eta beta
07/11/2013, 09:03
Premetto che sono un convinto predicatore della assoluta reversibilità dello spippolo perchè in qualsiasi momento (magari tra vent'anni) il capolavoro di Triumph deve poter tornare in tutto e per tutto originale. :)
Quindi non ho fatto la benchè minima modifica all'impianto elettrico: nessun filo tagliato, nessuna connessione sostituita.
Nelle frecce anteriori è bastato infilare i cavi nel corpo freccia utilizzando i capicorda originali e aggiungendo un cavo per il negativo fissato ad una vite del portalampada.
Nelle frecce posteriori è bastato sostituire le connessioni alle frecce (aggiungendo il solito cavo per il negativo dell'impianto).
Mi sembra che abbiano una giusta misura (nè troppo grandi, nè troppo piccole) per non stravolgere lo spirito MC e mantenendo la stessa forma dell'ovale, tra l'altro in metallo!
Per ora il "lampadario" è rimasto al suo posto. Poi si vedrà! :biggrin3:
Spero che le frecce rispondano alla normativa europea: dietro sono soddisfatti i 180 mm. minimi misurati dal bordo interno. Su quelle anterori è prescritta una distanza minima di 240mm. ma non è specificato se misurata dal bordo interno, dal centro o nel totale, quindi spero di essere a posto con un 240mm. tra gli interassi.
Qui le foto, sono pronto al vostro implacabile giudizio sul risultato! :laugh2:
139124
139131 139125 139130
Quindi non ho fatto la benchè minima modifica all'impianto elettrico: nessun filo tagliato, nessuna connessione sostituita.
Nelle frecce anteriori è bastato infilare i cavi nel corpo freccia utilizzando i capicorda originali e aggiungendo un cavo per il negativo fissato ad una vite del portalampada.
Nelle frecce posteriori è bastato sostituire le connessioni alle frecce (aggiungendo il solito cavo per il negativo dell'impianto).
Mi sembra che abbiano una giusta misura (nè troppo grandi, nè troppo piccole) per non stravolgere lo spirito MC e mantenendo la stessa forma dell'ovale, tra l'altro in metallo!
Per ora il "lampadario" è rimasto al suo posto. Poi si vedrà! :biggrin3:
Spero che le frecce rispondano alla normativa europea: dietro sono soddisfatti i 180 mm. minimi misurati dal bordo interno. Su quelle anterori è prescritta una distanza minima di 240mm. ma non è specificato se misurata dal bordo interno, dal centro o nel totale, quindi spero di essere a posto con un 240mm. tra gli interassi.
Qui le foto, sono pronto al vostro implacabile giudizio sul risultato! :laugh2:
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