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Visualizza Versione Completa : Yamaha R3



marchino68
22/10/2013, 09:54
Girellando ho visto questa foro della Yamaha R3 che dovrebbe uscire nel 2014 con il tre cilindri derivato dal 900 che ecquipaggia la MT-09

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=137527&stc=1
a me non dispiace affatto.

Dennis
22/10/2013, 10:15
una volta i fotomontaggi erano più belli

@ndre@
22/10/2013, 10:36
ma è fantastica......e la DAYTONA ?

Spoly
22/10/2013, 10:42
L'mt09 è un 800 comunque... Chissà se mai la produrranno

calm-power
22/10/2013, 10:44
se fosse vero...prevedo avrà le stesse caratteristiche/prestazioni del Daytona ma costerà € 3.000 in meno....

povera Triumph...

rori
22/10/2013, 10:47
sicuramente il motore a tre cilindri sarà la base di numerose novità , sembra anche il TDM sarà equipaggiato con la nuova unità

Lex987
22/10/2013, 10:53
ma chissene della sportiva (per altro bella questa bmyamaha) e del tdm, voglio la semicarenata!!! :D

comunque come detto da rori ci sta, hanno un motore nuovo, che sembra funzioni, farci tante moto di segmenti diversi non mi sembra affatto una brutta idea!

2speed3
22/10/2013, 10:57
Ora in triumph che fanno?
5 cilindri o il rotax? :):)

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

oscar diamante
22/10/2013, 11:02
in Triumph, il 3 cilindri, lo fanno meglio...:triumphpride:

Lex987
22/10/2013, 11:13
Ora in triumph che fanno?
5 cilindri o il rotax? :):)

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
un 3 cilindri a V, 2cilindri da 200cc dietro e 1 davanti da 400cc... diesel... wankel... e turbo! su una custom sportiva. sono sempre 1 passo avanti sti inglesi ;)
è come se gli altri giocassero a dama e loro a scacchi

2speed3
22/10/2013, 11:19
un 3 cilindri a V, 2cilindri da 200cc dietro e 1 davanti da 400cc... diesel... wankel... e turbo! su una custom sportiva. sono sempre 1 passo avanti sti inglesi ;)
è come se gli altri giocassero a dama e loro a scacchi

Ahahah :)



Per quanto riguarda il meglio o peggio è presto ma per quanto tu sia bravo a fare qualcosa un asiatico lo farà sicuramente meglio di te :D


Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

macheamico6
22/10/2013, 11:54
e perché?
perché c'hanno le dita più piccole??? :huh2:

marco72
22/10/2013, 11:59
e perché?
perché c'hanno le dita più piccole??? :huh2:

C' hanno tutte le appendici piu piccole....non solo le dita.

leo
22/10/2013, 12:04
in Triumph, il 3 cilindri, lo fanno meglio...:triumphpride:

Mi sa tanto che l'mt-09 non l'hai provata.....no no....

marco72
22/10/2013, 12:07
L' mt09 dicono sia un gioiello....

D@v1d3
22/10/2013, 12:09
Perché R3 e non R9? :D

leo
22/10/2013, 12:11
L' mt09 dicono sia un gioiello....

é al livello della street n com componentistica,ma meglio come motore.Basta andare a provarla,non è complicato....

gixxer73
22/10/2013, 12:28
in Triumph, il 3 cilindri, lo fanno meglio...:triumphpride:

Credo che se provi il 3 Yamaha, ti verrà più di un dubbio.. :)

inviato dal divano

Filomao
22/10/2013, 12:33
Pari pari ad un'r6 (esteticamente)

2speed3
22/10/2013, 12:33
e perché?
perché c'hanno le dita più piccole??? :huh2:

è un dato di fatto, se trovi un occidentale che riesce a saltare sulle balle 100 volte al minuto, ci sarà un cinese che lo fa 130 volte mentre fa il cubo di rubik, putroppo è sempre così :D

rori
22/10/2013, 12:34
é al livello della street n com componentistica,ma meglio come motore.Basta andare a provarla,non è complicato....

