Visualizza Versione Completa : Parliamo di Guzzi possedute e meno di Bmw virtuali ?
Angelik57
17/10/2013, 17:02
Le mie Guzzi possedute sono restate nel mio cuore :biggrin3:
La Bmw che ho posseduto manco me la ricordo, infatti ne ho un'unica foto :lingua:
Questa è stata la prima e ci ho girato mezza Europa :wub:
136998
Questa l'avevo presa all'asta (ex carabinieri), da me restaurata e immatricolata civile .
136999
Questa la uso quando mio fratello me la concede, lui ha anche un SP che spesso e volentieri la uso io :biggrin3:
137001
E questa è l'unica Bmw da me posseduta e non ne ho un buon ricordo, forse perchè non mi emozionava :sad:
137004
Belle cose.
Inviato dal mio LT18i con Tapatalk 2
Moto Guzzi Carabinieri ...... ora mi spiego tante cose :ph34r:
Angelik57
17/10/2013, 17:15
Moto Guzzi Carabinieri ...... ora mi spiego tante cose :ph34r:
Era per sviare gli inquirenti :biggrin3:
Il modello T5 dei carabinieri aveva le pompette di ripresa sui carburatori, era uno spasso aprire il gas di colpo :w00t:
Che fascino le guzzi....adoro la Bellagio. Prima o poi una entrerà nel mio garage
Prima o poi una entrerà nel mio garagegli svantaggi di avere il garage a centrocurva....
Purtroppo non ho foto qui, ma ho avuto
questa divertente fino a quando non ho rotto il cambio :wacko: al ritorno dalla Calabria. Per fortuna che di 3, 4 e 5 andava lo stesso.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137010&stc=1
questa da dimenticare, inguidabile con quel ruotino anteriore ....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137008&stc=1
questa, un gioiellino anche perché stavo con una bionda da urlo. La vorrei anche adesso ...... non la bionda, la moto
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137006&stc=1
questa, una moto spettacolare. Una delle moto meglio riuscite della Guzzi. Stabile sul dritto e con quel cupolino che faceva magnificamente il proprio lavoro. Andare a 160 km ora era quasi di routine. E' nel mio cuore.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137007&stc=1
questa. Tanto ferro. Ma mettevo benzina e andavo. Anche in 3. Una volta mi fermarono e l'Agente mi chiese se l'avevo scambiata per un mezzo pubblico. Multato giustamente.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137009&stc=1
albizo74
17/10/2013, 17:37
Io una Guzzi non l'ho mai avuta. Purtroppo qui da noi, con la scusa che sono moto "esotiche", cercano sempre di venderle a prezzi esagerati (in piu' la rete di assistenza fa cahare). Altrimenti mi sarei cercato una Griso di seconda mano gia' da molto tempo.
Comunque, visto che non desidero essere da meno di voialtri, posto una special da pista realizzata a suo tempo da mio cognato e la sua gang di amici su base 850 Le Mans (alla fine del trattamento, la cilindrata era arrivata a quasi 1200), purtroppo ora smantellata in attesa di un upgrade che forse non arrivera mai.
https://lh6.googleusercontent.com/-FYCfXG8ZI-A/Td4YTODYSlI/AAAAAAAAApY/fSSwP5OiTrg/w800-h532-no/guzzi3.JPG
Per la cronaca, il motore acceso in garage era quasi insopportabile. Quasi.
da quellidellicachepassione a quellidellAQUILAchepassione......
sto forum sta andando sulla domiziana .....
Il mi babbo aveva una guzzi... Andava in calvana a fare dell'off.
Mi ricordo per altro che era spesso dal meccanico.
A 12/13 anni la prendevo x fare giretti di nascosto :)
Inviato dal mio LT18i con Tapatalk 2
Angelik57
17/10/2013, 18:19
Il mi babbo aveva una guzzi... Andava in calvana a fare dell'off.
Mi ricordo per altro che era spesso dal meccanico.
