Visualizza Versione Completa : Vista la nuova Triton? Telaio e ciclistica Norton 961 e motore Bonneville 865!!!
Tigerone
18/10/2013, 20:16
Che ne dite, vi piace??? :w00t::laugh2:
Britalmoto New Triton, gli anni Sessanta oggi - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/britalmoto-new-triton-anni-sessanta-oggi.html)
A me da impazzire!!!
http://www.moto.it/static/upl/bri/0001/britalmoto-triton---01.jpg
http://www.moto.it/static/upl/bri/0001/britalmoto-triton---02.jpg
http://www.moto.it/static/upl/bri/0001/britalmoto-triton---06.jpg
BikeAnto
18/10/2013, 20:18
:blink: Bella
Marco Manila
18/10/2013, 20:20
Cavoli, che ritorno!
Non oso immaginare il costo, tra Norton 961, motore Bonneville e tutto il lavoro che ci vuole dietro... Bastano 20'000€?
Gran bella moto,ma quanto costerà ?:cipenso:
:smoke_: senza indicatori specchi e targa un rene gra parte del fegato ed un arto a scelta non so se bastano
molto, molto bella ed evocativa, gran bel mezzo:oook:
ciachi67
18/10/2013, 20:38
:homer::homer::homer:
winter1969
18/10/2013, 20:39
Bella
Brontolo
18/10/2013, 20:42
Gran ferro....:oook:
con un 1050 sarebbe stata precisa
france56
18/10/2013, 20:52
MERAVIGLIA!
:love2:
Quanto costerà? scommettiamo meno della R nine T?
Ci vorrebbe sotto il motore della tiger....
molto ma molto bella!!!!!
Dipenderà probabilmente da quante unità faranno (se le faranno). Non so se hai avuto occasione di vedere che hanno fatto 50 (solo 50) special su base Norton Commando. Moto fantastica e dal prezzo fantastico. Si parla di 40.000 !!
Una moto Triton dovrebbe essere presumibilmente inferiore ma se fosse 20/25000 € non mi meraviglierei.
Cavoli, che ritorno!
Non oso immaginare il costo, tra Norton 961, motore Bonneville e tutto il lavoro che ci vuole dietro... Bastano 20'000€?
Sam il Cinghio
19/10/2013, 08:23
Molto bella.... fascinosa con carattere.
Non ho letto se hanno fatto anche significativi interventi al motore...
Molto bella.... fascinosa con carattere.
Non ho letto se hanno fatto anche significativi interventi al motore...
questo è quanto riportato nell'articolo:
Il propulsore è stato portato a 1087cc usando un kit - è stato naturalmente necessario poi adeguare le bielle (Carrillo) e l'alimentazione, modificando i corpi farfallati ed adottando valvole dal diametro maggiorato. Quasi scontato il montaggio allo scarico di collettori e silenziatori in acciaio a diametro maggiorato, realizzati dall'italiana Quat-D; un po' meno l'adozione della frizione racing EBC per garantire la corretta trasmissione di potenza e coppia nettamente superiori (96 cavalli alla ruota e 104Nm) all'originale.
Sam il Cinghio
19/10/2013, 08:33
questo è quanto riportato nell'articolo:
Il propulsore è stato portato a 1087cc usando un kit - è stato naturalmente necessario poi adeguare le bielle (Carrillo) e l'alimentazione, modificando i corpi farfallati ed adottando valvole dal diametro maggiorato. Quasi scontato il montaggio allo scarico di collettori e silenziatori in acciaio a diametro maggiorato, realizzati dall'italiana Quat-D; un po' meno l'adozione della frizione racing EBC per garantire la corretta trasmissione di potenza e coppia nettamente superiori (96 cavalli alla ruota e 104Nm) all'originale.
CAZZOLAVOGLIO....
CAZZOLAVOGLIO....
Mi sà che te la devi fare...il motore già ce l'hai,un doppiaculla si trova facilmente,componentistica pure,serba e coda invece tocca comprarlo in Norton,e forse è la parte più costosa,a manodopera hai problemi. Se decidi e sei in zona fai un fischio che arrivo con un frigo e un bancale di cerveja,quest'anno l'inverno arriverà presto.
Sam il Cinghio
19/10/2013, 09:02
Mi sà che te la devi fare...il motore già ce l'hai,un doppiaculla si trova facilmente,componentistica pure,serba e coda invece tocca comprarlo in Norton,e forse è la parte più costosa,a manodopera hai problemi. Se decidi e sei in zona fai un fischio che arrivo con un frigo e un bancale di cerveja,quest'anno l'inverno arriverà presto.
:D:D:D:D
Magari quando finiamo la GSX del Chiamba, chissa' ;)
Il Franky
19/10/2013, 09:02
Azz che bella :w00t::w00t:
oldbonnie
19/10/2013, 09:23
Incantevole. :homer:
mah, dire che è una vera triton non credo sia giusto:
le triton nascevano per unire il telaio ottimo delle norton coni motori nettamente più performanti delle bonneville (le norton manx infatti avevano il motore mono).
partire già da una norton bicilindrica per montare un altro bicilindrico mi sembra una fesseria.
a sto punto ci mettevano un triple, così aveva più senso.
Almeno hanno pompato un pó il motore della bonnie, altrimenti non andava manco a palarla...forse meglio i 3clindri per darle quel giusto brio!
