All'attenzione di tutti: qual'è il cupolino maggiorato più alto e più largo in commercio??

[marcocustom]

ho provato a fare delle ricerche nel web, ma non tutte le ditte mettono le misure precise di altezza e larghezza, ad esempio la Puig si limita a scrivere che è più alto di quello di serie di 13cm e della larghezza non scrive una beata ceppa.
Sapete qual'è la marca in commercio che costruisce, appunto, il cupolino maggiorato più alto e più largo di tutti??

[Sugarglider]

Non ti vorrei dire una strunzata ma i produttori si allineano + o - sulle dimensioni mentre variano le forme ( credo ) cmq i GIVI sono molto protettivi rispetto al maggiorato originale. Problemi di turbolenze?

[marcocustom]

Non ti vorrei dire una strunzata ma i produttori si allineano + o - sulle dimensioni mentre variano le forme ( credo ) cmq i GIVI sono molto protettivi rispetto al maggiorato originale. Problemi di turbolenze?

durante la prova ho percepito subito di gradire maggiore protezione, non a caso, metto sempre un cupolino maggiorato
:biggrin3: Sugarglider: grazie


nessun'altro mi sa dire qual'è la marca in commercio che costruisce il più maggiorato??

[Frenc]

Leggendo i vari siti internazionali della Tiger sembra che il migliore a livello ione sia il Madstad, lo trovi in USA e forse UK.
L' estetica lascia a desiderare...

[Sugarglider]

Permettimi di farti un ragionamento per scegliere al meglio il cupolo :cool: ti posso garantivi che i GIVI tolgono via un sacco di aria anche al passeggero e questo è un bene di sicuro in inverno ma quando le temperature si alzano sorgono i problemi :wacko: la mia ragazza alta 1.60 soffriva troppo non le arrivava per niente aria e non riusciva a tenere il casco ahahahaha :dry: quindi son passato al maggiorato originale :ph34r: il quale secondo me protegge a dovere solo se non hai i riser, i quali migliorano la postura tenendoti + dritto con la schiena ma allo stesso tempo ti espongono di + all' aria :dry: ho anche modificato il cupolino con delle piccole staffe per renderlo più verticale ma se voglio maggiore protezione devo stare per forza di cose più chinato. C'è da dire che anche il casco contribuisce al fattore turbolenze,io possiedo il C3 della Schuberth che, mio parere, con la Tiger si odiano a morte :biggrin3: casco fenomenale a patto che non ci siano turbolenze ( grazie al cavolo :incaz: ) detto questo buon acquisto :oook:

[aigorlozio]

questo :w00t:

139876

[ozama]

Se ti puó piacere l'estetica, anche io ti consiglierei il GiVi. In particolare informati sulla versione "air flow".
Anch'io, come Sugar, avevo inclinato maggiormente l'originale basso e andavo benino. Ma sono basso 171 e tenevo la sella bassa.
Ciao!

[Daimon]

Permettimi di farti un ragionamento per scegliere al meglio il cupolo :cool: ti posso garantivi che i GIVI tolgono via un sacco di aria anche al passeggero e questo è un bene di sicuro in inverno ma quando le temperature si alzano sorgono i problemi :wacko: la mia ragazza alta 1.60 soffriva troppo non le arrivava per niente aria e non riusciva a tenere il casco ahahahaha :dry: quindi son passato al maggiorato originale :ph34r: il quale secondo me protegge a dovere solo se non hai i riser, i quali migliorano la postura tenendoti + dritto con la schiena ma allo stesso tempo ti espongono di + all' aria :dry: ho anche modificato il cupolino con delle piccole staffe per renderlo più verticale ma se voglio maggiore protezione devo stare per forza di cose più chinato. C'è da dire che anche il casco contribuisce al fattore turbolenze,io possiedo il C3 della Schuberth che, mio parere, con la Tiger si odiano a morte :biggrin3: casco fenomenale a patto che non ci siano turbolenze ( grazie al cavolo :incaz: ) detto questo buon acquisto :oook:

Io uso il GIVI AirFlow e per risolvere il problema ke hai tu l'ho abbassato forando il principale della misura di un attacco dello scorrevole... mi spiego meglio. Ho tenuto per buono la vite inferiore dell'attacco originale, ho forato più in basso con una fresa e ancora più giù ho fatto i buchi x le viti inferiori e quindi si è abbassato lo scorrevole di 5 cm. Sì, ok restano i 2 buchi grossi e i 2 delle viti :dry:, ma sembra molto meno "parabrezza vespa50", zero turbolenze, miglior arieggiamento con visibilità anteriore super :w00t: e quando piove basta alzare e sei a cavallo uguale :oook:

P.S.: non monto i paramani Triumph (ke fanno parecchio schifo :blink:) ma quelli eccezionali KTM "full plastica" (questi: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-tiger-sprint-st/170096-paramani-ktm-per-tiger-1050-a.html) :lingua: e sembra di essere in una bella bestia carenata da turismo, quando piove, mi "lavo" solo i bicipiti e ovviamente stinchi e scarpe :cool:

[gc57]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-800-800-xc/139828d1384287915-questo-sconosciuto-cupolino-cupolino.jpg


http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.2468/.f
:oook:

[Alan_tiger]