Inviato dal mio LT18i con Tapatalk 2
Magari era il suo amante :dubbio: :ph34r:
Con le Guzzi sono sempre tornato a casa, usando fil di ferro ed elastici :biggrin3:
Angelik57
17/10/2013, 18:37
e il cacciavite ??
Usavo le unghie o lo spadino della simmenthal :biggrin3:
tonidaytona
17/10/2013, 18:46
Io una Guzzi non l'ho mai avuta. Purtroppo qui da noi, con la scusa che sono moto "esotiche", cercano sempre di venderle a prezzi esagerati (in piu' la rete di assistenza fa cahare). Altrimenti mi sarei cercato una Griso di seconda mano gia' da molto tempo.
Comunque, visto che non desidero essere da meno di voialtri, posto una special da pista realizzata a suo tempo da mio cognato e la sua gang di amici su base 850 Le Mans (alla fine del trattamento, la cilindrata era arrivata a quasi 1200), purtroppo ora smantellata in attesa di un upgrade che forse non arrivera mai.
https://lh6.googleusercontent.com/-FYCfXG8ZI-A/Td4YTODYSlI/AAAAAAAAApY/fSSwP5OiTrg/w800-h532-no/guzzi3.JPG
Per la cronaca, il motore acceso in garage era quasi insopportabile. Quasi.
questa e' una di quelle Guzzi talmente belle che mi viene naturale applaudire!!
BELLA!!
sara' che monta serbatoio e cupolino di un mio sogno erotico ovvero la Daytona 1000 dott. John.
che ritengo una delle Guzzi piu' arrapanti degli ultimi 25anni.
io non ne ho mai avute, quindi sono virtuali anche queste!
mi gusta parecchio la V11 e la griso :wub:
io ho avuto una v35 standard (prima serie, prodotta nel '77)
137058
con questo cupolino
137057
che credo sia appartenuto originariamente ad un' altra moto.
mi ha rotto malamente un ginocchio, da allora niente moto con frenata integrale.
albizo74
17/10/2013, 20:47
questa e' una di quelle Guzzi talmente belle che mi viene naturale applaudire!!
BELLA!!
sara' che monta serbatoio e cupolino di un mio sogno erotico ovvero la Daytona 1000 dott. John.
che ritengo una delle Guzzi piu' arrapanti degli ultimi 25anni.
Se non ricordo male serbatoio e cupolino venivano da una 1100 Sport, esteticamente molto simile alla Daytona. Il codino e' invece di provenienza Ducati (e infatti, ai tempi in cui avevo ancora la SS mi ero ripromesso di smontarlo di nascosto :D). Il passo successivo sarebbe dovuto consistere, credo, nel mettere un telaio 1100 Sport al posto di quello originale con le culle segate :ph34r:
Ad ogni modo, giusto per provare che l'accrocchio funzionava davvero ;)
https://lh4.googleusercontent.com/-0i_oIeHW1bA/Td4YTHwCRHI/AAAAAAAAApc/RWgJk3CdVGc/w800-h532-no/guzzi2.JPG
:smoke_: felice possessore.......
137074
137075
:cool: quelli della Biemmevvu' me l' hanno quasi copiata.....sti cinesi magnacartoffen....:senzaundente:
137076
137077
albizo74
17/10/2013, 20:54
:D
http://2.bp.blogspot.com/-mX9rrOTtfkI/TwsG1fT-IAI/AAAAAAAAASY/B1aCXoQ9vDU/s1600/guzzi%252520con%252520le%252520tette%252520cadenti.jpg
tonidaytona
17/10/2013, 20:57
Se non ricordo male serbatoio e cupolino venivano da una 1100 Sport, esteticamente molto simile alla Daytona. Il codino e' invece di provenienza Ducati (e infatti, ai tempi in cui avevo ancora la SS mi ero ripromesso di smontarlo di nascosto :D). Il passo successivo sarebbe dovuto consistere, credo, nel mettere un telaio 1100 Sport al posto di quello originale con le culle segate :ph34r:
Ad ogni modo, giusto per provare che l'accrocchio funzionava davvero ;)
https://lh4.googleusercontent.com/-0i_oIeHW1bA/Td4YTHwCRHI/AAAAAAAAApc/RWgJk3CdVGc/w800-h532-no/guzzi2.JPG
avevo dimenticato la sport...
