Visualizza Versione Completa : Scrambler Modifica anteriore
Quest'inverno vorrei fare un po' di modifiche sulla parte anteriore della mia Scrambler: manubrio, contakm e faro.
Siccome la piastra per il contakm originale verrà sostituita, dovrò cambiare anche i riser, qualcuno mi può confermare che vanno bene quelli della Bonnie SE che monta manubrio da 22mm come la Scrambler?
Altra cosa, vorrei montare un faro anteriore più piccolo in modo da incassarlo di più tra le forcelle, diciamo che un Bates potrebbe essere la soluzione, é obbligatorio spostare il regolatore di tensione?
Esiste qualcuno che ha cambiato le pulsantiere originali con comandi integrati nel manubrio tramite micro interruttori?
Grazie
per montare il Bates ti confermo che devi spostare il regolatore, il blocchetto di accensione , le frecce e poi tutto il casino dei cavi da nascondere sotto al serbatoio......praticamente un bel casino. io l'ho fatto. e non lo rifarei. anche se la resa estetica c'e'. poi quel faro non fa luce........ma questo e' un dettaglio di poco conto:blink:
Grazie, pure l'accensione bisogna spostare?
Hai cambiato anche il contakm?
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si pure l'accensione.
il contakm no......anche se sarà una delle prossime spese :-)
Sam il Cinghio
10/10/2013, 08:19
My 2 cents:
- volendo il faro (quale che sia) piu' incassato devi togliere i supporti OEM, quindi il blocchetto inevitabilmente deve trovare un nuovo supporto... ed a questo punto posizione
- il faro bates sulla Scrambler non ce lo vedo moltissimo, comunque qualcosa dentro ci sta... ma non tutto ovviamente
- se non ricordo male il supporto del Bates prevede il montaggio sul RR senza doverlo spostare...
- se non cambi anche strumentazione IMHO fai un lavoro a metà, con poco senso e che vorrai subito ri-cambiare
Suggerimento:
- sposta il blocchetto accensione a lato del telaio, il supporto costa pochi euro
- butta via i supporti faro di serie
- prendi questi supporti LAMPENHALTER AUS ALU - Louis - Motorrad & Freizeit (http://www.louis.de/_20c4ecd66e86d06667c274a52ff7522d07/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10020910) sono in alluminio, li puoi accorciare facilmente incassando cosi' il faro OEM a piacere
- il regolatore lo sposterei a prescindere
- cambia subito la strumentazione con qualcosa di piu' piccolo
Per quanto riguarda i risers manubrio 99 su 100 non dovresti avere problemi: sono da 22 e si montano singolarmente, quindi non riesco ad immaginare alcuna incompatibilità
Ciao Sam, grazie per l'intervento!
Di seguito le mie considerazioni:
1- Chiaramente i supporti faro OEM andranno eliminati (non avevo pensato al fatto che eliminandoli, inevitabilmente dovrò spostare l'accensione) , a proposito parli di pochi € per il supporto laterale mentre io ricordavo un costo attorno ai 50€.....sbaglio?
2- Ho detto il bates perchè tra quelli omologati mi pare essere quello con il diametro minore indi ragion per cui dovrebbe essere possibile "incassarlo" tra le forcelle il più possibile
3- Preferirei lasciare le forcelle libere senza ulteriori reggi fari ed anche per questo motivo il bates potrebbe essere LA soluzione
4- Ho ben presente che dentro il Bates ci andranno a mala pena i cablaggi del faro e quindi dovrò trovare una collocazione per tutto quello che c'è attualmente nel faro OEM (sotto il serbatoio?)
5- RR=Regolatore di tensione?
6- Visto che hai detto che a prescindere sposteresti il regolatore, dove lo metteresti?
Grazie
Sam il Cinghio
10/10/2013, 10:51
1 - visto (e preso) usato varie volte a 10/15 euro... ho sempre avuto idea che costasse un cazz, spero di non essermi sbagliato :biggrin3: comunque per come è fatto se hai un dremell o simile il supporto faro puoi fartelo da te, oppure ti fai fare una laserata da qualcuno
4 - si sotto serbatoio, inevitabilmente 8auguri...)
