mattina e sorpresa si SONO PIEGATE LE VALVOLE DEL CILINDRO DI MEZZO NON CE' PIU' IL CILINDRO I PEZZI SONO NELLO SCARICO.
cosa fare sono in garanzia e mi sento abbastanza tranquillo ma con una moto di un anno e 34000 km e' un danno grosso ,anomalo quindi chiedo il motore nuovo chi si fida piu',anche perché il rappezzo altrimenti comporta smontare tutto ,controllare tutto il motore lavarlo perché ce' acqua ovunque e rimontarlo a regola d'arte(si parla sempre di una moto nuova da piu' di 15000 euro senza gli optional)........triumph dice di no quindi via con il rappezzo io cerco di parlare direttamente con chi conta qualcosa alla sede centrale di milano per spiegare il mio disappunto ,per potermi confrontare con qualcuno che possa decidere ,ma e' inpossibile.
io ho comprato 2 triumph in tre anni ma dopo questa figura come mi scade la garanzia la spedisco alla velocita' della luce
p.s. e' brutto dirlo ma in bmw questi problemi non esistono ,tu compri una loro moto e loro ti seguono sempre.
Qualcuno del forum mica ha avuto notizie di come è stato risolto il suddetto caso?
Dopo tutti i suggerimenti descritti per facilitare o instradare il problema per una veloce e sicura risoluzione del caso
nessuna risposta per capire come risolto l'incoveniente.
GRAZIE BIRD :incaz:
Qualcuno del forum mica ha avuto notizie di come è stato risolto il suddetto caso?
Dopo tutti i suggerimenti descritti per facilitare o instradare il problema per una veloce e sicura risoluzione del caso
nessuna risposta per capire come risolto l'incoveniente.
GRAZIE BIRD :incaz:
la gente potrebbe avere anche altri cazzi invece di pensare di aggiornare un post sul forum che dici?
mototopo67
12/11/2013, 16:42
la gente potrebbe avere anche altri cazzi invece di pensare di aggiornare un post sul forum che dici?
...tu invece?...niente da fare?... :lingua:
la gente potrebbe avere anche altri cazzi invece di pensare di aggiornare un post sul forum che dici?
vero ma al momento che apri un 3D per manifestare un problema o chiedere consigli...è gentilezza dire, nei confronti degli utenti che hanno partecipato, anche come e se il problema è stato risolto......secondo me
carminetor
12/11/2013, 16:56
la gente potrebbe avere anche altri cazzi invece di pensare di aggiornare un post sul forum che dici?
Con la tua risposta hai dimostrato di non essere quello che pensi di essere .
grazie motot
vero ma al momento che apri un 3D per manifestare un problema o chiedere consigli...è gentilezza dire, nei confronti degli utenti che hanno partecipato, anche come e se il problema è stato risolto......secondo me
Appunto è gentilezza non OBBLIGO.
Ma pensare che abbia altre cose da fare?? Non tutti dedicano parte del loro tempo libero e non solo al forum.
Personalmente non vedo motivo di agitazione, la vostra moto va bene? si...quindi state sereni. se volete info dettagliate scrivetegli in privato.
Quando avrà tempo e sopratutto una situazione chiara scriverà come ha sempre fatto magari semplicememente attende di avere delel risposte certe e ben definite.
Con la tua risposta hai dimostrato di non essere quello che pensi di essere .
grazie motot
e tu che hai perso un occasione per stare zitto...:)
Appunto è gentilezza non OBBLIGO.
Ma pensare che abbia altre cose da fare?? Non tutti dedicano parte del loro tempo libero e non solo al forum.
Personalmente non vedo motivo di agitazione, la vostra moto va bene? si...quindi state sereni. se volete info dettagliate scrivetegli in privato.
Quando avrà tempo e sopratutto una situazione chiara scriverà come ha sempre fatto magari semplicememente attende di avere delel risposte certe e ben definite.
e tu che hai perso un occasione per stare zitto...:)
appunto è gentilezza...come non c'è niente di male a chiedere informazioni su come si stà sviluppando la vicenda da parte di chi l'ha seguita ....magari è meglio averle in pubblico che in privato visto che potrebbero sempre servire ad altri....al limite la risposta che aveva da fare altri cazzi la poteva dare lui...al limite
pippo167
12/11/2013, 18:32
Ecco,perfetto.......ora penso che possa bastare :biggrin3:
La mia Expl e' di 05/12 (21000km) e monta l' arrow dalla nascita, epoca nella quale la mappa era unica. A 06/13 tagliando 16.000km. In quell' occasione il meccanico mi ha comunicato di aver aggiornato la centralina con nuovo software triumph dedicato arrow. La moto in effetti va meglio, piu' piena sotto.