medesimo serbatoio e cupolino nella prima serie.
la Daytona aveva un codone monoposto mentre in seguito Sport e Daytona RS condivisero lo stesso conone " piu' moderno" che pero' non mi piaceva molto..
il codone di questa V-racer sembra quello della SS 900 Superlight
Mai avute Guzzi di proprietà.
il fratello di un mio amico aveva invece un Falcone.
nostra attività preferita era provare a rubarglielo, quando lui non era in casa.
una volta su quattro riusciva . le altre non si riusciva nemmeno a metterlo in moto....
http://www.spedingo.com/it/files/2012/4920/guzzi2.JPG
albizo74
17/10/2013, 21:04
avevo dimenticato la sport...
medesimo serbatoio e cupolino nella prima serie.
la Daytona aveva un codone monoposto mentre in seguito Sport e Daytona RS condivisero lo stesso conone " piu' moderno" che pero' non mi piaceva molto..
il codone di questa V-racer sembra quello della SS 900 Superlight
Infatti e' proprio quello della SS 900, e devo dire che non ci stava affatto male.
Quanto al codone della Daytona, personalmente preferivo la versione 1100 Sport proprio perche' era assai piu' slanciata.
Per curiosita, sapresti dirmi quanto puo' essere valutata in Italia una 1100 Sport a carburatori? Da queste parti qualche pazzo e' arrivato addirittura a chiedere fino a 4000 sterline (e scommetto che e' anche riuscito a venderla).
magari ne avessi posseduta una...adoro la Bellagio come diversi modelli precedenti
Mai avute Guzzi di proprietà.
il fratello di un mio amico aveva invece un Falcone.
nostra attività preferita era provare a rubarglielo, quando lui non era in casa.
una volta su quattro riusciva . le altre non si riusciva nemmeno a metterlo in moto....
http://www.spedingo.com/it/files/2012/4920/guzzi2.JPG
Non posseduta, ma ho avuto l'onore (se non per "obbligatorieta') di guidarla durante il servizio di leva...........
Con questa ho frequentato il corso di motociclista-moviere nel lontano 1995 a Roma (Cechignola).
E' stato un vantaggio, per la patente.........
Circa 4 anni fa' stavo pensando seriamente di cercarmene una uguale..........ma poi ho puntato al bicilindrico triumph...
chissa' perchè.........:biggrin3:
france56
17/10/2013, 21:13
Io ho avuto questa (V50 Monza), ma era epoca DeTomaso e faceva cagare!!!
137078
Le mie Guzzi possedute sono restate nel mio cuore :biggrin3:
La Bmw che ho posseduto manco me la ricordo, infatti ne ho un'unica foto :lingua:
Questa è stata la prima e ci ho girato mezza Europa :wub:
136998
Questa l'avevo presa all'asta (ex carabinieri), da me restaurata e immatricolata civile .
Immagino che bei ricordi.........anche dei capelli:biggrin3:
Scusa Angy......m'è venuto spontaneo:lingua:
Danystreet
17/10/2013, 21:19
Mai avute Guzzi di proprietà.
il fratello di un mio amico aveva invece un Falcone.
nostra attività preferita era provare a rubarglielo, quando lui non era in casa.
una volta su quattro riusciva . le altre non si riusciva nemmeno a metterlo in moto....
http://www.spedingo.com/it/files/2012/4920/guzzi2.JPG
WoW è vero..!!!!mio zio ne aveva una uguale...mi portava di tanto in tanto....ma io ero piccino...ricordo ben poco...(causa ultimo neurone...zoppo..:blink:)...:senzaundente:
Non posseduta, ma ho avuto l'onore (se non per "obbligatorieta') di guidarla durante il servizio di leva...........