:blink:

andare dal concessionario , portarsi un casco ed un giubbotto , stare a sentire tutte le menate che ti dice, firmare due o tre moduli , salire in sella e farti due giri d'isolato , risentire il concessionario , tornare a casa ...:cry:


meglio comprare Motociclismo con la prova :w00t:

leo
22/10/2013, 12:35
Pari pari ad un'r6 (esteticamente)

Beh,non è certo un demerito dai Filo....assomigliasse ad una tuono lo capirei :risate2::risate2:


:blink:

andare dal concessionario , portarsi un casco ed un giubbotto , stare a sentire tutte le menate che ti dice, firmare due o tre moduli , salire in sella e farti due giri d'isolato , risentire il concessionario , tornare a casa ...:cry:


meglio comprare Motociclismo con la prova :w00t:

Personalmente no.

Filomao
22/10/2013, 12:44
Beh,non è certo un demerito dai Filo....assomigliasse ad una tuono lo capirei :risate2::risate2:

Ci mancherebbe! :oook:

Lo scrofo
22/10/2013, 12:45
L'mt09 è un 800 comunque... Chissà se mai la produrranno

MT-09 / ABS Novità 2014 2014 Dati Tecnici - Motocicli - Yamaha Motor Italia (http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/mt/mt-09.aspx?view=techspecs)

847 CC per la precisione , quindi 900

Fede500f
22/10/2013, 19:20
In yamaha son stati proprio furbetti..dopo triumph e mv eccoteli con un motore 3 cilindri (migliore dei vari 600-675..e non tanto peggiore dei 1000)
Ci faranno uscir fuori tanti modelli diversi di moto. Alleggerimento dei costi di produzione, prezzo finale minore su un prodotto nuovo e buono...
aiaiaiaiaiiiiiiiiiiiiii! ora sono solo due modelli, ma per me aumenteranno.

The Dog
22/10/2013, 19:22
...son tutte uguali ste jap...

nikonikko
22/10/2013, 19:28
I confronti si fanno sul campo....vedremo le comparative quando sarà il momento.

gadano
22/10/2013, 19:45
Azzzzzzzxz sicuramente la daytona avrà pane per i suoi denti...per la concorrente della Speed bisogna spettare due anni...


Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna

Mamba
22/10/2013, 19:50
questa farà paura....

VonRichthofen
22/10/2013, 20:19
bella mi piace.

sul fatto che gli asiatici fanno meglio....io direi i jappo fanno il meglio.

ivanbdp
22/10/2013, 20:19
MT-09 / ABS Novità 2014 2014 Dati Tecnici - Motocicli - Yamaha Motor Italia (http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/mt/mt-09.aspx?view=techspecs)

847 CC per la precisione , quindi 900

850, per essere dichiarata 900 dovrebbe essere akmeno 851..... cosi per dire....

Lex987
22/10/2013, 20:44
momento momento momento... quindi mi state dicendo che io ho una street triple 700? ^^"

alessio90
22/10/2013, 21:31
Come fotomontaggio mi pare un po' banale..

Lo scrofo
23/10/2013, 06:27
850, per essere dichiarata 900 dovrebbe essere akmeno 851..... cosi per dire....

mica e' colpa mia se e' scritto cosi' nel sito Yamaha ... chiedi a loro no?

urasch
23/10/2013, 07:23
sicuri sara cosi?

Gnolo
23/10/2013, 10:07
Bella ...

gadano
23/10/2013, 10:30
sicuri sara cosi?

Vai drago:):):)


Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna

SirJardel
30/10/2013, 15:14
EICMA 2013 Yamaha R3, ecco come potrebbe essere (http://www.insella.it/news/eicma-2013-yamaha-r3-ecco-come-potrebbe-essere)

Python
30/10/2013, 15:18
farà invecchiare la Daytona in un attimo .... anche se a me l'affare si ingrossa per altri genere di cose

Stefanoqv
30/10/2013, 15:21
Bella è bella, all'alba del 2013 (quasi 2014) hanno capito tutti che il futuro è 3 cilindri? :dry:

superIII
30/10/2013, 15:23
IN SELLA... e ho detto tutto...