5 - yes
6 - io l'ho messo al posto del clacson, spostando leggermente il clacson con una staffa autocostruita...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=135914&d=1381398845
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io non mi capacito ancora di come tu abbia fatto a vendere questa bellezza, e anche l'altra...
io non mi capacito ancora di come tu abbia fatto a vendere questa bellezza, e anche l'altra...
Hahahaha, non mi conosci.... Sono un soggetto molto imprevedibile!!!!!!!
In inverno cominciamo una speed....( è bruttina sta' 2011, ma è impressionante come si guida) Chissà in un futuro magari un'altra scrambler...... ( sinceramente tra tutte è quella che più mi manca..... )
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ramarro: l'avantreno più bello della storia...ma ti supererò!!! :lingua:
il faro è bates?
http://img.tapatalk.com/d/13/10/10/eda2e4yh.jpg
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Piacere di risentirti ragazzo!
Anche tu avevi messo l'accensione laterale?
Il RR (che figo che fa chiamarlo così, grazie Sam:lingua:) era rimasto al suo posto?
Altre tre piccole info (visto che quello che avevo in mente era proprio una cosa del genere): manubrio e contakm e riser, mi dici qualcosa?
Grazie
P.S. Poi magari un giorno ti faccio vedere come ho verniciato il serba che mi hai venduto :oook:
ramarro: l'avantreno più bello della storia...ma ti supererò!!! :lingua:
il faro è bates?
Ciao ragazzo, ti é arrivata la risposta? Non ricordo se è il compare di questo c'è era in giro per l'officina o il Bates
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Piacere di risentirti ragazzo!
Anche tu avevi messo l'accensione laterale?
Il RR (che figo che fa chiamarlo così, grazie Sam:lingua:) era rimasto al suo posto?
Altre tre piccole info (visto che quello che avevo in mente era proprio una cosa del genere): manubrio e contakm e riser, mi dici qualcosa?
Grazie
P.S. Poi magari un giorno ti faccio vedere come ho verniciato il serba che mi hai venduto :oook:
Ciao caro!! Accensione laterale con il supporto lsl, avevamo forato e messo il bottone nella piastra...
Il manubrio è un 25, e i riser erano della speed Da 22 rettificati a 25, dovevo metterci i bottoni dentro e quindi avevo bisogno di diametro maggiore....
Il contakm era quello con le spie integrate credo da 58mm a questo punto meglio motogadget
Mandami foto del serba son curioso..
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si, ti ho anche risposto! grazie!
Bella bella, direi che le modifiche all'anteriore ci stanno tutte!!!
Eccola:
135921
Bellissima!!
Eccola:
135921
Bella bella, direi che le modifiche all'anteriore ci stanno tutte!!!
:oook:
Bellissima!!
Grazie
straccio dice a cencio .... :dry: Pensate che io non vi capisco a tutti e 2 ...
In che senso? :O
Stasera collegamento internet quasi assente causa maltempo ... Non sono riuscito a terminare.
Mi riferivo alla risposta di Shining a Ramarro .
ot: qua vento pauroso...ho visto volare poltrone di bar che fino a 3 minuti prima erano fissate a terra:blink:
Sam il Cinghio
11/10/2013, 08:10
ot: qua vento pauroso...ho visto volare poltrone di bar che fino a 3 minuti prima erano fissate a terra:blink:
L'importante è che non si sia rovesciata la birra!
Tornando un pelo in topic :cool:....
I cavi attualmente nel faro possono essere spostati sotto al serbatoio senza essere allungati?
Ci arrivano tutti o bisogna fare del "taglia e cuci"?
Altra cosa, se come manubrio volessi montare un "six days" avrei problemi di lunghezza con i cavi acceleratore/freno e frizione?
Il six days rispetto all'originale (con il quale non mi trovo male) come cambia la posizione di guida?
Grazie
Sam il Cinghio
11/10/2013, 10:22
Tornando un pelo in topic :cool:....
I cavi attualmente nel faro possono essere spostati sotto al serbatoio senza essere allungati?
Ci arrivano tutti o bisogna fare del "taglia e cuci"?
Ci arrivano, a fatica ma ci arrivano.