Con questa ho frequentato il corso di motociclista-moviere nel lontano 1995 a Roma (Cechignola).
E' stato un vantaggio, per la patente.........
Circa 4 anni fa' stavo pensando seriamente di cercarmene una uguale..........ma poi ho puntato al bicilindrico triumph...
chissa' perchè.........:biggrin3:
Cecchignola....che ricordi.... io ero a Pietralata una decina d'anni prima di te, nei Granatieri. avevo un amico nella compagnia atleti della Cecchignola.
Compagniaa ... AAAttenttiiii...!
:biggrin3:
Cecchignola....che ricordi.... io ero a Pietralata una decina d'anni prima di te, nei Granatieri. avevo un amico nella compagnia atleti della Cecchignola.
Compagniaa ... AAAttenttiiii...!
:biggrin3:
najone di un tracio .. 1984 Scuola Truppe Corazzate Caserta ma anzichè le Guzzi guidavo il Leopard
la patente militare lho presa con laGuzzi nxt 750
cmq mai piaciuto le Guzzi
Ho avuto una 700, una 850 California e una SP 1000, la prima un incubo, la seconda scenosa, la terza già vecchia quando uscì
manu for rent
17/10/2013, 22:27
:smoke_: felice possessore.......
137074
pavimentazione e basculanti hanno classe
sul resto sorvolerei.. :biggrin3:
macheamico6
17/10/2013, 22:46
viva le Guzzi, e pure i guzzisti :oook:
najone di un tracio .. 1984 Scuola Truppe Corazzate Caserta ma anzichè le Guzzi guidavo il Leopard
la patente militare lho presa con laGuzzi nxt 750
cmq mai piaciuto le Guzzi
di ricordo in ricordo...
1984, compagnia mortai da 120, montati sugli M106. io però ero il furiere....sigh.....
io una vlta feci un giro su questa
137124
tonidaytona
18/10/2013, 08:03
Infatti e' proprio quello della SS 900, e devo dire che non ci stava affatto male.
Quanto al codone della Daytona, personalmente preferivo la versione 1100 Sport proprio perche' era assai piu' slanciata.
Per curiosita, sapresti dirmi quanto puo' essere valutata in Italia una 1100 Sport a carburatori? Da queste parti qualche pazzo e' arrivato addirittura a chiedere fino a 4000 sterline (e scommetto che e' anche riuscito a venderla).
Ciao,
Una bella Sport 1100 se tutta originale non si trova a meno di 5000 euro!
Tutti le cercano per fare special e alla fine le poche originali diventano rare.
Della Daytona monoposto quotazioni da 12000 euro
Introvabile!!
Ho avuto una 700, una 850 California e una SP 1000, la prima un incubo, la seconda scenosa, la terza già vecchia quando uscì
La 1000sp la usai per fare le Dolomiti 20anni fa.
Quel ruotino da 16 la rendeva un mattone nei tornanti.
Sostegno giroscopico zero!
La tenevo su a braccia
Ciao,
Una bella Sport 1100 se tutta originale non si trova a meno di 5000 euro!
Tutti le cercano per fare special e alla fine le poche originali diventano rare.
Della Daytona monoposto quotazioni da 12000 euro
Introvabile!!
La 1000sp la usai per fare le Dolomiti 20anni fa.
Quel ruotino da 16 la rendeva un mattone nei tornanti.
Sostegno giroscopico zero!