Io sono passato dall'originale maggiorato al puig...tutta un altra musica!!! Molto più riparato e a me piace molto pure l'estetica


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[Mandrake78]

[QUOTE=Alan_tiger;6518092]Io sono passato dall'originale maggiorato al puig...tutta un altra musica!!! Molto più riparato e a me piace molto pure l'estetica


Confermo ! io col puig mi trovo benissimo...e anche la zavorrina apprezza...e poi è bello e regolabile...
lamps

[marcocustom]

sono nel forum giusto :biggrin3: consigli e tanta competenza :biggrin3: perciò dico a tutti: grazie

Io sono passato dall'originale maggiorato al puig...tutta un altra musica!!! Molto più riparato e a me piace molto pure l'estetica
Alan_tiger tu hai questo?? 139936

Confermo ! io col puig mi trovo benissimo...e anche la zavorrina apprezza...e poi è bello e regolabile...
lamps
Mandrake 78 e tu invece hai questo?? 139937

[DogDrake]

Ribadisco anche il concetto che se si tratta di turbolenze casco e vestiario, a prescindere dal parabrezza montato, fanno la differenza: mi spiego un buon casco non fa sentire nè troppo rumorenè spifferi fastidiosi, i giacconi in tessuto (ottimi per proteggere dalla pioggia) fanno sentire molto l'aria sulle spalle mentre un giaccone in pelle (vera eh! no cinese!) ti sembra di stare al riparo dietro un muro. Io, ma no faccio testo (e scusate se anche nessuno me lo ha chiesto), preferisco parabrezza piccoli: primo fra tutti non voglio che quando piove non riesco a vedere bene la strada causa le gocce che già si formano sulla visiera del casco vanno ad aggiungersi anche a quelle sul parabrezza e in secondo a me il vento piace e il più delle volte giro con la visiera aperta. Sarà che dopo aver avuto ache naked anche un unghietta di parabrezza mi sembra un lusso :oook:

[Frenc]

Se vuoi il massimo del cupolone devi acquistare il Vstream.
139992139993

[Alan_tiger]

Si esatto io ho quello! Solo che il mio l'ho preso fume' chiaro! In più fra le staffe che sorreggono il cupolino in alto ho fissato un tubolare di alluminio Da 10 in cui ho fissato il navigatore! Comodo e pratico al centro del cupolino...abbastanza riparato ma sopratutto ben in vista sotto gli occhi! E con questo cupolino ho evitato delle fastidiose turbolenze fra spalle e casco.


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[DogDrake]

Se vuoi il massimo del cupolone devi acquistare il Vstream.
139992139993

Beh! Non è male... Mi sembra un buon compromesso :oook:

[Mandrake78]

sono nel forum giusto :biggrin3: consigli e tanta competenza :biggrin3: perciò dico a tutti: grazie

Alan_tiger tu hai questo?? 139936

Mandrake 78 e tu invece hai questo?? 139937



ehmmm...dovrebbe essere lo stesso..il primo è regolabile comunque..il secondo ha l'aletta in più..ti posto una foto della mia tigrotta di una discussione precedente140101 lamps

[marcocustom]

Si esatto io ho quello! Solo che il mio l'ho preso fume' chiaro! E con questo cupolino ho evitato delle fastidiose turbolenze fra spalle e casco
ciao Alan_tiger :biggrin3: hai MP


ehmmm...dovrebbe essere lo stesso..il primo è regolabile comunque..
ciao Mandrake78 :biggrin3: hai MP

[supertenere]

il brutto anatroccolo givi o il bellissimo puig non c'è storia aspetto primavera e qualche soldino dal cielo per prendere l'ultimo

[marcocustom]

ehmmm...dovrebbe essere lo stesso..il primo è regolabile comunque...

in che senso??

te lo chiedo perchè a vederlo non si comprende ne come ne dove

[fabigno73]

In questo video al minuto 4.30 si vede questo parabrezza con spoiler laterali che dovrebbero garantire maggiore protezione .... qualcuno sà di che marca è ?


Triumph Tiger 800 Setup - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1SCQsgrr9cw)

sono stati adattati o sono per il tiger?

My Triumph Tiger 800 - Kris Linquist's Photos (http://photos.linquist.net/Vehicles/Tiger/)

Si vede anche qui in versione fumè....

[bikerm]

http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000048297/img/984x554/bmw-r-1200-rt-2014-4a35fa6aeefd9eb301ed8eb98b30b94d.jpg

BMW 1200 RT....l'unica con parabrezza adeguato direi......ma non è una moto è un auto camuffata da moto....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[minozzo]

non so se sia funzionale, ma sembra protettivo.. ha anche il deflettore optional..
MRA: Plexiglass | V - Varioscreen (MR4025066135547) (http://www.hotnrare.com/it/mra-plexiglass-varioscreen-cMR4025066135547.php?MARCA=TRIUMPH&MODELLO=Tiger%20800&ANNO=2012&ACCESSORIO=MR4025066135547)

[kayser]

Passa al Givi AirFlow.
Se per te l'estetica è secondaria, non lo batte nessuno.

[maxpas]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/tiger-800-800-xc/139828d1384287915-questo-sconosciuto-cupolino-cupolino.jpg


Tiger 800 (http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.2468/.f)
:oook:
Ma è quello di quando andavo in Vespa!!!