Altra cosa, se come manubrio volessi montare un "six days" avrei problemi di lunghezza con i cavi acceleratore/freno e frizione?
Non so quanto sia piu' largo il manubrio rispetto a quello di serie, comunque come regola generale (da verificare caso per caso):
Il cavo frizione lo sganci dal telaio e riposizioni, no problem.
La tubazione freno dovrebbe bastare, si verifica sollevando l'avantreno
I cavi gas richiedono nella migliore delle ipotesi di fare un giro diverso, altrimenti vanno messi quelli Scrambler.
Ci arrivano, a fatica ma ci arrivano.
Non so quanto sia piu' largo il manubrio rispetto a quello di serie, comunque come regola generale (da verificare caso per caso):
Il cavo frizione lo sganci dal telaio e riposizioni, no problem.
La tubazione freno dovrebbe bastare, si verifica sollevando l'avantreno
I cavi gas richiedono nella migliore delle ipotesi di fare un giro diverso, altrimenti vanno messi quelli Scrambler.
Io ho una scrambler :dubbio:
Sam il Cinghio
11/10/2013, 11:02
Io ho una scrambler :dubbio:
Evabbe'... posso mica sognarmelo :D:D:D
Vai tranquillo, al limite gli devi far fare un percorso diverso ma - credo - nemmeno quello ;)
Io sulla Scrambler avevo il six days (che poi é quello dell'xt 500...), e non avevo problemi di lunghezza cavi o altro.
Ho poi scelto un fehling motocross che é decisamente MOOOOLTO più bello e robusto
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Anche con il fehling non hai avuto problemi con i cavi?
Si possono riutilizzare i contrappesi originali?
Obrigado
Io sulla mia ho messo il fatbar di lsl da 28,5 e mi trovo assai bene .
Io preferirei non cambiare il diametro :oook:
Anche con il fehling non hai avuto problemi con i cavi?
Si possono riutilizzare i contrappesi originali?
Obrigado
No,neanche con il dehling, anche se ho preferito accorciarlo di 4cm per lato, sennò era troppo largo e proprio esteticamente non mi piaceva.
Anche i contrappesi erano ok, anche se non sbaglio ne comprI altri.
Se cerchi i post "scrambler inglishina" trovi anche un video
Il manubrio É sul mercatino
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f r o s t y
02/11/2013, 14:05
Mquadro hai foto del Fehling accorciato? Mi interesserebbe...
Nella mia firma c'é il link ad un video, senno cerca l'annuncio di vendita ( ora chiuso) sul mercatino
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f r o s t y
03/11/2013, 09:49
grazie, molto interessante. Tagliando 4 cm per lato hai avuto problemi nel montaggio dei blocchetti elettrici? E i cavi elettrici, freno e frizione sono di lunghezza giusta?
grazie,
ciao
grazie, molto interessante. Tagliando 4 cm per lato hai avuto problemi nel montaggio dei blocchetti elettrici? E i cavi elettrici, freno e frizione sono di lunghezza giusta?
grazie,
ciao
Si, nessun problema con cavi o altro, totalmente plug & play
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f r o s t y
04/11/2013, 05:40
Grazie ancora!
@Babbez: i risers della SE sono identici alla bonneville ed alla T100, l'unica differenza è nella distanza dei fori sulla piastra, fra quelli della SE e quelli delle altre MC c'è un cm in più, cosi come l'interasse degli steli (la distanza fra l'interno degli steli sulla SE è 16cm e non 15cm come su tutte le altre MC).
Quindi ricapitolando la SE ha un cm differenza per: piastre, risers, perno ruota, distanziali piastra supporto parafango (i fori del parafango della SE sono diversi da quelli delle altre MC...)
@Babbez: i risers della SE sono identici alla bonneville ed alla T100, l'unica differenza è nella distanza dei fori sulla piastra, fra quelli della SE e quelli delle altre MC c'è un cm in più, cosi come l'interasse degli steli (la distanza fra l'interno degli steli sulla SE è 16cm e non 15cm come su tutte le altre MC).
Quindi ricapitolando la SE ha un cm differenza per: piastre, risers, perno ruota, distanziali piastra supporto parafango (i fori del parafango della SE sono diversi da quelli delle altre MC...)