La tenevo su a braccia
intendi la 1000 SP II; era lei che aveva la ruota da 16
ancora ancora la 1000 SP si poteva guidare
:cipenso:
:cipenso:
:cipenso:
:cipenso:
ora apro un 3D su chi non ha mai posseduto una Guzzi :lingua:
visto i possessori e i guai e guasti che le mitiche mandelliane provocano lo intitolerò:
Chi ha avuto la fortuna di non possedere una guzzi :lingua:
ah dimenticavo non ho mai posseduto una Guzzi ma portato spesso delle Guzzi celesti ...:ph34r:
:cipenso:
:cipenso:
:cipenso:
:cipenso:
ora apro un 3D su chi non ha mai posseduto una Guzzi :lingua:
visto i possessori e i guai e guasti che le mitiche mandelliane provocano lo intitolerò:
Chi ha avuto la fortuna di non possedere una guzzi :lingua:
ah dimenticavo non ho mai posseduto una Guzzi ma portato spesso delle Guzzi celesti ...:ph34r:
:ph34r: ti stai autodenunciando?
l'attività di ricettazione è punita penalmente
:ph34r: ti stai autodenunciando?
l'attività di ricettazione è punita penalmente
:blink:
magari avessi potuto ricettarne qualcuno ma vengono regolarmente rottamate ad usum delfini :ph34r:
:blink:
magari avessi potuto ricettarne qualcuno ma vengono regolarmente rottamate ad usum delfini :ph34r:
peccato
una volta non era così
Ho avuto solo una guzzi: La v 65 sp.
Sprizzava povertà da ogni bullone.
Aveva solo sei mesi di garanzia (originalità guzzi di quel periodo-1983).
Appena fuori garanzia si ruppero gli ingranaggi della quarta e della quinta, si bucò una marmitta. Il fanalino posteriore aveva due lampadine, di cui una perennemente fulminata, forse a causa delle vibrazioni che in quel punto arrivavano più intense.
Il lampeggio era anabbagliante (caso unico nella storia motoristica, ma io lo modificai).
La carenatura, studiata nella galleria del vento (sic) era un convogliatore d'aria a livello casco, con la testa che oscillava come quella di certi pupazzi dalla testa pendula che si mettevano nel lunotto posteriore delle auto negli anni 60.
Inoltre aveva l'accensione a puntine, e non appena beccava un acquazzone perdeva colpi, con la minaccia di spegnersi.
Gli interruttori sembravano pezzi di lego dai colori più fantasiosi.
Il tachimetro di un ottimismo berlusconiano, a 130 effettivi segnava centosessanta.
Insomma una delusione totale.
La vendetti dopo un anno, e passai a bmw .
Altro pianeta.
peccato
una volta non era così
fidati è stato sempre così :cry:
Ho avuto solo una guzzi: La v 65 sp.
Sprizzava povertà da ogni bullone.
Aveva solo sei mesi di garanzia (originalità guzzi di quel periodo-1983).
Appena fuori garanzia si ruppero gli ingranaggi della quarta e della quinta, si bucò una marmitta. Il fanalino posteriore aveva due lampadine, di cui una perennemente fulminata, forse a causa delle vibrazioni che in quel punto arrivavano più intense.
Il lampeggio era anabbagliante (caso unico nella storia motoristica, ma io lo modificai).
La carenatura, studiata nella galleria del vento (sic) era un convogliatore d'aria a livello casco, con la testa che oscillava come quella di certi pupazzi dalla testa pendula che si mettevano nel lunotto posteriore delle auto negli anni 60.
Inoltre aveva l'accensione a puntine, e non appena beccava un acquazzone perdeva colpi, con la minaccia di spegnersi.
Gli interruttori sembravano pezzi di lego dai colori più fantasiosi.
Il tachimetro di un ottimismo berlusconiano, a 130 effettivi segnava centosessanta.
Insomma una delusione totale.
La vendetti dopo un anno, e passai a bmw .