BulletBill
19/10/2013, 09:44
tanta roba :w00t:
Almeno hanno pompato un pó il motore della bonnie, altrimenti non andava manco a palarla...forse meglio i 3clindri per darle quel giusto brio!
che poi, a ben vedere, penso che vada di più il twin di questa triton di un qualunque triple modern classic.
magari con un 955 culobello riuscivano a fare qualcosa veramente "speciale"..
france56
19/10/2013, 09:55
Su una moto del genere, di cui l'estetica ha un certo peso, è INDISPENSABILE un bicilidrico parallelo come quello !!! E poi, 96 CV alla ruota, son pochi?:w00t:
tonidaytona
19/10/2013, 09:55
molto bella!!
gran special.
anche se il vecchio "letto di piume" in tubi reynold era un'altra faccenda...
Arkenhar
19/10/2013, 10:58
Spettacolare... Ma non sarà mai per le mie tasche... Porcatrota...
Lo scrofo
19/10/2013, 12:02
questo è quanto riportato nell'articolo:
Il propulsore è stato portato a 1087cc usando un kit - è stato naturalmente necessario poi adeguare le bielle (Carrillo) e l'alimentazione, modificando i corpi farfallati ed adottando valvole dal diametro maggiorato. Quasi scontato il montaggio allo scarico di collettori e silenziatori in acciaio a diametro maggiorato, realizzati dall'italiana Quat-D; un po' meno l'adozione della frizione racing EBC per garantire la corretta trasmissione di potenza e coppia nettamente superiori (96 cavalli alla ruota e 104Nm) all'originale.
Infatti mi sembrava strano che rimanesse lo stesso motore... Porcacciavaccamiseriacciastonza
:homer:
CAZZOFIGATA!!! Io quel culo l'ho già visto da qualche parte...
Veramente fascinosa,prezzo a parte....io cmq ci avrei messo un motore un pochino più pepato
questo è quanto riportato nell'articolo:
Il propulsore è stato portato a 1087cc usando un kit - è stato naturalmente necessario poi adeguare le bielle (Carrillo) e l'alimentazione, modificando i corpi farfallati ed adottando valvole dal diametro maggiorato. Quasi scontato il montaggio allo scarico di collettori e silenziatori in acciaio a diametro maggiorato, realizzati dall'italiana Quat-D; un po' meno l'adozione della frizione racing EBC per garantire la corretta trasmissione di potenza e coppia nettamente superiori (96 cavalli alla ruota e 104Nm) all'originale.
leggo solo ora :dubbio:.....
marchino68
19/10/2013, 16:45
:wub::wub::wub:
macheamico6
19/10/2013, 18:30
:wub::wub::wub:+:wub:
Mio fratello ha provato la Norton SE. Moto bellissima, leggerissima, ma con un motore di merda.
molto bella anche se sul serba pe un attimo avevo letto trimon!!!ha ha ha ha:laugh2:
streetTux
20/10/2013, 08:27
Spettaholare :wub:
Mio fratello ha provato la Norton SE. Moto bellissima, leggerissima, ma con un motore di merda.
la Norton SE è decisamente bellissima, non è per nulla leggerissima (siamo sui 220kg a secco o giù di lì), il motore è un aste e bilancieri senza troppe pretese ma molto fascino. Grosso modo ha le prestazioni e l'erogazione di un guzzone, tanto per darvi un'idea.
Per quanto riguarda il telaio è uno splendido e snellissimo Spondon che non credo abbia nulla a che invidiare rispetto al famoso featherbed di qualche decennio orsono.
Infine per la Triton di Britalmoto siamo nell'ordine dei 50.000€. :sad:
bella ma a sto punto mi prendo la norton che va anche decisamente di piu della bonnie!!
bella ma a sto punto mi prendo la norton che va anche decisamente di piu della bonnie!!
chi l'ha detto?
onlystreet
14/04/2014, 15:54
Gran ferro....:oook:
Capisci una fava tu di moto. :smoke_:
chi l'ha detto?
l'uccellino?:dubbio:
Bella!!!
Ma perch Triumph non fa una cosa del genere??
Gommata e motorizzata così, magari un manubri più alto e sela a due posti con copricodino!
Bella! Peccato per il motore un po' fiacco....ma proprio quello della bonnie ci dovevano mettere?
Leggere shining per cortesia
Inviato dal mio HUAWEI Y300-0100 utilizzando Tapatalk
SpeeDino
14/04/2014, 18:43
Peccato il motore della motozappa
Inviato dal mio HUAWEI Y300-0100 utilizzando Tapatalk
bellissima ma ho paura a chiedere il prezzo...
bellissima, la vorrei nera, con serba alluminio e foderi forche neri.
sì...ma lo scontrino?
Il motore è si quello della bonnie, ma come scrivono nell'articolo è stato aumentato a 1078cc con 96 cv alla ruota (più valvole, bielle, corpi farfallati e scarichi maggiorati)....................
SpeeDino
15/04/2014, 06:11
Puo avere tutto,quando la guardo mi vien solo da pensare al motore che nn m entusiasma
Inviato dal mio HUAWEI Y300-0100 utilizzando Tapatalk
la Norton con il motore di serie ha circa le stesse prestazioni di una Thruxton altrettanto di serie, può avere un pelino ma proprio un pelino di coppia in più intorno a 3000-4000 rpm, per il resto il motore Triumph è nettamente superiore quanto a qualità dell'erogazione (sto parlando di motore di serie per entrambi).
bellissima
ogni altro commento mi sembra superfluo
Stupenda!
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Molto molto bella, le uniche cose che non mi piacciono sono la forcella a steli rovesciati e gli attacchi radiali delle pinze. Le uniche cose che non riesco a digerire su qualsiasi mc.
Ma questi sono punti di vista personali.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.