Maaaa Dio nautico! :biggrin3:
Io ho sta roba qui:
138761
e vorrei montare questi:
138762
cosa devo comprare? esistono già neri o sono da verniciare?
Grazie
Sam il Cinghio
04/11/2013, 11:48
Maaaa Dio nautico! :biggrin3:
Io ho sta roba qui:
138761
e vorrei montare questi:
138762
cosa devo comprare? esistono già neri o sono da verniciare?
Grazie
Quelli della prima foto sono i risers Scrambler.
Puoi sostituirli con praticamente qualsiasi risers, purche' separati (come quelli della seconda foto) proprio perche' montano indipendentemente dall'interasse fori
Bene, i riser separati come quelli della seconda foto, esistono da 22mm fatti dalla Triumph?
Li vendono già neri?
In caso negativo, esistono degli aftermarket neri a prezzo umano?
stradamax
04/11/2013, 12:41
Quelli della prima foto sono i risers Scrambler.
Puoi sostituirli con praticamente qualsiasi risers, purche' separati (come quelli della seconda foto) proprio perche' montano indipendentemente dall'interasse fori
Bene, i riser separati come quelli della seconda foto, esistono da 22mm fatti dalla Triumph?
Li vendono già neri?
In caso negativo, esistono degli aftermarket neri a prezzo umano?
Non vorrei aver capito male ma a te servono solo i due supporti ad "U" (clamps),
a limite valuta questi:
http://i.ebayimg.com/t/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/00/s/NjQxWDk5MQ==/$T2eC16NHJF0E9nmFQinLBQ+vI27(2g~~60_12.JPG
FACTORY RACING UNIVERSAL BAR MOUNT CLAMPS 7/8" 22mm BAR RISERS | eBay (http://www.ebay.it/itm/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/370795280816?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item56551ef9b0)
che se tutto va bene ti permettono anche di alzare un po' il manubrio ;)
Non vorrei aver capito male ma a te servono solo i due supporti ad "U" (clamps),
a limite valuta questi:
http://i.ebayimg.com/t/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/00/s/NjQxWDk5MQ==/$T2eC16NHJF0E9nmFQinLBQ+vI27(2g~~60_12.JPG
FACTORY RACING UNIVERSAL BAR MOUNT CLAMPS 7/8" 22mm BAR RISERS | eBay (http://www.ebay.it/itm/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/370795280816?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item56551ef9b0)
che se tutto va bene ti permettono anche di alzare un po' il manubrio ;)
Hai capito bene!
Ma la parte superiore che hai postato tu, si può innestare sulla parte inferiore dei riser che ho attualmente?
In questo caso eviterei di alzare il manubrio ;)
stradamax
04/11/2013, 13:01
essendo da 7/8'' (o 22mm) immagino di si
Sam il Cinghio
04/11/2013, 13:14
Non vorrei aver capito male ma a te servono solo i due supporti ad "U" (clamps),
a limite valuta questi:
http://i.ebayimg.com/t/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/00/s/NjQxWDk5MQ==/$T2eC16NHJF0E9nmFQinLBQ+vI27(2g~~60_12.JPG
FACTORY RACING UNIVERSAL BAR MOUNT CLAMPS 7/8" 22mm BAR RISERS | eBay (http://www.ebay.it/itm/FACTORY-RACING-UNIVERSAL-BAR-MOUNT-CLAMPS-7-8-22mm-BAR-RISERS-/370795280816?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item56551ef9b0)
che se tutto va bene ti permettono anche di alzare un po' il manubrio ;)
Questi sono fatti apposta per moto con piastra sup. di sterzo e risers già integrati, non vanno bene per le nostre.
Ma la parte superiore che hai postato tu, si può innestare sulla parte inferiore dei riser che ho attualmente?
Non è detto: l'interasse delle due viti potrebbe essere differente.
Bene, i riser separati come quelli della seconda foto, esistono da 22mm fatti dalla Triumph?
Li vendono già neri?
In caso negativo, esistono degli aftermarket neri a prezzo umano?