Altro pianeta.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137133&stc=1
Dopo la testimonianza eloquente del Guru , che sicuramente tanti guzzisti che hanno avuto V35 e V50 possono confermare in toto , questo 3D si avvicina sempre di più a quelli che apre il buon Old ... sento odore di EPITAFFIO:laugh2:
Il Franky
18/10/2013, 09:36
Ho un le mans II ed un california 1000 in garage.. tanto spazio occupato per nulla :D:D:D
france56
18/10/2013, 11:19
Chissà perchè quasi tutte le Guzzi (Le Mans I, II, III, SP prima serie, 850, V7 etc) sono andate in Germania: i tedeschi ci vanno pazzi e, invece, noi andiamo pazzi per le BMW :madoo:
Chissà perchè quasi tutte le Guzzi (Le Mans I, II, III, SP prima serie, 850, V7 etc) sono andate in Germania: i tedeschi ci vanno pazzi e, invece, noi andiamo pazzi per le BMW :madoo:
e che prezzi !!
guarda qui per i mattoncini lego di Mic memoria :lingua:
MOTO GUZZI Blinkerschalter - Cali.2, LM 2, 3, SP ... | eBay (http://www.ebay.de/itm/MOTO-GUZZI-Blinkerschalter-Cali-2-LM-2-3-SP-/151083412473?pt=DE_Motorradteile&hash=item232d45ebf9)
viva le Guzzi, e pure i guzzisti :oook:
Le guzzi si, i guzzisti sono dei fanatici come i tifosi de calcio. Avute due guzzi, mai avuto un problema, ma non erano il massimo come costruzione, però costavano poco ed andavano sempre. Quelle di colonaninno non sono guzzi!
@ mic.. Le v65 erano le migliori! Prodotte quando la guzzi era dello stato in amministrazione controllata,costavano uno sputo ed erano una spanna sopra in fuoristrada rispetto al gs 80! Dimenticavo la mia era una tt 650.. Si arrampicava ovunque!
Ho un le mans II ed un california 1000 in garage.. tanto spazio occupato per nulla :D:D:D
e già, specie questo è proprio una zozzeria inutile :sick:
facciamo così, ti mando 1000 euri - nota la mia infinità generosità - e te ne libero per sempre :D
e già, specie questo è proprio una zozzeria inutile :sick:
facciamo così, ti mando 1000 euri - nota la mia infinità generosità - e te ne libero per sempre :D
dai partecipo al GDA con 25 euri ... quanto mi toccherà :dubbio:
la metà dei Lego :lingua:
http://www.ebay.de/itm/MOTO-GUZZI-Blinkerschalter-Cali-2-LM-2-3-SP-/151083412473?pt=DE_Motorradteile&hash=item232d45ebf9
dai partecipo al GDA con 25 euri ... quanto mi toccherà :dubbio:
la metà dei Lego :lingua:
MOTO GUZZI Blinkerschalter - Cali.2, LM 2, 3, SP ... | eBay (http://www.ebay.de/itm/MOTO-GUZZI-Blinkerschalter-Cali-2-LM-2-3-SP-/151083412473?pt=DE_Motorradteile&hash=item232d45ebf9)
devo andare a cercare perché ancora qualche pezzo devo averlo. Hai visto mai che raccolgo i soldi per i regali di natale :biggrin3:
Il marco è troppo forte !!!!:w00t:
Le guzzi si, i guzzisti sono dei fanatici come i tifosi de calcio. Avute due guzzi, mai avuto un problema, ma non erano il massimo come costruzione, però costavano poco ed andavano sempre. Quelle di colonaninno non sono guzzi!
@ mic.. Le v65 erano le migliori! Prodotte quando la guzzi era dello stato in amministrazione controllata,costavano uno sputo ed erano una spanna sopra in fuoristrada rispetto al gs 80! Dimenticavo la mia era una tt 650.. Si arrampicava ovunque!
Mah! Sarà.
Per me è stata la prima e l'ultima.
Ogni volta che vedevo quei dischi ero pervaso da una tristezza struggente.
Mah! Sarà.
Per me è stata la prima e l'ultima.
Ogni volta che vedevo quei dischi ero pervaso da una tristezza struggente.
mi viene da pensare che modelli di maggiore cilindrata erano migliori.
Al tempo il bicilindrico v650 era da grossa moto.
http://www.spokewheels.it/blog/parola-dordine-endurizzazione/
Per i freni, qui erano perfetti per la moto e le sospensioni erano ben migliori di quelle del gs 80. Considerando che costa circa la metà di bmw, c
E' con le V50 e V35 che la Guzzi cambia motore , cardano etc e ne esce un prodotto debole e sottodimensionato
Angelik57
18/10/2013, 17:14
Immagino che bei ricordi.........anche dei capelli:biggrin3:
Scusa Angy......m'è venuto spontaneo:lingua:
Screanzato :dry: Li ho persi perché ai tempi si usava andare in giro senza casco :lingua:
najone di un tracio .. 1984 Scuola Truppe Corazzate Caserta ma anzichè le Guzzi guidavo il Leopard
la patente militare lho presa con laGuzzi nxt 750
cmq mai piaciuto le Guzzi
E tu non piaci a loro :dry: E poi ci voleva la coscia lunga per guidarle :dubbio::lingua:
di ricordo in ricordo...
1984, compagnia mortai da 120, montati sugli M106. io però ero il furiere....sigh.....
Io comandavo una brigata :biggrin3:
io una vlta feci un giro su questa
137124
E' la stessa mia della prima foto, solo che la mia era la versione lusso, freni ventilati, rubinetto elettrico della benzina ecc...
Ho un le mans II ed un california 1000 in garage.. tanto spazio occupato per nulla :D:D:D
Fotu grazie o non è vero :lingua::biggrin3:
mi viene da pensare che modelli di maggiore cilindrata erano migliori.
Giusto Titti :oook:
Il coscia corta calabro non ne ha idea :biggrin3:
il fatto che chi ha avuto una guzzi ora ha una black vorrá pur dire qualcosa ...........
il fatto che chi ha avuto una guzzi ora ha una black vorrá pur dire qualcosa ...........
certo
che siamo Veri Motociclisti :oook::biggrin3:
Angelik57
18/10/2013, 18:49
certo
che siamo Veri Motociclisti :oook::biggrin3:
Titti :wub:
Rori :lingua:
la black è come la Ford T ......
proletarpleblei!!
Angelik57
18/10/2013, 18:58
la black è come la Ford T ......
proletarpleblei!!
E' vero, invece la scrambler è da proletarcontadini, se poi è di color pisellino è da proletarortolano :biggrin3:
france56
18/10/2013, 19:09
e già, specie questo è proprio una zozzeria inutile :sick:
facciamo così, ti mando 1000 euri - nota la mia infinità generosità - e te ne libero per sempre :D
Beh allora io rilancio a 1100 euri :w00t:
137191
il fatto che chi ha avuto una guzzi ora ha una black vorrá pur dire qualcosa ...........
:smoke_: vuol dire che ha cambiato moto ...nulla di piu'...poi se vogliamo sparar merda come sempre su tutti i marchi facendo passare la Triunz come la scelta migliore...vedi post Ducati...Aprilia....BMW....Yamaha...KTM...allora posso dire tranquillamente che l' unica moto che mi ha "appiedato" piu' di una volta e' stata proprio una ST 1050 per fortuna rifilata ad un crucco in tempi ormai lontani....
per quanto riguarda il signor Colaninno (nonostante stia sui maroni anche al mio cane femmina) le varie Breva Sport , Griso 4V, Stelvio,Bellagio, le rivedute V7, Nevada, California e l' ultima arrivata Cali 1400 sono state una scommessa tutto sommato che hanno contribuito in un periodo non bellissimo a rilanciare un peletto il marchio dell' aquila di Mandello...(anche se non dimentico le 20.000 e passa Guzzi al raduno di 2 anni fa proprio nella capitale del marchio).
Indi penso....ma penso....ripeto penso...ehm penso....che se un V65 ha dato cosi' tanti problemi al povero Mic56 (quasi commovente il suo racconto)....attualmente non cambierei opinione di avere nel garage piu' di una Guzzi.....
france56
18/10/2013, 19:14
Anche se per me il più bello in assoluto è stato il Le Mans I:
137192
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.