La mia Expl e' di 05/12 (21000km) e monta l' arrow dalla nascita, epoca nella quale la mappa era unica. A 06/13 tagliando 16.000km. In quell' occasione il meccanico mi ha comunicato di aver aggiornato la centralina con nuovo software triumph dedicato arrow. La moto in effetti va meglio, piu' piena sotto.
a me ad agosto 2013 con moto nuova e Arrow han detto che non c'era ancora la mappa dedicata :blink:
missgabry74
20/03/2016, 12:47
:incaz:
ciao a tutti ,scrivo questo post perché sono profondamente amareggiato e fortemente inacazzato.
cominciamo dall'inizio: il tichettio delle valvole della nostra moto ormai e' noto a tutti , ho fatto cento giri in concessionaria mi hanno detto che non e' niente ,che sono i bicchierini delle valvole e che non succede niente.
dopo un po' ditempo triumph fa uscire un bollettino di richiamo in garanzia per la sostituzione valvole poi come per incanto lo ritira.
quest'estate vado in ferie tutto contento ,moto in ordine e tanta voglia di viaggiare, sono in francia nella loira accendo la mot lei si spegne e si aziona l'allarme del controllo di trazione e guasto centralina,panico la moto non va piu'........concessionaria in italia chiusa., apetto qualche minuto la moto si accende riparto e dopo una trentina di km l'allarme della centralina sparisce.
finisco le ferie un po' sul chi va la' rientro in italia vado in officina ,colleghiamo il pc alla centralina e l'allarme era sparito ,tutto ok!
bene la moto mi ha fatto uno sherzo........esco con un amico un sabato pomeriggio di due settimane fa' e come per incanto in una curva mi si spegne la moto ,tiro subito la frizione e .......magia allarme controllo di trazione solo che questa volta la moto non si accende piu' ,riesco rompendo i coglioni ad un amico a recuperare la moto con un carrello la portiamo in officina il lunedi' mattina e sorpresa si SONO PIEGATE LE VALVOLE DEL CILINDRO DI MEZZO NON CE' PIU' IL CILINDRO I PEZZI SONO NELLO SCARICO.
cosa fare sono in garanzia e mi sento abbastanza tranquillo ma con una moto di un anno e 34000 km e' un danno grosso ,anomalo quindi chiedo il motore nuovo chi si fida piu',anche perché il rappezzo altrimenti comporta smontare tutto ,controllare tutto il motore lavarlo perché ce' acqua ovunque e rimontarlo a regola d'arte(si parla sempre di una moto nuova da piu' di 15000 euro senza gli optional)........triumph dice di no quindi via con il rappezzo io cerco di parlare direttamente con chi conta qualcosa alla sede centrale di milano per spiegare il mio disappunto ,per potermi confrontare con qualcuno che possa decidere ,ma e' inpossibile.
io ho comprato 2 triumph in tre anni ma dopo questa figura come mi scade la garanzia la spedisco alla velocita' della luce
p.s. e' brutto dirlo ma in bmw questi problemi non esistono ,tu compri una loro moto e loro ti seguono sempre.
ciao...ti capisco quando dici che sei parecchio incazzato e amareggiato....lo sono anch'io.
sto avendo lo stesso problema. ti volevo chiedere se ci possiamo sentire telefonicamente per scambiarci le varie opinioni su caso, perchè io tutt'oggi non so ancora nulla sulla sorte della mia moto...a distanza di un mese
ti lascio il mio numero 3355436903 o scrivimi via mail tarenz1919@gmail.com
mototopo67
20/03/2016, 17:48
Cos'è. ...una riunione di troll?
Carpe diem
flash gordon
20/03/2016, 23:40
Questa discussione mi era sfuggita! Anche la Mia Tigre, una delle prime, suonava di motore. Poi l'anno scorso il conce di PS mi ha cambiato testata e centralina in garanzia. Fino ad ora la moto vabene e e' migliorata. Speriamo bene.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.