SANTO CIELO...........................
http://www.ebay.it/itm/Riser-da-22-mm-per-BMW-K-1300-R-R-1150-R-/140971128571?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20d288b6fb#ht_1968wt_1161
Questi sono fatti apposta per moto con piastra sup. di sterzo e risers già integrati, non vanno bene per le nostre.
Non è detto: l'interasse delle due viti potrebbe essere differente.
SANTO CIELO...........................
Riser da 22 mm per BMW K 1300 R R 1150 R | eBay (http://www.ebay.it/itm/Riser-da-22-mm-per-BMW-K-1300-R-R-1150-R-/140971128571?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20d288b6fb#ht_1968wt_1161)
Sam, io ti voglio bene, davvero, ma non sentirti in obbligo di rispondere a tutti i post (soprattutto a quelli di cazzoni come me): rischi di non leggere bene la domanda!
Io chiedevo se ci sono dei clamp superiori che abbiano i fori con lo stesso interasse di quelli (inferiori) che ho attualmente e NERI :oook:
Sam il Cinghio
04/11/2013, 14:31
Sam, io ti voglio bene, davvero, ma non sentirti in obbligo di rispondere a tutti i post (soprattutto a quelli di cazzoni come me): rischi di non leggere bene la domanda!
Io chiedevo se ci sono dei clamp superiori che abbiano i fori con lo stesso interasse di quelli (inferiori) che ho attualmente e NERI :oook:
Hai ragione, ho frainteso la richiesta.
In pratica tu vorresti utilizzare la parte inferiore dei riser scrambler (che sono uniti) e la parte superiore di riser separati: è cosi'?
Difficile che qualcuno possa risponderti con certezza assoluta.
Bizzarra richiesta, anzicheno'.... come mai hai pensato ad una soluzione di questo tipo?
laboratorio bicilindrico li fa, li avevo sulla mia Scrambler carbs, in pratica solo i cavallotti che si agganciano sui riser originali. Guarda la mia firma, ci sono foto e video.
stradamax
04/11/2013, 18:30
Hai ragione, ho frainteso la richiesta.
In pratica tu vorresti utilizzare la parte inferiore dei riser scrambler (che sono uniti) e la parte superiore di riser separati: è cosi'?
Difficile che qualcuno possa risponderti con certezza assoluta.
Bizzarra richiesta, anzicheno'.... come mai hai pensato ad una soluzione di questo tipo?
Era per quello che suggerivo quei "clamp"(?) effettivamente oltre alle buone probabilità non c'è
garanzia che l'interasse sia giusto.
Si possono comunque utilizzare quelli della bonnivelle SE, questo l'ha fatto:
http://s22.postimg.org/49ru9kbz5/scaled_php_server_190_filename_001kqu.jpg
sarebbero quelli nell'immagine con il numero 22:
http://s24.postimg.org/6gxeweret/screenshot_2013_11_04_alle_19_22_21.png
e su WOT stanno a circa 30€ (n° PFKL2028989).
Oltre a laboratorio bicilindrico anche LSL fa qualche cosa di analogo, io per esempio ho
la parte inferiore della LSL e quella superiore della triumph ;)
Hai ragione, ho frainteso la richiesta.
In pratica tu vorresti utilizzare la parte inferiore dei riser scrambler (che sono uniti) e la parte superiore di riser separati: è cosi'?
Difficile che qualcuno possa risponderti con certezza assoluta.
Bizzarra richiesta, anzicheno'.... come mai hai pensato ad una soluzione di questo tipo?
Eccolo qui: Sam, devo contraddirti perché la parte inferiore dei miei riser non è unita, vedi foto.
Io necessito dei clamp superiori perché cambierò strumenti. http://img.tapatalk.com/d/13/11/05/egy6asad.jpg
Sam il Cinghio
04/11/2013, 20:24
Eccolo qui: Sam, devo contraddirti perché la parte inferiore dei miei riser non è unita, vedi foto.
Io necessito dei clamp superiori perché cambierò strumenti. http://img.tapatalk.com/d/13/11/05/egy6asad.jpg
UH!!! Bella storia... allora è molto piu' semplice.
Ti chiedo scusa per le notizie non corrette: o ricordo male (il che puo' essere) come sono fatti i risers Scrambler, o sono stati cambiati nel corso degli anni.
In ogni caso a questo punto seguirei l'ottimo suggerimento di Stradamax... e non starmi piu' ad ascoltare ;)
Era per quello che suggerivo quei "clamp"(?) effettivamente oltre alle buone probabilità non c'è
garanzia che l'interasse sia giusto.
Si possono comunque utilizzare quelli della bonnivelle SE, questo l'ha fatto:
http://s22.postimg.org/49ru9kbz5/scaled_php_server_190_filename_001kqu.jpg
sarebbero quelli nell'immagine con il numero 22:
http://s24.postimg.org/6gxeweret/screenshot_2013_11_04_alle_19_22_21.png
e su WOT stanno a circa 30€ (n° PFKL2028989).
Oltre a laboratorio bicilindrico anche LSL fa qualche cosa di analogo, io per esempio ho
la parte inferiore della LSL e quella superiore della triumph ;)
UH!!! Bella storia... allora è molto piu' semplice.
Ti chiedo scusa per le notizie non corrette: o ricordo male (il che puo' essere) come sono fatti i risers Scrambler, o sono stati cambiati nel corso degli anni.
In ogni caso a questo punto seguirei l'ottimo suggerimento di Stradamax... e non starmi piu' ad ascoltare ;)
Grazie Sam, adesso abbiamo centrato la mia richiesta....
Il "guaio" è che ho interpellato WOT chiedendo se il pezzo postato da Max é disponibile nel colore nero e mi hanno risposto di no :-(
Mi sembra strano, magari si sono fatti una pinta di troppo, aspetto Max per una conferma ;-)
Quelli LB sono neri, e pure belli!
E montano sucuramente sulla scrambler! Ti venderei i miei, ma non ho ancora deciso se montare o meno il manubrio 22mm
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Quelli LB sono neri, e pure belli!
E montano sucuramente sulla scrambler! Ti venderei i miei, ma non ho ancora deciso se montare o meno il manubrio 22mm
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Hai un link da passarmi dove li possa vedere?
P. S. Con Tapatalk non vedo la tua firma ;-)
In questa discussione trovi tutto
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/180557-kit-strumentazione-scrambler-plug-play-motogadget-scambio-scarico.html
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stradamax
05/11/2013, 06:16
Grazie Sam, adesso abbiamo centrato la mia richiesta....
Il "guaio" è che ho interpellato WOT chiedendo se il pezzo postato da Max é disponibile nel colore nero e mi hanno risposto di no :-(
Mi sembra strano, magari si sono fatti una pinta di troppo, aspetto Max per una conferma ;-)
Non sono andato a guardare il colore, ma se loro che li vendono dicono cosi c'è poco
da confermare... se non ne trovi da LB (o altri) del nero che preferisci a limite puoi
riverniciarli ;)
Oggi, dopo mia richiesta di verificare, mi hanno detto che i clamp della Bonneville SE sono neri!
Mi hanno detto, però, che sulla scrambler ci va il clamp fatto in pezzo unico (come da esploso) http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000571&block_03=233015
Io però ho notato che la parte inferiore dei riser é la medesima per scrambler e Bonneville SE per cui deduco che i clamp della SE posso montarli anche sulla scrambler, se così non fosse, mi fanculizzerò da solo ;-)
valeriopf
05/11/2013, 21:27
Oggi, dopo mia richiesta di verificare, mi hanno detto che i clamp della Bonneville SE sono neri!
Mi hanno detto, però, che sulla scrambler ci va il clamp fatto in pezzo unico (come da esploso) Triumph Parts / World of Triumph (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000571&block_03=233015)
Io però ho notato che la parte inferiore dei riser é la medesima per scrambler e Bonneville SE per cui deduco che i clamp della SE posso montarli anche sulla scrambler, se così non fosse, mi fanculizzerò da solo ;-)
Se è solo per quello a me wot disse che non esistono fregi mouth organ compatibili con la scrambler, mentre ne ho già visti parecchi montati:cry:
Oh, beh quelli li avevo montati sul mio serbatoio fino a una settimana fa ;-)
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