Sugarglider
30/10/2013, 15:23
farà invecchiare la Daytona in un attimo ....
Ah... non è la Daytona questa? :blink:


... anche se a me l'affare si ingrossa per altri genere di cose
Q8one :oook:

2speed3
30/10/2013, 15:25
si sa che queste supposizioni sono quasi sempre sbagliate (a livello di estetica e spesso anche di contenuti)

ZapaNikon
30/10/2013, 16:01
Avevo letto su 2 ruote che la Yamaha vleva uscire con una SS 1100 3 cilindri.
Per la precisione si parlava di una R1 3 cilindri e di una probabile modifica del regolamento SBK per far si che possano correre moto 3 cilindri con cilindrata maggiore delle 4c e minore delle 2c.

Staremo a vedere.

La foto a inizio discussione è un fotomontaggio pure medioce.

Sax-frozen mind
31/10/2013, 08:13
trepidante attesa e curiosità..........ma all Eicma non credo ci sarà mai

oscar diamante
05/11/2013, 13:34
Avevo letto su 2 ruote che la Yamaha vleva uscire con una SS 1100 3 cilindri.
Per la precisione si parlava di una R1 3 cilindri e di una probabile modifica del regolamento SBK per far si che possano correre moto 3 cilindri con cilindrata maggiore delle 4c e minore delle 2c.

Staremo a vedere.

La foto a inizio discussione è un fotomontaggio pure medioce.



che Yamaha abbia piú potere di Triumph all'interno della dorna si puó facilmente prevedere....
ma che figura x la dorna se dopo aver detto no a Triumph x la modifica al regolamento sui 3 cilindri, accettano la domanda della Yamaha.
Triumph, aveva chiesto la stessa modifica.

Stefanoqv
05/11/2013, 14:43
Mi chiedo perchè non dare la possibilità ad un 3 cilindri di garaggiare.
Voglio il monopolio delle solite marche????

Corre un bicilindrico , non capisco perchè non lo possa fare un 3.

Che schifo sta Dorna...

Lex987
05/11/2013, 17:39
che Yamaha abbia piú potere di Triumph all'interno della dorna si puó facilmente prevedere....
ma che figura x la dorna se dopo aver detto no a Triumph x la modifica al regolamento sui 3 cilindri, accettano la domanda della Yamaha.
Triumph, aveva chiesto la stessa modifica.
beh di fatto in ss è già così no?
600 - 675 - 750 4-3-2...

Danystreet
05/11/2013, 18:31
Cmq non sanno proprio più cosa inventarsi...gira gira sempre scopiazzate sono....( mi pare si parlasse di una sportiva con telaio e altro derivata dall'attuale MT-09)..vedremo...!!!:biggrin3:

ZapaNikon
05/11/2013, 19:55
Cmq non sanno proprio più cosa inventarsi...gira gira sempre scopiazzate sono....( mi pare si parlasse di una sportiva con telaio e altro derivata dall'attuale MT-09)..vedremo...!!!:biggrin3:

Per me, la concorrenza nei 3 cilibdri, potrebbe spingere triumph a rinnovare i suoi motori.
Soprattutto un 1050 ormai pesante e vecchio.

Inviato da vicino Giove

2speed3
05/11/2013, 19:58
Per me, la concorrenza nei 3 cilibdri, potrebbe spingere triumph a rinnivare i suoi motori.
Soprattutto un 1050 ormai pesante e vecchio.

Inviato da vicino Giove

Rinnovare ?

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

ZapaNikon
06/11/2013, 00:04
Rinnovare ?

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

Si RINNOVARE: ho le dita troppo grandi anche per il note :(

Inviato da vicino Giove

leo
06/11/2013, 07:20
Mi chiedo perchè non dare la possibilità ad un 3 cilindri di garaggiare.
Voglio il monopolio delle solite marche????

Corre un bicilindrico , non capisco perchè non lo possa fare un 3.

Che schifo sta Dorna...

E' una questione di cilindrate e di vantaggi che ne derivano,non di frazionamento,mi pare ovvio :dubbio:....


beh di fatto in ss è già così no?
600 - 675 - 750 4-3-2...

:oook: